Uzun menzilli devriye uçağı P-8A "Poseidon" ve eski güzel turboprop analogu P-3C "Orion" ortak uçuşu. Askeri faaliyetlerin zirvesinde 30 yıldan fazla bir süredir geçici bir molada olmak ve bir ve ikinci araba, XXI yüzyılın neredeyse ortasına kadar denizlerde ve okyanuslarda devriye gezmeye devam edecek.
31 Mayıs 2016'daki kapsamlı analizimizde, ABD Donanması "Kill Chain" ve "Kill Web"in mevcut ve gelecekteki stratejik kavramlarının tüm yönleri çok dikkatli bir şekilde değerlendirildi. İlkinin tüm eksiklikleri ve ikincisinin esası, ağ merkezli en zengin kavram açıklığa kavuşturuldu ve Rusya Federasyonu Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin hava savunmasının savaş uçaklarına yönelik tehdidinin yaklaşık derecesi kullanılarak belirlendi. Amerikan AUG'nin taşıyıcı tabanlı uçağının, Kill Web'de yer alan NIFC-CA alt konseptinin yöntemlerine göre eylemlerinin örneği ".
Ancak, uçaksavar "NIFC-CA" dan gelen tüm tehlikeler, modern Rus taktik havacılığının ve kederi yarıya indiren kara tabanlı elektronik savaş sistemlerinin yardımıyla "çözülürse", o zaman denizaltı karşıtı ve gemi karşıtı alt- Yedekte saklanan "ADOSWC" ve "NIFC-CU" kavramları, İngiliz analitik web sitesi Flightglobal.com tarafından 11 Ağustos 2016'da yüksek sesle bildirilen en son haberlerin gösterdiği gibi çok daha sorunlu ortadan kaldırılacak. Ünlü havacılık ve uzay haftalık web sitesi, özel Minotaur yazılımının geliştirilmesi ve ABD Donanması'nın 5. (VP-5) ile hizmet veren uzun menzilli denizaltı karşıtı P-8A Poseidon uçaklarının bilgi arayüzüne uygulanması hakkında raporlar ve 16. (VP -16) devriye filoları. Yeni yazılımların ve ek ekipmanların ilk savaşa hazır olma durumu 2019'da açıklanabilir ve bu bizim için çok tatsız bir "sürpriz" olarak kabul edilebilir.
Minotaur, denizler ve okyanuslar üzerinde görev yapan birkaç düzine P-8A Poseidon devriye uçağı arasında sualtı ve yüzey durumları hakkında taktik bilgi alışverişi için gelişmiş bir yardımcı arayüzdür. Yeni yazılım, bu uçak operatörlerinin her iş istasyonuna indirilecek ve kurulacak ve tüm radyo-teknik ekipmanlardan (sonar şamandıralar ve manyetik anomali sensörleri) havada " Poseidonov ". Veri alışverişi, güvenli bir iletişim kanalı "Link-16" üzerinden gerçekleştirilecek, ancak modern elektronik savaş araçlarının gelişme hızı dikkate alınarak, uydu olanlar da dahil olmak üzere çalışma frekansının sözde rastgele yeniden yapılandırılmasına sahip ek "gizli" iletişim kanalları, kullanılabilir. Ancak bu, "Minotaur" tarafından gerçekleştirilen tüm nitelikler değildir.
"Minotaur" yazılım paketinin uygulanmasını dikkate alarak, deniz / okyanus operasyon tiyatrosunda "Poseidon" bağlantısını kullanma taktikleri
Poseidons, taktik durum hakkında modernize denizaltı karşıtı uçak P-3C "Orion", Birleşik NATO Donanması'nın çok amaçlı denizaltı karşıtı helikopterleri NH-90NFH ve Amerikan MH-60R, insansız denizaltı karşıtı trimaranlar ACTUV'a iletebilecek. "Deniz Avcısı" ve son olarak, Amerika Birleşik Devletleri ve NATO ülkelerinin filolarının eylemlerini daha koordineli ve etkili hale getirecek Amerikan "Aegis" gemilerine kurulan SAC AN / SQQ-89 gemisinin çalışma terminalleri. Ek olarak, bugün ABD Donanması laboratuvarları, Orion'un akustik işlemcisini ve iletişimini Poseidon'un donanımı seviyesine getirmek için çalışıyor: RSL'den alınan sinyallerin duyarlılığı ve filtrelemesi açısından, dönüştürücü cihazlar. ilki sonunda P-8A'ya ulaşacak.
Kuzey Atlantik'teki bu tür sualtı devriye hatlarının sadece 949A "Antey" projesinin çok amaçlı nükleer denizaltıları (SSGN) için değil, aynı zamanda daha yavaş torpido denizaltıları "Shchuka-B" için de üstesinden gelmek çok zor olacak. NATO denizaltısının bu kadar güçlü bir sistemleştirilmesine dayanabilecek tek denizaltı türü Ash'tir, ancak 2020'ye kadar sayıları yalnızca 6 birim olacaktır, bu da Amerika Birleşik Devletleri'nin derinliklerindeki tüm stratejik nesneleri güvenle yok etmek için tamamen yetersizdir. Tüm Kuzey Atlantik, eylemleri tek bir ağa bağlı Poseidonlar tarafından desteklenecek insansız Deniz Avcıları, Arleigh Burkes ve Ticonderog'larla dolu olacak ve yerleştirilmiş yüzlerce sonar şamandırasından okunan bilgiler, deniz yolunda neredeyse aşılmaz bir sualtı bariyeri oluşturacak. Devletler.
Asya-Pasifik bölgesinde, bölgenin alanı birkaç kat daha büyük olduğu için Amerikalıların böyle bir ağ oluşturması çok daha zor olacak ve burada SKR X-101'in fırlatma hatlarına ulaşıyor. (5500 km'den fazla), aslında Kuzey Arktik Okyanusu'nun buzunun altında olduğu gibi daha kolay bir iş gibi görünüyor, ancak denizaltı tarafından kırılması gereken farklı buz kalınlıklarıyla ilgili kendine has özellikleri var.
P-8A "Poseidon" uçağının arama aviyonikleri, dar hedefli denizaltı karşıtı olarak sınıflandırılamaz, ancak deniz yüzeyinde ve kıyı bölgelerinde optik ve radyo keşifleri yapabilen çok amaçlı sistemleri ifade eder. Bu sistemlerin yetenekleri, E-8C "J-STARS" tipi havadan hedef belirleme sistemlerine eşittir. Bu nedenle, bir P-8A "Poseidon" un 7 operatörünün emrinde çok amaçlı bir havadan radar kompleksi var - AN / APS-137D (V) 5 (veya genellikle geliştirici tarafından çağrıldığı gibi AN / APY-10 " Raytheon"). Ek donanıma sahip kompleksin parabolik anten dizisi (dönme sürücüleri, güç kaynağı sistemi ve aviyonikli iletişim veriyolu) yaklaşık 250 kg ağırlığındadır ve radyo şeffaf burun konisi P-8A'nın altına yerleştirilmiştir. Sentetik açıklık modunda (yaklaşık 3,5 m) yüksek çözünürlük, santimetre X çalışma aralığı (9,3 ila 10,1 GHz) tarafından sağlanır. AN / APY-10, "uçak gemisi" tipindeki büyük yüzey gemilerinin 450 km'ye kadar olan mesafelerde ve "yok edici" - yaklaşık 329 km'de tespit edilebilmesi nedeniyle 50 kW'lık bir tepe gücüne sahiptir.
AN / APS-137D (V) 5 radarı, yalnızca standart sentetik açıklık moduna (SAR) değil, aynı zamanda dairesel uçuş yolu nedeniyle elde edilen ters sentez (ISAR) moduna da sahip olması bakımından özeldir. Poseidon'un hedef alanı etrafındaki … Belirli bir süre boyunca, radar sürekli değişen bir açıdan hedefin birkaç on binlerce "taramasını" yapar ve sonuç olarak, hedefin üzerinde doğru bir üç boyutlu radar "resmi" oluşturulur. tasarım özellikleri ile silüet görünür. Genellikle, ISAR modunda, yalnızca sınıflandırma elde edilmez, aynı zamanda bir yüzey veya yer nesnesinin tanımlanması da sağlanır (şu anda istasyonun çözünürlüğü 1 m'ye yaklaşır ve ortalama radyasyon gücü - 500 W'a kadar). Raytheon ürününün periskop gibi küçük hedefleri algılaması için de aynı güç gereklidir. Tarama frekansı, çalışma modlarına bağlıdır ve dakikada 6 ila 300 "tarama" arasında değişir. AN / APS-137D (V) 5'i sınıfının en gelişmiş radarlarından biri yapan yüksek performanslı yerleşik bilgisayarlar, 256 deniz ve yer hedefini aynı anda izlemeyi mümkün kılar. Ayrıca AN/APY-3 (E-8C) yandan görünüşlü radarda olduğu gibi, AN/APY-10 bir arazi haritalama modu getirdi.
Havadan radar AN / APY-10
Ek donanım, kuyruk rotoruna monte edilmiş bir manyetik anormallik dedektörü (MAD), taret versiyonu MX-20HD'de bir optoelektronik gözetleme ve nişan istasyonu, IKGSN AN / AAQ-24 ile füzeler için bir optoelektronik karıştırma sistemi (uçağın kuyruk bölümünde) içerir.), bir telsiz yayan tuzak hedef AN / ALE-50, bir ışınlama uyarı sistemi (RWS) APR-39B, bir AN / ALQ-18 elektronik karşı önlem istasyonu ve bir AN / ALQ-240 (V) 1 RER istasyonu. Optoelektronik istasyon MX-20HD, 7 TV / IR sensörlü ve bir lazer telemetre kanalına sahip dönen bir modüldür. Televizyon kanalı 1920 x 1080 çözünürlüğe ve Poseidon'ların onlarca kilometreden optik keşif yapabilmesi sayesinde güçlü optik ve dijital yakınlaştırmaya sahip. MX-20HD, en aktif olarak Güney Çin Denizi'ndeki Spratly takımadaları yakınlarındaki Çin yapay adalarının yanı sıra Doğu Çin Denizi'ndeki Diaoyu (Senkaku) takımadaları bölgesindeki Çin filosunun arkasında keşif için kullanılıyor. 25-35 km'den fazla bir mesafeden kamera, P-8A operatörlerine potansiyel bir düşmanın kendi altyapısı üzerindeki eylemleri hakkında kapsamlı bilgi sağlayabilir: kamera, küçük boyutlu araçlar, inşaat ekipmanları, askeri araçlar arasında ayrım yapar. ekipman ve hatta personel.
P-8A "Poseidon", yalnızca okyanusun geniş alanlarını ve kıtaların kıyı bölgelerini kontrol etme konusundaki benzersiz yeteneği nedeniyle değil, aynı zamanda modern yüksek hassasiyetli havadan havaya uçma olasılığı nedeniyle de oldukça zorlu bir savaş aracıdır. -gemi ve havadan karaya füzeler ve ayrıca çeşitli torpidolar ve denizaltı karşıtı füzeler: şu anda Amerikan Poseidon'larının askıya alınmasında AGM-84D / N "Harpoon" gemi karşıtı füzeleri, AGM'yi görebilirsiniz- 84H / K SLAM-ER taktik füzeleri, Mk.54 torpidoları ve aerodinamik kontrol modüllü Mk.54'e dayalı " Boeing " tarafından geliştirilen HAAWC yüksek irtifa salımlı PLUR
Uzun menzilli devriye uçağı P-8A "Poseidon", RC-135V / W "Perçin Bağlantısı" gibi özel araçların bile yerini alabilir ve "Minotaur" yazılımı, düşman radyo-tekniklerinin konuşlanma alanları hakkında operasyonel-stratejik aydınlatma üretir. ve elektronik keşif varlıklarının yanı sıra birkaç bin kilometrelik alanlarda Hava savunması. Daha sonra "Minotaur" un Avustralya ve İngiliz "Poseidons" a kurulacağı mantıklı. Bu, her şeyden önce, çok amaçlı nükleer denizaltı kruvazörlerimizin ve stratejik füze denizaltılarımızın Norveç Denizi ve Kuzey Atlantik sularındaki görevinin karmaşıklık seviyesini etkileyecek ve aynı zamanda Çin nükleer operasyonları için büyük sorunlar yaratacaktır. IATR'de denizaltı filosu.
Daha fazla SSGN pr. 885 "Kül" ve "Husky" yapımı bu tatsız sorunu kısmen çözecek, ancak sonucu en az 15 yıl içinde gözlemleyebileceğiz. Bu arada, Tu-142M3 uzun menzilli denizaltı karşıtı uçakların devam eden modernizasyonu ile yetinmek zorunda kalacağız ve deniz muharebe bilgi ve kontrolü ile tek bir ağ oluşturmak için modern iletişim ekipmanlarıyla donatılacağını umacağız. Gereksinim-M ve Sigma ailelerinin sistemleri.
