2018'deki ana savunma haberlerinden biri, Kinzhal hipersonik kompleksinin Rus Havacılık Kuvvetleri'nin (VKS) hizmete girmesiydi. X-47M "Hançer" hipersonik havacılık kompleksi, İskender kara tabanlı füze sistemine dayanmaktadır. Kompleks, havacılık kullanımı için yeniden tasarlanmış bir füze ve kullanımı için yükseltilmiş bir MIG-31 uçağı (MIG-31K modifikasyonu) içeriyor.
"Hançer" kompleksinin ortaya çıkışı hararetli tartışmalara neden oldu. Her şeyden önce, "Hançer" kompleksinin füzesi ile ilgili "hipsonik" kavramıyla ilgili sorular. Genellikle "hipsonik", uçuş yolunun çoğu için yüksek bir hız (Mach beşin üzerinde) sağlayan uçaklara verilen addır. Bu durumda, hipersonik bir ramjet motoru kullanılır. Bir örnek, Amerikan prototipi X-51 füzesidir.
Ayrıca, umut verici Rus gemi karşıtı füzesi "Zirkon" büyük olasılıkla klasik hipersonik uçağa atfedilebilir (bu füze hakkında güvenilir veriler henüz mevcut değil).
Buna dayanarak, "Hançer" roketinin SSCB tarafından geliştirilen X-15 füzeleri gibi aeroballistik olduğunu söylemek daha doğru olacaktır. Öte yandan, bir uçağın santrale dayalı hipersonik bir silah olarak sınıflandırılması bir dogma değildir, daha da önemlisi, yörüngenin hangi kısmının hipersonik hızda aşıldığı. "Hançer" füze kompleksinin yörüngesinin çoğu Mach 5'ten daha yüksek bir hızda geçiyorsa, geliştiricilerin "hipersound" iddiaları oldukça haklı.
"Hançer" kompleksinin ikinci bilinmeyen miktarı, hedefleme sistemidir. GLONASS uyduları tarafından konumlandırma ile birlikte bir atalet navigasyon sistemi (INS) sabit nesnelere çarpmak için yeterliyse, o zaman "gemi" tipi mobil hedefleri vurmanın beyan edilen olasılığı soruları gündeme getirir. "Hançer" kompleksinin füzesi hedefi hipersonik hızda vurursa, o zaman, sıcaklık ısınması nedeniyle yüksek hızlarda hareket ederken füzenin etrafında görünen plazma kozası aracılığıyla optik veya radar rehberliğinin nasıl çalıştığı sorusu ortaya çıkar. Hedefe ulaştıktan sonra, güdüm araçlarının çalışmasını sağlamak için füzenin hızı düşürülürse, o zaman Hançer füzesinin düşmanın hava savunması için ne kadar savunmasız hale geldiği sorusu ortaya çıkar.
Öte yandan, geliştirici aldatmıyorsa, yani geminin iskeledeki sabit nesnelerini yenilgiye uğratmasıyla, belki de plazma kozasının geçirgenliği sorununa bir çözüm bulunmuştur. Belki de plazma kozası aracılığıyla kontrol ve rehberlik görevi, Zirkon hipersonik roketinin geliştirilmesi sırasında çözüldü ve çözümü Dagger füze kompleksini oluşturmak için kullanıldı.
Bazı haberlere göre, "Hançer" kompleksinin füzesi, son bölümde bir metre çözünürlüğe sahip bir optik hedef arama hedefi ile donatılmıştır. Bu durumda, optik arayıcıda hangi kanalların kullanıldığı sorusu ortaya çıkar - görünür aralık, termal veya her ikisinin bir kombinasyonu.
"Hançer" füzesinin 1000 km mesafeden fırlatıldığında uçuş süresi ve ortalama Mach 5 uçuş hızı yaklaşık 10 dakika olacaktır. Hedef belirlemenin fırlatma sırasında verildiğini varsayarsak, bu süre zarfında gemi maksimum 10 km hareket edebilir, yani.arama alanı 20 km çapında bir daire olacaktır. Hedefin hızı daha düşükse veya füze hemen tespit edilmezse, ancak örneğin 500 km'lik bir mesafeden tespit edilirse, arama alanı 8-10 km'ye düşecektir. "Hançer" kompleksinin ortalama füze hızı Mach beşten yüksekse, hedef arama alanı daha da azalacaktır.
Kinzhal füzesinin tamamen hipersonik olup olmadığına ve hareketli hedefleri vurma yeteneğine sahip olup olmadığına bakılmaksızın, Hançer kompleksinin, yer prototipi İskender kompleksi gibi, en azından sabit yer hedeflerini vurmak için zorlu ve etkili silahlar olduğunu söylemek güvenlidir. Mevcut havadan fırlatılan seyir füzelerine göre avantajlarından, "Hançer" füze kompleksinin yüksek hızı nedeniyle hedefi vurmak için gereken sürenin önemli ölçüde daha kısa olduğunu söyleyebiliriz.
Modernize edilmiş MIG-31K önleyici, "Hançer" füze kompleksinin ilk taşıyıcısı oldu. Ağırlığı azaltmak için, radar istasyonu da dahil olmak üzere ekipmanın bir kısmı MIG-31K'dan sökülmüştür. Uçak, "Hançer" kompleksinin bir füzesini taşıyor. Ekipmanın sökülmesi nedeniyle, "Hançer" için yükseltilmiş MIG-31K'nın önleyici olarak kullanılması imkansız hale geliyor.
Rusya'daki savaşçı ve önleyicilerin azlığı göz önüne alındığında, böyle bir değişikliğin uygun olup olmadığı zor bir soru. Belki de silahlı kuvvetlerin liderliği, Hançer kompleksinin etkinliğine o kadar güveniyor ki, bunun için bazı önleyicileri bağışlamaya hazırlar. Şu anda, Güney Askeri Bölgesi'nde on MIG-31K görevde. Modernizasyon için planlanan önleyicilerin kesin sayısı bilinmiyor, sayılar 100 parçaya kadar çağrıldı. Bu rakam, hava taşıtı tarafından depodan toplanırsa (depoda yaklaşık 250 adet MIG-31 var), bu iyi bir karar olacaktır, ancak şu anda önleyici olarak kullanılan MIG-31 uçakları dönüştürülürse, o zaman bu iyi bir karar olacaktır. son silahlı kuvvetler pratikte kalmayacak …
Bence MiG-31, öncelikle bir önleyici olarak ilginç. Yakın gelecekte, potansiyel bir düşmanın hipersonik füzeleri de dahil olmak üzere birçok yüksek hızlı yüksek irtifa hedefi görünebilir. MIG-31 radarını aktif fazlı anten dizisi (AFAR) ve uygun silahlarla yükselterek, uzak yaklaşımlarda bu tür tehditlerle başa çıkabilecek bir kompleks elde edebilirsiniz.
Modernize edilmiş süpersonik bombardıman-füze taşıyıcısı Tu-22M3M, "Hançer" kompleksinin gelecek vaat eden bir başka füze taşıyıcısı olarak adlandırılıyor.
Basında çıkan haberlere göre, "Hançer" kompleksinin dört füzesine kadar konuşlandırılması planlanıyor. Tu-22M3M'nin maksimum taşıma kapasitesi 24 tondur. Tu-22M3'ün her biri yaklaşık altı ton ağırlığındaki üç X-22 füzesi ile silahlandırılması, uçuş menzilinde ve hızında bir düşüşe yansıyan aşırı yük yükü olarak kabul edildi. Aynı şekilde, "Hançer" kompleksinin dört füzesinin askıya alınmasının Tu-22M3M'nin uçuş özelliklerini etkilemesi muhtemeldir ve maksimum hareket aralığını elde etmek için bombardıman-füze taşıyıcısı iki füze ile silahlandırılacaktır.
Tu-22M3M bombardıman füze gemisinin taşıyıcı olarak kullanılmasının, MIG-31K'dan daha uygun olduğu belirtilmelidir, çünkü bu durumda silahlı kuvvetler ülke için çok gerekli olan önleyicileri ve menzili ve menzili kaybetmez. uçak + füze kompleksinin savaş yükü önemli ölçüde artar. 2020 yılına kadar otuz füze taşıyan bombardıman uçağının Tu-22M3M versiyonuna yükseltilmesi planlanıyor.
Hançer kompleksi diğer taşıyıcılar için uyarlanabilir mi? Belki Sukhoi uçağını Hançer ile donatma seçeneği, örneğin Su-30, Su-34 veya Su-35 dikkate alınacaktır. Ancak, bu pek etkili bir çözüm olarak kabul edilemez. Tüm avantajlarıyla, bir savaşçı, manevra kabiliyetini tamamen kaybederken maksimum bir füze taşıyabilir. Modernizasyonları, radarları AFAR ve modern havadan havaya füzelerle donatmaya yöneliktir. Su-24 ön hat bombardıman uçaklarının hizmet ömrü sona eriyor ve onları bu tür modern silahlarla donatmak pek mantıklı değil.
Böylece, sadece Tu-95MS / MSM ve Tu-160M stratejik füze taşıyan bombardıman uçakları modernizasyon adayı olarak kalıyor.
Bu makinelerin nükleer üçlünün ayrılmaz bir parçası olduğu ve diğer görevler için "dikkatlerinin dağılmasının" uygun olmadığı iddia edilebilir. Füze bombardıman uçaklarının nükleer üçlüdeki rolünün asgari düzeyde olduğu kabul edilmelidir. Havaalanına dağılmış uçaklar, hem nükleer hem de konvansiyonel silahlar için mükemmel bir hedefi temsil ediyor. Sürpriz bir saldırı durumunda nükleer üçlünün havacılık bileşenini korumanın tek yolu, uçağı kalkışa 10-15 dakika veya daha da iyisi havada görevde tutmaktır. Ancak, her bir saatlik uçuşun muazzam maliyeti ve "stratejistlerin" kaynaklarının hızla bozulması nedeniyle kimse bunu yapmayacaktır.
Ayrıca, Suriye'deki yerel çatışmalar sırasında bile zaman zaman stratejik bombardıman uçakları olaya karıştı. Tabii ki, amaç silahları göstermek ve pilotların becerilerini geliştirmekti, ancak gerçek devam ediyor. Ve Kh-555 ve Kh-101 gibi Tu-95MS / MSM ve Tu-160M nükleer olmayan uzun menzilli seyir füzelerinin cephaneliğinde bulunması, nükleer olmayan çatışmalarda kullanım olasılığını açıkça gösteriyor. Teknik olarak gelişmiş bir düşmanla yerel bir çatışma olması durumunda, stratejik havacılığın yetenekleri işe yarayacaktır.
Yerel çatışmalarda stratejik füze taşıyan bombardıman uçaklarının kullanılmasının tamamen haklı olduğu sonucuna varılabilir. Evet ve yerel savaşlar devam ederken ve içlerindeki kayıplar oldukça gerçekken, bu tür bir ateş gücünün nükleer bir kıyameti bekleyerek boşta kalmasına izin vermek aptalca.
Direkt olarak uçaklara dönelim. Şu anda, Rus Havacılık Kuvvetleri 46 Tu-95MS ve 14 Tu-95MSM ile donanmış durumda. Tu-95K-22'nin hizmet dışı bırakılan modifikasyonu, ikisi harici bir askıda ve biri gövdede yarı batık durumda olmak üzere üç X-22 füzesi taşıyabilir. Tu-22M3'te olduğu gibi, üç füzenin yüklenmesi Tu-95'in normal savaş yükünün kütlesini aşıyor ve uçağın menzilini azaltıyor. Ayrıca, Kh-22 füzesinin kütlesi, Hançer füze kompleksinin kütlesini aşıyor, yani. teorik olarak, böyle bir modernleşmenin mümkün olduğu ortaya çıkıyor.
Öte yandan, Tu-95MS / MSM'nin irtifa ve uçuş hızı, MIG-31K ve Tu-22M3M uçaklarının yeteneklerinden önemli ölçüde düşüktür. Hançer füzesini fırlatmak ve beyan edilen özellikleri elde etmek için gereken taşıyıcının yüksekliği ve hızının belirli bir minimum eşiği varsa ve Tu-95MS / MSM'nin uçuş verileri bu gereksinimleri karşılamıyorsa, o zaman Hançerin yerleştirilmesi bu uçakta füze imkansız hale geliyor … Aksi takdirde, her şey bu tür modernizasyonun karmaşıklığına ve maliyetine bağlıdır, yani. maliyet / verimlilik kriteri. Tu-95MS / MSM'nin düşük uçuş hızı dikkate alındığında, uçak + füze kompleksinin toplam savaş görevi süresinin önemli ölçüde artacağı ve Tu-95MS / MSM'nin devasa EPR'sinin önemli ölçüde artacağı unutulmamalıdır. MSM uçak gövdesi, onu potansiyel bir düşmanın havacılığı için kolay bir av haline getirecektir.
Tek bir aday kaldı - Tu-160M / M2 stratejik bombardıman füze gemisi. Rus Havacılık Kuvvetleri, 17 Tu-160 ile silahlandırılmıştır, tüm uçakların Tu-160M versiyonuna yükseltilmesi planlanmaktadır. Ayrıca, Tu-160M2 modifikasyonunun 50 uçağının daha inşa edilmesi planlanıyor.
Tu-160M / M2'nin irtifa ve uçuş hızı, MIG-31K ve Tu-22M3M ile karşılaştırılabilir. Aynı zamanda, hareket yarıçapı ve savaş yükü önemli ölçüde daha büyüktür.
Tu-160'ın uçuş özelliklerinden bir alıntı:
Hızla hava savunma atılımı:
- yüksek yükseklik (Yüksek) - 1, 9M;
- arazinin otomatik yuvarlanmasıyla düşük irtifada (Lo) - 1 M'ye kadar.
Pratik tavan - 15.000 m (diğer kaynaklara göre 18.000 m).
Uçuş menzili (yakıt doldurmadan):
- Hi-Hi-Hi modu, hız <1M, PN ağırlığı 9000 kg - 14000-16000 km;
- Hi-Lo-Hi modu (50-200 m yükseklikte 2000 km dahil) veya > 1M - 12000-13000 km hızda;
- Hi-Hi-Hi modu, maksimum kalkış ağırlığı ile PN ağırlığı 22400 kg - 12300 km;
- maksimum yük ile - 10.500 km.
Lo-Lo-Lo veya Hi-Lo-Hi modunda bir yakıt ikmali ile çalışma aralığı - 7300 km;
Yakıt doldurmadan 1.5M seyir hızında hareket yarıçapı - 2000 km.
Yukarıdaki özelliklerden, Tu-160M / M2'nin yeteneklerinin, Engels hava üssünden (Saratov bölgesi) ayrılırken kullanımının çok çeşitli senaryolarını uygulamayı mümkün kıldığı görülebilir.
1.5M seyir hızı ile hedefe en hızlı yaklaşımla, "Hançer" kompleksinin toplam imha yarıçapı 3000-3500 km olacaktır. Bu mod, bir tehdide minimum yanıt süresi sağlar ve üç filonun çıkarları doğrultusunda hareket etmenize olanak tanır. Kalkış anından (uçağın kalkış için hazırlık süresi hariç), hedefin 3000-3500 km mesafede vurulduğu ana kadar maksimum süre, bu modda yaklaşık 2-2,5 saat olacaktır.
En ekonomik modda, yüksek irtifada ses altı hızda uçarken, hasar yarıçapı 7000-7500 km olacaktır. Bu mod, Tu-160M / M2'nin dört filonun da çıkarına Hançer kompleksi ile kullanılmasına izin verecektir.
Havada yakıt ikmali kullanırken, Tu-160M / M2 "+" Hançer "paketinin menzili önemli ölçüde artacaktır.
Böylece, "Hançer" kompleksinin Tu-160M / M2 uçağının bir parçası olarak kullanılması, Rusya Federasyonu sınırlarından çok uzaktaki potansiyel bir düşmanın filoları ve yer üsleri için bir tehdit oluşturacaktır. Önemli menzil, Tu-160M / M2 için düşmanın hava savunmasını ve savaş uçaklarını atlayarak bir uçuş rotası oluşturulmasına izin verir.
Hançer kompleksinin Tu-160M / M2 ile teknik entegrasyonu ne kadar zor? Halihazırda kullanılan Tu-160M / M2 silahı, Dagger füzelerinden daha küçük ve daha hafiftir. Teorik olarak, silah bölmesinin boyutu, "Hançer" kompleksinin 3-4 füzesinin yerleştirilmesine izin veriyor, ancak MKU-6-5U davul fırlatıcı ile uyumluluk sorunu devam ediyor. Başlatıcının sökülmesi veya önemli ölçüde modernizasyonu gerekiyorsa, Hançer kompleksini entegre etmenin fizibilitesi sorgulanabilir.
"Hançer" ve Tu-160M / M2 "nin entegrasyonuna karşı bir başka faktör, (umarım) Zirkon hipersonik füzesinin potansiyel olarak erken benimsenmesidir. Belki de taktik ve teknik özellikler, Hançer kompleksinin entegrasyonundan ziyade Tu-160M / M2 ile entegrasyon için daha çekici hale getirecektir. Zirkon roketini standart UVP'den fırlatma olasılığı gerçekse, kütle ve boyut özellikleri Kalibre kompleksi (533 mm çapında) ve Kh-101/102 (740 mm çapında) füzeleriyle karşılaştırılabilir olmalıdır. bir Tu-160M / M2 silah bölmesine altı birime yerleştirilmelerine izin verecek, tam mühimmat yükü on iki Zirkon füzesi olacak.
Öte yandan Zircon ve Dagger füzelerinin maliyetini de hesaba katmak gerekiyor. "Zirkon" füzeleri "altın" ise, bu onların önemli miktarlarda hizmete girmesine izin vermezken, "Hançer" füzesinin maliyeti, seri üretilen "İskender" füzesi ile karşılaştırılabilir olmalıdır. Tu-160M / M "üzerindeki "Hançer" füzelerinin mühimmat yükü büyük olasılıkla altı üniteden fazla olmayacak.
Hedef belirleme konusu güncelliğini koruyor. Etkili harici hedef belirleme araçlarının yokluğunda, taşıyıcının keşif araçlarının tespit bölgesi dışında kullanılması amaçlanan herhangi bir silah sisteminin geliştirilmesi anlamsızdır. Bu, Havacılık ve Uzay Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri ve kara kuvvetleri için eşit derecede geçerlidir.
"Hançer" kompleksinin hareketli bir hedef üzerindeki etkinliği tartışmalıdır. Şüpheleri gidermek için ordu, hizmet dışı bırakılan gemide "Hançer" testlerinin bir gösterisini yapabilir. Böyle bir gösterinin herhangi bir küresel sırrı ortaya çıkarabileceğini düşünmüyorum, ancak "Hançer" kompleksinin etkinliği konusundaki şüpheler büyük ölçüde ortadan kalkacaktır.
Rus Donanması, görevlerini çözmek için "stratejik bombardıman" sınıfının uçaklarını ilk kez kullanmıyor. Yukarıda belirtilen Tu-95K-22'nin yanı sıra, Tu-95 temelinde oluşturulan uzun menzilli denizaltı karşıtı uçak Tu-142 aktif olarak kullanılmış ve bu güne kadar hizmet vermektedir. Şu anda, Rus Donanması 12 Tu-142MK / MZ (denizaltı karşıtı versiyon) ve 10 Tu-142MR (tekrarlayıcı uçak) ile donanmış durumda. Aynı zamanda, tüm Tu-22M3 uçakları Donanmadan çekildi ve Rus Havacılık Kuvvetlerine devredildi.
Çok sayıda Tu-160M2 (50 adet) serisinin yapımını dikkate alarak, bazılarının Donanmanın çıkarları için kullanılması tavsiye edilebilir. Hançer kompleksinin entegrasyonu Tu-160M / M2'de önemli değişiklikler gerektirmiyorsa, tüm uçaklar hem modernize edilmiş hem de yeni inşa edilmiş kullanımı için uyarlanabilir.
