Rusya, ABD ve Çin'deki hipersonik yarış, ev uzamına ulaşıyor. Bir buçuk yıl içinde, Mach 5'ten daha yüksek bir hızda hedefleri vurabilen ilk seri seyir füzeleri ortaya çıkacak ve başka bir on ila yirmi yıl içinde, bağımsız olarak havalanıp yörüngeye girebilen uzay uçakları yaratılacak.
Birkaç haftadır ABD Savunma Bakanlığı'nda hafif bir panik var. Son zamanlarda ülkemiz, NPO Mashinostroyenia tarafından geliştirilen yeni bir hipersonik gemi karşıtı seyir füzesi "Zircon" u başarıyla başlattı. TASS, yerel askeri-sanayi kompleksindeki bir kaynağa atıfta bulunarak, "Roket testleri sırasında, yürüyüşteki hızının Mach 8'e ulaştığı doğrulandı." Bu, Zircon'un başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesiyle ilgili ikinci mesajdır. Medya ilk kez geçen yıl Mart ayında bu kompleksin testlerini bildirdi. Ardından, Rus askeri-sanayi kompleksinin üst düzey bir temsilcisi RIA Novosti'ye Zirkonların zaten metalde olduğunu ve testlerinin karadan fırlatma kompleksinden başladığını söyledi. Ama hepsi bu değil. Bu lansmandan beş ay önce, bir başka yeni hipersonik silah olan 4202 Ürününü test ettik. Bununla donatılmış roket, geçen yıl Kasım ayında Orenburg bölgesindeki Dombarovsky konumlandırma alanından fırlatıldı. Yaklaşık yüz kilometre yükseklikte birkaç dakikalık uçuştan sonra, cihaz ondan ayrıldı ve Kamçatka Kura eğitim sahasında 15 Mach'a kadar bir hızda hedefi vurdu. Ayrıca, atmosferin yoğun katmanlarına girmeden önce, cihaz hem yükseklikte hem de rota boyunca aktif olarak manevra yapmaya başladı, ardından kaymayı tamamladı ve neredeyse dikey olarak yere çöktü. Devasa bir hızla birleşen böyle bir yaklaşım yörüngesinin, mevcut ve gelişmekte olan tüm ABD füze savunma sistemlerinde bir atılım sağlaması garanti edilmektedir. Şimdi medyadaki bu ürüne en çok Yu-71 hipersonik uçak deniyor. Ama aslında, bu, Stratejik Füze Kuvvetlerindeki ünlü RS-20 "Voyevoda" (SS-18 "Şeytan") füzelerinin yerini alacak olan yeni süper ağır ICBM "Sarmat" ın savaş başlığının bir prototipinden başka bir şey değil.. Ülkemizde bu tür cihazlar üzerinde deneysel çalışmalar 1970'lerde başladı. O zaman, tasarımcılarımızın "Voevoda" nın ilk sürümlerine kurmak istediği ilk güdümlü savaş başlığı "Mayak" geliştirildi. Bu birim, bölgenin radyo haritalarını kullanarak hedefe nişan almak için nispeten kolaydı ve bir gaz silindiri kontrol sistemi ile donatıldı. Toplamda, ülkemiz "Mayak" ile yaklaşık birkaç düzine füze denemesi gerçekleştirdi, ancak sonunda gelişimini durdurmaya karar verildi. Sovyet tasarımcıları, aerodinamik manevra sistemi ile motorsuz roket için yeni bir savaş başlığı yaratmanın çok daha kolay olduğunu düşündüler. Uçuşta, pruvadaki saptırılmış konilerin yardımıyla kontrol edildi, bu da hipersonik hızlarda ona yükseklikte ve başlıkta manevra yapmak için aynı fırsatları sağladı. Ancak bu gelişme, tasarımcılar en az altı test yapmasına rağmen, SSCB'nin çöküşü nedeniyle tamamlanmadı. Bununla birlikte, alınan teknolojik altyapı ortadan kalkmadı: ilk başta Yars ve Rubezh tipi hafif ICBM'lerin oluşturulmasında kullanıldı ve şimdi sıra yeni bir ağır füzeye geldi.
Sarmat ICBM'nin kendisinin 17 bin kilometreye kadar 16 nükleer savaş başlığı taşıyabileceği biliniyor. Ve görünüşe göre yörüngenin orta bölümünde onu yok etmek mümkün değil. Gerçek şu ki, bu ICBM, Atlantik ve Pasifik'in yanı sıra Kuzey ve Güney Kutupları da dahil olmak üzere çeşitli yönlerden potansiyel bir düşmanın topraklarını vurabilecektir. Hedefe yaklaşmak için azimutların çokluğu, savunan tarafı, sınırların tüm çevresi boyunca ve onlara tüm yaklaşma yolları boyunca dairesel bir radar ve önleyici sistem kurmaya zorlar.
U-71'in Kasım lansmanı, genel halkın malı haline gelen bu ürünün ilk başarılı testidir. Ve yeni Sarmat savaş biriminin yanı sıra füzenin kabul edilmesinden önce en az iki yıl daha geçmesine rağmen, çok sayıda Batılı uzman histeriyi körüklemeye başladı bile. "Putin'in en kötü füzesi", "Kremlin'in son uyarısı", "Kılık değiştirmiş şeytan" - bunlar Anglo-Sakson askeri analistlerinin ve gazetecilerinin en masum tanımlarıdır. Ancak Beyaz Saray'daki ve Kongre'deki yeni yetkililerin tüm bu olaylara nasıl tepki verdiği çok daha ilginç. ABD Başkanı Donald Trump, Kongre'nin sadece ülkesinin nükleer kuvvetlerinin yeniden teçhizatı için on yılda yaklaşık 400 milyar dolar ve bu alandaki yeni gelişmeler için birkaç milyar dolar daha tahsis etme niyetini zaten destekledi. Ve Pentagon başkanı James Mattis, uzayda çalışmak da dahil olmak üzere yeni saldırı ve savunma silahlarının, platformlarının ve sistemlerinin oluşturulmasını hızlandırma ihtiyacını doğrudan belirtti. Duyuru, "uzayda Amerikan çıkarlarını koruyabilecek uzay sistemleri oluşturmak" için ek fon için mücadele sözü veren Cumhuriyetçi Senatör John McCain tarafından coşkuyla karşılandı. Ayrıca, ABD Füze Savunma Ajansı'na, "yüksek hızlı manevra füzelerinden kaynaklanan artan tehditle" mücadele etmek için bir program geliştirmesi talimatı verildi. General Mattis, "Savaş planlarımızın yerine getirilmesi için gerekli olan güvenilir uzay operasyonlarını sağlamak için saldırgan uzay kontrol yeteneklerinin dikkate alınması gerekiyor" dedi. Bütün bunlar tek bir anlama geliyor: Birleşik Devletler, yalnızca uzayı militarize etmeye değil, aynı zamanda büyük olasılıkla orada yeni hipersonik silahlar yaratmaya ve yerleştirmeye de kesin olarak karar verdi. Pentagon stratejistlerine göre, Washington'a herhangi bir ülke veya hatta bir grup devlet üzerinde ezici bir askeri üstünlük sağlamak için tasarlanmış Amerikan Hızlı Küresel Saldırı (PGS) konseptinde kilit rol oynayan bu silahlardır. Ama Amerikalılar amaçlarına ulaşabilecekler mi?
Katlanmış ellerle
ABD Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı eski başkanı Tümgeneral Curtis Bedke, Air Force Times ile yaptığı bir röportajda, ülkesinin uzun süredir hipersonik silah geliştirmenin tüm alanlarına gerekli ilgiyi göstermediğini söyledi. Gelecekteki ABD askeri potansiyelini etkiler. Bedke, "Hipersonik teknolojilerin gelişimi sadece önemli değil, aynı zamanda ciddiye alınması gereken kaçınılmaz bir süreçtir, aksi takdirde çok geride kalabilirsiniz." Dedi. Gerçekten de, Amerikalılar bizim "Sarmat"ımıza uzaktan bile benzeyen hiçbir şey yapamadılar. 2003 yılında ABD Hava Kuvvetleri, DARPA ajansı ile birlikte FALCON (Kıtadan Kuvvet Uygulaması ve Fırlatma) programını uygulamaya başladı. Amacı, nükleer olmayan bir tasarımda - CAV'de hipersonik bir savaş başlığına sahip bir balistik füze yaratmaktı. 900 kg ağırlığındaki bu cihazın, çok çeşitli yüksekliklerde bağımsız olarak manevra yapabileceği ve hareketli hedefleri birkaç metre hassasiyetle vurabileceği varsayılmıştır. Yeni savaş başlıklarıyla donatılmış füzeler, nükleer ICBM'lerin kalıcı üslerinin dışında, Amerika Birleşik Devletleri kıyılarında konuşlandırılacaktı. Bu tür taşıyıcıların yer değiştirme yerleri tesadüfen seçilmedi. Gerçek şu ki, bu füze fırlatıldığında Rusya ve Çin gibi devletlerin nükleer bir savaş başlığı taşımadığını anlamaları gerekirdi. Ancak bu projede gözle görülür bir gelişme olmadı. ABD Savunma Bakanlığı, PGS hedefleri için on yıl önce muharebe görevinden çıkarılan Peacekeeper üç aşamalı füzelerini yükseltmeyi daha ucuz bulmuş gibi görünüyor. Bu taşıyıcı temelinde, Amerikalılar, ek bir dördüncü aşama ile donattıkları yeni Minotaur IV hafif füzelerinin prototiplerini geliştirdiler. Birleşik Devletler şu anda ICBM'leri kullanarak PGS programının uygulanmasındaki ana umudunu bu füzeye sabitliyor. Ancak Minotaur IV'ün testleri, Amerikan ordusunun istediği gibi gitmiyor. Hipersonik savaş başlığı HTV-2 (Hipersonik Teknoloji Aracı) ile böyle bir füzenin ilk lansmanı 2010 yılında gerçekleşti. Araç, California'daki Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'nden bir Minotaur IV fırlatma aracında fırlatıldı. Aynı zamanda, fırlatma sırasında fırlatma rampası tamamen çöktü. Uçuş planına göre, cihazın kendisinin yarım saatte yedi bin kilometreden biraz fazla uçması ve Kwajalein atolünün yanına sıçraması gerekiyordu. Ama bu olmadı. Savaş başlığının üst atmosferde Mach 20'ye kadar bir hız geliştirebildiğine inanılıyor, ancak onunla iletişim kesildi, çünkü test cihazları telemetrik bilgi alamadı. DARPA'nın başarısız olmasının en olası nedeni, bir kontrol sisteminin olmaması, yani roketin yanlış ayarlanmış ağırlık merkezinin yanı sıra asansörlerin ve stabilizatörlerin yetersiz hareketliliği olarak adlandırıldı. Bu nedenle, uçuştaki roket uzunlamasına eksen etrafında dönmeye başladı, ancak kontrol sistemi sapmayı telafi etmeye ve rotayı hizalamaya izin vermedi. Ve dönüş sınır değerine ulaştıktan sonra deney cihazı çöktü ve okyanusa düştü - bu uçuşun dokuzuncu dakikasında oldu. Tasarımcılar bu eksiklikleri ortadan kaldırmayı başarmış gibi görünseler de, ikinci lansman sırasında fırlatma rampasının yok edilmesi ve telemetri kaybı ile hikaye kendini tekrarladı. Doğru, bu sefer cihaz uçuşta çok daha uzun süre dayanabildi - yaklaşık yirmi beş dakika. Bununla birlikte, Pentagon, Minotaur IV'ün kabulünü süresiz olarak hizmete sokmaya karar verdi. ABD ordusunun resmi açıklamalarına göre bu sistem henüz geliştirme aşamasında ve nihai görünümü de oluşmadı.
Bu nedenle, Amerikalıların ICBM'ler için hipersonik manevra birimleri oluşturmadaki başarısı çok mütevazı görünüyor. Ve bu özel alanda elde ettikleri teknoloji düzeyi, geç Sovyet gelişmelerinin düzeyine zar zor ulaşıyor. Dahası, Amerika Birleşik Devletleri'nin burada sadece Rusya'ya değil, aynı zamanda hipersonik yarışın üçüncü katılımcısı olan Çin'e de kaybettiğine inanmak için çok iyi nedenler var.
Son dört yılda Çin, yeni WU-14 (DF-ZF) hipersonik ünitesinin yedi testini gerçekleştirdi. Ve bunlardan sadece biri, arka arkaya ikincisi bir kazayla sonuçlandı. Diğer tüm lansmanlar başarılı oldu. Bu tür son lansman geçen yıl Nisan ayında gerçekleşti. Daha sonra ICBM Dong Feng 41 (DF-41) Çin'in merkezindeki Shanxi eyaletinden fırlatıldı ve üst atmosfere girdi, burada ondan WU-14 ayrıldı, ardından aşağı süzülerek batı Çin'deki bir hedefi vurdu - yer lansmanından birkaç bin kilometre mesafe. Amerikan istihbaratına göre, WU-14'ün yörüngenin ayrı bir bölümündeki hızı Mach 10'a ulaştı. Amerikalılar, ÇHC'nin DF-31 ve DF-41 füzelerini yeni savaş başlıklarıyla donatacağına ve bu da nişan menzillerini 8-10 bin km'den 12 bin km'ye çıkaracağına inanıyor. Çin bu teknolojiyi geliştirip tam anlamıyla ustalaştıktan sonra, mevcut tüm füze savunma sistemlerinin üstesinden gelebilecek çok etkili silahlara sahip olacak. Ancak bir önemli nüansı daha unutmamalıyız. Amerikalı askeri uzman Richard Fisher'a göre, Çinlilerin hipersonik teknolojiler alanında kaydettiği ilerleme, doğal olarak bu ülkenin gemisavar hipersonik füzeler alanındaki araştırmalarını yoğunlaştıracak. Fischer, şimdiden, 3.000 km'ye kadar menzile sahip yeni nesil bir Çin gemisavar füzesi olan DF-21'in yakında ortaya çıkması hakkında konuşabileceğimizi söyledi.“Çin, böyle bir cihazın ilk versiyonunun geliştirilmesini bir veya iki yıl içinde tamamlayabilir. Ve birkaç yıl içinde hizmete girecek,”diyor Amerikalı uzman. Çin önümüzdeki yıllarda hipersonik bir gemisavar füzesi yaratırsa, bu, ABD varlığının hala çok güçlü olduğu ÇHC için stratejik olarak önemli bir askeri operasyonlar tiyatrosu olan Güney Çin Denizi'ndeki güç dengesini temelden değiştirecektir. Çin'in bu bölgedeki askeri varlığını birkaç yıldır aktif olarak genişlettiği bir sır değil, özellikle Spratly takımadalarının kayalıklarının etrafına yapay adalar inşa ediyor ve orada askeri bir altyapı oluşturuyor - yüzey gemileri için üs ve yakıt ikmal noktaları oluşturuyor. orta okyanus bölgesi - ve hatta savaş uçakları için bir hava alanı inşa etti. Bu, öncelikle ithal edilen tüm petrolün neredeyse yarısının ÇHC'ye ulaştığı ve tüm Çin mallarının üçte birine kadar ihraç edildiği Malacca Boğazı'ndan geçen ana deniz yolunu tamamen kontrol etmek için yapılır. Malakka Boğazı, dünyadaki en tehlikeli yerlerden biridir. Tankerlere ve dökme yük gemilerine saldıran korsanlar onlarca yıldır hakim durumda. Ve yakınlarda, Sumatra adasının kuzey kıyısındaki Endonezya'nın Aceh eyaletinde, ayrılıkçılar, Malacca Boğazı'ndan geçen gemilere saldırmaktan çekinmeyen güç için çabalıyorlar. Ancak en önemli şey, bu boğazdan yaklaşık bin kilometre uzakta, Çin'e ait olduğu Malezya, Vietnam, Filipinler ve hatta küçük Brunei tarafından tartışılan Spratly Adaları'dır. Aynı bölgede, ABD Pasifik Filosu'nun en az bir uçak gemisi grubu sürekli görevde. Amerikalılar Spratly'nin Çin'e ait olduğunu kabul etmiyorlar ve bu adaların etrafındaki tüm alanı, farklı ülkelerden savaş gemilerinin de bulunabileceği uluslararası bir serbest bölge olarak görüyorlar. Stratejiler ve Teknolojiler Analizi Merkezi (CAST) müdür yardımcısı Maxim Shepovalenko, “Çin, adaları yığarak ve orada üsler oluşturarak, aslında uzun süredir devam eden korunan alanlar yaratma stratejisini kullanıyor” diyor. - Büyük uçak gemisi oluşumlarına dayanabilen hipersonik gemi karşıtı füzelerin yaratılması bu stratejiye çok iyi uyuyor. Şu anda Çin tarafından yürütülen hipersonik silahları test etmenin ana fikrinin genellikle bu olduğu göz ardı edilmez. Ancak Çinlilerin kendileri bu konuda çok titizler. Bu nedenle, geçen yıl Mayıs ayında China Daily ile yaptığı röportajda, NAOK'un Füze Kuvvetleri Komutanlığı Koleji'nden Profesör Shao Yongling, test edilen hipersonik cihazın başlangıçta uçak gemileri gibi mobil hedeflere saldırmak için yaratılamayacağını söyledi. İddiaya göre uçuş sırasında etrafında oluşan plazma bulutu, hareketli hedeflere yönelik düzeltme ve yönlendirme sensörlerinin çalışmasına müdahale ediyor. Yonglin, şu anda Çinli tasarımcıların bu sorunu çözmek için seçeneklerinin olmadığını söyledi. Ancak, hiçbir şey onları bu sorun üzerinde çalışmaktan ve nihayetinde istenen sonuca ulaşmaktan alıkoyamaz. Maxim Shepovalenko, “Her durumda, ÇHC'deki mevcut teknoloji geliştirme düzeyi göz önüne alındığında, bu imkansız görünmüyor” diyor. Bu, Amerikalıları endişelendirmeden edemez. ABD Hava Kuvvetleri araştırma grubunun başkanı Mark Lewis'e göre, Rus ve Çin hipersonik silahları Amerikan askeri gücüne meydan okuyor. “Pentagon boştayken, muhtemel düşmanlar hararetli faaliyetler başlattılar ve gelecekte nükleer savaş başlığı taşıyabilecek füzelerini zaten test ediyorlar” diyor.
Açıkçası, bu durumda ABD, ICBM'ler için manevra hipersonik birimler oluşturma alanında Rusya ve Çin'in gerisindeki gecikmeyi azaltmak için tüm gücüyle deneyecek. Kongre'nin ABD stratejik saldırı kuvvetlerinin yeniden silahlandırılması için ayırmayı planladığı 400 milyar doların yaklaşık 43 milyar dolarının silo tabanlı füzelerin modernizasyonuna harcanacağı zaten biliniyor. Amerikalılar, Minotaur IV füzelerini modernize etme ve onlar için yeni savaş başlıkları yaratma çalışmalarını neredeyse kesinlikle mantıklı bir sonuca ulaştırmaya çalışacaklar. Ancak Washington, hipersonik seyir füzelerinin yanı sıra uzay platformları da dahil olmak üzere taşıyıcılarının geliştirilmesine çok daha fazla para harcamayı planlıyor. Amerika Birleşik Devletleri en etkileyici başarısını burada elde etti.
Yörüngeden gelen tehdit
Hipersonik seyir füzeleri yaratmaya yönelik ilk ciddi deneyler, 1970'lerin ortalarında Amerika Birleşik Devletleri'nde başladı. O zaman ABD Hava Kuvvetleri, şu anda feshedilmiş olan Martin Marietta şirketi için görev tanımını yayınladı. Bu şirketin, Sovyet A-50 erken uyarı uçaklarına karşı kullanılması planlanan, 500 km'ye kadar menzilli yeni bir yüksek hızlı havadan fırlatılan füze ASALM (Gelişmiş Stratejik Havadan Fırlatmalı Füze) yaratması gerekiyordu. Amerikan AWACS). ASALM'in ana yeniliği, sıvı yakıtlı roket motoru (LPRE) ve bir ramjet motorundan (ramjet) oluşan alışılmadık bir kombine enerji santraliydi. Birincisi roketi ses hızını biraz aşan bir hıza çıkardı, ardından ramjet motoru açıldı - hızı zaten 4-5 Mach'a getirmişti. Ekim 1979'dan Mayıs 1980'e kadar Martin Marietta, yedi küçültülmüş roket modeli testi gerçekleştirdi. Ayrıca, 12 km'nin üzerindeki bu uçuşlardan birinde roket hızı Mach 5.5'i aştı. Ancak aynı yılın yazında bütçe kısıtlamaları nedeniyle proje kapatıldı. Ve bir süre sonra, Martin Marietta'nın kendisi ortadan kayboldu: 1995'te hipersonik deneylerini kendi inisiyatifiyle sürdüren Lockheed Corporation tarafından emildi.
Ancak yüzyılın başında devlet bu faaliyete aktif olarak dahil oldu. DARPA'nın girişimiyle Lockheed Martin ve Boeing, tam teşekküllü bir stratejik hipersonik seyir füzesinin yaratılmasıyla sonuçlanacak olan teknoloji göstericileri üzerinde çalışmaya başladı. Boeing'in bu hedefe en çok yaklaştığına ve Pratt & Whitney ramjet ile donatılmış X-51 WaveRider'ı geliştirdiğine inanılıyor. X-51'in ilk testleri 2009 yılında B-52 stratejik bombardıman uçağından yapıldı. 15 km yükseklikte, bu uçak X-51'i çıkardı, ardından motoru açtı ve bağımsız bir uçuşa başladı. Yaklaşık dört dakika sürdü ve X-51, uçuşun ilk 30 saniyesinde Mach 5'in üzerinde bir hıza ulaştı. Doğru, bir yıl sonra, ikinci test sırasında, X-51 motoru beş yerine sadece dört dakika çalıştı. Roketin ortaya çıkan kararsızlığı ve iletişimdeki kesintiler nedeniyle, kendi kendini imha etme komutu verildi. Yine de ABD Hava Kuvvetleri, programın %95 oranında tamamlandığını söyleyerek sonuçtan memnun kaldı. Ancak en başarılı ve uzun ömürlü, Mayıs 2013'te Kh-51'in bilinen tüm lansmanlarının sonuncusuydu. Bu uçuş altı dakika sürdü, bu sırada roket 426 km uçtu ve Mach 5, 1'lik bir hız geliştirmeyi başardı. Bundan sonra, X-51 üzerinde daha fazla çalışma ile ilgili tüm bilgiler açık basından kayboldu. Ve daha sonra bu projeyi denetleyen ABD Hava Kuvvetleri baş bilimcisi Mick Endsley, yalnızca Amerikalı bilim adamlarının, üretimi 2023'te başlaması gereken yeni nesil hipersonik araçlar üzerinde çalıştıklarını söyledi. “X-51 WaveRider'ın amacı, böyle bir uçağın çalışıp çalışamayacağını test etmekti. Başarılı testlerden sonra bu konu gündemden kaldırıldı, şimdi bilim adamları kendilerine bu kadar yüksek hızlarda manevra yapabilecek bir aparat oluşturma görevini veriyorlar. Endsley, aynı zamanda hipersonik hızda hatasız çalışabilecek bir yönlendirme sistemi de geliştirilecek” dedi.
Ancak, X-51 WaveRider'a ek olarak, DARPA'nın en az iki ana hipersonik programı vardır. Bunlardan ilki Yüksek Hızlı Grev Silahı (HSSW) olarak adlandırılan kısa vadelidir - 2020 yılına kadar hesaplanmıştır. Bu program, aynı anda hipersonik silahlar oluşturmak için iki proje içerir - bu, atmosferik füze Hipersonik Hava Solunumlu Silah Konsepti (HAWC) ve sözde planör, Taktik Güçlendirme-Glide (TBG). TBG projesinin münhasıran Lockheed Martin ile uğraştığı ve bu şirketin Raytheon ile ortaklaşa HAWC üzerinde çalıştığı biliniyor.
Pentagon geçen Eylül ayında bu şirketlerle Ar-Ge sözleşmeleri imzalayarak onlara toplam 321 milyon dolar verdi. Görev tanımına göre, 2020 yılına kadar hava ve deniz tabanlı hipersonik füzelerin tamamen işlevsel prototiplerini sunmaları gerekiyor. Son olarak, uzun vadeli DARPA programı, 2030 yılına kadar XS-1 hipersonik güdümlü uçakların geliştirilmesini öngörüyor. Aslında konvansiyonel bir hava alanından bağımsız olarak havalanacak, alçak dünya yörüngesine girecek ve aynı zamanda kendi kendine inecek bir uzay insansız hava aracından bahsediyoruz.
Bu nedenle, üç yıl içinde Amerikalıların, ilk başta B-1 veya B-52 tipi stratejik bombardıman uçaklarına yerleştirilecek olan, öncelikle havadan fırlatılan sınırlı bir deneysel hipersonik seyir füzesi grubunu serbest bırakabilecekleri beklenebilir.. Bu, birkaç yıl önce yayınlanan ABD Hava Kuvvetleri'nin "Hipersonik sistemlerin geliştirilmesi konusunda umut verici bir vizyon üzerine" raporuyla dolaylı olarak doğrulandı. Bu belge, hipersonik saldırı silahlarının ortaya çıkmasının 2020 yılına kadar planlandığını ve 2030 yılına kadar umut verici bir hipersonik bombacının yaratılacağını açıkça belirtiyor.
Şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nin Boeing Corporation tarafından geliştirilen bir yörüngeli uzay drone X-37B Orbital Test Aracına zaten sahip olduğunu unutmayın. Doğru, bir Atlas-5 roketinde fırlatıldı. X-37B, birkaç yıl boyunca 200 ila 750 km arasındaki irtifalarda bulunabilir. Ayrıca, yörüngeyi hızlı bir şekilde değiştirebilir, keşif görevleri gerçekleştirebilir ve faydalı yükleri teslim edebilir. Ancak gelecekte bu cihazın, Lockheed Martin ve Raytheon'un yaratması gerekenler de dahil olmak üzere, hipersonik silahları yerleştirmek için bir platform haline geleceği hala açık. Şimdiye kadar, Amerika Birleşik Devletleri'nin bu tür sadece üç yörüngesi var ve son yıllarda bunlardan biri sürekli uzayda. Ancak sonunda Amerikalıların uzayda sürekli olarak savaş görevi yapacak tam teşekküllü bir yörünge uçağı grubu yaratması muhtemeldir. Her halükarda, XS-1 projesi uygulanana ve roket yardımı olmadan havalanabilen hipersonik bir yörünge uçağına sahip olana kadar. Ve bu alanda Amerikalılara karşı ne yapabiliriz?
hepsinden daha güçlü
Askeri uzmanlar, ülkemizin çok çeşitli hipersonik sistemler oluşturmada önemli ilerleme kaydettiğini uzun zamandır tahmin ediyor. Ancak geçen Aralık ayında, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin bunu ilk kez açıkça ortaya koydu. Devlet başkanı, “Rusya, potansiyel bir düşmanın teçhizatının ve altyapısının kritik unsurlarını seçici olarak etkilemeyi mümkün kılan yeni fiziksel ilkelere dayanan gelişmiş silah türleri geliştiriyor” dedi. Bunun için ona göre, bilimin en modern başarıları kullanılıyor - lazerler, hiperses, robotik. “Güvenle söyleyebiliriz: Bugün herhangi bir potansiyel saldırgandan daha güçlüyüz. Kimse! - başkanı vurguladı. Ve bir ay sonra nihayet ordumuz bu konudaki sır perdesini araladı.
Savunma Bakan Yardımcısı Yuri Borisov, Rusya'nın yeni nesil silahların tanıtımı ve temelde farklı komuta ve kontrol ilkeleri ile ilişkili başka bir bilimsel ve teknolojik devrimin eşiğinde olduğunu açıkça belirtti. Bakan yardımcısı, “Plazma ortamında tamamen farklı bir ortamda çalışabilen temelde yeni malzemeler ve kontrol sistemleri gerektiren hipersonik silahlar yolda” dedi. Bu tür silahlar yakında birliklerimize girmeye başlayacak. Borisov'a göre bu, askeri çatışmaların değişen doğası gereğidir. Yuri Borisov, "Karar vermekten nihai sonuca kadar geçen süre keskin bir şekilde daralıyor: daha önce saatler olsaydı, bugün onlarca dakika ve hatta birimler ve yakında saniyeler olacak" dedi. Ona göre, "düşmanı hızlı bir şekilde tespit etmeyi, hedef belirleme ve grev yapmayı - ve tüm bunları gerçek zamanlı olarak yapmayı öğrenen kişi, aslında kazanır." Peki tam olarak neden bahsediyoruz?
Üç yıl önce, Taktik Füze Silahlanma Şirketi'nin (KTRV) başkanı Boris Obnosov, Mach 6-7'ye ulaşabilen ilk havadan fırlatılan hipersonik füzelerin 2020 civarında bir yerlerde ülkemizde oluşturulabileceğini ve büyük bir geçişe geçilebileceğini savundu. hipersound 2030'larda ve 2040'larda ortaya çıkacak. Ve bu, bu tür sistemlerin geliştirilmesinde nesnel olarak ortaya çıkan çok sayıda bilimsel ve teknolojik sorun olmasına rağmen. KTRV başkanı, Rosinformburo ve Stolitsa FM radyo istasyonu ile yaptığı röportajda onları şöyle tanımladı: “Asıl zorluk, yeni malzemelerin ve motorların geliştirilmesinde yatıyor. Bu, hiper seste temel bir görevdir, çünkü böyle bir uçuş sırasındaki sıcaklık, Mach 3'te uçmaktan önemli ölçüde daha yüksektir. Sıfırdan hiçbir motor bu hızı hemen sağlayamaz. İlk önce, geleneksel olarak Mach 0, 8'e, ardından Mach 4'e dağıtılmalıdır, daha sonra Mach 6-6, 5'e kadar çalışan ses altı yanmalı bir motor olan Ramjet'e geçecektir. Ardından, yanma odasında süpersonik yanma sağlamanız gerekir. O zaman izin verilen hızlar Mach 10'dur. Ancak bu zaten, bazen günümüzün roketinin uzunluğunu aşabilen büyük bir tahrik sistemine dönüşüyor. Ve bu başlı başına bir sorun. İkinci sorun, bu hızlarda yüzeyin aerodinamik ısınmasının gerçekleşmesidir. Sıcaklıklar çok yüksektir ve bu da buna göre yeni malzemeler gerektirir. Üçüncü sorun, bu kadar yüksek sıcaklıklarda, ısınmaya karşı çok hassas olan yerleşik radyo-elektronik ekipmanın doğru çalışmasının sağlanması gerektiğidir. Ek olarak, Mach 6'dan daha yüksek hızlarda, keskin kenarlarda plazma belirir ve bu da sinyal iletimini zorlaştırır."
Yine de bilim adamlarımızın ve tasarımcılarımızın tüm bu sorunları çözebildiğine inanmak için çok iyi nedenler var.
Her şeyden önce, roket gövdesini koruyan ve motorunun plazmada çalışmasını sağlayan yeni ısıya dayanıklı malzemeler geliştirmeyi başardılar. Bu başarı, VIAM ve Moskova Devlet İyi Kimyasal Teknoloji Akademisi'nin varlıklarına güvenle kaydedilebilir. Altı yıl önce gelişmiş enerji santralleri ve hipersonik uçaklar için yüksek sıcaklıkta seramik kompozitlerin yaratılması için devlet ödülleri alan çalışanlarıydı. Resmi açıklamada, "bu ekip, 1500 ° C'ye kadar çalışma sıcaklıkları için SiC-SiC sisteminin fiber içermeyen yapısal yüksek sıcaklık kompozitini elde etmek için alternatif - dünyada benzeri olmayan - bir teknolojik yöntem geliştirdi" diyor. Açıkçası, bu gelişme, hipersonik uçaklar da dahil olmak üzere ısı yüklü yapıların elemanlarının, malzemelerden 300-400 ° C daha yüksek çalışma sıcaklıklarında çalışabilirliğini sağlamak için uçak ve hipersonik hava jetli motorların özelliklerini iyileştirmeyi mümkün kılacaktır. şu anda kullanılan ve ürünlerin ağırlığının birkaç katı.
İkinci olarak, projenin kendisi, Devlet Silahlanma Programı'nın gereklerine uygun olarak yüksek basınçlı jet motorlarının geliştirilmesi ve üretilmesi için Ar-Ge'yi sağlayacak kapasiteleri oluşturmak üzere hayata geçirilmiştir. Bu, doğrudan KTRV'nin bir parçası olan Turaevsky MKB "Soyuz" un 2014 yıllık raporundan kaynaklanmaktadır. Belgede, "Hipersonik uçakların yüksek basınçlı jet motorları için yüksek ısıya dayanıklı alaşımlardan ve gelecek vaat eden" karbon-karbon "tipi kompozit bileşiklerden parça üretimi için yeni bir teknoloji tanıtılıyor" diyor. Ayrıca, üretimin yeniden yapılandırılmasının, 2020'ye kadar olan dönemde, gelecek vaat eden yüksek hızlı bir uçak için yılda 50'ye kadar motor üretilmesini sağlayacağı söyleniyor. Bu, üç yıl önce, yeni bir hipersonik seyir füzesi için ilk motor serisinin piyasaya sürülmesine neredeyse hazır olduğumuz anlamına geliyor. Şimdi tüm soru, yerli tasarımcıların roketin kendisini yaratmayı başarıp başaramadığıdır.
tüm terminoloji
Bu konudaki tüm çalışmaların gizli yürütüldüğü düşünüldüğünde, buna güvenilir bir şekilde cevap vermek artık imkansız. Bununla birlikte, her şey bunun ya zaten olduğunu ya da aylar olmasa da önümüzdeki yıllarda olacağını gösteriyor. Ve bu yüzden. KTRV başkanı Boris Obnosov, Kommersant ile yaptığı röportajda, şirketinin bu alandaki Sovyet gelişmelerini, özellikle "Kholod" ve "Kholod-2" projelerinde kullandığını doğruladı. KTRV'nin bir başka kuruluşu olan MKB "Raduga" da bu projelerde yer aldı. Yirmi yıl önce, mühendisleri, Mach 6'dan daha yüksek bir hızda 3000 km'ye kadar mesafedeki hedefleri vurabilen deneysel bir Kh-90 hipersonik füzesi yarattı. Toplamda, X-90'ın en az yedi başarılı test lansmanı gerçekleştirildi, ancak SSCB'nin çöküşü nedeniyle bu proje dondu. Bununla birlikte, daha sonra, Moskova Hava Şovunda bile sergilenen hipersonik bir uçak göstericisi "Kholod" yaratıldı. Yeni hipersonik seyir füzemizin temelini oluşturanın, X-90'ın yaratılması sırasında elde edilen gelişmeler olduğuna şüphe yok. Ve bu silahın testleri Sovyet yıllarında başarılı olduğu için, şimdi kesinlikle öyle olacaklar. Bu arada, yeni silahın tam ölçekli testleri için hazırlıklar tüm hızıyla devam ediyor. Bu nedenle, bu yılın Ocak ayında, Gromov Uçuş Araştırma Enstitüsü, Il-76MD uçağını hipersonik bir uçak için özel bir süspansiyonla donatılmış bir uçuş laboratuvarına yeniden donatmak için Ilyushin Havacılık Kompleksi ile bir sözleşme imzaladı. Bu çalışma en kısa sürede tamamlanmalıdır.
"Raduga" tarafından yaratılan yeni füze, büyük olasılıkla, modernize edilmiş stratejik bombardıman uçakları Tu-160M2'ye kurulacak. Bu tür ilk uçaklar gelecek yıl havalanacak ve 2020'den itibaren Kazan Havacılık Fabrikasında seri üretime başlanması planlanıyor. Gelecekte, bu füze ana silah ve yakın uzaydan saldırı yapabilen yeni bir hipersonik bombardıman uçağı haline gelebilir. Stratejik Füze Kuvvetleri Askeri Akademisi'nde öğretmen olan Yarbay Alexei Solodovnikov'a göre, Rusya zaten böyle bir uçak için bir proje üzerinde çalışıyor. Solodovnikov, RIA Novosti'ye verdiği demeçte, "Fikir şu: konvansiyonel havaalanlarından havalanacak, hava sahasında devriye gezecek, komuta üzerine uzaya gidecek, grevler gerçekleştirecek ve hava alanına geri dönecek" dedi. Yarbay'a göre, uçağın motoru 2018'de yapılmaya başlayacak ve 2020 yılına kadar çalışan bir prototip görünmelidir. TsAGI bu projeye çoktan katıldı - enstitü uçak gövdesi üzerindeki çalışmaları devralacak. "Şimdi uçağın özelliklerini belirleyeceğiz. Aleksey Solodovnikov, uçağın fırlatma ağırlığının 20-25 ton olacağını düşünüyorum. - Motorun çift devre olduğu ortaya çıkıyor, hem atmosferde çalışabilecek hem de havasız uzay uçuşu moduna geçebilecek ve tüm bunlar tek bir kurulumda. Yani, aynı anda iki motoru birleştirecek - bir uçak ve bir roket. " Ve burada, bu tür enerji santrallerinin gelişiminin burada tüm hızıyla olduğunu söylemeliyim. NPO Energomash genel müdürü Igor Arbuzov, Airshow China hava fuarında, "Deneysel bir prototipi uçuş testlerini geçen hipersonik bir ramjet motoru oluşturmak için önemli çalışmalar sürüyor" dedi.
Son olarak, Donanmamız yakında yeni hipersonik gemisavar füzeleri alacak. Bunlar, geçen gün testleri başarıyla geçen aynı "Zircons-S". Kesin özellikleri henüz açıklanmadı, ancak yüksek bir olasılıkla, bu kompleksin füzelerinin Mach 8'in üzerinde bir hızda 1000 kilometreden fazla mesafedeki hedefleri vurabileceği varsayılabilir.
İlk Zircon-S komplekslerinin Donanmamızdaki tek ağır nükleer füze kruvazörü "Peter the Great" üzerine kurulacağı zaten biliniyor. Bu, 2019-2022 için planlanan geminin modernizasyonu sırasında gerçekleşecek. Toplamda, kruvazör, her biri üç Zirkon füzesi alabilen on adet 3C-14 fırlatıcı ile donatılacak. Böylece "Büyük Peter" gemide 30'a kadar "Zirkon" taşıyacak. Bu, kruvazörümüze niteliksel olarak yeni muharebe yetenekleri verecek, beka kabiliyetini artıracak ve ayrıca çeşitli askeri operasyon tiyatrolarında gerçekleştirilen misyon yelpazesini önemli ölçüde genişletecektir. Örneğin, gerçek düşmanlıklar durumunda, "Büyük Peter" tek başına, karadaki büyük kara kuvvetleri oluşumlarını yok edebilecek, aslında tüm bir bombardıman filosunun yerini alacak. Ve denizde - büyük bir grev uçak gemisi oluşumuna etkili bir şekilde direnmek. Kuzey Filosu'nun amiral gemisini takiben, diğer su üstü gemilerimizin de Zirkon füzeleri, özellikle de Lider sınıfı muhripler ve daha sonra da yeni beşinci nesil Husky nükleer denizaltıları ile donatılacağına şüphe yoktur. Malakhit Tasarım Bürosu.
Bu nedenle, ülkemiz hipersound alanındaki tüm önemli teknolojilere sahiptir ve halihazırda en az iki yeni hipersonik silah yaratmıştır - ICBM'ler için manevra savaş başlıkları ve gemi karşıtı füzeler. Çok yakın bir gelecekte stratejik havadan fırlatılan hipersonik füzelere ve biraz sonra da uzay uçakları da dahil olmak üzere yörünge platformlarına sahip olacağız. Bu, devasa Sovyet birikimi sayesinde, başlamış olan hipersonik yarışta zaten öne geçtiğimiz ve sadece uzun bir süre lider olma şansına sahip olmadığımız, aynı zamanda herhangi bir tehdide de yeterince yanıt verdiğimiz anlamına geliyor.
