avlanma zamanı
Ukrayna uzun zamandır gerçekleşmeyen hızlı ekonomik büyümeyi umuyor ve sonra - ortaya çıktığı gibi Ukrayna'ya yardım etmeye çok istekli olmayan Batılı ortaklar için. İlk olarak, Joe Biden, Trump altında tahsis etmek istedikleri Ukrayna'ya askeri yardım miktarını azalttı ve Politico'nun Haziran ayında bildirdiği gibi, ABD başkanı, silahlar dahil olmak üzere Ukrayna'ya askeri yardım tahsisini tamamen dondurdu.
Bundan önce bile, modern savaşın (ana değilse de) temel bileşenlerinden biri olan muharebe havacılığının radikal yeniden teçhizatı üzerine bir diyalog ülkede yoğunlaşmıştı. 2020 yılında Ukrayna Savunma Bakanlığı tarafından onaylanan plana göre, en az iki Ukraynalı taktik havacılık tugayı, 2030 yılına kadar yeni kanatlı uçaklarla tamamen yeniden donatılmalıdır. Ukrayna, yurtdışından satın alınan 70-100 modern çok amaçlı araca sahip olmak istiyor. Taktik havacılığın yeniden teçhizatı için 200 milyar Grivnası ya da 7 milyar doların üzerinde bir miktar tahsis etmek istiyorlar ki bu aslında mevcut koşullarda ülke için karşılanamayacak bir meblağ.
Bu muhtemelen ülkenin tekrar "kendi askeri-sanayi kompleksinin geliştirilmesinden" bahsetmesinin nedenidir. Bu bağlamda, Silah ve Güvenlik fuarında sunulan ACE'den ACE ONE drone modeli çok fazla sürpriz yaratmıyor.
Antonov'un eski genel müdürü Alexander Los ve Ukrayna Devlet Uzay Ajansı eski başkanı Vladimir Usov başkanlığındaki proje üzerinde, havacılık endüstrisinden 25 uzman çalışıyor. Motor, Ivchenko-Progress State Enterprise ve Motor Sich tarafından geliştiriliyor. Planörden sorumlu LLC Gidrobest'tir.
Uçak özellikleri:
Tip: ağır vuruş İHA;
Uzunluk: 8 metre;
Kanat açıklığı: 11 metre
Maksimum kalkış ağırlığı - 7,5 ton;
Yük kütlesi: bir ton;
Motor: bir AI-322F baypas turbojet motoru;
Maksimum hız: M = 0.95;
Tavan: 13,5 kilometre;
Savaş yarıçapı: 1500 kilometre.
İHA'nın ana görevleri:
- Stratejik, operasyonel ve taktik istihbarat;
- Düşman insan gücü ve zırhlı araçlarla mücadele de dahil olmak üzere şok operasyonları;
- Hava savunmasının bastırılması.
Sunumu yaparken yaratıcıların tam olarak neye rehberlik ettiğini söylemek zor: büyük olasılıkla bir "vay etkisi" elde etmek istediler. Animasyonlu videoda ACE ONE sadece bir T-90 tankına çarpmakla kalmıyor, aynı zamanda bir Rus Orion İHA'sını bir füze ile “ünlü” olarak deviriyor.
Bu açıdan daha da dikkat çekici olan, cihazın yaratıcılarından gelen değerlendirmesidir:
“ACE ONE, hava sahasını düşman insansız hava araçlarından korumak için kullanılıyor. Örneğin, bir keşif uçağı Ukrayna topraklarına uçarsa, tüm özelliklerinde çok daha hızlı ve daha güçlü olan ACE ONE ona yaklaşır ve onu yok eder. Ayrıca, ACE ONE düşman bölgesine hızla girmek, bir operasyon gerçekleştirmek ve bir yer istasyonuna geri dönmek için kullanılır."
Muhtemelen hava savunması tamamen isteğe bağlı bir özelliktir. En azından, diğer benzer programların analizine dayanarak böyle bir sonuç çıkarılabilir.
En şaşırtıcı şey, bir kontrol istasyonu ve görünüşe göre birkaç İHA içermesi gereken kompleksin fiyatının sadece 12-13 milyon dolar olması gerektiğidir. Durumun "ciddiyetini" anlamak için: Açık kaynaklarda belirtilen MQ-9 Reaper modüler turboprop İHA'nın fiyatı 30 milyon. Aynı zamanda, Amerikalıların bu alandaki deneyimi gerçekten çok büyük ve Reaper'ın kendisi ACE ONE'ın aksine hiçbir zaman bir devrim olduğunu iddia etmedi.
rüyalar ve gerçeklik
ACE ONE, Hunter, Skat veya Amerikan Northrop Grumman X-47B ile karşılaştırılabilir. Bununla birlikte, sunulan bilgilere inansanız bile, Ukrayna aygıtı “muadillerinden” çok daha mütevazı. Yani, "Skat" (projenin kaderi kesin olarak bilinmiyor), savaş yükü Ukrayna uçağı için 1.000'e karşı 6.000 kilogram olmalıdır. Okhotnik İHA'ya gelince, bununla ilgili kesin bir veri yok, ancak bir dizi medya kuruluşu maksimum 8.000 kilogram savaş yükünden bahsetti. Diğer kaynaklara göre, yaklaşık 3 tondur, ancak bu bile umut verici Ukrayna aparatından önemli ölçüde daha fazladır.
Bununla birlikte, ACE ONE şimdi ortaya çıksaydı (elbette bir model şeklinde değil), tüm dünya medyasının muazzam ilgisini çekecekti: sergi sırasında olduğundan çok daha fazla.
Ancak, yukarıda belirtildiği gibi, bu sadece bir düzendir. "Anavatan Arsenali" dergisinin genel yayın yönetmeni Viktor Murakhovsky, Gazeta. Ru'ya yaptığı yorumda şunları söyledi:
"Asıl sorun hayalet planörde değil, jet motorunda değil, yüksek uçuş hızları için otonom kontrol sistemlerinde, diğer uçaklarla etkileşim için yapay zeka teknolojilerinde, durumun bağımsız bir değerlendirmesine dayalı kararlar alınmasında."
Genel olarak, gözlemci, bir arzu "" hakkında konuştuğumuza inanarak proje hakkında son derece şüphecidir.
Bunda gerçek var. Ukraynalı uzmanlar henüz "tam teşekküllü" bir grev İHA oluşturmayı başaramadı. Geçen yıl ülke, Kiev devlet tasarım bürosu LUCH tarafından geliştirilen Sokol-300 grev uçağının bir modelini sundu. Kompleks, düşmanın operasyonel ve taktik derinliğinde keşif ve grev yapmak için tasarlanmıştır. İHA'nın taşıyabileceği faydalı yük kütlesi 300 kilogramdır. Tanksavar füzeleri tarafından yer hedeflerinin imha menzili on kilometreye kadar.
Sunumun ardından çok cesaret verici sözler geldi ancak cihazın testleri henüz başlamadı. Bu konudaki en son açıklamalardan biri bu yıl Nisan ayına kadar uzanıyor. Luch tasarım bürosu başkanı Oleg Korostelev'in o sırada söylediği gibi, cihazın geliştirilmesinin tamamlanması yaklaşık bir yıl alacak.
Rusya'nın (karşılaştırılamaz derecede daha büyük teknik yeteneklere ve çok daha iyi finansmana sahip) kendi saldırı İHA'larını geliştirmesinin kaç yıl sürdüğüne bakarsak, buna inanmak oldukça zor. Bu arada, ünlü Orion'un yeteneklerini hala kesin olarak bilmediğimizi söylemek yerinde olur. Ve pratikte Türk Bayraktar TB2'nin yeteneklerine bile yaklaşırlarsa, buna büyük bir başarı denilebilir.
Ukrayna'ya gelince, kendi saldırı İHA'sını yaratma girişimlerinin herhangi bir şeye yol açması pek olası değildir. Büyük olasılıkla, bir aşamada, ülke (başlangıçta açıklanan tüm sorunlara rağmen) yabancı askeri teçhizatın tedarikine odaklanacak ve Sovyet askeri-sanayi kompleksinin kalıntılarının nihayet satılması gerekecek.
Sovyet sonrası alanda ordunun böyle bir yeniden silahlanma modeline yönelik bazı önyargılara rağmen, bu tamamen normal bir dünya uygulamasıdır. Bunun bir başka kanıtı da son zamanlarda Dağlık Karabağ'da yaşanan çatışmadır. İsrail, Hindistan ve "son" ülkelerden çok daha başka pek çok ülkenin askeri teçhizat satın almalarını hatırlayabiliriz.
