Filonun deniz bileşiminin ne olması gerektiğini değerlendirirken, kaçınılmaz olarak bir takım çelişkileri çözmesi gerekecektir: bazı görevler için optimal olan kuvvetler, görevler değişirse uygulanamaz hale gelir, evrensel gemiler birçok sorunu zayıf çözen gemilerdir, ancak yalnızca bazıları iyidir ve herhangi bir görev için yeterli miktarda en uygun "araçlara" sahip olan filo, ekonomik nedenlerle imkansızdır ve anlaşılması önemli olan, prensipte sadece Rusya için değil, herkes için imkansızdır.
İşte bazı örnekler. Küçük gemilere odaklanmak ekonomik olarak mümkündür, ancak kendileri savaş istikrarından yoksundur ve ciddi bir düşman tarafından kolayca yok edilir, makaleye bakın Kötü Amaçlı Sivrisinek Filosu Efsanesi … Ülkemizde küçük gemilerin çözdüğü pek çok görev büyük gemiler tarafından da çözülebilir, ancak burada ekonomi ve demografi devreye giriyor: zengin bir ülke bile gerekli sayıda mürettebatı işe almakta ve korvetlerin görevlerinin yapıldığı filoyu finanse etmekte zorlanacak. muhriplere emanet. Ek olarak, böyle bir geminin yaşam döngüsü bir korvetten çok daha pahalıdır ve bazı sorunları yalnızca bir helikopter yardımıyla çözebilir.
Örneğin, bir füze botu bir manevrada düşmanı geride bırakabilir, yüksek hızlı bir saldırı gerçekleştirebilir ve 43-45 deniz mili hızı nedeniyle avantajlı bir konumdan düşman gemisine füze fırlatabilir, ancak bir fırkateyn bunu yapamaz. ya harici hedef belirleme için pahalı uzun menzilli füzeler ateşlemek ya da füze silahlı bir gemi helikopteri veya hatta bir çift kullanmak.
Ancak hedef belirleme mevcut olmayabilir ve hava durumu helikopterlerin uçmasına izin vermeyebilir. Öte yandan, olasılığı yüksek olan tekneler, düşman uçakları tarafından öldürülebilir. Örneğin, 1980'de Irak teknelerinde ve 1991'de onlarla olduğu gibi.
Gördüğünüz gibi, birçok çelişki var.
SSCB bu sorunu, her görev için özel gemiler yaratarak ve deniz savaş uçağı ve füze taşıyan uçaklar yaratarak çözdü. Uçaklara ve denizaltılara ek olarak yüzey gemilerine karşı grevler, uzak deniz bölgesinde - modernize edilmiş BOD (örneğin, gemi karşıtı füzelerle donatılmış Project 61PM gemileri), çeşitli füze kruvazörlerinde füze tekneleri ve küçük füze gemileri tarafından gerçekleştirilebilir. tipler - Proje 58'den Orlans'a, daha sonra uçak taşıyan kruvazörler. Denizaltı karşıtı savunma, BMZ'de, BMZ'de ve DMZ'de küçük denizaltı karşıtı gemilerden sorumluydu - proje 1135'in BOD'leri (daha sonra SKR'de yeniden sınıflandırıldı), 61, tamamen DMZ için, proje 1123'ün tüm denizaltı karşıtı kruvazör-helikopter taşıyıcıları, BOD projeleri 1134A ve 1134B, daha sonra 1155, 11551 inşa edildi …
Bu sistemin çok büyük bir dezavantajı vardı - çok büyüktü ve çok para gerektiriyordu. Bırakın günümüz Rusya'sını, SSCB bile gücüyle bir anda silahlanma yarışına karşı koyamadı. Rusya "uyumsuzları uzlaştırmak" ve güçlü ve verimli bir filo inşa etmek zorunda kalacak - ama ucuz. Bu mümkün mü? Evet mümkün. Bunu yapmak için yüzey kuvvetlerine hangi yaklaşımların yönlendirilmesi gerektiğini inceleyelim.
Hafif kuvvetler ve Donanma sistemindeki yerleri
"Işık" olarak adlandıralım, Donanmanın yüzey oluşumlarını, esas olarak teknelerden korvetlere kadar küçük gemilerden oluşan kuvvetler olarak adlandıralım. Bu profesyonel olmayan bir terimdir, ancak bir sivil için sezgiseldir. Deniz Kuvvetleri neden böyle bir güce ihtiyaç duyuyor?
Bir yanda BOİ projeleri 61 ve 1135'in ve diğer yanda proje 1124'ün küçük MPC'lerinin operasyon yoğunluğunun bir karşılaştırması gibi çok anlamlı bir örnek var. Kaptan 1. Derece A. E. Soldatenkov, "Amiral'in Yolları" anılarında:
Şimdi maliyet - verimlilik hakkında. Başka mükemmel denizaltı karşıtı gemiler vardı. Örneğin: BOD pr.61 ve pr. 1135 (1135A), daha sonra mütevazı bir şekilde ikinci rütbenin devriye gemilerine aktarıldı. Ancak Proje 61, Proje 159'dan (159A) yalnızca büyük yer değiştirmesi, mürettebat sayısı, gaz türbini motorlarının oburluğu ve yüksek bakım maliyeti ile farklıydı. Silahlanma ve hidroakustik neredeyse aynıydı, mürettebat sayısı ikinci sıranın neredeyse iki katıydı. Özellikle mimarisi ve gaz türbini santraliyle gurur duyuyoruz, gerçekten çok güzel - "Şarkı Söyleyen Fırkateyn". Ancak denizaltılarla tek başına melodilerle savaşmak imkansızdır. Ancak 1135M, omurga altı GAS'a ek olarak, zaten omurga altı ve alçaltılmış GAS'ın avantajlarını birleştiren çekilmiş bir hidroakustik istasyona (BGAS) "Vega" MG-325'e sahipti, çünkü BGAS anteni çekilebilirdi. belirli bir derinlik (TTD içinde). Doğru, gemilerin komutanları, çekilen anteni kaybetme tehlikesi nedeniyle BGAS'ı kullanmaktan pek hoşlanmadılar. Dolayısıyla, bekçi köpeği olarak yeniden sınıflandırılmaları tesadüf değil. Pratik olarak denizaltı karşıtı eğitime katılmalarına izin verilmedi, ancak yüksek işletme maliyeti nedeniyle üslerde tutuldular. İki gaz türbinli elektrik santraline sahip bir geminin günlük denize çıkış için tükettiği yakıtla, pr. 1124'ün üç gemisinden oluşan KPUG, üç gün boyunca denizaltı arayabilir!
Referans için. KPUG - gemi arama ve grev grubu, denizaltı karşıtı gemilerin sözde küçük (3-4 birim) müfrezeleri, grup arama görevlerini yerine getirme ve savaş durumunda düşman denizaltılarının imhası.
Burada bizim için önemli olan nedir? Mali konu önemlidir - küçük gemiler, öncelikle daha az maliyetlidir, daha küçük mürettebat gerektirir ve çok önemli olan daha az yakıt gerektirir. 25-30 yıllık bir süre için, tasarruf muazzamdır. Ek olarak, "hafif kuvvetlere" odaklanarak aynı paraya daha fazla filoya sahip olabilirsiniz - kelimenin tam anlamıyla.
Dezavantajlar yukarıda belirtilmiştir, ayrıca bu tür gemiler uzak deniz bölgesinde yüksek yoğunluklu askeri operasyonlar yapamazlar. Bir denizaltı sürün veya birkaç nakliye gemisi batırın - lütfen.
Büyük bir deniz saldırı grubunun veya hatta bir uçak gemisi grubunun savunmasına girmek için bir araç olmak, ağır gemilerle savaşmak, açık okyanusta bir deniz saldırı grubunun (KUG) parçası olarak “çalışmak” değildir. Düşük özerklik, gemide az sayıda silah, yuvarlanırken silah kullanımında güçlü kısıtlamalar, yuvarlanma sırasında maksimum hızda güçlü bir düşüş, büyük hava ve füze saldırılarını geri püskürtememe, üssün savaş yarıçapı dışında havacılık ile birlikte çalışamama (yer) havacılık.
Sonuç basittir - "hafif kuvvetlerin" "ağır" olanlardan daha iyi performans gösterdiği görevlerin hafif kuvvetler tarafından çözülmesi gerekirken, bir yandan sayıları çok büyük olmamalıdır, aksi takdirde kaynakları "yiyecekler" diğer kuvvetler için gerekli olan ve diğer yandan, onlara savaş istikrarı sağlamak ve potansiyel bir düşmanın saldırılarına karşı korunmak zorunda kalacak olan "ağır kuvvetler" ile birlikte hareket etmelidirler. Bu nedenle soru, bir yanda hafif ve ucuz gemiler ile diğer yanda büyük ve pahalı gemiler arasında optimal dengeyi bulmaktır. Ve ayrıca optimal formlarında.
Rusya'nın bazı üçüncü dünya ülkelerine karşı saldırgan düşmanlıklar yürütmesinin, küresel bir savaş sırasında topraklarının savunmasından çok daha muhtemel olduğu gerçeğini göz önünde bulundurarak, "hafif kuvvetlerimiz", Rusya'yı korumak için katı bir savunma aracı olmamalıdır. sadece kendi kıyılarında savaşmak için. Saldırgan amaçlar için, en azından ikincil görevler için kullanılabilmelidirler.
Rusya'nın SSCB olmadığı ve ilk olarak, çok fazla fona sahip olmadığı ve ikincisi, ülkenin çöküşünü zaten gördüğü dikkate alındığında, bu gemiler, nadir istisnalar dışında, çoğu zaman Sovyet kavramını tekrarlayamaz. görevlerden özel gemiler vardı … Çoğu durumda, gemiler çok amaçlı olmalıdır.
Ardından, görevlerden başlıyoruz.
Küçük gemileri etkin bir şekilde çözebilecek görevleri ve onlara yönelik ana tehditleri sıralayalım. Bu görevlerin listesine dayanarak, "ışık kuvvetlerinin" optimal görünümünü belirlemek için "bir yaklaşım yapmak" zaten mümkün olacaktır.
Denizaltı karşıtı savunma. İlerleme ne kadar ileri gitmiş olursa olsun, burada nicelik önemlidir. Denizaltıları aramak için birleşik araçlar kullanan çok sayıda gemi, örneğin, bir duraktan çalışırken düşük frekanslı alçaltılmış hidroakustik istasyonlar ve hareket halindeyken çekilen hidroakustik istasyonlar ve ayrıca çeşitli harici düşük frekanslı "aydınlatma" kaynakları (bazı gemilerde "aydınlatma" veren GAS yayıcılarından, diğerleri için, pratik fizibilitesi zaten kanıtlanmış olan bombaatarlar için özel mühimmata kadar), denizaltının olduğu çok etkili mobil denizaltı karşıtı hatlar oluşturmanıza izin verir. basitçe üstesinden gelemez. Bu, özellikle görev, yabancı bir denizaltının bir veya başka bir su alanına girmesini önlemek olduğunda önemlidir. Bu tür hatların oluşumu için gemi sayısı hala önemlidir, çok ihtiyaçları vardır ve geleneksel olarak az paramız olduğundan, bunlar hem kendi başlarına hem de operasyonda (örneğin, "yakıt için") ucuz gemiler olmalıdır. Bu nitelikler, geçiş sırasında konvoyların ve havadaki birliklerin denizaltı karşıtı korumasında daha az önemli değildir.
Su alanının korunması (FKÖ görevlerinden ayrı olarak). Küçük gemiler, kıyı şeridine yakın belirlenmiş bir alanı veya denizdeki insan yapımı bir nesneyi, yüksek sürat tekneleri ve diğer yüzer tekneler, sürat tekneleri ve diğer yüzer teknelerde "hafif" düşman kuvvetleri, sabotaj ve keşif grupları tarafından oraya nüfuz etmekten koruma görevlerini yerine getirebilirler. bazı durumlarda - helikopterlerle mayın döşemeye çalışan tekneler. Ayrıca, hava ve deniz üstünlüğünün sağlanması şartıyla, hafif kuvvetler belirlenmiş alanları etkili bir şekilde ablukaya alabilir.
Hazar Filosu'nun RTO'larının Suriye'deki teröristlere karşı savaşta kullanılması gibi çok sayıda dağınık platformdan sahilde seyir füzeleri ile grevler. Bir gemi örneği olarak MRK başarısızdır, kendisi kavramsal olarak geleceğin filosu için uygun değildir ve bu konu ayrı olarak ele alınacaktır, ancak biz sadece prensibi alırız - küçük gemiler bunu yapabilir ve düşman yapamaz (bir sayı altında) koşulları) hepsini aynı anda yok edin.
Silah takibi. Tehdit döneminde, küçük bir gemi, bir dizi koşulun karşılanması durumunda yakın deniz bölgesindeki düşman gemi gruplarını izleyebilir (örneğin, uygun hava koşullarında kullanılmalıdır, böylece büyük bir gemiye kıyasla daha az denize elverişlilik önsel olarak bozulmaz. dalgalar halinde görevini yerine getirmesini engeller).
Düşman yüzey gemilerinin imhası.
İniş operasyonlarına destek - geçişte denizaltılardan, yüzey gemilerinden ve tek uçaklardan korunma, kıyı boyunca topçu ateşi yaparak ateş desteği. Burada yine daha fazla geminin - daha fazla topçu namlusu ve aynı korvet örneğinin 100 mm'lik bir top olabileceğini öne sürdüğü gerçeğine geliyoruz.
Aynı zamanda, hafif kuvvetlerin eylemleri, bölgelerinin savunmasına indirgenemez veya BMZ'lerinde çalışamaz - bu yanlış. Hafif kuvvetler, saldırı eylemleri için oldukça "zor" ve sadece denizin yakınında değil, aynı zamanda düşmanın kıyılarında da.
Bu tür yerlere örnek olarak Norveç fiyortları, Kuril Adaları arasındaki boğazlar, Aleutian Adaları arasındaki boğazlar, Baltık Denizi'nin bazı bölümleri, Güney Çin Denizi, Filipinler, Ege Denizi, Karayip Denizi verilebilir. Küçük gemiler, düşmanın deniz kuvvetlerine, savaş gemilerinin müfrezelerine, nakliye gemilerine, bireysel gemilere ve gemilere, hava üstünlüğünü sağlamaları veya en azından düşmanın kendi havacılığının yokluğunda havacılığı kullanamamasını sağlamaları koşuluyla etkili saldırılar gerçekleştirebilir. ve daha fazlası denizde hakimiyetin ele geçirilmesinden önce. Ve onları kıyılarından uzakta (ve yabancılara yakın) kullanma ihtiyacı, denize elverişliliği ciddiye almayı gerektirir - küçük bir gemi bile güçlü denizlerde fırtına yapabilmeli ve hareket edebilmelidir. Ve bu oldukça gerçekleştirilebilir.
Kırmızıda ne var? Hava savunması kırmızıda. Sorun da bu. Hafif kuvvetlerden herhangi bir KPUG veya KUG gemisine keşif bilgisi sağlarken, bir grubu bir hava saldırısından geri çekme girişimi, büyük gemilerle aynı veya daha büyük bir başarıyla gerçekleştirilebilir. Ancak çıkış işe yaramadıysa ve düşman saldırırsa, sonuç Iraklılar için İran İnci Operasyonunun tekrarı veya onlar için Bubiyan'a ateş edilmesidir - havacılık sadece küçük gemileri yutacak ve boğulmayacak. Bu her zaman böyle olmuştur.
Küçük gemiler için, büyük hava saldırılarını bağımsız olarak püskürtmek için yeterli deniz hava savunmasının gücünü sağlamak teknik olarak imkansızdır.
Başka bir sorun, düşmanın büyük yüzey gemileriyle yapılan savaştır - ikincisi, hava savunma sistemleriyle nispeten küçük bir küçük gemi salvosunu basitçe geri püskürtebilir, ancak bunun tersi doğru olacağı gerçeği değil - dikey fırlatma kurulumları Bugün savaş gemileri için fiili standart olan, çok büyük bir gemi karşıtı füze salvosu oluşturmayı mümkün kılıyor. Aynı zamanda, büyük bir gemi, bir gemi karşıtı füzenin vuruşundan kurtulabilir ve hatta sınırlı savaş etkinliğini koruyabilir, ancak küçük olanlarla bu işe yaramaz, bir roket vardır ve sonunda, en iyi ihtimalle, kömürleşmiş iskeletin kömürleşmiş iskeleti vardır. gemi tamir için çekilebilir. Bu sınırlama, saldıran birimlerin sayısı, üzerlerindeki füze sayısı, hem saldırı hem de çıkış ve geri çekilme hızları, radar ve kızılötesi menzilde gizlilik için gereksinimleri belirler. Buna da döneceğiz.
Yani, görevler açık, hangi araçlarla çözülebileceklerini düşünelim. Ayrıca hafif kuvvetlerin bileşiminin, diğer kuvvetlerle etkileşimlerinin, sahip oldukları muharebe kullanımına ilişkin kısıtlamalardan nasıl etkilendiği.
Hafif kuvvetlerin bileşiminin çeşitleri, dezavantajları ve avantajları
Daha önce de belirtildiği gibi, her görev için ayrı bir gemiye ihtiyaç olduğu fikrini derhal reddetmek gerekir - çünkü bütçe için çok zor olacaktır. Buna göre, gerçekçi bir teknoloji seviyesinde yapılan normal bir geminin çözemeyeceği görevler dışında, gemiler çok amaçlı olmalıdır. Daha sonra özel bir gemi kullanılacaktır.
Bir varsayım yapalım ve yukarıda listelenen tüm görevleri tek bir gemi ile çözmek istediğimizi varsayalım. Bunun mümkün olup olmadığını ve böyle bir geminin ne olması gerektiğini, hangi özelliklere sahip olması gerektiğini kontrol edelim.
Önce silahlara ve silahlara bakalım.
Bu nedenle, FKÖ görevlerini gerçekleştirmek için ihtiyacımız olan: bir sonar kompleksi (GAK), denizaltı karşıtı füzeler için bir fırlatıcı (PLUR), tercihen en azından küçük bir bomba fırlatıcı, örneğin RBU-1000, “Packet-NK” kompleksi, tercihen TPK'lı fırlatıcı yerine torpido kovanlarının kullanımı için yeniden tasarlandı. Aynı zamanda, SAC, yedekte ve omurganın altında veya soğanlı ve alçaltılmış hidroakustik istasyonları (GAS) içerebilir.
Bir radar kompleksine ihtiyacımız var. Küçük bir gemi, büyük hava saldırılarına veya güçlü füze salvolarına direnemediğinden, sabit büyük boyutlu tuvallere sahip güçlü ve pahalı bir radar koymak mantıklı değil - aynı şekilde, gemide yeterli füze olmayacak ve daha iyi para biriktir. Bu, nispeten basit bir kompleks olabileceği anlamına gelir.
Ek olarak, OVR görevlerini çözerken, tercihen daha basit ve daha ucuz olan yüzey hedeflerini yok etmek için bir silah, bir tür füze gereklidir.
Saldırgan operasyonlar yürütmek için aynı silaha, aynı füzelere ihtiyacınız var, ancak şimdi daha basit ve daha ucuz değil, daha etkili. Ayrıca silahlarla takip için de gereklidirler.
Böyle bir geminin uzun mesafelerde seyir füzesi saldırıları yapabilmesi için ne gereklidir? "Calibre" için evrensel bir başlatıcı 3C-14'e ihtiyacımız var. Ancak, aslında, ciddi bir savaşta gerekli olan gemi karşıtı füzeler için, denizaltı karşıtı PLUR ile aynı şekilde gereklidir.
Silahın 100 mm'den gerekli olması şartıyla, inişi destekleme görevlerini de aynı şekilde çözüyoruz.
Başka neye ihtiyacımız var? Bir helikoptere ihtiyacımız var. FKÖ görevlerini gerçekleştirmek için. Ancak burada bir rezervasyon yapmamız gerekiyor - PRİNCİPTE, dayanacağı bir helikoptere ihtiyacımız var - bu başka bir soru. Sadece kendi başına olması gerekiyor, bunun için tüm altyapının gemide olması gerekmiyor.
Ama eğer öyleyse, o da kötü değil.
Şimdi gemimizi hayal edelim.
Yani, seçenek 1 bizim eski 20385'imizdir. Ama - önemli bir uyarı, çok işlevli radar sistemi "Zaslon"dan çıkarıldı, bu tür bir toplu gemi için tamamen yedek bir sistem olarak, basitleştirilmiş bir radar sistemi uygulandı (bu modelde - ilk 20380'e benzer şekilde, "Furke", "Puma" ve "Anıt" ile bir kule var, gerçekte tam olarak bunu yapmak gerekli değil, hem daha ucuz hem de daha basit seçenekler var ve daha iyisi - aynı zamanda), RK Uranüs'ün fırlatıcıları boşalan hacimlere teslim edildi. Uzmanlar, böyle bir gemide Karakurt MRK'da kullanılana benzer bir radar sistemi kullanılırsa ve kompozit üst yapı yerine basitleştirilmiş çelik üst yapı kullanılırsa, geminin maliyetinin 17-18 milyar rubleye kadar düşebileceğini söylüyor. cari fiyatlarla.
Bu, birkaç RTO'dan daha azdır. Gemimiz, yukarıda sayılan görevlerin listesini neredeyse tamamen karşılamaktadır. Bir GAK'sı var, bir topu var, füzeleri var ve hem pahalı ("Onyx", "Calibre", gelecekte "Zirkon") hem de daha ucuz "Uranüs" olan farklı füzeleri var. Gemide bir denizaltı karşıtı helikopter taşıyor ve yine böyle bir gemi tasarlarsanız (basitleştirilmiş versiyon her durumda yeni bir proje), o zaman Ka-52K saldırısı da düşünülebilir. Bu projede olmayan indirilmiş bir GAS'ı tasavvur etmek mümkündür ve yeni tasarlanmış bir gemide bir bomba atar da en azından küçük bir "tescil ettirilebilir".
Böyle bir gemi aynı zamanda seyir füzesi saldırıları da yapabilir. Ucuz ve büyük sayılabilir mi? Epeyce. 1, 8 fiyatları için, Donanmanın MRK'si, MRK'nin yerine geçecek ve ayrıca MPK'nin yerine geçecek ve ayrıca TFR'nin yerine geçecek. Denizaltı karşıtı yetenekler açısından, böyle bir gemi hem eski SKR projesi 1135'ten hem de 11356 projesinin fırkateynlerinden bir sınıf daha yüksek olan gemilere yaklaşıyor.
Böyle bir gemi, başka bir okyanusa bile üsler arası bir geçiş yapabilir - Baltık korvetleri Kızıldeniz'e gitti, bu da Hint Okyanusu'na geçiş yapma yeteneklerini kanıtlıyor, bu da kıyılarımızdan uzak bir yerde saldırgan bir savaşta olduğu anlamına geliyor., bu tür gemiler kendilerini bulacaktı.
Böyle bir geminin dezavantajları nelerdir? Dezavantajları var.
Bazı zorlu kıyı bölgelerinde (kaykaylar, fiyortlar, takımadalar), kanallar ve sığ sular arasında savaşmak için çok büyük. Büyük bir taslağı var - ampul boyunca 7,5 metre, bunun nedeni büyük soğanlı GAZ "Zarya". Aynı nedenle, bu tür gemiler, Amur hariç, iç su yollarında bulunan fabrikalarda inşa edilemez - çoğu nehirden geçmeyecektir.
Başka? Ayrıca hızdan yoksundur. 20380 projesinin en iyi temsilcileri, 27 tasarımı ile 26 knot hıza ulaştı. Hızın değeri biraz sonra değerlendirilecek, şimdilik sadece bunu hatırlıyoruz. Tabii ki, yine bir gemi tasarlarsanız, o zaman konturlar ve pervanelerle "oynayarak" hızı artırabilirsiniz, ancak ne kadar açık bir soru.
Bununla birlikte, yukarıdakilerin tümü dikkate alındığında bile, böyle bir gemi "hafif kuvvetlerin" temeli olabilir.
Seçenek 2. Kütle hakkında konuşursak, o zaman basitleştirilmiş 20385'in geliştirilmiş, garip bir şekilde silahlara sahip versiyonu, Zelenodolsk PKB'nin yaratılmasıyla dövülebilir. Resimdeki modele 11664 indeksi atanmıştır, ancak aynı durumda başka seçenekler de vardır.
Project 1166 gövdesine dayanan bir korvet, "hafif kuvvetler" için bir temel olarak da hizmet edebilir. Yukarıda gösterilen 2038X referansına kıyasla avantajları nelerdir?
İlk olarak, daha ucuzdur. Genel olarak, henüz var olmayan bir geminin fiyatını hesaplamak oldukça zordur, ancak büyük olasılıkla fiyatı 13-15 milyar aralığında olacaktır. Daha küçük bir taslak ve daha küçük boyutlara sahiptir, bu da daha fazla sayıda fabrikada (Zelenodolsk dahil) inşa edilebileceği ve sığ su alanlarındaki düşmanlıkların yürütülmesinde daha az kısıtlamaya sahip olduğu anlamına gelir. On adet 2038X karşılığında, büyük olasılıkla 12-13 1166X alabilirsiniz. İki DDA-12000 ünitesinin aynı elektrik santralinde bile, Zelenodolsk kolordulu geminin biraz daha hızlı olması muhtemeldir. Helikopter için kalıcı bir üs sağlayabilir, ancak depolama koşulları daha kötü olacak, gemide daha az yakıt olacak. Bir zamanlar filo, daha "havalı" bir 20380 almak isteyen böyle bir gemiyi reddetti. Ancak sonunda, neredeyse gemisiz kaldı.
Projenin diğer dezavantajları da açıktır - daha basit bir hidroakustik istasyon "Platina-M", "Zarya" oraya sığmayacak, tüm füze silahları 3C-14 kurulumuna yerleştirildi, orada füze ekleyecek hiçbir yer yok. Genel olarak, gemi biraz daha hızlı, biraz daha ucuz, biraz daha büyük, bir denizaltı karşıtı olarak daha kötü ve daha zayıf füze silahlarına sahip. Ayrıca, önceki versiyon gibi, sahile seyir füzeleri ile çarptığında MRK'nın yerini alıyor. En önemli fark, 2038X'in 16 füzeli Redoubt hava savunma sistemine sahip olması ve aklı başında bir radar sistemi ile olması gereken yeri de vuracak olması durumunda Zelenodolsk projesinde herhangi bir hava savunma sistemi yok, bir hava savunma sistemi var. hava savunma sistemi ve son derece kötü bir konuma sahip. Kıç tarafına yerleştirip, hava savunma görevlerine pruva rota açılarından bir topçu silahı atamak çok daha mantıklı olacaktır. Bu arada, bu durumda, böyle bir silah 100 mm'den uçaksavar silahı olarak daha iyi olduğu için 76 mm yapılması gerekecek. Ama diğer tüm açılardan daha kötü. 100 ve 76 mm'lik toplar arasındaki farklar, özellikle sahil boyunca ateş ederken çok önemlidir - 76 mm'lik bir top için aynı tipik hedef için mermi tüketimi 1,5 kat daha fazladır. Ancak başka seçenek olmayacak - geminin zayıf hava savunması onu terk etmiyor.
Bununla birlikte, daha da ileri gidebilir ve gemiyi daha da basitleştirebilir, her bir geminin savaş gücünü kaybederken sayılarında kazanabilirsiniz.
Seçenek 3. Yani, zaten iyi bilinen Çin projesi 056. Dünyanın en büyük savaş gemilerinden biri. İki dizel motor, iki valolin, 76 mm'lik bir top, küçük boyutlu ucuz gemi karşıtı füzeler, kıçta kendini savunma hava savunma sistemleri. Helikopter için hiç hangar yok, sadece bir iniş pisti ve yakıt ikmali var.
Çekilmiş bir GAS var, ince bir tane var, ikincisi, Rus Platinum'unun bir alt türü gibi. Olduğu gibi basitlik ve ucuzluk. Bir gerçek ve bir nüans var - Çin YJ-83 gemi karşıtı füzeler için eğimli fırlatıcılar, 50 kilometreye kadar yeni Çin PLUR'larının fırlatılmasına izin veriyor - burada Çinliler teknolojik olarak bizi "genç gibi" yendi - Rusya'da böyle bir proje oldu yıllar önce çeşitli deniz entrikaları sırasında öldürüldü, ancak Çinliler her şeyi metale getirdiler. Böyle bir seçenek, gerçek ve seri 20380'ler için bize zarar vermez, bu tür füzeler orada çok talep edilir, ama ne olmaz, bu değil. Ayrıca 324 mm kalibreli normal torpido kovanları da var - bundan önce bitirmemiz gerekiyor, görünüşe göre bunun için ağır kayıplarla bir tür savaşı kaybetmemiz gerekecek.
Rusya bu tür gemileri üretme konusunda oldukça yetenekli. Motorlarımız Çinliler tarafından kullanılanlardan biraz daha zayıf, Çin korvetinde kullanılan SEMT Pielstick dizel motorunun maksimum gücü Kolomna 16D49'dan 1400 hp daha yüksek. Ayrıca, Çinlilerin korvetlerine taktığı Amerikan RAM'ine benzer, kendini savunma hava savunma sistemleri için kompakt bir döner fırlatıcımız da yok.
Ancak, doğruyu söylemek gerekirse, bu tür gemilerin etrafına "hafif kuvvetler" inşa etmek zorunda kalırsak, bu bizi durduramaz - bir elektrik santrali olarak, Proje 22160'ın devriye gemilerinde, yani iki dizel ünite DRRA6000'de olduğu gibi, aynısı uygundur, her biri Kolomna fabrikasının maksimum 6.000 hp güce sahip 16D49 motorunu içeriyor. ve redüksiyon dişlisi RRP6000. Böyle bir enerji santralinin tüm dezavantajlarıyla (düşük güç ve çok hantal ve ağır teçhizat), çevresinde benzer bir savaş gemisi oluşturmak oldukça mümkündür, ancak güç eksikliğini gövde hatlarıyla oynamanız gerekir. Prensip olarak, bu imkansız olarak kabul edilemez.
Çin hava savunma sisteminin kendini savunma sisteminin yerini tamamen Çin gemisavar füzeleri yerine Pantsir-M alacak, dikey 3C-14 tamamen “ayağa kalkacak” ve bu da yine lansmanlarını sağlayacak. yer hedeflerine ve PLUR'a karşı füze savunma sistemi ve Çin'den daha fazla mühimmat ve daha güçlü füzeler … Radar da "Karakurt" dan seri olacak. Kolomensky Zavod ve OOO Zvezda-Reducer'ın üretkenliği, gerekirse ve altyapıya herhangi bir ek yatırım yapmadan yılda birkaç gemi inşa etmeye izin verecektir. Doğru, dişli kutularını ve üniteleri monte etmek ve test etmek için birkaç standa bir kuruş yatırdıktan sonra, aynı miktarda büyük korvetler sipariş edebilirsiniz, ancak bunlar daha pahalıdır.
"Rus 056" nın faydaları nelerdir? Fiyat ve üretim süresi. Böyle bir gemi 11-12 milyar rubleye mal olacak ve ülkedeki herhangi bir tersanede tam anlamıyla kurulabilir. Şu anda yılda yaklaşık iki ünite. Dezavantajlar da açıktır - 1166X ile karşılaştırıldığında, bir helikopteri temel almak için koşullara sahip olmayacak, ikincisi sadece yakıt ikmali ve mühimmat ikmali için üzerine kısa bir iniş yapabilecek.
Hız kritiktir - Çin gemisi kabul edilemez derecede yavaştır, birimlerimizin kütlesi ve daha az dizel gücü ile sadece onlara yetişmek için değil, normal bir hız elde etmek için çok ciddi bir şekilde denememiz gerekecek.
Bir başka kritik nokta da, zaten oldukça akut bir formda olan bu kadar küçük bir geminin, heyecan nedeniyle silah kullanımına kısıtlamalar getirmeye ve büyük bir heyecanla hızındaki düşüşe başlamasıdır. Burada yüksek maliyetler ve pahalı teknik çözümler olmadan bir şey yapmak imkansızdır ve bu pahalı çözümler bile tüm sorunları çözmeyecektir - bazı haddeleme türleri yalnızca ve yalnızca geminin boyutu nedeniyle ortadan kaldırılabilir ve başka bir şey değil. Varsayımsal "Rus 056" nın bu eksikliği açıkça akılda tutulmalıdır. Bununla birlikte, burada bir şey konturlar pahasına "oynatılabilir".
Hava saldırısının ateş desteği ile, 1166X'teki gibi her şey "pek değil" olacak - kıyı boyunca ateş etmek için 76 mm'lik bir top en iyi seçenek olmaktan uzak, ancak yine böyle bir hava savunması var seçenek yok.
Bununla birlikte, böyle bir gemi aynı zamanda hafif kuvvetler için bir üs görevi görebilir. Ancak bu seçenek de sonuncusu değil.
Seçenek 4. Makalede daha önce belirtildiği gibi “Doğru yönde bir adım. Çok amaçlı "Karakurt" (FKÖ) Projesi " MRK "Karakurt" olarak bildiğimiz gemi, başlangıçta çok amaçlı olabilir. Ve hatta olmalıydı. Ancak, bu hala oldukça gerçek.
"Karakurt" un iç hacimleri, bu geminin yeniden düzenlenmesine ve temelinde, hem MRC'ye verilen görevleri hem de daha önce yapılmış ve yapılmakta olan görevleri yerine getirebilecek küçük bir korvet oluşturmasına oldukça izin veriyor. eski IPC tarafından gerçekleştirilir. Aynı zamanda, gemideki silahların bileşimi aşağıdaki gibi olacaktır - 76 mm'lik bir top, bir 3S-14 fırlatıcı, Pantsir-M ZRAK, görünüşe göre gemiye, gövde çerçevelerinin üzerine monte edilmiş olan Packet-NK rampaları geri tepmeyi telafi et), doğal olarak, yeniden şarj etme imkanı olmadan. Doğru sürüm olsa da hala hafif bir torpido tüpü geliştirin - o zaman "Karakurt FKÖ" mühimmat yükü artacaktı ve TA'nın kurulum yeri için gereksinimler çok daha yumuşak olacaktı.
Böyle bir gemideki GAS, büyük olasılıkla, çekilecek ve indirilecektir; bu, prensipte, bu tür gemilerin yoğun kullanımı ile, ince bir gereksiz olmayacak olsa da, yeterli olacaktır. Böyle bir geminin dezavantajları açıktır - her şey "Rus 056" ile aynıdır ve ayrıca bir helikopter indirme yeteneğinin tamamen olmaması - en iyi ihtimalle, üzerine biraz indirebileceğiniz kompakt bir platform takabilirsiniz. bir kablo üzerinde bir tür yük veya ondan bir yaralıyı kaldırın, artık yok …Hız bir artı olacak - böyle bir gemi, yukarıda listelenen tüm seçeneklerden açıkça daha hızlı olacaktır.
Ve elbette, bu seçenekler mümkün olan tek seçenek değil. Rusya'da üretilen gemi alt sistemleri, oldukça "çalışan" birçok başka seçeneğin ortaya çıkmasını mümkün kılıyor.
BNK ile etkileşim
Bu gemilerden hangisinin gelecekteki "hafif kuvvetlerin" üssü haline geldiğini görmek kolaydır, ancak hepsinin ortak bir yanı vardır - prensipte zaten söylenmiş olan yetersiz hava savunması. Ve bu tür kuvvetleri kullanmayı planladığımız anda hava savunma sorununu derhal çözmeliyiz. Kıyıdan havacılığın neden hava savunmasıyla ilgili sorunu tamamen çözemediğini hemen açıklayalım.
Makale "Bir filo kuruyoruz. Yanlış Fikirler, Yanlış Kavramlar" bir örnek, bir deniz grev grubuna bir düşman hava saldırısının itilmesi ile analiz edildi, ayrıca, yüzlerce kilometre boyunca güvenilir bir radar alanı olduğunda, bazı ideal, neredeyse ulaşılamaz koşullarda. Ve bu durumda bile, uçağın havaalanında alarma geçme şansı minimum hatta sıfırdır.
Prensip olarak, savaş deneyimi bunu doğrular: 1980'deki İran operasyonu "İnci" aynen böyle sona erdi - Irak tekneleri yaklaşık dört dakikalık bir saldırıda öldürüldü. Önemli olan tek şey, havada tetikte olan savaş uçaklarının varlığıdır. Ancak büyük kuvvetleri havada tutmak imkansızdır ve küçük hava kuvvetleri yalnızca düşmanın darbesini yumuşatır, ancak onu geri püskürtemezler.
Bu örnekler, ışık kuvvetlerinin kendilerinin çözemeyeceği büyük bir sorunu - hava savunmasını - kanıtlamak için oldukça yeterlidir.
Ve burada, ışık kuvvetlerine sahip olmadıkları muharebe istikrarının aynısını vermenin bir aracına ihtiyacımız var - büyük yüzey gemileri.
"Hafif" kuvvetlerin ana gemisi için yukarıdaki tüm seçeneklerden en yetenekli hava savunması, 20385 projesine dayanan bir korvet, en azından varsayımsal "Rus 056".
Buna göre, varsayımsal 2038X'i korumak için, diğer her şeyi biraz daha az korumak için aynı güçte bir hava savunma gemisine ihtiyacımız var. Gelecekte, savaş gemilerinin görünümünü oluşturma süreci bilimsel bir temele geri döndüğünde, bu önemli bir nokta olacak - korvetten tasarruf etmek, bir hava savunma gemisine ek para harcıyoruz ve bu dikkate alınmalı. hesap.
Nasıl bir gemi olmalı? Project 22350 fırkateynine benzer bir şey olabilir, belki de sadece kendisiydi. Havada görev yapan ve aslında korvetler tarafından korunan birkaç üç avcı birimi ile birlikte hareket eden ve aslında böyle bir gemi, küçük gemilerin KPUG veya KUG'sinde (deniz grev grubu) varlığı gerçeğiyle, yapacak onlara bir saldırı oldukça pahalı bir olay. Aynı zamanda, bir hava saldırısı tehlikesi artarsa, gemi grubunu birkaç fırkateyn ile güçlendirmenizi hiçbir şey engelleyemez.
Ancak gelecekte, 22350 Projesi fırkateynlerinin bu tür kullanımından uzaklaşmak gerekecektir. Bu gemilere daha ciddi saldırı görevleri için ihtiyaç duyulacak. Şu anda Rusya, önemli ölçüde geliştirilmiş roket silahlarına ve umarız birkaç helikoptere sahip tamamen gaz türbinli bir gemi olan 22350M Projesi'nin "büyük" bir fırkateynini geliştiriyor.
Bu tür öncü geminin devlet testlerini tamamlayıp Donanmanın muharebe bileşimine girer girmez, alıştığımız 22350'nin inşasının muhtemelen durdurulması ve onların yerine 22350M'nin yerini alması beklenmelidir. en güçlü yerli URO gemisi. Her şey olması gerektiği gibi giderse, bu genel olarak iyi ve doğrudur.
Bununla birlikte, 22350M, görevleri korvetleri otlatmak değil, DMZ'deki yüksek yoğunluklu saldırı operasyonlarında olacak bir grev gemisidir, aksi takdirde onu yaratmaya gerek yoktur.
Ve bu durumda, Rusya'nın, hem denizaltı karşıtı hem de saldırı yeteneklerine bir korvet düzeyinde ve yalnızca açısından sahip olacak, muhtemelen tamamen dizel olan hafif ve nispeten basit bir hava savunma fırkateyni geliştirmesi yararlı olduğu ortaya çıktı. hava savunması ve denize elverişlilik, hafif gemilere göre önemli bir üstünlüğe sahip olacaktır. Böyle bir gemi 22350'den önemli ölçüde daha ucuz olacak ve genel olarak, yalnızca "hafif" kuvvetlerin hava savunması için kullanılmayacak kadar çok yönlü olacaktır. Gemide iki helikopter taşıyabilmesi özellikle önemlidir ve gerekirse bunların AWACS helikopterleri olması arzu edilir (hangarlarının genişliği, gemiye dayanmalarına izin vermelidir).
Böylece, şema ortaya çıkıyor - ister 2038X seviyesindeki bir korvet veya şartlı "çok amaçlı" Karakurt "olsun, küçük gemiler, yukarıdaki tüm savaş görevlerini yerine getiriyor ve hava saldırıları tarafından kesintiye uğramamaları için birkaç önleyici birlikler görev yaptıkları alan üzerinde görev yapmakta ve su üzerinde bir veya iki hafif hava savunma fırkateyni bulunmaktadır. Hangi, diğer koşullarda, görevleri kendi başlarına gerçekleştirebilir.
Aynı zamanda, bir komplekste hem korvetler hem de hafif bir fırkateyn oluşturulmalıdır - örneğin, helikopterler (2038X ve 1166X) korvetlere dayanabiliyorsa, her fırkateyn üzerinde bir çift helikopterin varlığı o kadar kritik değildir ve bir hangar paradan tasarruf etmek için feda edilebilir (güçlü olmasına rağmen bu arzu edilmez). Ve eğer “Rus 056” veya “çok amaçlı“Karakurt”savaştaysa, hangarı feda etmek kesinlikle imkansızdır ve her geminin birkaç helikopter taşıması gerekir. Böylece, KPUG'a kıyıda değil, "burada ve şimdi" en az birkaç denizaltı karşıtı helikopter vermek mümkün olacak. Kıyıdan çok uzakta bu önemli olabilir.
Ayrıca, 2038X dışındaki tüm olası hafif korvetlerin, kıyı boyunca ateş etmek için pek kullanılmayan 76 mm'lik toplara sahip olacağını da anlamanız gerekir; bu, bu görevin büyük ölçüde fırkateynlere düşeceği anlamına gelir, bu da yalnızca 100 mm veya daha büyük bir top dikte eder. üzerinde ve artan namlu ömrü ve mühimmat.
Teorik olarak, makalede "hafif" kuvvetler olarak adlandırdığımız bir yüzey gemileri tugayı (brnk), savaş zamanında gerekli gemi gruplarını oluşturacak, örneğin iki ve fırkateynler, her biri dört gemiden oluşan iki bölüme sahip olabilir. brnc başına bir ila ikiye komuta filosu verilecek. İstisnai durumlarda - üçe kadar.
Ancak bu şemada bir şeyi kaçırıyoruz. Yukarıdaki gemi türlerinin hiçbiri, düşman yüzey gemilerine yapılan saldırılar için genellikle gerekli olan önemli bir özelliğe sahip değildir - hız.
Hızın önemi ve su üstü gemilerine nasıl saldırılır?
“Filoyu İnşa Etmek” makalesinde. Zayıfların saldırıları, güçlülerin kaybı”evrensel kurallardan biri formüle edildi - bir deniz savaşında zayıf tarafın en güçlü tarafı kazanma şansına sahip olması için, hız üstünlüğüne sahip olması gerekir.
Ne yazık ki, savaş gemileri için yukarıdaki seçeneklerle bu bir rüya bile değil. Aynı korvet 20380 ideal durumunda muhrip Arleigh Burke'den çok daha yavaş ve bu fark artan heyecanla büyüyor.
Bu ihmal edilebilir mi? Hafif kuvvetler söz konusu olduğunda, kısmen evet. Yukarıdaki görevlerin neredeyse tamamı 25-26 düğümde çözülebilir. Bu, tamamen üstün düşman kuvvetlerine çarpmanın ve kendilerini “hareket ederek veya yok olarak teması koparma” durumunda bulmanın kolay olduğu, uçaklarının kıyıdan hızlı bir şekilde ortaya çıkacağına güvenilemeyeceği DMZ'de savaşan kuvvetler içindir., hızdaki üstünlük sadece kritiktir. BMZ'lerinde, kıyıdan "ağır" ve havacılık kapsamında veya yabancı kıyılarda faaliyet gösteren hafif kuvvetler için, ancak "ağır" kuvvetler düşmanın direnme kabiliyetini tamamen baltaladığında ve sadece yapmanız gerekir. Bitir, hız o kadar kritik değil. Örneğin, denizaltılar için arama alanını hızla değiştirirken gerekli ve önemlidir, ancak eksikliği zararlı olmasına rağmen ölümcül değildir.
Hızın kritik olduğu bir görev dışında. Yukarıdaki listedeki görevlerden birinden bahsediyoruz - yüzey gemilerini vurmak
Düşman yüzey gemilerine saldırmak için gerekli olan nedir? Belirlenen alana geçişte onların önüne geçmek, manevrada, füzelerini fırlatma hattına ulaşmada ve geri çekilmede onları önlemek gerekir. Küçük gemiler, düşman tamamen yok edilene kadar karşılıklı darbelerle savaşamazlar, saldırı yapar ve geri çekilirler, sonra gerekirse tekrar saldırı yaparlar. Hafif kuvvetler tarafından gerçekleştirilen gemilerle savaş, doğası gereği “salvo”dur ve dönüşümlü saldırı ve israftan oluşur. Ve bu muharebe sırasında düşmanın kendisinin saldırabileceği süreyi en aza indirmek ve ayrıca teması kesip muharebeden ayrılmasını önlemek için hız üstünlüğüne ihtiyacınız var. Ya da en azından düşmanın olmaması için.
Modern dünyada, yüzey gemilerinin ana imha araçlarının savaş uçakları ve denizaltılar olduğu kabul edilmektedir. Bununla birlikte, bu kuvvetlerin bir dezavantajı vardır - su alanını arkalarında tutamazlar. Bu sadece yüzey gemileri tarafından yapılabilir. Ayrıca, yalnızca yüzey gemileri, düşmanın deniz iletişimini kullanmasının garantili imkansızlığını sağlayabilir. Denizaltıların yüksek hızlarda (29-30 knot veya daha fazla) savaş gemilerinin hareketini bastırması çok zordur ve herhangi bir deniz hava savunmasını bastırmak için yeterli sayıdaki uçak sonsuza kadar "havada asılı kalamaz". Yüksek hızlı gemilerin abluka altındaki Sivastopol'a hava koruması olmadan ve düşman hava hakimiyeti koşullarında gittiği Büyük Vatanseverlik Savaşı örneği çok gösterge niteliğindedir ve hala geçerlidir.
Ve bu, bazı durumlarda düşmanın, güçlerimize karşı hareket etmek için kendi NK'sını kullanmak zorunda kalacağı anlamına gelir. Ama hangileri? Destroyerler birim başına 1,5 milyar dolar mı? Numara. Bu amaçlar için başka gemiler var.
Örneğin - 240 ton deplasmanlı "Hayabusa" tipi Japon "devriye gemileri", dört Japon gemi karşıtı füze "Tip 90" ("Zıpkın" veya "Uranüs" in analogu), bir 76 mm top, 12, 7 mm'lik iki makineli tüfek … GEM - üç türbin ve üç su topu. Hız - 46 deniz mili.
Ama Norveçli Skjold. Deplasman 274 ton. Gövdenin aerostatik hava tahliyesi sayesinde sıfır dalgalardaki hızı 60 knot'u aşıyor. Üç noktalı - 45. Silahlanma - bugün belki de dünyanın en iyi küçük gemi karşıtı füzeleri olan sekiz göze çarpmayan gemi karşıtı füze NSM. Her durumda, ne "Uranüs"ümüz ne de Amerikan "Zıpkın" yanlarında durdu. Ve geleneksel olarak - 76 grafik kağıdı. Aynı zamanda, Skjold da göze çarpmaz - füzeleri gövdede gizlenir ve gövde şekilleri, geminin tespit edilmesi zor olacak şekilde özel olarak yapılmıştır. Hayabusa gibi, Norveç gemisi de motor olarak türbinleri kullanıyor.
Yani, bu tür gemiler için santralden tasarruf etmiyorlar, diğer her şeyden tasarruf ediyorlar. Çünkü hız.
Aslında, birçok örnek var - neredeyse tüm komşularımız şu veya bu şekilde benzer yüksek hızlı birimlere sahip.
Son zamanlarda, Amerikalıların elinde yalnızca resmi olarak var olan ve savaş kompozisyonunda olmayan, aynı zamanda gerçekten bir şey olabilecek yüksek hızlı bir savaş gemisi ortaya çıktı. Garip bir şekilde LCS hakkında konuşuyoruz - bu örnek kamu parası içti, neyse ki bizim örneğimiz ve bizim paramız değil.
Bununla birlikte, bir şeyler değişiyor - bugün ABD Donanması, bu gemilere Koensberg NSM gemi karşıtı füzeleri kurmak için bir programdan geçiyor. Ve bu her şeyi değiştirir. Kulpsuz bir bavul, birdenbire, uzun süre 44 veya 47 knot dayanabilen güdümlü füze silahına sahip bir gemiye dönüşür. Buna, gemi karşıtı füzelerle donanmış bir helikopter taşıma yeteneğini de ekleyin ve şimdi bu gemilerin savaş değerinin sıfırdan çok uzak olduğunu kabul etmeliyiz. Tabii ki, hava savunma sorunu devam ediyor, ancak Amerikalılar nadiren hava üstünlüğünü sağlamadan saldırıya geçiyorlar.
Bu nedenle, bazı düşmanlar yüzey gemileriyle savaşmak için kıyılarımıza tırmanırsa, ortak ve önemli bir özelliği olacak - yüksek hız. Hiç kimse kıyma makinesine pahalı ve yavaş bir füze avcısı göndermeyecek.
Benzer şekilde, Rusya tarafından bazı kıyılarda abluka başlatın ve büyük ve ucuz füzelerle donanmış bu tür yüksek hızlı birimler filosuyla savaşacak. Ve bu tam olarak hazırlanmanız gereken şey.
Elbette bu tür gemilere karşı en ideal silah helikopterdir. Ancak, daha önce de belirtildiği gibi, havacılık her zaman uçamaz ve su alanını tutamaz, sürekli olarak belirlenmiş alanda olamaz veya haftalarca yüzer bir rıhtım ve yakıt için bir varil ile bir kaya parçasına dayanamaz. Ve bazen bu gerekli olacaktır.
Rusya'nın bu kadar hızlı savaşlar yürütmek için ne anlamı var? Birincisi, bunlar füze botları ve ikincisi, 1239 projesinin IRA'ları. Aynı zamanda, IRA'lar, ilk olarak, bir korvet ve bir fırkateyn gibi yollar kadar büyük, füzeleri de pahalı Sivrisinekler ve sadece ikisi var. ikisi de Karadeniz Filosu'nda. Genel olarak, istatistiksel bir hata olarak kabul edilebilirler, artık inşa edilmeyecekler.
Ancak 1241 füze botları projesi, sadece birçoğu olduğu için tamamen farklı bir konudur.
Batılı sınıf arkadaşları gibi, 40 deniz milinin üzerinde bir hıza ve 76 mm'lik bir topa sahipler. Yabancı tekneler gibi, art yakıcı gaz türbinli motorlar kullanıyorlar. Aynı zamanda, tekneler sınıf arkadaşlarından daha büyük, daha ağır ve radar menzilinde daha belirgin. Hız açısından rakiplerinden daha aşağıdalar, ancak çok değil, kritik bir değerde değil.
Aynı zamanda, mevcut teknelerin füze silahlarının önemli ölçüde güçlendirilmesi olasılığı vardır - Proje 12418'e benzer bir füze silah sisteminin kurulmasıyla modernizasyonu, bu teknelerin 16'ya kadar Uranyum gemisavar füzesi taşımasına izin verecektir., bu da tekneleri dünyanın en silahlı tekneleri yapacaktı.
Teknenin prensipte farklı olması gerektiğini söylemeye değer - daha yüksek hızlı, göze batmayan, daha az mürettebatla ve tercihen daha ucuz. Aynı zamanda, hız ve gizlilik adına gemideki füze sayısının azaltılmasıyla da anlaşabilirsiniz. Ancak böyle bir tekne olmasa da, "Uranüs" üzerinde yeniden silahlandırılan "Yıldırım", yüzey gemilerine saldırma görevleri için oldukça uygundur.
Ne yazık ki, bugün çok az insan füze botunun rolünü tam olarak anlıyor. Askeri profesyoneller arasında bile, tekneler MRK'lardan daha az önemli savaş silahları olarak kabul edilir (bu, böyle bir şey yapamayan Buyany-M "füze mavnaları" değil, bir su üstü gemisine yetişip saldırabilen "normal" MRK'lar anlamına gelir). Bunun için motivasyon genellikle şu şekildedir - MRK daha iyi silahlandırılmıştır, daha gelişmiş elektronik silahlara ve kendini savunma hava savunma sistemlerine sahiptir, bunlardan KPUNIA / KPUNSHA'yı oraya yerleştirerek havacılık kontrolünü organize etmenin mümkün olduğu.
Bu böyle, ama nedense hiç kimse, 10-13 knot (18, 5-24 km / s) hız üstünlüğüne sahip bir düşmana nasıl savaş uygulanacağını açıklamayı taahhüt etmiyor? Nasıl manevra yapılır? Ve eğer savaş bizim lehimize değilse, o zaman teması nasıl kesip ayrılacağız?
Ve görevi sadece füzeleri fırlatma hattına taşımak, fırlatmak ve hız sınırında bırakmaksa, saldıran birimde güçlü elektronik silahlara sahip olmak neden bu kadar önemli? Bütün bunlar, diğer gemilerden ve hatta uçaklardan harici hedef belirleme ile yapılabilir. REV MRK, kendi başına bir şey olma riskini taşır.
Aslında, RTO'lara olan inanç, düşmanın, RTO'lardan daha düşük hızdaki pahalı büyük yüzey gemilerini saldırılarına maruz bırakmak zorunda kalacağı inancından kaynaklanmaktadır. Ancak, bu olursa, bunun muhtemelen yalnızca Japonya Denizi'nde ve yalnızca Japonya'nın dahil olduğu çatışma sırasında olacağını söyleyen durumun önyargılı bir analizi değildir. Diğer tüm durumlarda, düşmanın URO gemilerini geri çekmesi, havacılık tarafından desteklenen hafif kuvvetleri ve denizaltıları ileri sürmesi daha olasıdır. EVET ve yalnızca sakin suda hız bakımından BNK'den daha düşüktür ve dört noktada MRK, büyük bir muhrip ile yetişemeyebilir.
Aslında, "klasik" MRK'nın bir füze teknesine göre tek gerçek avantajı, kendini savunma hava savunma sisteminin varlığıdır. Ancak savaşı kazanamazlar, savaşı kazanmak için düşman gemilerini yok etmek gerekir ve güvenilir bir kontrol merkezinin verilmesine tabi olan tekne, böyle bir görevi çözmede MRK'yı aşar - eğer sadece çünkü MRK, hedeflerinin çoğuna yetişemeyecek. En azından önemli olanları.
Füze botları için kontrol merkezini kim verecek? Örneğin, korvetlerden (onları gemide taşıyabilecek korvetler esas alınırsa) veya hafif hava savunma kuvvetleri sağlayan fırkateynlerden helikopterler. Ya da kıyıdan temel havacılık bunu verecektir. Ve bir hava savunma sisteminin yokluğu, karmaşık kompleksler, hız ve manevra kabiliyeti ve radar ve kızılötesi menzillerde gizlilik ile telafi edilmelidir.
Ara sonucu özetleyelim. "Hafif" yüzey kuvvetleri şunlardan oluşmalıdır:
- ana gemiler - çok amaçlı korvetler. Denizaltıları avlamaları, basit koşullarda yüzey gemilerinin saldırılarını gerçekleştirmeleri (hedef hız nedeniyle bir saldırıdan kaçamaz veya bunu yapmaya çalışmaz), düşman kıyılarına seyir füzeleri ile saldırmaları ve konvoyları ve iniş birimlerini korumaları gerekir.. Bunların büyük korvetler (2038X veya 1166X) olmasına karar verilirse, helikopterler korvetlere dayanmalıdır. Korvetin 2038X dışında başka bir çeşidi seçilirse, fırkateynlerdeki toplar, iniş için ateş desteği görevlerinin yerine getirilmesine izin vermelidir. Genel olarak, bu gemi küçük olabilir - denizaltı karşıtı yeteneklere sahip "Karakurt" a kadar:
- gemi karşıtı savunma görevleri için füze botları. Ont çok hızlı olmalı, radar ve termal menzillerde gizli, küçük ve ucuz olmalı, 76-mm toplar ve gemisavar füzeleri ile donanmış ve yukarıdaki niteliklere zarar vermeyecek şekilde minimum kendini savunma silahları ile donatılmış olmalıdır. Bu tekneler, korvetleri küçük düşman gemilerinin saldırılarından korumak, düşmana pusudan saldırmak zorunda kalacak.
Bu gemiler, kendilerine hava savunması sağlayan URO fırkateynleri tarafından desteklenmektedir. Aynı zamanda, ilke olarak, çok amaçlı gemiler olarak fırkateynler bağımsız hareket etme yeteneğine sahiptir.
Ayrıca, yüzey kuvvetleri hem üs hem de gemi havacılık ile etkileşime girer. Bunlar "kıyıya yakın" savaşacak güçlerdir - bizim veya düşmanın olması fark etmez.
Ve elbette, "hafif kuvvetlerin" görünümünü değerlendirirken, Donanmanın KUG'larına ve KPUG'larına gerekli sayıda helikopterin nasıl sağlanacağına dair birkaç örnek vermekte başarısız olamaz.
helikopterler
Daha önce “Okyanus Dalgaları Üzerinden Hava Savaşçıları” makalesinde belirtildiği gibi. Helikopterlerin denizdeki savaştaki rolü üzerine , helikopterler, hava hedeflerinin yok edilmesine kadar çok çeşitli görevleri yerine getirme yeteneğine sahiptir.
Dahası, düşman savaşçıları tarafından yenilgiye uğratılmaları çok zordur. Ancak, bir yere dayanmaları gerekir.
"Hafif kuvvetlerin" ana gemileri hangarlı korvetler ise, sorun ortadan kalkar. Varsayımsal hava savunma fırkateynimizin iki hangarı olduğunu varsayarsak, KPUG'un dört korvetinin ve böyle bir fırkateynin 6 helikopterinin olduğunu anlıyoruz.
Ancak, ana gemi olarak küçük bir korvetimiz varsa, örneğin 056 analogu veya “çok amaçlı Karakurt” varsa her şey değişir. O zaman KPUG'da helikopterlerin saklanabileceği sadece iki yerimiz var. Ve, bir çift "komşu" KPUG helikopterinde, fırkateynlerden gelen AWACS'ın yalnızca fırkateynleriyle değil, aynı zamanda "komşu" ile de etkileşime girdiğini varsayarsak, bu aşağı yukarı kabul edilebilir. Ancak denizaltı karşıtı helikopterleri yerleştirecek hiçbir yer yok.
Bu bir sorun mu? Kendi kıyısında - hayır. Kıyı şeridinden 100-150 kilometre uzaklıkta, helikopterleri yere yerleştirmek daha da iyidir - yunuslamaya bağlı değildirler. Ancak KPUG'un faaliyet alanı kendi topraklarından uzaklaştıkça sorun daha da büyüyor. Diğer gemileri dahil etmeden ancak kara ele geçirilerek ve orada kalkış ve iniş pedleri donatılarak çözülebilir.
Bu, prensipte mümkündür, ancak uzak bir ülkeye karşı bir saldırı savaşı olması durumunda, durum bir süreliğine çözülemez hale gelir.
Bu faktör uzun zamandır iyi biliniyor, ancak ordunun çoğu gerçekten umursamıyor, çünkü onlar için gemi, her şeyden önce, bir uçaksavar füzesi sistemi, ayrıca BMZ'sinde ve çok uzak değil. sahil ve sadece bir uçaksavar savunması değil, RPLSN'nin konuşlandırılması sırasında uçaksavar savunma görevleri gerçekleştiriyor. Ve burada biraz haklılar, küçük bir korvet büyük olandan daha ucuz olacak, bu da aynı para için daha fazlasının inşa edileceği anlamına geliyor, bu da daha fazla arama yeteneği sağlayacak ve havacılık, NSNF'nin konuşlandırılması ve kıyıdan uçması, bu sadece temel değil …
Ve daha sonra tamamen farklı yerlerde ve tamamen farklı koşullarda savaşmanın gerekli olabileceği ve bunu daha sonra da düşünebilirsiniz.
Ancak soru hala duruyor.
Ama çözümler var.
Kendini akla getiren ilk şey, entegre tedarik gemilerinin helikopterler için taşıyıcı olarak kullanılmasıdır. Şu anda, Donanmada böyle bir tam teşekküllü gemi yok, ancak bunları kullanma konusunda olumlu bir deneyim var. Donanmanın daha önce böyle bir gemisi vardı - 1833 projesinin "Berezina".
Şu anda, yardımcı filo için küçük yardımcı gemiler inşa ediliyor ve KKS tasarlanmadı veya döşenmedi.
Bununla birlikte, kıyıdan uzakta bir tür operasyon yapma ihtiyacı, onları kaçınılmaz olarak inşa etmeye zorlayacaktır, çünkü bu tür gemiler olmadan tam teşekküllü bir savaş filosu organize etmek imkansızdır. Ve burada büyük bedenleri yardımımıza gelebilir.
KKS'de genellikle bir hangar ve bir iniş alanı bulunur. Bunun nedeni, öncelikle helikopterlerde bazen kayıpların telafi edilmesi gerekmesidir. Ve ikincisi, çünkü bazen kargoyu sadece helikopterle transfer etmek (veya sadece daha mı uygun) mümkündür.
Aynı "Berezina" da bir hangar vardı. Ama Berezina ile ilgilenmiyoruz.
Fort Victoria, bu sınıftan bir İngiliz gemisidir. Diğer şeylerin yanı sıra, oldukça büyük makineler olan üç Augusta Westland AW101 helikopteri için bir hangarı var. Ve aynı anda iki helikopter için bir uçuş güvertesi. Yani, bu durumda, sadece helikopterleri gemide taşımak ve bazen bunlardan birini havaya kaldırmaktan değil, düzenli grup uçuşları olasılığını sağlamaktan bahsediyoruz. Ve bu böyle, İngilizler bu gemiyi sürekli olarak hem tedarik taşımacılığı hem de denizde faaliyet gösteren gemi grupları için helikopter eksikliğini "kapatan" bir uçak gemisi olarak kullanıyor.
Aslında çözüm bu. Mevcut olmayan ve şu anda tasarlanmayan, ancak gelecekte ihtiyaç duyulacak, aynı boyutta, bu sınıftaki belirli bir Rus gemisi, yaklaşık dört Ka-27 veya Ka-31 helikopterinin üslerini sağlayabilecek.. Böylece helikopterlerin üslenme sorunu kısmen ortadan kalkıyor.
Genel olarak, iki değil, üç helikopter taşıyan bir fırkateynin tartışılmasına ihtiyaç vardır. 1977'den 2017'ye kadar, Shirane sınıfı muhripler, Japon deniz öz savunma kuvvetlerinde hizmet veriyordu. Bunlar elbette fırkateyn değil, toplam deplasmanları 7500 tonu aştı. Ama aynı zamanda çok sayıda silahları da vardı - iki adet 127 mm'lik silah yuvası, devasa bir ASROC denizaltı karşıtı füze fırlatıcı. Ayrıca gelişmiş bir üst yapı vardı. İhtiyaçlarımızdan bahsedersek, kompakt helikopterlerimiz için hangarlar, bir sanat enstalasyonu ve daha kısa bir uçuş güvertesi kullanırken, üç helikopter çok daha küçük bir gemiye "sığdırılabilir".
Teorik olarak, çok kompakt Ka-27 ve türevleri, aynı 20380 korvet üzerindeki hangarda kanıtlandığı gibi, çok küçük hangarlarda saklanabilir. Aynı zamanda, korvet 20380'in (veya 20385) genişliği bile yerleştirmek için yeterlidir. bir çift hangar. Genişliği, Amerikan Perry sınıfı fırkateyninkinden sadece 70 santimetre daha azdır. Corvette 20385'in genişliğindeki "ölçmenin" sonucu kabaca böyle görünüyor.
Ve aşağıda - geminin uzunluğu boyunca bir helikopter için gerekli hangar boyutunu tahmin etmek için korvetin bir bölümü. Ve ölçeklenecek silüetler.
Bu resimleri iki helikopterle bir korvet yapmak için bir tür çağrı olarak düşünmemelisiniz - bu, birkaç helikopter için bir gemide gerçekte hangi boyutların gerekli olduğunu göstermekten başka bir şey değildir (yani, bir korvet bu şekilde yapılamaz, ancak bu bununla ilgili değil).
Ancak aynı zamanda, 20385 projesi seviyesinde silahlanmış 3900-4000 ton deplasmanlı bir gemi yaratma yeteneğinin (100 mm top, "Packet-NK", bir PU) olduğundan emin olmak zor değil. 3S-14, bir çift ZAK AK-630M veya bir veya iki ZRAK) ancak hava savunma füze sisteminin mühimmat yükü ve güçlü bir radar (aynı "Polyment-redoubt") ve üç helikopter ile kasıtlı olarak gerçekçi değil
Tasarımcıların zorlamasını gerektirecek olsa da.
Öyle ya da böyle, yeni nesil "hafif kuvvetler" yaratırken, onlara gerekli miktarda helikopter sağlama olasılığını araştırmaya değer - doğal olarak, helikoptersiz bir geminin "küçük korvet" üssü haline gelmesi durumunda.
En kötüsü, çok fakir ülkelerin yolunu takip etme ve eski bir sivil gemiyi bir savaş gemisine uyarlama fırsatı var - örneğin, Malezyalılar korsanlarla savaşmak için küçük bir konteyner gemisi temelinde kendi yüzer üssünü yarattılar "Bunga Mas Lima" ve kardeş gemisi. Böyle bir çözümün birçok dezavantajı vardır, ancak avantajlarından biri - fiyat tarafından geçersiz kılınır. Ve son çare olarak, aklı başında ve hızlı bir şekilde uygulanan seçenekler yoksa, bunun için gidebilirsiniz - ancak esasen bir savaş gemisi olmayan bir askeri geminin deniz grubundaki varlığının, sahip olmadığı, örneğin, savaşta beka kabiliyetini artırmayı amaçlayan tasarım özellikleri, son derece olumsuz sonuçlar doğurabilir.
Bununla birlikte, bu tür yöntemleri bir kenara atmak gerekli değildir, İngilizler bile Falkland'daki savaş sırasında, mobilize nakliye gemileri kullanarak ve Lübnan'daki operasyonlar sırasında, ARAPAKO projesine göre bir ticaret gemisinden dönüştürülen doğaçlama bir helikopter gemisine başvurdular. bu arada, son derece talihsiz. Ancak onlardan sonra körü körüne tekrarlamak gerekli değildir, ilke önemlidir.
Öyle ya da böyle, bu soru çözülebilir - eğer çözülürse.
Çözüm
Büyük gemiler ve uçaklar tarafından desteklenen "hafif kuvvetler", denizde savaş yürütmek için etkili bir araçtır. Bizim için kritik olan denizaltı savunmasını sağlama ve daha birçok görevi çözme yeteneğine sahiptirler. İdeal seçenek, onları çok yönlü bir birim olarak büyük korvetlerin ve gemi karşıtı birlik olarak füze botlarının etrafına dizmek olacaktır. 2038X boyutundaki korvetlerle, örneğin Venezuela'ya veya başka bir yere giden bazı konvoyları korurken, denize elverişlilik ve bu kuvvetlerin DMZ'de kullanımı hakkında daha az soru olacak. Korvetlerin kıyı boyunca az ya da çok etkili ateş için minimum bir topu vardır ve kendileri bir helikopter taşırlar. Sadece gemideki silahların bileşimini güçlendirirken maliyeti basitleştirmek ve azaltmak gerekir - ve bu mümkündür.
Ancak diğer durumlarda da - 1166 gövdesindeki 76 milimetre kağıtla veya Çin projesi 056'ya benzer bir gemiyle veya Karakurt'un boyutunda ve yer değiştirmesinde çok amaçlı bir şeyle bir taban korvetiyle karıştırılırsa, şema ayrıca iş. Ayrıca, her seçeneğin kendi güçlü ve zayıf yönleri olacaktır. Örneğin, Karakurt'un çok amaçlı küçük bir versiyonu, 2038X'in belirli bir versiyonundan bir buçuk kat daha fazla gemi özelleştirmenize izin verecektir. Ancak iniş kuvveti ve helikopterler için ateş desteği sorununu ayrı ayrı çözmek gerekecektir.
Herhangi bir üs gemisi için genel noktalar, ilk olarak, havacılık ve korvetlerin kendileri ile birlikte bir hava saldırısını püskürtebilecek hava savunma fırkateynlerine duyulan ihtiyaç ve ikincisi, minimum düzeyde çok yüksek hızlı füze teknelerine duyulan ihtiyaç olacaktır. radar imza seviyesi ve 76 mm top artı füzeler. Bu tür gemilerin yaratılmasından önce, mevcut 12418 projesi ve 1241 projesinin mevcut füze botlarının modernizasyonu ile geçinmek oldukça mümkündür.
Ayrıca, görünümün nihai oluşumunun ve gerekli sayıda "hafif kuvvetlerin" belirlenmesinin, sorunun tüm yönlerini - operasyonel-taktik, ekonomik ve çekme olasılığı sorununu kapsayan Ar-Ge'den önce yapılmasını istiyorum. gerekli personel sayısı. Ve böylece, yeni yapının kuvvetleri için korvet modifikasyonları geliştirirken, alt sistemlerinin kütlesi ve gövde konturları, gerekli hızı sağlamak için en ciddi doğrulamaya tabi tutulur.
Bununla birlikte, pratikte, böyle bir şey yoktur, ancak denizaltılarla (pek de iyi değil), işe yaramaz devriye gemileriyle ve "ebedi" uzun vadeli inşaatlarla bir şekilde savaşabilen halihazırda inşa edilmiş ve yapım aşamasında olan sadece 12 korvet vardır 20386 ve 2027'de bir ara 30 birimi hizmete girecek olan oldukça büyük bir yeni RTO'lar topluluğu. "Ne olursa olsun inşa etme" kavramı mevcuttur ve sonuçları da "yüzde" olacaktır. Ama bizde durum böyle.
Yine de, en azından doğru fikirleri dile getirmeye değer. Bir gün gerçekleşmeye başlamaları mümkündür.
