Büyük Britanya, İtalya ve Japonya'nın uçak gemileri (“Kraliçe'ye Karşı Kim”), dikey kalkış ve iniş uçaklarıyla donatıldıkları (veya donatılacakları) için birbirleriyle karşılaştırmalı olarak değerlendirildi. Daha önce, Amerikan "Nimitz", Çinli "Liaoning" ve "Sovyetler Birliği Filosunun Amirali Kuznetsov" ("uçak gemileri Savaşı") karşılaştırıldı. Şimdi mantıklı olarak diğer ülkelerin uçak gemilerini değerlendirmek gerekiyor. Metodolojiye göre, gemi seçiminden sonraki ilk adım ve bugün Fransız "Charles de Gaulle", Hintli "Vikramaditya" (eski "Amiral Gorshkov") ve Brezilyalı "São Paulo". uçak gemilerinin amaçlandığı görevleri analiz eder.
Bu sınıfın farklı eyaletlerdeki gemileri, çok yönlülüklerine rağmen belirli özelliklere sahiptir. Yani, görevlerin isimlendirilmesi yaklaşık olarak aynıdır, ancak her birinin anlamı önemli ölçüde farklıdır. Bir ağırlık faktörü ile değerlendirilir.
İkinci Dünya Savaşı sonrası yaşanan deneyim, uçak gemilerinin silahlı çatışmalarda ve çeşitli ölçeklerdeki yerel savaşlarda aktif olarak kullanıldığını göstermiştir. Ve büyük çaplı düşmanlıkların başlamasıyla karşıt filo gruplarının ana bileşenlerinden biri olacaklar. Buna göre, savaş kullanım koşulları için her iki seçeneği de dikkate almak gerekir.
Karşılaştıracağımız ana görevler şunlardır: uçak gemisi grev ve çok amaçlı grupların imhası, büyük yüzey gemileri grupları (KUG, KPUG), denizaltılar, bir hava saldırısını püskürtmek, düşman yer hedeflerine karşı grevler.
Uçak gemisi grev ve çok amaçlı grupların imhasının, amaçları tarafından sağlanmadığı için, söz konusu gemiler için tipik bir görev olmayacağına dikkat edilmelidir. Bununla birlikte, metodolojik aygıtın birliği, onun dikkate alınmasını gerektirir. Ek olarak, gerçek bir çatışma sırasındaki operasyonel durumun, örneğin Fransız Charles de Gaulle'nin bir Rus veya Çin uçak gemisi grubuna karşı uçak kullanımını zorlama olasılığı hiç de sıfır değildir.
Denizde zayıf bir düşmana karşı yerel bir savaşta, söz konusu uçak gemileriyle ilgili görevlerin öneminin ağırlık katsayıları şu şekilde tahmin edilebilir: yüzey gemileri ve tekne gruplarının imhası - 0, 1, imha denizaltıların sayısı - 0, 05, düşman hava saldırılarının itilmesi - 0, 3, düşman yer hedeflerine yönelik saldırılar - 0, 55. Bu katsayılar, bu tür gemileri 20. yüzyılın sonlarındaki savaşlarda kullanma deneyiminin analizinden elde edilir ve 21. yüzyılın başlarında ve incelenen tüm gemilere eşit olarak uygulanır. Bu durumda düşman uçak gemisi kuvvetlerini yok etme görevi, açıkçası durmayacak.
Yüksek teknolojili ve güçlü donanmalara karşı bir savaşta, karşılaştırılan gemiler sırasıyla farklı sorunları çözecek, ağırlık katsayıları farklı olacaktır. Savaş görevinin özellikleri ve askeri çatışmaların doğası dikkate alınarak türetildiler.
Ayırt edici özellikleri
Vikramaditya, 2013 yılında Hindistan'a devredildi. Tam yer değiştirmesi 45.500 tondur. Dört buhar türbini maksimum 32 knot hız sağlar. Ekonomik hız aralığı yaklaşık yedi bin deniz milidir.
Hava grubu, 18-20 MiG-29K / KUB, dört - altı Ka-28 ve "Dhruv", iki AWACS Ka-31 helikopteri içeriyor. Burada rezervasyon yaptırmak gerekiyor. "Dhruv", Alman-Hint tasarımına sahip çok amaçlı hafif bir araçtır (maksimum kalkış ağırlığı sadece 4500 kg). Donanma versiyonunda, iki küçük boyutlu denizaltı karşıtı torpido veya dört gemi karşıtı füze ile silahlandırılmıştır. Denizaltı arama araçlarının mevcudiyeti hakkında veri yoktur, bu da asıl amacının filonun hafif kuvvetleriyle savaşmak olacağını varsaymak için sebep verir. Hindistan'ın bölgedeki başlıca rakibi olan Pakistan Donanmasının muharebe gücünü düşündüğünüzde oldukça anlamlı. Ancak hava grubunun çok amaçlı versiyonunu ana olarak düşünürsek, geminin Ka-28 ve Ka-31 helikopterleriyle donatıldığını varsayacağız. "Hint" bir yay sıçrama tahtası ile donatılmıştır ve MiG'leri uçuşa hazırlamak için 14 konuma sahiptir. Yani, savaş görevlerini gerçekleştirmek için maksimum grup bileşimi 14 birimdir. Geminin bilinen özellikleri (Rus uçak gemisine benzer şekilde), maksimum günlük 48 sorti yoğunluğunu tahmin etmek için temel sağlar. Havacılık yakıtı ve mühimmat stokları açısından yoğun çatışmaların muhtemel süresi, toplam 300-310 sorti ile yedi güne kadar. Gemide saldırı silahı yok. Hava savunma sistemleri - her biri 12 hücre için UVP'li dört hava savunma sistemi "Shtil-1" (atış menzili - 50 kilometreye kadar), iki hava savunma sistemi "Kashtan" ve iki hava savunma sistemi AK-630.
Uçak gemisi "Charles de Gaulle", Hintli olandan biraz daha küçük, toplam 42 bin ton deplasmana sahip. K15 tipi iki reaktörlü nükleer santral, 27 knot'a kadar hız sağlıyor. Geminin pratik özerkliği 45 gündür.
Hava grubunun 40'a kadar uçağı var. Tamamen saldırı versiyonunda, 36 adede kadar Rafal-M avcı uçağı ve Super Etandar avcı-bombardıman uçağı, iki E-2C Hawkeye AWACS uçağı ve iki arama kurtarma helikopteri içerebilir. Özellik - denizaltı karşıtı helikopterlerin olmaması. Bununla birlikte, büyük çaplı çatışmalarda eylemler olması durumunda, "de Gaulle" en azından kendi uçaksavar füze savunmasının sorunlarını çözmek zorunda kalacak. Bu nedenle, saldırı uçağının ilgili kısmı yerine en az altı denizaltı karşıtı helikopterin hava grubuna dahil edilmesi gerekecektir. Buna göre, analizde 28-30 Rafaley-M, iki E-2C Hawkeye, altı - sekiz denizaltı karşıtı ve iki arama kurtarma helikopterinin bileşimini ele alacağız. "Fransız", her dakika 25 tona kadar bir uçağın kalkışını sağlayan iki buharlı mancınığa sahiptir. Güvertenin boyutları, kalkış için hazırlık pozisyonlarının sayısının, hava grubunun maksimum bileşimini belirleyen 16'dan fazla olamayacağına inanmak için sebep verir. 3400 ton uçak yakıtı ve 550 ton mühimmat stoğu 400 içindeki sorti sayısını belirlemekte, bu da yedi gün boyunca yoğun muharebe operasyonlarının yürütülmesini mümkün kılmaktadır.
Uçak gemisinin güçlü hava savunma sistemleri var: Aster-15 hava savunma füzesi sisteminin dört adet sekiz konteynerli hava savunma birimi, Sadral hava savunma füzesi sistemi için aynı sayıda altı konteynerli fırlatıcı ve sekiz adet tek namlulu 20-mm Giat 20F2 silahları.
Brezilyalı "São Paulo", eski Fransız "Foch", 1960'da piyasaya sürüldü. Ancak 1992'de hala aynı bayrak altında derin bir modernizasyon geçirdi, böylece teknik donanım açısından bu tamamen modern bir gemi. Tam yer değiştirmesi 32 bin tondur. Toplam 126.000 beygir gücü kapasiteli çift milli buhar türbini ünitesi, 30 knot tasarım hızı sağlıyor. Seyir menzili, 18 knot ekonomik hızda yedi bin mil kadardır. Geminin hava grubu 14 A-4UK Skyhawk saldırı uçağı, helikopterler: altı denizaltı karşıtı SH-3A / B Sea King, iki arama ve kurtarma, üç nakliye (Süper Puma) ve üç C-1A Trader nakliyesi »Ve S-1A'ya dayanan kendi tasarımına sahip bir AWACS uçağı. Toplamda - 31 uçak. Eğitim pozisyonlarının sayısı 12'dir. Geminin Fransız filosunun bir parçası olarak savaş kullanımı deneyimi, bir uçak gemisinden yakıt ve mühimmat rezervleri açısından maksimum sorti sayısını 200-220 içinde tahmin etmeyi mümkün kılmaktadır. beş ila yedi gün boyunca yoğun muharebe operasyonları sağlar (maksimum yoğunluk - günde 50-55 kalkış). São Paulo, bir uçak gemisinden 20 tona kadar ağırlığa sahip uçakları kullanabilen iki buharlı mancınığa sahiptir. Geminin silahlanması hava savunma araçlarıyla temsil ediliyor - "Aspid" hava savunma füze sistemi için iki "Albatros" fırlatıcı ve "Bofors" şirketinden iki 40 mm silah yuvası.
Taktik ve teknik verilerin analizini özetleyerek, karşılaştırılanların savaş yeteneklerinin neredeyse tamamen hava gruplarının bileşimi tarafından belirlendiğini belirtiyoruz. Gemilerin hava savunma araçları, kendini savunma amaçlıdır ve entegre değerlendirme üzerinde önemli bir etkisi yoktur.
En güçlü hava grubu Charles de Gaulle'ün emrinde. Aynı zamanda, şok görevlerini çözmeye odaklanmıştır - düşman yüzey gemilerine ve yer hedeflerine karşı savaşır. Diğer ikisi daha çok yönlüdür: saldırı uçaklarına ek olarak, bir denizaltı karşıtı helikopter filosu içerirler. "Vikramaditya"nın ("Liaoning" ile "Kuznetsov" un yanı sıra) zayıf noktası, hava grubunda bir AWACS uçağının olmamasıdır. Doğru, “Sao Paulo” da bu konuda çok sınırlı fırsatlara sahip.
Hava savunma sistemleri açısından "Hint" öne çıkıyor - bu silahların en güçlü kompleksine sahip. Charles de Gaulle biraz geride kalıyor. Hava savunma sistemleri aralığında verim, yaklaşık olarak eşdeğer bir hasar potansiyeline sahiptir. Her ikisi de bir baskın sırasında dört ila altı birime kadar grup hava saldırılarını püskürtebilir. Brezilya, hava savunma yeteneklerinde çok geride kalıyor ve kendisini yalnızca gemi karşıtı füzeler gibi tek gemi karşıtı füzelere karşı savunabiliyor.
Savaş yetenekleri
Düşman uçak gemileriyle savaşma görevi, kural olarak, bir güne kadar süren bir deniz savaşı sırasında çözülür. Bu durumda taraflar, son derece güçlü ve iyi korunan bir düşmanla uğraştıkları için mevcut tüm potansiyeli kullanacaklardır.
Fransızla başlayalım. Orta vadeye kadar sadece Kuznetsov veya en fazla Liaoning onun rakibi olabilir. Sorunu çözmek için Charles de Gaulle'ün sadece Rafale-M ve Super Etandard uçakları var. Savaş yetenekleri, uzun menzilli gemisavar füzelerinin erişim bölgesine girmeden bir Rus uçak gemisi grubuna saldırmayı mümkün kılıyor. Günde 60 sorti gerçekleştirilebilir, ancak bunların en az 16'sı, oluşumun hava savunma sisteminde havadaki savaşçıların devriyesini sağlamak ve bir Rus misilleme saldırısını püskürtmek için altı ila sekiz arasındadır. Helikopter ve hava savunma avcı uçaklarının kullanımına yönelik en az dört mevzi kesintisi ile aynı anda en fazla 12 araç taarruza müdahil olabilecek. Bunlardan en az dördü hava sahası temizleme grubundadır. Geriye, her biri askıya alınmış dört AM-39 gemisavar füzesi bulunan toplam 32 adet olmak üzere sekiz Rafhale kaldı. Ve Fransız uçak gemisi bu tür en fazla üç saldırı gerçekleştirebilecek. Uçak gemimiz, havadan uyarı konumundan iki veya dört uçakla ve güverte uyarı konumundan dört uçakla karşı koyacaktır. Bunlardan üç veya dördü, hava sahasını temizlemek için savaşta savaşçılar tarafından bağlanacak. Geri kalanlar grev grubuna saldırıyor. Sonuç olarak, bir veya iki Fransız uçağı imha edilebilir. Savaşçılarımızdan manevra yapan ve kaçan diğerleri, saldırı hattına dört ila sekiz AM-39 gemisavar füzesinden oluşan bir salvo ile tek tek veya çiftler halinde yaklaşacaklar. AM-39'un - alçak irtifalardan 50 kilometre ve yüksek irtifalardan 70 kilometre - fırlatma menzilinin, uçağı Rus donanmasının uzun ve orta menzilli hava savunma füze sistemlerinin erişim bölgesine girmeye zorlayacağına dikkat edilmelidir. formasyon, füze kruvazörü, fırkateyn vb. muhriplerin en son ve modernize edilmiş gemilerini içeriyorsa. AM-39 savaş başlığı ise sadece 150 kilogram. Bu verilere dayanarak, bir Rus uçak gemisinin yetersiz kalma olasılığı 0, 12-0, 16'dır.
Askeri-politik durumun gelişiminin olası doğası göz önüne alındığında, Vikramaditya'nın düşman uçak gemisi kuvvetleriyle savaşma yeteneklerini yalnızca Çin Liaoning ile ilgili olarak düşünmek mantıklıdır. Günde "Hint", Mi-29K / KUB savaşçıları tarafından 40 sorti gerçekleştirebilecek. Bunlardan en az 18-24'ü hava savunma bağlantıları sağlamak için gerekli olacaktır. Helikopter ve hava savunma avcı uçaklarının kullanımına yönelik dört mevzi kesintisi ile aynı anda en fazla 10 araç bir saldırıya müdahil olabilecek. Bunlardan en az dördü hava sahası temizleme grubunda yer alıyor. Her biri dörtten fazla Kh-35 gemisavar füzesi taşıyamayan altı MiG-29K / KUB kaldı (kalan düğümlere havadan havaya füzeler yerleştirildi). Toplam - 24 gemi karşıtı füze. Hindistan uçak gemisi, bu tür en fazla iki saldırı gerçekleştirebilecek. Çinli Liaoning'in bir hava saldırısını püskürtme yetenekleri Kuznetsov'unkine benzer.
Brezilyalı "Sao Paulo" nun tek potansiyel düşmanı bir Amerikan uçak gemisidir. Skyhawk'ın maksimum savaş yarıçapı yaklaşık 500 kilometredir. Yüzey hedeflerine yönelik saldırılara uygun en modern silahlardan sadece Maverick füzeleri, yaklaşık 10 kilometrelik bir atış menzili ve 65 kilogram ağırlığında bir savaş başlığı ile. Amerikan AUG'nin hava savunma sisteminin derinliği ile kıyıda konuşlu AWACS uçaklarının desteği olmasa bile 700 kilometreyi aşan Brezilya uçak gemisinin hiç şansı yok. Kısmen, Falkland Adaları üzerindeki Anglo-Arjantin ihtilafı sırasında Skyhawks'ı kullanma konusundaki başarılı deneyim, bu durumda uygulanamaz, çünkü İngiliz bileşiğinin hava savunma sistemi, tipik Amerikan AUG'sinden kıyaslanamayacak kadar zayıftı.
Yüzey gemisi gruplarıyla mücadele görevi, belirli bir operasyonel alanda denizde üstünlük kazanmanın ana görevlerinden biri olacaktır. Süresi üç ila dört ila altı ila sekiz gün arasında değişebilir. Yerel askeri çatışmalarda, deniz havacılığı saldırılarının hedefleri, başta füze botları grupları olmak üzere hafif kuvvetler olacaktır. Donanmada gelişmiş devletlerin modern filolarına karşı büyük ölçekli bir savaşta, ana çabalar URO'nun kruvazörlerinden, muhriplerinden, fırkateynlerinden ve korvetlerinden, çıkarma mangalarından (DESO), konvoylardan (KON) ve KPUG'dan KUG'u yenmeye odaklanacaktır.
Yerel çatışmalarda, deneyime bakılırsa, her birinde iki veya üç füze botu bulunan iki ila beş KUG'a karşı koyma görevi önemli hale gelebilir. Böyle bir grubu yenmek için, gemi karşıtı füzeler ve NURS ile iki veya üç çift saldırı uçağı veya helikopteri seçmek yeterlidir. Bir gruptaki düşman teknelerini yok etme olasılığı garantiye yakın olacaktır - 0, 9 veya daha fazla. Toplamda, bu sorunu çözmek için 30 uçuşa kadar sürecek. Bu, de Gaulle için yüzde 7-8, Vikramaditya için yüzde 9-10, Sao Paulo için yüzde 13-14 olacağı düşünülen tüm uçak gemileri için beş ila altı gün içinde oldukça ulaşılabilir.
Akdeniz bölgesinde, "Fransız" muhtemelen bir veya iki KUG'dan oluşan Rus filosunun sınırlı kuvvetlerinin yanı sıra müttefiklerimizin filolarının üç ila beş farklı gemi grubunu yenme sorununu çözmek zorunda kalacak. özellikle Suriye. Sekiz "Rafaley-M", bir kruvazör (0, 9 veya daha fazla - diğerleri) tarafından yönetilen bir Rus KUG'sini 0, 3–0, 38 olasılıkla ezebilir. 0, 7-0, 85 olasılığı olan sekiz "Süper Etandar" grupları, Rusya Federasyonu'na müttefik ülkelerin gemi gruplarını etkisiz hale getirdi. Charles de Gaulle hava kanadının mevcut kaynağı, bu sorunu beş ila altı gün içinde çözmek için yedi ila sekiz çeşitli kompozisyondaki grev gruplarını tahsis etmeyi mümkün kılacaktır. Bu sorunu bir "Fransız" tarafından 0, 6-0, 7'de çözmenin beklenen verimliliğini tahmin ediyoruz.
Hindistan uçak gemisinin ana düşmanı Pakistan filosu olacak. Geminin bileşimi, iki veya üç fırkateynden oluşan beş adede kadar KUG, iki veya üç füze teknesinden oluşan iki veya üç KUG ve çeşitli amaçlar için başka üç veya dört grup oluşturulmasına izin verir. Operasyon tiyatrosunun özellikleri göz önüne alındığında, bu kuvvetlerin yok edilmesinin Vikramaditya için en önemli görevlerden biri olacağı varsayılmalıdır. 0.8-0.9 olasılığı olan dört MiG-29K / KUB grubu, belirtilen gemi gruplarından herhangi birini yenecektir. Bu, sorunu çözmek için tahsis edilebilecek havacılık kaynağını hesaba katarak, bu tür eylemlerin etkinliğini 0, 65–0, 7'de tahmin etmemizi sağlar. geminin AIA'sının etkin yangın bölgesine girmek.
São Paulo'nun farklı bir durumu var. Onu yüzey gemilerinin imhasına dahil etmenin en gerçekçi koşulları, komşu devletlerle askeri bir çatışma olabilir. Bu durumda, iki fırkateyn veya muhrip ve üç veya dört hafif kuvvet grubu - füze botları ve diğer tekneler ve gemiler - iki veya dört KUG, havacılığı için bir grev için olası hedefler haline gelebilir. Skyhawk uçakları silahlarını kullanmak için etkin ateş bölgesine girmek zorunda kalacak. Sonuç olarak, altı ila sekiz uçaklık gruplar halinde çalışırken, yüzde 20 veya daha fazla kayıp mümkündür. Sonuç olarak, 20-25 sorti ile bile kayıplar kabul edilemez hale gelebilir. Böylece, "Brezilya" nın sadece üç veya dört darbe vurmak için zamanı olacak. KUG'u yenme olasılığı, kullanılan silaha, hava koşullarına bağlı olarak 0,2 ila 0,6 arasındadır (Maverick'in optik aralıkta çalışan bir arayıcı vardır, bu nedenle olumsuz hava koşullarında veya bir sis perdesi kurarken etkisizdir ve eğer bu füzeleri kullanmak imkansız, serbest düşüş bombaları kullanmanız gerekecek) ve bir grup düşman gemisinin bileşimi. Problemin çözümünde beklenen verim 0, 2–0, 3 aralığındadır.
İncelenen tüm örneklerin kanadının bileşiminin bir analizi, gemi oluşumlarının savaş istikrarını sağlama çerçevesinde denizaltılara karşı savaşacakları sonucuna varmak için temel oluşturur. Buna göre, bir denizaltının, gemilere karşı kısa menzilli bir gemi karşıtı füze salvo pozisyonuna ulaşmadan önce imha olasılığı kriterine göre bir değerlendirme yapılması tavsiye edilir. Bu gösterge birçok faktöre bağlıdır, ancak bunlardan en önemlisi, alarm bölgelerinde aynı anda bulunan helikopterlerin ve FKÖ uçaklarının sayısı ve arama sistemlerinin yetenekleridir. İncelenen tüm hava gruplarında, yaklaşık olarak eşit potansiyele sahip altı ila sekiz denizaltı karşıtı helikopter bulunmaktadır. Bu, açık bir sualtı tehdidi durumunda iki helikoptere kadar yükseltme yeteneği ile, alarm bölgesinde kalıcı olarak yalnızca bir helikopterin bulunmasının sağlandığı anlamına gelir. Bu göstergeye göre, FKÖ problemlerini çözmenin etkinliği her üçü için de 0,05-0,07 olarak tahmin edilebilir.
Hava savunma problemlerini çözmenin etkinliği, oluşumundaki gemilere ve diğer kapalı nesnelere karşı bozulan düşman hava saldırılarının payı ile hesaplanır. Yerel bir savaşta, "Charles de Gaulle", mevcut savaş uçağı kaynağına göre, savaşçı çiftleri tarafından beş gün içinde 14-15 hava hedeflerine kadar, "Vikramaditya" - 10-12, "Sao Paulo" tarafından durdurulmasını sağlayacaktır. " - 6-8. Geçmişteki yerel çatışmaların deneyimi, bu tür uçak gemilerinin sorumluluk hava savunma bölgesinde beş gün içinde yaklaşık 15-18 hava hedefinin görünebileceğini varsaymak için zemin veriyor. Ayrıca, modern AWACS uçaklarına sahip olmadıkları için Vikramaditya ve São Paulo hava grupları tarafından ele geçirilme olasılıkları Charles de Gaulle'ünkinden önemli ölçüde daha düşüktür. Muhtemel bir düşmanla hava savaşında "Rafaley-M", MiG-29K ve "Skyhawks" un savaş yetenekleri göz önüne alındığında, "Fransız" ın etkinliği “için 0, 6–0, 8 olarak tahmin edilecektir. Hint” - 0, 2–0, 3, "Brezilya" - 0, 05-0, 08'de.
De Gaulle'nin Akdeniz'deki hava savunmasının muhtemel sorumluluk bölgesinde, operasyonel tanımına dayanarak, düşman havacılığının yoğunluğu, İtalyan Giuseppe Garibaldi ile ilgili olarak kabul edilenle karşılaştırılabilir olacaktır - yaklaşık beş ila Ağırlıklı olarak Arap dünyası ülkelerinden gelen sekiz grup ve tek uçak, su bölgesinin orta ve doğu kesimlerindeki sorunları çözüyor. Hemen hemen hepsi, bir çift Rafal-M avcı uçağı tarafından ele geçirilebilir.
Ana düşman olarak hava savunma görevlerini çözme açısından “Vikramaditya”, büyük olasılıkla Pakistan'dan taktik havacılığa sahip olacak. Beş gün içinde, bir Hint uçak gemisinin sorumluluk alanında çeşitli bileşimlerde 20 veya daha fazla hava hedefi grubu görünebilir. Bunlardan Vikramaditya, hava hedeflerini tespit etme ve savaşçıları onlara nişan alma yeteneğini dikkate alarak, altı veya sekiz adede kadar MiG-29K / KUB çiftini ele geçirebilir.
Bölge devletleriyle savaşta "Sao Paulo" (Anglo-Arjantin çatışmasının deneyimine göre) beş gün içinde bir filodan bir çifte kadar değişen 15-18 uçak grubuna karşı koyma sorununu çözmek zorunda kalacak. hatta tek bir uçak. Onları tespit etme olasılıklarını ve mevcut kaynağı dikkate alarak, "Brezilyalı", bir çift veya bağlantı ile "Skyhawks" ının üç veya dördünden fazlasını engelleyemez. Aynı zamanda, bir savaş görevini yerine getirmeyi reddetme veya imha etme olasılığı, daha önce düşünülen gemilerinkinden önemli ölçüde daha düşük olacaktır.
Uçak gemilerinin eylemlerini yer hedefleriyle karşılaştırmak için kalır. "Charles de Gaulle", tahsis edilen kaynağı dikkate alarak, kıyıdan 800 kilometre derinliğe kadar dört ila beş nokta hedefi, toplamın yaklaşık 0, 10–0, 12'sine karşılık gelen büyük ölçekli bir savaşta grev yapabilir. operasyonel gereksinimler. Yerel bir savaşta, sorunu çözmek için önemli ölçüde daha büyük bir kaynak nedeniyle, şans 0, 3-0, 35'e yükselir. Pakistan ile savaşta "Hintli", iki veya üç önemli nesneyi bir mesafede vurabilir. Sınırlı operasyonel olarak önemli bir alanda gerekli olan yaklaşık 0, 08–0, 1 olacak olan kıyıdan 600 kilometreye kadar. Yerel bir savaşta, bu rakam 0, 2–0, 25'e yükselir. Brezilyalı São Paulo, bu görevin önceliğini ve mevcut kaynağı dikkate alarak, bir veya iki önemli yer hedefini yukarı mesafeden yok edebilir. eşit düşmanla bir savaşta kıyıdan 350 kilometreye kadar 0, 05-0, 08 verimliliğine karşılık gelir. Yerel bir savaşta bu gösterge 0, 12-0, 18'e yükselecektir.
Beklendiği gibi, Charles de Gaulle, savaş kullanımı için en uygun olanıdır, bu açıdan en yakın rakibi Vikramaditya'nın önünde, sınırlı çatışmalarda yüzde 54 ve büyük ölçekli çatışmalarda yüzde 42'dir. Neredeyse eşit kalitede bir hava grubu ile Vikramaditya, yaklaşık bir buçuk kat daha az çarpıcı makinelere sahiptir. "Denizaltılarla savaşma" sorununun bu gemiler için ayrılmaz göstergeye katkısının, çözümünün önemsizliği nedeniyle küçük olduğunu unutmayın. Bu nedenle, açık medyada belirtilen Charles de Gaulle hava savaşçıları, avcı-bombardıman uçakları ve destek uçaklarının bileşiminin bu göstergenin büyük değerlerini vereceği varsayılmalıdır. Ancak, geminin savaş istikrarı görevinin en önemli olduğu unutulmamalıdır. Denizaltılar ve zayıf bir deniz düşmanı ve daha da güçlüsü, Charles de Gaulle için ciddi bir tehdit oluşturacak, bu nedenle gemiye en az birkaç FKÖ helikopter birimi (altı ila sekiz makine) yerleştirilecek. Vikramaditya hava grubu ile ilgili olarak da benzer bir sonuç çıkarılabilir. Hindistan'ın ana rakibi Pakistan'ın altı dizel elektrikli denizaltısı var. Onlara karşı mücadele, esas olarak FKÖ bölgesindeki yüzey gemilerinin kuvvetleri tarafından gerçekleştirilecektir. Hint fırkateynleri ve muhripleri bu tür denizaltıları aramak ve yok etmek için iyi yeteneklere sahiptir, bu nedenle Vikramaditya için bu görev ikincildir, ancak çözümü için iki FKÖ helikopteri bölümü vardır.
Vikramaditya'nın hava savunma görevlerini Fransızlara kıyasla çözmedeki önemli ölçüde daha düşük performansı, hava grubundaki daha az sayıda savaşçıdan çok, içinde AWACS uçağı bulunmamasından kaynaklanmaktadır. Bir çift Ka-31, E-2C "Charles de Gaulle" için ne nitelik ne de nicelik olarak yetersiz bir ikamedir.
Eski Skyhawk'lardan oluşan Brezilya hava grubunun temeli, neredeyse tüm uçak gemisi görevlerinde modern gereksinimleri karşılamıyor. Özellikle hava savunması açısından. Bir gemiyi, düşmanın hava savunma bölgesine girmeyi gerektirmeyen bir atış menzili ile gemi karşıtı füzeler kullanabilen uçak ve helikopterlerle ve ayrıca yeterince güçlü radarlar ve havadan havaya füzelere sahip modern savaşçılarla donatmak, önemli ölçüde artırabilir. yetenekler.
