Yayının ilk bölümü, Kiev ve Moskova Rus'daki kronik metal eksikliğine ayrıldı. İkinci bölümde, Uralların fabrikaları sayesinde 18. yüzyılda ülkemizin nasıl dünyanın en büyük metal üreticisi haline geldiğinden bahsedeceğiz. Rus İmparatorluğu'nun Peter I'den Napolyon savaşlarına kadar tüm başarılarının temeli bu güçlü metalurjik temeldi. Ancak 19. yüzyılın ortalarında Rusya, Kırım Savaşı'ndaki yenilgisini ve Alaska'nın kaybını önceden belirleyen metalurjideki teknolojik devrimi kaybetmişti. 1917 yılına kadar ülke bu gecikmeyi aşamadı.
Uralların Demiri
Uzun bir süre boyunca, Uralların gelişimi, ana şehirlerden uzaklığı ve Rus nüfusunun azlığı nedeniyle engellendi. Urallardaki ilk yüksek kaliteli cevher, 1628'de, "yürüyen adam" Timofey Durnitsyn ve Nevyansk hapishanesinin demircisi Bogdan Kolmogor'un Nitsa Nehri kıyısında (modern topraklar) metal "damarları" keşfettiği zaman bulundu. Sverdlovsk bölgesi).
Ural demirinin kalitesinin hemen değerlendirildiği Moskova'ya "test için" cevher örnekleri gönderildi. Tobolsk'tan çarın kararnamesiyle, "boyar oğlu" Ivan Shulgin, metalurji tesisinin inşaatına başlayan Nitsa kıyılarına gönderildi. Zaten 1630'da Urallarda ilk 63 kilo saf demir alındı. 20 pishchals, 2 çapa ve çivi yaptılar. Tüm Ural endüstrisinin atası bu şekilde ortaya çıktı.
Ancak, 17. yüzyılın sonuna kadar Urallar hala çok uzak ve seyrek nüfusluydu. Sadece bu yüzyılın sonunda, 1696'da Peter, Ural cevherinin düzenli jeolojik araştırmalarına başlamayı emrettim - "en iyi taş mıknatıs ve iyi demir cevheri tam olarak nerede."
Zaten 1700 yılında, Neiva Nehri'nin kıyısında (daha önce bahsedilen Nitsa nehrinin kaynağı), Nevyansk Yüksek Fırın ve Demir İşleri inşa edildi. Ertesi yıl, modern Kamensk-Uralsky şehrinin yerine benzer bir tesis inşa edildi. 1704'te, kuzeyde 150 verst, Alapaevsk'te devlete ait bir metalurji tesisi ortaya çıktı.
1723 yılında, Yekaterinburg şehri olan Uralların gelecekteki sanayi merkezinin oluşumunun temelini oluşturan Yekaterinburg devlete ait tesis inşa edildi. O yıl, tesiste çalışan iki yüksek fırın, yılda 88 bin pud dökme demir üretti ve dökümhaneler yılda 32 bin pud demir üretti - yani, yalnızca bir Ural fabrikası, tüm Rusya ile aynı miktarda demir üretti. bir asır önce, sıkıntılı zamanın arifesinde üretildi . Peter I'in saltanatının sonunda Yekaterinburg fabrikasında toplam 318 işçi çalışıyordu; bunların 113'ü doğrudan üretimde, geri kalanı yardımcı işlerde çalışıyordu.
Nevyansk fabrikası, 1935
Uralların metalurjik bir üs için ideal bir yer olduğu ortaya çıktı. 18. yüzyılın başlarında, yeni fabrikalara işgücü sağlamak için zaten yeterince nüfusluydu. Ural Dağları, yüzeye yakın demir, bakır ve gümüş gibi zengin yüksek kaliteli cevher yatakları içeriyordu. Çok sayıda derin nehir, suyun itici bir güç olarak kullanılmasını nispeten kolaylaştırdı - bu, öncelikle etkili eritme için yüksek fırınlara hava pompalayan büyük dövme çekiçlerinin ve yüksek körüklerin çalışması için gerekliydi.
Bir diğer önemli gelişme faktörü, kömürü ucuza ve kitlesel olarak temin etmeyi mümkün kılan Ural ormanlarıydı. O zamanın teknolojileri, bir ton demirin eritilmesi için 40 metreküp odun gerektiriyordu, özel yakma ile odun kömürüne dönüştürülürdü.
18. yüzyılın sonuna kadar, metal üretiminde kömür kullanılmadı, çünkü odun kömürünün aksine, eritilmiş metalin kalitesini tamamen öldüren başta fosfor ve kükürt olmak üzere önemli miktarda safsızlık içeriyor. Bu nedenle, o zamanın metalurjik üretimi büyük miktarda odun gerektiriyordu.
O zamanlar, örneğin İngiltere'nin kendi kitlesel metal üretimini kurmasına izin vermeyen, tam olarak gerekli türden yeterli miktarda ahşabın olmamasıydı. Yoğun ormanları olan Urallar bu eksikliklerden yoksundu.
Bu nedenle, yalnızca 18. yüzyılın ilk 12 yılında, burada 20'den fazla yeni metalurji tesisi ortaya çıktı. Çoğu Chusovaya, Iset, Tagil ve Neiva nehirlerinde bulunur. Yüzyılın ortasına kadar, Uralları büyük işletmelerin, fabrika işçilerinin ve metal eritme hacminin sayısı açısından o zamanın gezegenindeki en büyük metalurji kompleksine dönüştürecek 24 tesis daha inşa edilecek.
18. yüzyılda Urallarda metalurji tesislerinin çevresinde 38 yeni şehir ve yerleşim ortaya çıkacak. Fabrika işçileri dikkate alındığında, Uralların kentsel nüfusu %14-16'ya ulaşacak, bu Rusya'daki en yüksek kentsel nüfus yoğunluğu ve o yüzyılın dünyasındaki en yüksek nüfuslardan biri.
Zaten 1750'de Rusya'da 72 "demir" ve 29 bakır izabe tesisi vardı. Yılda 32 bin ton pik demir (Büyük Britanya fabrikaları - sadece 21 bin ton) ve 800 ton bakır erittiler.
İskenderiye eyalet tesisi, XX yüzyılın başlarında
Bu arada, Rusya'da 18. yüzyılın ortalarında, daha sonra büyük ormansızlaşma gerektiren metalurjik üretimle bağlantılı olarak, ilk "ekolojik" yasanın kabul edildiği - Peter I'in kızı İmparatoriçe Elizabeth bir kararname yayınladı " ormanları yıkımdan korumak" için Moskova'dan iki yüz verst yarıçapındaki tüm metalurji fabrikalarını kapatmak ve doğuya taşımak.
Peter I tarafından başlatılan inşaat sayesinde, Urallar sadece yarım yüzyılda ülkenin kilit ekonomik bölgesi haline geldi. 18. yüzyılda tüm Rus demirinin %81'ini ve Rusya'daki tüm bakırın %95'ini üretti. Uralların fabrikaları sayesinde ülkemiz sadece asırlık demir açığından ve yurtdışındaki pahalı metal alımlarından kurtulmakla kalmadı, aynı zamanda Rus çelik ve bakırını Avrupa ülkelerine kitlesel olarak ihraç etmeye başladı.
Rusya'nın Demir Çağı
İsveç'le olan savaş, Rusya'yı bu ülkeden önceki yüksek kaliteli metal tedariklerinden mahrum bırakacak ve aynı zamanda ordu ve donanma için çok fazla demir ve bakır gerektirecektir. Ancak Urallardaki yeni tesisler yalnızca kendi metal sıkıntısının üstesinden gelmeye izin vermeyecek - zaten 1714'te Rusya demirini yurt dışına satmaya başlayacak. O yıl İngiltere'ye ilk kez 13 ton Rus demiri satıldı, 1715'te zaten 45 buçuk ton ve 1716 - 74 ton Rus demiri sattılar.
Tata Steel Works, Scunthorpe, İngiltere
1715'te, daha önce Rusya'ya metal getiren Hollandalı tüccarlar, Arkhangelsk'ten 2.846 pud Rus "çubuk" demir ihraç etti. 1716'da, St. Petersburg'dan metal ihracatı ilk kez başladı - o yıl, İngiliz gemileri Rus İmparatorluğu'nun yeni başkentinden 2.140 pud demir ihraç etti. Rus metalinin Avrupa pazarına girişi böyle başladı.
Daha sonra Avrupa ülkeleri için ana demir ve bakır kaynağı İsveç idi. Başlangıçta, İsveçliler Rus rekabetinden çok korkmuyorlardı, örneğin, 18. yüzyılın 20'li yıllarında, Avrupa'nın en büyüğü olan İngiliz pazarında, İsveç demiri tüm satışların% 76'sını ve Rus - sadece% 2'sini oluşturuyordu.
Ancak Urallar geliştikçe Rus demirinin ihracatı istikrarlı bir şekilde arttı. 18. yüzyılın 20'li yıllarında, yılda 590'dan 2540 tona yükseldi. Rusya'dan Avrupa'ya demir satışları her on yılda bir arttı, bu nedenle 18. yüzyılın 40'lı yıllarında yılda ortalama 4 ila 5 bin ton ihraç edildi ve aynı yüzyılın 90'larında Rus ihracatı neredeyse on kat artarak 45'e çıktı. yılda bin ton metal.
18. yüzyılın 70'lerinde, Rus demirinin İngiltere'ye teslimat hacmi İsveç'inkileri aştı. Aynı zamanda, İsveçliler başlangıçta büyük rekabet avantajlarına sahipti. Metalurji endüstrisi Rus olandan çok daha eskiydi ve özellikle Avrupa çapında ünlü Dannemur madenlerindeki İsveç cevherlerinin doğal nitelikleri Urallardakinden daha yüksekti.
Ancak en önemlisi, İsveç'teki en zengin madenler, lojistiği büyük ölçüde kolaylaştıran ve ucuza getiren limanlardan çok uzakta değildi. Uralların Avrasya kıtasının ortasındaki konumu, Rus metalinin taşınmasını çok zor bir iş haline getirirken.
Metalin toplu olarak taşınması yalnızca su taşımacılığı ile sağlanabilir. Ural demiri yüklü mavna Nisan ayında yola çıktı ve ancak sonbaharda St. Petersburg'a ulaştı.
Rus metalinin Avrupa'ya giden yolu, Uralların batı yamaçlarındaki Kama'nın kollarında başladı. Daha aşağı akışta, Perm'den Kama'nın Volga ile birleştiği yere kadar, rotanın en zor kısmı burada başladı - Rybinsk'e kadar. Nehir gemilerinin akıntıya karşı hareketi mavna taşıyıcıları tarafından sağlandı. Bir buçuk ila iki ay boyunca Simbirsk'ten Rybinsk'e bir kargo gemisi sürüklediler.
Rybinsk'ten “Mariinsky su sistemi” başladı, küçük nehirlerin ve yapay kanalların yardımıyla Volga havzasını Beyaz, Ladoga ve Onega gölleri aracılığıyla St. Petersburg'a bağladı. Petersburg, o zamanlar sadece idari sermaye değil, aynı zamanda ülkenin ana ekonomik merkeziydi - ana ithalat ve ihracat akışının geçtiği Rusya'nın en büyük limanı.
Lugansk fabrikasında bir madene inmeden önce madenciler
Lojistikle ilgili bu tür zorluklara rağmen, Rus metali dış pazarda rekabetçi kaldı. 18. yüzyılın 20'li ve 70'li yıllarında Rusya'da ihracat "şerit demir" satış fiyatları istikrarlıydı - kaniş başına 60 ila 80 kopek. Yüzyılın sonunda, fiyatlar 1 ruble 11 kopek yükseldi, ancak o zaman ruble düştü, bu da yine Rusya'dan gelen demir için döviz fiyatlarında önemli değişikliklere yol açmadı.
O zaman, Rus ihraç demirinin %80'inden fazlası İngilizler tarafından satın alındı. Ancak, 18. yüzyılın ortalarından itibaren, Rus metalinin Fransa ve İtalya'ya tedariki başladı. Fransız Devrimi arifesinde Paris, Rusya'dan yılda ortalama 1.600 ton demir satın aldı. Aynı zamanda yılda yaklaşık 800 ton demir St. Petersburg'dan İtalya'ya tüm Avrupa'ya gemilerle ihraç ediliyordu.
1782'de sadece Rusya'dan yapılan demir ihracatı 60 bin tona ulaşarak 5 milyon rublenin üzerinde gelir sağladı. Rus bakırının Doğu ve Batı'ya ihracatından ve Rus metalinden elde edilen ürünlerden elde edilen gelirlerle birlikte, bu, o yıl ülkemizin tüm ihracatının toplam değerinin beşte birini oluşturuyordu.
18. yüzyılda Rusya'da bakır üretimi 30 kattan fazla arttı. Bakır üretiminde en yakın küresel rakip - İsveç - yüzyılın sonunda ülkemizin üretim açısından üç kat gerisinde kaldı.
Rusya'da üretilen bakırın üçte ikisi hazineye gitti - bu metal özellikle askeri üretimde önemliydi. Kalan üçte birlik kısım ise iç pazara ve ihracata gitti. Rus bakır ihracatının çoğu daha sonra Fransa'ya gitti - örneğin, 18. yüzyılın 60'larında, Fransız tüccarlar St. Petersburg limanından yılda 100 tondan fazla bakır ihraç etti.
18. yüzyılın çoğu için, Rusya gezegenimizdeki en büyük metal üreticisi ve Avrupa'daki lider ihracatçısıydı. Ülkemiz ilk kez dış pazara sadece hammadde değil, aynı zamanda o dönem için önemli miktarda karmaşık, yüksek teknoloji ürünü ürün tedarik etti.
1769 itibariyle, Rusya'da 159 demir ve bakır izabe tesisi faaliyet gösteriyordu. Urallarda, 13 metre yüksekliğe ve 4 metre çapa kadar dünyanın en büyük yüksek fırınları, bir su çarkı tarafından tahrik edilen güçlü üfleyicilerle inşa edildi. 18. yüzyılın sonunda, Ural yüksek fırınının ortalama üretkenliği, o zamanlar İngiltere'nin en modern bölgesinden bir buçuk kat daha yüksek olan yılda 90 bin pud pik demire ulaştı.
18. yüzyılda Rus İmparatorluğu'nun gücünde ve siyasi öneminde eşi görülmemiş bir yükseliş sağlayan bu gelişmiş metalurjik temeldi. Doğru, bu başarılar serf emeğine dayanıyordu - Berg Collegium listelerine göre (imparatorluğun madencilik endüstrisinin yönetimi için en yüksek organı olan Peter I tarafından yaratıldı), Rusya'daki metalurji fabrikalarındaki tüm işçilerin% 60'ından fazlası serfler, "atanan" ve "satın alınan" köylülerdi - yani, çarlık kararnameleriyle fabrikalara "atfedilen" veya fabrika yönetimi tarafından iş için satın alınan zorla insanlardı.
Rus Demir Çağı'nın Sonu
19. yüzyılın başlarında, Rusya metal üretiminde hala dünya lideriydi. Urallar yılda yaklaşık 12 milyon pud pik demir üretirken, en yakın rakipler - İngiltere'deki metalurji tesisleri - yılda 11 milyon puddan fazla eritmedi. Askeri üretim için bir üs olarak metalin bolluğu, Rusya'nın Napolyon savaşları sırasında sadece dayanmakla kalmayıp aynı zamanda kazanmasının nedenlerinden biri haline geldi.
Bununla birlikte, 19. yüzyılın başında, metalurjide Rusya'nın başarılı savaşların aksine kaybettiği gerçek bir teknolojik devrim gerçekleşti. Daha önce de belirtildiği gibi, daha önce tüm metaller yalnızca odun kömürü üzerinde eritildi, mevcut teknolojiler kömür kullanarak yüksek kaliteli demir elde edilmesine izin vermedi.
Donetsk bölgesindeki Yuzovka'daki bir metalurji tesisinin bahçesinde yangın söndürme, 1930. Fotoğraf: Georgy Zelma / RIA Novosti
Kömür üzerinde pik demir eritme ile ilgili az çok başarılı ilk deneyler, 18. yüzyılın başında İngiltere'de gerçekleşti. Britanya Adaları, kömür için hammadde olarak kendi kerestesinden yoksundu, ancak kömür boldu. Kömür üzerinde yüksek kaliteli metal eritmek için doğru teknolojinin arayışı neredeyse 18. yüzyılın tamamını aldı ve gelecek yüzyılın başında başarı ile taçlandırıldı.
Bu da İngiltere'deki metal üretiminde patlayıcı bir büyüme sağladı. Napolyon savaşlarının sona ermesinden sonraki kırk yıl içinde, Rusya metal üretimini iki kattan daha az artırırken, İngiltere aynı zamanda pik demir üretimini 24 kat artırdı - eğer 1860'ta Rus üretimi ancak 18 milyon puda ulaştıysa pik demir, daha sonra Britanya Adaları'nda aynı yıl 13 kat daha fazla, 240 milyon pud üretti.
Bu dönemde serf Rusya'nın endüstriyel teknolojilerinin durduğu söylenemez. Bazı başarılar vardı. Aynı aylarda, muhafız memurları, Petrozavodsk'tan çok uzak olmayan St. Petersburg'daki Alexandrovsky Devlet Fabrikasında "Decembristler" in performansını hazırlarken, demir yapmak için ilk haddehaneler piyasaya sürülmeye hazırlanıyordu (ilk Rusya ve dünyada ilklerden biri).
1836'da, Nizhny Novgorod eyaletindeki Vyksa metalurji tesisinde İngiltere'nin ileri teknolojilerinden sadece birkaç yıl sonra, ilk "sıcak hava" deneyleri yapıldı - önceden ısıtılmış hava bir yüksek fırına pompalandığında, önemli ölçüde kömür tüketiminden tasarruf sağlar. Aynı yıl, Rusya'da ilk "su birikintisi" deneyleri Uralların fabrikalarında gerçekleştirildi - daha önce cevher kömürle karıştırılarak eritildiyse, o zaman yeni "su birikintisi" teknolojisine göre özel bir dökme demir elde edildi. yakıtla temas etmeden fırın. İnsanlık tarihinde ilk kez böyle bir metal eritme ilkesinin çağımızdan iki yüzyıl önce Çin'de tanımlanması ve 18. yüzyılın sonunda İngiltere'de yeniden keşfedilmesi ilginçtir.
Zaten 1857'de, İngiltere'de bu teknolojinin icadından tam bir yıl sonra, Urallarda, Vsevolodo-Vilvensky fabrikasından uzmanlar, içinden basınçlı hava üfleyerek dökme demirden çelik üretme "Bessemer" yönteminin ilk deneylerini gerçekleştirdiler.. 1859'da Rus mühendis Vasily Pyatov, dünyanın ilk zırhlı haddehanesini inşa etti. Bundan önce, daha ince zırh plakalarının bir araya getirilmesiyle kalın zırh plakaları elde ediliyordu ve Pyatov'un teknolojisi, daha yüksek kalitede sağlam zırh plakaları elde etmeyi mümkün kıldı.
Ancak, bireysel başarılar sistemik gecikmeyi telafi etmedi.19. yüzyılın ortalarına gelindiğinde, Rusya'daki tüm metalurji hâlâ köle emeğine ve kömüre dayanıyordu. Rusya'da icat edilen zırhlı haddehanenin bile birkaç yıl boyunca İngiliz endüstrisine geniş çapta tanıtılması ve evde uzun süre deneysel bir üretim olarak kalması önemlidir.
Donetsk bölgesindeki bir metalurji tesisinde, 1934. Fotoğraf: Georgy Zelma / RIA Novosti
1850'de Rusya'da kişi başına pik demir 4 kilogramın biraz üzerinde, Fransa'da 11 kilogramın üzerinde ve İngiltere'de 18 kilogramın üzerinde üretildi. Metalurji tabanındaki böyle bir gecikme, Rusya'nın askeri-ekonomik gecikmesini önceden belirledi, özellikle zamanla buhar filosuna geçmesine izin vermedi ve bu da ülkemizin Kırım Savaşı'nda yenilgisine yol açtı. 1855-56'da Baltık, Karadeniz ve Azak Denizi'nde çok sayıda İngiliz ve Fransız vapuru hakimdi.
19. yüzyılın ortalarından itibaren, Rusya yeniden metal ihracatçısından alıcıya dönüştü. 18. yüzyılın 70'lerinde Rus demirinin %80'e kadarı ihraç edildiyse, 1800'de üretilen demirin yalnızca %30'u, 19. yüzyılın ikinci on yılında ise - en fazla %25'i ihraç edildi. İmparator I. Nicholas'ın saltanatının başlangıcında, ülke üretilen metalin %20'sinden daha azını ihraç etti ve saltanat sonunda ihracat %7'ye düştü.
Ardından yeniden başlayan devasa demiryolu inşaatı, ülkede bir buçuk asırdır unutulan demir eksikliğini doğurdu. Rus fabrikaları artık artan metal talebiyle baş edemiyordu. 1851'de Rusya yurtdışında 31.680 ton dökme demir, demir ve çelik satın aldıysa, önümüzdeki 15 yıl içinde bu tür ithalatlar neredeyse 10 kat artarak 1867'de 312 bin tona ulaştı. 1881'de "Narodnaya Volya" Çar II. Aleksandr'ı öldürdüğünde, Rus İmparatorluğu yurtdışından 470 bin ton metal satın alıyordu. Otuz yılı aşkın bir süredir, yurt dışından dökme demir, demir ve çelik ithalatı 15 kat arttı.
Alaska satışı için Amerika Birleşik Devletleri'nden Çarlık hükümeti tarafından alınan 11.362.481 ruble 94 kopeğin 1.0972238 ruble, 4 kopeğin (yani,% 97) yurtdışında yapım aşamasında olan demiryolları için ekipman satın alınması için harcanması önemlidir. Rusya'da, öncelikle çok sayıda ray ve diğer metal ürünler … Alaska için para, Moskova'dan Kiev'e ve Moskova'dan Tambov'a iki demiryolu için ithal raylara harcandı.
XIX yüzyılın 60-80'lerinde ülkede tüketilen metalin neredeyse %60'ı yurt dışından satın alındı. Nedeni zaten Rus metalurjisinin bariz teknolojik geriliğiydi.
19. yüzyılın son on yılına kadar, Rusya'daki pik demirin üçte ikisi hala kömürle üretiliyordu. Sadece 1900'e gelindiğinde, kömür üzerinde eritilen pik demir miktarı, devasa yanmış odun kütlesinden elde edilen miktarı aşacaktır.
Çok yavaş, o yılların Batı Avrupa ülkelerinin aksine, yeni teknolojiler tanıtıldı. Böylece, 1885'te Rusya'daki 195 yüksek fırından 88'i hala soğuk hava, yani 19. yüzyılın başlarındaki teknolojideydi. Ancak 1900'de bile, teknolojik süreçte neredeyse bir asır gecikmeli olan bu tür fırınlar, hala Rus İmparatorluğu'nun yüksek fırınlarının% 10'unu oluşturuyordu.
1870 yılında ülkede, yüzyılın başındaki eski teknolojiyi kullanan 425 adet yeni “su birikintisi” fırın ve 924 adet “baca” faaliyet gösteriyordu. Ve sadece 19. yüzyılın sonunda, "su birikintisi" fırınlarının sayısı, serflerin elleri tarafından oluşturulan "yüksek fırınların" sayısını aşacaktır.
Urallar yerine Donbass
Büyük Peter zamanlarından bu yana, neredeyse bir buçuk yüzyıl boyunca Urallar, Rus metalinin üretiminin ana merkezi olarak kaldı. Ancak 20. yüzyılın başlarında, imparatorluğun diğer ucunda, Rusya'nın Batı ülkelerinin metalurjisinin gerisindeki gecikmenin en azından kısmen üstesinden gelebildiği için güçlü bir rakibe sahipti.
Metalurji tesisi "Azovstal", Mariupol, 1990. Fotoğraf: TASS
Uralların endüstrisi kömüre dayandıysa, yeni sanayi bölgesi başlangıçta tam olarak kömür yataklarında ortaya çıktı. Şaşırtıcı bir şekilde, burada da Çar I. Peter ata oldu.1696'daki ilk Azak kampanyasından dönerek, modern Shakhty şehrinin Donbass sınırlarına yakın bölgesinde, bu bölgedeki tortuları neredeyse yüzeye çıkan iyi yanan siyah bir taş örneklerini inceledi.
Reformcu çarın sözleri belgeleri korudu, “Bu mineral, bizim için değilse, torunlarımız için çok faydalı olacaktır”. Zaten 1721'de, Peter I yönünde, Kostroma köylüsü Grigory Kapustin, gelecekteki Donbass'ta ilk kömür yatakları aramasını yaptı.
Bununla birlikte, cevherin kömürle ilk eritilmesinde ustalaşabildiler ve Azak bölgesinin bozkırlarını ancak 18. yüzyılın sonunda doldurmaya başladılar. 1795'te İmparatoriçe Catherine II, "Donetsk bölgesinde Lugan Nehri tarafından bir dökümhane kurulması ve o ülkede bulunan kömürün çıkarılmasının kurulması hakkında" bir kararname imzaladı. Ana görevi Karadeniz Filosunun gemileri için dökme demir top üretimi olan bu tesis, modern Lugansk şehrinin temelini attı.
Lugansk fabrikası için işçiler Karelya'dan, Petrozavodsk'un top ve metalurji fabrikalarından ve I. Peter tarafından Lipetsk'te kurulan metalurji fabrikasından geldi (orada, bir yüzyıldan fazla bir süredir, çevredeki ormanlar yüksek fırın ve üretim için kömür için kesildi. kârsız hale geldi). Geleceğin Donbass proletaryasının temellerini atanlar bu yerleşimcilerdi.
Nisan 1796'da, Lugansk fabrikası için Rusya tarihindeki ilk kömür madeni işletmeye alındı. Lisichya vadisinde bulunuyordu ve madenciler köyü sonunda Lisichansk şehri oldu. 1799'da, İngiltere'de Lugansk fabrikasında işe alınan ustaların rehberliğinde, yerel cevherden yerel kömür üzerinde metalin ilk deneysel eritilmesi Rusya'da başladı.
Tesisin sorunu, Uralların eski serf fabrikalarına kıyasla çok yüksek bir üretim maliyetiydi. Sadece eritilmiş metalin yüksek kalitesi ve Karadeniz Filosuna top ve gülle tedarik etme ihtiyacı, tesisi kapanmaktan kurtardı.
Rusya'nın Donetsk sanayi merkezinin yeniden doğuşu, XIX yüzyılın 60'larında, askeri ürünlere ek olarak, demiryollarının inşası için çok sayıda çelik rayın gerekli olduğu zaman başladı. Gelecekteki Donbass fabrikaları için ekonomik hesaplamalar ve kömür ve cevherin jeolojik etütlerinin, Avrupa Protestanlığının kurucusu Martin Luther'in soyundan gelen baba tarafından Tomsk'tan bir maden mühendisi olan Apollo Mevius tarafından yapılması ilginçtir. Rusya'ya ve anne tarafında Sibirya Kazaklarından taşınan.
XIX yüzyılın 60'lı yıllarının sonunda, Donbass'ta (o zaman Yekaterinoslav eyaletinin bir parçasıydı) sanayi işletmeleri inşa etme hakkı, Kırım'ın soyundan gelen Çar Alexander II, Prens Sergei Kochubei tarafından alındı. Bir zamanlar Zaporozhye Kazaklarına kaçan Murza. Ancak Kazak-Tatar kökenli Rus prensi en çok deniz yatlarına düşkündü ve sıkıcı inşaat işleriyle zaman kaybetmemek için, 1869'da, o sırada 20 bin sterline büyük bir miktar sattı. Galler'den İngiliz sanayiciye maden kaynaklarının inşası ve geliştirilmesi için Rus hükümetinden alınan haklar John James Hughes.
John Hughes (veya o yılların Rus belgelerinde adı verilen Hughes) sadece bir kapitalist değil, aynı zamanda İngiliz Donanması için yeni topçu ve gemi zırhı modelleri yaratma konusunda zengin olan bir mühendis-mucitti. 1869'da bir İngiliz, o zamanlar gelişmemiş ve seyrek nüfuslu Novorossia'da bir metalürji tesisi inşa etme haklarını satın almaya cesaret etti. Bir şans verdim ve doğru kararı verdim.
Jorn Hughes'un şirketi “Novorossiysk Kömür, Demir ve Demiryolu Üretimi Derneği” olarak adlandırıldı. Üç yıldan kısa bir süre sonra, 1872'de, Aleksandrovka köyü yakınlarındaki zengin kömür yataklarının yakınında inşa edilen yeni bir fabrika, ilk pik demir grubunu eritti. Köy hızla, İngiliz sahibinin adını taşıyan Yuzovka işçi yerleşimine dönüşüyor. Modern Donetsk şehrinin ataları bu köyden gelmektedir.
Gelecekteki Donetsk'teki fabrikaların ardından, Mariupol'da iki büyük metalurji tesisi ortaya çıkıyor. Bir fabrika, Amerika Birleşik Devletleri'nden mühendisler tarafından inşa edildi ve Fransız, Alman ve Amerikan sermayesi tarafından kontrol edilen Nikopol-Mariupol Madencilik ve Metalurji Derneği'ne aitti. Bununla birlikte, söylentilere göre, o zamanlar Rus İmparatorluğu'nun çok güçlü Maliye Bakanı Kont Witte'nin de bu girişimde mali çıkarı vardı. O yıllarda Mariupol'da yapım aşamasında olan metalurji devlerinin ikincisi Belçikalı Providence şirketine aitti.
Urallardaki eski fabrikalardan farklı olarak, Donbass'taki yeni metalürji fabrikaları, o zamanın standartlarına göre, yurtdışından satın alınan en modern ekipmanlarla, orijinal olarak çok büyük inşa edildi. Bu devlerin işletmeye alınması, Rus metalurjisinin tüm resmini neredeyse anında değiştirdi.
1895-1900 yılları arasında tüm ülkede dökme demir ve demir üretimi iki katına çıkarken, Novorossia'da bu 5 yılda neredeyse dört katına çıktı. Donbass, Uralları ana metalurji merkezi olarak hızla değiştirdi - XIX yüzyılın 70'lerinde Ural fabrikaları tüm Rus metalinin% 67'sini ve Donetsk'in sadece% 0.1'ini (yüzde onda biri) üretiyorsa, 1900'e kadar Uralların metal üretimindeki payı %28'e kadar düştü ve Donbass'ın payı %51'e ulaştı.
Rus olmayan Rus metali
20. yüzyılın arifesinde, Donbass, Rus İmparatorluğu'nun tüm metallerinin yarısından fazlasını sağladı. Üretim artışı önemliydi, ancak yine de önde gelen Avrupa ülkelerinin gerisinde kaldı. Böylece, 19. yüzyılın sonunda, Rusya yılda kişi başına 17 kilogram metal üretirken, Almanya - 101 kilogram ve İngiltere - 142 kilogram.
En zengin doğal kaynaklara sahip olan Rusya, o zaman dünya pik demir üretiminin sadece %5,5'ini veriyordu. 1897'de Rus fabrikalarında 112 milyon pud üretildi ve yurtdışından yaklaşık 52 milyon pud satın alındı.
Doğru, o yıl ülkemiz, yüksek kaliteli çelik üretimi için gerekli olan manganez cevherlerinin üretimi ve ihracatı açısından gezegende liderdi. 1897'de, tüm dünya üretiminin neredeyse yarısını oluşturan Rusya'da bu cevherden 22 milyon pud çıkarıldı. Manganez cevheri daha sonra modern Gürcistan'ın tam merkezindeki Chiatura şehri yakınlarındaki Transkafkasya'da ve modern Dnepropetrovsk bölgesinin topraklarında Nikopol şehri bölgesinde çıkarıldı.
Ancak, 20. yüzyılın başlarında, Rus İmparatorluğu, o zamanın birçok askeri ve sivil teknolojisi için çok önemli bir metal olan bakırın üretiminde ciddi şekilde geri kalıyordu. 19. yüzyılın başlarında ülkemiz Avrupa'nın önde gelen bakır ihracatçılarından biriydi, yüzyılın ilk çeyreğinde 292 bin pud Ural bakırı yurt dışına satıldı. O zaman, Fransa'nın tüm bronz endüstrisi Urallardan bakır üzerinde çalıştı.
Alapaevsk Metalurji Fabrikası'nın yüksek fırınının açılış törenine katılan işçiler, 2011. Fotoğraf: Pavel Lisitsyn / RIA Novosti
Ancak yüzyılın sonunda, ülke bu metalin dünya üretiminin sadece% 2,3'ünü ürettiği için Rusya'nın kendisi ithal bakır satın almak zorunda kaldı. 19. yüzyılın son on yılında, Rus bakırının ihracatı 2 bin puddan azdı ve bu metalin 831 binden fazla pud yurtdışından ithal edildi.
20. yüzyılın başlarındaki teknolojiler için eşit derecede önemli metaller olan çinko ve kurşunun çıkarılmasıyla durum daha da kötüydü. Kendi toprak altı zenginliğine rağmen, Rusya'daki üretimleri o zaman dünya üretiminin yüzde yüzlerine ulaştı (çinko - %0.017, kurşun - %0.05) ve Rus endüstrisinin tüm ihtiyaçları tamamen ithalat yoluyla karşılandı.
Rus metalurjisinin ikinci kusuru, yabancı sermayenin sürekli artan egemenliğiydi. 1890'da yabancılar Rusya'daki metalurji endüstrisindeki tüm sermayenin %58'ine sahipken, 1900'de onların payı zaten %70'e yükselmişti.
20. yüzyılın şafağında, Rusya'nın başkenti St. Petersburg'dan sonra ikinci şehir olması tesadüf değildir. Mariupol sadece en büyük metalurji merkezlerinden biri değil, aynı zamanda Donbass'taki fabrikaları ve madenleri olan geniş bir sanayi bölgesinin ana ticaret limanıydı.
Rus metalinin yabancı sahipleri arasında ilk sırada Belçikalılar ve Fransızlar (örneğin Rusya'da manganez cevheri üretimini kontrol edenler onlardı), ardından Almanlar, sonra İngilizler vardı. 20. yüzyılın başında, Rus ekonomist Pavel Ol, o sırada madencilik endüstrisindeki yabancı sermayenin payının% 91 ve metal işlemede -% 42 olduğunu hesapladı.
Örneğin, 1907'ye kadar Rusya'daki tüm bakır üretiminin %75'i Bakır sendikası aracılığıyla Alman bankaları tarafından kontrol ediliyordu. Birinci Dünya Savaşı arifesinde durum daha da kötüleşti - 1914'te Alman sermayesi Rus bakır üretiminin %94'ünü kontrol ediyordu.
Ancak, Birinci Dünya Savaşı'ndan önceki 25 yılda, Rusya'nın metalurji ve madencilik endüstrisinin etkileyici bir büyüme göstermesi büyük yabancı yatırımlar sayesinde - pik demir üretimi neredeyse 8 kat arttı, kömür üretimi 8 kat arttı ve demir çelik üretimi 7 kat arttı.
1913'te Rusya'da piyasadan bir kilo demir satın almak ortalama 10-11 kopek tutuyordu. Modern fiyatlarla, bu, metal için modern perakende fiyatlarının en az iki katı olan yaklaşık 120 ruble.
1913'te Rus metalurjisi gezegende 4. sırada yer aldı ve temel göstergelerde yaklaşık olarak Fransızlara eşitti, ancak yine de dünyanın en gelişmiş ülkelerinin gerisinde kaldı. Bu referans yılında Rusya, ABD'den altı kat, Almanya'dan üç kat ve İngiltere'den iki kat daha az çelik eritti. Aynı zamanda, Rusya'daki cevherin aslan payı ve metalin neredeyse yarısı yabancılara aitti.
