Son yıllarda, ekranoplanların iç yönünün yakında yeniden canlanacağı hakkında defalarca rapor edildi. Önümüzdeki yıllarda, farklı sorunları çözmek için tasarlanmış birkaç yeni tür ekipmanın aynı anda ortaya çıkabileceği iddia edildi. Diğer modellerle birlikte, bir tür füzeyle donanmış yeni bir savaş ekranoplan ortaya çıkabilir. Ulaşılması zor alanlar da dahil olmak üzere ülkenin deniz sınırlarını korumak için kullanılması gerekiyordu. Bu proje hakkında çok az şey biliniyor, ancak kesin bir resim oluşturmak için şimdiden bir fırsat var.
Başka bir yerli ekranoplan projesinin varlığı 30 Temmuz'da biliniyordu. Askeri-sanayi kompleksinden sorumlu Başbakan Yardımcısı Yuri Borisov basına onun hakkında bilgi verdi. Yuri Borisov'a göre, 2018-2027 için tasarlanan yeni Devlet Silahlanma Programı, gelecek vaat eden bir ekranoplan yaratmak için deneysel tasarım çalışmalarını içeriyor. Proje, "Orlan" çalışma adını taşıyor. Program, bir projenin geliştirilmesini ve ardından bir prototipin yapımını sağlar.
Testler sırasında darbe ekranoplan "Lun". Fotoğraf Militaryrussia.ru
Yakın geçmişte geliştirildiği açıklanan diğer ekranoplanlardan farklı olarak "Orlan" askeri bir araç olacak. Bununla birlikte, türü belirtilmeyen füze silahlarıyla donatılması gerekiyordu. Ekranoplan devriye gezebilecek, çeşitli hedeflere saldırabilecek veya kurtarma operasyonlarına katılabilecek.
Yuri Borisov, geleceğin olası çalışma alanlarını "Orlan" olarak adlandırdı. Kuzey Deniz Yolu üzerindeki Rus altyapısının çok gelişmiş olmadığını ve korunması gerektiğini kaydetti. Gelecek vaat eden bir ekranoplan bu bölgelerde devriye gezebilecek ve onları olası tehditlerden koruyabilecektir. Ayrıca, Karadeniz veya Hazar Denizi'nde "Orlan" operasyonu olasılığı da dışlanmadı.
"Orlan" ın geliştirilmesi için hangi kuruluşa emanet edildiği belirtilmedi. Projenin Hydrofoils Merkezi Tasarım Bürosunda oluşturulduğuna inanmak için her neden var. R. A. Alekseeva. Ülkemizde ekranoplan konusunu ilk ele alan ve projelerin çoğunu yaratan bu organizasyondu. Bu alandaki onlarca yıllık çalışma için, SEC için CDB, modern projelerde uygulanabilecek sağlam bir deneyim biriktirmeyi başarmıştır.
Taganrog Havacılık Bilimsel ve Teknik Kompleksi, V. I. G. M. Beriev. Bu nedenle, Be-2500 projesi, yaklaşık 2.500 ton kütleye sahip bir ekranolit yapımını öngörüyor. Hesaplamalara göre, böyle bir cihaz, minimum yükseklikte yüksek hızlı uçuş gerçekleştirebilir ve gerekirse daha yükseğe çıkabilir. Taşıma kapasitesi 1 bin ton olarak belirlendi, maksimum uçuş menzili 16 bin km seviyesinde ilan edildi, bu da tüm Kuzey Denizi Rotası boyunca uçmayı mümkün kıldı.
Orlan projesiyle ilgili resmi olarak açıklanan veriler henüz ayrıntılı değil, ancak genel bir resim çizmemize izin veriyorlar. Ayrıca, benzer bir amaç için eski bir ekipman projesini hatırlamanızı sağlarlar. Birkaç on yıl önce ülkemizde füze silahlı bir savaş ekranoplan yaratıldı; bu örneğe "Lun" adı verildi. Orlan'ın en yeni projesinin selefine biraz benzeyeceğine ve temel farklılıklarının modern teknolojilerin kullanımıyla ilişkilendirileceğine inanmak için sebep var.
Bununla birlikte, yeni "Orlan"ın en temel yönlerden bile önceki modeli tekrarlaması hiç de gerekli değildir. Deneysel "Lun", olağanüstü boyutları ve ağırlığı ile ayırt edildi ve ayrıca, aynı anda sekiz motorla donatılması gerekiyordu. Bunun nedenlerinden biri, yerleşik silah sisteminin teknik özellikleriydi. Ekranoplan, Sivrisinek gemisavar füzeleri için aynı anda altı fırlatıcı taşıdı. Bu cihazlar gövdenin üst yüzeyine yerleştirildi ve birbiri ardına kuruldu. Birimlerin farklı bir şekilde düzenlenmesi ve daha küçük füzelerin kullanılması, hızı ve diğer özellikleri olumsuz etkilemeden aracın boyutunu ve kalkış ağırlığını azaltabilir.
Yeni "Orlan"ın teknik görünümü ve dış görünüşü hakkında henüz herhangi bir bilgi açıklanmadı. Ancak Başbakan Yardımcısı'nın açıklamaları ve daha önceki yerli ekranoplanlarla ilgili bilinen bilgiler bazı tahminlere temel teşkil edebilir. Büyük olasılıkla proje, bir uçağa mümkün olduğunca benzeyen, ancak bazı karakteristik özelliklere sahip bir aparatın yapımını önerecektir. Birkaç turbojet motoruyla donatılmış, düşük en-boy oranına sahip alçak kanat kanadının inşası beklenebilir. Kuyruk T şeklinde bir düzende inşa edilmelidir. Teknik ve operasyonel özellikleri geliştirmek için modern malzeme ve teknolojiler kullanılmalıdır.
Çok amaçlı ekranoplan A-080-752'nin genel görünümü. SPK için Merkezi Tasarım Bürosu'nun çizimi. Alekseeva / ckbspk.ru
Büyük kütleli olanlar da dahil olmak üzere önceki yerli ekranoplanlar, güçlü tahrik sistemleri nedeniyle 450-500 km / s hıza ulaşabiliyordu. Gelecek vaat eden Orlan da benzer özelliklere sahip olabilir. Bazı Sovyet ve Rus projeleri, yer etkisini kullanarak sadece minimum irtifada değil, aynı zamanda "uçak gibi" yatay uçuşla yükselme imkanı sağladı. Gelecek vaat eden bir örneğin bu tür fırsatları alıp almayacağı bilinmiyor.
Orlan'ın Kuzey Deniz Yolu bölgesinde devriye gezmesi ve çeşitli tehditlerden korunmasını sağlaması gerektiği iddia ediliyor. İkincisinin doğasını hesaba katarsak, ekranoplanın ne tür silahlara ihtiyacı olacağını hayal edebiliriz. Her şeyden önce, yüksek performanslı gemisavar füzelerine ihtiyacı var. Bu kapasitede mevcut P-800 "Onyx" ürünleri kullanılabilir. Ayrıca, yüzey gemileri için versiyonda "Kalibre" kompleksini kullanma olasılığı göz ardı edilemez. Böyle bir kompleksin yardımıyla, "Orlan" kara veya su altı hedeflerine saldırabilir.
Füzeler "Onyx" ve "Calibre", eski "Sivrisineklerden" daha küçük boyutlarda farklıdır, ancak oldukça büyük kalırlar. Ancak, onların durumunda, yerleşim sorunları oldukça karmaşık kalır. Deneyimli "Lun", gövdenin çatısında altı füze için fırlatıcılar taşıdı, bu da ona sadece karakteristik bir görünüm kazandırmakla kalmadı, aynı zamanda aerodinamiği de belirli bir şekilde bozdu. Soruna en uygun çözüm, büyük dış üniteler kullanılmadan silahların aracın içine yerleştirilmesi olacaktır.
Orlan'ın hangi füzeleri alacağı ve bunların araca nasıl yerleştirileceği daha sonra belli olacak. Belki de Rus tasarımcılar şu anda bu konuyu ele alıyorlar ve en uygun yerleşim seçeneğini henüz belirlemediler.
İlginç olan, Yu Borisov'un arama kurtarma operasyonlarına bir ekranoplanı çekme olasılığı hakkındaki sözleri. Bu, aracın, kurtarıcıların veya onlar için gerekli ekipmanın yanı sıra bulunan ve tahliye edilen kurbanların taşınmasının mümkün olacağı yeterli büyüklükte bir kargo-yolcu bölmesine sahip olması gerektiği anlamına gelir. Bir projede füzeleri ve bir dökme kargo bölmesini birleştirmek, en kolay tasarım görevi olmayabilir.
Yuri Borisov'a göre, Kuzey Kutbu'ndaki Rus altyapısı henüz gelişimi ile ayırt edilmedi ve "Orlans", ülkenin kuzey sınırlarını kapsayan orada çalışmak zorunda kalacak. Bu bölgede ekranoplanların uçuş performansı alanında tüm potansiyellerini gösterebilecekleri varsayılabilir. Bu sınıfa ait ekipman yalnızca düz yüzeyler üzerinde çalıştırılabilir: Uzak Kuzey'de hem deniz yüzeyi hem de buz alanları olabilir.
Ayrıca, paket buz üzerinde çalışırken, ekranoplan bazı zorluklardan kurtulur. Su üzerinde uçarken, heyecanın ekran etkisi ve buna bağlı olarak makinenin özellikleri üzerinde gözle görülür bir etkisi vardır. Buz alanları daha kararlıdır, bu da pilotluğu kolaylaştırır.
Gelecek vaat eden bir ekranoplanın artık bazı uçakların yerini alacak bir tür olarak görüldüğünü görmek kolay. Uzak bölgelerde devriye gezmesi ve gerekirse füze silahları kullanması gerekecek. Bu, "Orlan" ı, görevleri aynı zamanda tehlikeli yüzey veya yer nesnelerinin aranması ve imha edilmesinden oluşan mevcut uzun menzilli deniz havacılığı bombardıman uçaklarının bir tür analogu olarak görmemize izin veriyor.
Ekranoplanlarda bulunan bir dizi karakteristik tasarım özelliği nedeniyle, gelecek vaat eden bir modelin geleneksel uçaklara göre bazı avantajları olabilir. Aynı zamanda, diğer alanlarda onlara kaybetmek zorunda kalacak. Örneğin, bir ekran efekti kullanmak yükü artırabilir, ancak maksimum hızı ciddi şekilde sınırlar. Pratikte bu, daha az silah taşıyan bir bombardıman uçağının kullanım hattına hızla ulaşabileceği anlamına gelir.
Savaş kullanımları bağlamında büyük ilgi gören ekranoplanların karakteristik bir avantajı, düşman tespit sistemleri için düşük görünürlükleridir. Deniz, kara veya buz yüzeyinin üzerinde alçak bir irtifada hareket eden makine, gizlice hareket edebilir ve maskesini düşürmeden füze fırlatma alanına gidebilir. Ek olarak, bir ekranoplan, düşman gemilerinin hava savunma sistemleri için zor bir hedef olabilir. Bu, hem uçaksavar füzeleri hem de uçak gemisi tabanlı savaşçılar için geçerlidir.
Be-2500 deniz uçağı-ekranolet modeli. Fotoğraf Wikimedia Commons
Ancak, ekranoplanların temelde kaçınılmaz birkaç dezavantajı olduğu unutulmamalıdır. Bazıları performansı düşürür ve çalışmayı karmaşıklaştırırken, diğerleri çalışma yöntemlerine ve yöntemlerine önemli kısıtlamalar getirir. Önemli bir yüksekliğe tırmanma kabiliyetine sahip olmayan geleneksel tasarımlı bir ekranoplan, üzerinde yüksek nesneler veya yükseklikte keskin değişiklikler olmaması gereken doğru bir rota seçimine ihtiyaç duyar. Ayrıca, dönüş yarıçapını ciddi şekilde artıran ve manevra kabiliyetini sınırlayan derin dönüşler gerçekleştiremez.
İlk yerli ekranoplanların yüzleşmek zorunda kaldığı idari nitelikteki sorunu da hatırlamaya değer. Tasarım açısından, bu teknik uçağa benzer, ancak donanma tarafından kullanılması amaçlanmıştır. Bu, hem uçak hem de gemi inşa endüstrilerinin yanı sıra her iki alandan ilgili departmanların katılımını gerektirir ve bu da gerekli çalışmaların yapılmasını zorlaştırır.
Resmi verilere göre Orlan projesi, 2027 yılına kadar yürürlükte olacak mevcut Devlet Silah Programı çerçevesinde geliştirilecek. Çalışmanın tam olarak ne zaman başlayacağı henüz belirtilmedi, ancak gelecek vaat eden teknolojinin hazır bir örneğinin yirmili yılların ortalarından daha erken görüneceği açık. Çeşitli testler, ince ayarlar ve seri üretim için oldukça karmaşık bir hazırlık ihtiyacı dikkate alındığında, seri ekipmanın çalışmasının - eğer görünüyorsa - sadece otuzlu yılların başında başlayacağı varsayılmalıdır.
Kartallar hizmete başladığında, Kuzey Kutbu'ndaki Rus altyapısının daha iyiye doğru değişeceği ve ülkenin kuzey sınırlarını daha etkin bir şekilde koruyabileceği varsayılabilir. Bununla birlikte, toplam uzunlukları ve sonuç olarak ekranoplanların sorumluluk alanı o zamana kadar azalmayacaktır. Bu nedenle, diğer tüm savunma unsurlarının Kuzey yönünde gelişmesine rağmen, Rus ordusunun temelde yeni modellere ihtiyacı olabilir.
2018'den 2025'e kadar olan dönem için tasarlanan devlet silahlanma programı sadece birkaç ay önce başladı. Orlan koduyla gelecek vaat eden bir ekranoplanın tasarımı ve inşası da dahil olmak üzere birkaç yeni geliştirme çalışması sağlar. Orlan projesinin henüz başlama zamanı bulamamış olabilir, ancak şimdiden dikkat çekiyor ve büyük ilgi görüyor. Askeri ekranoplanların önceki yerli projeleri tam olarak başarılı olarak adlandırılamadı ve bu alanda yeni bir gelişmenin bu durumu değiştirebileceği umulmaya devam ediyor.
