Her yıl Zhukovsky şehrinde düzenlenen MAKS Uluslararası Havacılık Fuarı, defalarca olağandışı havadan silah sistemlerini göstermek için bir platform haline geldi. MAKS-2007 hava gösterisi bir istisna değildi. Ana sergisi Meteorite-A havacılık süpersonik seyir füzesi (SKR) idi. Akademisyen V. N. liderliğinde NPO Mashinostroeniya'da 3M-25 endeksi altında geliştirilen roket. Chelomeya 25 yıldan fazla bir süre önce bugün yeni bir hayata kavuştu. "Meteorite-A", teknik olarak tam olarak hazır olmasına rağmen, hiçbir zaman seri üretime geçmedi, ancak bazı askeri uzmanlara göre, elektronik alanındaki artan ilerleme göz önüne alındığında, bu projenin yeniden canlandırılması gerekiyor. Roket "Meteorite-A" kavramsal olarak, 70'lerde ve 80'lerde yaratılan diğer birçok stratejik seyir füzesinden farklıdır ve hedefe son derece düşük irtifalarda ses altı seyir hızıyla uçar. 6 tondan daha ağır olan füzenin, 2700-3240 km / s hızında maksimum 22-25 kilometre yükseklikte düşmanın hava savunma sistemlerini aşması gerekiyordu. Olağandışı füzenin tasarımcıları, belirtilen hedefi fırlatma noktasından 3-5 bin kilometreye kadar bir mesafede vurma olasılığını ortaya koydu. Ayrıca, özel ekipmanın, TFR'nin arkasında, kara uçaksavar füzelerinin onu doğru bir şekilde hedeflemesini engelleyen önemli ölçüde iyonize hava izi oluşturacağı varsayılmıştır.
Roketin tarihi aşağıdaki gibidir. ABD'nin dördüncü nesil seyir füzelerinin konuşlandırılmasına yanıt olarak, NPO Mashinostroyenia, o sırada mevcut olan stratejik nükleer kuvvetlerin dengesini korumanın ana yollarından biri olarak uzun menzilli bir TFR geliştirmekle görevlendirildi. Belirlenen hedefe son derece hassas bir çıkışla bir yörünge üzerinde her türlü manevrayı gerçekleştirmenizi sağlayan benzersiz bir "zeka" ile donatılmış bu füze, düşman hava savunma sistemlerine pratik olarak dokunulmaz hale gelecektir.
Atmosferde süpersonik hızda uzun bir uçuş için beyan edilen gereklilik de dahil olmak üzere yeni teknik sorunlarla karşı karşıya kalan NPO uzmanları, bir aerodinamik yapı, bir enerji santrali, yapısal malzemeler seçerken ve bir termal rejim sağlarken yeni çözümler buldular. Ülkenin önde gelen bilim ve tasarım ekipleri, tamamen yeni ilkelere dayalı kontrol sistemlerinin geliştirilmesinde yer aldı. Kompleks, Profesör V. N. başkanlığında Baş Mühendisler Konseyi'nin dikkatli kontrolü altında oluşturuldu. Chelomeya. Su bazlı kompleksin ilk taslak tasarımının savunması Aralık 1978'in ortasında ve hava bazlı olan - bir ay sonra, Ocak 1979'da gerçekleşti.
Son derece kısa bir sürede çok sayıda zemin tezgahı testi gerçekleştirildi. Bu testler sırasında tüm teknik çözümlerin doğru olduğu deneysel olarak kanıtlanmıştır. 20 Mayıs 1980'de, SKR'nin bir zemin test standından ilk lansmanı gerçekleştirildi ve Ocak 1982'nin sonunda, dalgıç bir fırlatma rampasından batık bir konumdan ilk fırlatma yapıldı. Proje 667A'nın dönüştürülmüş bir denizaltısı, batık bir platform olarak seçildi. Uçak tabanlı siteden fırlatma, özel bir Tu-95MA taşıyıcı uçaktan gerçekleştirildi.
Meteorite-A roketinin uçuş testleri sırasında 70 fırlatma gerçekleştirildi - 50 yer standından, denizaltıdan ve PSK'dan ve 20'si Tu-95MA uçağından. Ultra uzun menzilli bir roketin ilk testleri, teknik liderlik için bir dizi yeni görev belirledi. Her şeyden önce, ortaya çıktığı gibi, Kapustin Yar savaş menzilinin menzili, böyle bir menzildeki bir füzeyi test etmek için yeterli değildi. Balkhash'tan Volga'ya uçuş yolundaki mesafe eksikliğini telafi etmek için, böyle bir hızda uçan bir roket için benzersiz olan 180 ° dönüş manevrası yapmak gerekiyordu. Fırlatmalar, füzenin iki modern uçaksavar füze sisteminin kullanıldığı hava savunma sistemlerinden korunma derecesini değerlendirmek amacıyla da gerçekleştirildi. Ancak, uçuş yörüngesinin ve fırlatma süresinin bilinmesine rağmen, yerleşik koruma sistemleri ve manevra programları kapatıldığında, serbest bırakılan uçaksavar füzeleri TFR'yi yalnızca ikinci lansmandan itibaren imha edebildi.
Taktik, teknik ve savaş özellikleri açısından, Meteorite-A füzesi, o sırada mevcut olan tüm stratejik deniz ve hava tabanlı seyir füzelerini önemli ölçüde aştı. Kompleksi oluştururken, bir dizi benzersiz sistem geliştirildi. Ancak, "Meteorite-A" hizmete girmeye mahkum değildi. Bunun nedeni, 80'lerin başında, mevcut stratejik bombardıman uçaklarını bu tür başka bir füzeyle donatma kararıydı - 1982'de Raduga Tasarım Bürosu'nda oluşturulan ve 1983'ün sonunda hizmete giren Kh-55 füzesi. stratejik havacılık komplekslerine kurulum için Tu-95MS ve ardından modernize Tu-160. Müthiş "Meteorite" prototip seviyesinde kaldı, ancak belki de durum yakın gelecekte değişecek.
