Geçen yaz, dünyanın dört bir yanındaki basın, bir zamanlar ordunun ikmaliyle bağlantılı olan emekli bir Amerikalı generalin açıklamasını yeniden basmak için birbirleriyle yarıştı. Steve Anderson, Irak operasyonu sırasında sorumlu bir pozisyondayken, tek başına klimanın Pentagon'a çok büyük bir meblağa mal olduğunu iddia etti. İklim ekipmanlarının satın alınması, kurulması ve işletilmesi yılda yaklaşık yirmi milyar dolar "yedi". Bunun temel nedeni, lojistik ve enerji tedarikinin özellikleridir. Çoğu zaman askeri elektrik şebekesini sivil şebekeye bağlamanın bir yolu yoktur ve dizel jeneratörleri Amerika Birleşik Devletleri'nden çok uzaklara ve hatta bazen onlar için yakıt taşımanız gerekir. Orta Doğu'nun iklimi, ulaşım maliyetiyle birleştiğinde, sonuçta çok, çok önemli maliyetlere yol açmaktadır. Tuğgeneral Anderson, klimalardan tasarruf etmek için kendi önerisini yaptı - çadırların kumaşını ısı yalıtım malzemesiyle kaplamak. Böylece, tekstil üretim maliyeti biraz artacak, ancak klima ve onlar için "yakıt" maliyeti düşecek, çadır bir kez yapılır ve aylarca, hatta yıllarca kullanılır.
Modern Amerikan ordusunun düşük enerji verimliliğine dikkat çeken ilk kişinin Anderson olmadığına dikkat edilmelidir. General'in açıklamalarından biraz önce, Pentagon yakıt ve enerji tüketiminin verimliliğini artırmak için yaklaşık bir plan yayınladı. Amerikan ordusunun bu işe yalnızca finansal nedenlerle başlamaya karar vermesi ilginç. Bildiğiniz gibi Amerika Birleşik Devletleri yakıtının çoğunu yurtdışından alıyor, bu yüzden ithalata bağımlı hale geliyor. Ticari işletmelerin bu tür bağımlılığı aşağı yukarı kabul edilebilirse, silahlı kuvvetler tamamen "bağımsız" hale gelmeli veya en azından ithal edilen hammaddelere ve bitmiş ürünlere daha az ihtiyaç duymalıdır. Neredeyse bir yıl boyunca, ABD askeri analistleri "Yol Haritası" olarak adlandırdıkları daha ayrıntılı bir plan üzerinde çalıştılar. Bu yıl 6 Mart'ta Amerikan askeri departmanının resmi web sitesinde yeni bir belge ortaya çıktı.
OESY (Operasyonel Enerji Stratejisi Uygulama Planı), Pentagon'un en parlak başkanlarına göre, gelecekte genel olarak yakıt ve enerji ile durumu iyileştirmek mümkün olmayacak olan üç ana alana dayanmaktadır. Bu üç nokta şöyle görünür:
- Üslerden çok uzak mesafeler de dahil olmak üzere, operasyonlar sırasında birliklerin enerji kaynaklarına bağımlılığını azaltmak. Bu yön, diğer tüm parametreleri korurken yakıt tüketimini azaltmak için bir dizi önlem anlamına gelir;
- Kaynak kaynaklarının sayısını artırmak ve kesintisiz tedarikini sağlamak. Modern insanlığın tüm kaynakların en çok petrolü “sevdiği” gerçeği göz önüne alındığında, bazı ülkeler için bu Amerikan niyetleri çok uğursuz görünebilir;
- Gelecekte Amerikan silahlı kuvvetlerinin enerji güvenliğini garanti etmek. Burada teknolojinin ekonomik verimliliği ve tamamen yeni teknolojilerin yaratılması alanındaki başarının pekiştirilmesi ve geliştirilmesi planlanmaktadır.
OESY'de açıklanan tüm önlemler en iyi tezahürlerinde uygulanabilirse, Amerikan ordusu dünya çapında ve tam olarak oraya gönderildikleri yeteneklerle düşmanlıkları yürütebilecek ve tedariklere daha az bağımlı olacaktır. Bir yandan, "ji-ai" için sevinebilir, çünkü savaşmaları çok daha kolay olacak, ancak diğer yandan - kaynak arzına bağımlı olmadan tam olarak nerede savaşacaklar? Suriye, İran ve diğer "güvenilmez ülkeler" hakkındaki son görüşmelerin arka planına karşı, tüm bunlar en azından belirsiz görünüyor.
Her şeyden önce, uygun teknolojiler olmasa da, işin basit optimizasyonu ve benzeri ile tasarruf sağlanacaktır. Sonuç olarak, 2020 yılına kadar havacılık yakıt tüketimini %10 ve filoyu %15 oranında azaltmalıdır. OESY planı, Deniz Piyadeleri'nden daha da büyük rakamlar talep ediyor. ILC, harcamalarını dörtte bir oranında azaltmak zorunda kalacak. Ama aynı zamanda farklı terimleri de var - bunu 25. yıldan önce yapmaları gerekiyor. Ayrıca, bir asker açısından, 2025 yılına kadar enerji tüketiminin, öncelikle denizcilerle ilgili olmak üzere bir buçuk kat azalması gerekecek. Deniz Piyadeleri'nden cesur adamlar zor zamanlar geçirecek gibi görünüyor. Havacılık veya filo için kaynak tüketiminde yüzde 10-15'lik bir azalma gerçek görünüyorsa ve çok zor değilse, o zaman tüm ILC'nin kemerleri sıkması gereken %25 ve her bir denizcilik için eksi üçte bir bu birliklerin bazı özellikleri sağlıklı bir şüphecilikle algılanabilir.
Ancak tek başına tasarruf, zor da olsa çok fazla tasarruf sağlamayacaktır. Radikal olarak yeni teknolojiler gereklidir, örneğin atık geri dönüşümü. Bunun için birkaç yıldır Pentagon'un himayesinde Net Zero projesi üzerinde çalışmalar yapılıyor. Bu projenin konsepti su, atık ve enerji olmak üzere üç “maddeye” dayanmaktadır ve bunların etkileşimi, tüketim ve üretim arasındaki farkı en aza indirme veya hatta tamamen ortadan kaldırma fikrine dayanmaktadır. 2020 yılına kadar Net Zero kurulumlarının seri üretimine başlanması planlanmaktadır. Kullanılmış suyu geri dönüştürmek ve arıtmak, çöpleri geri dönüştürmek vb. Açık nedenlerden dolayı böyle bir cihazın maliyeti henüz açıklanmadı. Ve testlerin başlangıcı bugünün, hatta yarının meselesi değil. Büyük olasılıkla, Net Zero kurulumu, Uluslararası Uzay İstasyonunda kullanılanlara benzer su arıtma sistemlerini ve ayrıca çöp yakan ve elektrik üreten bir mini enerji santralini içerecek. Bir elektrik santrali hiçbir yerde gereksiz değilse, Irak veya Afganistan gibi sıcak ve kurak bölgeler için su arıtma önemlidir.
ABD ordusu, tasarruf ve geri dönüşüme ek olarak, enerji verimliliğini artırmak için başka yöntemler kullanmayı planlıyor. Birkaç yıldır, birlikler Power Shade çadırlarını ve çadırlarını sınırlı miktarlarda kullanıyor. Güneş panelleri kumaşlarına monte edilir, akülere ve voltaj stabilizatörlerine bağlanır. Böyle bir çadırın "elektrikli dolgusu" sayesinde, elbette makul sınırlar dahilinde çeşitli ekipman ve ofis ekipmanlarını kullanmak mümkündür - güneş panelleri ve akümülatörlerin çıkış gücünde sınırlamaları vardır. Güneş enerjisinin kullanılmasına ek olarak, atomun enerjisinin kullanılması önerilmiştir. 80'lerin başında, askeri üslere ve benzeri nesnelere güç sağlamak için tasarlanmış kompakt bir nükleer reaktör fikri test edildi. Ancak, o zaman bu tür sistemlerin tüm avantajları dezavantajlardan ve tasarım sorunlarından daha ağır basamazdı. Yirmi yıldan fazla bir süredir bu fikir unutuldu. Mart 2011'de Pentagon, kompakt düşük güçlü reaktörleri tekrar hatırladı. Şu anda, bir dizi şirket ve bilimsel kuruluş, benzer bir enerji santrali oluşturmaya çalışıyor, ancak bu alanda herhangi bir başarıya dair hiçbir şey duyulmadı. Büyük olasılıkla, tekrar avantaj ve dezavantajların bir karşılaştırmasına gelecek, bundan sonra ölümcül sorunlar yine halının altına küçük reaktörler gönderecek.
Modern gelişimin bir başka alanı da alternatif yakıtlarla ilgilidir. Biyoyakıtlar bir "katkı maddesi" ve muhtemelen gelecekte kerosen ve dizel yakıtın yerini alacak bir unsur olarak kabul edilmektedir. Gelecekte uçaklar ve helikopterler, havacılık gazyağı ve keten tohumu yakıtı karışımıyla uçmak zorunda kalacak. Karışımın oranı bire birdir. Filoda yakıt sadece uçak gemilerinin havacılık oluşumlarında yenilenmeyecek. Gemilerin kendileri yeni yakıta dönüştürülecek.2017 yılına kadar filonun biyolojik hammaddelerden elde edilen yakıtla yarı seyreltilmiş dizel yakıta aktarılmasına başlanması planlanmaktadır. Filo transfer programı GGF (Büyük Yeşil Filo) endeksini aldı. Bu yakıt değişiminin ne kadar etkili olacağını söylemek imkansız, ancak komutanın coşkusu, bundan büyük faydalar elde etmemizi sağlıyor. Yalnız, belirtilmelidir ki, biyoyakıtın hala ciddi bir dezavantajı var - mevcut üretim teknolojileri, fiyatını henüz petrol ve biyolojik hammaddeler arasındaki seçimin kabul edileceği seviyeye getirmeye izin vermiyor. Ancak Amerika Birleşik Devletleri'nin tarım sektörü, dış enerji kaynaklarına bağımlılığı önemli ölçüde azaltacak yeterli hammaddeyi sağlayabilecektir. Son yıllarda, Pentagon biyoyakıtların geliştirilmesine birkaç yüz milyon dolar yatırım yaptı ve önümüzdeki 3-4 yıl içinde bu ihtiyaçlar için yarım milyar daha transfer edilecek.
Dizel motorların özellikleri nedeniyle filo için yakıt hala geliştirme aşamasındadır. Gerçek şu ki, her biyoyakıt türü bu tür bir enerji santrali için uygun değildir. Ancak havacılık yakıt karışımı ile işler çok daha iyi. Teoride, bir turbojet motoru herhangi bir atomize yakıt kullanabilir. Bu nedenle havacılık alternatif yakıtları alanında, çalışmalar şimdiden gerçek uçaklar ve helikopterler üzerinde test aşamasına geldi. F / A-18 Hornet ve F-22 Raptor avcı uçakları, A-10C Thunderbolt II saldırı uçakları ve hatta C-17 Globemaster III nakliye uçakları, kamelya tohumlarından elde edilen bir ürünle zaten gazyağı üzerinde uçtu. Ayrıca UH-60 Black Hawk helikopterleri, hidrokarbon ve biyoyakıt karışımı ile uçabiliyor. Şu anda, yeni yakıtın testleri tamamlanıyor ve bu yılın sonuna kadar sertifikalandırılması ve muharebe birimlerinde kullanılması planlanıyor.
OESY, GGF ve Net Zero projeleri Pentagon'un mevcut stratejisine çok iyi uyuyor. Mevcut ABD Savunma Bakanı L. Panetta bir yıl boyunca görevinde kalmayı başaramadı, ancak şimdiden bir dizi ciddi teklifte bulundu. Diğer şeylerin yanı sıra, savunma kabiliyetini tamamen korurken, silahlı kuvvetlerin maliyetini mümkün olduğunca azaltmak için her şeyi yapmayı planlıyor. Bu niyet anlaşılabilir: serbest bırakılan finansman, örneğin sosyal alana yönlendirilebilir veya askeri departmanın “içerisinde” bırakılabilir ve askeri potansiyeli artırmaya yatırım yapılabilir. Şimdi, Panetta'nın geleceği ve onun başkanlığındaki Pentagon'un geleceği programında, on yıl için hesaplanan küresel bir plan özel bir maddedir. Bu yüzyılın yirmili yaşlarının başında, gelecek vaat eden ve önemli projelere harcanacak gereksiz, tavizsiz ve etkisiz alanlarda neredeyse yarım trilyon dolar tasarruf edilmesi planlanıyor. Evet, sadece bu ekonomi iki ucu keskin bir kılıçtır. Bir yanda serbest finansman, diğer yanda ise rahatça yuvalanmış bir enerji verimliliği programı. Amerikan askeri enerjisi, diğer birçok "endüstri" gibi oldukça tutucudur ve gözle görülür şekilde yenilenmesi için önemli miktarda para yatırımı gerekecektir. Üstelik ilk birkaç on, yüz milyonlarca hatta milyarlarca doların faydaları ancak bir süre sonra ortaya çıkabilir. Enerji tasarrufu programı, para kaynaklarından tasarruf etmenin kurbanı olacak mı?
