Kendinden tahrikli silah, 1942'de T-IV tankı temelinde geliştirildi. T-III tankının bileşenleri tasarımda yaygın olarak kullanılmaktadır. Kendinden tahrikli bir kurulum için, tankın şasisi yeniden düzenlendi: dövüş bölmesi arkada, elektrik santrali gövdenin ortasına ve tahrik tekerlekleri, şanzıman ve kontrol bölmesi ön tarafa yerleştirildi.. Dövüş bölmesi, makineye 71 kalibrelik 88 mm yarı otomatik tanksavar silahının monte edildiği üstü açık zırhlı bir tekerlek yuvasıdır. Silah dakikada on mermiye kadar bir hızda ateş etti.
Ateşleme için 9, 14 kg ağırlığındaki yüksek patlayıcı mermiler (ateş menzili 15, 3 bin metre iken), zırh delici izleyici, alt kalibre ve kümülatif mermiler kullanılabilir. Normale 30 derecelik bir açıyla 1000 metre mesafeden bir zırh delici izleyici mermisi, 165 mm zırhı ve 193 mm kalınlığında bir alt kalibreli zırhı delme yeteneğine sahiptir. Bu bağlamda, "Nashorn" kurulumu, uzun mesafelerde savaşlar durumunda tüm düşman tankları için çok tehlikeliydi. Aynı zamanda, yakın dövüşte, kundağı motorlu silah avantajlarını kaybetti - yetersiz rezervasyon etkilendi. Nashorn kundağı motorlu silahın seri üretimi Şubat 1943'te başladı ve savaşın sonuna kadar devam etti. Yaklaşık 500 kendinden tahrikli silah üretildi. Bu kendinden tahrikli silahlar, ağır tanksavar avcı birimlerinin bir parçasıydı.
Sovyet topraklarının işgali ve Alman tank birimlerinin yerli KB ve T-34 tanklarıyla çarpışmasından sonra, en iyimser Alman liderler bile bunun eş olduğunu anladı. daha önce yenilmez olan bazı Panzerwaffe'ler, yeni Sovyet yapımı tanklardan büyük ölçüde daha düşük. Bazen kabaca çalıştı, ancak mükemmel zırh korumasına ve güçlü silahlara sahip, bir V-2 dizel motorla donatılmış, 1941'de Sovyet zırhlı araçları savaş alanlarında "hüküm sürdü". Bir yıldırım saldırısı için son umutlar boşa çıktığında, Alman mühendisler prototipleri seri üretime getirmek için çalışmaya başlamak zorunda kaldılar.
Yeni orta ve ağır Alman tanklarının geliştirilmesi ertelendi. Ayrıca tamamen özgün tasarımların seri üretimine başlanması istendi. "Panter" ve "Tiger" tanklarının yakında orduda gerçekten büyük olmayacağı açıktı. Aşağıdaki kendini önerdi. çözüm, çeşitli taktik görevleri çözebilecek güçlü topçu sistemleri kurmak için orduda yaygın olan paletli tank üslerini kullanmaktır. Böylece, birlikler, "hareketli bir vagonda saha sistemleri sınıfına" ait olan, kendinden tahrikli çeşitli topçu teçhizatlarından oluşan bir aile aldı. Bu teknik, silahların yarı açık bir tekerlek yuvasına yerleştirilmesiyle karakterize edildi. Kabinin zırhı, kendinden tahrikli silah ekibini yalnızca şarapnel ve mermilerden korudu. Bu şemaya göre, daha sonra Sd. Kfz.164 adını alan bir tanksavar topçu montajı monte edildi ve inşa edildi.
Yeni kendinden tahrikli topçu montajının birleşik kendinden tahrikli silah arabası (paletli taban), 1942'de Deutsche Ieenwerke şirketi tarafından geliştirildi. Taban, birlikler arasında yaygın olan PzKpfw III ve IV tanklarının alt takımının standart montajlarını yaygın olarak kullandı. "Geschutzwagen III / IV" olarak adlandırılan bu şasi, tüm kendinden tahrikli silah ailesi için çok amaçlı bir üs olarak tasarlandı: uçaksavar, tanksavar, topçu ateşi desteği, vb. şanzımanın önü ve tahrik tekerleğinin yanında motor muhafazası. Dövüş bölmesi kıç tarafına kaydırıldı ve genişti. Bu, güçlü bir tanksavar silahı da dahil olmak üzere, tekerlek yuvasına büyük kalibreli bir topçu sistemi kurmayı mümkün kıldı. Ancak kendinden tahrikli silahlar için tanksavar silahının yeni bir şekilde tasarlanması gerekiyordu.
Rak43 için kendinden tahrikli bir "paletli taşıyıcı" yaratmaya yönelik ilk fikirler 28.04'te ifade edildi. 1942, silahlanma bölümündeki bir toplantıda. Tamamen özgün bir tasarımın geliştirilmesi uzun zaman alacağından, tartışma sırasında, seri üretilen makinelerin birimlerini kullanarak, başlangıçta üretime alınabilecek bir ara model geliştirme olasılığı fikrini ortaya koydular. 1943. Tasarım sözleşmesi Alquette-Borzingwalde şirketi ile imzalandı ". Buna karşılık şirket, PzKpfw III ve IV alt takım birimlerinden birleşik bir kendinden tahrikli araba oluşturmak için Deutsche Eisenwerke'nin geliştirilmesinden yararlandı. Prototipin gösterimi 1942-20-10 için planlandı.
Alman zırhlı araçlarından oluşan bir sütun, partizanlara karşı mücadelede Alman birimlerini desteklemek için Lepel'in kuzeyindeki bir açıklık boyunca ilerliyor. Nashorn kendinden tahrikli tabanca, traktör temelinde ZSU'nun arkasına hareket eder. Arkasında ele geçirilen iki T-26 hafif tankı görülüyor. Nisan sonu - Mayıs 1944'te çekilen fotoğraf
2 Ekim 1942'de, Reich Silahlanma Bakanı Speer ve Hitler'in katılımıyla yapılan bir toplantıda, Alquette-Borsingwalde şirketinden hazır bir şasi projesi ele alındı. Alman belgelerindeki bu şasi, geleneksel olarak uzun "Zwischenloesung Selbstfahr-lafette" adını aldı. Yapısal tasarımın hızlı temposundan ilham alan Führer, 1943-12-05'e kadar endüstrinin ayda 100 kundağı motorlu silah üretebileceğine dair planlar yapmaya başladı.
Alquette-Borsingwalde şirketi, silahlanma departmanının talebi üzerine, PzKpfw III tankıyla aynı genişliğe sahip bir gövde geliştirdi. Tahrik tekerlekleri, diferansiyeller ve şanzıman dahil olmak üzere yeni kundağı motorlu topçu biriminin bileşenleri ve düzenekleri PzKpfw III'ten alındı. Soğutma sistemli motor, radyatörler, susturucu - ortalama PzKpfw IV modifikasyonu F'den. Taşıyıcı ve destek silindirleri, palet rayları, tembeller de "dört" den ödünç alındı. Maybach HL120TRM motoru (12 silindirli, hacim 11867 cm3, V şeklinde, 60 derece kamber, dört zamanlı, karbüratör, 3 bin rpm'de 300 hp güç) gövdenin orta kısmına yerleştirildi. Motorun üzerindeki "döşeme", topçu sistemini kendinden tahrikli silahın ağırlık merkezine yakın yerleştirmek için maksimize edildi.
Ancak tasarlanan kundağı motorlu silahın yeni amacı nedeniyle bazı birimlerin yeniden tasarlanması gerekti. Tasarım farklılıkları, kendinden tahrikli topçu kurulum kılavuzunda açıklanmıştır.
Hava kanalı ("Kuehllufifuehrung"): motoru soğutmak için, iskele tarafında yapılan bir giriş penceresinden hava alınır ve radyatör ve motorun sol tarafına eğimli olan motorun kendisi baypas edilerek boşaltılır. sancak tarafında bir delik. Hava, motorun sağ tarafında bulunan iki fan tarafından sağlanır. Kendinden tahrikli tabancaların sürücü tamircisi, hava giriş deliğinin ayarını gerçekleştirdi.
Motorun soluna monte edilmiş bir atalet marş motoru ("Schwung-kraftanlasser"), güvenlik duvarının arka duvarına monte edilmiş bir cihaz ("Andrehklaue") aracılığıyla mile bağlanmıştır. Ataletli marş motoru, acil durumlarda ACS motorunu çalıştırmak için tasarlanmıştır. Atalet marş motoru, dövüş bölmesine yerleştirilmiş bir marş motoru vasıtasıyla mürettebatın kas gücüyle çalıştırıldı.
Yakıt (yakıt kurşunlu benzin, en az 74 oktan derecesi) toplam 600 litre kapasiteli iki tanktaydı. Tanklar, savaş bölümünün altına yerleştirildi ve tankların doldurma boyunları, ateş altında bile yakıt ikmali yapılabilecek şekilde içeri girdi. Ek olarak, gövdenin altına, bir kaza durumunda dökülen yakıtın kendinden tahrikli silah gövdesinden "çıkarıldığı" özel tahliye delikleri yapılmıştır. Bu tür cihazlar, yalnızca kendinden tahrikli topçu teçhizatları su engellerini aştığında kapatıldı.
"Fuchs" ("Kuehlwas-serheizegerat Fauart Fuehs") su ısıtıcısının soğutma cihazı, ACS gövdesinin sol tarafına yerleştirildi.
Silah kalkanının ve tekerlek yuvasının zırhı orijinaldi. Kıç ve yanlardaki zırh plakalarının kalınlığı, 10 milimetre idi ve bu, kendinden tahrikli silah ekibine küçük parçalardan ve zırh delici olmayan mermilerden koruma sağladı. Başlangıçta, kıç ve yanlardaki güverte sacları 20 mm ve ön kısımda 50 mm SM-Stahl çeliğinden yapılacaktı. Bununla birlikte, ağırlıktan tasarruf etmek için, kendinden tahrikli tabanca gövdesinin yalnızca ön kısmında 30 mm sertleştirilmiş zırh plakaları kullanıldı.
Taşıyıcının üst kısmına sahip kendinden tahrikli silahların kabinine, namlu uzunluğu 71 kalibre (88 cm Rak43 / 1 - L / 71) olan 88 milimetrelik bir topçu sistemi "Panzerjaegerkanone" 43/1 monte edildi.). Yapısal olarak, bu topçu sistemi, çekilen 88 mm tanksavar aracı Rak43 / 41 ile aynıydı. Bununla birlikte, silah kalkanı, sistemin tekerlek yuvası içinde dönmesini sağlayan yuvarlak bir şekle sahipti. Reküperatör namlunun üstüne, reküperatör ise altına yerleştirildi. Tabancanın yan taraflarına karşı ağırlık silindirleri yerleştirildi. Dikey düzlemde rehberlik sektörü - -5 ila +20 derece arasında. Yatay düzlemdeki işaret açısı 30 dereceydi (her yönde 15 derece).
1944-1945'te. Bu kendinden tahrikli tanksavar silahları, Veserhutte şirketi tarafından üretilen haç biçimli bir vagonda Rak43 PTP'den 88 mm namlularla donatıldı. Ancak, bu numunelerin nispeten azı yapıldı - 100 adet.
88 mm tanksavar silahları Rak 43/1 ve Rak 43 için standart mühimmat yükü:
- Pz. Gr. Patr39 / 1 - zırh delici izleyici mermisi;
- Pz. Gr. Patr.39/43 - zırh delici izleyici mermi;
- Spr. Gr. Flak 41 - parça bombası (eski model);
- Spr. Gr. Patr 43 - parça bombası;
- Gr.39 HL - kümülatif mermi;
- Gr. 39/43 HL - kümülatif mermi.
Böylece kısa sürede, seri tank birimlerinin yaygınlaşmasıyla, uzun namlulu (71 kalibre) 88 mm topçu sistemi ile donatılmış Alman tank inşası için (Ferdinand ile birlikte) ilk kez bir tank avcısı oluşturuldu.. Bu araç, tüm ağır ve orta Anglo-Amerikan ve Sovyet tanklarını 2,5 bin metreden daha fazla bir mesafeden vurabilir, ancak hafif zırhlı ve açık tekerlek yuvası nedeniyle, yakın dövüş sırasında ve ortalama bir iç mesafede savunmasızdı. KB ve otuz dört "bu tasarımı çok az hayatta kalma şansıyla bıraktı. Böyle kendinden tahrikli bir silah, yalnızca pusudan, çok uzak konumlardan başarıyla çalışabilen bir tür "ersatz" idi. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, gerçekten etkili bir tank avcısı güçlü silahlara sahip olmalı, iyi zırhlı olmalı ve düşük bir siluete sahip olmalı, bu da böyle bir aracı yenmeyi zorlaştırıyor. Bu kendinden tahrikli silahın son iki avantajı yoktu.
Dördüncü mali yıl için üretim planı 4 Mayıs 1944'te onaylandı. Bu belgeye göre Alquette, Sd. Kfz.164 ACS montajından tamamen muaf tutuldu. Böylece, Stallindustri şirketi, bu kendinden tahrikli silahların üretimi için ana yüklenici oldu. Bu şirketin işletmelerinin 1944'te 100'den fazla araba teslim etmesi gerekiyordu: Nisan - 30, Mayıs - 30 ve son 40 Haziran'da.
Bu program 14 Haziran 1944'te revize edildi: Nisan 1944'te - 14 Sd. Kfz.l64 kundağı motorlu silahlar, Mayıs - 24, Haziran - 5, Temmuz - 30, Ağustos - 30 ve Eylül - 29. Toplam 130 makine üretilecekti.
88 mm ağır tanksavar kendinden tahrikli silah "Hornisse" (Hornets), kendi adı "Puma" (Puma). 519. Tank Avcısı Tümeni'ne aittir. Beyaz Rusya, Vitebsk bölgesi
Bu ACS'nin yeniden adlandırılmasında, Sd. Kfz.164'ün Hornisse'den (Hornet) Nashorn'a (Rhino) dönüştürülmesinde, prodüksiyona paralel olarak bir destan ortaya çıkıyordu.
İlk kez Hitler'in Sd. Kfz.l64 adını değiştirme fikri 29 Kasım 1943'te ziyaret edildi. Kendinden tahrikli silahın yeni adı 1 Şubat 1944'te OKW (Wehrmacht Yüksek Komutanlığı) belgelerinde zaten belirtilmişti, ve 27 Şubat'ta OKH (Kara Kuvvetleri Başkomutanı) emriyle.
Bununla birlikte, 1944 yazına ait resmi yazışmalarda, eski isim hala mevcut - "Hornisse" ("Hornet") ve sadece Eylül 1944'ten itibaren.yeni - en somutlaştırılmış - "Nashorn" tanımı belge dolaşımına dahil edildi.
Bu yeniden adlandırmanın arkasındaki motivasyon belirsizliğini koruyor. Muhtemelen Almanca'daki "Rhino" kulağa "Hornet"ten daha tehditkar geliyor; Muhtemelen, bilgiç Almanlar, yeni tür kendinden tahrikli silahların (tank imha eden kendinden tahrikli silahlar) ve memelilere sahip tankların (bu durumda istisnalar olsa da - Pz IV / 70 savaş tankları) tüm "alt sınıfını" tanımlamak istediler. adını hiç almadım). Belki üçüncü bir seçenek daha vardır: Hornisse kundağı motorlu topçu yuvalarının 88 mm Rak43 topuyla donatılması gerekiyordu, ancak bu pratikte hiç olmadı. Ancak her durumda, "reenkarnasyon" sona erdi ve Eylül 1944'te Wehrmacht "yeni-eski" kendinden tahrikli silah ortaya çıktı - Sd. Kfz.164 "Nashorn" ("Rhino").
Bu tip kendinden tahrikli silahların seri üretimi ertelendi (toplamda 500 kendinden tahrikli silah "Hornisse" ve "Nashorn" piyasaya sürülmesi planlandı). Ancak, hava saldırıları teorisyeni General Douay'ın ilkelerini takip eden Anglo-Amerikan havacılığı, 30 Ocak 1945'ten itibaren bir sonraki zırhlı araç üretimi programına uygun olarak Alman silah fabrikalarını metodik olarak imha etmeye devam ettiğinden, Stahlindustri fabrikaları Ocak 1945'te ve Şubat'ta 9 uçağı teslim etmeleri emredildi - son ikisi.
14 Mart 1945'te Tank Kuvvetleri Genel Müfettişi ile yapılan bir toplantıda, yeni 88-mm Waffentraeger kundağı motorlu silahların ve 150-mm kundağı motorlu silahların seri üretimine başlamanın zorlukları da dahil olmak üzere üretim sorunları tartışıldı. topçu desteği Hummel (Bumblebee), aynı tipte. paletli bir taban üzerinde "Naskhorn" ile.
Bu toplantıda Naskhorn'ların üretiminin durdurulduğu belgelendi. Buna ek olarak, Alman endüstrisi, 88 mm Rak43 topçu sistemi ile donatılmış paletli taşıyıcı "Waffentraeger" olan "halefi" Sd. Kfz.164'ün büyük ölçekli üretimine başlamaya çalıştı.
560. ağır tank avcısı bölümü, Kale Operasyonu'ndaki Kırk İkinci Kolordu'da yer aldı ve geri dönülmez bir şekilde tek bir KMT'yi kaybetmedi. Taburun pilleri Wehrmacht'ın 282., 161. ve 39. Piyade Tümenlerini destekledi. Bununla birlikte, zaten Ağustos ayında, 560. ayrı bölüm, birkaç kendinden tahrikli silahın Sovyet birliklerine kupa olarak gittiği 14 araç kaybetti. 3 Eylül'de beş araç, 31 Ekim'de beş ve 28 Kasım'da da aynı sayıda araç kayıpları telafi etmek için geldi. Malzeme kısmının son ikmali - dört adet kendinden tahrikli silah - 1944-03-02 tarihinde gerçekleşti.
560. bölümün karargahına göre, 1943'ün sonunda, kendinden tahrikli silah ekipleri, savaş sırasında 251 tankı imha etti.
4 Şubat 1944'te, bölünme, yeni Jagdpanther kendinden tahrikli silahlarla yeniden donatılması için Milau'ya transfer edileceği yerden en kısa sürede arkaya çekilme emri aldı. 01.03.2017 tarihli rapora göre. Elli yedinci Panzer Kolordusu'nun bir parçası olarak operasyon sırasında birimin 1944 muharebe kayıpları, 16 Hornisse kundağı motorlu silah olarak gerçekleşti. Nisan ayının sonundaki 560. bölüm, Jagdpanther tank avcılarıyla tamamen yeniden donatıldı.
1943-11-07 - 1943-07-27 arasında, 655. tank avcısı taburunun 521. bataryası, Orel'in doğusundaki savunma savaşlarında yer aldı. 27 Ağustos 1943'te, birimin savaş deneyimi özel olarak özetlendi. rapor.
Düşmanlıkların başlangıcında, bataryada 188 asker, 28 görevlendirilmemiş memur, 4 memur, 13 ağır kendinden tahrikli silah Sd. Kfz.l64 "Hornisse", 3 uçaksavar silahı "Flak-Vierling" vardı. Bu birim Ordu Grup Merkezinin Otuz Dördüncü Kolordusu'nun bir parçasıydı. 521. batarya, 11-27 Temmuz arasındaki çatışmalarda yer aldı.
İki haftalık savaşta kundağı motorlu silahlar bir KV-2 tankını, Amerikan üretimi 1 M3 "General Lee"yi, paletli şaside 1 MLRS'yi, 1 T-60 tankını, 3 kamyonu, 5 T-70 tankını, 19 KB tankını imha etti, 30 T-tank 34, bir MKII Matilda II tankı devre dışı bırakıldı.
Alman kayıpları dostum. birimler bir Kfz.l ve "Maultir", iki tank avcısı "Hornisse"den oluşuyordu. Öldürüldü - bir topçu ve bir araç komutanı; eksik - bir araç komutanı; yaralı - 20 asker, altı astsubay ve iki memur.
Hornisse kundağı motorlu silahlar için, savaşta aşağıdaki taktik yöntem en etkiliydi: Sd. Kfz.164 kundağı motorlu topçu binekleri, düşman zırhlı araçlarının saldırısını yansıtan kamuflajlı konumlardan çalışmalıdır.
Başarılı bir örnek, 13 Temmuz 1943'teki savaştır.müfreze ACS 521 pil. Ardından Hornisse takımı, iyi kamufle edilmiş bir konumdan dört T-34 ve 12 KB tankı devirdi. Müfreze, Sovyet birliklerinin hava desteğiyle saldırmasına rağmen kayıp vermedi.
Sabit tanklar topçu atış noktaları olarak kullanıldığında, başarı ancak yaya olarak dikkatli bir keşiften sonra ve yalnızca Hornisse kendinden tahrikli silahın gizlice çıkardığı kısa mesafeden ani ateşle elde edilebilirdi. Yüksek hızlı bir "yangın baskınından" sonra kendinden tahrikli silah tekrar örtmek için geri çekildi.
Böyle bir eylemin bir örneği 23 Temmuz'daki batarya savaşıydı. Düşman piyade ve tanklarının grenadier alayının arkasına ve yanına son derece tehlikeli ilerlemesi sırasında, pil oyuğa taşındı ve yaya keşiften sonra ateş pozisyonlarını aldı. Yeni pozisyondan bir T-34 ve bir KB imha edildi. Böylece Sovyet birlikleri geçici olarak durduruldu.
Toplamda, 1943'ten 1945'e kadar olan dönemde. Almanya verilerine göre yapımı planlanan 500 araçtan 494'ü üretildi. "Nashorns" un çıkış programının neredeyse tamamlandığını söyleyebiliriz. 1 Şubat 1945'e kadar orduda hala bu türden 141 araç vardı, ancak 10 Nisan'a kadar sadece 85 Sd. Kfz.164 kundağı motorlu top kaldı.
Kendinden tahrikli topçu birimi "Hornisse" / "Nashorn" ("Hornet" / "Rhinoceros") performans özellikleri:
Savaş ağırlığı - 24 ton;
Mürettebat - 5 kişi (komutan, telsiz operatörü, yükleyici, topçu, sürücü);
Boyutlar:
- tam uzunluk - 8440 mm;
- namlu hariç uzunluk - 6200 mm;
- genişlik - 2950 mm;
- yükseklik - 2940 mm;
- ateş hattının yüksekliği - 2360 mm;
- palet tabanı - 2520 mm;
- ray yüzeyinin uzunluğu - 3520 mm;
- yerden yükseklik - 400 mm;
Pound başına özel basınç - 0,85 kg / cm2;
Güç rezervi:
- köy yolunda - 130 km;
- karayolu üzerinde - 260 km;
Hız:
- maksimum - 40 km / s;
- karayolu üzerinde seyir - 25 km / s;
- köy yolunda - 15 ila 28 km / s;
Engelleri aşmak:
- eğim - 30 derece;
- hendek genişliği - 2, 2 m;
- duvar yüksekliği - 0,6 m;
- ford derinliği - 1 m;
Motor - "Maybach" ("Maybach") HL120TRM, 2, 6 bin rpm 265 hp güç;
Yakıt beslemesi - 600 l;
İletim (erken / dinlenme):
- ileri hızlar - 10/6;
- geri - 1/1;
Yönetim - diferansiyeller;
Alt takım (bir taraf):
- ön tahrik tekerlekleri;
- 470 mm çapında dört arabaya monte edilmiş 8 çift kauçuklu silindir;
Palet makarası süspansiyonu - yaprak yaylar;
İz genişliği - 400 mm;
Parça sayısı - parça başına 104;
Bağlantı:
- Lineer makineler için Fu. Spg. Ger radyo istasyonu. "f" veya FuG5;
- akü komutanlarının ACS'si için - FuG5 ve FuG8;
- interkom;
Rezervasyon:
- silah kalkanı - 10 mm (Mayıs 1943 - 15 mm);
- alın kesimi - 15 mm;
- güverte tarafı - 10 mm;
-6 gövde - 20 mm;
- vücut alnı - 30 mm;
- gövde çatısı - 10 mm;
- gövde beslemesi - 20 mm;
- kasa altı - 15 mm;
silahlanma:
- 88 mm top Rak43 / 1 (L / 71);
makineli tüfek MG-34 kalibre 7, 92 mm;
iki adet 9 mm MP-40 hafif makineli tüfek;
mühimmat:
- atışlar - 40 adet;
- kalibre 7, 92 mm - 600 adet kartuş;
- 9 mm kalibreli kartuşlar - 384 adet.
Alman tanksavar kendinden tahrikli silah "Rhino" (Panzerjäger "Nashorn", Sd. Kfz. 164). 1944'ün başlarında Sovyet-Alman cephesinde çekilen fotoğraf
Yakalanan Alman kundağı motorlu silahları "Nashorn" üzerindeki Kanadalı asker. Yaz 1944
5. Kanada Zırhlı Tugayının Westminster Alayı askerleri (Westminster Alayı, 5. Kanada Zırhlı Tugayı), Alman kundağı motorlu silahları Nashorn'un (Sd. Kfz. 164 "Nashorn") savaş bölmesinde, PIAT karşıtı nakavttan nakavt edildi. İtalyan Pontecorvo köyünde (Pontecorvo) sokakta tank bombası fırlatıcı
Sd. Kfz.164 ACS'yi öne gönderiyor. Bunların modernize edilmiş kendinden tahrikli silahlar olduğu görülebilir: namlu şeklindeki susturucu artık orada değil, eski tasarım tabancalarının tutucuları. Büyük olasılıkla bunlar, 650. ağır tank avcısının donatıldığı araçlardır. Mayıs 1943.
Orijinal savaş konumunda gizlenmiş kendinden tahrikli silahlar Sd. Kfz.164 "Hornisse". Büyük olasılıkla İtalya, 525. ağır tank avcısı taburu, 1944
SflZFIa nişangahını kurduktan sonra, nişancı nişan sistemi silindiri ZE 37'yi ortaya çıkarır. İtalya, 525. tank avcısı bölümü, 1944 yazı
SAU "Hornisse", Sovyet tanklarının saldırısı beklentisiyle erken tipte. Braket katlanır, namlu üzerinde yaklaşık 9 veya 10 nakavt edilmiş düşman tankı işaretleri vardır. Ordu Grup Merkezi, 655. Tank Destroyer Tümeni, 1943 yazı.
Erken kendinden tahrikli silahlardan biri olan "Hornisse" nin anlık görüntüsü
Erken tipte kendinden tahrikli tabanca Sd. Kfz.164 "Hornisse". 8V-mm topun arka kilidinin tekerlek kapısı, tekerlek yuvasının açıklığında açıkça görülüyor; gövdenin arkasında namlu şeklinde bir susturucu var. Tekerlek yuvasının sağ arka üst köşesinde bir zırhlı anten girişi bulunur - bu tür anten girişleri sadece FuG 8 radyo istasyonu ile donatılmış komuta araçlarında mevcuttu.
İlk serinin Sd. Kfz.164 araçları, Şubat - Mart 1943'te Alquette firmasında toplandı ve 560. ayrı ağır tank avcısı taburuna teslim edildi. Erken yapılan kendinden tahrikli silahların karakteristik farklılıklarını görebilirsiniz: Pz. Kpfw.m Ausf. H'nin tahrik tekerlekleri, iki far, silah namlusu için harici bir braket (erken tip), namlu şeklinde bir susturucu, ADIMLAR, alet kutuları, banniklerin sabitleme bölümleri. İlkbahar 1943
