Yaratılış tarihi
2S25 "Sprut-SD" kendinden tahrikli tanksavar silahı, 90'ların başında yaratıldı. Volgograd Traktör Fabrikası Anonim Şirketi tarafından BMD-3 havadan saldırı aracının genişletilmiş (iki silindirli) tabanında ve bunun için topçu biriminde - topçu fabrikası N9'da (Yekaterinburg). Sprut-B çekilen topçu sisteminin aksine, yeni KMT'ye Sprut-SD ("kendinden tahrikli", "havadan") adı verildi.
İlk olarak Hava Kuvvetleri için tasarlanan ve Il-76 askeri nakliye uçağından bir ekiple paraşütle iniş için tasarlanan top, şimdi çıkarma operasyonlarında tanksavar ve ateş desteği sağlamak üzere Deniz Piyadeleri'ne sunuluyor.
İlk performanslarından biri, 8 Mayıs 2001'de, Rusya'nın güç bakanlıklarının temsilcileri ve Güneydoğu Asya, Orta Doğu'nun 14 yabancı ülkesinden yabancı askeri-diplomatik kolordu temsilcileri için Kuzey Kafkasya Askeri Bölgesi'nin Prudboy tank menzilinde gerçekleşti. Afrika ve Güney Amerika.
Randevu
125 mm kendinden tahrikli tanksavar silahı 2S25 "Sprut-SD", zırhlı olanlar da dahil olmak üzere ekipmanı ve kara ve hava birliklerinin yanı sıra denizcilerin bir parçası olarak çalışırken düşman insan gücünü yok etmek için tasarlanmıştır.
Dıştan, sıradan bir tank gibi görünüyor ve iniş yapan bir amfibi saldırı aracının yeteneklerini bir ana muharebe tankı ile birleştiriyor. Dıştan, "Sprut-SD" sıradan bir tanktan farklı değildir ve yurtdışında analogları yoktur.
Ana Özellikler
Uzmanlara göre, görünüşte ve ateş gücünde yeni kendinden tahrikli silah, bir tankla karşılaştırılabilir, havadaki BMD-3'ün manevra kabiliyeti ile karakterize edilir ve yurtdışında benzerleri yoktur. Ek olarak, "Sprut-SD", savaş aracının arazi koşullarında saatte 70 km'ye varan bir hızda sorunsuz ve hızlı hareket etmesini sağlayan benzersiz bir hidropnömatik şasi ile donatılmıştır ve bu da ateşleme koşullarını önemli ölçüde iyileştirir. hareket.
Buna ek olarak, Sprut-SD, su üzerinde saatte 10 km'ye varan bir hızla su engellerini aşabilir. Bu, Kuzey Denizi'ndeki testlerle doğrulandı, 3 puana kadar bir fırtınada BM, atanan hedeflere güvenle ateş etti. Araç, kargo gemilerinden su yüzeyine düşebilir ve kendi başına gemiye dönebilir. Taretin dairesel dönüşü ve silahların iki düzlemde dengelenmesi ile birlikte belirtilen ve diğer nitelikler, Sprut-SD'nin hafif bir amfibi tank olarak kullanılmasını mümkün kılar.
Genel cihaz
BM gövdesi bir kontrol bölmesine (ön kısım), taretli bir dövüş bölmesine (orta kısım) ve bir motor şanzıman bölmesine (kıç kısım) ayrılmıştır.
Toplanmış konumda, araç komutanı sürücünün sağında ve nişancı solundadır. Her mürettebat üyesinin, gündüz ve gece kanalları olan çatıya yerleştirilmiş gözlem cihazları vardır. Komutanın birleşik görüşü iki düzlemde stabilize edildi ve bir lazer ışınına 125 mm mermileri hedeflemek için bir lazer görüşü ile birleştirildi. Nişancının lazer telemetre ile görüşü dikey düzlemde sabitlenir.
125 mm yivsiz tabanca 2A75 Sprut-SD CAU'nun ana silahıdır. Silah, T-72, T-80 ve T-90 tanklarına takılan 125 mm 2A46 tank tabancası temelinde oluşturuldu. Dövüş bölmesine monte edilen yivsiz yüksek balistik tabanca, komutan ve nişancı işyerlerinden işlevsel olarak değiştirilebilen bilgisayarlı bir yangın kontrol sistemi ile donatılmıştır.
Yardımcı bir silah olarak, Sprut-SD kendinden tahrikli tabanca, bir kayışa yüklenen 2000 mermi mühimmat yüküne sahip bir topla eşleştirilmiş 7.62 mm'lik bir makineli tüfek ile donatılmıştır.
Namlu freni olmayan top, bir ejektör ve bir ısı yalıtım kasası ile donatılmıştır. Dikey ve yatay düzlemlerde stabilizasyon, ayrı kasa yüklemesiyle 125 mm mühimmat ateşlemenize olanak tanır. "Sprut-SD", zırh delici alt kalibreli tüylü mermiler ve tank ATGM'leri dahil olmak üzere her türlü 125 mm yerli mühimmat kullanabilir. Silah mühimmatı (22'si otomatik yükleyicide olan 40 125 mm atış), 4000 m'ye kadar mesafede bulunan bir hedefin yenilgisini sağlayan lazer güdümlü bir mermi içerebilir. Top havada ateş edebilir ± 35 derecelik bir sektörde 3 noktaya kadar dalgalar, maksimum atış hızı - dakikada 7 mermi.
Atlıkarınca topunun yatay otomatik yükleyicisi, aracın taretinin arkasına monte edilmiştir. Bir dizi düzenek ve mekanizmadır - hemen kullanıma hazır 22 atışlı dönen bir konveyör, atışlı bir kartuşu kaldırmak için bir zincir mekanizması, bir yakalayıcı ile kullanılmış paletleri çıkarmak için bir mekanizma, bir kartuştan bir atış için bir zincir tokmak bir tabancaya, kartuş kovanı fırlatma kapağının kapağı için bir tahrik ve hareketli bir oluk, yükleme açısında elektromekanik tabanca durdurucu, kontrol ünitesi. İçlerine ayrı ayrı yerleştirilmiş mermi ve şarjlı kasetler, otomatik yükleyicinin konveyörüne, tabancayı yükleme açısına eşit bir açıyla monte edilir. Yükleme sırasında, önce tabancanın makatına bir mermi beslenir, ardından yarı yanıcı bir manşon kapağında bir itici şarj olur. Otomatik yükleyicinin arızalanması durumunda tabancayı manuel olarak yüklemek mümkündür.
Daha fazla geri alma sağlamak için, otomatik yükleyicide genişletilmiş bir kaset kaldırma çerçevesi bulunur. Kullanılmış paletleri yakalama ve çıkarma mekanizması, kullanılmış palet içinden geçtiğinde, topun kama kısmının uç kısmının arka tarafının geçici olarak üst üste gelmesini mümkün kılar. Bu, kullanılmış paletin müteakip hareketiyle, temizleme sisteminin tabancanın kama bölgesine ve mürettebatın çalışma alanlarına dönen bir cihaz kullanarak hava üflemesine izin verir. Dövüş bölmesinin alt kısmında, mürettebat üyelerinin aracın içinde dövüş bölmesinden kontrol bölmesine ve gövdenin yanları boyunca geriye doğru hareket etmelerini sağlayan dikey bir eksen etrafında dönen otomatik bir yükleyici konveyörü monte edilmiştir.
Yangın kontrol sistemi bir nişancı nişan sistemi içerir (görüş alanının dikey stabilizasyonu, dijital balistik bilgisayar, lazer telemetre ile gece ve gündüz manzaraları); komutanın görüşü, bir lazer telemetre ve iki düzlemde stabilize bir görüş alanı ile gündüz / gece görüşünün işlevi ve 9K119M kompleksinin güdümlü füzeleri için bir hedefleme cihazı ile birlikte; atmosferik parametreleri, şarj sıcaklığını, namlu aşınmasını ve eğriliği vb. dikkate alarak otomatik düzeltme girişi için bir dizi sensör.
Komutanın işyerinden bilgisayarlı yangın kontrol sistemi, komutanın görüşünün optik sistemini kullanarak stabilize bir görüş alanı, hedef arama ve hedef belirleme ile arazinin gözlemlenmesini sağlar; komutanın gözünde bir füze fırlatma ve kontrol etme işlevlerini topçu mermilerinin hedefli ateşlenmesiyle birleştirmek; topçu alet kompleksinin balistik hesaplama cihazının çoğaltılması; güdüm tahriklerinin ve otomatik tabanca yükleyicinin otonom aktivasyonu ve kontrolü; Kompleksin kontrolünün topçudan komutana operasyonel transferi ve tersi.
Priz ve şasinin, tabanı 2S25 Sprut-SD ACS'nin geliştirilmesinde kullanılan BMD-3 ile çok ortak noktası var. Üzerine kurulu 2V06-2S çok yakıtlı dizel motor, maksimum 510 kW gücünde hidromekanik şanzıman, hidrostatik salınım mekanizması ve iki su jeti pervanesi için bir PTO ile kilitlenmiştir. Otomatik şanzıman beş ileri vitese ve aynı sayıda geri vitese sahiptir.
Bireysel, hidropnömatik, sürücü koltuğundan yerden yükseklik değişkeni (190'dan 590 mm'ye 6-7 saniyede) şasi süspansiyonu, yüksek arazi kabiliyeti ve yumuşak sürüş sağlar. Her iki taraftaki alt takım yedi adet tek taraflı lastik yol tekerleği, dört destek silindiri, bir arka tahrik tekerleği ve bir ön direksiyon simidi içerir. Asfalt pabuçlarla donatılabilen, kauçuk-metal menteşeli çelik, çift sırtlı, pimli paletler için hidrolik bir gerdirme mekanizması vardır.
500 km'ye kadar yürüyüşler yaparken, araç karayolu boyunca maksimum 68 km / s hızda, kuru toprak yollarda - ortalama 45 km / s hızla hareket edebilir.
İki su jeti pervanesi, 2S25 kendinden tahrikli tabancaların su içinde 10 km / s'ye kadar bir hızda hareket etmesine izin verir. Kaldırma gücünü artırmak için makine, kapalı hava odalı destek silindirleri ve suyu gövdeden dışarı pompalayan güçlü su pompaları ile donatılmıştır. Araç, denize elverişliliğe sahip olup, 70 derecelik ateşin ileri sektöründe hedeflenen ateş dahil, 3 puanlık bir heyecanla etkin bir şekilde yüzer halde çalışabilmektedir.
Yukarıdakilere ek olarak, aracın standart donanımı, kitle imha silahlarına karşı bir koruma sistemi ve bir dizi gece görüş cihazı içerir.
Sprut-SD kundağı motorlu toplar, VTA uçakları ve çıkarma gemileri tarafından taşınabilir, araç içinde bir ekiple paraşütle atlanabilir ve hazırlık yapmadan su engellerini aşabilir.
İlginç
Dünyanın birçok ülkesinin orduları, son zamanlarda hızlı tepki kuvvetlerinin temeli olarak hafif zırhlı askeri teçhizata özel önem verdi. Uluslararası terörizme karşı mücadele ve yerel çatışma bölgelerinde barışı koruma operasyonlarının yürütülmesi, oldukça hareketli ve işlevsel olarak esnek "geleceğin savaş sistemleri"nin yaratılmasını gerektiriyordu.
Bu bağlamda, yabancı uzmanlara göre, hafif zırhlı hava araçları oluşturma alanında en büyük fırsatlara sahip olan Rusya'dır. Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri, halihazırda, ana kuvvetlerden ve arka birimlerden ve her koşulda izole edilmiş olarak, görevleri bağımsız olarak yerine getirebilen, etkili hafif (18 tona kadar), yüksek düzeyde geçirgen, havadaki zırhlı araçlarla donatılmıştır. (ulaşılması zor ve uzak alanlar, dağlık alanlar dahil) arazi, çöl koşulları ve sahil).
Ayrıca uzmanlara göre bu muharebe araçları sınıfı önemli bir ihracat potansiyeline sahip. Silahlı kuvvetlerin mobil bileşenini ve herhangi bir devletin özel hizmetlerini donatmak için temel olarak kullanılabilecek bu makinelerdir.
Bu görüşün geçerliliği, Sprut-SD kundağı motorlu silahlar tarafından onaylandı. Test sahasındaki gösteriminden sonra, birçok askeri ataşe, savaş ve operasyonel yetenekler açısından mevcut tüm yabancı meslektaşlarını geride bıraktığını itiraf etti. Yani dünyada tek bir araba 4000 metreye kadar dağlarda kullanılamaz, yerden yüksekliği 400 mm değiştiremez, dalgalı denizlerde 3 noktaya kadar yüzebilir, sudan inip binebilir. iniş gemisi ve mürettebatla paraşüt.
Kore Cumhuriyeti, Hindistan ve diğer ülkelerin silahlı kuvvetlerinin temsilcileri, 2S25 Sprut-SD kundağı motorlu topçu montajına büyük ilgi gösterdi.
Darbe Kuvveti - Ateş Ahtapotu
