Ellilerin ikinci yarısında yaratılan P-5 denizaltı seyir füzesi, çeşitli amaçlar için bütün bir füze silahı ailesinin temeli oldu. Modernizasyonunun sonucu, denizaltıları silahlandırmaya yönelik bir hedef arama sistemine sahip P-6 füzesinin ortaya çıkmasıydı. Aynı zamanda, savaş gemileri için bir dizi uygun ekipmana sahip P-35 füzesi oluşturuldu. Gelecekte, P-35 roketi, artan özelliklere ve birkaç yeni komplekse sahip yeni silahların temeli oldu. Temelde, kıyı füze sistemleri "Redut" ve "Utes" geliştirildi.
P-35 gemi tabanlı seyir füzesinin orijinal tasarımı üzerindeki çalışmaların tamamlanmasından önce bile, yüzey hedeflerini birkaç mesafeye kadar yok etmek için temelde bir kıyı gemi karşıtı operasyonel-taktik füze sistemi oluşturmaya karar verildi. kıyıdan yüz kilometre. Böyle bir sistemin yaratılmasının başlangıcına ilişkin kararname, 16 Ağustos 1960'ta yayınlandı. Bu zamana kadar, P-35 roketi zaten eksik bir konfigürasyonda ön testlere girmişti. Ek olarak, gemi kompleksinin savaş operasyonunu sağlayacak bir dizi yardımcı sistemin geliştirilmesi neredeyse tamamlandı. Böylece, kıyı kompleksindeki çalışmaları bir dereceye kadar basitleştirmek ve hızlandırmak için gerçek bir fırsat vardı.
Yeni bir projenin geliştirilmesi, V. N. liderliğinde OKB-52'ye emanet edildi. Ailenin önceki tüm ürünlerini P-5'e dayalı olarak yaratan Chelomey. Ayrıca, görevi bazı bileşenleri geliştirmek ve tedarik etmek olan birkaç başka kuruluş da çalışmaya dahil oldu. Kıyı kompleksi projesi "Redoubt" sembolünü aldı. Onun için roket P-35B olarak adlandırıldı.
Başlatıcı SPU-35 kompleksi "Redut" konumunda. Fotoğraf Rbase.new-factoria.ru
Redoubt kompleksinin ana unsuru, orijinal P-35 temelinde oluşturulan P-35B gemisavar füzesi olacaktı. Yeni roketin, yerleşik ekipmanın bileşimindeki temel üründen ve diğer bazı küçük değişikliklerden farklı olması gerekiyordu. Aynı zamanda, roketin genel şeması ve ilkeleri aynı kalmalıydı. Aerodinamiğin özellikleriyle ilişkili ürünün görünümü de değişmedi.
Toplam uzunluğu yaklaşık 10 m ve kanat açıklığı 2,6 m olan P-35D roketi, P-5/6 projelerinde ortaya konan fikirlerin daha da geliştirilmesiydi ve temel P- tasarımına dayanıyordu. 35. Ana motorun ağzını yerleştirmek için sivri uçlu bir kaporta ve düz bir kuyruk kesimi olan uzun, aerodinamik bir gövdesi vardı. Bir turbojet motorunun kullanılması nedeniyle, roket, gövdenin altında bulunan konik bir merkezi gövdeye sahip bir hava girişi aldı.
Ailenin diğer ürünleri gibi, P-35B de süpürülmüş katlanır kanatla donatılacaktı. Roketin taşıma pozisyonundaki boyutlarını azaltmak için kanat, küçük bir orta bölüme ve döner konsollara bölünmüştür. Taşıma konumunda, kanat konsolları, ürünün maksimum genişliği 1,6 m'yi geçmeyecek şekilde gövdenin kenarları boyunca aşağı çevrildi ve döşendi. Fırlatma konteynırını fırlatma sırasında bıraktıktan sonra, özel otomasyon konsolları yükseltmek ve sabitlemek zorunda kaldı. onları yatay konumda.
Roket, gövdenin kuyruğundaki bir dizi dümen kullanılarak uçuşta kontrol edildi. Her yöne dönen stabilizatörler, asansörler vardı ve roket, omurgadaki dümen yardımıyla rota boyunca manevra yapmak zorunda kaldı. İkincisi gövdenin altına yerleştirildi, yanına çift marşlı katı yakıtlı bir motor monte edilmesi planlandı.
Bir taşıma arabasında roket P-35. Fotoğraf Warships.ru
Füzenin kıyı kompleksi için ağırlık parametreleri, temel gemi ürünü seviyesinde kaldı. Roketin kuru ağırlığı 2.33 ton, fırlatma ağırlığı 800 kilogramlık kalkış motoru dahil 5.3 ton idi. Roketin tasarımı, 1000 kg'a kadar olan bir savaş başlığının taşınmasını mümkün kıldı. Hedefleri yenmek için yüksek patlayıcı veya nükleer bir savaş başlığı kullanılması önerildi. İkincisinin gücü, bazı kaynaklara göre 350 kt'a ulaştı.
P-35B roketinin elektrik santrali, temel üründen değişiklik yapılmadan ödünç alındı. Fırlatma konteynırından kalkış ve çıkış için, ardından hızlanma ve alçak bir irtifaya yükselme için, ortak bir çerçeve ile birbirine bağlanan 18, 3 ton itme gücüne sahip iki bloktan oluşan katı bir itici güçlendirici önerildi. Yakıt bitince, 2 saniye çalıştıktan sonra marş motoru geri ateş etmek zorunda kaldı. 2180 kg itme gücüne sahip bir KR7-300 turbojet motoru kullanılarak daha fazla uçuşun yapılması önerildi. Bu ürün, ailenin önceki füzelerinde kullanılan KRD-26 motorunun yerini aldı.
Mevcut verilere göre, P-35B füze rehberlik sistemi, P-35 temel ekipmanının revize edilmiş bir versiyonuydu. Bu işi tamamen atalet sistemine emanet ederek, hedef bölgeye uçuş sırasında füzeyi kontrol etme olasılığının terk edilmesine karar verildi. Aynı zamanda, aktif radar hedef arama kafası, bir görüş olarak çalışma yeteneği ile korunmuştur. Bir hedef bulmaktan ve ona daha fazla nişan almaktan sorumlu olması gerekiyordu. Hedefin belirlenmesi ve saldırısının başlamasının hala kompleksin operatörünün görevi olması dikkat çekicidir.
Redut komplekslerinin ve P-35 gemi füzelerinin savaş operasyonunun şeması. Şekil Rbase.new-factoria.ru
P-35B füzelerinin taşınması ve fırlatılması için, seri tekerlekli bir şasi temelinde inşa edilmiş özel bir SPU-35 fırlatıcı geliştirildi. Bu araç için dört dingilli özel şasi ZIL-135K temel alınmıştır. Daha sonra, bu arabanın üretimi Bryansk Otomobil Fabrikasına devredildi, bu yüzden yeni bir BAZ-135MB tanımı aldı. Şasi, 360 hp'lik bir motorla donatıldı. ve yaklaşık 10 ton ağırlığında bir yük taşıyabiliyordu.500 km'ye kadar güç rezervi ile karayolu boyunca 40 km / s hıza kadar hareket etmek mümkündü. Füze sisteminin diğer araçları gibi, bir arazi şasisi üzerine inşa edilen fırlatıcı, yollarda ve engebeli arazide hareket etme yeteneğine sahipti.
Temel şasinin arka kargo platformunda, roket için konteyner kurulum sistemlerinin monte edilmesi önerildi. 10 m'den fazla uzunluğa ve yaklaşık 1.65 m iç çapa sahip bir fırlatma kabı, şasinin arkasına menteşelenmiştir ve hidrolik tahrikler kullanılarak dikey bir düzlemde sallanabilmektedir. Konteynerin içinde, bir roketin montajı ve fırlatılması için rayların yanı sıra, kurulum ve silahların elektronik sistemlerinin etkileşimi için bir dizi konektör sağlandı. Kap, iki hareketli kapakla donatıldı. Fırlatmadan önce, yukarı çıkıp konteynerin çatısındaki özel platformlara sığmaları gerekiyordu.
Kendinden tahrikli bir fırlatıcı ile etkileşime geçmek için, bir P-35B füzesi taşıma yeteneğine sahip bir nakliye yükleme aracı geliştirildi. Gerekirse, TZM ekibi, SPU-35 fırlatıcısının konteynerine yeni bir füze yüklemek zorunda kaldı, ardından hedefe tekrar saldırabilirdi.
Yürüyüşte karmaşık "Redoubt". Fotoğraf Arms-expo.ru
Redut gemi karşıtı operasyonel-taktik kompleksinin bir başka unsuru da bir komuta aracı olacaktı. Bir araç şasisine su alanını izlemek ve hedefleri aramak için bir radar istasyonu ile 4P45 "Skala" kontrol sistemi kuruldu. Benzer bir komutanın hedefleri takip etmesi ve bir roketin fırlatılmasını kontrol etmesi gerekiyordu. Ek olarak, "Kayalar" operatörünün görevi, hedeflerin tanımlanması ve tanımlanması, ayrıca füzeler arasındaki dağılımları ve fırlatıcılara veri verilmesiydi.
Bağlantıların aşağıdaki organizasyon yapısı önerildi. "Redut" kompleksinin pili, sekiz fırlatıcı ve nakliye şarj araçlarının yanı sıra bir kontrol noktası ve çeşitli destek ekipmanlarını içeriyordu. Piller taburlarda, taburlar tugaylarda birleştirilecekti. Tugay düzeyinde, durumu izleyen ve batarya sistemlerine ilk hedef atamasını veren ek radar araçlarının kullanılması önerildi.
Çalışma ilkelerine göre, P-35B füzesi ile Redoubt kompleksi, bir dereceye kadar benzer füzelere sahip gemi veya sualtı sistemlerine benziyordu, ancak bazı farklılıkları vardı. Belirtilen konuma geldiğinde, kompleksin hesaplanmasının yapılması gerekiyordu. Kompleksin tüm araçlarını savaş çalışmaları için hazırlamak yaklaşık bir buçuk saat sürdü. Bundan sonra, kompleks savaş çalışmaları yapabilir ve düşman gemilerine saldırabilir.
"Skala" sistemi ve kendi radarına sahip kontrol aracının kapalı alandaki durumu izlemesi gerekiyordu. Görevi, tehlike arz eden düşman yüzey gemilerini aramaktı. Ayrıca, uçaklar veya helikopterler de dahil olmak üzere diğer tespit araçlarından hedef belirleme elde etme olasılığını da sağladı. Bir hedef tespit edildiğinde, milliyet ve tehlike tespiti ile takip edildi. Saldırıya karar verdikten sonra, batarya yönetim makinesinin fırlatıcılara veri iletmesi ve ateş emri vermesi gerekiyordu.
Roket fırlatma. Fotoğraf Warships.ru
Roketi fırlatmaya hazırlanırken, fırlatıcının belirtilen konumu işgal etmesi ve kabı 20 ° başlangıç yükseklik açısına yükseltmesi gerekiyordu. Kaldırdıktan sonra, roketin engelsiz çıkışını ve gazların marş motorundan salınmasını sağlayan kapaklar açıldı. Kontrol aracından gelen komutla, roketin marş motorunu açması ve konteynırı terk etmesi, ilk darbeyi alması, hızı alması ve gerekli yüksekliğe tırmanması gerekiyordu.
Sunulan uçuş görevine uygun olarak, P-35B roketinin mevcut atalet navigasyon sistemi ve radyo altimetresini kullanarak hedef alana bağımsız olarak girmesi gerekiyordu. Hesaplanan rotaya bağlı olarak, roket 400, 4000 veya 7000 m yükseklikte uçabilir, belirtilen hedef alana ulaştıktan sonra roketin aktif bir radar arayıcısını açması ve su alanını "incelemesi" gerekiyordu. Radar sisteminden gelen veriler, operatörü durumu inceleyebilen ve bir hedef seçebilen kontrol makinesine iletilmiş olmalıdır. Bundan sonra, GOS belirtilen hedefi yakaladı ve bağımsız olarak ona bir roket yönlendirdi. Uçuşun son bölümü 100 m yükseklikte gerçekleşti, bu da tespit ve müdahale olasılığını azaltmayı mümkün kıldı. Füzenin yetenekleri, 270 km'ye kadar olan mesafelerde hedefleri yok etmeyi mümkün kıldı. Yüksek patlayıcı savaş başlığı, tek hedeflerin yenilgisini sağladı ve özel olan, grup hedeflerini yok etmek için kullanılabilir.
Redut kıyı füze kompleksinin P-35B füzesi ile projesi 1963'ün ortalarında geliştirildi. Sonbaharda, yeni sistemin testleri başladı. İlk iki test lansmanı başarısız bulundu. Yeni orta menzilli turbojet motorların henüz çalışmalarıyla tam olarak başa çıkamadığı tespit edildi. Ayrıca elektronik sistemlerin işleyişinde sorunlar tespit edilmiştir. Bu nedenle, kompleksin ince ayarını yapmak için testler kesintiye uğramak zorunda kaldı. İlk testlerdeki sorunların sonucu işte ciddi bir gecikme oldu. Karmaşık "Redut" yalnızca Ağustos 1966'da kabul edildi.
Çeşitli nedenlerle, birliklere yeni sistemlerin tedariki ve daha da geliştirilmesi gözle görülür şekilde ertelendi. Redoubts ile donanmış ilk birim, yalnızca 1972'de tam hizmete başladı. Raporlara göre, bu kompleksleri ilk alan Baltık Filosu kıyı füze kuvvetleriydi. 1972 kışının başlangıcında, önceki tip sistemlerle donanmış 10. ayrı kıyı füze alayı, 1216. ayrı kıyı füze bölümüne dönüştürüldü ve Redoubt kompleksleri ile donatıldı. 1974 sonbaharında, bölüm tekrar reforme edildi, şimdi 844. ayrı kıyı füze alayı (OBRP) oldu.
Farklı bir açıdan çekim. Fotoğraf Armedman.ru
Daha sonra, Redut komplekslerinin seri üretimi ile birlikte diğer filoların kıyı kuvvetlerinin füze birimlerinin yeniden silahlandırılması başladı. Mevcut verilere göre, seksenlerin sonunda, SSCB Donanmasının kıyı füze kuvvetleri ve topçuları, Redut kompleksinin 19 taburuna sahipti. Bu tür sistemlerin çoğu (6 tabur) Baltık Filosunu aldı. Pasifik ve Karadeniz filoları, her biri Kuzey bir - üç olmak üzere beş tabur konuşlandırdı. Kuzey ve Karadeniz Filolarının, Reduta'nın sabit bir analogu olarak kabul edilebilecek Utes füze sistemlerini içerdiği belirtilmelidir. Her Utes kompleksinde P-35B füzeleri için sekiz fırlatıcı vardı.
P-35B füzeleri ile donanmış tüm birimler, hizmetleri sırasında defalarca muharebe eğitim faaliyetlerine katılmış ve koşullu hedeflere karşı füze fırlatmaları gerçekleştirmiştir. Özellikle ilgi çekici olan, Karadeniz Filosunun kıyı kuvvetlerinden bir füze alayı tarafından gerçekleştirilen görevlerdir. Birkaç kez, dost Bulgaristan topraklarına taşınma ve orada ateş pozisyonu alma emri aldı. Fırlatıcıların bu şekilde yeniden yerleştirilmesi, Çanakkale Boğazı'nın yanı sıra Karadeniz, Ege ve Marmara Denizlerinin bölümlerini içeren geniş bir alanı bombalamayı mümkün kıldı.
Başlangıçta, Redut kıyı füze sistemleri yalnızca Sovyetler Birliği'nin silahlı kuvvetlerine yönelikti ve hiçbir ihracat teslimatı öngörülmedi. Bununla birlikte, artan özelliklere sahip daha yeni sistemlerin ortaya çıkmasından sonra "Redoubts" ihraç edilmeye başlandı. Raporlara göre, bu tür sistemlerin bir kısmı Vietnam, Suriye ve Yugoslavya'ya satıldı.
1974 yılında, P-35 roketinin modernizasyonu başladı ve kullanımıyla tüm kompleksleri etkiledi. Silahın özelliklerini iyileştirmek için 3M44 Progress projesinin geliştirilmesine başlandı. Böyle bir roket, yeni bir marş motoru ve ciddi şekilde revize edilmiş bir kontrol sistemi ile P-35 tabanından farklı olmalıydı. İkincisi, artan gürültü bağışıklığı ve eylem seçiciliği ile ayırt edildi. Roketin etkinliğini daha da artırmak için, son alçak irtifa uçuş segmenti artırıldı.
Roketin fırlatma hızlandırıcılarının çalışması. Fotoğraf Pressa-tof.livejournal.com
3M44 roketi 1982 yılında hizmete girdi. Bu zamana kadar seri üretim başlatıldı ve birliklere füze tedariki başladı. Bu silah, Redoubt kompleksinin bir parçası olarak kullanılmak üzere tasarlandı ve mevcut P-35 taşıyıcı gemileri tarafından da kullanılabilir. Yeni füzenin ortaya çıkışı, Redoubt kıyı sistemi de dahil olmak üzere, onu kullanan tüm füze sistemlerinin savaş etkinliği üzerinde olumlu bir etkiye sahipti.
Bir dizi yeni kıyı füze sisteminin ortaya çıkmasına rağmen, Redoubt sistemi hala hizmette ve kıyıyı düşman gemilerinden koruma sorununu çözerek daha yeni sistemleri tamamlıyor. Bu tür komplekslerin çalışması bir süre daha devam edecek, daha sonra muhtemelen ahlaki ve fiziksel eskime nedeniyle hizmetten kaldırılacaklar.
Redut kıyı füze sistemi yarım asır önce hizmete girdi ve tüm bu zaman boyunca ülkenin deniz sınırlarını potansiyel bir düşmanın saldırısından koruyor. Diğer tüm yeni sistemler gibi, "Redoubt" da ortaya çıktığı sırada yüksek performansla ayırt edildi ve verilen tüm görevleri yüksek verimlilikle çözmesine izin verdi, ancak zamanla eski hale geldi ve daha yeni ve daha gelişmiş sistemlere yol açtı.
Fırlatma ekibinin başı, fırlatmadan sonra konteyneri kontrol eder. Fotoğraf Pressa-tof.livejournal.com
Görünüşü sırasında ve önümüzdeki birkaç on yıl boyunca, P-35B füzesi ve ardından 3M44 ile Redoubt kompleksinin bir takım önemli avantajları vardı. 300 km'ye kadar menzillerdeki hedeflere saldırma yeteneğine sahipti ve hedefe bir savaş başlığı göndererek bir düşman gemisini (yüksek patlayıcı) veya bir gemi oluşumunu (özel) etkisiz hale getirebilirdi. Operatör tarafından hedefin belirlenmesi ile kombine rehberlik sistemi, bir düşman gemisine birkaç füzeyi hedeflemek de dahil olmak üzere hedefleri birkaç füze arasında dağıtmayı mümkün kıldı. Harici hedef atamasının kullanılması, kontrol edilen alanın boyutunu artırmayı mümkün kıldı.
Ancak dezavantajları da vardı. Zamanla, P-35B roketi bazı gereksinimleri karşılamayı bıraktı. Yeni modellerden çok büyük boyutlarda farklıydı, bu nedenle kendinden tahrikli fırlatıcı sadece bir füze taşıyabiliyordu. Ayrıca, fırlatma kabının büyük boyutu nedeniyle, kendinden tahrikli fırlatıcı, kendi hedef tespit ve atış kontrol araçlarına sahip değildir, bu nedenle benzer donanıma sahip ek araçlara ihtiyaç duyar. Ayrıca, Redoubt'ın dağıtılması çok uzun sürüyor.
Zamanın gereksinimlerine tam olarak uyulmamasına rağmen, Redut kıyı füze sistemi, geliştirilmiş özellikler ve daha yüksek verimlilik ile ayırt edilen daha yeni sistemlere yol açsa da, hala hizmette. Yeni komplekslerin hizmet ömrü açısından Redoubt ile rekabet edip edemeyeceğini zaman gösterecek.
