Önümüzdeki yıl, Rusya Savunma Bakanlığı, deneme operasyonunda birkaç Rus yapımı insansız hava aracı (İHA) örneğini test edecek. Toplamda, gelecek yıl yaklaşık 10 Orlan-10 kompleksinin yanı sıra her biri 20-25 Eleron-10, Lastochka ve Navodchik-2 numunesi satın alınması planlanıyor.
Küçük insansız hava araçları sınıfına ait İHA "Eleron-10" (T-10) ön test programı bir yıl önce sona erdi. İHA uçuş hız aralığı, 140 - 180 km / s, uçuş yüksekliği - 100 ila 1000 m, uçuş süresi - 6 saat, kalkış ağırlığı 12 kg, kanat açıklığı - 2,2 m paraşüt. Kazan şirketi "Enix" tarafından üretilen kompleks, hava keşif ve gözetleme görevlerini çözmek için tasarlanmıştır. İnsansız hava aracına, karıştırma ekipmanı, tekrarlayıcı ve diğer ekipmanların takılması mümkündür.
Özel Teknoloji Merkezi tarafından geliştirilen Orlan 10 serisinin çok işlevli İHA kompleksi de öncelikle keşif görevlerini çözmek için tasarlanmıştır. Komplekste yer alan insansız araç, 11,5 kg'a kadar kalkış ağırlığına ve yaklaşık 2,4 m kanat açıklığına sahip. İHA, yer kontrol istasyonundan 50 km'ye kadar mesafede 4 saate kadar uçabiliyor. Kompleks, 4 İHA'ya kadar eşzamanlı kontrole izin verir. Aynı zamanda, herhangi bir İHA, geri kalanı için tekrarlayıcı olarak çalışabilir. Navodchik-2 kompleksi, 2 ila 20 kg arasında çeşitli ağırlıklarda dört tip İHA'dan oluşabilir ve doğrudan radyo görüş hattı içinde 5 ila 70 km arasında bir bilgi iletim aralığı vardır. Tablolarda deniz seviyesinden uçuş yüksekliği 3.000 metreden fazla değil, seyir hızı 50 km/s ve maksimum hız 150-160. Son olarak, Izhevsk şirketi ZALA AERO'nun "Kırlangıç" uçuş süresi 2 saat, irtifa 3,6 km, kanat açıklığı, 4,5 kg kalkış ağırlığı ve 165 km / s hıza kadar.
Drone'ların bir sonraki gelişimi sırada. JSC Rus Helikopterleri insansız helikopterleri ile kompleksler direktörü Gennady Bebeshko, “Şimdi birikmiş bilgi miktarının yeni bir kaliteye dönüştüğü bir aşamadayız - insansız helikopterlerle komplekslerin oluşturulmasına yönelik pratik çalışmaların başlangıcı” diyor.
Rusya Devlet Başkanı Dmitry Medvedev, yerli bir üreticiye böyle bir dönüşü şöyle açıkladı: “İnsansız hava araçlarıyla ilgili bazı problemlerimiz vardı, bir takım yabancı numuneleri satın alma kararı almak zorunda kaldık. Sonuç olarak, üreticilerimiz bu pazarı kaybetmekten korktuğu için drone'larımızın kalitesi önemli ölçüde arttı."
Devlet başkanı, "para çekmeyi garanti etmenin değil, rekabetçi siparişlerin bir sonucu olarak en hazırlıklı üreticileri belirlemenin" gerekli olduğunu kaydetti.
Genel olarak, Rus Hava Kuvvetlerini dronlarla donatma planları oldukça etkileyici görünüyor. Hava Kuvvetleri Baş Komutanı Korgeneral Igor Sadofiev'e göre, 2020 yılına kadar 1.500'ün satın alınması ve 400'den fazla uçak ve helikopterin modernize edilmesi planlanıyor. Ve Hava Kuvvetleri'ndeki insansız hava sistemlerinin sayısı, tüm askeri havacılığın %30'u olmalıdır. Ayrıca, Kara Kuvvetleri'nde, personel tablosuna göre, "yeni görünümün" her tugayında 16 taktik insansız hava aracı (İHA) bulunmalıdır.
Öte yandan Rus ordusu, İHA ekipmanı açısından dünya liderlerinin gerisinde kaldı. Karşılaştırma için, Pentagon tarafından geliştirilen Hava Kuvvetlerinin geliştirilmesi için 30 yıllık plana göre, önümüzdeki otuz yıl içinde ABD ile hizmette olan dronların sayısının dört katına çıkması bekleniyor. Şu anda ABD ordusu yaklaşık 6,8 bin farklı dron kullanıyor. Buna karşılık, Zhuhai'deki son hava gösterisinde Çin, kendi üretiminin 25'ten fazla İHA'sını sundu. Aynı zamanda, ilk cihaz Çin tarafından sadece dört yıl önce aynı hava gösterisinde sunuldu.
“Şimdi inanmak zor, ancak 50-80'lerde insansız uçak üretiminde lider olan ülkemizdi. Rosoboronexsprtort'un raporlarından biri, ilk olarak, aslarımızın savaş becerilerini geliştirdikleri Sovyet savaş uçakları için ses altı ve süpersonik hıza sahip uzaktan kumandalı hedeflerdi, ardından keşif insansız uçakları ortaya çıktı. Helikopter tipi İHA'lar ve bağlı balonlara dayalı sistemler geliştirildi. 1970'lerden bu yana, uzun süreli keşif ve keşif ve grev komplekslerinin bir parçası olarak kullanılması amaçlanan, savaş araçları ve ayrıca yüksek irtifa ve uçuş süresine sahip insansız uçaklar alanında araştırmalar başladı …”Ancak, o zaman bu alanlar gelişmemiştir. Ve Soğuk Savaş'ın zirvesinde, Sovyet havacılık endüstrisi, insanlı savaş uçaklarının üretimi için siparişlerle yüklendi.
Mevcut durumda insansız hava araçları alanında liderlikten bahsetmiyoruz. Ordunun yarışı kaybetmemesi hayati önem taşırken.
