2015 ve sonrasındaki dönemde dünyanın çoğu ülkesinde Hava Kuvvetleri reformundaki ana eğilim, savaş etkinliğini artırmaya çalışırken niceliksel azalmaları olacaktır. Bu, avcı ihracat pazarının daralmasına ve sonuç olarak daha zorlu bir rekabete yol açacaktır. Kısa vadede bu durum 2008 yılında başlayan küresel ekonomik krizle daha da kötüleşecektir. Bu durumda dünya avcı pazarındaki rekabet daha da yoğunlaşacaktır.
Hava Kuvvetlerinin savaş etkinliğini niceliksel azalmalarıyla artırmanın ana yolu, yeni çok işlevli savaşçıların tanıtılmasıdır.
Pazarın bu bölümünde Rusya, önde gelen Batılı askeri teçhizat üreticileriyle zorlu bir rekabet içinde. AHK Sukhoi ve RSK MiG'nin ana rakipleri Amerikan şirketleri Lockheed Martin (F-16, F-35) ve Boeing (F-15, F / A-18) ve Batı Avrupa konsorsiyumu Eurofighter (EF-2000)). Bazı bölgesel pazarlarda Rus şirketleri İsveçli SAAB (JAS-39 Gripen), Fransız Dassault (Rafale) ve Çinli Chengdu (J-7, J-10, JF-17) ile rekabet edecek.
KÜRESEL ÇOK İŞLEVLİ SAVAŞÇI PAZARININ BAŞLICA OYUNCULARI
F-35
İlk hesaplama, Lockheed Martin şirketinin F-35 programındaki ortak ülkelerin 722 avcı uçağı satın alabileceği gerçeğine dayanıyordu: Avustralya - 100 adete kadar, Kanada - 60 adet, Danimarka - 48 adet, İtalya - 131 adet, Hollanda - 85 adet, Norveç - 48 adet, Türkiye - 100 adet. ve Büyük Britanya - 150 adet. (90 Hava Kuvvetleri ve 60 Deniz Kuvvetleri için). Risksiz iki ortağın, Singapur ve İsrail'in ihtiyaçları 100 ve 75 adet olarak belirlendi. sırasıyla. Yani, toplamda maksimum 897 birimdir ve Hava Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri ve USMC - 3340 birimlerinin sırasını dikkate alır.
İlk tahminlere göre, F-35'in diğer müşterilere olası satışları dikkate alındığında, 2037 yılına kadar üretilen toplam uçak sayısı 4.500 adede ulaşabilir. Ancak, bu planlar zaten önemli ölçüde aşağı doğru ayarlandı.
Şu anda F-35'in ana sorunu, programın maliyetindeki artış ve buna bağlı olarak, uçağın maliyetindeki artışın yanı sıra, orijinal programın gerisinde kalan kronik gecikmedir (şimdi ikiden fazla). yıl). Ayrıca, F-35, tüm program ortağı devletler tarafından tartışmasız bir tedarik adayı olarak görülmemelidir. Şu anda, bu ülkelerin neredeyse tamamı (nadir istisnalar dışında) ya siparişi azaltma olasılığını düşünüyor ya da daha uygun fiyatlı bir alternatif arıyor. Üstelik bu ülkelerin çoğunda F-35 ihalelere katılacak, yani doğrudan satın alma planlanmıyor.
F-35 ihracat programının zayıflığı, Avrupalı savaşçılardan ve Rusya'dan gelen şiddetli rekabet karşısında Lockheed Martin'in, askeri sözleşmelerin imzalanmasında denkleştirme tekliflerinin ve yerel sanayinin katılımının zorunlu olduğu ülkelerin pazarını hafife almasıdır.
Bununla birlikte, programın sorunlarına rağmen, F-35 avcı uçağının dünya pazarına girişi, durumu ve güç dengesini önemli ölçüde değiştirecektir. F-35'in ihracat teslimatlarının ilk aşamasında (2014'ten 2017'ye), bu değişiklikler çok önemli olmayacak. Ancak uzun vadede F-35 ve Rus PAK FA, piyasadaki tek beşinci nesil avcı uçakları olacak.
F-16 "Savaşan Şahin"
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon taktik avcı uçağı, Amerika ve dış pazarlara teslim edilen uçak sayısı bakımından liderlerden biridir ve 30 yılı aşkın süredir üretilmektedir.
Beş ülkede bulunan montaj hatlarında çeşitli tiplerde 4.400'den fazla F-16 inşa edildi. ABD Hava Kuvvetleri ve Ulusal Muhafız, bu tipte 1.300'den fazla uçakla donanmış durumda. ABD Hava Kuvvetleri için F-16 üretimi tamamlandı. ABD Hava Kuvvetleri tarafından satın alınan son 2231'inci F-16C, Mart 2005'te teslim edildi. F-16 avcı uçakları 2025'e kadar ABD Hava Kuvvetleri'nde kalacak ve kademeli olarak F-35 ile değiştirilecek. Şimdi F-16'nın üretimi sadece ihracat malzemeleri için yapılıyor.
Şu anda, F-16 avcı uçakları İsrail, İtalya, Ürdün, Mısır, Fas, Türkiye, Polonya, Pakistan, BAE, Umman, Bahreyn vb. dahil olmak üzere 25 ülkeden müşteriler tarafından seçilmiştir (2200'den fazla makine ihraç edilmiştir). toplamda). Lockheed Martin'in şu anda F-16 uçağı tedariki için 103 siparişi var ve üretimlerinin en az 2014 yılına kadar devam etmesi bekleniyor (Irak'tan gelen sipariş dahil).
Ancak Lockheed yönetimi, F-16 üretim programı için son tarihin tamamlanmak üzere olduğunu kabul ediyor.
2002-2005 döneminde. 2006-2009 döneminde 292 yeni F-16 savaş uçağı 12,364 milyar dolara ihraç edildi. - 189 adet 10,9 milyar dolar tutarında 2010-2013 teslimatlı mevcut sipariş portföyü. 10.3 milyar dolar değerinde 157 araba.
F / A-18 Hornet, F / A-18E / F Süper Hornet ve F-15 Kartal
Boeing F / A-18 Hornet avcı uçağı, ABD Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri ile 7 yabancı ülkede hizmet veriyor. Toplamda, çeşitli modifikasyonlardan 1.700'den fazla F / A-18 üretildi. Yaklaşık 1200 uçak, ABD Donanması ve Deniz Piyadeleri ile 400'den fazla birimde hizmet veriyor. Avustralya, İspanya, Kanada, Kuveyt, Malezya, Finlandiya ve İsviçre Hava Kuvvetleri'ne teslim edildi.
Şu anda, son değişiklik üretimde - F / A-18E / F "Süper Hornet". F / A-18E - avcı uçağının tek kişilik versiyonu, F / A-18F - iki kişilik.
F / A-18E / F Süper Hornet avcı uçaklarının ilk yabancı müşterisi, Nisan 2007'de 24 adet sipariş veren Avustralya Savunma Bakanlığıydı. Yaklaşık 2,9 milyar dolar değerinde "Süper Hornet".
F / A-18E / F Super Hornet ile Boeing bir dizi ihaleye katılıyor ve kazanma şansı oldukça yüksek. Özellikle F/A-18E/F Super Hornet Brezilya Hava Kuvvetleri (36 adet), Yunanistan (40 adet), Danimarka (48 adet), Hindistan (126 adet), Romanya (48 adet) ihalelerine katılmaktadır..), Japonya (100 adet).
F / A-18E / F'nin halihazırda F / A-18 ile hizmet veren ülkelere olası "ek teslimatları" ve ayrıca ihale sonuçları dikkate alındığında, F / A-18E / F'nin dünyadaki toplam satışları 2015 yılına kadar olan dönemde pazar 100 adete kadar çıkabilir.
"Boeing" tarafından yaklaşık 1000 adet üretilen çeşitli modifikasyonların F-15 "Kartal" avcı uçağı. ABD Hava Kuvvetleri ile hizmet veriyor. Ayrıca F-15'ler İsrail, Suudi Arabistan, Japonya ve Güney Kore Hava Kuvvetleri'ne (400 adetten fazla) teslim edildi.
Seri üretim 1974'te başladı. Şu anda mevcut üretim, iki koltuklu çok işlevli bir avcı olan F-15E "Strike Eagle"ın bir modifikasyonudur.
Toplamda, çeşitli modifikasyonlarda 1.500'den fazla F-15 uçağı üretildi. ABD Hava Kuvvetleri'nin planlarına göre, en son değişikliklerin F-15'i, tamamen F-22 Raptor avcı uçakları tarafından değiştirilene kadar 2020 yılına kadar hizmette olacak.
F-35 avcı uçaklarının bir dizi potansiyel müşterisi için ortaya çıkabilecek sorunları dikkate alan Boeing, tasarımında beşinci nesil uçak teknolojilerinin kullanıldığı F-15SE Silent Eagle avcı uçağının bir prototipini geliştirdi. anti-radar kapsama alanı, silah sistemlerinin uyumlu düzenlenmesi, dijital aviyonik ve ayrıca V şeklinde bir kuyruk ünitesi.
Boeing şimdi Güney Kore Hava Kuvvetleri (60 adet), Japonya (100 adet) ihalesi için F-15SE'yi sunuyor. 2015 yılına kadar olan dönemde F-15E'nin dış pazara toplam satışı, 2002-2005 döneminde 100 adede kadar çıkabilir. Boeing, 2006-2009 yıllarında 460 milyon dolar değerinde 4 yeni F-15 ve F/A-18 avcı uçağı ihraç etti. - 36 adet 4, 14 milyar dolar tutarında, 2010-2013 teslimatlı mevcut sipariş portföyü.8,42 milyar dolar değerinde 69 araba.
"Avrupa Savaşçısı"
2002 yılında konsorsiyum, Avusturya hükümeti ile 1,95 milyar avro (2,55 milyar dolar) tutarında 18 Tranche-2 avcı uçağı tedariki için ilk ihracat sözleşmesini imzaladı. Ancak daha sonra Avusturya tarafının ısrarı üzerine Avusturya Savunma Bakanlığı ve Eurofighter 1.55 milyar euro değerinde sadece 15 Tranche-1 aracının alımı konusunda anlaşmaya vardı.
İkinci ihracat müşterisi, Eylül 2007'de BAe Systems ile 72 EF-2000 Typhoon uçağının teslimatı ve üretim teknolojilerinin transferi için 4.430 milyon £ (8.86 milyar $) değerinde bir sözleşme imzalayan Suudi Arabistan'dı. Suudi Arabistan'ın savunma sanayii. Aynı zamanda, satın alınan uçağın maliyeti, İngiliz Hava Kuvvetleri tarafından satın alındıkları fiyatla aynıdır (birim başına yaklaşık 62 milyon dolar).
Şimdi Eurofighter konsorsiyumu neredeyse tüm büyük uluslararası ihalelere katılıyor.
2006-2009 döneminde. Eurofighter 2,68 milyar dolar değerinde 23 yeni EF-2000 Typhoon avcı uçağı ihraç etti 2010-2013 teslimatlı mevcut sipariş defteri. 42 araba 5,17 milyar dolar değerinde.
Rafa
Uçak, Dassault şirketi tarafından standart ve güverte versiyonlarında geliştirildi ve her şeyden önce, Donanmanın Jaguar Hava Kuvvetleri avcı-bombardıman uçaklarının ve Süper Etandar taşıyıcı tabanlı avcı-bombardıman uçaklarının yerini alması amaçlandı.
Rafal avcı uçağının geleneksel versiyonunun seri üretimi 1998'de ve taşıyıcı tabanlı modifikasyonu - 1999'da başladı. İlk Rafale havacılık filosu 2002'de tamamlandı ve 2006'nın ortalarında operasyonel hazırlığa ulaştı.
Şimdiye kadar, Rafale avcı uçağının tek müşterisi Fransız Silahlı Kuvvetleri. BAE Hava Kuvvetleri ilk yabancı müşteri olabilir. Fransa'nın Mirage-2000 savaşçılarının temini için herhangi bir siparişi yok (2002-2009'da, 3.5 milyar dolar değerinde 54 yeni Mirage-2000 savaşçısı ihraç edildi).
JAS-39 Gripen
Ekonomik krize rağmen, İsveç hükümeti mevcut "Gripen" e dayanan beşinci nesil bir savaşçı yaratma programını tamamen finanse etmeyi planlıyor. İlk etapta 10 yeni uçak siparişi bekleniyor. Gripen'in birçok ülke için çekiciliği, yüksek taktik ve teknik özellikleri ve uygun finansal ve ekonomik teslimat koşulları ile açıklanıyor.
2002-2005 döneminde. 2006-2009 yıllarında 14 yeni JAS-39 "Gripen" savaşçısı 775 milyon dolar karşılığında ihraç edildi. - 24 adet 1, 62 milyar dolar tutarında, 2010-2013 teslimatlı mevcut sipariş portföyü. 1.6 milyar dolar değerinde 25 araba.
J-7, J-10, JF-17
Çin şu anda dünya liderleriyle yalnızca üçüncü dünya ülkelerinin pazarlarında rekabet ediyor. Özellikle, Chengdu JF-17 bazı durumlarda Rus MiG-29'un doğrudan rakibidir.
2002-2005 döneminde. Çin, 2006-2009'da 350 milyon dolar değerinde çeşitli tiplerde 35 yeni avcı uçağı ihraç etti. - 25 adet 405 milyon dolar tutarında, 2010-2013 teslimatlı mevcut sipariş portföyü. 2,82 milyar dolar değerinde 129 araba.
DÜNYA ÇOK FONKSİYONLU SAVAŞÇI PAZARINDA "KURU" ŞİRKET
2015 yılına kadar Sukhoi, Su-27SK ve Su-30MK avcı uçaklarının ihracat teslimatlarını artırarak ve Su-35'in seri üretimini başlatarak çok işlevli avcı uçaklarının dünya pazarındaki konumunu korumayı planlıyor. Su-35 çok işlevli avcı uçağının geliştirilmesi, Sukhoi'nin yaklaşık 2020 yılına kadar ağır avcı uçakları alanında rekabetçi kalmasını sağlayacak. 2017'den itibaren şirket, beşinci nesil avcı uçaklarının ihracat teslimatlarına başlamayı planlıyor.
Bu on yılın ortalarında, Su savaşçılarının ana alıcılarının - Çin ve Hindistan - pazarları neredeyse tamamen doymuştu ve öngörülebilir gelecekte, bu kadar büyük ölçekli Rus savaş uçakları satın almayacaklar. Bununla birlikte, gelecekte bu ülkelerin her ikisi de Rus savaşçılarını alacak, ancak çok daha küçük miktarlarda.
Çin ve Hindistan'daki daralan pazarlar karşısında Sukhoi, çabalarını Su uçağı ithalatçılarını çeşitlendirmeye yoğunlaştırdı. Sukhoi yönetimi tarafından yıllar içinde izlenen yetkin pazarlama politikası, yüksek performans sağlamıştır. Malezya, Endonezya, Cezayir, Venezuela ve Vietnam ile önemli sözleşmeler imzalandı. Bu ülkelerin bazılarında Sukhoi, önde gelen Batılı çok işlevli savaşçı üreticileriyle şiddetli rekabet karşısında kazanmayı başardı. Bu, Sukhoi şirketinin gelgiti değiştirmeyi ve Rus savaşçı ithalatçılarını çeşitlendirmenin en zor görevini çözmeyi başardığını söylememize izin veriyor.
"KURU" ŞİRKETİN ÇOK FONKSİYONLU MÜCADELE YELPAZESİ
Su-27 / Su-30
Su-27'nin gelişimi 1971'de başladı, prototipin ilk uçuşu 1977'de gerçekleşti. 1982'den beri, çeşitli modifikasyonlarda 900'den fazla uçak inşa edildi.
Çin
Çin, Su-27 / Su-30 uçaklarının en büyük alıcısıdır. 1991'den 1997'ye kadar olan dönem için. Çin'e 38 adet tek kişilik Su-27SK ve 12 adet iki kişilik Su-27UBK olmak üzere 50 adet Su-27 avcı uçağı yaklaşık 1,7 milyar dolar bedelle Çin'e teslim edildi.
1996 yılında Çin, üçüncü ülkelere yeniden ihracat hakkı olmaksızın 200 Su-27SK uçağı üretme lisansı aldı. Bu anlaşmanın maliyetinin 2,5 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. Savaşçılar Shenyang'daki bir uçak fabrikasında toplandı. 2004 yılı sonu itibariyle toplam 105 araç seti teslim edilmiştir. 105 uçağın tamamı 2007 yılı sonuna kadar monte edildi. Ardından, Su-27SK montajı için 95 araç kitinin daha tedarik edilmesi konusundaki müzakereler bir çıkmaza girdi. Aslında, Çin bu lisans programını daha fazla uygulamayı reddetti.
2000-2001'de. 1999 yılında imzalanan 1,5 milyar dolarlık sözleşme kapsamında 38 adet çok amaçlı iki kişilik Su-30MKK savaş uçağı Çin'e teslim edildi.
2000-2002'de. Devlet borcunun Rusya tarafından geri ödenmesinin bir parçası olarak Çin, 28 adet iki kişilik Su-27UBK muharebe eğitim savaşçısı aldı.
2003 yılında Sukhoi, Çin için Su-30MKK savaşçıları için ikinci tedarik sözleşmesini tamamladı. Bu sözleşme kapsamında PLA Hava Kuvvetleri 38 araç teslim etti.
2004 sonbaharında KnAAPO, Çin Donanması için 24 Su-30MK2 avcı uçağının teslimatını tamamladı. PLA tarafından sağlanan tüm Su-30MK2 uçakları donanmadır ve Kh-31A gemisavar füzelerini kullanarak yüzey hedeflerine karşı genişletilmiş eylem işlevlerine sahiptir.
Çin'in, Rusya ile askeri-teknik işbirliği politikasındaki genel eğilime uyan Su-30MK2'nin üretimi için teknoloji transferini talep etmesi nedeniyle, bu uçakların ikinci partisinin tedarikine ilişkin müzakereler (ayrıca 24 uçak) uzun süre ve gergin bir şekilde devam etti. 2010'un başlarından itibaren, belirli bir anlaşmaya varılmadı.
Toplamda, Su-27 / Su-30 ailesinden 38 adet tek kişilik Su-27SK avcı uçağı ve 40 adet iki kişilik Su-27UBK muharebe eğitim uçağı dahil olmak üzere toplam 178 avcı uçağı, yer hedeflerine karşı güdümlü silah kullanma işlevleri olmadan Çin'e teslim edildi., 76 çok rollü Su-30MKK ve 24 Su-30MK2 avcı uçağı. Shenyang'da monte edilen Su-27SK dikkate alındığında, Çin'e teslim edilen toplam Su avcısı sayısı 283 adettir.
Hindistan
Hindistan Hükümeti Güvenlik Komitesi, Haziran 2010'un başlarında, maliyeti 150 milyar rupi (yaklaşık 3,22 milyar dolar) olarak tahmin edilen 42 Su-30MKI avcı uçağının daha satın alınması için bir anlaşmanın imzalanmasını onayladı. Sözleşmenin 2010 yılında imzalanması planlanıyor.
Bu parti uçağın lisanslı üretimi tamamlandıktan sonra, Hindistan Hava Kuvvetleri'nde hizmet veren Rus Su-30MKI avcı uçaklarının toplam sayısı 270 adet olacak.
Uçağın teslimatının 2018 yılına kadar tamamlanması planlanıyor ve bundan sonra Su-30MKI, Hindistan Hava Kuvvetleri ile hizmet veren ana savaş uçağı olacak. Böylece, yakın zamana kadar ülkenin hava kuvvetlerinin temelini oluşturan eski MiG-21 avcı uçaklarından Su-30MKI'ye geçiş tamamen tamamlanmış olacak.
2014 yılında HAL tesisinde 42 adet Su-30MKI'lik bir parti üretiminin başlaması planlanıyor. Tahminlere göre, bir avcı uçağının maliyeti 3.5 milyar rupi (75 milyon dolar) olacak.
Ek bir parti Su-30MKI satın alma kararı 2009 sonunda alındı. Başlangıçta 40 uçak satın alınması planlandı, ancak daha sonra satın alınan uçak sayısı 2 adet arttı. kayıpları telafi etmek için (geçen yıl Nisan ve Kasım aylarında Hindistan'da iki Su-30MKI düştü).
Su-30MKI, çok rollü orta menzilli avcı uçaklarının MMRCA satın alımının iki katı toplam maliyetiyle Hindistan Hava Kuvvetleri'ndeki baskın savaş uçağı olacak.
40 Su-30MKI avcı uçağının Hindistan Hava Kuvvetleri'ne teslim edilmesini sağlayan 1.462 milyar dolarlık ilk sözleşme 30 Kasım 1996'da imzalandı. Bu sözleşme kapsamında ilk 8 uçak Su-30K versiyonunda üretildi ve teslim edildi. Belirtilen sözleşme çerçevesinde kalan uçaklar, Su-30MKI versiyonunda 1., 2. ve son konfigürasyonlarda üç parti (10, 12 ve 10 araç) halinde teslim edildi.
1998'de Hindistan Savunma Bakanlığı, 277 milyon dolar değerinde 10 ek Su-30K uçağı sipariş etti.
2000 yılında Rusya'nın tedarik ettiği araç kitlerinden HAL'in tesislerinde 140 adet Su-30MKI avcı uçağının lisanslı üretimi için 3.5 milyar dolarlık bir anlaşma imzalandı.
2007 yılında Hindistan Hava Kuvvetleri'ne 1,6 milyar dolar değerinde 40 adet ek Su-30MKI uçağı tedarik etmek üzere bir başka sözleşme imzalandı ve sözleşme 2008-2010'da uygulanacak.
Ayrıca, daha önce satın alınan 18 adet Su-30K uçağı karşılığında takas programı kapsamında 18 adet Su-30MKI tedariki için anlaşma yapılmıştır.
Son yıllarda HAL, Su-30MKI'nin lisanslı üretimi için takvimi hızlandırdı. 2009 yılında, Hindistan Hava Kuvvetleri'ne 23 savaşçı verildi. 2010 yılında 28 adet Su-30MKI transfer edilmesi planlanmaktadır. HAL bugüne kadar Hindistan Hava Kuvvetlerine 74 adet lisanslı Su-30MKI savaş uçağı teslim etti. 140 adet Su-30MKI avcı uçağının tamamının HAL tesislerinde montajının 2014 yılında tamamlanması ve ardından 42 uçağın daha üretimine başlanması planlanmaktadır.
Hindistan ile gelecek vaat eden bir işbirliği alanı, Su-30MKI avcı uçaklarının Brahmos seyir füzesi ile donatılmasıdır. Şu anda, JV BraMos Aerospace, havadaki Bramos füze fırlatıcısının havadan bir modifikasyonu oluşturma çalışmalarını tamamladı. Bir sonraki adım, Brahmos roketinin havacılık versiyonunun entegrasyonu olacak. Brahmos füzesinin havadaki versiyonunun ilk testleri 2010'un sonlarında - 2011'in başlarında planlanıyor. 2012 yılında Su-30MKI'ye entegre Brahmos füzesinin uçuş testleri kompleksinin tamamlanması planlanıyor. İlk aşamada, Su-30MKI'nin iki test örneği de dahil olmak üzere Hint Hava Kuvvetleri'nin 40 Su-30MKI avcı uçağının donatılması planlanıyor.
BR "Bramos" un Su-30MKI avcı uçağına uyarlanması, hem bu tip füzelerin hem de Su-30MK avcı uçaklarının ihracat potansiyelini önemli ölçüde artıracaktır. Halihazırda Su-30MK avcı uçaklarıyla donanmış olan birçok ülke, onları BR "Brahmos" un havacılık versiyonunun kurulumuna uyarlamaya ilgi gösterdi. Zaten BR "Brahmos" için uyarlanmış yeni Su-30MK'lerin tedariki için siparişler de hariç tutulmadı.
Vietnam
Vietnam, 1990'ların ortalarından beri Rusya'dan aktif olarak havacılık ekipmanı satın almaya başladı. ikili askeri-teknik işbirliğinde uzun bir düşüş döneminden sonra. 1995'te Vietnam, Rusya'da altı Su-27 uçağının (5 Su-27SK ve bir Su-27UBK) ilk partisini 150 milyon dolara satın aldı.1997'nin başında, Hanoi altı Su-27'nin ikinci partisini (5 Su -27SK ve bir Su-27UBK).
Aralık 2003'te Rosoboronexport, Vietnam'a dört Su-30MK uçağı tedariki için bir sözleşme imzaladı. Su-30MK'nın temel versiyonu, Vietnam Hava Kuvvetleri'nin gereksinimlerine göre uyarlandı. Teslimat 2004 yılında gerçekleşti.
Su-30MK'nın temel versiyonunun maliyeti, uçak silahları, yedek parçalar ve Vietnam tarafının gereksinimlerine göre gerekli modifikasyonlar dikkate alındığında, sözleşme bedeli yaklaşık 120 milyon dolardı.
2009'un başlarında, yaklaşık 400 milyon dolarlık sekiz Su-30MK2 (uçak silahı olmadan) tedariki için bir sözleşme imzalandı.
Şubat 2010'da Rusya ve Vietnam, 12 Su-30MK2 avcı uçağı ve uçak silahı tedariki için bir sözleşme imzaladı. Anlaşma yaklaşık 1 milyar dolar değerinde. Bu sözleşmenin uygulanması 2011-2012 yıllarında gerçekleştirilecektir. Ayrıca Vietnam, yalnızca bu uçaklar için değil, aynı zamanda 2009 yılında sipariş edilen avcı uçakları için de havacılık silahları ve yedek parçaları alacak.
Su-30MK uçağının ek satın alımını dikkate alan Sukhoi şirketi, Vietnam'da Su-uçaklarının bakımı için bölgesel bir merkez oluşturulmasını müzakere ediyor.
Malezya
2003 yılında Malezya Hava Kuvvetleri'ne yaklaşık 910 milyon dolarlık 18 Su-30MKM uçağı tedariki için bir sözleşme imzalandı ve bu sözleşme kapsamındaki avcı uçaklarının teslimatları 2009 yılında tamamlandı.
Su-30MKM avcı uçağı (çok amaçlı, ticari, Malezya), Hindistan Hava Kuvvetleri için geliştirilen Su-30MKI avcı uçağına dayanmaktadır. Aynı zamanda, bu makinenin bir takım farklılıkları vardır, çünkü Malezya Hava Kuvvetleri'nin gereksinimlerine uyarlanmıştır. İhalenin son bölümünde Su-30MKM, Amerikan F/A-18E/F ile yarıştı.
Malezya sözleşmesinin bir parçası olarak, Su-30MKM uçağı ile halihazırda kazanılmış olan deneyime dayanarak, Su-30MKM uçağının arayüzünü oluşturmak için yabancı ekipman tedarikçileri ile çok sayıda teknik görüşme yapıldı. Uluslararası işbirliğini organize etmek için birçok çalışma yapılmıştır.
2010 baharında Malezya, çok işlevli savaşçıların tedariki için yeni bir ihale teklifi talebini duyurdu. Malezya Savunma Bakanlığı, yeni avcı uçaklarının satın alınması kapsamında toplam 36 uçak satın almayı planlıyor.
Yeni ihaleye katılmak için başvuranlar Su-30MKM, F / A-18E / F Süper Hornet, F-16C / D Blok-52 Fighting Falcon, F-15 Eagle, JAS-39 Gripen "," Rafale "ve EF- 2000" Tayfun ". Su-30MKM ve F / A-18D Hornet uçaklarının Malezya Hava Kuvvetleri'ndeki uzun vadeli operasyonunun yanı sıra Hava Kuvvetleri liderliğinin çok amaçlı avcı filosu Su-30MKM ve Su-30MKM'yi birleştirme arzusunu dikkate alarak. F / A-18E / F "Süper Hornet" ihalesini kazanma şansı daha yüksek.
Cezayir
Kasım 2009'da Rusya, 2006 yılında 28 Su-30 MKA tedariki için imzalanan bir sözleşme kapsamında son Su-30MKA avcı uçağı grubunu Cezayir Hava Kuvvetlerine teslim etti. 2008 yılında Cezayir, FSMTC'ye ek bir Su-30MKA uçağı partisi satın alma niyetiyle ilgili bir başvuru gönderdi.
Mart 2010'da Cezayir ile maliyeti yaklaşık 1 milyar dolar olarak tahmin edilen 16 Su-30MKA avcı uçağının tedariki için bir sözleşme imzalandı. Bu sözleşme, 2006 yılında imzalanan anlaşmanın yaklaşık 1,5 dolar değerindeki bir opsiyonunun uygulanmasıdır. 28 savaşçının tedariki için milyar Su-30MKA. Yeni sözleşme kapsamında teslimatlar 2011 yılında başlayacak.
Libya
Son verilere göre, Libya ile müzakerelerde paket sözleşme, diğer silah türlerinin yanı sıra 12-15 adet içeriyor. Su-35 ve 4 adet. Su-30MK.
Endonezya
Ağustos 2007'de, Endonezya'ya üç Su-30MK2 ve üç Su-27SKM avcı uçağı tedariki için bir sözleşme imzalandı. 2008-2009'da üç Su-30MK2 teslim edildi ve 2010'da üç Su-27SKM müşteriye teslim edilecek. Anlaşmanın toplam maliyetinin 335 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Tam teşekküllü bir filo. İlk dört avcı (2 Su-27SK ve 2 Su-30MK) 2003 yılında satın alındı ve Endonezya Hava Kuvvetleri'ne teslim edildi.
Endonezya'nın gelecekte Su-27 / Su-30 ailesinin uçaklarının tedariki için yeni bir sözleşme imzalaması bekleniyor. Genel olarak, Endonezya Hava Kuvvetleri, Rus uçaklarından (24 uçak) oluşan iki filo oluşturmayı planlıyor.
Venezuela
2008 yılında, Venezüella Hava Kuvvetleri, 2006 yılında imzalanan bir sözleşme kapsamında 24 adet Su-30MK2V avcı uçağının teslimatını tamamladı. Bundan sonra, ikinci bir grup avcı uçağı tedarikine ilişkin müzakereler yoğunlaştırıldı.
Venezuela, 24 adet Su-30MK2 / Su-35 avcı uçağı satın alma niyetini ifade etti (Venezuela, Su-35'in ilk müşterisi olabilir).
Belki de yeni savaşçı tedarik sözleşmesi, Rusya Başbakanı Vladimir Putin'in Nisan 2010'da Venezüella'ya yaptığı ziyaret sırasında imzalanan çeşitli silah türlerinin tedarikine yönelik bir paket anlaşmanın parçasıdır. Savaşçılar için bir sözleşmenin imzalanmasına dair resmi bir veri bulunmadığından, şu anda bu program hala olası alımlar olarak sınıflandırılmaktadır.
Su markalı avcı uçakları, yakın zamanda açıklanması planlanan birçok ihalede yer alabilir. Bunlardan bazıları aşağıda listelenmiştir.
Bangladeş
Bangladeş Savunma Bakanlığı, Şubat 2010'da askeri uçak filosunu yenileme niyetini açıkladı. Bunun için ülke bir savaşçı filosu almayı planlıyor.
Sırbistan
Sırbistan Savunma Bakanlığı, hava üstünlüğü kazanma, yer hedeflerine ulaşma ve keşif yapma görevlerini yerine getirebilecek modern çok amaçlı savaşçılar edinme olasılığını düşünüyor. Uçak tipi ve sayısı şu anda tanımlanmamıştır. Olası seçenekler arasında Su-30, MiG-29, F-16 Fighting Falcon, F-18E / F Super Hornet, EF-2000 Eurofighter ve JAS-39 Gripen sayılabilir.
Filipinler
Filipin Hava Kuvvetleri, 2011-2012 için planlananın bir parçası olarak savaş uçağı filosunu restore etmeyi planlıyor. toplamda yaklaşık 50 milyar Filipin pesosu (1,1 milyar dolar) olacak yeni uçak tedarik programları. Satın alınması planlanan savaşçıların sayısı ve türü henüz belirlenmedi, ancak ülke bütçesinin karşılayabileceği mevcut seçenekler değerlendirilecek. Projeyi uygulamak için Hava Kuvvetleri, ülkenin Silahlı Kuvvetlerinin modernizasyonu için programın uygulanması için tahsis edilen fonlardan ayrı olarak 1,1 milyar dolar tahsis edilmesi için hükümete bir talep göndermeyi planlıyor. Projenin 2011 veya 2012'de başlaması bekleniyor.
Su-35
Sukhoi, dünya savaş pazarındaki yakın geleceğini Su-35 uçağı ile ilişkilendiriyor. Bu uçak, Su-30MK çok işlevli avcı uçağı ile gelecek vaat eden 5. nesil uçak arasında yer almalıdır.
Su-35 uçağı, Sukhoi'nin beşinci nesil avcı uçağı pazara girene kadar rekabetçi kalmasını sağlayacak. Su-35'in ihracat arzının ana hacmi 2013-2020 dönemi için tahmin edilebilir. Seri üretimin 2010 yılı sonunda başlaması planlanıyor.
Su-35'in Güneydoğu Asya, Afrika, Orta Doğu ve Güney Amerika ülkelerine ihracat teslimatları planlanıyor. Su-35'in ilk olası alıcıları arasında Venezuela ve Libya belirtilmelidir.
PAK FA
PAK FA'nın beyan edilen teknik özellikleri, bir dizi parametrede, görevi hava üstünlüğünü sağlamak olan en gelişmiş Amerikan F-22 avcı uçağını geride bırakıyor.
F-16, F-15 ve F/A-18 uçakları Rus avcı uçağına yeterince dayanamayacak. F-35'e gelince, zaten düşük ESR'si ile Su-35'e karşı koymakta zorlanıyor. PAK FA'ya daha da indirilmesi planlanan F-35 avcı uçağı daha da büyük sorunlar yaşayacak.
Rusya, 2015 yılına kadar beşinci nesil avcı uçağının seri üretimine başlayabilir
Hindistan, PAK FA programına katılacak. Şu anda, Rusya ve Hindistan, tarafların her birinin beşinci nesil bir savaşçı yaratma projesine katkısı konusunda anlaştılar. 2010 yılında, Rusya ve Hindistan, 5. nesil avcı uçağının ön tasarımı için bir sözleşme imzalayacak. Programdaki yeni bir husus, Hindistan Hava Kuvvetleri'nin hem iki kişilik bir versiyonu (başlangıçta Hindistan Hava Kuvvetleri'nin inşaat planlarına göre planlanmıştı) hem de tek kişilik bir versiyonu benimseme niyetini duyurmasıdır.
Kabaca, 25-35 yıldaki toplam üretim hacmi en az 600-700 uçak olabilir ve bir bütün olarak pazar - 1.000'den fazla uçak. Hindistan'dan yapılan alımların hacmi en az 250 birim olacak.
Uçağın her iki versiyonunda da ortak çalışmalar yapılacak. İlk etapta taraflar, PAK FA'nın sadece tek kişilik versiyonuyla ilgilenecek, iki kişilik üzerinde ise çalışmalar daha sonra başlayacak. Ayrıca her iki versiyon da Hindistan Hava Kuvvetleri için üretilecek. Hindistan Hava Kuvvetleri, tek kişilik versiyonu için teknik gereksinimleri zaten formüle etti ve ilgili belgeleri Rus tarafına teslim etti.
Geliştirme programına Hindistan'dan katılacak olan HAL, ilk uçağını 2017 yılında ulusal hava kuvvetlerine devretmeyi bekliyor.
Rusya'nın F-X programı kapsamında uçak alımı için Brezilya Hava Kuvvetleri ihalesinden çekilmesine rağmen, gelecekte Brezilya'nın PAK FA programı kapsamında Rusya Federasyonu ve Hindistan'a katılması mümkündür. Brezilya'nın bu olasılığı değerlendirdiği bildiriliyor.
DÜNYA ÇOK FONKSİYONLU SAVAŞÇI PAZARINDA RSC "MIG"
Orta sınıf uçak segmentinde, RAC "MiG" nin gelecek için ana programı MiG-35 avcı uçağıdır. Bu, hem Rus Hava Kuvvetleri'nin ihtiyaçlarına hem de yabancı müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik yeni bir üründür. Hem iç hem de dış pazara odaklanan ikinci büyük proje ise MiG-29K/KUB programıdır.
MiG-35
MiG-35, 126 orta avcı uçağı tedariki için Hindistan Hava Kuvvetleri ihalesine katılıyor. İhalenin kazanılması durumunda, Hindistan tarafına MiG-35'in üretimi için en derin lisans verilecek.
Gelecekte Yemen, MiG-35 için potansiyel bir müşteri olarak görülüyor.
Şubat 2009'da, ekonomik kriz nedeniyle, Hırvatistan Savunma Bakanlığı, 2009'un ikinci yarısında 12 çok amaçlı avcı uçağı alımı için planlanan ihalenin başlamasını iki ila beş yıllık bir süre için ertelemeye karar verdi. Hırvat Savunma Bakanlığı tarafından yapılan son tahmine göre, tedarik programı yaklaşık 5 milyar Hırvat kunasına (844 milyon $) mal olacak. Daha önce, projenin 2,64 milyar Hırvat kunası olduğu tahmin ediliyordu. Gelecekte, satın alınan uçak sayısı 16 veya 18 adede çıkarılabilir. (12-14 tek ve 4 çift). MiG-35 ile RSK MiG, F-16 Block-52 Fighting Falcon ile Lockheed Martin, JAS-39C / D Gripen ile SAAB, Rafale avcı uçağı ile Dassault ", EF-2000 ile Konsorsiyum" Eurofighter " ihalesine katılacak "Tayfun".
MiG-29
MiG-29, 1982'den beri seri olarak üretiliyor. MiG-29'un yaratılmasıyla ilgili çalışmalar 1970'de başladı. MiG-29 prototip avcı uçağının (seri 9-12) ilk uçuşu 1977'de gerçekleşti. 1.500'den fazla MiG -Toplamda çeşitli modifikasyonlarda 29 uçak üretildi. Uçak, 20'den fazla ülkeye 550 adetten fazla miktarda (BDT ülkeleri hariç) teslim edildi.
Şu anda, Yemen Savunma Bakanlığı, Rusya ile toplam 1 milyar dolara kadar büyük miktarda silah alımı için pazarlık yapıyor.
MiG-29
Suriye, Rusya'nın Orta Doğu'daki en umut verici ortaklarından biri. Suriye, 50 MiG-29SMT'ye kadar potansiyel bir müşteri olarak kabul ediliyor.
MiG-29'un siparişi (belirli koşullar altında) Mısır Hava Kuvvetleri olabilir, ancak bu pazarda Rusya, Çin'den gelen sert rekabetle karşı karşıya kaldı.
Hindistan Donanması uçak gemisi Amiral Gorshkov'un modernizasyonu ve teslimatı emrinin uygulanmasının bir parçası olarak, 2004 yılında MiG Corporation, Hindistan'a 16 taşıyıcı tabanlı savaşçı tedariki için bir sözleşme imzaladı (12 tek kişilik savaş MiG -29K ve 4 iki kişilik savaş eğitimi MiG-29KUB) … Havacılık grubunun tedarik sözleşmesinin maliyeti 700 milyon dolar olup, 2010 yılında 29 adet MiG-29K tedarik etme opsiyonu kullanılmıştır. Toplamda, gelecekte Hint Donanması, 50'ye kadar MiG-29K / KUB ile silahlanmayı planlıyor.
RSK MiG, MiG uçaklarının modernizasyonu için birkaç büyük ihracat sözleşmesi uygulamaktadır (bu programlar referans olarak verilmiştir). Özellikle, Hindistan Hava Kuvvetleri'nin MiG-29 filosunu (toplam 964 milyon dolar değerinde 63 birim) ve Peru Hava Kuvvetlerini (19 MiG-29'lar 106 milyon dolar değerinde) modernize etmek için büyük ölçekli bir program yürütülmektedir. Son beş yılda Bulgaristan, Macaristan, Yemen, Sırbistan, Polonya, Slovakya ve Eritre ile MiG-29 modernizasyon veya onarım programları uygulandı.
Yukarıda belirtildiği gibi, MiG-29 programının tüm varlığı boyunca toplam 550'den fazla birim ihraç edildi. MiG-29 (BDT ülkeleri hariç). Aşağıda, son 10 yılda çeşitli modifikasyonlara sahip MiG-29 avcı uçaklarının sözleşmeleri ve tedariklerine ilişkin bir tablo bulunmaktadır.
2010-2013 YILINDA YENİ SAVAŞÇILARIN DÜNYA İHRACATI RUS ÇOK AMAÇLI SAVAŞÇILARIN MALZEME TAHMİNİ.
Sukhoi şirketi
Önümüzdeki 4 yıllık dönemde (2010-2013) yeni çok işlevli savaşçıların dünya ihracatının değerinde Sukhoi'nin payı, nicel olarak yüzde 14,5 - yüzde 21,3 olacak.
2010-2013 yılında.yabancı müşteriler için 7,72 milyar dolar tutarında 175 yeni Su markalı avcı uçağının teslimatı bekleniyor.
Genel olarak, 2010-2013 döneminde yeni çok işlevli savaşçıların dünya ihracat hacmi. 821 adet olacaktır. 53.32 milyar dolar değerinde.
Pazar hesaplanırken, halihazırda yapılmış sözleşmeler, lisanslı programlar ve ayrıca tartışmanın son aşamasında olan sözleşmeler kapsamında planlanan teslimatlar kapsamında yalnızca yeni makinelerin teslimatları dikkate alındı.
Sukhoi, 2010-2013 yıllarında küresel savaş uçağı pazarındaki payını artırabilir. Malezya Savunma Bakanlığı tarafından açılan ihaleyi kazanması durumunda.
RSK "MiG"
RSK MiG'nin önümüzdeki 4 yıllık dönemde (2010-2013) dünya yeni savaş uçakları ihracatı değerindeki payı, nicel olarak %4,5 - %6,9 olacaktır. 2010-2013 yılında. Yabancı müşterilere 2.41 milyar dolar değerinde 57 yeni MiG savaşçısı teslim edilecek.
Hindistan Hava Kuvvetleri, 126 orta çok işlevli avcı uçağı tedarik ihalesini kazanırsa, teslimatların toplu olarak 2014 ve sonrası için planlandığı için RSK MiG, 2013'ten sonraki dönemde pazar payını önemli ölçüde artıracaktır.
RUS SAVAŞÇILARININ TOPLAM MALZEME HACMİ
2010-2013 yıllarında Rusya'nın yeni çok işlevli savaş uçakları "Su" ve "MiG" için öngörülen toplam ihracat teslimatı sayısı. (lisanslı programlar dahil), 10,124 milyar dolar değerinde 232 uçak olduğu tahmin edilmektedir. Bu, tüm dünya şirketleri tarafından ihraç edilen toplam yeni savaşçı sayısının sırasıyla %28,25'ini oluşturacaktır. Değer açısından, Rusya'nın payının% 19 olduğu tahmin edilmektedir. Su-30MK, Malezya Hava Kuvvetleri ihalesini ve Hindistan Hava Kuvvetleri ihalesinde MiG-35'i kazanırsa bu pay önemli ölçüde artabilir.
Genel olarak, tedarik coğrafyasının genişlemesi nedeniyle, Rusya'nın, 2005 yılına kadar Rus savaşçılarının en büyük ithalatçısı olan Çin'den gelen sipariş eksikliğinden kaynaklanan kayıpları telafi etmeyi başardığı belirtilmelidir. Rusya'nın dünya pazarındaki payı biraz azalmış olsa da değer olarak arzda önemli bir artış var.
Karşılaştırma için: 2006-2009'da. Su ve MiG avcı uçaklarının dünya yeni avcı uçakları pazarındaki payı nicel olarak %32.9 (159 adet) ve değer olarak %24,3 (6,76 milyar dolar) oldu. 2006-2009'daki tüm tedarikçiler 27.82 milyar dolara 483 yeni savaşçı ihraç edildi.
2002-2005'te. Su ve MiG avcı uçaklarının dünya yeni avcı uçakları pazarında niceliksel olarak payı %39,3 (259 adet) ve değer olarak %31.6 (7,79 milyar $) olarak gerçekleşti. 2002-2005'teki tüm tedarikçiler 659 yeni savaşçı 24,62 milyar dolara ihraç edildi.
MiG-29.
ÇÖZÜM
2015 ve sonrasında çok işlevli avcı uçaklarının dünya pazarında Rus uçak ürünlerinin başarılı bir şekilde tanıtılması, Su ailesinin uçakları (öncelikle Su-35), MiG ailesi (öncelikle MiG-35) ve PAK FA.
Orta sınıf uçak segmentinde, RAC "MiG" nin gelecek için ana programı MiG-35 avcı uçağıdır. Hem iç hem de dış pazara odaklanan ikinci büyük proje ise MiG-29K/KUB programıdır.
Orta vadede oldukça büyük bir niş, çeşitli modifikasyonlara sahip MiG-29 avcı uçağı ile kalacaktır. MiG-29 siparişleri için ana mücadele, nispeten fakir üçüncü dünya ülkelerinin pazarlarında Çin ile ortaya çıkacak.
Ağır uçak segmentinde, üretimde önerilen Sukhoi avcı uçağı hattı ve Sukhoi yönetimi tarafından geliştirilen pazara giren yeni uçakların rasyonel bir programı, şirkete kısa sürede küresel çok işlevli avcı pazarında güçlü bir konum sağlayacaktır., orta ve uzun vadeli. Mikhail Poghosyan başkanlığındaki Sukhoi şirketinin, Amerikan beşinci nesil F-35 avcı uçağı bağlamında yeni Su markalı uçakların varışını en uygun zaman diliminde gelecek için hesaplamayı ve planlamayı başardığı belirtilmelidir. Pazar.
Sukhoi'nin yönetimi, şirketin öngörülebilir gelecekte ağır çok işlevli avcı uçakları için dünya pazarındaki liderlerden biri olarak güçlü konumunu koruması için büyük bir teknolojik ve pazarlama rezervi yaptı.
Sukhoi, satın alan ülkelerin, Rus uçaklarının ihracat potansiyelini önemli ölçüde artıran havacılık komplekslerinde (silah kontrol sistemleri, navigasyon, iletişim, silahlar) yer alan bileşenleri çeşitlendirme arzusuna yeterince yanıt verdi.
