Korumalı araba "Lynx" (IVECO 65E19WM).
Araç, vagonları desteklemek ve çeşitli birlik ve güvenlik kuvvetlerinin hizmet ve muharebe faaliyetlerinin yanı sıra hafif silah, iletişim ve askeri teçhizat taşıyıcısı için bir nakliye üssü olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
2.
2008 yılında, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, KAMAZ OJSC ve IVECO (İtalya) arasında, IVECO tarafından üretilen askeri araçların Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri'nde kullanılma olasılığını belirlemek için ortak çalışma konusunda bir anlaşmaya varıldı.
2009'dan 2011'e kadar olan dönemde, dört tekerlekten çekişli zırhlı araç IVECO 65E19WM (LMV) prototiplerinin ana taktik ve teknik özelliklerinin Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın gerekliliklerine uygunluğunu değerlendirmek için iki araç İtalya'dan alınan test edildi.
3.
Test sürecinde, öngörülen şekilde onaylanan programa uygun olarak bir laboratuvar, laboratuvar ve yol çalışmaları kompleksi ve çalışma testleri gerçekleştirildi.
Testler, OJSC KAMAZ'ın bilimsel ve teknik merkezi ve Bronnitsy'deki Federal Devlet Kurumu “Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı 21 Bilimsel Araştırma Enstitüsü” temelinde gerçekleştirildi. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın talebi üzerine, IVECO 65E19WM (LMV) arabasına "Lynx" adı verildi.
IVECO'nun bakir kar üzerinde yaptığı yarışta Rus zırhlı araçlarının gerisinde kaldığı sansasyonel video kolayca açıklanabilir. Başlangıçta, Norveç ve Avusturya ordularının benzer araçlarında bulunan kar koruması ve tekerlek zincirleri içermeyen geniş bir ön tampon ile Rusya Federasyonu'nda çalışmaya uyarlanmamış arabalar satın alındı. Derin karda sürerken geniş bir tampon, IVECO'nun önüne kar yığını iten bir bıçağın etkisi yarattı ve bu da önemli bir yavaşlamaya neden oldu. Araba sıkışmadı, ama sarsıntılarla sert gitti.
Karlı alanlar için bugün, dahil. ve Rusya için, otomobiller, aynı anda bir kar ayırıcının işlevlerini yerine getiren motor karteri için özel bir koruma ile donatılmıştır, tampon tasarımı değiştirilmiştir.
Testlerin sonuçlarına dayanarak, modern silahların zarar verici faktörlerine maruz kaldığında koruyucu özelliklerini belirlemek için ek özel testler hakkında önerilerde bulunularak sonuçlar çıkarılmıştır.
Ayrıca, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın talebi üzerine İtalyan tarafı aşağıdaki iyileştirmeleri yaptı:
- 28V'da 110A'de 2 AC jeneratör yerine 28V'da 240A'de 1 AC jeneratör kullanılır;
- 12 V için DC / DC (doğru akım) dönüştürücülü 24 voltluk elektrikli ekipman;
- pillerin taşlardan korunması;
- soğuk mevsimde motoru ısıtmak için, kabini ısıtmak için de geçerli olan, nominal termik gücü ≥8 kW olan ek bir kombine ısıtıcı monte edilmiştir;
- kabindeki iklim koşullarını iyileştirmek için, kabini ısıtmak için tasarlanmış ve gövdenin arkasına monte edilmiş, nominal ısıl gücü ≥2 kW olan ek bir dizel ısıtıcı eklenmiştir;
- kaportaya iki ek anten braketi takılmıştır;
- Üst kısımda sis farları olan kısaltılmış bir tampon ve ön tampon olarak üçgen bir çekme tertibatı takıldı;
- ön alt kısımda kar koruması;
- artan çekme açısına sahip arkada bir çekme tertibatı kullanılması;
- araba çekerken elektrikli ekipmanı bağlamak için ek bir priz takılmıştır;
- ayaklıkların genişliği 180 mm'ye çıkarıldı;
- ambardaki (çatıdaki) halka desteği üzerindeki maksimum yük 200 kg'a yükseltildi;
- çatıdaki maksimum yük 300kg'a yükseltildi;
- Koltukların tasarımı, kasa malzemesinin değiştirilmesi açısından değiştirildi;
- tüketicileri bağlamak için kabine dallı konektörlere (12/24 V) sahip bir güç dağıtım ünitesi kurdu;
- karartma modunda çalışmak için komutan için basamakları ve aydınlatma lambalarını aydınlatmak için kurulu plafondlar;
- kargo bölmesinin arkasına çok elemanlı bir anten (spoyler şeklinde) için bir braket takılmıştır;
- araç, ford'un üstesinden gelmek için elemanlar (hava girişi ve egzoz borusu elemanı) içerir;
- aracın dış boyası RAL 6014'e göre yeşildir;
Ek olarak, arabaya aşağıdaki parçalar dahildir:
- karbondioksitli yangın söndürücü
- üçgen çekme tertibatı
- elektrikli tahrikli vinçler
- stepne
- kaymayı önleyici zincirler
- bir dizi alet ve çektirme
- Manuel
- servis kitabı
- bakım ve onarım kılavuzu.
Rus IVECO test uzmanları, kabinden çıkmadan yol koşullarına uygun olarak düğmelere basılarak değiştirilebilen çok kullanışlı bir otomatik lastik basıncı kontrol cihazına dikkat çekiyor. Arabanın koltukları mürettebat için çok rahattır, örneğin vücut zırhı için zırhın ağırlığını alan ve askerlerin omuzlarını rahatlatan özel girintileri vardır. Sürüş sırasında başın sallanmaya karşı korunması ve bir patlama sırasında bir şok darbesinin etkisi, özel bir koltuk başlığı ile güvenilir bir şekilde sağlanır. Takılan koltuklar, hızlı serbest bırakma kilitlerine sahip beş noktalı emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Buna ek olarak, iç çerçeveden sarkan koltukların tasarımı ve ayrıca mürettebatın ayaklarının altındaki özel paletler, bir mayın tarafından havaya uçurulduğunda dinamik yüklerin etkisini önemli ölçüde azaltır.
4.
5.
IVECO şirketi, arabasının yüksek koruma sınıfını düzenli olarak onaylar. 10 yılı aşkın operasyon, eğitim menzillerinde 28 gösteri patlaması gerçekleştirildi ve savaş koşullarında düşman tarafından yaklaşık 10 araç havaya uçuruldu. İnsanların öldüğü tek vaka 26 Haziran 2011'de İspanyol ordusuna ait bir zırhlı aracının Afganistan'da militanlar tarafından havaya uçurulmasıyla kaydedildi. Yan patlamanın gücünün TNT eşdeğerinde (patlama sırasında beyan edilen dayanıklılıktan onlarca kat daha yüksek olan) 120 kg olarak ölçülmesine rağmen, mürettebattan sadece iki kişi öldü ve üç kişi daha yaralandı, ancak hayatta kaldı..
Araba, alt kısmın özel bir şekli ile elde edilen, havaya uçtuğunda, araba hiçbir koşulda devrilmeyecek veya devrilmeyecek şekilde özel olarak tasarlanmıştır.
IVECO jantları, hafif anti-personel mayınlarla patlatıldığında ve küçük silahlardan ateşlendiğinde aracın hareketli kalmasını sağlayan özel mayın önleyici ekler ve delikleri sıkıştıran bir maddeye sahiptir.
07 - 12 Mart 2011 döneminde, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı ve OJSC KAMAZ uzmanları ile birlikte, Ulm'deki Alman test alanlarında (balistik) zararlı faktörlere maruz kaldığında koruyucu özellikleri belirlemek için özel testler yapıldı. testler) ve Schrobenhausen (patlayıcı testler) modern silahlar.
Testlere Rusya Savunma Bakanlığı Ana Zırhlı Müdürlüğü başkanı, OJSC KAMAZ Genel Müdürü, OJSC KAMAZ'ın baş tasarımcısı ve savunma departmanı ve askeri sanayinin diğer temsilcileri katıldı.
İki gün boyunca Rus uzmanlar, 7, 62x54 balistik namlu kullanarak B-32 zırh delici yanıcı mermilerle IVECO'ya özel saldırılar düzenledi. Üretici, STANAG 4569'un üçüncü seviyesine göre tam korumayı garanti eden bu mühimmattandır (GOST R 50963-96'ya göre Rus 6a balistik koruma sınıfına karşılık gelir). Bombardıman, aracın olası tüm yerlerine farklı mesafelerden gerçekleştirildi: güvenlik açıklarını bulmak için zırhlı panellerin birleşim yerleri, camın kenarları. İlk gün 150 atış yapıldı, ikinci günde - yaklaşık 60. Tek bir penetrasyon sağlanamadı.
Ardından IVECO otomobilinde iki patlama yapıldı: sol ön tekerleğin altında ve alt kısmın altında.
İlk gün patlayıcı olarak 6,4 kg TNT kullanıldı. Patlama süreci, arabanın içi de dahil olmak üzere kurulan çeşitli video kameralarla farklı açılardan filme alındı. Sürücü koltuğunda tamamen insan vücudunu taklit eden özel bir manken vardı.
Bana, birinin internette yayınlanmasına izin verilen birkaç video gösterildi.
Patlama ön şasiyi yok ediyor, motora ciddi hasar veriyor, ancak zırhlı kapsül sağlam. Ambar, bir patlama sırasında sallanarak açılacak ve böylece mürettebatı aşırı basınçtan koruyacak şekilde kasıtlı olarak yapılmıştır. Arabanın içinde, hasar, ofset direksiyon kolonu (sürücüyle temas yoktu) ve ön panelden gelen plastik talaşlarla sınırlıdır.
Muayene, patlama noktasına en yakın olan kukla sürücünün yaralanmadığını, sadece uçmuş bir panel parçasının pantolonunu hafifçe yırttığını ve bacağını dizinin altından kestiğini gösterdi. Sensörler, insan vücudu için aşırı yük sınırının aşılmadığını kaydeder.
6.
İkinci gün ise sürücü koltuğunun sağındaki yolcu koltuğunun altında ve sağ arka koltuğun altında iki adet top mermili patlayıcı infilak ettirildi. Patlama, sessiz bloklardan sarkan V şeklindeki çelik mayın korumasını yok etti, ancak zırhlı kapsülün tabanı sadece hafifçe şişmişti. Herhangi bir penetrasyon olmadı.
İtalyan üretici böyle bir sonucu nasıl elde etti? Koruma teknolojisi, metal bir çerçeveye bağlı seramik balistik koruma, standart zırh panelleri ve kurşun geçirmez cam ile donatılmış insanlı bölme için ayrı bir zırhlı kapsül oluşturulmasını ima eder. Özel bir boru şeklindeki çerçeve, sertleştirici görevi görür.
7.
• Kırmızı - balistik koruma
• Gri - zırhlı cam
• Yeşil - standart paneller
• Mavi - metal çerçeve
8.
Patlamanın enerjisi, seramik bir koruma, iki katmanlı bir taban, çerçeve destekleri, bir çatı ve bir süspansiyon sistemi ile kademeli olarak söndürülür. Önemli ölçüde zayıflamış bir hızlanma dürtüsü, bir kişi için aşırı yüklenmeler için tıbbi standartları aşmayan süspansiyon sistemi aracılığıyla aracın mürettebat üyelerinin koltuklarına ulaşır.
9.
Gerçekleştirilen testler, IVECO 65E19WM (LMV) araçlarının, modern silahların zarar verici faktörlerine maruz kaldığında Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı tarafından koruyucu özellikler için belirlenen gerekliliklere uygunluğunu doğruladı.
Eksiklikleri giderdikten ve özel bir inceleme yaptıktan sonra, Savunma Bakanlığı, RF Savunma Bakanlığı'nın "IVECO 65E19WM (LMV) aracının Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin tedariki için kabulü hakkında bir emir hazırlamaya karar verdi. " ve RF Savunma Bakanlığı birimlerinde askeri denemeler için deneysel-endüstriyel bir araç grubunun satın alınması.
Nisan 2011'de, montaj kitleri (arka bölme, ayaklıklar, ısıtıcı, kaput, vinç, stepne, fording kiti - arabadan ayrı) şeklindeki ilk 10 IVECO otomobil partisi üreticiden (Bolzano, İtalya) fabrikaya geldi. Nauchno -Birleştirildikleri OJSC KAMAZ'ın teknik merkezi. Ekipman şu şekildeydi:
- bakir karda sürerken, takılı bir stepne ve tekerleklere bir dizi kaymaz zincir takılı, vinçli dört araba.
10.
11.
12.
- Vinçsiz, kaymaz zincirsiz ve teknolojik stepne montajı olan altı araç
13.
14.
Şu anda, bir grup Lynx aracı (IVECO 65E19WM (LMV)) Rus Kara Kuvvetleri birimlerinde operasyonel (askeri) testlerden geçiyor.
Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın GABTU'sunun talebi üzerine, OJSC KAMAZ, çatıya monte edilen ve hem Lynx araçlarıyla hem de tedarik edilebilen döner döner bir taret şeklinde topçu korumasının katlanabilir bir tasarımını geliştirdi. diğer ürünler.
15.
16.
Otomobilin beş kişilik versiyonunun yanı sıra altı kişilik bir versiyonu da bulunuyor. Standart bir motorlu tüfek takımında yedi kişi var (komutan, taret topçu, makineli nişancı, atıcı, el bombası fırlatıcı, el bombası fırlatıcı yardımcısı nişancı, sürücü), ancak Lynx'in taret silahına ihtiyacı olmadığı göz önüne alındığında (makineli nişancı yapacaktır). işlevleri), daha sonra bu zırhlı araçtaki personel şubeleri, arabadaki koltuk sayısına tam olarak karşılık gelecektir.
17.
18.
Rusya Savunma Bakanlığı ile IVECO arasındaki işbirliğinin daha da sürdürülmesi, askeri testlerin sonuçlarına ve araçları kullanan birimlerin tepkilerine bağlı olacaktır.
Gelecekte, hükümet müzakereleri aşamasında, bileşenlerin üretiminin kısmi yerelleştirilmesi ile Rusya Federasyonu topraklarında Lynx otomobillerinin üretimi konusu ele alınmaktadır. OJSC KAMAZ, Rusya'da Lynx aracını üretecek yapıya yardım sağlayacak ancak işletmenin kendisi bu aracın üretimiyle ilgilenmiyor. Montaj tesisiyle ilgili nihai karar, Rus Teknolojileri Devlet Şirketi tarafından verilecek.
