Muharebe kullanımı derslerini öğrendikten sonra, modern düzeyde korumaya sahip tekerlekli veya paletli ekipman büyük talep görüyor. Özellikle Irak ve Afganistan'daki savaşlar, kritik durumların çoğu zaman ancak ağır muharebe araçlarının kullanılmasıyla çözülebileceğini göstermiştir.
Bir terör tehdidi herhangi bir yönden gelebileceğinden, araçların güçlü çok yönlü savunmaya sahip olması gerekir.
Aşağıda, kentsel alanlardaki askeri operasyonlarda savaş araçlarına yönelik modern savunma kavramlarının nasıl uygulandığını genel hatlarıyla özetleyen örnekler bulunmaktadır.
Pasif koruma
Pasif geri tepme koruması, herhangi bir makine koruma konseptindeki temel tasarımdır. Tehditlerin çeşitliliği, çoklu maruziyetlere karşı koruma gerekliliği, tedarik maliyetleri, diğer türlerle birleştirme olasılığı, düşük derecede yayılma etkileri ve ayrıca çalışma sırasında koruma düzeyini artırma olasılığı nedeniyle bu tip, bir konsept seçerken ana olmaya devam edin. Koruma tasarımcısının, düşük maliyetli ve kullanıcı dostu bir lojistik sistem (yakıt ikmali, şarj etme, bakım vb.).) sahada onarım çalışmaları).
Başarılı bir örnek, sadece iki yıllık seri üretimde 2.500'den fazla ünite üretilen ve şu anda dünya çapında dokuz ülkede dört tekerlekten çekişli komuta ve çoklu araç olarak kullanılan IVECO LMV'dir (Çok Amaçlı Hafif Araç). -amaçlı araç. Bir koruma tasarımcısı olarak IBD Deisenroth Engineering, en başından beri LMV'nin tasarımına dahil olmuştur. Sonuç olarak ve makinenin ağırlığını azaltmanın yanı sıra, devrilme kafesine gömülü seramik kompozit koruma elemanları yapının genel rijitliğini etkiler. Savunmanın, özellikle eklemlerde ve teknik zayıflıklarda birden fazla balistik darbeye dayanma kabiliyeti, çeşitli tehdit türlerine karşı test edilmiştir. STANAG 4569'a uygun uyarlanabilir mayın koruması ile bir araya getirilen entegre zırh sisteminin, aracı devirmeden hem tekerleklerin hem de zeminin altında patlayan büyük tanksavar mayınlara karşı son derece etkili olduğu kanıtlanmıştır. İmzada önemli bir azalma sağlayan karmaşık modüler pasif koruma konsepti sayesinde, zırhlı araç, korumasız araçtan görsel olarak farklı değildir.
Halihazırda 2.200'den fazla teslim edilmiş olan ve Fransız silahlı kuvvetleri tarafından kullanımda kesinlikle kendini kanıtlamış olan Renault VAB zırhlı araçları, tekerlekli araçlar için modern bir esnek koruma sisteminin bir başka örneğidir. Bu bağlamda Alman silahlı kuvvetlerinin FUCHS (6x6) ve BOXER (8x8) ile tüm askeri harekat yerlerinde bulunabilen ve dikkate alınan ABD Ordusunun M1117 GUARDIAN'ından da bahsedebiliriz. en güvenli araçlar arasında
Helikopterle taşınan nakliye konteynerlerine paketlenebilen, nakliye ve iş makinelerinin sürücü kabinleri için balistik tehditlere ve mayınlara karşı koruma sağlayan zırhlı bir çözüm geliştirildi. Gerekirse, zırh segmentleri, üçüncü taraf müteahhitlerin katılımı olmadan özel bir alet olmadan askerler tarafından ölçülebilir. Ek zırh elemanlarının kabinden sökülebilmesi, işletim ve nakliye maliyetlerini azaltarak gerektiğinde yüksek hareket kabiliyeti sağlar.
Hafif araçların kriz bölgelerinde konuşlandırılmasıyla ilgili ilk hayal kırıklığının ardından, birçok Silahlı Kuvvette, harekatın her aşamasında ağır tanklara ihtiyaç olduğu görüşü hakim oldu. Bunun nedeni, yüksek koruma seviyeleri, silahları ve koçbaşı olarak kullanma yetenekleridir.
Afganistan'daki ağır kayıplardan sonra, 2002'nin başlarında Kanada silahlı kuvvetleri, 1995/96'da IBD tarafından geliştirilen ve ağırlıkları nedeniyle hala hiçbir yerde kullanılmayan birkaç LEOPARD 1 C2 tankını hatırladı. Kısa süre sonra bunun hem RPG-7'lere hem de el yapımı patlayıcı cihazlara karşı etkili olan tek savunma olduğu ortaya çıktı. Kısa sürede bu tanklar Afganistan'da konuşlandırıldı. Dağıtımları başarılı oldu.
Bu konsepte dayanarak IBD, LEOPARD 2 A4 tankının hem RPG-27 hem de RPG-30'a ve ağır mayınlara karşı etkili olan balistik korumasını artırmak için bir kit geliştirdi. kümülatif el bombaları (RKG-3) dahil olmak üzere şu anda kentsel operasyonlarda kullanılan şu anda bilinen araçlar.
62 tondan daha hafif olan EVOLUTION tankı hızla bir müşteri buldu. Etkileyici siluet, yüksek hareket kabiliyeti, bu kadar yüksek bir koruma seviyesi için nispeten düşük ağırlık ve lojistik konsepti, bu modelin önemli ölçüde daha yüksek savaş ağırlığı gösteren bilinen diğer çözümlere göre avantajlarıdır.
Şu anda homojen pasif zırh, her türlü tehdit için tek evrensel çözüm olmaya devam edecek. Bu tehditler arasında özellikle bomba arabaları olarak adlandırılan araçlara gizlenmiş patlayıcı kemerler ve mayınlar yer alıyor. Şu anda başka bir koruyucu önlem sadece zırh uygulanabilir. Bu nedenle, koruma kavramının gelişimi düşünüldüğünde, hareketlilik ve ağırlık arasındaki ödünleşim gündemde kalacaktır.
Pasif koruma kavramı bağlamında kafes veya plaka zırhtan da bahsedilmelidir. Amerika Birleşik Devletleri'nde, Afganistan ve Irak'ta konuşlandırılmış tekerlekli ve paletli araçlara yönelik RPL saldırılarına karşı koruma sağlamak için özel olarak tasarlanmış ve uyarlanmıştır. Aracın hareket kabiliyetini de azaltan bu perdeleme elemanlarının etkinliği, büyük ölçüde merminin zırha çarptığı noktaya bağlı olduğu için ancak istatistiksel olarak belirlenebilir. Ayrıca, zırh şeritlerinin tipine bağlı olarak koruma seviyesi %50 - 75 oranında artırılır. Örneğin, Amerikan STRYKER 8x8 savaş aracına dairesel plaka zırhı takılmıştır. Bu tür bir zırh, yalnızca pasif koruma için geçici bir çözüm olarak ve ayrıca yalnızca RPG-7 ailesine karşı düşünülebilir.
İsviçreli RUAG Land System şirketi tarafından üretilen SidePRO-RPG ek koruma sistemi, bakım araçlarını ve ayrıca piyade savaş araçlarını RPG-7'den korumak için tasarlanmıştır. Koruma modülleri doğrudan araca veya mevcut üst zırhın üzerine monte edilebilir. Kolay modül montajı, düşük ağırlık ve profilli tasarım, araç hareketliliğinden ödün vermeden artırılmış koruma sağlayan temel özelliklerdir. Bu geliştirmenin amacı, araç ağırlığını artırmadan kullanım kolaylığını korurken daha yüksek derecede koruma sağlamaktı. SidePRO-LASSO gibi pasif bir sistemdir, çeşitli RPG-7 türlerinin şekillendirilmiş yüklerinin etkilerini nötralize eder. SidePRO-RPG aşağıdaki gibi çalışır. Şekillendirilmiş yük, üç koruyucu katmandan birincisine nüfuz eder ve ardından merminin kısa devre yoluyla patlama olmadan yakıldığı ikinci katman tarafından nötralize edilir. Son koruma katmanı, çarpma anında oluşan basıncı dağıtır ve zırh üzerindeki çarpma kuvvetini azaltır. RUAG Land System'ın SidePRO-LASSO (Şekilli Mühimmata Karşı Hafif Zırh Sistemi - Şekilli Mühimmata Karşı Hafif Zırh Sistemi), çok çeşitli RPG-7 tanksavar bombaatarlarına ve türevlerine karşı uyarlanabilir ve oldukça etkili bir koruma sistemidir. Basit ve akıllı tasarımı sayesinde SidePRO-LASSO hafif ve güvenilirdir. Dinamik ateşleme testlerinde test edilmiş ve doğrulanmıştır. Eylül 2008'de Danimarka ordusu, Afganistan'da bulunan M-113 zırhlı personel taşıyıcılarına, SidePRO-LASSO korumasına koruma sağlamak için RUAG ile bir sözleşme imzaladı.
reaktif koruma
İsrail Savunma Kuvvetleri (IDF), Yom Kippur Savaşı'ndaki ağır tank kayıpları nedeniyle 1980'lerin ortalarında hafif ve ağır muharebe araçlarını reaktif zırhla donatmaya başladı. Dinamik zırh kutuları araca monte edilerek tekli kümülatif savaş başlıklarına karşı yüksek düzeyde koruma sağlanır. Çok katmanlı çelik ve patlayıcı levha yapısına sahip bir elementte patlayan kümülatif bir mermi, onu etkiler ve çok sayıda parça oluşturur. Tetiklenen bir eleman değiştirilinceye kadar, onun tarafından korunan pencere yenilgiye açık kalır. Yakındaki piyadelerin yanı sıra hafif araçlar veya yakındaki siviller üzerindeki büyük zarar verici etki nedeniyle, Batı silahlı kuvvetleri uzun süre reaktif zırh kullanmadı, ancak Sovyet Ordusu 1983'ten beri tanklarını reaktif zırhla donatmaya başladı. Aynı zamanda, NATO'nun Sovyet füzeleriyle savaşmak için etkili bir sistemi yoktu. Sadece Irak ve Afganistan'daki savaşlarda Amerikan ve İngiliz ordularının yüksek düzeyde kayıpları, reaktif havai zırhın kurulmasıyla savaş araçlarının kısmi modernizasyonuna yol açtı.
Alman CLARA reaktif zırh teknolojisi, dağıtım sırasında şarapnel hasarını azaltabilse bile, birden fazla vuruşa karşı savunma yapamama sorunu devam ediyor. Bu tür korumanın bir başka dezavantajı, korumanın ve ekipman arızasının tamamen tetiklenmesine yol açabilecek komşu hücreleri tetikleme olasılığıdır. Birden fazla tetikleme yeteneğinin olmaması nedeniyle CLARA, reaktif zırhı küçük kalibreli bir tuzakla çağıran ve ardından ana savaş başlığıyla pasif zırhı delen RPG-30 gibi tehditlere de dayanamaz. Bu nedenle, reaktif zırh şu anda modern bir koruma teknolojisi olarak kabul edilemez.
Aktif koruma
Batı'da aktif koruma sistemleri için sensörler üzerine araştırmalar, Sovyetler Birliği'ndekiyle neredeyse aynı zamanda başladı. Aktif koruma sistemleri - ayrıca yalnızca ek koruma şeklinde - tehdit makineyi doğrudan etkilemeye başlamadan önce tetiklenir. Bu, kafes ve hassas ekipman üzerindeki şok, gürültü, mekanik etkiyi ortadan kaldırır. Bu sadece beka kabiliyetini değil, aynı zamanda işin istikrarını da arttırır.
Soft-kill MUSS sistemi gibi saniyeler içinde tetiklenen aktif savunma sistemleri, halihazırda NATO ve AB tarafından değerlendirildiği için savaşta kullanılmamaktadır. Milisaniyeler içinde yanıt veren sistemler, 350 m/s'ye kadar hızlarda seyahat eden tehditler için uygundur. Yalnızca mikrosaniyeler içinde patlatabilen sistemler, 1800 m/s'den daha hızlı hareket eden mermileri vurabilir.
DROZD 2 ve ARENA gibi Rus sistemleri yıllar önce Rus tanklarına entegre edilirken, Rafael'in geliştirdiği İsrail sisteminin, ağır muharebe araçları için TROPHY'nin seri üretimi yeni başlıyor. Diğer tüm aktif koruma sistemleri bir ila üç yıl içerisinde seri üretime hazır hale gelebilmektedir. Şimdiye kadar, bir prototipi test etme aşamasından geçiyorlar.
Şu anda bilinen 20'den fazla sistemin tepki hızı 200-400ms seviyesinde. Sonuç olarak, mermilerin çarptığı mesafeler, yaklaşma hızlarına bağlı olarak, yarıçapı 30 ila 200 metre arasında değişen bir küre içinde yer alır. Bu aktif savunma sistemleri, kentsel ortamlarda RPG-7'lere (30 m'den daha kısa mesafelerden fırlatılan) karşı kullanıldığında, tepki vermek için yeterli zamanları olmadığından etkisizdir. Entegre aktif radar sistemleri sayesinde sensörlerin düşman keşif sistemleri tarafından tespit edilme olasılığı çok yüksektir. Tehdit tespit edildikten sonra, 10-30 m mesafede önünü kesen mekanik bir yönlü patlama veya parçalanma bombaları ile karşı konur. El bombalarının patlamasından kaynaklanan ortalama ikincil hasar ve parçalı el bombalarından kaynaklanan yüksek hasar da hesaba katılmalıdır. Ek olarak, tetikleme, tekerleklere veya paletlere verilen hasar nedeniyle taktik hareketliliği önemli ölçüde etkileyebilir. Ve hareket kabiliyetindeki azalma, arabayı kolay bir hedef haline getiriyor, yani koruma seviyesini düşürüyor.
Almanya'da LEOPARD 2 A4, AWiSS sistemini test etmek için bir şasi olarak kullanıldı; İsrail'de TROPHY ve Iron Fist sistemleri MERKAVA tankında test edildi. İsrail ayrıca bir WILDCAT tekerlekli zırhlı araca Iron Fist sistemini kurmayı denedi.
Şu anda, mikrosaniye aralığında çalışan ve monte edilmiş zırh gibi bugün bilinen tüm tehditlere dayanabilen tek bir aktif koruma sistemi var. IBD Deisenroth Engineering tarafından geliştirilen AMAP-ADS aktif koruma sistemi, nispeten düşük ağırlığı (hafif araçlar için - yaklaşık 150 kg, ağır araçlar için - yaklaşık 500 kg) nedeniyle hem hafif hem de ağır zırhlı araçlara entegre edilebilir. Yurtiçinde ve yurtdışında çok sayıda yoğun testler ve şu ana kadar elde edilen sonuçlar, sistemin 2010 yılı sonunda seri üretime hazır olacağına dair umut veriyor.
AMAP-ADS, uyarı sensörünün yaklaşık 10 m'ye kadar yaklaşan herhangi bir nesnenin varlığı için kendi özel sektörünü taradığı ve tespit edilirse verileri ikinci bir sensöre ilettiği iki aşamalı bir sensör sisteminden oluşur. Tehditle mücadeleden sorumlu sensör sistemi, merminin türünü izler, ölçer ve belirler. Tüm veriler, son derece sağlam bir sistem veri yolu aracılığıyla merkezi bir bilgisayara iletilir. Merkezi bilgisayar, etkileşim noktasını kapsayan bölge yönünde yüksek yoğunluklu yönlendirilmiş bir yükü fırlatan karşı önlem sistemini etkinleştirir. Gerekli elektrik enerjisi o kadar küçüktür ki, makinenin güç devrelerine aşırı yüklenmez. Bu, şekilli yüklerin şeklini tamamen yok eder ve kinetik zırh delici mermiler, şok çekirdekli mermiler gibi diğer tehditleri kısmen yok eder ve ayrıca parçaları saptırır. Zarar veren faktörlerin geri kalanı ana zırh tarafından emilir. AMAP-ADS, tehdidin tanımlanmasından ve tamamen ortadan kaldırılmasından itibaren tüm koruma prosedürü için 560 mikrosaniye (yani yalnızca 0,56 ms) gerektirir. Karşı önlemlerin konfigürasyonu, korunacak makinenin yanı sıra kullanıcının veya alıcının gereksinimlerine bağlıdır ve tüm yarım küreyi kapsayacak şekilde genişletilebilir. Bir savaş aracında kullanılan bireysel operasyonel sensörler ve enerji modülleri çoğu zaman örtüşür, böylece çoklu tetikleme için daha büyük fırsatlar ve dolayısıyla daha fazla güvenlik sağlanır. Tehdide karşı mücadele sırasında AMAP-ADS sisteminin kendisi tarafından üretilen parçaların olmaması nedeniyle, yalnızca imha edilen mermiden yan hasar meydana gelir, ancak enerjisi makineye yönlendirilir ve yalnızca küçük hasara neden olur. sekme.
Günümüzde arabalara yapılan saldırılarla ilgili sinyaller anında radyo ile iletilirken, ne tehdidin türü ne de tehdidin başlatıldığı sektör hemen tespit edilememektedir. Aktif bir koruma sistemi olması durumunda, araç bilgisayarı analiz edilebilecek bir protokol oluşturur ve kaydeder. Ardından sistem zamanı, mühimmat türünü, fırlatma sektörünü ve aracın konumunu (GPS ile donatılmışsa) iletebilir. Bilgiler, web arayüzü üzerinden diğer araçlara, silahlara veya operasyon merkezlerine gecikmeden aktarılabilir. Bu, tehlikeli alana hemen vurmanıza ve takibe başlamanıza izin verir.
Benzer sistemler, IVECO LMV araçları (Almanya'da CARACAL olarak adlandırılır), MARDER BMP (hem statik hem de dinamik olarak), FUCHS 6x6 APC zırhlı personel taşıyıcıları, LEOPARD 1 ve 2 tankları üzerindeki çeşitli tehdit türleri için uyumluluk, ayrıca işlevsellik ve özelleştirilebilirlik açısından test edildi., zırhlı personel taşıyıcıları M-113, Fransız VAB ve diğerleri.
Çözüm
Uzun vadede her türlü tehdide karşı temel bir savunma türü olan pasif zırh vazgeçilmez olmaya devam edecektir. Çalışma ağırlığı, ilerici malzemelerin kullanımı ve akıllı konumlandırma ve dağıtım yoluyla azaltılacaktır. Aynı zamanda, zırhlı modülleri veya zırhlı parçaları değiştirme, ek koruma takma imkanı, aracın tasarımını geliştirme aşamasında zaten sağlanmalıdır.
Şehir operasyonlarında Shahid kemerleri, mayınlar ve patlayıcı yükleri tespit etmek ve hızlı bir şekilde ortadan kaldırmak zordur.
Düşman keşiflerinin kalitesi sürekli olarak iyileştirileceğinden, ana vurgu araçların imzasının azaltılmasına verilmelidir.
Reaktif ve aktif koruma sistemleri ek araçlar olmaya devam edecek. Reaktif savunma sistemleri, yalnızca belirli tehditlere karşı etkili oldukları için hala sınırlı bir potansiyele sahiptir. Gelecekte aktif koruma sistemleri, büyük potansiyele sahip oldukları için yoğun bir şekilde gelişecektir. Bu yeni koruma önlemlerinin geliştirilmesi ve işletilmesi şu anda yalnızca erken bir aşamadadır. Şehir içi operasyonlarda mesafeler 5-50m arasında olduğu için bu tür durumlarda sadece tepki süresi en kısa ve özel yeteneklere sahip sistemler aracı koruyabilmektedir.
Sivillerin ölümü halinde dost kuvvetleri tehlikeye atmamak veya düşmana propaganda için bir sebep vermemek için tehdide karşı koyma sırasında ortaya çıkan tali zararlar ortadan kaldırılmalıdır.
Koruma yarıçapı yeterince büyük olmalıdır, çünkü farklı taraflardan aynı anda beklenmedik bir saldırı olması durumunda ne tehdidin türü ne de yönü değerlendirilemez ve belirlenemez. Bu nedenle, sensörler ve aktüatörler, savaş aracının tüm çevresine yerleştirilmeli ve ayrıca örtüşmeli ve özerk olarak çalışabilmelidir.
Çoklu saldırılara dayanamayan savunma sistemleri, RPG-30 gibi en gelişmiş silah sistemlerine karşı koruma sağlamadığı için kentsel ortamlarda etkisizdir. Zırh etkisiz ise, asker ilk saldırıdan sonra ona olan güvenini kaybeder ve morali bozulur. Bu stabiliteyi azaltır. Tam tersi olmalı - saldırgan, saldırısına karşı mücadelenin etkinliği karşısında şaşırmalı ve moralini bozmalıdır.
Genel müteahhit ile genellikle küçük veya orta ölçekli bir işletme olan geliştirici arasında erken bir aşamada güvene dayalı bir ilişki kurulursa, çözümlerin etkinliği artırılabilir.
Tüm ustalığa ve çabaların bir araya getirilmesine rağmen, mermi ve zırh, çatışma sürecinde sürekli olarak geliştirildiğinden, hiçbir zaman mükemmel bir savunma olmayacak. İyi bir eğitim, optimal korumaya ulaşmada önemli bir katkı sağlayabilir.
