200 yıl önce, Temmuz 1819'da, Birinci Rus Antarktika Seferi, Kronstadt'tan Antarktika kıyılarına doğru yola çıktı. Rus denizciler, son altıncı kıta olan Antarktika'nın kaşifi oldular. Bu başarı, komutanları Faddey Bellingshausen ve Mikhail Lazarev başkanlığındaki "Vostok" ve "Mirny" sloplarının ekipleri tarafından gerçekleştirildi. Şimdi Rusları Antarktika'yı keşfedenlerin statüsünden mahrum etmek istiyorlar. Bunun nedeni, Batı'nın buz kıtasının muazzam zenginliğini kendine mal etmek istemesidir.
Bilinmeyen güney toprakları
Rus Antarktika seferinin başarısı tesadüfi değildi. Rus denizciler, Bilinmeyen Güney Ülkesi'nin (Terra Australia Incognita) varlığına ilişkin uzun bir anlaşmazlığa son vermek için güneye doğru yola çıktılar. Bellingshausen ve Lazarev seferinin gönderilmesinden yarım yüzyıldan fazla bir süre önce, büyük Rus bilim adamı Mikhail Lomonosov, Bilinmeyen Güney Topraklarının varlığını buzdağlarının varlığıyla kanıtladı. Lomonosov, 1761 tarihli "Kuzey denizlerindeki buz dağlarının kökeni üzerine düşünceler" adlı çalışmasında, "padunların" (buzdağları) varlığının, büyük buz bloklarının açıldığı yakındaki kıyılardan açıkça bahsettiğini belirtti. Ve güney enlemlerinde kuzeydekilerden çok daha fazla blok-padun olduğu için, Bilinmeyen Güney Ülkesinin orada bulunduğu varsayılabilir.
Modern bilim, Lomonosov'un varsayımını doğruladı. Ama sonra bunu kanıtlamak imkansızdı, Lomonosov teorisinin destekçileri ve rakipleri vardı. Yani, 1772-1775'te. İngiliz James Cook, onu kolonileştirmek amacıyla gizemli bir kıta bulmayı umarak dünya çapında ikinci bir yolculuk yaptı. Sonuç olarak Cook, yüksek güney enlemlerinde arazi varsa, o zaman tamamen erişilemez ve gelişme için uygun olmadığı sonucuna varmıştır. İngiliz kaşifin otoritesi o kadar yüksekti ki, onlarca yıl boyunca hiçbir kutup seferi yapılmadı.
Ancak, birçok Rus denizci İngilizlerin görüşünü paylaşmadı. 19. yüzyılın başında, Rus filosu Dünya Okyanusunda geniş çaplı keşiflere başladı. Böylece, Kruzenshtern bir dünya çapında seyahat projesi önerdi. Projeyi uygulamak için Çar'dan izin alan Şansölye Kont Rumyantsev ve Amiral Mordvinov tarafından desteklendi. 1803-1806'da. Kruzenshtern ve Lisyansky komutasındaki "Nadezhda" ve "Neva" gemileri, ilk Rus dünya turu yolculuğunu gerçekleştirdi. Bu seferin başarılı kampanyası filomuz için büyük bir adımdı. O andan itibaren ticaret gemilerimizin ve savaş gemilerimizin düzenli seferleri Rusya Amerikası ve Uzak Doğu'ya ve diğer okyanus seferlerine başladı.
1811'de "Diana" sloganındaki Golovnin, Kuril Adaları'nı keşfetti. 1815 - 1818'de. Teğmen Kotzebue komutasındaki "Rurik" gemisi dünya çapında bir yolculuk yaptı. Keşif, Pasifik'ten Atlantik'e bir geçiş keşfedemedi, ancak birkaç önemli keşif daha yaptı. Bering Boğazı'nın ötesinde, Amerika kıyılarında Sound Kotzebue adı verilen geniş bir körfez incelendi. Ayrıca Pasifik Okyanusunda, Carolina Takımadalarının doğu kesiminde, birkaç ada grubu keşfedilmiştir.
Rus araştırmacılar, Kruzenshtern, Kotsebue, Golovnin ve diğerleri, güney çevresel enlemleri inceleme fikrini ortaya koydular. 1819'un başında, bu fikir donanma bakanı Ivan de Traversay tarafından desteklendi. Şubat 1819'da, kutup keşiflerinin oluşumuna ilişkin en yüksek kararname imzalandı. İki müfreze ("bölüm") kuruldu. İlki Güney Amerika'yı dolaşıp "Güney Okyanusu"nu - Bilinmeyen Güney Ülkesi çevresindeki denizleri - incelemek için gitti. İkinci müfrezenin Afrika, Asya'yı dolaşması, Bering Boğazı'nı geçmesi ve Kanada'nın kuzeyinde bir yol bulması gerekiyordu. İlk bölüm, "Vostok" sloopunu ve "Ladoga" nakliyesini (daha sonra "Mirny" olarak yeniden adlandırıldı) içeriyordu. Komutanları Yüzbaşı 2. Derece Thaddeus Bellingshausen ve Teğmen Mikhail Lazarev'di. Korvet "Otkrytie" ve nakliye "Blagonamerenny" ikinci bölüme atandı. Onlara Binbaşı Mihail Vasiliev ve Teğmen Gleb Shishmarev tarafından komuta edildi.
"Doğu" ve "Mirny"
Faddey Faddeevich Bellingshausen, Rus filosunun klasik komutanıydı. 1797'de Deniz Harbiyeli Kolordusu'ndan mezun oldu, 1803'e kadar Revel filosunun gemilerinde yelken açtı. 1803'te ilk Rus dünya turu seferinin bir üyesi oldu. Kruzenstern komutasındaki "Nadezhda" sloganına gitti. Bellingshausen, seferin son geri sayımına dahil olan tüm deniz ve coğrafi haritaları gerçekleştirdi. Kampanyanın sonunda teğmen komutanlığına terfi etti. Baltık'ta "Melpomene" korvetine, Karadeniz'de "Minerva" ve "Flora" fırkateynlerine komuta etti. 1819'un başında, deneyimli bir hidrograf olarak, Karadeniz'deki tüm önemli yerlerin ve burunların coğrafi konumunu belirleme görevini aldı. Ancak, bu önemli görevi tamamlamayı başaramadı, başkente çağrıldı, Bellingshausen "Vostok" sloganını aldı ve kutup seferinin ilk müfrezesinin başı oldu.
Mihail Petrovich Lazarev, Deniz Kuvvetleri'nde okudu, 1803'te en iyi öğrenciler arasında, İngiltere'de donanmada uygulamaya gönderildi. Beş yıl boyunca Atlantik ve Akdeniz'de gemilere bindi. İsveç ve Fransa ile savaşa katıldı. 1813'te 25 yaşındaki Teğmen Lazarev, Rus-Amerikan Şirketi'ne (RAC) ait Suvorov fırkateyninin komutanı oldu ve ikinci Rus dünya turu yolculuğunu yaptı (1816'ya kadar sürdü). Kampanyanın temel amacı, Rusya ile Rus Amerikası arasında düzenli iletişim kurmaktı. Lazarev okyanusta dört yıl geçirdi, hem Amerika hem de Avustralya kıyılarında Avrupa'yı ziyaret etti, ekvatoru dört kez geçti ve hem RAC hem de askeri komutanın tüm talimatlarını zekice yerine getirdi. Beş ıssız atol keşfetti ve onlara Suvorov Adaları adını verdi.
Böylece, Birinci Rus Antarktika Seferi'nin komutanları, engin deneyime sahip iki deneyimli denizciydi. Bu, Bellingshausen ve Lazarev'in sadece yolculuğa birlikte başlamalarına değil, aynı zamanda tamamlamalarına da izin verdi. Birbirlerinin gemilerini asla gözden kaybetmediler. O zaman için bu büyük bir başarıydı: genellikle tek bir müfrezede seyreden gemiler ayrı ayrı eve döndü. Rus denizcilerinin başarısı, sefere gönderilen gemilerin denize elverişliliklerinde ne kadar farklı olduğunu hatırlarsak, daha da fazlaydı.
1818'de St. Petersburg'daki Okhtinskaya tersanesinde başlatılan "Vostok" yelkenli sloop, 1817-1819'da üzerinde olan "Kamçatka" sloopu ile aynı tipteydi. Golovnin dünya çapında yeni bir gezi yaptı. Denizcilik Bakanlığı, bunun dünya çapında bir yolculuk için ideal gemi olduğuna inanıyordu. Bu nedenle, denizcilerin "Vostok" un kutup kampanyasına seyahat etmeye uygunluğu konusundaki itirazları dikkate alınmadı. Ek olarak, sefer çok kısa bir sürede hazırlandı - beş ay. Gemiyi değiştirmek için zaman yoktu. Sonuç olarak, "Vostok" slopu iyi denize elverişlilik ile ayırt edildi, hızlıydı, ancak sıkışıktı, fırtınalara dayanamadı ve buzda yürüdü.
Kampanyadan önce donanmaya kaydolan ve "Barışçıl" olarak adlandırılan ulaşım "Ladoga", Antarktika'daki kampanya için daha iyi hazırlandı. 1818'de Olonets tersanesinde buz taşıma aracı olarak inşa edildi. Seferin başlangıcını hızlandırmak için yeni bir gemi inşa etmeye değil, Ladoga'yı kullanmaya karar verildi. Bu nedenle, geminin başlangıçta birçok yararlı özelliği vardı: güçlü bir yapı ve düşük bir spar, bu da fırtınalara daha iyi dayanmayı ve gemiyi buzlu koşullarda aşırı yüklememeyi mümkün kıldı. "Mirny" sefere atandığında, Lazarev tamamlanmasını şahsen denetledi. Kronstadt'ta gemi ikinci bir deriyle donatıldı, su altı kısmı bakırla kaplandı ve çamdan bazı yapısal ve kontrol elemanları daha güçlü meşe olanlarla değiştirildi. Gövdenin içine, buz çarpması vb. Durumlarda ek bağlantı elemanları takıldı. Sonuç olarak, gemi çok güçlü ve kararlı olduğu ortaya çıktı, ancak Vostok'a göre hızı ciddi şekilde düşüktü. Seyir sırasında, Bellingshausen'in komutasındaki gemi "Mirny" yi bir kereden fazla beklemek zorunda kaldı. Ancak, Antarktika'nın yakınında, Mirny'nin avantajları açıktı.
öncüler
Kasım 1819'un başlarında, Rus seferi Rio de Janeiro'ya geldi. Aralık ayının ortalarında, "Vostok" ve "Mirny", daha önce Cook'un seferi tarafından kısaca incelenen Güney Georgia Adası'na yaklaştı. Coğrafi keşifler başladı ve haritalarda keşif katılımcılarının ve ünlü yurttaşların isimleri belirdi. Böylece Paryadin, Demidov, Kupriyanov, Novosilskiy Körfezi, Leskov Adası, Torson Adası (Vysokiy Adası olarak yeniden adlandırıldı) ve Zavadovskiy Adası'nın pelerinleri keşfedildi. Ardından Rus gemileri, birkaç küçük adayı bir ülkenin pelerini sanan Cook adlı Sandwich Land'e yöneldi. Büyük denizciyi onurlandırmak için, en büyük adaya onun adı verildi ve diğer adalara Güney Sandviç adı verildi.
16 Ocak (28), 1820'de Rus denizciler ilk olarak altıncı kıtaya yaklaştılar. Bellingshausen ve Lazarev, Cook'un çözülemez olduğunu düşündüğü bir sorunu çözdü. Rus Antarktika seferi, üzerine yerleştirilen tüm umutları haklı çıkardı. Küçük gemilerdeki Rus denizciler dünya çapında bir yolculuk yaptılar, henüz diğer gemiler tarafından ziyaret edilmemiş yerleri ziyaret ettiler. Sadece yüz yıldan fazla bir süre sonra insanlar buraya tekrar geldi - Norveçli balina avcıları.
Sonuç olarak, 751 gün süren seyir sırasında, "Vostok" ve "Mirny", 100 günü buzda olmak üzere 122 günü 60. paralelin güneyinde olmak üzere 527 denizde kaldı. Rus denizciler dört kez Antarktika kıyılarına ulaştılar, çoğu keşif üyelerinin ve Rus imparatorlarının adını taşıyan 29 ada keşfettiler - İskender I ülkesi, Peter I adası, Annenkov, Zavadovsky, Leskov, Torson adaları, ve Vostok adası. Dünyanın dört bir yanındaki denizcilerin bir yüzyıl boyunca kullandığı daha önce keşfedilen yerlerin ayrıntılı haritalarını çıkarabildiler. Ve en önemlisi, ilk Rus Antarktika seferi, Bilinmeyen Güney Toprakları - Antarktika'yı keşfetti. Aynı zamanda, en zor koşullarda gerçekleşen sefer, tüm bu süre boyunca üç kişiyi de kaybetmeyi başardı (bir denizci hastalıktan öldü, ikisi fırtına sırasında öldü). O zaman için inanılmaz bir vakaydı!
Bölgesel iddialar
Güney kıtası uzun bir süre ekonomik ilgi görmediğinden, altıncı kıtanın keşfinde uzun süre önceliğe sahip olma konusu, yalnızca dar bir bilimsel nitelikteydi. 20. yüzyılın başında, bilim ve teknolojinin gelişmesiyle bağlantılı olarak (ekonomik gelişme olasılığı ortaya çıktı), Amerika Birleşik Devletleri ve İngiltere'nin askeri-stratejik çıkarları, güneyin keşfinde önceliklerini kanıtlamak için çaba göstermeye başladı. kıta. Böylece, İngiltere'de, İngiliz denizci Edward Bransfield, 30 Ocak 1820'de Trinity Yarımadası'nı keşfetmiş olabilecek Antarktika'nın kaşifi seçildi - bu, Antarktika Yarımadası'nın kuzey ucu. Amerika Birleşik Devletleri'nde, Kasım 1820'de Antarktika Yarımadası kıyılarını gören ve 1821'de Güney Orkney Adaları'nı keşfeden denizci-balıkçı Nathaniel Palmer'ın kaşifi olarak kabul edilir.
Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden önce bile, İngiltere, Fransa, Norveç, Arjantin, Şili, Almanya ve Japonya, yakındaki adalar da dahil olmak üzere güney kıtasının toprakları üzerindeki toprak iddialarını sundular (haklarının bir kısmını kendi egemenliklerine devretti - Avustralya ve Yeni Zelanda). Sovyet Moskova hiçbir iddiada bulunmadı, ancak Rus denizciler tarafından keşfedilen topraklar üzerinde bunu yapma hakkını saklı tuttu.
SSCB'nin Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki zaferinden sonra, Antarktika'nın keşfinde öncelik konusu, iki süper güç - SSCB ve ABD arasındaki küresel çatışmanın bir parçası oldu. Dünya savaşında yenilen ve Amerika Birleşik Devletleri'nin yarı-sömürgeleri haline gelen Almanya ve Japonya, iddialarından vazgeçti. 1959'da Antarktika Antlaşması imzalandı ve 1961'de mevcut statükoyu pekiştiren, yeni iddiaları yasaklayan ve eskileri genişleten Antarktika Antlaşması yürürlüğe girdi. Anlaşma, altıncı kıtanın topraklarının ve 60 ° güney enleminin güneyindeki su alanının bilimsel amaçlarla kullanılmasına izin verdi (bilimsel faaliyetin Antarktika'nın belirli bölgelerini “çıkarmanıza” izin verdiğine inanılıyor). Ekonomik ve askeri faaliyetler yasaklandı.
Şu anda, halkımızın 1945'teki Batı'daki Büyük Zaferi unutulup kötülendiğinde, SSCB, Yalta-Berlin uluslararası ilişkiler sistemi gibi yok edildiğinde, Antarktika'nın (Kuzey Kutbu gibi) mülkiyeti sorunu, yine gündemde. Açıkçası, Batı'nın (ve Doğu - Çin, Japonya) sahipleri Güney kıtasıyla ilgileniyor. Bu bir askeri-politik strateji, küresel hakimiyet ve kaynaklar meselesidir. Batılı asalakların dokunaçlarını tüm kıtanın uçsuz bucaksız zenginliklerine fırlatmaktan çekinmedikleri açıktır.
Rusya'nın bu durumdaki eylemleri gelişme vektöründe yatmaktadır: ya hala Avrupa'nın ("boru") bir parçasıyız, Batı'nın ekonomik, politik ve kültürel çevresiyiz ya da küresel, otokratik ve kararlı ayrı bir Rus uygarlığıyız. Devletin ve halkın çıkarları için iç ve dış meseleler. Batı liberalizminin ve "demokrasinin" egemenliğiyle "Lizbon'dan Vladivostok'a" hala Avrupa'nın bir parçasıysak, er ya da geç Güney kıtası bizsiz hakim olacaktır. Rus kaşifler güvenle unutulacak.
Rusya'nın küresel ve dış politikasının devletin ve halkın (ve bir avuç "Batı dostu"nun değil) çıkarları doğrultusunda restorasyonu durumunda, Antarktika'nın Rusya'ya ait olduğu sorusunu gündeme getirmek gerekir. öncü keşfi. Bu hakkın başka ülkeler tarafından gasp edilmesi yasa dışıdır.
