Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri (JMSDF), Asya-Pasifik bölgesindeki en büyük ikinci filodur.
En son teknolojinin eski samuray gelenekleriyle yakından iç içe geçtiği, iyi düşünülmüş bir savaş sistemi. Japon donanması, yalnızca Japonların gözlerini memnun etmek ve ABD Donanması'nın çok uluslu sistemi içinde küçük yardımcı görevler yapmak için var olan "komik" bir oluşum statüsünü uzun zamandır kaybetti. Belirgin savunma doğasına rağmen, modern Japon denizciler bağımsız olarak düşmanlıkları yürütme ve Nihon Koku'nun Pasifik Okyanusu'ndaki çıkarlarını savunma yeteneğine sahiptir.
Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri'nin önde gelen gücü geleneksel olarak muhripler olmuştur. Muhriplerdeki hisseyi açıklamak kolaydır: bu gemi sınıfı çok yönlülüğü ve makul maliyeti başarılı bir şekilde birleştirir. Bugün Japon filosu, 10 farklı projeye göre farklı zamanlarda inşa edilmiş bu sınıftan 44 gemiyi içeriyor.
Aegis destroyer "Kongo" dan SM-3 uçaksavar füzesi fırlatma, 2007
Bu kadar çeşitli bir filo için bakımı zorlaştıracak ve işletme maliyetlerini artıracak görünen tutarsızlık ve standardizasyon eksikliğine rağmen, Japon Donanmasının muhrip kuvvetleri amaçlarına göre açıkça üç büyük gruba ayrılmıştır:
- Bölgesel hava savunması / füze savunması sağlamak için Aegis muhripleri;
- destroyer-helikopter gemileri - Japon filosunun belirli bir özelliği, çoğunlukla arama ve kurtarma ve denizaltı karşıtı gemilerin görevlerini yerine getirir;
- görevleri filonun deniz ve su altı tehditlerine karşı güvenliğini sağlamayı içeren "sıradan" muhripler. Ayrıca hava savunma varlıklarının konuşlandırılması için platform görevi görürler.
Görünen tasarım çeşitliliği, aslında, değiştirilmiş üst yapılar ve güncellenmiş bir silah bileşimi ile birkaç benzer projenin bir kombinasyonu olarak ortaya çıkıyor. Deniz öz savunma kuvvetleri hızla gelişiyor - Japonya'da her yıl 1-2 yeni muhrip inşası için fonlar tahsis ediliyor. Bu, değişen dış koşullara göre gemi tasarımlarında hızlı değişiklikler yapmanızı ve yeni teknolojilere erişmenizi sağlar. Ana özellik, Japonların bu fikirleri sadece kağıda değil metale de çevirmeyi başarmasıdır.
2011 yılında uluslararası bir tatbikatta Yaşlı JDS "Hatakaze" (DDG-171)
1980'lerde inşa edilen ve yakın gelecekte hizmet dışı bırakılmaya hazırlanan açıkça modası geçmiş gemileri dikkate almazsak, Deniz Öz Savunma Kuvvetleri'nin yüzey bileşeninin bileşimi şöyle görünecektir: "Kongo" tipi 10 modern muhrip, "Atago", "Akizuki" ve "Hyuga", JMSDF tarafından 1993 ile 2013 yılları arasında kabul edilmiştir.
Ek olarak, filo, 1996-2006 döneminde filonun muharebe gücüne kabul edilen Murasame ve Takanami tipi 14 evrensel muhrip içerir. Bu gemiler, Aegis muhriplerinin daha ucuz versiyonlarıdır - daha sonra Akizuki'de uygulanan yeni teknolojileri test etmek için "geçiş" projeleri.
Aegis muhrip Atago ve çok yönlü Murasame sınıfı muhrip
Bugün Japon muhriplerinin evrimi hakkında konuşmak istiyorum. Konu kolay değil, ancak onunla tanışmak tartışma için birçok neden veriyor. Japonlar muhriplere güvenmekle doğru şeyi mi yapıyor?
IJIS Yok Edicileri. Filonun savaş çekirdeği
"Kongo" yazın
1990-1998 yılları arasında dört gemilik bir seri inşa edildi.
9580 tonluk tam deplasman. Mürettebat 300 kişi.
100.000 hp kapasiteli gaz türbini santrali (4 lisanslı gaz türbini motoru LM2500)
Tam hız 30 knot.
Seyir menzili 20 knot ekonomik hızda 4500 mildir.
silahlanma:
- 90 dikey fırlatıcı Mk.41 (uçaksavar füzeleri SM-2, SM-3, PLUR ASROC VLS);
- namlu uzunluğu 54 kalibre olan 127 mm evrensel tabanca;
- 8 gemi karşıtı füze "Zıpkın";
- 2 uçaksavar silahı "Falanx";
- küçük boyutlu denizaltı karşıtı torpidolar, helikopter için kıç iniş alanı.
JDS Kongo (DDG-173)
Duvarları AN / SPY-1 radar ızgaraları, 29 (pruva) ve 61 (kıç grubu) hücreler için güverte altı UVP, karakteristik bacalar, beyaz "Falanxes" kapakları ile süslenmiş üst yapının devasa bir "kulesi", bir kıçta sıkışık helikopter pisti … Evet, tüm avantajları ve dezavantajları ile ilk alt serinin (Uçuş I) aynı değiştirilmiş Amerikan "Orly Burke" sidir!
Aegis teknolojisini Japonya'ya transfer etme kararının ne kadar zor olduğu biliniyor - müzakereler dört yıl sürdü ve nihayet 1988'de Kongre kararı onayladı - Japonya, ABD'nin gizli teknolojiye erişim sağlayan ilk müttefiki oldu. İlk geminin inşaatı iki yıl sonra başladı - Mart 1990'da. Muhrip Orly Burke temel alındı, ancak Japon versiyonu hem iç düzende hem de dış görünümde prototipten belirgin şekilde farklı. Dört geminin tümü, II. Dünya Savaşı'nda savaşan ünlü İmparatorluk Donanması kruvazörlerinin adını aldı.
İlk bakışta, hacimli bir yay üst yapısı ve dikey bir direk göze çarpıyor. Orijinal "Burk" ile karşılaştırıldığında, üst yapı düzeni ve silahların yerleşimi değişti, Amerikan Mk.45 silahı yerine İtalyan OTO Breda firmasından 127 mm'lik bir top kuruldu.
Düzinelerce Amerikan Burke sınıfı avcı uçağının aksine, Japonlar en modern dört muhriplerini çeşitli ekipmanlarla doyurmaya ve onları çok işlevli savaş gemilerine dönüştürmeye karar verdi.
Şu anda gemiler, üst atmosferdeki ve düşük dünya yörüngesindeki hedefleri yok etmek için Standart SM-3 füze savunma sisteminin yeniden silahlandırılmasından geçti. "Kongo" tipi muhripler, Japonya'nın "füze karşıtı kalkanına" dahil edilmiştir - temel görevleri, Kuzey Kore'den gelen balistik füzelerin olası saldırılarını püskürtmektir.
"Atago" yazın
2004-2008 döneminde bir dizi iki gemi inşa edildi.
Bunlar, Kongo sınıfı Aegis muhriplerinin daha da geliştirilmiş halidir. Atago'nun prototipi olarak IIA (Uçuş IIA) alt serisinin "Berk" muhripi seçildi - ek ekipmanın doygunluğu ile birlikte, Atago'nun toplam yer değiştirmesi 10.000 tonu aştı!
Ön planda JDS Ashigara (DDG-178) var
Kongo ile karşılaştırıldığında, yeni muhrip bir helikopter hangarı aldı, üst yapının yüksekliği arttı - içeride iki seviyeli bir amiral gemisi komuta direği bulunuyordu. BIUS "Aegis", Temel 7'ye (aşama 1) yükseltildi. UVP modernize edildi - yükleme cihazlarının reddedilmesi, fırlatma hücrelerinin sayısını 96 parçaya çıkarmayı mümkün kıldı. İtalyan topu yerine, namlu uzunluğu 62 kalibre olan lisanslı bir Amerikan Mk.45 kuruldu. Zıpkın gemisavar füzeleri, kendi tasarımımız olan Tip 90 (SSM-1B) gemisavar füzeleri ile değiştirildi.
Japonların acı bir şekilde pişman olduğu tek şey, Atago'da Tomahawk taktik seyir füzelerinin olmamasıdır. Ne yazık ki … Japon donanmasının saldırı silahlarına sahip olması yasaktır.
"DÜZENLİ" YOK EDİCİLER
"Murasame" yazın (Japonca "şiddetli yağmur")
1993 ve 2002 yılları arasında 9 ünitelik bir seri inşa edildi.
Tam deplasman 6100 ton. Mürettebat 165 kişi.
60.000 hp kapasiteli gaz türbini santrali (lisanslı gaz türbini motorları LM2500 ve Rolls-Royce Spey SM1C'nin bir kombinasyonu).
Tam hız 30 knot.
Seyir menzili 18 knot ekonomik hızda 4500 mildir.
silahlanma:
- 16 dikey fırlatıcı Mk.48 (32 uçaksavar füzesi ESSM);
- 16 dikey fırlatıcı Mk.41 (16 ASROC-VL denizaltı karşıtı roket torpidoları)
- 8 gemisavar füzesi "Tip 90" (SSM-1B);
- 76 mm evrensel silah OTO Melara;
- 2 uçaksavar silahı "Falanx";
- küçük boyutlu denizaltı karşıtı torpidolar;
- denizaltı karşıtı helikopter "Mitsubishi" SH-60J / K (lisanslı versiyon "Sikorsky" SH-60 Seahawk).
Pearl Harbor'ı ziyaret eden Murasame sınıfı muhripler
“Devletlerden umutlu olun, ancak kendiniz bir hata yapmayın” - muhtemelen JMSDF liderliği, 1990'ların başında Murasame sınıfı muhriplerin tasarımına ve yapımına karar verirken bu şekilde akıl yürüttü. Bu gemilerin, yabancı "Orly Burk" un "serpiştirilmiş" teknolojileri ile kendi muhrip projelerinin geliştirilmesi olması gerekiyordu. Ana görevleri denizaltı karşıtı savunma ve düşman yüzey gemilerine karşı mücadeleyi içeren evrensel muhripin daha ucuz bir versiyonu.
Dıştan, "Murasame", daha önce Japonya'da inşa edilen gemilerin hiçbirine benzemiyordu. Gizli teknoloji unsurlarına sahip eklentiler, yeni muhripin görünümünü tanınmayacak şekilde değiştirdi.
Direğin önündeki bir platforma kurulmuş aktif fazlı OPS-24 dizisine sahip dünyadaki ilk radar (kendi Japon geliştirmesi). Güverte altı rampaları Mk.41 ve Mk.48. Elektronik karşı önlem sistemi NOLQ-3 (Amerikan AN / SLQ-32'nin lisanslı versiyonu … ancak Murasame'nin ana özelliği içeride gizlendi - muhrip, C4I tipinde yeni nesil bir savaş bilgi ve kontrol sistemi (komuta) ile donatıldı, kontrol, bilgisayar, iletişim ve istihbarat), Amerikan Aegis alt sistemleri temelinde oluşturulmuştur.
JS "Akebono" (DD108), "Murasame" yazın
Başlangıçta, Murasame projesi 14 muhrip inşa edilmesini öngörüyordu, ancak inşaat sürecinde muhrip tasarımının daha da geliştirilmesi için yer olduğu anlaşıldı. Sonuç olarak serinin son 5 muhripi Takanami projesine göre tamamlandı.
"Takanami" yazın (Japonca "yüksek dalga")
2000 - 2006 döneminde 5 ünitelik bir seri inşa edildi.
JS "Onami" (DD-111), "Takanami" yazın
Yeni muhrip, gelişmiş iletişim ve atış kontrol sistemleri aldı. Silahların bileşimi güncellendi: iki dağınık UVP yerine - Mk.41 ve Mk.48 - Takanami'nin pruvasına 32 hücre için tek bir modül (ASROC-VL roket torpidoları, uçaksavar ESSM'leri) kuruldu. Topçu yuvası, daha güçlü bir İtalyan OTO Breda 127 mm kalibre ile değiştirildi.
Orijinal tasarımın geri kalanı değişmedi.
Akizuki tipi (Japonca "sonbahar ayı" anlamına gelir)
2009 - 2013 döneminde 2 ünitelik bir seri inşa edilmiştir. Bu tip iki muhripin daha 2014 yılında hizmete girmesi planlanıyor.
Tam deplasman 6800 ton. Mürettebat 200 kişi.
Santral tipi - 4 adet lisanslı Rolls-Royce gaz türbin motoru Spey SM1C
Tam hız 30 knot.
Seyir menzili: 18 knot ekonomik hızda 4500 mil.
silahlanma:
- 32 dikey fırlatıcı Mk.41 (ESSM uçaksavar füzeleri - her hücrede 4 adet, ASROC-VL PLUR);
- 8 gemisavar füzesi "Tip 90" (SSM-1B);
- 127 mm evrensel silah Mk.45 mod.4;
- 2 uçaksavar silahı "Falanx";
- küçük boyutlu denizaltı karşıtı torpidolar;
- denizaltı karşıtı helikopter "Mitsubishi" SH-60J / K.
"Sonbahar Ayı", İkinci Dünya Savaşı'nın efsanevi Japon hava savunma muhriplerinin varisidir.
Mevcut Akizuki, birçok yönden Amerikan fikirlerini Yükselen Güneş Ülkesi tarzında dönüştüren ustaca bir yapıdır. Muhripin etrafında inşa edildiği ana unsur, uzmanlar arasında "Japon Kalkanı" olarak bilinen ATECS muharebe bilgi ve kontrol sistemidir. Gelecek vaat eden bir Japon BIUS yarı monte edildi (kim bundan şüphe duyabilir!) Amerikan düğümlerinden - iş bilgisayar istasyonları AN / UYQ-70, standart "NATO" veri aldatma ağı Link 16, uydu iletişim terminalleri SATCOM, sonar kompleksi OQQ-22, Amerikan gemisi SJSC AN / SQQ-89'un bir kopyası olan …
Ancak ciddi bir fark da var - C frekans aralıklarında (dalga boyu 7, 5 ila 3, 75 cm) çalışan aktif faz dizili iki radardan oluşan FCS-3A algılama sistemi (Mitsubishi / Thales Hollanda tarafından geliştirildi) ve X (3,75 ila 2,5 cm arasında dalga boyu).
JS Akizuki (DD-115)
FCS-3A sistemi, Akizuki'ye kesinlikle harika yetenekler veriyor: büyük hava saldırılarını püskürtme ve alçaktan uçan gemisavar füzelerini tespit etme yeteneği açısından, Japon muhrip, Amerikan Orly Burke'ün baş ve omuzlarında.
Desimetre AN / SPY-1'in aksine, Japon santimetre menzilli radarlar, su yüzeyine yakın, son derece düşük irtifadaki hedefleri açıkça görür. Ek olarak, aktif FAR, herhangi bir yönde birkaç düzine rehberlik kanalı sağlar - destroyer, füzeleri aynı anda birçok hava hedefine hedefleyebilir (karşılaştırma için: American Burk, hedef aydınlatma için yalnızca üç AN / SPG-62 radarına sahiptir, bunlardan biri ön yarımkürede sadece bir tane var).
Adil olmak gerekirse, uzun mesafelerde hedefleri yakalama açısından Berk ve Akizuki'nin yeteneklerinin karşılaştırılamaz olduğu belirtilmelidir - güçlü AN / SPY-1, düşük Dünya yörüngelerinde bile durumu kontrol edebilir.
Japonlara haraç ödemeliyiz - "Akizuki" gerçekten harika. Suda, su altında ve havada hedefleri parçalayabilen gerçek bir zaptedilemez kale. Ayrıca, en son elektronik sistemler ve silahlar, Murasame ve Takanami muhriplerine yapısal olarak benzer bir gövdeye başarıyla yerleştirildi. Sonuç olarak, lider süper gemiyi inşa etmenin maliyeti "sadece" 893 milyon dolardı. Bu, bu tür yeteneklere sahip bir gemi için gerçekten çok az - karşılaştırma için, Amerikan Berklerinin modern modifikasyonları 1.8 milyar dolarlık bir fiyata satılıyor. !
JMSDF konseptinin bir parçası olarak, Akizuki sınıfı muhripler, Aegis muhripleri ile ortak operasyonlar için tasarlanmıştır - kıdemli “meslektaşlarını” su altı saldırılarından korumaları ve kısa ve orta mesafelerde hava savunması sağlamaları gerekir.
HELİKOPTER muhripleri
Hyuga tipi
2006 - 2011 döneminde 2 ünitelik bir seri inşa edilmiştir.
19.000 tonluk tam deplasman. Mürettebat 360 kişi.
100.000 hp kapasiteli gaz türbini santrali (4 lisanslı gaz türbini motoru LM2500)
Tam hız 30 knot.
Yerleşik silahlar:
- 16 dikey fırlatıcı Mk.41 (uçaksavar füzeleri ESSM, PLUR ASROC-VL);
- 2 uçaksavar silahı "Falanx";
- 324 mm kalibreli küçük boyutlu denizaltı karşıtı torpidolar;
Uçak silahları:
- 11 SH-60J / K ve AugustaWestland MCH-101 helikopteri (standart hava grubu);
- Sürekli uçuş güvertesi, kalkış ve iniş operasyonlarının aynı anda yapılabileceği 4 pozisyon, güverte altı hangar, 2 uçak asansörü..
Birçok deniz tutkunu, inatla bu garip büyük boy muhripleri hafif uçak gemileriyle karıştırıyor. Çok sayıda "ciddi" hesaplama yapıldı - Hyuga güvertesine kaç F-35 avcı uçağı sığabilir, bir sıçrama tahtası nasıl kurulur … hiç kimse Japonya'nın F-35B almayı planlamadığına dikkat etmiyor VTOL uçak sorusu).
Hyuga, geleneksel JMSDF sınıfı gemilerin halefi olan büyük bir helikopter muhripidir. Mistral UDC'ye benzemediği gibi, mevcut uçak gemilerinin hiçbirine benzemiyor - benzer boyutuna ve helikopter hava grubuna rağmen, Hyuga'nın bir yerleştirme kamerası yok ve evrensel bir amfibi saldırı gemisi değil.
Buna karşılık, 30 knot hıza ve bir dizi yerleşik silaha (orta menzilli uçaksavar füzeleri, denizaltı karşıtı roket torpidoları, kendini savunma sistemleri) sahiptir - tüm bunlar ATECS BIUS ve harika FCS tarafından kontrol edilir. Akizuki'de kurulu olanlara benzer -3 radar. Sonar OQQ-21'in yanı sıra gelişmiş elektronik savaş sistemleri - her şey gerçek bir muhripte olduğu gibi.
Ancak Hyuga'nın en dikkat çekici özelliği sürekli bir uçuş güvertesi ve bir muhrip için aşırı sayıda hava grubu - 11 çok amaçlı ve denizaltı karşıtı helikopter (sayıları beyan edilen rakamı aşabilir, çünkü 16 uçak benzer boyutta bir Mistral'a sığar).
Böyle canavarlar yaratmanın amacı nedir?
Japonlar, helikopter muhriplerinin etkili denizaltı karşıtı gemiler olarak kullanıldığını görüyorlar. Arama ve kurtarma işlevleri, acil durum bölgelerinde çalışma, deniz devriye görevleri. Elbette "Hyuga" hassas helikopter saldırı kuvvetlerinin kurulundan inme olasılığı var; yardımcı gemi olarak uluslararası askeri operasyonlara katılmak mümkündür.
Sürekli uçuş güvertesi, yalnızca SeaHawks'ı değil, gelecekte büyük helikopterleri ve tiltrotorları da almayı sağlar.
Genel olarak, Japon komutanlığının mantığına göre, bu tür bir çift gemiye sahip olmak filonun potansiyelini önemli ölçüde artırabilir ve gerçekleştirilen görev sayısını çeşitlendirebilir. Son olarak, ağır bir destroyer-helikopter gemisinin görünümü, deniz salonunu ziyaret edenlerin hiçbirini kayıtsız bırakmayacak, Hyuga ve kardeş gemisi Ise, deniz denizcilerinin sadece tüm ulusun gözünde değil, aynı zamanda prestijini de artırıyor. yurt dışına.
sonsöz
Önümüzdeki soruları tahmin etmek: Tüm bunlar Rus Pasifik Filosu için ne anlama geliyor? Kim daha güçlü - bizim mi yoksa "Japonlar" mı? Sadece şunları not edebilirim: Pasifik Filosunu ve JMSDF'yi "kafaya" karşılaştırmanın bir anlamı yok - farklı görevler için oluşturulan filolar çok farklı.
Bununla birlikte, JMSDF basit bir nedenden dolayı daha karlı görünüyor - Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri, Kuzey Kore'den gelen doğrudan askeri tehditlere karşı koymak ve Doğu Çin Denizi'ndeki çıkarlarını ÇHC'nin taleplerinden korumakla ilgili net bir konsept çerçevesinde var.. Pasifik Filomuza gelince, muhtemelen mevcut olanların hiçbiri şu sorunun cevabını net bir şekilde formüle edemeyecek: Pasifik Filomuzun hangi belirli görevleri çözdüğü ve bunun için hangi gemilere ihtiyaç duyduğu.
