Amerika Birleşik Devletleri'nde, yeni bir amfibi saldırı aracı yaratmayı ciddi olarak düşündüler. Amerikan basınındaki yeni gelişme zaten XXI yüzyılın Higgins teknesi olarak adlandırılıyor. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra yaratılan ünlü çıkarma gemisi LCVP ve en yakın akrabaları artık Amerikan ordusuna tam olarak uymuyor. Yeni çıkarma gemisinin projesine SHARC (Küçük Yüksek Hızlı Amfibi Rol Varyant Gemisi) adı verildi. Tüm öncüllerinden farklı olarak, yeni çıkarma gemisi uzaktan kontrol edilebilmeli ve tamamen otonom olmalıdır.
Çıkarma aracı LCVP tipi
LCVP sınıfı çıkarma aracı, diğer adıyla Higgins'in teknesi, tarihteki en ünlü çıkarma aracıdır. Ve bu, teknenin devasa bir seri halinde inşa edilmiş olmasıyla ilgili bile değil. Bu tekneler, İkinci Dünya Savaşı'nın büyük amfibi operasyonları sırasında Amerikalılar tarafından aktif olarak kullanıldı. Normandiya veya Iwo Jima sahillerindeki fotoğraflardan ve haber filmlerinden pek çoğuna aşinadırlar. Daha sonra, tekneler uzun metrajlı filmlerde tekrar tekrar ekranlarda göründü ve genellikle bilgisayar oyunlarında göründü. Sinemanın en ünlü örneklerinden biri Steven Spielberg'in Er Ryan'ı Kurtarmak filmidir.
LCVP (İniş Gemisi, Araç ve Personel - personel ve ekipman için çıkarma gemisi), Amerikan ordusu tarafından denizcileri ve çeşitli silahları ve kargoları amfibi gemilerden kıyıya taşımak için kullanılan en büyük çıkarma gemisi türüydü. Tekne, donatılmamış bir kıyıya asker çıkarmak için kullanılabilir. LCVP'ler, geleneksel piyade birimleri için çıkarmalar da dahil olmak üzere, II. Dünya Savaşı amfibi operasyonlarında yaygın olarak kullanıldı. Tekneler büyük bir seri halinde üretildi. Yalnızca ABD Donanması için 15 yılda 22.492 adet üretildi. Aynı zamanda, savaş sırasında, bu teknelerden 2366 tane daha inşa edildi ve Borç Verme-Kiralama programının bir parçası olarak Müttefiklere devredildi.
İniş teknesi tasarımcı ve mühendis Andrew Higgins tarafından yaratıldı, bu nedenle Higgins teknesi veya Higgins teknesi adı altında tarihe geçti. Başlangıçta tasarımcı, ürünlerinin yalnızca sivil kullanımına güveniyordu. Proje ticariydi ve sığ sularda ve bataklık alanlarda kullanılmak üzere tasarlandı. Teknenin petrol sahalarının keşfi de dahil olmak üzere Louisiana'da kullanılması planlandı, ancak savaş kendi ayarlamalarını yaptı ve Higgins, projeyi ordunun ve donanmanın ihtiyaçları için hızla yeniden yaptı.
Tüm LCVP teknelerinin ayırt edici bir özelliği, herhangi bir kıyıya asker çıkarma sürecini basitleştiren bir yay rampasıydı. Aynı teknik çözüm, tekneye ekipman ve kargo yükleme sürecini büyük ölçüde basitleştirdi. Bir seferde, Higgins'in teknesi karaya 36 askere (tam takım) veya 3,7 tona kadar çeşitli kargo veya küçük bir ordu arazi aracı teslim edebilir. Teknenin mürettebatı, inişi büyük kalibreli 12, 7 mm M2 makineli tüfeklerden ateşle destekleyebilecek iki atıcı da dahil olmak üzere üç kişiden oluşabilir. Maksimum hız - 9 deniz mili (17 km / saate kadar).
Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, LCVP teknelerinin operasyonu devam etti. Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri'nde yapısal olarak benzer amfibi araçlardan oluşan, ancak artan büyüklükte bir aile oluşturuldu. Örneğin, savaş yıllarında bile, LCM-6 çıkarma gemisinin inşası, LCVP'yi her açıdan geride bırakarak başladı. Bu gemiler, 60'a kadar paraşütçü veya bir Sherman orta tankı da dahil olmak üzere 34,5 tona kadar çeşitli kargoları karaya teslim edebilir.
Savaştan sonra, büyük bir yer değiştirme ve daha da artan taşıma kapasitesine sahip LCM-8 varyantı ortaya çıktı. Yüksüz bu tür teknelerin hızı 12 knot'a ve taşıma kapasitesi - 60 tona yükseldi. Böyle bir tekne, 200'e kadar askeri veya yeni tankları kolayca taşıyabilir: M48 orta tank veya M60 ana muharebe tankı.
Aynı zamanda, XXI yüzyılın başlarında bu gemiler modası geçmiş hale geldi. Sadece füze silahları için değil, herhangi bir modern silah için oldukça kolay bir hedeftirler. Bu tür amfibi araçların dezavantajları, düşük hızlarının yanı sıra sırasıyla LCM-6 ve LCM-8 teknelerinde 5 ve 4 kişiden oluşan bir mürettebata duyulan ihtiyacı içerir. Aynı zamanda, tekneler, özellikle tank iniş bölgesine transfer için kullanılabilecek LCM-8 olmak üzere en küçük boyutta değildir. Hem LCVP hem de LCM-8 için Amerika Birleşik Devletleri aktif olarak bir yedek hazırlıyor.
Amerikalılar yeni çıkarma gemisini nasıl görüyor?
ABD Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri, nispeten küçük çıkarma gemilerini arenaya geri döndürmeye hazır, ancak yeni bir teknik gelişme düzeyinde. 21. yüzyılda, amfibi operasyonlar İkinci Dünya Savaşı sırasında olduğundan daha riskli hale geldi. Gelişmiş ülkeler çok sayıda hassas silah satın aldı. Örneğin, Rusya ve ÇHC, modern füze sistemleri de dahil olmak üzere, sahil yolunda herhangi bir çıkarma gemisini vurabilecek iyi kıyı savunma varlıklarına sahiptir.
Amerikan ordusu için bir başka sorun da, dünyanın daha zayıf ordularının ve hatta Hizbullah gibi ayrı silahlı grupların güdümlü füze silahları almasıdır. Böylece düşmanın kıyıdan 50 veya 100 mil uzaktaki çıkarma gemilerini vurma olasılığı kat kat arttı. Aynı zamanda, sorunu sadece modern amfibi araçlar pahasına çözmek mümkün değildir. Evet, boyutları küçüktür ve küçük silah ateşine ve mermi ve mayın parçalarına karşı iyi bir korumaya sahiptirler, ancak aynı zamanda şiddetli dalgalı denizlerde kullanılamazlar ve uzun mesafeli yüzemezler. Amfibi zırhlı personel taşıyıcıların hala kıyıya mümkün olduğunca yakın ve düşük dalga yüksekliklerinde inmesi gerekiyor.
Bu nedenle Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri, iniş bölgesinde faaliyet gösteren piyade, hafif silahlar ve askeri teçhizatı kıyıya teslim edebilecek küçük gemilere ihtiyaç duyuyor. Her şeyden önce, yeni amfibi hücum aracı, asker, küçük boyutlu kara araçları, hafif silah sistemleri, yakıt, elektrik teçhizatı, mühimmat, içme suyu, erzak vb. teslimi için gereklidir.
Amerika Birleşik Devletleri, zaten XXI yüzyılın Higgins teknesi olarak adlandırılan yeni bir çıkarma gemisi için SHARC (Küçük Yüksek Hızlı Amfibi Rol Varyant Gemisi) olarak bilinen bir projeyi olası bir seçenek olarak değerlendiriyor. The National Interest'e göre, yeni yüksek hızlı gemi, en az 25 knot (46 km / s) hızla kıyıya asker ve ekipman teslim etmelidir. Bu durumda gemi kıyıya 5 tona kadar faydalı yük taşımalı ve maksimum hareket menzili 200 deniz mili (370 km) olmalıdır. Gelecekteki geminin bazı yaklaşık boyutları da bilinmektedir: güverte uzunluğu 13 fit (4 metre), rampanın en dar noktasındaki genişliği 5 fit (1.5 metre), draft 30 inç (0.76 metre).
Yeni küçük yüksek hızlı amfibi saldırı aracının önemli bir özelliği, geminin hareketi üzerindeki kontrolün büyük bir amfibi panosundan gerçekleştirileceği zaman, mürettebatsız, tamamen özerk veya uzaktan kumanda modunda çalışabilmesi olmalıdır. saldırı gemisi veya kıyıdan. Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri, günümüzün zorluklarını karşılayan modern bir araç almayı bekledikleri için yalnızca robotik teknelerden memnun kalacakları açıktır. Aynı zamanda iniş aracının kendisi de modüler olmalı ki farklı görevlerde rahatlıkla kullanılabilsin. Örneğin, böyle bir çıkarma aracının çeşitli silahları veya insansız araçları (hem havadan hem de su altında) yerleştirmek için bir platform olarak sunma olasılığı düşünülmektedir.
