Birkaç gün önce, yerli savunma sanayii, mevcut ICBM'leri modernize etmek ve onları uzay aracı fırlatmak için fırlatma araçlarına dönüştürmek için başka bir proje önerdi. Değiştirilmiş kompleksin düzeni, askeri departmanın liderliğine zaten gösterildi. Öngörülebilir gelecekte, orijinal teklif, mevcut füzelerin yeni bir kapasitede pratik olarak uygulanmasına ve kullanılmasına ulaşabilir.
Yerli medyaya göre, son uluslararası askeri-teknik forum "Army-2016" sırasında, stratejik füze silahlarının ana yerli geliştiricilerinden biri olan Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü (MIT), yeni projeyle ilgili materyaller gösterdi. MIT'nin yeni gelişimi, RT-2PM Topol roket kompleksinde bazı değişikliklere işaret ediyor ve ardından uzay aracını düşük dünya yörüngesine fırlatma sorunlarını çözebiliyor. Böyle bir önerinin önemli ekonomik ve pratik etkileri olabileceği ileri sürülmektedir.
Başlatıcı kompleksi "Başlat". Fotoğraf Ruscosmos.narod.ru
Önerilen projenin özü, stratejik füze kuvvetleri tarafından görevden alınan ve hizmet dışı bırakılan füzelerin imha edilmemesi gerektiğidir. Bunun yerine, 15Ж58 ürünleri, yeni bir "uzmanlık" alabilecekleri bazı değişikliklere tabi tutulmalıdır. Önümüzdeki yıllarda, eski füzelerin bu şekilde kullanılması, Rus silahlı kuvvetlerinin yanı sıra potansiyel müşteriler için de büyük ilgi görebilir. Gerçek şu ki, önümüzdeki birkaç yıl içinde Stratejik Füze Kuvvetleri, füzelerin hizmet ömrünün sona ermesi nedeniyle Topol komplekslerini tamamen terk etmeyi planlıyor. Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü'nün önerisi, sırayla, hizmet dışı bırakılan füzelerden bir miktar fayda sağlamanın yanı sıra, elden çıkarmada tasarruf sağlayacaktır.
RT-2PM Topol mobil kara tabanlı stratejik füze sisteminin 1988'de kabul edildiğini hatırlayın. Bu kompleksin ekipman ve füzelerinin seri montajı 1984'ten 1994'e kadar sürdü. 2000'lerin başında, geliştirilmiş RT-2PM2 Topol-M kompleksinin testleri tamamlandı. Yakında mobil ve maden versiyonlarında hizmete girdi. İki sistemin paralel çalışması günümüze kadar devam etmektedir, ancak daha eski sistemlerin büyük yaşı belirli kısıtlamalar getirmektedir. Ayrıca, üretim eksikliği ve hizmet ömrünün sona ermesi, önümüzdeki birkaç yıl içinde Stratejik Füze Kuvvetlerinin Topol'u tamamen terk etmeye ve onları daha yeni sistemlerle değiştirmeye zorlanmasına neden oluyor.
Askeri departmanın bu tür planları, birliklerde kalan füzelerin imha edilmesini acil hale getiriyor. Ayrıca, bu yılın 20 Haziran'ında, silahların ve askeri teçhizatın imhası için yeni bir prosedür belirleyen bir hükümet kararnamesi yayınlandı. Kararnameye göre, birlikler ve sanayi, mevcut ürünleri elden çıkarmanın en etkili yollarını aramalı ve alternatif yoksa basit imha istisnai bir önlem olarak kabul edilmelidir. Ülke liderliğinin bu tür emirleri ışığında, hizmet dışı bırakılan füzelerin yeni bir rolde kullanılması, mevcut soruna karlı ve uygun bir çözüm olabilir.
Roketini uzay aracı için bir taşıyıcıya dönüştüren Topol kompleksini modernize etme projesinin detayları hala bilinmiyor. Basın sadece Savunma Bakanına yeni bir görevde kullanılmak üzere uyarlanmış bir mobil fırlatıcı gösterildiğinden bahseder. Objektif nedenlerle diğer ayrıntılar henüz bildirilmemiştir. Bu nedenle, yeni projenin teknik görünümü bilinmemektedir ve yalnızca belirli varsayımlarda bulunulabilir.
RT-2PM füze sisteminin stratejik caydırıcılığa değil, uzay aracını fırlatmaya yönelik bir teknik olma fırsatını ilk kez almadığını belirtmek gerekir. 15Zh58 ürününe dayalı bir fırlatma aracı oluşturma olasılığı, seksenlerin sonundan beri düşünüldü ve zamanla tam teşekküllü bir projenin oluşturulmasına yol açtı. Doksanların başında, MIT, Topol füze sisteminin elden geçirilmiş bir versiyonu olan Start fırlatma aracını sundu. Proje, ancak farklı bir bileşimde ve farklı bir miktarda kullanılan hazır bileşenlerin kullanılmasını önerdi.
"Başlat" projesi, Topol füze kompleksinin hazır aşamalarının kullanımını ima etti, ancak şimdi, ana özellikleri gerekli seviyeye yükseltmeyi mümkün kılan, artan sayıda aşamaya sahip füzeler inşa edilmesi önerildi. Bir program çerçevesinde, çeşitli tasarım özelliklerinde farklılık gösteren "Start", "Start-1" ve "Start-1.2" olmak üzere üç fırlatma aracı sürümü geliştirildi. yük. Fırlatma aracının tüm versiyonları pratikte test edildi, ancak yalnızca Start-1 kompleksi nispeten yaygın kullanıma ulaştı.
İlk versiyondaki "Başlat" projesi, Topol füze kompleksinin unsurlarına dayanan birimlerden beş aşamalı bir roketin montajı anlamına geliyordu. Aşama sayısındaki artış, roketin aynı tipte birkaç aşama ile donatılmasıyla sağlandı. Beş aşamalı roket, temel ürünün çapını 1.8 m'de tuttu, ancak daha uzun bir uzunlukta farklıydı - 28.8 m, Fırlatma ağırlığı 60 tona yükseldi Roketin parametreleri, 570 kg ağırlığındaki bir yükü düşük seviyeye koymayı mümkün kıldı. dünya yörüngesi.
Start-1 fırlatma aracının dört aşaması vardı ve sözde. Ancak bitirme bloğu, temel "Başlangıç" ile aynı prensip üzerine inşa edilmiştir. Aynı zamanda, ürünün uzunluğu 22,7 m'ye, çapı ise 1,6 m'ye, 47 ton fırlatma kütlesi ile düşürüldü, düşük dünya yörüngesine fırlatma sırasındaki yük 531 kg idi. "Start-1" temelinde, bazı yapısal elemanlarda farklılık gösteren "Start-1.2" ürünü oluşturuldu. Özellikler neredeyse hiç değişmedi. Start-1 ve Start-1.2 füzelerinin önemli bir özelliği, sistemlerin bir bütün olarak lansman öncesi hazırlığını ve çalışmasını bir dereceye kadar basitleştiren Topol kompleksinin mobil bir fırlatıcısından fırlatma yeteneğiydi.
Start ailesi roketinin ilk test lansmanı 25 Mart 1993'te gerçekleşti. Yükün ağırlık simülatörüne sahip "Start-1" ürünü uçuş programını başarıyla tamamladı. 28 Mart 1995'te, Start roketinin iki uydu ve gemide bir boyut ve ağırlık modeli ile kullanıldığı ikinci fırlatma gerçekleşti. Toplam yük kütlesi 269 kg idi. Beşinci aşamanın ayrılması sırasında bazı sistemlerin anormal çalışması nedeniyle roket ve uydular imha edildi. 4 Mart 1997'de Start-1.2 fırlatma aracı ilk kez havalandı ve 87 kg ağırlığındaki bir askeri uyduyu yörüngeye başarıyla gönderdi.
1993'ten 25 Nisan 2006'ya kadar, Start ailesi füzelerinin yedi lansmanı gerçekleştirildi. Beş ürün "Start-1", ayrıca birer "Start" ve "Start-1.2" kullanıldı. İkincisi hariç tüm fırlatmalar, yükü yörüngeye başarılı bir şekilde enjekte ederek sona erdi. Bununla birlikte, belirli başarılara rağmen, on yıl önce Start komplekslerinin işletimi durduruldu. Bunun ana nedenlerinden biri, füzelerin taşıma kapasitesinin yetersiz göstergeleriydi: birkaç yüz kilogramdan fazla olmayan bir yüke sahip bir taşıyıcı, çoğu müşteri için ilgi çekici değildi. Ek olarak, Start kompleksi, seri balistik füzelere dayalı diğer fırlatma araçları şeklinde rakiplerle yüzleşmek zorunda kaldı.
Roket "Başlangıç-1". Fotoğraf Militaryrussia.ru
Öngörülebilir gelecekte, Topol füzelerine veya diğer benzer ürünlere dayalı hafif taşıyıcıların tekrar pazara girebileceğine ve kayda değer sayıda sipariş alabileceğine inanmak için nedenler var. Son yıllarda, diğer şeylerin yanı sıra, kütlesi sadece birkaç kilogram olabilen hafif ve ultra hafif uyduların ortaya çıkması sonucu uzay aracının yaratılmasında bazı ilerlemeler gözlendi. Bu nedenle, fırlatma aracının 15Ж58'e dayanan yeni bir versiyonu, kendi mikro uydularını yörüngeye gönderme arzusu ve yeteneğine sahip çeşitli bilim veya eğitim kuruluşlarının ilgisini çekebilir.
Sözde önemli bir özelliği. dönüşüm fırlatma araçları nispeten düşük bir fırlatma maliyetidir. Bu durumda, uzay aracının fırlatılması için hizmet veren bir şirketin, bitmiş ürün temel alındığından, sıfırdan bir fırlatma aracı inşa etmesine gerek yoktur. Gerekli olan tek şey, bitmiş yapının yeni görevlere uyarlanmasıdır, ancak bu işler her durumda taşıyıcının tam teşekküllü yapısından çok daha ucuza dönüşmektedir. Böylece potansiyel müşteriler önemli tasarruflar elde etme fırsatı yakalar. Küçük boyutlu bir hafif araç fırlatmak isteyen müşteriler durumunda, aynı anda çok sayıda uyduyu yörüngeye fırlatmak mümkündür, bu da her bir müşteri için taşıyıcı hizmetlerinin maliyetini ek olarak azaltır.
Topol kompleksine dayanan umut verici bir fırlatma aracının bir başka avantajı, bir mobil fırlatıcının karakteristik özellikleri olabilir. Diğer fırlatma sistemlerinden farklı olarak, kendinden tahrikli bir fırlatıcı, uzun bir fırlatma öncesi hazırlığına ihtiyaç duymaz, gerekli tüm prosedürleri mümkün olan en kısa sürede ve sadece hesaplama ile gerçekleştirebilir. Uzay fırlatmaları bağlamında, bu, diğer fırlatma araçlarına kıyasla uzay aracının yörüngeye fırlatılması için hazırlık süresinde önemli bir azalmaya yol açabilir.
Gördüğünüz gibi, kıtalararası balistik füzeleri yörüngeye bir yük fırlatma aracına dönüştürmek için önerilen konsept, yaygın kullanıma güvenmesini sağlayan birçok avantaja sahiptir. Ayrıca, bu sistemlerden bazıları halihazırda aktif olarak kullanılıyor. Böylece yeni MIT projesinin geleceği belli bir iyimserlikle değerlendirilebilir. Ancak şu anda sadece ön çalışmalar şeklinde var ve gerçek operasyon için henüz hazır değil. Gerekli tüm çalışmaları tamamlamak biraz zaman alacak, bundan sonra Topol roketlerine dayanan yeni bir türün ilk taşıyıcıları bir veya başka bir yükü yörüngeye gönderebilecek.
Yeni bir projenin ortaya çıkması için ana ön koşul, askeri departmanın, bir kaynağın geliştirilmesi ve füzelerin depolama sürelerinin sona ermesi ile bağlantılı olarak Topol komplekslerinin kademeli olarak devre dışı bırakılmasıyla ilgili planlarıydı. Mevcut planlara göre, son RT-2PM kompleksleri 2021'de hizmet dışı bırakılacak. Bu nedenle, önümüzdeki birkaç yıl içinde, sanayi ve Savunma Bakanlığı, Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü'nün yeni teklifi için gerçek beklentileri belirlemenin yanı sıra, iş ve taşıyıcının işletmeye alınması için uygun planlar oluşturmak zorunda kalacak. Bu, projeyle ilgili yeni mesajların çok yakın bir gelecekte ortaya çıkabileceği ve fırlatma aracının ilk lansmanının bu on yılın sonundan önce beklenebileceği anlamına geliyor.
