Otuzlu yıllarda, Sovyet mühendisleri kimyasal tankların yönü üzerinde çalıştılar. Kapsamlı bir programın parçası olarak, BT serisi tanklara dayalı olarak bu tür ekipmanların çeşitli varyantları geliştirildi. Bu türden ilk örnekler, çeşitli sorunları çözmelerine izin veren duman ekipmanı veya alev püskürtücüler taşıyordu. Daha sonra hem alev atma hem de duman tahliyesi yapabilen HBT-7 tankını yarattılar.
Ortak bir platformda
BT serisi tanklar, otuzlu yılların ortalarında kimyasal araçların temeli oldu. Bu türden ilk projeler, bir alev makinesi veya tank duman ekipmanının montajı için sağlanmıştır. Bu nedenle, hafif kimyasal tanklar HBT-2 ve HBT-5, yanan bir sıvı jeti veya makineli tüfek ateşi ile hedefleri vurabilir. Aynı zamanda, benzer bir temelde HBT-5 adı verilen başka bir tank oluşturuldu. Standart bir TDP-3 cihazının yardımıyla sis perdeleri kurabilir ve kendini savunma için bir makineli tüfek kullanabilirdi.
BT tanklarının işlenmesi, bazı birimlerin, ana silah ve mühimmat deposunun kaldırılması için sağlanan kimyasal araçlara dönüştürülmesi ve ardından yeni cihazların kurulması. Ortaya çıkan araç, temel modele dış benzerliğini korudu ve benzer taktik ve teknik özelliklere sahipti. Aynı zamanda, modernleşme için belirli bir marj vardı.
Halihazırda uygulanmış fikirlerin mantıklı bir devamı, tek bir şasi üzerinde duman ve alev makinesi ekipmanının kombinasyonuydu. Böyle bir örnek, 1936'da, kimyasal zırhlı araçların ve bunun için sistemlerin geliştirilmesinde zaten geniş deneyime sahip olan Kompresör fabrikasının SKB'sinde geliştirildi. Yeni tank, BT-7 tasarımına dayanıyordu ve bunun sonucunda HBT-7 endeksini aldı. Böyle bir gelişmenin seri numarasını gösteren HBT-III adı da bilinmektedir.
Teknik özellikler
Yeni projenin geliştirilmesi sırasında, temel BT-7 gövdeyi, tareti, elektrik santralini ve şasiyi korudu. Aynı zamanda, 45 mm'lik topun ve mühimmatının yanı sıra radyo istasyonunu da çıkarmak gerekiyordu. Proje, yeni üniteler kurmak için çamurlukların kullanımını içeriyordu. Bu nedenle, kaldırılan rayların raflarda değil, altlarında taşınması önerildi.
Tekne ve kulenin içine ve dışına, SKB "Kompresör" tarafından geliştirilen KS-40 kimyasal sisteminden çeşitli cihaz ve cihazlar monte edildi.
Taret, standart 7.62 mm DT makineli tüfeğini korudu. Tabanca montajı, bir alev makinesini monte etmek için kullanıldı. Alev makinesi hortumu, zırhlı bir muhafaza maskesi ile donatıldı. Pnömatik olarak çalıştırılan bir Pitot kapatma valfi ile donatılmıştı. Ateşleme, bir tank piliyle çalışan iki mum ile gerçekleştirildi.
Zehirli bir madde, gaz giderme veya duman karışımı püskürtmek için motor bölmesinin çatısına bir çift meme yerleştirildi. Nozullara giden borular, kimyasalların ısınmasını sağlayan ve herhangi bir ortam sıcaklığında verimli bir şekilde püskürtmeyi mümkün kılan egzoz manifoldlarının yanına yerleştirildi.
Sıvı yük, 300 litre kapasiteli iki tankta taşındı. 10 mm zırhtan yapılmış kasaların içine çamurluklar üzerine yerleştirildiler ve boru hatları kullanılarak ortak bir sisteme bağlandılar. Yangın hortumuna veya püskürtücülere sıvı beslemesi, bir pompa ve diğer cihazlar kullanılarak gerçekleştirildi. HBT-7, belirli bir sorunu çözmek için yalnızca bir tür sıvı kimyasal madde alabilir. Tank, düşmana bir ateş karışımıyla saldırabilir veya bölgeyi kimyasallarla tedavi edebilir.
KS-40 alev makinesi, 70 m'ye kadar bir mesafede yanan karışımın salınmasını sağladı. Sıvı kaynağı birkaç düzine atış için yeterliydi. 600 litre duman karışımı, perdenin 40 dakika boyunca açılmasına izin verdi. Alanı kirletmek veya gazdan arındırmak için yem püskürtücüler kullanıldı. 12-15 km / s'lik bir optimal hızda, tank CWA'yı 25 m genişliğe kadar bir şeritte işleyebilir, gazdan arındırma 8 m'lik bir şeritte gerçekleştirildi.
Standart ekipmanın bir kısmının çıkarılması, temel şasinin hafifletilmesini mümkün kıldı, ancak yeni ekipman bu yük kapasitesini tamamen kullandı ve hatta ötesine geçti. Orijinal BT-7, 13, 7 ton ağırlığındayken, kimyasal versiyonu - 15 ton, kütledeki artış hareketliliği vurdu. Pistlerde ortalama hız 16,5 km / s'ye, tekerleklerde - 21 km / s'ye düşürüldü.
Başarısız testler
1396'da "Kompresör" bir HBT-7 deney tankı hazırladı ve teste getirdi. Ortaya çıkan zırhlı aracın, verilen görevleri çözebildiği, ancak özelliklerinin ideal olmaktan uzak olduğu bulundu. Çalıştırmayı zorlaştıran veya genel potansiyeli kötüleştiren çeşitli türden birçok sorun vardı.
HBT-7'nin ana sorunlarından biri aşırı ağırlığıydı. Santral hala yüklerle başa çıkabildi, ancak yerdeki hız ve kros kabiliyeti düştü. Ayrıca şase üzerindeki yük artmış, bakımı ve ayarı artık zorlaşmıştır.
Kimyasal aparat, sırayla, yüksek performans gösterdi. Alev makinesi gerekli mesafelerde hedefleri vurmayı mümkün kıldı ve püskürtme cihazları arazinin etkili bir şekilde işlenmesini sağladı. Bununla birlikte, mürettebatın güvenliğini tehdit eden tehlikeli sıvıların sızmasına neden olabilecek boru hatlarının yetersiz sıkılığı ortaya çıktı.
HBT-7 tankları bir seferde yalnızca bir tür sıvı kabul edebilir ve buna göre tank yalnızca bir savaş görevini çözebilir. Diğerini gerçekleştirmek için çok zaman alan sıvı kargoyu boşaltmak, tankları işlemek ve yakıt ikmali yapmak gerekiyordu. Bu nedenle, resmi olarak evrensel kimyasal tank, özellikle kullanım esnekliği ve kullanım kolaylığı açısından farklılık göstermedi.
Kendini savunma için silahlarla ilgili sorunlar da vardı. Taret silahının yeniden tasarımı, DT makineli tüfeğinin ateş etme yeteneğini kaybetmesine neden oldu.
İkinci prototip
Test sonuçlarına göre, HBT-7 kimyasal tankı eleştirildi ve benimsenmesi için tavsiye almadı. Aynı zamanda, inşa edilen prototip deneme operasyonu için Kızıl Ordu'ya teslim edildi. Onun yardımıyla, birlikler beklenen seri ekipmanın daha sonra geliştirilmesi için deneyim kazanmak zorunda kaldı.
Zaten 1937'de Kompresör fabrikası, KS-50 adlı kimyasal aparatın geliştirilmiş bir versiyonunu geliştirdi. Bu projenin ana özelliği, şimdi sıkıştırılmış gaz silindirine dayalı bir pnömatik yer değiştirme sisteminin kullanıldığı, motorla çalışan bir pompanın terk edilmesiydi. Ek olarak, tanklar biraz değiştirildi. Toplam kapasiteleri 50 litre artırıldı.
Yakında KS-50 ekipmanına sahip deneyimli bir HBT-7 ortaya çıktı. Yeni bir seri montaj şasisi üzerine inşa edildi - ilk prototip değiştirilmedi. Testler, KS-50 sisteminin önceki KS-40'tan daha kolay çalıştırıldığını ve çok daha verimli olduğunu göstermiştir. Aynı performans düzeyiyle, yükseltilmiş HBT-7 daha basit ve daha güvenilirdi. Ancak zırhlı aracın ağırlığı ve şase üzerindeki yükler ile ilgili sorunlar çözülmedi.
Projenin reddi
İki deneysel HBT-7'nin testleri, alev makinesi ve püskürtme ekipmanı ile kimyasal bir tank inşa etmenin temel olasılığını gösterdi. Aynı zamanda BT-7 şasisinin yetersiz özelliklerini gösterdiler. HBT-7 / HBT-III projesinin sonuçlarına ve diğer gelişmelere dayanarak önemli sonuçlara varıldı.
Mevcut bileşenleri kullanırken istenen sonuçların elde edilememesi nedeniyle HBT-7 projesinin geliştirilmesinin durdurulmasına karar verildi. Ayrıca alev makinesi ve duman cihazları taşıyan evrensel bir kimyasal tank fikrinden vazgeçmeye karar verildi. Sonuç olarak, HBT-7, türünün ilk ve son Sovyet modeli oldu. Ek olarak, duman söndürme ekipmanına sahip özel tanklar üzerinde daha fazla çalışmayı bıraktılar - bu tür araçların lineer tanklara monte edilmesi önerildi.
KS-40 ve KS-50 ekipmanına sahip BT-7'ye dayalı iki yerleşik kimyasal tank, deneme operasyonu için Kızıl Ordu birimlerinden birine transfer edildi. Bu tekniğe hakimiyet ve gerekli tecrübe birikimi birkaç yıl devam etti. İki kimyasal tankın son sözleri 1940'ların sonlarına kadar uzanıyor. Tecrübeli HBT-7'lerin II. Dünya Savaşı'nın başlangıcına kadar hizmette kalıp savaşlarda yer alıp almadıkları bilinmiyor. Ancak, sınırlı teknik ve operasyonel özellikler, potansiyellerini tam olarak gerçekleştirmelerine izin vermeyecektir.
