"Hançerler" için başka bir hedef. Ancak sonuçlara atlamak için acele etmeyin.
Geçen yaz, bir dizi iki Project 27DD füze avcısının öncü gemisi olan Maya, Yokohama tersanesinde denize indirildi. Henüz adı açıklanmayan ikinci gövdenin lansmanı bu yıl bekleniyor. Her iki muhripin de 2020-21'de hizmete girmesi bekleniyor.
Uzun bir süre, Japon projesi 27DD, bir spekülasyon ve varsayım perdesi ile çevriliydi. Resmi kaynaklar, geminin görünüşünü ve amacını açıklamadan son ana kadar sessiz kaldı. Kesin olarak bilinen her şey: destroyerin büyük ve nispeten pahalı olması planlanıyor. Uzmanlar, genellikle umut verici "geleceğin silahları" olarak adlandırılan raylı tüfeklerin ve sistemlerin kurulumuyla ilgili varsayımları zorladı. Ancak her şeyin daha basit olduğu ortaya çıktı. En yeni nesil Aegis'e ve bir dizi ulusal özelliğe sahip 10.000 tonluk kamyon. Japonlar, zaten güçlü olan deniz kuvvetlerinin "savaş çekirdeğini" güçlendirmek için çalışıyorlar ("öz savunma kuvvetleri"nin resmi eki, dönemin bir kalıntısı olarak atlanabilir).
Gözlemlenen gerçeklere dayanarak, komşularımızın eşzamanlı olarak "hafif" ve "ağır" olarak ayrılabilen muhriplerin inşası için iki paralel program uyguladığını varsayabiliriz. Yabancı kaynaklarda, ikincisi BMD muhripleri (Balistik Füze Savunması), füze savunma muhripleri olarak belirlenmiştir.
Görünüşe göre Japonlar umutlarını, kısa menzilli savunmaya sahip daha küçük muhriplerle çevrili Aegis uzun menzilli hava savunma / füze savunma sistemine sahip Arleigh Burks klonlarının savaş gruplarına bağlıyorlar.
Her geminin avantajlarını vurgulamanıza ve dezavantajlarını seviyelendirmenize izin veren, siparişin çok makul bir yapısı.
"Ağır" projelerin ("Ashigara") temsilcilerinin sonuncusu uzak geçmişte hizmete girdi ve filoda toplamda bu tür altı muhrip var. Sonraki yıllarda, "Akizuki" ve "Asahi" olmak üzere iki birleşik projenin "koruma" muhriplerine, ayrıca altı ünite - birbiri ardına öncelik verildi. Serinin sonuncusu Shiranui, 27 Şubat 2019'da çok eski zamanlardan beri hizmete girdi.
"Ağır" muhriplerle karşılaştırıldığında, füze mühimmatında yarım kat daha düşük yer değiştirme ile üç kat azalma sağlarlar. Dahil olmak üzere daha modern teknik çözümlerde farklılık gösterirler. AFAR ile çift bantlı radar kompleksi. Seçilen radar menzilleri, füzelerin özelliklerine ve muhriplerin amacına "bağlıdır" - savunmayı yakın bölgede tutmak. Uzun menzilli Aegis, yakın uzaydaki taşıyıcılar ve hedeflerle ilgilenecek.
Aslında, Japonların 6'dan biraz fazla "hafif" muhripleri var; toplamda bu tür 20 gemi var. "Güneş" ve "ay" serisine ek olarak (tema "Akizuki" ve "Asahi" adlarında oynanır), modası geçmiş iki "yağmur" ve "projesi daha var. dalgalar" ("Murasame" ve "Takanami") yüzyılın başında inşa edilmiştir. Bununla birlikte, önemli ölçüde daha zayıf ve daha ilkel birimler, hala zamanımızda savaş değerini koruyor.
Muhrip-helikopter projeleri (2 + 2) tamamen resmi olarak "muhribat" anlamına gelir. Uçak taşıyan gemiler olarak özel rollerini yerine getirdikleri "ağır" ve "hafif" füze avcılarının oluşumlarına dahil edilirler. Şu anda, Hyuga ve Izumo'nun güvertelerinde F-35B savaşçılarının ortaya çıkmasından önce, yüksek hızlı helikopter taşıyıcılarının görevleri, gemi oluşumlarının denizaltı karşıtı savunmasını güçlendirmeye indirgenmiştir.
"Modası geçmiş" gemileri tarif ederken muhtemelen yazarın alaycılığını hissetmişsinizdir.
Yükselen Güneş Ülkesi filosu inanılmaz bir hızla gelişiyor ve elde edilen sonuçları her yıl güncelliyor. Halihazırda 30 modern okyanus bölgesi savaş gemisi ile Asya-Pasifik bölgesindeki tüm rakiplerine Tsushima 2.0'ı garanti ediyor.
Ama Japonlar burada bitmiyor.
"Ağır" muhrip filosunun bir sonraki takviyesinin zamanı geldi. Mevcut altı birim, muharebe hizmetleri, eğitim ve planlı onarımlar çerçevesinde rotasyon için yetersizdir. Dahası, "büyük"lerin en eskisi 25. yılını şimdiden kutladı.
Yardım zamanında geldi.
"Maya" tanımı, hoş olmayan gevşekliği örtbas etmek için "modüler tasarımlar", "entegre yaklaşım" ve diğer resmiyetlerden bahsetmeye gerek yok. Fırlatma töreninde Amiral Takihiro, muhripin "Japonya'nın askeri bir süper güç olarak sembolü" olacağını söyledi.
Teknik olarak, bu başka bir Burke klonu. Bununla birlikte, "Maya" atasından 15 metre daha uzun, 2 metre daha geniş ve yaklaşık 1000 ton yer değiştirmede daha büyük.
Dıştan, ikiz gibi görünüyorlar. Uzmanlar, Maya'yı yalnızca üst yapının dimdik yüksekliğinden tanıyabilir. Japon "ağır" muhripleri geleneksel olarak savaş gruplarının amiral gemileri rolünü oynarlar, bu nedenle üst yapıda FKP'yi, amiral kabinlerini ve karargah "süiti" için binaları barındırmak için birkaç ek katmanı vardır.
Artan üst yapı nedeniyle, radar antenleri daha yüksek bir yüksekliğe kurulur ve bu, Amerikan "orijinal" ile karşılaştırıldığında alçaktan uçan hedeflerin tespit aralığında bir artışa katkıda bulunur.
"Burk şeklindeki" gövde, küçük (ölçeğinde) yeniden düzenlemeye tabi tutulmuştur: roket mühimmatının (64 hücre) büyük kısmı, üst yapının önünde, pruvada yoğunlaşmıştır. Amerikan muhriplerinin tam tersi var (pruvada 32, kıçta 64).
Teknik tasarımdaki ikinci dikkate değer fark, bir elektrik iletiminin tanıtılmasıdır. Pervane şaftlarına mekanik olarak bağlı dört adet gaz türbini motoruna sahip olan Burke'ün aksine Maya projesinde pervane şaftları seyir halindeyken elektrik motorlarını döndürüyor. İki gaz türbini turbo jeneratör olarak kullanılır, diğer ikisi (tam hızlı türbin) doğrudan (bir dişli kutusu aracılığıyla) kardan mili hatlarına bağlanabilir.
Ana avantaj, umut verici, daha talepkar tüketiciler - radarlar ve silahlar kurma beklentisiyle artan enerji yeteneklerinde yatmaktadır.
Maya örneğinde onlarca megavattan bahsediyoruz. Karşılaştırma için: Amerikan muhriplerinin elektrik santrali, nispeten düşük güçlü üç türbin jeneratöründen (3x2, 5 MW) oluşur. LM2500 tahrikli gaz türbinleri, gemi ağı için tek bir damla elektrik üretmez. Sonuç olarak, gemilerde enerji eksikliği var. "Üçüncü alt serinin" muhriplerinde yeni bir radarın ortaya çıkmasıyla ilgili soru ortaya çıktığında, helikopter hangarına ek bir jeneratör kurma önerisi kabul edildi.
Görünmezden çıplak göze, ancak "Maya" nın önemli farklılıklarına, güncellenmiş BIUS "Aegis" i vurgulamaya değer. Gemi, bir hava saldırısını püskürtürken harici taşıyıcılardan hedef belirlemeyi kullanabildi. Orijinal versiyonda, CEC (Cooperative Engagement Capability) adını taşır.
Düşük uçuş irtifası nedeniyle kendi algılama araçlarıyla hala görünmez olan uçan bir gemisavar füzesi hakkında bir uyarı aldıktan sonra, muhrip, yaklaşma yönünde aktif güdümlü bir uçaksavar füzesi salvosu ateşleyebilir. tehdit. Radyo ufku nedeniyle gemi karşıtı füzelerin ortaya çıkmasını beklemeden.
Kooperatif Katılım Yeteneği, kendi radar tesisleri başarısız olduğunda kullanılabilir. Kör olan muhrip aniden düşmanı başka birinin gözleriyle görme yeteneği kazanır.
Bugüne kadar, gemideki Aegis ile veri alışverişi için uyarlanmış harici hedef belirlemenin tek yolu, daha sonraki C Group-2 + ve D modifikasyonlarının AWACS E-2 Hawkeye'sı olmaya devam ediyor. Japon Hava Kuvvetleri'nde bu tür sadece 13 uçak var, bu nedenle Kooperatif Katılım Yeteneğinin uygulanması yalnızca ana müttefikle ortak eylemlerle tamamen mümkün hale gelecektir.
Bağlamdan da anlaşılacağı gibi, Maya'nın mühimmatı, aktif bir güdümlü kafaya sahip Standart-6 uçaksavar füzelerini içerecek. Kullanımları, hedef aydınlatma kanallarının sayısı üzerindeki kısıtlamaları ortadan kaldırır. İkincisi, SM-6, muhrip radarından aydınlatmaya ihtiyaç duymadan yüzey hedeflerine (geleneksel bir gemi karşıtı füze gibi gemilere yönlendirilen) vurma yeteneğini gösterdi. Tabii ki, bu, "standart" ın en etkili uygulama alanı değildir: yüksek irtifa, yarı balistik yörünge, füzeyi erkenden ortaya çıkarır ve müdahale şansını keskin bir şekilde artırır. Bununla birlikte, gemi karşıtı "Standart-6" olası tehditlerden biri haline geliyor.
UVP'de bulunan ana füze mühimmatına ek olarak, "Maya" güvertesinde, küçük boyutlu gemi karşıtı füzeler (Amerikan "Zıpkınları" gibi) için eğimli rampalar olacak. "Tip 17" olarak adlandırılan bu füzeler hakkında az çok anlaşılır bir dille yazılmış yabancı kaynaklarda son derece yetersiz bilgi bulunmaktadır. 600-700 kg fırlatma ağırlığına sahip alçaktan uçan ses altı gemi karşıtı füzelerin daha da geliştirilmesi gibi görünüyor. Yeniliklerden - AFAR'lı bir radar yönlendirme kafası. Ve bu tek kullanımlık bir mühimmat, aslında bir sarf malzemesi! Görünüşe göre, gelişmiş Japonya bu tür aşırılıkları bile karşılayabilir.
Japon gemilerinde kullanılan standart UVP boyutlarıyla ilgili ilginç bir soru var. Resmi olarak, bu, Mk.41 kurulumunun 6, 8 m'den daha uzun olmayan füzelere sahip bir TPK'yı barındıracak şekilde kısaltılmış bir "ihracat" modifikasyonu olmalıdır. MK.41 "grev" modifikasyonunu kullanan Amerikan filosunun aksine, yerleştirmeye uygun Tomahawk seyir füzeleri (şaft uzunluğu - 7, 7 metre).
Donanması deniz harekatlarında en gelişmiş ve en yeterli müttefik olan Amerika Birleşik Devletleri ile Japonya arasındaki özel ilişki göz önüne alındığında, daha yakın askeri-teknik işbirliği varsayımı ileri sürülebilir. Hipotez, Japonya'nın en son silahlara ilk erişim sağlayan emsallerle destekleniyor. Örneğin, yeni bir muhrip türü (o zamanlar bilinmeyen Arleigh Burke) için Aegis teknolojisinin ve belgelerinin transferi 1988'de onaylandı. ABD'de öncü muhrip döşenmeden önce bile!
Muhtemelen Japon deniz savunma kuvvetlerinin neden uzun füze silolarına ihtiyaç duyabileceğini merak ediyorsunuz?
"Japon yetkililer, kara hedeflerini vurmak için uzun menzilli seyir füzeleri üretme olasılığını araştırıyorlar. Bu yayın, ülkenin bakanlar kurulundaki bir kaynak tarafından söylendi. Bu tür planlar, Kore Yarımadası'ndaki istikrarsız durumla bağlantılı olarak ortaya çıktı."
(Sankei Gazetesi, Aralık 2017)
Maya'da 96 fırlatıcı olduğunu eklemeye devam ediyor.
* * *
Japonlar, her zamanki gibi ayrıntılara dikkat ederek, Amerikalı tasarımcıların fikirlerini geliştiriyorlar. Bu aynı zamanda büyük ölçüde Burke projesinin potansiyelinden kaynaklanmaktadır.
Bu tür muhriplerin standart bir birim, seri üretim ürünü olarak kabul edildiği ABD Donanmasının aksine, daha az sayıda gemiye (6 + 2 yapım aşamasında) sahip Japonlar, "amiral gemisi" füze savunma muhriplerine özel dikkat gösteriyor. Sonuç olarak, 27DD projesi yetenekler açısından orijinali aştı.
Bu muhripler, boyutlarının büyük olması ve yeni çözümlerin getirilmesi sayesinde muharebe niteliklerini geliştirmenin yanı sıra, projeye uygun tüm sistem ve silahları kurulu olarak tam donanımlı olarak hizmete giriyor. Japonlar gemi karşıtı silahlardan ve savunma hatlarından (2 zorunlu "Falanks") eksik değil. Gemiyi güçlendirmek için hiçbir yol ihmal edilmez.
Uzun menzilli seyir füzelerine gelince, her zaman seyir füzelerini fırlatmaya istekli olan fazlasıyla insan vardır. Modern hava saldırısı araçlarıyla savaşmaya hazır olanların aksine. Ülkenin tüm bölgelerini balistik füzelerden koruyun ve açık denizlerdeki gemi oluşumlarının savunmasını koruyun.
Yok edicinin adı "Maya", Hyogo Eyaletindeki aynı adı taşıyan dağın onuruna seçildi. Bu kötü bir isim, kötü. Eskiden ağır bir kruvazöre aitti.
Tarihsel referans
Dürbün, geminin ana hatlarını yüzyılların karanlığından çıkardı. Yay kavisli bir sap tarafından kesildi. Dev bir üst yapının arkasında. Ve aralarında bir sonraki dünyaya giden yol - ana kalibreli topçuların yay grubu, ölümcül "piramit".
"Maya" ve üç erkek kardeşi, "Takao" sınıfının ağır kruvazörleri olarak tarihe geçtiler. Hizmete girdikleri andan (1932) 1943'te Baltimore tipi MCT'lerin ortaya çıkmasına kadar en güçlü MCT'ler oldukları biliniyor. 10-11 bin ton standart deplasmanlı tüm inşa edilmiş gemiler arasında Amerikan "Northamton" ve İngiliz "Dorsetshire" dan "Deutschland" sınıfının İtalyan "Zara" ve Alman "cep zırhlılarına" kadar tüm olası hız nitelikleri, silahlar ve koruma kombinasyonlarından.
Her durumda en büyük savaş değerine sahip proje. Durumda ani bir değişiklik olması durumunda "genel angajman"dan hızlı atılımlara ve geri çekilmelere kadar.
Saldırı gücü - Gemide benzersiz torpido silahları bulunan beş ana kulede 10 top. Savaşta kontroller - Japonların bu soruna gösterdiği dikkatle. 130.000 hp makine gücü ile hız 35 knot. Motor odaları alanında genişliği 3, 5 metre ve 102 mm kalınlığında 120 m için dikey zırh koruması (kayış) - akranlar için ulaşılamaz bir koruma seviyesi.
Bu tür kruvazörlerin, o dönemin koşullarında önemli olarak kabul edilebilecek ve savaşta ciddi bir engel haline gelebilecek eksiklikleri yoktu.
"Takao" ve "Atago", Kure'deki devlet cephaneliğinde inşa edildi. Maya, Kawasaki özel tersanesinde inşa edildi ve 18 ay daha hızlı inşa edildi. Aynı kader, "Mitsubishi" güçleri tarafından inşa edilen aynı tip "Chokai" de oldu. Ya devlet inşasına büyük bir kargaşa eşlik etti ya da “devlet şirketi” yapısında tahsis edilen fonlar üzerindeki kontrol zayıfladı. Bu, tarihin bir gizemi olarak kaldı.
Ancak oldukça kesin olarak biliniyor: Takao projesini yaratan Koramiral Yuzuru Hiraga ve ekibi yetenekliydi.
* * *
Dövüş çoktan öldü, eski Maya, 9 ° 27'N koordinatları olan noktada altta dinlendi. 117 ° 23'D
Ağır kruvazör ve modern muhrip arasında 90 yıllık geçici bir boşluk var. Bu gemilerin isim dışında ortak olan tek yanı, devasa 10 katmanlı bir üst yapıya sahip bir silüet.
Ancak gemilerin üst yapılarının içindekiler tamamen farklı bir hikayenin konusudur.
