Zirkon gemisavar füze sisteminin testleri büyük bir sürpriz olmadı. Bu hikaye, olayların başka bir gelişimini önermedi. Bir sürü duman ve ateş yakın. En son hipersonik füze testleri.
Biz kısa askeri açıklamaları okurken “8M hıza ulaşıldı, füze hedefi başarıyla vurdu”, Batılı uzmanlar ilginç bir şey fark edebildiler.
silah tanımlama
Dünyada deniz kuvvetlerinin gelişimini inceleyen USNI örgütünün yazarı ve yayıncısı H. I. Sutton ilk kez bu ana dikkat çekti. Analizin kalitesi ve derinliği, bu kişiye Rus silahlarının uzmanı olarak ihanet ediyor. En azından, yalnızca dar bir gemisavar füzesi (ASM) geliştiricileri ve bu silahlarla ilgili deneyime sahip denizciler tarafından bilinen ayrıntıları fark etti.
Dolayısıyla dünyada tek bir benzersiz RCC türü vardır. Bu füzelerin en önemli dış özelliği, fırlatıldıktan sonra gemi karşıtı füzelerin yönlendirilmesinden sorumlu olan jet motoru nozullarına sahip çıkarılabilir hava giriş kapağıdır.
Bu, ihracat varyasyonları (Yakhont / Brahmos) ile Rus P-800 Onyx'tir.
Gelişmiş roket kafası
Onyx'in gizemli tasarımı, yürüyen süpersonik hızının bir sonucudur. Roket neredeyse tamamen bir ramjet motorundan (ramjet) oluşur, bunun etrafında ve içinde diğer sistemler bulunur.
Ana motor P-800 geliştirir dokuz kat daha fazla itmeCalibre seyir füzesinin motorundan daha fazla. Diğer hiçbir gemisavar füze sisteminin erişemeyeceği enerji yetenekleri nedeniyle, "Onyx" yüksek irtifalarda ses hızının 2, 6 katı bir hız geliştirme yeteneğine sahiptir!
Bu, 21. yüzyılın diğer gemi karşıtı silahlarının arka planına karşı keskin bir şekilde öne çıkan beklenmedik derecede büyük ve uzun menzilli bir füzedir. 500+ km mesafedeki deniz hedeflerini vurabilir. Fırlatma ağırlığı açısından Onyx, tipik bir Batı tarzı gemisavar füzesinden beş ila altı kat daha ağırdır. Ve Tomahawk uzun menzilli seyir füzelerinin kütlesinin neredeyse iki katı.
Fırlatma nozulu ile "Onyx" kütlesi 3, 9 tona ulaşır ve uzunluk 9 metredir. Bu, gemi kaynaklı ateşleme kompleksi (UKSK, 3S14) için zaten sınır değerlere yakın. 9,5 metre uzunluğundaki dikey fırlatma (UVP) kurulumlarında kullanılır.
UKSK'nın dikey hücrelerinin, Amerikan UVP MK.41'in hücresinden daha uzun olduğunu belirtmekte fayda var. Fark önemlidir, Mark-41'in modifikasyonuna bağlı olarak 1, 8 ila 4 metre arasında değişmektedir. Enine boyutlarda da farklılıklar vardır.
Tek bir NATO gemisi, teoride bile, 9 metrelik bir süpersonik füze fırlatma yeteneğine sahip değil.
Yerli UKSK'nın boyutları, gövde çapı 670 mm olan "uzun" bir gemi karşıtı füze sisteminin mühimmat yükündeki varlığı ile doğrudan ilgilidir. Kalibr füze ailesi tarafından sunulan diğer yükleme seçenekleri, büyük fırlatıcılar gerektirmez. "Kalibre", standart bir 533 mm torpido borusundan bile başlatılabilir.
Süpersonik gemisavar füzelerinin birçok katı gereksinimleri vardır. Hem roketin tasarımı hem de taşıyıcıları için.
Tüm ses altı füzeler (Kh-35, "Harpoon", "Tomahawk", LRASM) gibi "Calibre", kuyruk bölümünde fırlatıldıktan sonra açılan kompakt bir hava girişi kullanır. KR gövdesinin ön kısmı tamamen kılavuz sistem blokları ve savaş başlığı tarafından işgal edilmiştir.
Onyx ile her şey farklı. Roketin burnunda bir hava giriş konisi vardır. GOS'u, yerleşik kontrol ekipmanını ve bir savaş başlığını barındırır. Koninin çapı, Amerikan Zıpkın roketinin gövdesinden daha büyüktür.
Çalıştırma anında yabancı partiküllerin motora girmesini önlemek için hava girişi büyük bir kapakla kapatılır. Ancak Onyx'in yaratıcıları daha da ileri gitti. Tutum kontrol sisteminin jet motorları, gemi karşıtı füze sisteminin fırlatma milinden serbest bırakılmasından sonra tetiklenen kapağın içine yerleştirilmiştir. Kısa süreli dürtüleri roketi hedefe doğru uçuş yönünde yatay bir konuma getirir. Sonraki saniyede, ana hızlı ramjet motorunun hava girişini serbest bırakarak kapak sıfırlanır.
"Oniks" böyle biridir
Hayır, yalnız değil. Başlatma operasyonları için aynı algoritmaya sahip başka bir roket dünyada ortaya çıktı. ZM22 "Zircon" testlerinden sunulan çerçevelerde, şekil ve içerik bakımından Onyx roketininkine çok benzeyen savaş başlığı görülebilir. Roketin UVP'den ayrıldığı ana dikkat edin.
Ayrıca, başlatma sürecini gözlemleyerek, "Zirkon" un başındaki yönlendirme motorlarının çalışmasını, hava giriş kapağının müteakip ayrılmasıyla açıkça görebiliriz.
Bu gözlemlere dayanarak, Zirkon tasarımının 2, 6 vitesli Onyx'e benzer çözümler kullandığı sonucuna varabiliriz.
Bir damla kapağın kullanılması, roketin başında bir hava girişinin varlığını açıkça gösterir. Başlatma sırasında savaş başlığını örtmek için başka bir sebep olamaz. Sonuç olarak, hava kanalı gövdeden geçerek kuyruk bölümüne monte edilmiş motora geçer.
Bu, hipersonik Zirkon'un görünümü ve düzeni açısından Onyx ile çok daha uyumlu olduğu anlamına gelir. Ve kama şeklindeki asimetrik gövdeli ve gövdenin altında dar kutu şeklinde bir hava girişi olan bir cihaza hiç benzemiyor. Birkaç yıl boyunca "hipersonik bir gemi karşıtı füze sisteminin iddia edilen görünümü" olarak geçti.
Cevapsız sorular
Her detay soru işaretleri yaratır. İşte üç denklemden oluşan bir sistem:
1. "Zirkon" un görünümü ve düzeni, mevcut gemi karşıtı füze "Onyx" e benziyordu. Aynı teknik çözümlerin kullanılması gerçeği (durum motorlu baş örtüsü ve eksenel simetrik hava girişli düzen) kaydedildi.
2. "Zirkon" un kütle ve boyutlarının değerleri (bazen) "Gorshkov" fırkateyninin evrensel fırlatıcısının boyutlarının getirdiği kısıtlamalar nedeniyle "Onyx" parametrelerinden farklı olamaz.
3. "Zirkon" 3 kat daha yüksek hıza sahiptir (2, 6 yerine 8 Mach).
Gerçek hayattan örneklere dayanarak, hızın "saçma" 2, 6 ses hızına yükselmesinin Onyx'in tasarımında ses altı "Kalibre"ye kıyasla radikal değişiklikler gerektirdiğini biliyoruz.
Örneğin, süpersonik bir roket, belirli bir itme kuvvetinin beş katını gerektiriyordu.
Gerçekten de, Mach 2, 6 hızına ulaşmak için ödenmesi gereken bedelin ne olduğuna şimdi kim inanacak? Mevcut halk, 8 ve hatta 9 ses hızı vaatleriyle şımartılıyor. Bu güç, bu ölçek!
Ama sert gerçekliğe geri dönelim.
Gerçekten var olan gemi karşıtı füzelerin en hızlısı olan "Onyx", hem roketin hem de taşıyıcılarının tasarım yeteneklerinin sınırında özelliklere sahiptir. Son rezervler, zamanımızın teknolojilerinden “sıkıştırıldı”. Onyx savaş başlığının kütlesi, daha hafif olan Calibre'ye kıyasla 1,5 kat azaltıldı. Gövde bir ramjet hava girişine dönüştürülmüştür. Bir ramjet motorunun yanma odasının alanı (2M hızında çalıştırılmadan önce), katı yakıtlı bir hızlandırıcıyı yerleştirmek için kullanılır. Kalibre gibi ayrı bir güçlendirici kullanılmış olsaydı, böyle bir roket (uzunluğundan dolayı) herhangi bir gemiye sığmazdı.
Eğer bu ses hızı 2,6 ise, o zaman Zircon'un Mach 8'e ulaşması için ne kadar daha güçlü bir motora ihtiyacı vardı?
Ve böyle bir roketin görünümünde, düzeninde ve boyutunda ne gibi değişiklikler olmalıydı? "Yavaş" süpersonik P-800 ile karşılaştırıldığında?
Asıl soru, ZM22 Zircon'un Sovyet Onyx füzesinden ne kadar farklı olduğudur.
Bunun hakkında kimse düşündü mü?
"Zirkon" un tarihi, Mach beş veya altı hızına ulaşılmasıyla ilgili ifadelerle başladı. 2019 kışında 9M başarısı üzerine başvurular gelmeye başladı. Şimdi 8M'de durmaya karar verdik. Merak ediyorum, Mach numaralarını belli bir sıra gözetmeden veren görevliler, bu rakamların farklı uçaklar anlamına geldiğini anlıyorlar mı?
Farklı tasarımlar!
8M hız için hipersonik bir ramjet motor, 6M hızında başka bir modda çalışamaz. Yakıt-hava karışımının odasında yanacak zamanı olmayacak. Aksi takdirde, 6 fly motor, sekiz ses hızında hava ile boğulacaktır.
Bir örnek, üç farklı konseptin inşasını öngören bir scramjet motorlu hipersonik araçların yaratılması için X-43 denizaşırı programıdır. 5M, 7M ve 9, 5M'ye eşit uçuş hızları için.
Başka bir nokta, scramjet'in çalışmasının mümkün olduğu hıza hızlanma ile ilgilidir. X-43A aparatlı örnekten aşağıdaki gibi, çalışma hızına (9M) ivmelenmesi 19 tonluk bir Pegasus fırlatma aracı kullanılarak gerçekleştirildi.
Daha yavaş X-51 Waverrider da fena değildi. Güçlendirici aşaması (5M hıza kadar) ATACMS kısa menzilli balistik füzeydi.
Her iki aracın da yüzeyden değil, stratosferden fırlatıldığını eklemeye devam ediyor. B-52 bombardıman uçağı tarafından nereye teslim edildi.
Deney, hipersonik hızda uçuşların aşırı enerji tüketimini bir kez daha kanıtladı.
Zirkon'a dönersek, Onyx boyutunda bu tür enerjik yeteneklerin nasıl elde edildiği belli değil mi?
Bu durumda 8M hızında termal koruma ile ilgili daha basit sorular göz ardı edilebilir.
Yukarıdaki gerçekler, "Zirkon" görünümünün kesinlikle gizli tutulmasının nedenidir. Çok gizli, ancak gerçekten var olan silahların diğer örneklerinin tüm ayrıntılarıyla "parladığı" bir zamanda. Gelecek vaat eden bir roketin Onyx'in bir kopyası olduğu ortaya çıkarsa, o zaman uzmanlardan gelen sorular kaçınılmaz olarak anlaşılır bir cevap verilemez. Sonuçta Onyx'in yaratılmasında kullanılan çözümler 3M hızına yaklaşmamıza bile izin vermiyordu.
Dünün silahları?
Sekiz ses hızı, yeni bir teknik çağın başlangıcını işaret ediyor. Böyle bir "ürün", mevcut gemi karşıtı füzelerle ortak hiçbir şeye sahip olamaz.
Bugün durum aşağıdaki gibidir.
Bir yandan, "Onyx" ile "Zirkon" fiziği ve gözlemlenen benzerliği. Öyle ki hipersonik füzenin fırlatılışının görüntüleri Onyx'in fırlatılışından ayırt edilemez.
Öte yandan “etkili yöneticiler”in ifadeleri de bulunmaktadır. Geleneksel silahların yaratılması için programların çoğunda "başarısız olan" insanlar.
Henüz 8 uçuşlu bir roketin varlığına dair başka bir kanıt ortaya çıkmadı.
Belirtilen gerçeklerin ciddiyetini görmezden gelebilir ve "Zirkon" un hızını birkaç Mach daha artırabilirsiniz. Ancak dürüst ve tarafsız bir değerlendirmeye ihtiyacımız var.
Şerefe akışı, "Zirkon" ile hikayedeki bariz ve bariz çelişkileri gizleyemez.
Donanmamız hangi silahlarla savaşmak zorunda kalacak?
