Ülkemizde gelecek vaat eden bir amfibi planya aracının geliştirilmesine başlandı. Geliştirici, böyle bir örneğin, silahlı kuvvetlerin farklı yapılarında, örneğin deniz kuvvetlerinde yerini bulabileceğine inanıyor. Aynı zamanda, hazır bileşenlerin yaygın kullanımı nedeniyle yeni bir numunenin üretimi oldukça basit olacaktır.
Proaktif geliştirme
Gelecek vaat eden bir amfibi hakkında bilgi, katılımcılardan biri olan KRIZO fabrikası (Gatchina, Leningrad Bölgesi) olan St. Petersburg'daki son Uluslararası Deniz Savunma Fuarı sırasında açıklandı. Bu organizasyonun ana faaliyet alanı deniz elektrik ekipmanlarının üretimidir ve şimdi otomotiv teknolojisi alanında elini deniyor.
IMDS-2021'de ilk kez iki yeni projeye ait materyaller gösterildi. Birincisi, halka açık yollarda ve kapalı su kütlelerinde sürüş yapabilen sivil bir amfibi otomobilin inşasını sağlar. Böyle bir makinenin tasarımı, seri arazi aracı VAZ-2131 "Niva" (uzun dingil mesafesi beş kapılı modifikasyon) yeni geliştirme birimleri ve bileşenleri kullanır.
Silahlı kuvvetler için tasarlanmış umut verici bir amfibi geliştirme çalışmaları aşamasındadır. Böyle bir arabanın adı henüz açıklanmadı. Bu örnek, mevcut bileşenlere dayanmaktadır, ancak sivil araçtan önemli ölçüde farklıdır. Özellikle, bir dizi teknik çözüm nedeniyle, askeri amfibi yüksek hızda süzülebilecek.
Her iki proje de inisiyatif temelinde ve şu ya da bu kuruluştan herhangi bir emir olmaksızın geliştirilmektedir. İleride gerekli çalışmaların tamamlanmasının ardından her iki makinenin de piyasaya sunulması planlanıyor. Yüzen SUV sivillere satılacak ve planya arabası askeri departmana sunulacak. CRIZO projelerinin ticari anlamda ne kadar başarılı olacağını zaman gösterecek.
Teknik görünüm
Organizasyon geliştiricisi henüz deneyimli bir askeri amfibi göstermeye hazır değil, ancak zaten bilgisayar grafikli bir reklam gösteriyor. İçinde, iniş gemisi, denizcilerin gelecek vaat eden tekerlekli amfibilere inişini gerçekleştirir. Makineler pruva rampasından suya iner, ardından planya moduna geçer ve kıyıya gider. Video, arabanın görünümünün ana özelliklerini düşünmenizi sağlar. Bazı teknik bilgiler de açıklandı.
Amfibi araç, yüzdürme sağlayan ve yüksek hız geliştirmenize izin veren sızdırmaz bir tekne gövdesi temelinde inşa edilmiştir. Gövde kaput şemasına göre yapılmıştır: pruvada bir motor vardır, dört kişilik bir kabin için merkezi hacim verilir. Kabinde entegre ön camlı devrilme çubukları bulunur. Bir tente montajı muhtemelen mümkündür.
Arabanın kaputunun altında bir ZMZ-514 motoru var. Bu, 2,235 litre hacme ve 113,5 hp güce sahip dört silindirli sıralı dizel motordur. 270 N • m maksimum tork ile. Böyle bir motor, yüksek performans sağlayacak ve ana sistemlere güç sağlamak için bir elektrik jeneratörü çalıştıracaktır. Karşılaştırma için, KRIZO sivil amfibi aracında daha düşük performansa sahip bir VAZ-2121 benzinli motor kullanılması planlanmaktadır.
Araba, tüm tekerleklere tork dağılımı olan bir şanzıman alacak. Şasi, bağımsız bir süspansiyon temelinde inşa edilmiştir; tasarımı belirtilmemiştir. Süspansiyon, elektrikle çalışan bir tekerlek geri çekme mekanizması içerir. Suda sürerken, planya için hızlanmadan önce, yapı üzerindeki direnci ve stresi azaltmak için araba tekerlekleri döndürmeli ve kısmen kemerlerde gizlemelidir.
Sudaki hareketten bir çift elektrikle çalışan kıç su topu sorumludur. Su toplarının döndürülmesi veya diferansiyel itme ile kontrolün su üstünde nasıl gerçekleştirildiği bilinmemektedir.
Amfibinin boyutları ve ağırlığı henüz bildirilmemiştir. Otoyol performansı belirtilmemiş ancak sivil muadili ile 150 km/s hıza ulaşabileceği söyleniyor. Özel bir profilin alt kısmı ve güçlü bir su jeti ünitesi, askeri aracın 50 km/sa (27 knot) hızla süzülmesini sağlayacak.
Yayınlanan materyallerde, askeri araç yalnızca korumasız bir araç olarak görünmektedir. Kokpit, sürücüyü ve üç yolcuyu ekipman ve kişisel silahlarla gösterir. Aynı zamanda, makinenin kendisine silah takmanın hiçbir yolu yoktur. Belki de projenin daha da geliştirilmesinde öngörüleceklerdir.
olası gelecek
Belirtildiği gibi, şu anda amfibi araçların her iki projesi de geliştirme çalışmaları aşamasında. Yakın gelecekte, KRIZO tesisinin geliştirmelerini tamamlaması ve ardından deney ekipmanı inşa etmesi ve test etmesi gerekecek. Bu, eksiklikleri bulmanızı ve düzeltmenizi ve ayrıca daha fazla gelişme yönünü belirlemenizi sağlayacaktır.
Ayrıca prototipler sergilerde gösterilebilir ve potansiyel müşterilerin dikkatini çekebilir. Açıkçası, askeri ve sivil yapılar, maketlerden ziyade tam teşekküllü örnekler kullanılarak gösterilen projelere daha fazla ilgi gösteriyor.
Askeri amfibi aracın beklentilerini KRIZO'dan belirlemek zor. Proje, inisiyatif temelinde geliştirilmektedir, yani. Savunma Bakanlığı'ndan bir emir ve teknik atama olmadan. Diğer şeylerin yanı sıra onların yokluğu, ordunun şu anda bu sınıf araçlara ilgi göstermediğini gösterebilir. Bu durumda ordunun görüşünü değiştirmek ve proaktif gelişmeyi hizmete sokmak imkansız değilse de son derece zor olacaktır.
Ancak, teknik konular açısından sunulan proje oldukça ilginç görünüyor. Önerilen planya arabası, kabul edilemez derecede karmaşık çözümler olmadan ilginç bir tasarıma sahiptir ve tasarım özellikleri, özel örnekler düzeyindedir. Ancak, tüm bunların hala testlerle doğrulanması gerekiyor.
Yeni bir amfibinin orduda nasıl bir yer işgal edebileceğini hayal edebilirsiniz. Karada ve suda yüksek hareket kabiliyetine sahip korumasız araçlar, özel harekat kuvvetlerinin ilgisini çekebilir. Artık birimlerinde zor alanlarda yüksek hareket kabiliyeti sağlayan arabalar var. "CRIZO" projesi türünden bir amfibi araç, su engellerini yüzerek geçme olasılığı nedeniyle hareketliliklerini daha da geliştirebilir.
Aynı zamanda, buggy kullanma deneyiminin gösterdiği gibi, zırh eksikliği ciddi bir sorun değildir. Silahları yerleştirmek de çok zor olmamalı.
Geliştirme şirketi, aracını Deniz Piyadeleri için bir nakliye aracı olarak konumlandırıyor. Gerçekten de, ordunun bu kolunun amfibi niteliklere sahip teçhizata ihtiyacı var. Ancak, tam ateş desteği sağlayabilecek korumalı araçlara ihtiyacı var. Bu nedenle, Niva birimlerindeki amfibinin denizciler için değeri sınırlı olabilir - şüpheli değilse.
Kara ve hava kuvvetlerindeki bu tür teknolojinin beklentileri de sorgulanabilir. Geliştirmeleri artık yüksek hareketlilik özelliklerine sahip korumalı araçlara odaklanıyor. Böyle bir sistemde, tam potansiyelini gerçekleştirebileceği çatı yerine tenteli zırhsız bir amfibi için bir yer bulmak mümkün olmayacaktır.
Yeni projeler
Bu nedenle, yakın gelecekte, yerli sergilerde aynı anda iki meraklı otomotiv ekipmanı örneği görünebilir - KRIZO tesisinden bir sivil ve askeri amfibi arazi aracı. Geliştirmelerini tamamlamanın ve deneysel tekniği sunmanın ne kadar kısa sürede mümkün olacağı bilinmiyor. Ancak böyle bir tekniğin prömiyerinin dikkat çekeceğini varsayabiliriz.
Önerilen projelerin gerçek beklentileri birçok faktöre bağlıdır ve şu ana kadar iyimser değerlendirmeler için net bir neden yoktur. İki amfibi sivil pazara ve askeri birliklere ulaşabilecek mi ve bu ne zaman olacak, olursa bunu zaman gösterecek.
