2020 yılına kadar, Rus Hava Kuvvetleri, her bir savaş görevi için iki veya üç tür son derece uzmanlaşmış uçağa sahip olmayı planlıyor. Fiyat farkıyla, yeni makineler hemen hemen aynı özelliklere ve yeteneklere sahiptir. Aksine, Amerika Birleşik Devletleri ve NATO ülkeleri menzili bir veya iki evrensel savaş aracına indiriyor.
Hava Kuvvetleri, 60 T-50 avcı uçağı, 120 Su-35S, 60 Su-30SM, 37 MiG-35, 140'a kadar cephe hattı Su-34 bombardıman uçağı ve 80 savaş eğitimi Yak-130 almalıdır. Ordu havacılık filosu 167 Mi-28N / NM, 180 Ka-52, 49 Mi-35M, 38 Mi-26T, 500 Mi-8MTV / AMTSh'ye kadar doldurulacak. ABD Hava Kuvvetleri bile bu kadar büyük çaplı alımları karşılayamaz.
Servis ve muharebe eğitimi
Belirtilen zamana kadar Rusya, saldırı uçaklarının tip ve model sayısı açısından dünyada ilk olacak. Sadece dört tip bombardıman uçağı olacak - Su-34, "temiz" Su-24, modernize edilmiş Sukhoi Tasarım Bürosu Su-24M2 ve Hephaestus ve T'nin kurulu SVP-24 nişan sistemine sahip Su-24SVP-24. şirket. Daha da fazla savaşçı olacak - Su-27, Su-27SM, Su-27SM3, Su-30, Su-30SM, Su-35 ve uçuş testlerinden geçen T-50. MiG-33 ve yükseltilmiş MiG-29SMT ile desteklenecek olan MiG-29 ailesi de var. Ordu havacılığında dört tür savaş helikopteri vardır - Mi-24, Mi-35M, Mi-28 ve Ka-52.
Hava Kuvvetleri mühendislik ve teknik servisinden bir subayın dediği gibi, yeni tip uçakların toplu teslimatına başlamadan önce bile, teknik ve onarım hizmetleri, halihazırda alınanların işletilmesinde ve bakımında büyük sorunlar yaşıyor. Lipetsk'teki havacılık personeli ve askeri testler (CPA) eğitimine yönelik 4. merkez, eski Su-24, daha yeni Su-24M2, Su-24SVP-24 ve modern Su-34'ü işletiyor. Su-24 ile ilgili herhangi bir sorun yoksa, Su-34'ün bakımı önemli zorluklarla doludur. Her şeyden önce, radyo-elektronik doldurma, radarlar, nişan kompleksi hakkında konuşuyoruz. Özel yedek parçalar ve eğitimli personel gereklidir. Aynı sorun, Su-34'ü de alan 7000'inci hava üssünde. Her yeni makine sisteminin kendi onarım ve bakım uzmanına ihtiyacı var, Rus Hava Kuvvetleri temsilcisi "MIC" e şikayet etti. Ona göre, genellikle yeni arabalar arızalı, tesis temsilcilerini bekliyor, çünkü yer teknik servisleri araca hangi tarafa yaklaşacağını bile anlamıyor. “Su-34'ün gövde, motor ve elektrik açısından birçok yönden Su-27'ye benzediğini söylüyorlar. Bu doğru değil. Tüm birimlerde ve mekanizmalarda bireysel uzmanlarınızı eğitmeniz gereken tamamen farklı makineler. Yedek parçalar birbirinin yerine geçemez; her tip makinenin kendine ait olması gerekir. Ve bunlar şimdiye kadar sadece ilk işaretler. Önümüzde hala Su-30SM, Su-35, MiG-33 var”dedi.
Böylece, savaş araçlarının çeşitliliği, Hava Kuvvetleri'nin askeri eğitim ve bilim merkezinin Voronej'deki "Profesör N. Ye. Zhukovsky ve Yu. A. Gagarin'in adını taşıyan Hava Kuvvetleri Akademisi" olduğu yer hizmetlerine ölümcül bir darbe olabilir. her yıl yeni uçak tiplerinin bakımı ve işletilmesi için birkaç yüz teknik görevli serbest bırakmalıdır. Ek olarak, tamir takımları, motorlar, radyo-elektronik ekipman stoğu oluşturmak gerekir. Yaklaşan tür çeşitliliği dikkate alındığında, bu görevlerin yerine getirilmesi kesintiye uğrayabilir.
Arms Export ticaret dergisinin genel yayın yönetmeni Andrey Frolov'a göre, çoğu zaman birbirini kopyalayan çok sayıda farklı savaş uçağının satın alınması, yerli havacılık endüstrisi için bir destek unsurudur: - Rusya Hava Kuvvetleri. Bütün bunlar orduyu memnun etmek için değil, savunma sanayisini desteklemek için yapılıyor. Bir örnek, Savunma Bakanlığı'nın MiG-33'lerin satın alınmasından vazgeçme ve bunları SMT versiyonuna yükseltilmiş MiG-29'larla değiştirme konusundaki başarısız girişimidir.
Bu sorunlar, Hava Kuvvetleri Yüksek Komutanlığı tarafından uzun zamandır bilinmektedir. Uçak filosu hızla yaşlanıyor, bu nedenle ne pahasına olursa olsun yenileme arzusu var. Sektörün orduya sunacağı çok şey var. Öte yandan, sadece bakım ve işletmede değil, aynı zamanda savaş eğitim sisteminde de sorunlar büyüyor.
“4. Havacılık Personeli Eğitim ve Askeri Test Merkezi ile 929. Devlet Uçuş Araştırma Merkezi (GLIT) tarafından ortaklaşa geliştirilen muharebe eğitimi kursu, uçağın akrobasi yeteneklerine, silahların ve aviyoniklerin özelliklerine dayanmaktadır. Örneğin, MiG-31 önleyicisinin silahları ve radarı uzun menzilli müdahale için keskinleştirilirse, çoğu zaman bu alıştırmalara ve manevra kabiliyetine sahip savaşı kapatmak için - zaten artık prensipte. Hava Kuvvetleri Yüksek Komutanlığı subayı, havacılığın savaş kullanımını planlarken de aynı ilke çalışır”dedi.
Uçağın son derece etkili savaş kullanımı için, GLIT'ler birliklere toplu teslimat başlamadan önce pilotları test eder, gündüz ve gece zor ve basit hava koşullarında tüm uçuş modlarında silahları ve aviyonikleri test eder ve en uygun parametreleri bulur. Elde edilen sonuçlara dayanarak, CPA tek uçaklar, uçuşlar ve filolar için muharebe kullanımı için bir el kitabı ve ardından bir muharebe eğitimi kursu geliştirir. Aynı zamanda, bir Rus Hava Kuvvetleri subayına göre, değişken itme vektör motorlarına sahip Su-35 ve Su-30SM, sofistike radarlarla uçuş test programını bile tamamlamadı. “İlk Su-30SM yakında Trans-Baykal Domna'daki hava üssüne ulaşacak. Bu makine için savaş eğitimi kursu veya savaş kullanımı için bir kılavuz yok. Şimdi Lipetsk'te bir şeyler yapıyorlar, tabiri caizse, "diz üstünde". Ancak asıl mesele şu ki, yeni arabanın ne yapması gerektiğine dair hala bir anlayış yok. Bir avcı mı, bir önleme aracı mı, bir avcı-bombardıman uçağı mı? Henüz bilmiyoruz ama araç şimdiden birliklere girmeye başladı” diye devam etti muhatap.
Ordu havacılığı geçen yıl bu sorunla karşılaştı. Torzhok'taki Ordu Havacılık Personelinin Muharebe Kullanımı ve Yeniden Eğitimi Merkezi'nden Kuzey Kafkasya'ya gönderilen bir Mi-35M, kötü havalarda düştü ve bir dağa çarptı. Dağlarda muharebe kullanımı için eğitim programı kapsamında araştırma uçuşlarına gönderilen araç, yer komutanlığı tarafından konvoya eşlik etmesi için uyarıldı. Kombine kol komutanları anlaşılabilir: yüksek teknolojili bir araç var, çalışması gerekiyor. Kötü hava koşulları için, olumsuz hava koşullarında ve gece uçuşları için donatılmış Mi-35M en uygunuydu. Ancak Torzhok'tan gelen ekip, yalnızca radyo elektroniğinin ve silahlarının dağlardaki yeteneklerini inceledi. Aslında, helikopter bir savaş görevi için hazır değildi. Sonuç bir felaket ve can kaybıdır.
Bugün, Hava Kuvvetleri komutanlığı mevcut savaş uçaklarının modernizasyonu konusunda ısrar ediyor. Güncellenen ve yeniden donatılan araçlar için yer uzmanı yetiştirmeye, tüm aksam ve mekanizmalar için tamir takımları oluşturmaya ve bir muharebe eğitim programına gerek yok. Uygulama kılavuzunun değiştirilmesi kolaydır. Ancak endüstrinin yalnızca yeni makineler tedarik etmesi karlı.
Modern standartlara göre halihazırda başarılı modernizasyon örnekleri var: Su-27SM ve SM3, Su-25SM ve SM3, MiG-31BM. Nispeten az para için Hava Kuvvetleri, modern aviyonik ve güncellenmiş motorlarla iyi değiştirilmiş uçaklar aldı. Su-27SM ve SM3'ün eğitim ve muharebe kullanımı için tüm belgelerin geliştirilmesi yaklaşık bir yıl sürdü. “Su-27'yi zaten iyi biliyoruz. Yeni bir radar kurun, yeni RVV-SD ve RVV-MD füzeleri için silah sistemini yükseltin ve her şey yolunda. Ancak değişken itme vektörlü motorlara sahip Su-35 ile uğraşmak çok uzun zaman alacak. İlk olarak, şu anda Akhtubinsk'te devam eden uçuş araştırmasına ihtiyacımız var ve daha sonra sadece savaş kullanımı üzerinde çalışıyor. En muhafazakar tahminlere göre, bu en az beş yıldır. Su-35'i akla getirene kadar PAK-FA üretime girecek ve her şey yeniden başlayacak”dedi.
Modernizasyon ve birleştirme
ABD Hava Kuvvetleri, 2010 yılında uçak filosunda geniş çaplı bir iyileştirme programı başlattı. En son F-35'in ortaya çıkması beklentisiyle ABD Hava Kuvvetleri, grev uçağının geri kalanını terk etmedi. F-15E "Strike Eagle" avcı bombardıman uçakları, standart AN / PG-70 radarının revizyonu yerine yeni optik nişan konteynerleri "Sniper" aldı, Raytheon'dan AN / ASQ-236 askıya alınmış sentetik açıklıklı radarlar ve yeni uçaklar ortaya çıktı silahlar. Modernizasyon sırasında hizmet ömrü iki kez uzatılır - 16'dan 32 bin uçuş saatine. ABD ordusunun hesaplamalarına göre, güncellenmiş F-15E 10-15 yıl daha sürecek.
Bu yılın ilkbaharında ABD Hava Kuvvetleri, SABR programı kapsamında yaklaşık 300 F-16'nın modernizasyonu için bir sözleşme imzaladı ve daha önce bunların hizmetten çıkarılması için en yeni F-35'lerle değiştirilmesi planlanıyordu. Yeni çok işlevli radarlar, nişan sistemleri alan ve bundan önce yeni "Sniper" asılı nişan kapları ile donatılan güncellenmiş "Vipers", savaş yeteneklerinde daha pahalı F-15E ile aynı hale geldi. Amerikan Hava Kuvvetleri, 2017 yılına kadar hesaplanan modernizasyon programını tamamladıktan sonra, hem hassas silahlarla yer hedeflerinde çalışabilen hem de hava muharebesi yapabilen evrensel savaş araçları alacak.
İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri, neredeyse tüm eski savaş araçları filosunu terk ederek farklı bir yol izledi. 2020 yılına kadar, yalnızca yer hedeflerini vurmak ve hava savunmasıyla mücadele etmek için değiştirilmiş Typhoon çok işlevli avcı uçakları ve F-35 kalacak. Tornado önleyici avcı uçakları zaten hizmet dışı bırakıldı ve aynı tür avcı-bombardıman uçakları, Tayfunlar tarafından değiştirilene kadar 2020'ye kadar dayanacak. Hava Kuvvetleri komutanlığı, her durumda, tüm savaş görevlerini yerine getirebilecek iki tür savaş uçağının yeterli olacağına inanıyor. Alman Luftwaffe ve İtalyan Hava Kuvvetleri, çok işlevli Avrupa Tayfunu üzerine bahse girerek aynı yolu izledi. Fransız Hava Kuvvetleri, filosunda yükseltilmiş Mirage-2000 avcı-bombardıman uçaklarını bulunduruyor. Kısıtlı bütçeleri ve bazı mali güçlükleri olan Avrupa ülkeleri, onlar için geniş ve çeşitli bir askeri araç filosunun karşılanamaz bir lüks olduğunu anlıyor.
“Artık savaş araçlarının çok yönlülüğü, tepedeki konteynırlara ek nişan, navigasyon ve elektronik ekipman takılarak elde ediliyor. Modernizasyon yapan firmalar, aracın ömrünü uzatıyor, motorları yeniden motorize ediyor ve aviyonik, güç besleme sistemleri ve nişan sistemlerini tepe üstü konteynerlerle uyumlu hale getiriyor. Bir örnek, Sniper hedefleme konteynırlarının kurulumu sayesinde yer hedeflerini vurma görevlerini başarıyla çözmeye başlayan stratejik B-1B'dir, "dedi bağımsız bir askeri uzman ve modern Hava Kuvvetleri üzerine kitapların yazarı Anton Lavrov. Ona göre, Amerikan "Sniper", LANTIRN, Fransız "Damocles" gibi nişan konteynırları artık modern savaş uçaklarının vazgeçilmez bir unsuru haline geldi. “Termal görüntüleyici, yüksek çözünürlüklü televizyon sistemi ve lazer mesafe bulucu içeren bir hedefleme kabı sayesinde, saldırı uçağı, birkaç bin metre yükseklikten lazer ve televizyon yönlendirme sistemleriyle bombalarla yer hedeflerini kolayca vurabilir. Bir konteynerin fiyatı, aynı sistemleri doğrudan bir uçağa kurmaktan çok daha ucuz olan bir buçuk ila dört milyon dolar arasında değişiyor. Bir avcı-bombardıman uçağını bir keşif uçağına dönüştürerek konteyner kolayca çıkarılabilir ve keşif ekipmanı ile değiştirilebilir”dedi.
Çin, Hindistan ve Endonezya, hemen Rus Su-30'larını, uçağın gemideki nişan ve navigasyon sistemiyle birleştirilmiş gözetleme konteynırları ile sipariş etti. Doğru, tüm konteynerler çoğunlukla Fransız olmak üzere Rusya'da yapılmadı.
90'ların ortalarında, NATO ülkeleri, son derece uzmanlaşmış savaş araçlarına sahip standartlaştırılmamış bir uçak filosunun çok pahalı ve etkisiz olduğunu fark ettiler. Ancak 2000'li yılların ortalarında, kompakt radyo-elektronik ekipman, havai konteynerlere uyan navigasyon ve nişan sistemleri ortaya çıktığında, evrensel bir savaş aracı konseptini uygulamak mümkün oldu.
Bir sorun var
Rus Hava Kuvvetleri yeniden silahlanma programının mevcut versiyonundaki tüm iddialılığı ile, görünüşe göre, savaş yeteneklerini radikal bir şekilde artıramayacak. 2020'de birleşme ve evrensel savaş platformlarına geçiş yerine, Hava Kuvvetleri sınırlı bir dizi görevi çözmek için yüzlerce son derece uzmanlaşmış araç alacak. Durum ancak maliyet optimizasyonu ve GPV-2020 için planlanan savaş uçaklarını satın almayı ve mevcut filoyu modernize etmeyi kısmen reddederek kurtarılabilir.
Uluslararası pazarda faaliyet gösteren İrkut Corporation, dünya trendlerini çok iyi anlıyor. Rus Hava Kuvvetleri için satın alınan Su-30SM, özellikle şu andan itibaren, Ural Optik ve Mekanik Fabrikası tarafından geliştirilen askıya alınmış bir nişan konteyneri olan Akhtubinsk'teki 929. GLIT'ler temelinde kolayca evrensel bir savaş platformu haline gelebilir, hangi yakın gelecekte tamamlanması gerekir.
Su-34 ve Su-35, son derece uzmanlaşmış araçların klasik örnekleridir. Eşsiz Su-34 nişan sisteminin tamamı artık Amerikan "Sniper" tipi asılı bir konteynere kolayca sığıyor. Orta menzilli havadan havaya füze kullanma olasılığının beyan edilmesine rağmen, Su-34'ün hava düşmanı ile başa çıkması pek olası değildir. KLA ve Hava Kuvvetleri liderliği, beş bin metreden daha yüksek bir irtifada çalışan bir bombardıman uçağında küçük silah ateşine ve topçu sistemlerine karşı koruma sağlayan zırhlı bir titanyum kokpite neden ihtiyaç duyulduğunu hala net bir şekilde açıklayamadı. düşmanın hava savunma bölgesine girmeden yüksek hassasiyetli silahlarla hedefleri vurur…
Süper manevra kabiliyetine sahip Su-35, UAC liderliğinin açıklamalarına rağmen, yer hedeflerini yenmek için hala sınırlı yeteneklere sahip, ancak Irbis radarı ve bir dizi orta ve uzun menzilli havadan havaya füze, onu zorlu bir düşman haline getiriyor. uçak ve helikopterler.
Satın alımları optimize etmek için seçeneklerden biri, Su-24 ve Su-34 bombardıman uçakları ailesini terk etmek ve Ural Optik ve Mekanik Fabrikası tarafından geliştirilen askıya alınmış gözetleme konteynerleriyle Su-30SM'ye yer hedefleri vurma görevini emanet etmek önerilebilir. Şimdi bu tür silahlara sahip bir araç Akhtubinsk'te test ediliyor. Benzer bir seçenek İngiliz, İtalyan Hava Kuvvetleri ve Luftwaffe tarafından seçilir. Orada, Avrupa Typhoon avcı uçağının iki kişilik bir versiyonunu askıya alınmış bir nişan sistemi ile donattılar, bu da ikincisini bir önleme uçağı ve bir avcı-bombardıman uçağı olabilen çok yönlü bir araç haline getirdi. Başka bir yol, Su-27 filosunun "SM3" varyantına modernizasyonu üzerindeki çalışmalara devam etmek, ancak askıdaki konteynırları gözlemlemek. Az para için Hava Kuvvetleri, uzun testler ve geliştirmeler yapılmadan evrensel savaş araçları alacak. ABD'nin yaptığı, F-15E ve F-16 filosunu modernize etmek.
