Amerika, SSCB'nin üç yıl önündeydi. 1958 yılının Temmuz ayında, ilk yerli K-3 atomu denize doğru ilk hareketini yaptığında, Amerikan Nautilus zaten tüm hızıyla Kuzey Kutbu'na doğru yarışıyordu.
Ancak görünen gecikmemiz aslında bir avantajdı. Deneysel bir nükleer güç gemisi olan USS Nautilus'un aksine, Sovyet K-3 tam teşekküllü bir savaş gemisiydi - bir dizi 13 çok amaçlı denizaltının atası.
Sualtı hareketi için optimize edilmiş eliptik burun şekli. Sualtı hızında ve daldırma derinliğinde avantaj. Büyük boy ve gelişmiş silahlanma: başlangıçta tekneyi 100 Mt savaş başlığı ile donatılmış T-15 süper torpidolarla donatması gerekiyordu, ancak sonunda seçim, T-5 taktik nükleer kullanma olasılığı ile sekiz standart TA'da durdu. torpidolar.
İlk Rus denizaltısına kıyasla, Amerikan akranlarının çoğu, savaş misyonları için uygun olmayan pahalı oyuncaklardı:
- "Nautilus" - dünyanın ilk denizaltısı 1954'te denize indirildi. Kuzey Kutbu'na ulaşan ilk gemi oldu (3 Ağustos 1958);
- Sıvı metal soğutuculu deneysel bir reaktör ile donatılmış "Seawulf", yüzen bir mezar olduğu ortaya çıktı: testler sırasında, gemi hesaplanan performans özelliklerini doğrulayamadı ve ayrıca kendi ekibinin bir kısmını öldürdü. Bir yıl sonra, tehlikeli ve güvenilmez sıvı metal yakıt reaktörünün yerini geleneksel bir reaktör aldı: ABD Donanması bu tür nükleer santrallerin kullanımını sonsuza dek terk etti;
- "Skate" - nükleer reaktörlü savaş sonrası dizel-elektrik denizaltısı "Teng" i temsil eden 4 denizaltıdan oluşan küçük bir dizi;
- "Triton" - yaratıldığı sırada, iki YSU ile dünyanın en büyük ve en pahalı denizaltısıydı. "Triton" bir radar devriye botu olarak inşa edildi, ancak gerçekte 60 gün su altında bir "çevreleme" yapan askeri teknolojilerin bir göstericisi oldu. Filonun "beyaz fili" olarak kalan diziye girmedi;
- “Halibat” başka bir “beyaz fil”. Regul stratejik seyir füzelerinin taşıyıcısı olarak inşa edilmiş, 1965 yılında özel harekat için bir tekneye dönüştürülmüş;
- "Tallibi" - 2.600 ton su altı yer değiştirmesi ile dünyanın en küçük savaş atomu. Küçücük boyutuna ve düşük hızına rağmen, o zamandan beri oldukça dikkat çekicidir. bakış açıları. Türünün tek teknesi.
İlk gerçek seri denizaltı Skipjack'ti. Öncü tekne 1959'da hizmete girdi. Bir devrim gövdesi, elipsoidal bir yay ucu ve tekerlek yuvasının yanlarında yatay dümen şeklinde "Albacor" gövdesi olan ilk Amerikan atomarinleri. Toplam altı ünite inşa edildi. Teknelerden biri - USS Scorpion (SSN-588) - 1968'de Atlantik'te iz bırakmadan kayboldu (daha sonra "Akrep" in enkazı 3 kilometre derinlikte keşfedildi).
akrep enkazı
Bir sonraki ünlü tür, 14 çok amaçlı avcılık denizaltısından oluşan bir seri olan Thresher'dı. Öncü tekne - USS Tresher (SSN-593) - 1963'teki denemeler sırasında mürettebatıyla birlikte trajik bir şekilde öldü. Kalan tekneler, bu türden bir sonraki denizaltının adından sonra "İzin" tipi olarak yeniden adlandırıldı.
Gerçekten çığır açan bir proje, 37 adet (1971'den beri hizmette olan) miktarında inşa edilen çok sayıda çok amaçlı denizaltı olan Stagen projesiydi. Bu zamana kadar, Yankees sonunda denizaltıların büyük ölçekli inşası ve birleştirilmesi fikrine geldi. Gelişimin ana vektörleri güvenilirlik, kendi gürültü seviyesinin azaltılması ve bir kez daha güvenilirlikti. Hidroakustikte önemli ilerleme kaydedildi: "Stejen", bir denizaltının tüm pruvasını işgal eden küresel bir GAS antenine sahip dünyadaki ilk tekne oldu.
USS Parche (SSN-683) başka bir "vaka" peşinde
Ancak, tam birleşme işe yaramadı: dokuz denizaltı diğerlerinden 3 metre daha uzun çıktı. Ve aslında toplam "Stejen" sayısı 36 birim ile sınırlandırılmalıdır. Projenin son teknelerinden biri - USS Parche (SSN-683) - özel operasyonlar (Sovyet uçaklarının parçalarının çalınması ve okyanus tabanından balistik füzelerin çalınması, denizaltı iletişim kablolarının kesilmesi, gizli keşif). "Parche", oşinografik ekipman, mini denizaltılar için harici montajlar ve elektronik keşif ekipmanı ile göze çarpan bir "kambur" ile gövdenin ek bir 30 metrelik bölümüne sahipti - sonuç olarak, kullanımı, performans özellikleri ve bölmelerin düzeni değişti tanınmanın ötesinde.
Seri Stedgens'e paralel olarak, Yankees birkaç "beyaz fil" daha inşa etti:
- "Narwhal" - soğutucunun doğal sirkülasyonu olan bir reaktör ile donatılmış deneysel bir denizaltı;
- "Glenard P. Lipscomb" - turboelektrik santralli deneysel bir denizaltı. Geleneksel dişli kutularının (GTZA) olmaması, denizaltının gürültüsünü azaltmayı mümkün kıldı, ancak Glenarad'ın büyük boyutu ve daha düşük hızı ona karşı oynadı: turbo-elektrik santralli tekne tek bir kopyada kaldı.
USS Glenard P. Lipscomb (SSN-685)
1976'da Los Angeles ortaya çıktı - şimdiye kadar yapılmış en büyük nükleer denizaltı serisi. 62 adet. Otuz yıllık operasyonda tek bir ciddi radyasyon kazası yok. Tek bir kayıp tekne yok. Yüksek hızlı, düşük gürültülü "Elks", Amerikan denizaltı filosunun "babası" - Amiral Hayman (Haim) Rikover'ın çabalarının tacı olarak kabul edilir. Onlar, düşmanlıklara doğrudan katılma şansına sahip olan birkaç nükleer enerjili denizaltıdan biri.
Ancak Los Angeles örneğinde bile tam bir birleşmeden bahsetmeye gerek yok. Bildiğiniz gibi, "Losi", her biri gözle görülür farklılıklara sahip üç büyük alt seri halinde inşa edildi. Birincisi, temel modifikasyon, çok amaçlı torpido denizaltıları (SSN-688). 1985'ten bu yana, ikinci alt seri (VLS) üretime girdi - Tomahawk SLCM'yi başlatmak için gövdenin pruvasında 12 dikey şaft ortaya çıktı.
Son olarak, son 23 tekne üçüncü alt seriye aittir (688i veya "Superior Los Angeles" olarak bilinir). Bu sefer Yankees daha da ileri gitti: tekneler kumanda dümenlerinden kayboldu, yerlerini gövdenin pruvasındaki geri çekilebilir dümenler aldı; buzda güvenli çıkış sağlamak için kabinin yapısı güçlendirildi, pervane bir halka meme içine alındı. Sonar kompleksinin antenleri ve bilgisayarları modernize edildi, tekne mayın taşıyabildi ve konuşlandırabildi.
USS Albuquerque (SSN-706) - ilk alt dizi "Elks"
USS Santa Fe (SSN-763) - üçüncü alt serinin temsilcisi
Aslında 1996 yılında hizmete giren ilk USS Los Angeles (SSN-688) ve son USS Cheyenne (SSN-773) tamamen farklı iki projeydi, sadece kelimelerin ortak bir isimle birleştiği.
Amerikalıların büyük bir dizi sualtı avcısı (tip SSN-21 "Seawulf") inşa etme girişimi tam bir fiyaskoya maruz kaldı - Soğuk Savaş'ın sona ermesi nedeniyle planlanan 30 yerine, sadece üç tane inşa etmek mümkün oldu. "Deniz kurdu". Projenin endeksi, XXI yüzyılın gerçek denizaltıları olan bu teknelerin önemini doğrudan göstermektedir. 20 yıl sonra bile, SeaWolves hala dünyanın en gelişmiş denizaltıları.
Merakla, sadece iki gerçek Deniz Ayısı var. Üçüncüsü, USS Jimmy Carter (SSN-23), meslektaşlarından temelde farklıdır: 30 metre daha uzundur ve Ocean Interface dalış kompleksini gemide taşır. Muhtemelen zaten tahmin ettiğiniz gibi, "Carter", savaş direğindeki özel harekat teknesi "Parche" nin yerini aldı.
Süper pahalı "Sivulfs" yerine, "hadım edilmiş" performans özelliklerine sahip ve düşük yoğunluklu yerel çatışmalara odaklanan bir dizi daha basit denizaltı inşa etmeye karar verildi. Bununla birlikte, Kongre'ye yapılan son raporlar, tasarımın basitleştirilmesinin hiç yardımcı olmadığını gösteriyor: Virginia sınıfı denizaltıların maliyeti güvenle 3 milyar doları aştı.
USS Virjinya (SSN-774)
Tek bir projeye ait olmasına rağmen, "Bakireler" çok çeşitli tasarımlarla ayırt edilir. Sadece denize indirilen ilk 12 denizaltı arasında uzmanlar üç alt seriyi ayırt ediyor. Bunun iyi bir yaşam nedeniyle yapılmadığı açıktır: bu, ilk Virginias'ın çalışması sırasında (öncelikle hidroakustik çalışmalarında) belirlenen büyük sorunları ortadan kaldırma girişimlerinin doğrudan kanıtıdır. Sonuç olarak, şunları aldık:
- Blok 1. Temel versiyon (4 denizaltı inşa edildi).
- Blok 2. Büyük bölümlerin kullanıldığı yeni inşaat teknolojisi (6 denizaltı inşa edildi).
- Blok 3. GUS'un küresel anteni, at nalı şeklindeki Büyük Açıklıklı Yay (LAB) ile değiştirildi; Tomahawk'ları fırlatmak için 12 yay şaftı, yeni tipte iki adet 6 şarjlı şaftla değiştirildi (8 denizaltı planlanıyor).
Virgins'in geri kalanı daha da önemli tasarım değişiklikleriyle tamamlanacak - örneğin, Blok 5, Virginia Yük Modülü'nün (VPM) kurulumunu içeriyor - gövdenin ortasında dikey olarak 10 metrelik yeni bir bölümün eki. 40 Tomahawk için tasarlanmış fırlatıcılar. Tabii ki, o zamana kadar SAC ve geminin savaş bilgi sistemi gelişiyordu. Aslında, bu değişiklik ayrı bir proje olarak kabul edilebilir.
Sonuç olarak, denizaşırı filo tarafından kabul edilen 17 bağımsız çok amaçlı denizaltı projesini * saymayı başardık - ara modifikasyonlarını hesaba katmadan (VLS, "Blok-1, 2, 3 …", "uzun gövde", vesaire.).
Stratejik denizaltı füze gemileri ile durum daha az meraklı değil. Hikayeleri, 15 Kasım 1960'ta, balistik füzelere (SSBN) sahip nükleer denizaltı "George Washington" İskoçya'daki bir üste savaş devriyesine çıktığında başladı. Batı basını hemen ona "Şehirlerin katili" adını verdi - SSCB'nin kuzeybatı kesiminde yaşamı yok edebilen 16 katı yakıtlı "Polaris" gemisinde. "Washington", okyanusun her iki tarafındaki sonraki tüm SSBN'lerin (SSBN'ler) görünümünü ve düzenini tanımlayan yeni bir silahlanma yarışı turunun müthiş bir habercisi oldu. Modern "Boreas" ve "Ohio", "Washington" mirasının bir parçasını taşıyor ve benzer bir mühimmat düzenlemesini kullanmaya devam ediyor.
İlk SSBN, çok amaçlı denizaltı "Skipjack" temelinde doğaçlamaydı ve başlangıçta ölen "Akrep" in adını aldı. Sonraki on yılda, Yankees 4 SSBN projesi daha yarattı - her biri "Washington" un evriminde bir sonraki adımdı. Tüm teknelerin aynı tip reaktörü (S5W) kullanması, ancak boyut olarak (sonraki her tip daha büyük bir yönde), gövdenin malzemesi ve konturlarının şekli, kendi gürültü seviyesi ve farklı olması ilginçtir. silahlar. Polaris A-1, Polaris A-3, Poseidon S-3 füzeleri sürekli olarak geliştirildi; füze gemilerinden bazıları kariyerlerinin sonunda Trident-1 S4'ü aldı.
Böylece "Özgürlük Muhafızları 41" filosu doğdu. Tüm füze gemileri, geçmişin önde gelen Amerikan şahsiyetlerinin isimlerini taşıyordu.
- "George Washington" - 5 adet;
- "Eten Allen" - 5 adet;
- Lafayette - 9 adet;
- "James Madison" - 6 adet (önceki projeden çok az farkı vardı, SSCB Donanmasının referans kitaplarında "Lafaite, ikinci alt seri" olarak geçti);
- Benjamin Franklin - 12 adet.
USS Mariano G. Vallejo (SSBN-658). Benjamin Franklin -sınıf füze gemisi
Sovyet komutanları için gerçek bir baş ağrısı. Devletimizin varlığına karşı ana askeri tehdidi oluşturan bu füze gemileriydi - gizlilikleri ve çok sayıda olmaları nedeniyle, onlara karşı savunmak zor ve esasen gerçekçi değildi (ancak aynısı SSBN'lerimiz için de geçerliydi). "Özgürlük Savunucuları", sadakatle ve uzun bir süre boyunca hizmet ederek inanılmaz savaş etkinliği gösterdi: iki vardiya ekibi tarafından yönlendirildiler - "mavi" ve "altın" - zamanlarının% 80'ini denizde geçirdiler, füzeleri endüstriyel ve SSCB'nin askeri merkezleri.
1980'lerden başlayarak, "Washington" ve "Madison", saati yeni nesil SSBN'lere - "Ohio"ya aktarmaya başladı. Yeni tekneler atalarından 2-3 kat daha büyük ve çok daha mükemmeldi. Silahlanma - 24 katı yakıtlı SLBM "Trident-1" (daha sonra ağır "Trident-2 D-2" uzun menzilli üzerinde yeniden silahlandırıldılar).
Bu türden toplam 18 füze gemisi inşa edildi. Bugün, stratejik taarruz silahlarının sınırlandırılmasına ilişkin imzalanan anlaşmalar çerçevesinde, dört Ohio, Tomahawk seyir füzeleri (gemide 154'e kadar seyir füzesi + iki dalış kamerası) ile saldırı botlarına dönüştürüldü.
Nükleer denizaltı filosu çağının başlangıcından bu yana ABD Donanması, 5 farklı projeye göre inşa edilmiş 59 stratejik SSBN'ye sahiptir (Lafayette ve Madison'ı tek tip olarak sayarsak). Artı - ayrı bir projede güvenle tanımlanabilen "Ohio" (SSGN) tabanlı özel harekat botları.
Toplam - altı SSBN projesi ve bunlara dayalı türevler. Sonsuz yükseltmeler, yeni füze türlerine yeniden silahlanma ve beklenmedik doğaçlama yaratma (örneğin, "Franklins" - USS Kamehameha'dan (SSBN-642) biri) hesaba katılmadan, savaş yüzücülerinin teslimi için bir tekneye dönüştürüldü ve 2002 yılına kadar bu formda hizmette kaldı) …
sualtı hayvanat bahçesi
6 nükleer denizaltı füze taşıyıcısı ve SSGN projesi. 17 çok amaçlı denizaltı projesi. Katılıyorum, çok. Gerçekler, Yanke'lerin Sovyet meslektaşları gibi gemileri rastgele inşa ettiğini gösteriyor. Filonun kullanımına ilişkin tüm planlar, planlar ve kavramlar birkaç kez yeniden yazılmıştır.
Ve bundan sonra, biri Sovyet Donanmasının denizaltı bileşeninin düzensiz bir farklı tipte tekne koleksiyonu olduğunu söylemeye cesaret edebilir mi? Pek çok yerli kaynak, Rus Moğollarının filolarını rastgele inşa ettiklerini iddia ediyor - bir sürü farklı türde çöp inşa ettiler - ve sonra buna nasıl hizmet edeceklerini bilmiyorlardı. Proje sayısı, ABD denizaltı projelerinin sayısından neredeyse 10 kat fazlaydı.
Gerçekte, böyle bir şey gözlemlenmedi: 1958'den 2013'e kadar olan dönemde, 32 farklı projeye göre inşa edilen 247 nükleer denizaltı, SSCB / Rus Donanması tarafından kabul edildi:
- 11 çok amaçlı denizaltı projesi;
- Seyir füzeli (SSGN) 11 nükleer denizaltı projesi;
- 10 stratejik füze denizaltı kruvazörü projesi (SSBN'ler).
Tabii ki, bilgili bir okuyucu özel amaçlı atomarinleri kesinlikle hatırlayacaktır: röle tekneleri, deneysel, derin deniz ve diğer "Losharikler" - 9 projeye kadar! Ancak çoğunun, zamanına hizmet eden denizaltılardan dönüştürülmüş test tezgahları olduğu anlaşılmalıdır. Gerisi ultra küçük denizaltılar ve onların taşıyıcılarıdır.
Ama eğer öyleyse, o zaman TÜM Amerikan doğaçlamalarını - muharebe yüzücülerle "Kamehameha", VLS ile "Los Angeles" ın ara versiyonları, "Virginia" Blok-1, 2, 3, 4, 5 modifikasyonlarını hesaba katmaya değer., atomik derin deniz banyosu NR-1'i hesaba katmayı unutmayın - ve ölçek göstergesi hızla ABD Donanması'na doğru kayacaktır.
23 Amerikan denizaltısına karşı 32 yerli savaş nükleer denizaltı projesi. Fark, Rus mühendislerin ve ordunun zihinsel yetenekleri hakkında alarm verecek kadar büyük değil.
Biraz daha fazla sayıda proje, Donanmanın kullanımına ilişkin farklı bir konseptle açıklanmaktadır. Örneğin, Yankees hiçbir zaman yerli "Skatov" ve "Anteyevs" analoglarına sahip değildi - uzun menzilli gemi karşıtı füzelerle donatılmış özel tekneler (karşılığında, onların yokluğu rengarenk bir uçak gemisi ailesi tarafından telafi edildi - ana grev ABD Deniz Kuvvetleri'nin denizdeki gücü).
Son olarak, birçok türden yerli teknelerin göreceli basitlik ve düşük inşaat maliyetleri ile ayırt edildiğini unutmayın - herhangi bir "George Washington" u K-19 (pr. 658) ile karşılaştırmak her ikisi için de saldırgandır. Bu nedenle, bir SSBN yerine iki tür SSBN'nin varlığı iyi değil, aynı zamanda zamanımızda sunmaya çalıştıkları kadar sorunlu da değil.
Süper pahalı titanyum teknelerin ve sıvı metal soğutmalı reaktörlerle donatılmış denizaltıların yapımıyla ilgili suçlamalar, çoğu tek bir kopyada kalan, temelsizdir. Denizaşırı ülkelerde, tartışmalı yapılar yaratarak "günahkar" olduğumuzdan daha az değil - sonuç olarak, ABD Donanması önemli sayıda "beyaz fillere" sahipti. Yaratılışında ihtiyaç duyulmayan aynı iki reaktörlü "Triton". Tüm bu "karmaşa" teknik arama olarak adlandırılır - mühendisler, en verimli ve dengeli tasarım için deneme yanılma deneyimi yaşadılar.
Yol boyunca, yukarıdakilerin tümü başka bir efsaneyi çürütecek - iddiaya göre denizaltılara çok düşkün olan yerli filonun çarpık gelişim yolu hakkında. Yankees ayrıca nükleer denizaltıların yüksek savaş niteliklerini çok iyi biliyordu - ve onları bizden daha az inşa etmediler. Sonuç olarak, her iki süper gücün filoları da en son teknolojiyle - eşit derecede gelişmiş bir yüzey ve denizaltı bileşeniyle - donatıldı.
Bir helikopterden bir denizaltıya "Triton" kargo transferi
Trident yerine Tomahawklar
Dönüştürülen Ohio'daki iki fırlatma silosu, dalgıçların kaçması için hava kilidine dönüştürüldü
Bildiğiniz gibi, Yankees son dizel-elektrikli teknelerini 1959'da yaptı. Ancak inşaatın durdurulması, dizel-elektrikli denizaltıların tamamen reddedildiği anlamına gelmiyordu - GUPPY projesine göre modernize edildi, İkinci Dünya Savaşı'nın birçok "dizel motoru" ve savaş sonrası yılların başlarında 1970'lerin sonuna kadar hizmette kaldı. GUPPY projesinin kendisi düzinelerce modernizasyon seçeneğini temsil ediyordu - sonuç olarak, çeşitli tiplerde dizel-elektrikli denizaltılardan oluşan bir "hayvanat bahçesi" doğdu. Fotoğrafta - tipik bir Amerikan üssü, dizel-elektrikli denizaltılara sahip bir iskele, 1960'lar
Kabin SSBN "J. Washington"
"Deniz Kurdu"! (USS Deniz kurdu)
Denizaltı "Toledo" köprüsü ("Los Angeles" yazın)
