Artık Moonsund takımadalarının adalarına Baltık cumhuriyetlerinden herhangi biri üzerinden ulaşabilirsiniz, çünkü aralarında sınır yoktur ve üç eyaletten herhangi birine vize, Baltık'ta güvenli bir şekilde hareket etmenizi sağlar. Estonya sahilindeki küçük Virtsu köyünde feribot seferleri vardır. Adalara saatte bir feribot kalkıyor. Muhu adasında, Kaivisto limanı, yolcuları yapım aşamasındaki bir limanın gürültüsüyle karşılar. Bir zamanlar Kaivisto, Baltık Filosu muhriplerinin üssüydü ve buradan düşman konvoylarına hızlı baskınlar düzenlediler. 18 yıldır burası egemen Estonya'nın toprakları ve adalara gelen turist akışının çoğu Finlandiya'dan gelen turistler.
Muhu adasını karayolu boyunca geçmek yarım saat sürüyor, nüfusu küçük - yaklaşık iki bin kişi. Etrafta bir ruh yok, sadece ara sıra bir araba size doğru geliyor ya da bir Estonya çiftliğinin kırmızı kiremitli çatısı ağaçların yeşilinde parlıyor.
Aniden yol, Muhu adasını Moonsund takımadalarının ana adası olan Saaremaa'ya bağlayan geniş bir baraja çıkıyor. Adanın başkenti - Kuressaare şehri - otoyol boyunca yaklaşık yetmiş kilometredir. Her yerde sessizlik ve huzur var ve geçen yüzyılda bu adaların Birinci ve İkinci Dünya Savaşları sırasında şiddetli savaşlara sahne olduğunu hayal etmek bile zor. Bu yerlerde meydana gelen dramatik olaylar, Valentin Pikul'un "Moonzund" adlı romanında anlatılmaktadır.
Birinci Dünya Savaşı sırasında Baltık'ta Rus ve Alman filoları arasında şiddetli savaşlar yapıldı. Rus Andreevsky bayrağının tüm üç yıllık 1914-1917 dönemi boyunca kredisine göre, Kaiser'in zırhlıları kendilerini Baltık'ta kurmayı başaramadı. Bu, Rus filosunun komutasının ve Baltık Filosunun komutanı Amiral Yardımcısı Otto Karlovich von Essen'in yetkin eylemleri sayesinde mümkün oldu. Liderliği altında, Finlandiya Körfezi ve Riga'nın savunması, düşman filosunun Ekim Devrimi'ne kadar onlara giremeyeceği şekilde organize edildi.
Riga Körfezi'nin savunmasında kilit konum, Riga Körfezi'ni Baltık Denizi'ne bağlayan Irbensky Boğazı'na derinden uzanan Cape Tserel'li Svorbe Yarımadası idi. Adanın başkenti Kuressaare şehrinden Cape Tserel'e arabayla yaklaşık kırk dakikada ulaşabilirsiniz. Svorbe Yarımadası yaklaşık yetmiş kilometre uzunluğundadır, ancak bazı yerlerde bir kilometreye kadar daralır. Cape Tserel'e ne kadar yaklaşırsanız, denizin yaklaştığını o kadar net hissedersiniz. Ve şimdi Mento'nun son yerleşimi geride kaldı ve yol ayrımında garip bir anıtın yanında duruyoruz. Üzerinde Estonca ve Almanca bir yazı var: "Cape Tserel'de ölen askerlere". Büyük olasılıkla, bu askerlerin, işgalcilerin veya savunucuların kim olduğundan bahsetmeden modern politik doğruluğa bir övgü. Tam burnunda deniz ve sahil çayır otlarının kokusu yürür, hakim rüzgarların yönüne doğru eğilmiş küçük çamlar vardır. Boğaz boyunca ve burada yaklaşık 28 kilometre genişliğinde, Letonya kıyıları dürbünle görülebilir. Yol sola ve biraz yana doğru, küçük tepeler ve kraterler arasında, ünlü 43. pilin dört tabancasının beton tabanları var. Aküye giden yolun yanında Estonca küçük bir işaret var. Pilin kısa bir açıklaması ve komutanının adı Kıdemli Teğmen Bartenev'dir.
Pilin kalıntılarında bile, bu silahların bir zamanlar sahip olduğu güç hissedilebilir. Pilin tüm konumu, ön taraf boyunca yaklaşık bir kilometre sürer. Görünüşe göre aşırı silahların koruması yoktu ve açık pozisyonlarda durdu, iki merkezi silahın arkadan, bugüne kadar hayatta kalan iki metre kalınlığında kayışlar şeklinde koruması vardı. Sovyet sınır karakolunun binası üçüncü topun konumuna bağlandı. Bina güvenli ve sağlam, pencereler ve kapılar güvenli. Hatta bir sınır kulesi var. Oraya tırmanıyoruz ve şaşırtıcı bir şekilde, göreceli düzenin üzerinde korunduğunu görüyoruz. Duvarda gemi silüetleri, bir projektör ve hatta bir askıya asılı kanvas asker yağmurluğu ile belge kalıntıları. Sanki Sovyet sınır muhafızları buradan on dokuz yıl önce değil de dün ayrılmış gibi. Kule, denizin ve deniz fenerinin güzel bir manzarasını sunuyor, denizin çok ötesinde, pilin kendi topraklarında duruyor. Sadece bir yükseklikten çevredeki alanın hunilerle nasıl oyulduğunu görebilirsiniz. Bataryanın yanına yerleştirilen anıt levhaların ve yerel sakinler tarafından korunan Wehrmacht askerlerinin gömülmesinin kanıtladığı gibi, 1917 ve 1944'te bu toprak parçası için çok kan döküldü.
Yani, bazı gerçekler. Pil No. 43, Cape Tserel'deki en güçlü pildi. Bataryaya, Valentin Pikul "Moonzund" adlı romanın kahramanının prototipi olan kıdemli teğmen Arteniev tarafından komuta edildi.
Nikolai Sergeevich Bartenev 1887'de doğdu ve eski bir soylu aileden geldi. Büyükbabası P. I. Bartenev ünlü bir Rus tarihçisi, Puşkin bilgini, Russian Archive dergisinin yayıncısıydı.
NS. Bartenev, topçu subayı sınıflarında bir kurs olan Deniz Harbiyeli Kolordu'ndan mezun oldu. Subay hizmetinin en başından itibaren, Bartenev'in kaderi, Baltık Filosu ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılıydı. 1912'de teğmenliğe terfi etti ve zırhlı kruvazör Rurik'te küçük topçu subayı olarak atandı. Aralık 1914'te Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle, Worms adasındaki İmparator Büyük Peter'in deniz kalesine atandı. Mart 1915'te Werder Yarımadası'ndaki 33 Nolu Batarya'nın komutanı oldu ve Kaiser'in filosunun modern Letonya kıyılarındaki saldırılarını püskürtmede yer aldı. Burada Bartenev ilk askeri ödülünü aldı - St. Stanislav III derecesi. Ardından, Temmuz 1916'da, Birinci Dünya Savaşı sırasında Baltık kıyılarının savunmasına paha biçilmez bir katkıda bulunan bir gemi olan Slava zırhlısında ikinci topçu subayı olarak atandı. Bu gemide Bartenev, kara kuvvetlerini desteklemek ve Petrograd, Riga ve Revel'e deniz yaklaşımlarını korumak için birçok operasyona katılma şansı buldu. St. Anne, III derece ve St. Stanislaus, II derece kılıç ve yay ile Emirleri, bir deniz topçu subayının cesaret ve savaş becerisinin değerli bir değerlendirmesi oldu.
Bu arada cephelerdeki durum Rusya'nın lehinde gelişmemeye başladı. Ülkedeki iç siyasi durum da önemli ölçüde kötüleşti. Şubat Devrimi patlak verdi, imparator tahttan çekildi. Deniz subaylarının kanlı katliamları dalgası Baltık Filosunu süpürdü. Kurbanların çoğu filonun ana üslerindeydi - çeşitli aşırılık yanlısı siyasi örgütlerin etkisinin özellikle güçlü bir şekilde hissedildiği Kronstadt ve Helsingfors'ta.
Bu çalkantılı süre boyunca, Kıdemli Teğmen Bartenev, Moonzund Takımadaları'ndaki Saaremaa Adası, Cape Tserel'de bulunan 43 No'lu bataryanın komutanlığına atandı. Bu pil, olağanüstü Rus güçlendirici N. I. 1916 sonbaharından itibaren Ungern ve Nisan 1917'de hizmete girdi. NS. Bartenev, o zamanlar için en modern ve en güçlü savunma topçu kompleksinin komutasıyla emanet edildi, 305 mm'lik dört açık pozisyondan ve iki zırhlı kaportadan oluşuyordu. Bataryayı beslemek için, Mento iskelesi ile 4,5 kilometrelik dar hatlı bir demiryolu hattı döşendi. Her kıyı topçu tesisi, 16 metre uzunluğunda ve 50 tondan fazla ağırlığa sahip bir top namlusu olan heybetli bir yapıydı. Aynı zamanda montaj yüksekliği 6 metre, toplam ağırlık 120 tondan fazlaydı. Her birime 120'den fazla kişiden oluşan bir ekip tarafından hizmet verildi. Bu durumda, merminin sadece ağırlığı 470 kg idi. Mermi, manuel vinçle besleme hattına kaldırıldı, ardından 6 kişi zımba ile namluya gönderdi. 132 kg ağırlığındaki toz şarjları da manuel olarak gönderildi. 1911 yüksek patlayıcı mermi, 60 kg patlayıcı taşıdı, ilk 800 m / s hıza ve 28 km uçuş menziline sahipti. Böylece gemilerin Riga Körfezi'ne tek geçiş yolu olan Irbensky Boğazı'nın tamamı batarya ateşi menzilindeydi.
Ek olarak, Irbensky Boğazı'nın savunması için, Rus filosu savaşın üç yılı boyunca ve 1917'de Kurland kıyılarının (modern Letonya'nın Baltık kıyıları) Almanlar tarafından ele geçirilmesiyle bağlantılı olarak yaklaşık 10.000 mayın döşedi., Rus filosu Cape Domesnes'te (Kolkasrags) ek bir büyük mayın tarlası kurdu.
Alman filosu defalarca Irbene Boğazı'ndaki mayınları temizlemeye çalıştı, ancak çimenli yolu süpürmek için yapılan her girişim, Tserel pillerinin ateşi tarafından püskürtüldü. Almanlar, 43. pili yok etmeden büyük güçlerle Riga Körfezi'ne giremeyeceklerini anladılar.
Eylül 1917'de, bataryaya yapılan Alman hava saldırıları daha sık hale geldi, 18 Eylül'de bunlardan birinin bir sonucu olarak, bir toz dergisi alev aldı ve ardından birkaç kıdemli memur da dahil olmak üzere 121 kişinin öldüğü bir patlama oldu. ve Kıdemli Teğmen Bartenev ağır yaralandı.
Ekim 1917'de, Rusya'da başlayan ekonomik ve siyasi kaostan yararlanan Almanlar, nihai hedefi Moonsund Takımadalarını ele geçirmek ve Rus filosunu Riga Körfezi'nden çıkarmak olan Albion Operasyonunu başlattı.
Şunu da eklemek gerekir ki, 1917 Ekiminde, Geçici Hükümetin suç teşkil eden eylemlerinin kışkırttığı ordu ve donanmadaki disiplin dağılması zirveye ulaştı. Silahlı kuvvetlerde disiplin ve düzenin korunmasını sağlayan temel ilkeler kaldırılmış, subayların emirleri uygulanamaz ilan edilmiş, toplantı ve mitinglerde komutanlar seçilerek görevden alınmış, her komutana bir asker vekil heyeti temsilcisi atanmış, genellikle yeterli deneyime ve askeri bilgiye sahip olmayan, düşmanlıkların liderliğine müdahale eden.
Kıdemli Teğmen Bartenev kendini çok zor bir durumda buldu. Bataryası kara cephesine ateş etmek için tasarlanmamıştı, topları sadece denize doğru yönlendirilmişti. Almanlar, Moonsund Adaları kıyılarını savunan birliklerdeki muazzam firar ve askeri disiplin eksikliğinden yararlanarak, asker indirdi ve bataryaya karadan yaklaşarak kaçış yolunu kesti. Aynı zamanda, Kaiser filosunun ana kuvvetleri denizden Irbensky Boğazı üzerinden bir saldırı başlattı.
14 Ekim 1917'de Kıdemli Teğmen Bartenev, Tserel bataryasının menzilinde görünen Alman zırhlılarına ateş açma emri verdi. Alman filosunun ana kuvvetlerini Riga Körfezi girişinde geri tutarak, bataryasının Baltık Filosunun gerekli yeniden gruplaşmayı gerçekleştirmesini ve Rus birliklerinin ve nüfusunun adalardan adalardan tahliyesini organize etmesini sağladığını çok iyi anladı. anakara. İlk voleybolu başarılı oldu, birkaç isabet alan Alman zırhlıları, bataryaya ateş ederek geri çekilmeye başladı. Dört silahtan ikisi hasar gördü, ancak en kötüsü, silahların hizmetkarlarının düşman ateşi altında dağılmaya başlamasıydı. Nikolai Sergeevich, deniz fenerinde donatılmış bir gözlem noktasındayken, yönettiği savaşı şöyle anlatıyor: "… İki top kısa sürede bozuldu. Merkezden, ekibin tanktan kaçtığı söylendi. önce hizmetçi mahzenleri ve yemi, mahzenin arkasına saklandı ve sığınaklara ve daha da ormana kaçtı, sonra alt hizmetliler de kaçtı, yani yem sonunda durdu. Önce 2. silahtan, sonra 1. ve 3. silahtan kaçtılar ve sadece 4. silah sonuna kadar ateş etti. Benim için ekibin uçuşu bir sürprizdi, çünkü düşmanın ateş etmesi kötüydü ve ekibimiz önceki sık bombalamalarla ateşlendi. Batarya komitesi başkanı, deniz fenerindeki telefon operatörüm olan madenci Savkin (Travkin romanına dayanarak), ekibin davranışına öfkelendi ve kaçakların vurulmasını talep ederken, diğerleri buna öfkelendi ve bastırıldı."
Ancak ne ekibin bir bölümünün uçuşu, ne de bataryanın Alman zırhlıları tarafından bombalanması, Rus subayının ve askerlik görevine sadık kalan asker ve denizcilerin cesaretini kıramadı. İyi hedeflenmiş batarya ateşi, Alman zırhlılarını geri çekilmeye zorladı. Böylece, Kaiser'in filosunun Riga Körfezi'ne girme girişimi engellendi. Bartenev, asker kütlesine sızan provokatörlerin uyarılarına dikkat etmeden, askerlere kışlaya gittiği boğazın savunmasının devamını organize etmeye çalıştı: Görevimde kalırsam ve bu herkesin yerlerinde kalması gerekli; savaşmak istemeyen ama teslim olmak isteyen aynı piç, istediği yere gidebilir, geciktirmeyeceğim."
Bartenev'e göre, Ezel'in neredeyse tamamını ele geçirmiş olan Almanlar, Knupfer'e onurlu teslimiyet şartlarını sunduğunda, elçileri kendisine getirecek olan "kendini arayanlara" vurulmalarını ve asılmalarını emredeceğini söyledi. elçilerin kendileri. Tserel'in pilleri sonuna kadar dayandı.
Görgü tanıklarının açıklamalarına göre, Svorbe yarımadasının kıyısı, yeşilimsi patlamaların gökyüzüne fırladığı sürekli sarı-kırmızı bir ateş şeridiydi. Tserel'den gelen parıltının sıcak parıltısında, suda kayıklar ve sallarla kaçan insanlar görülebiliyordu. Gemiler, pil 43'ün zaten Almanlar tarafından ele geçirildiğine karar verdi. Ne de olsa bu cehennemde, bu kaosta, bu neredeyse umutsuz koşullarda tutunup tutunmak mümkün değil. Rus savaş gemisi "Citizen", Tserel pillerini düşmanın eline geçmemeleri için imha etmesi emredildi. Ve projektörün huzmesi, suda zar zor görünen bir adam figürünü gemiye yayılmış halde bulduğunda, geminin silahları çoktan ateş ediyordu. Güvertede yükselerek bağırmaya devam etti: "Ne yapıyorsun? Kendi adamlarına ateş ediyorsun!" Tserel'in pillerinin hala canlı olduğu, denizcilerin hala ateş ettiği, hala direndikleri ortaya çıktı.
Kıdemli Teğmen Bartenev, Kaiser'in savaş gemilerinden ateş altında, onunla birlikte kalan birkaç subay ve denizci mayınlı ve silah ve mühimmat patlattı. 43'üncü pilin kaybolmasıyla birlikte Baltık devletleri uzun yıllar Rusya'ya kapılmıştı. 17 Ekim 1917'de Alman filosu Riga Körfezi'ne girdi. İki gün daha deniz savaşları devam etti, NS'nin hizmet verdiği gemi "Slava" savaş gemisi öldü. Bartenev. Savaş gemisinin gövdesi, Moonsund Boğazı'ndaki gemilerin geçiş yolunu kapatarak dibe uzanıyordu.
Bartenev, kuşatmadan kurtulmaya çalışırken Alman esirler tarafından ele geçirildi. Esaret altında, Alman filosunun komutanı Amiral Souchon tarafından sorguya çekildi. Sorgulama sırasında Almanlar, 43. bataryadan çıkan yangının Kaiser zırhlısında ciddi hasara neden olduğunu doğruladı ve Alman filosunu Riga Körfezi'ne acil bir atılımı terk etmeye zorladı.
NS. Bartenev Eylül 1918'de Alman esaretinden döndü ve Bolşevikler tarafından donanma genelkurmay başkanlığına kabul edildi. Lenin'in hükümeti, Baltık denizcilerinin Moonsund'u savunmada elde ettikleri başarıyı takdir etti. Aslında, Almanların Petrograd'a yönelik saldırısını geciktirerek, Bolşeviklerin ülkede iktidarı ele geçirmesini ve elinde tutmasını mümkün kıldı.
İç Savaş sırasında, N. S. Askeri bir uzman olarak Bartenev, Severodvinsk nehir filosunun bir parçası olarak Kızılların tarafında savaştı, cesaret ve 1922'de emekli olmaya zorlayan bir mermi şoku için başka bir ödül aldı. 18 Eylül 1917'de bir gece bombardımanı sırasında Tserel'de alınan yaranın da etkisi oldu.
Yirmili yılların sonuna kadar, N. S. Bartenev, Kızıl Ordu Yüksek Okulu'nda coğrafya öğretmeni olarak çalıştı. Ancak çarlık ordusunun eski subaylarının zulmü başladı ve Nikolai Sergeevich Moskova'yı terk etmek zorunda kaldı. Bir fabrikada mühendis olarak çalıştığı Pavlovsky Posad'a yerleşti.
V. Pikul'un NS'nin romanı "Moonzund" un kahramanının aksine. Bartenev bir aile babasıydı, üç oğlu vardı - Peter, Vladimir ve Sergei. Büyük Vatanseverlik Savaşı başladığında, Nikolai Sergeevich cepheye gönderilmeyi istedi. Ancak yaş ve yaralar Bartenev'in savaşmasına izin vermedi. Zafer sunağında sahip olduğu en değerli şeyi koydu - üç oğlu da Anavatan'ı savunarak kahramanca bir ölümle öldü. Savaştan sonra Nikolai Sergeevich Moskova'da yaşadı ve 1963'te 76 yaşında öldü.
Ne yazık ki, modern Estonya'da, bu topraklara başını koyan Rus askerlerimizin anıtlarına karşı savaş hız kazanıyor. Ölülerle ya da ölülerle savaşmak korkutucu değildir, cevap veremezler ve kendileri için ayağa kalkamazlar. Bu, Rus filosunun kıdemli teğmeni Nikolai Sergeevich Bartenev'in 1917'de bir Alman mermisi dolusu altında gösterdiği cesaret ve korkusuzluğu gerektirmez. Rus imparatorluk filosunun son savaşıydı …
