Arjantin ordusu ele geçirilen "Harrier" ı inceliyor, 1982
Tüm dikkatimizin Novorossia, Suriye ve Batı Asya'daki askeri çatışmalara ve ayrıca Asya-Pasifik bölgesindeki ısınma durumuna odaklandığı günümüzde, bir dizi yabancı kaynaktan birçok ilginç gerçek ortaya çıkıyor. Güney Amerika medyası. Devletin kıtasal kısmından 463 kilometre uzaklıktaki Atlantik genişliğindeki orijinal Arjantin Malvinas Adaları üzerinde sömürgeci İngiliz egemenliğini gözlemlemek istemeyen Arjantin, bir dizi yüksek profilli jeopolitik açıklamalar yaptı. İkincisine, 183 yıl önce “gümüş ülke” den yasadışı olarak alınan Malvinas Adaları'nın mülkiyeti üzerindeki çatışmanın devamı hakkında ciddi şekilde düşündüren bazı askeri-teknik programlar ve sözleşmeler eşlik ediyor.
Falkland Adaları'nın mülkiyeti konusunda İngiltere ile müstakbel Arjantin Konfederasyonu toprakları ve ardından Arjantin arasında, 18. yüzyılın ikinci yarısından beri, İspanyolların 1770'de İngilizleri Egmont Limanı'ndan yasal olarak kovdukları zamandan beri devam ediyor. Fransız denizci Louis Antoine de Bougainville'den iki yıl sonra, Doğu Falkland'daki ilk yerleşimler daha sonra İspanyol İmparatorluğu tarafından satın alınan Doğu Falkland adasına yerleştirildi. Ardından İngiliz-İspanyol ilişkileri Güney Atlantik harekat alanında büyük bir askeri çatışmanın tırmanmasına yaklaşmaya başladı, ancak 1775'te başlayan Amerikan Bağımsızlık Savaşı (Amerika Birleşik Devletleri Bağımsızlık Savaşı), Büyük Britanya'yı geçici olarak konumunu değiştirmeye zorladı. strateji ve Falkland Adaları'nı geçici olarak terk edin.
1816'da, zaten bağımsız olan Arjantin sonunda Falkland'ı kendi bölgesini ilan etti, ancak 1834'te İngiliz bayrağı 148 yıl boyunca Port Louis'de yükseldi. Ve 1982 Falkland Savaşı bile Arjantin'e adalar üzerinde egemenlik kurma konusunda herhangi bir başarı getirmedi.
1981'de devletin başına geçen Korgeneral Leopoldo Galtieri, Arjantin Hava Kuvvetleri ve Donanmasının potansiyellerini, İngiliz Kraliyet Donanması ve Hava Kuvvetleri ile bu kadar büyük bir stratejik mesafede (12.000 km) kesinlikle yanlış karşılaştırdı. krallık, sayısal olarak kaybetmelerine rağmen, teknolojik olarak Arjantin'i önemli ölçüde geride bıraktı. Bu, özellikle denizaltı bileşeninin, gelişmiş denizaltı karşıtı uçakların ve İngiliz ordusunun emrinde olan daha gelişmiş AIM-9L “Sidewinder” yakın muharebe havadan havaya füzelerin üstünlüğü için geçerliydi. İngilizlerin taktik avantajında eşit derecede önemli bir rol, coğrafi faktörün yanı sıra Arjantin Donanması'nda uçak taşıyan savaş gemilerinin ve etkili deniz hava savunma sistemlerinin eksikliği tarafından oynandı. Falkland takımadalarının Güney Amerika'nın kıta kısmından büyük uzaklığı, Arjantinli Mirages, Super Etendars ve Skyhawks'ın İngiliz donanma oluşumu alanında ve adaların kendisinde yetersiz menzil nedeniyle uzun süre çalışmasına izin vermedi. tamamen "yüklü" puan kolye. Dıştan takmalı yakıt tankları bile yardımcı olmadı, çünkü Arjantinli pilotlar, Blue Fox radarının mükemmel enerji parametreleri nedeniyle adalara yaklaşım sırasında taktik uçakları ultra düşük irtifada (yaklaşık 100 metre) tutmak zorunda kaldılar. Harrier FRS. 1'in İngiliz pilotlarının 55 km'ye kadar Arjantinlileri tespit ettiği yardımı, Type 996 gemi radarı (Sheffield sınıfı EM gözetleme radarı) daha da büyük bir mesafede orta irtifa hedeflerini tespit etti. daha sonra Sea Dart hava savunma füze sistemlerinin başarılı çalışmasıyla doğrulandı.
Buna ek olarak, Arjantinli 2-fly avcı uçaklarının pilotları, yakıt tasarrufu için de art yakıcı modunu kullanma fırsatına sahip değildi; çok çevik Harrier'larla BVB sırasında bu sınırlı itme-ağırlık oranı. Ancak İngiliz "Harrier FRS.1" ile yakın hava savaşlarının üzücü sonucunu belirleyen ana faktör, 70'lerde Arjantin Hava Kuvvetleri tarafından İsrail'den satın alınan "havadan havaya" füzeler "Shafrir" in varlığıydı. Bu kısa menzilli füzeler, eski Amerikan AIM-9B'nin biraz geliştirilmiş muadilleridir. Düşük hassasiyete sahip olan ve ön yarımkürede Harrier'ları engelleyemeyen IR arayıcıları. Arka yarımküreye müdahale de çok zordu: Harrier'lar, Pegasus Mk'nin orijinal tasarımı nedeniyle yapısal olarak azaltılmış bir kızılötesi imzaya sahip. 104. Ön döner hava nozülleri, motorun kompresör bölmesinden gelen soğuk hava akışını kullanarak itme yaratır, bu akış, yanma odasından ve fan türbininden reaktif gazları çeken arka döner nozüllerin sıcak jet akışını hızla soğutur. Son olarak sıcak olan jet akımı, ters çevrilmiş V-şekilli stabilizatörler tarafından hızlı bir şekilde "parçalanır" ve ayrıca gelişmiş bir merkez bölüm ve altındaki PTB gövdeleri ile üst üste gelir.
Yukarıdaki ilginç teknik gerçekler listesi, 82 Malvinas Savaşı'nın sonucunu belirledi, ancak bu çatışma o zamanki başarısızlıkla tükenmedi.
Haziran 2015'te Falkland Savaşı gazisi ve eski bir askeri pilot olan Tümgeneral Ricardo Kund, Arjantin Kara Kuvvetleri Komutanı oldu ve ülkenin önceki ve şimdiki cumhurbaşkanları, göreve hazır olup olmadıkları konusunu gündeme getirmeye devam ediyor. Takımadalardaki çıkarlarını sonuna kadar savunmak. Arjantin Cumhuriyeti Dışişleri Bakanlığı, 2016 yılının başında, halkın ve liderliğin Falkland Adaları üzerinde barışçıl bir şekilde egemenlik kazanma arzusunu hatırlattı, ancak çok kutuplu dünya düzeni kendi ayarlamalarını yapıyor ve güçlü çözüm istisna değil. devam eden Falkland krizinde. En son gerilim patlaması, Falkland Adaları civarında keşfedilen büyük petrol ve gaz sahalarının İngiliz "Falkland Petrol ve Gaz" ve "Premier Petrol" tarafından geliştirilmeye başlamasıyla ilişkilidir. Doğal olarak, Arjantin tarafıyla, "tomurcukta" bile olsa, nüfus ve Arjantin liderliği arasında ortak şaşkınlık ve saldırganlığa neden olan hiçbir anlaşma düşünülmedi.
Arjantin'in Falkland Adaları için Büyük Britanya ile askeri çatışmadaki başarısı bugün benzersiz bir fantastik resim olarak görünüyor, ancak çok uzun zaman önce, Güney Amerika cumhuriyetinin yavaş ama emin bir şekilde askeri-teknik potansiyelini geliştirdiği gerçeği ortaya çıkmaya başladı. olası önemli savunma sözleşmeleri hakkında bilgi parladı …
FALKLANDLAR İÇİN MUHTEMEL BİR MÜCADELEDE ARJANTİN HAVA KUVVETLERİNİN HAYALLERİNİ VE MÜCADELE GRİFONLARINI GÖRMEK
Gelecekte Malvinas Adaları üzerinde olası bir çatışmanın yeniden başlaması, yalnızca İngiliz demagoglarının ve askeri uzmanların değil, aynı zamanda İngiliz Silahlı Kuvvetlerinin komutanlığının da uykuya dalmasına izin vermiyor. Bu, daha önce AB'deki ve Orta Doğu'nun bir bölümündeki güçlü lobinin yardımıyla, az ya da çok satın alma için birden fazla önemli Arjantin sözleşmesini bloke eden krallık hükümetinin düzenli eylemleriyle kolayca doğrulanabilir. ülkenin hava kuvvetleri için modern silah türleri. Her şeyden önce, oldukça eski bir uçak filosunun güncellenmesinden ve Mirage III-EA / R ailesinin en başarılı makinelerinin ve IAI “Hançer” ve “Parmak” ın İsrail versiyonlarının derin bir modernizasyonundan bahsediyoruz. Mirages, dünya yüzeyinin arka planına karşı hava hedeflerini tespit edemeyen ve istikrarlı bir şekilde izleyemeyen zayıf Cyrano radarıyla uçmaya devam etti. Ayrıca kısa bir menzile (40 km) sahipti (yeni İngiliz Typhoon'larına kurulu ECR-90 CAPTOR yerleşik radarından 3 kat daha az). Ayrıca, Falkland Adaları'nı savunmak için İngiliz Hava Kuvvetleri, 4 EF-2000 “Typhoon” çok amaçlı avcı uçağı uçuşunu takımadalara transfer etti. Çok çeşitli yüksek hassasiyetli füze silahları taşıyan ve İngilizlerle güç dengesini kökten değiştirebilecek Rus cephe hattı bombardıman uçakları Su-24M'nin satın alınması için Arjantin'in olası bir sözleşmesi hakkında bilgi, gerçek bir histeriye yol açtı. İngiliz medyası, ancak sözleşme hiçbir zaman imzalanmadı. Durum aynı kaldı.
Ve böylece, 2015'in sonunda, "MercoPress" yayını, Arjantin ve İsrail arasında, yedekte bulunan Arjantin Hava Kuvvetleri'ne 18 İsrailli çok rollü Kfir Block 60 avcı uçağının satışını sağlayan bir sözleşmenin imzalanmasına ilişkin verileri yayınladı. Orta Doğu devletinin Hava Kuvvetleri'nden. Arjantin ordusunun tarihindeki olay gerçekten önemlidir, çünkü bu "Kfir" in (İbranice, "aslan yavrusu") performans özellikleri açısından değiştirilmesi, "4+" neslinin taktik havacılığına tekabül eder ve büyük bir rol oynar. Falkland Takımadaları'ndaki İngiliz Hava Kuvvetleri ve Donanması için tehdit.
"Kfir Block 60"ın eski bir "Mirazhev" uçak gövdesi ile temsil edilmesine rağmen, en son aviyonik ve havada yakıt ikmali sisteminin geliştirilmesi, makinenin üretimini F-16C Block 50 ve "Gripen" ve bazı niteliklerde ve onları aşıyor.
Havada yakıt ikmali yapan "Kfir Block 60" bağlantısı
"Kfir" in en yüksek savaş potansiyelinin belirleyici faktörü, ELTA tarafından geliştirilen AFAR EL / M-2052 ile güçlü bir hava radarıdır. İhracat modifikasyonu, toplam gücü 10 kW'a kadar olan 1500 PPM'lik bir anten dizisi ile temsil edilir; istasyon, 260 km'ye kadar bir mesafede 3 m2'lik bir RCS ile hava hedeflerini tespit edebiliyor, F-35B tipi bir hedef (yaklaşık 0,3 m2'lik RCS), 150 km'ye kadar bir mesafede tespit edilecek, Bu, İngilizlerin, Yıldırım'ın düşük görünürlüğü nedeniyle uzun menzilli hava savaşında Arjantin Hava Kuvvetleri'nden gelen girişimi engellemesine izin vermeyecek. Tayfunlar, yükseltilmiş Kfirs'e direnmek daha da zor olacak.
Algılama aralığı açısından EL / M-2052 radarı, modern geçiş nesli savaşçılarının sıradan radarlarının çoğunu aşıyor, yayınlanan verilere dayanarak, İsrail radarının menzildeki muadillerine göre üstünlük katsayıları şöyle görünüyor: AN / APG-79 ("Süper Hornet") - 1, 7, ECR-90 CAPTOR ("Tayfun") - 1, 9, AN / APG-63 (V) 3 (F-15SE "Sessiz Kartal") - 1, 5; Ve kulağa ne kadar paradoksal gelse de, İsrail radarı, Büyük Britanya Kraliyet Donanması ile hizmete girecek olan F-35 ailesinin gizli Amerikan savaşçılarının AN / APG-81 AFAR radarını bile geride bırakıyor.
İsrail radarının Amerikan radarından daha düşük olduğu tek şey, geçişte izlenen hedef sayısı (64'e karşı 100) ve dünyanın yüzeyini çeşitli yer ekipmanı türlerinin varlığı için taramak için sentetik bir açıklık modunun olmamasıdır. birkaç metreye kadar çözünürlük ile. Bununla birlikte, istasyon uzak yüzey hedeflerini tespit etmek ve modern uzun menzilli gemi karşıtı füzeler için hedef belirleme için mükemmel bir şekilde uygundur ve Kfir Block 60 aviyoniklerinin açık mimarisi ile hiçbir zaman birleştirilemez.
18 "Kfirs"den oluşan iki tamamlanmamış filo bile, Falkland yakınlarındaki İngiliz filosu için çok fazla soruna neden olabilir. Gemi karşıtı versiyonda, böyle bir hava alayı, 200-250 km menzilli 64'e kadar modern gemi karşıtı füze taşıyabilir. Ve gemi tabanlı hava savunma sistemleri “Sylver” ın tehlikeli imha yarıçapına girmeden birkaç destek gemisi veya hatta ultra modern bir EM tipi 45 “Cesur” göndermeleri zor olmayacak, çünkü Arjantinliler, Sea Dart hava savunma füze sistemleri tarafından çok sayıda “Skyhawks” ve The Mirages'ın vurulduğu 82. yılı iyi hatırlıyorlar.
"Kfirs", 2, 2M hız geliştirebilen yüksek hızlı araçlardır ve savaş menzili, Falkland Takımadalarına tüm hatları ve yaklaşma yönlerini tamamen kapsayan yaklaşık 1000 km'dir. Uçağın, BVB "Python" un radar ve IKGSN füzeleri ile senkronize edilmiş kaska monte bir hedef belirleme sisteminin yanı sıra komşu araçlar ve hava ile radyo iletişim kanalları aracılığıyla taktik bilgi alışverişi için sistemler ile donatıldığı bir sır değil. Yer tabanlı radarlar.
Bu yenilikler sayesinde Arjantin Hava Kuvvetleri, bazı ON Falkland'larda önemli başarılar elde edebilir. Ancak, 76 F-35B, 11 MAPL "Trafalgar" ve "Astute" ve ayrıca 6 EM'nin hava kanadı olan Queen Elizabeth sınıfının iki uçak gemisine sahip olan İngiliz Donanması üzerinde uzun vadeli bir üstünlük için. Cesur" tip, hem Hava Kuvvetleri'nde hem de Arjantin Donanması'nda bulunmayan çok daha büyük kuvvetlere ihtiyaç vardır.
Görünüşe göre, SAAB beyninin - Jas-39 “Gripen NG” çok amaçlı avcı uçağının Brezilya'da belirli sayıda basitleştirilmiş veya değiştirilmiş modifikasyonunu satın alarak eksikliğin ortadan kaldırılması planlanıyor. Bu makinelerin satın alınmasına ilişkin sözleşme, yalnızca Brezilya'da savaş uçaklarının seçimi için Koordinasyon Komitesi'nin gözetimi altında ve İngiliz bileşenleri diğer benzer cihazlarla değiştirilmeden imzalanabilir ve uygulanabilir. İngiltere, SAAB montaj tesislerinden Arjantin'e Gripenes'in doğrudan sevkiyatını zaten engelledi. Örneğin, Arjantin'in Edinburgh, İskoçya'da üretilen yeni Selex Galile® Raven ES-05 AFAR radarı ile Gripen NG modifikasyonunu alması olası değildir, ancak NORA veya diğer radarların daha gelişmiş versiyonlarını alabilir. MSA "Gripena" ile birleştirilebilen radarlar.
Ancak Arjantinli Jas-39'lar, ne yazık ki İngilizler için, Ericsson tarafından radyo kanalını karıştırmak için en karmaşık algoritmayı kullanan Amerikan dijital radyo istasyonu Fr90 temelinde oluşturulan CDL-39 taktik değişim sisteminden mahrum kalmayacak. ve frekans enterpolasyonu. CDL-39 taktik veri değişim sistemi, veri aktarım hızında seçkin Link-16'nın yaklaşık 2 katı ilerisindedir ve Link-16'ya özgü herhangi bir hiyerarşik sistem olmaksızın iki yönlü veri aktarımına sahiptir.
Gelecekteki Arjantin Hava Kuvvetleri'nin önemli bir özelliği, Kfirov'u yeni EL / M-2052 radarı ile MiG-31BM - Su-27, Su-30SM - Su-'da uygulandığı gibi mini AWACS olarak kullanma olasılığıdır. 27 demet, vb. Açık kalan tek soru, er ya da geç çözümünü bulacak olan MBDA “Meteor” veya AIM-120C-7/8 gibi ürünlerin menzilini aşabilecek uzun menzilli havadan havaya füzelerin temini.. Sonuçta, Asya'daki mevcut jeopolitik durum şimdi Arjantin'in lehine oynuyor.
Son 40 yıldır Arjantin'in ana savaş uçağı tedarikçisi olan İsrail, İran'a yönelik yaptırımların çoğunun AB ve ABD tarafından kaldırılmasından ve dolayısıyla İngiltere ve onun olası baskılarına aldırmadan memnun değil. Avrupalı ortaklar, Falkland Adaları'nın mülkiyeti konusundaki anlaşmazlığı çevreleyen durumda birincil rol oynayan Arjantin savunma sözleşmelerine teknik ve lojistik destek sağlamaya devam edecek.
Arjantinlilerin de bir "B" planı var. Çinli şirketler "Shenyang" ve "Chengdu" uzun zamandan beri tamamen yeni bir "tip" uçak üretimine geçti. 90'lı yılların ortalarına kadar bu şirketler, yalnızca MiG-21'in tasarımını dikkate alarak en son sürümleri temelinde geliştirilen J-8IIM ve J-8III gibi üçüncü nesil araçların üretiminde uzmanlaştıysa, Su-15, daha sonra 1998'de Çin askeri-sanayi kompleksinin teknolojisinde radikal bir sıçrama - ilk uçuş hafif MFI J-10 tarafından yapıldı. Su-27, Su-30, F-22A ve Su-34 gibi çok amaçlı avcı uçaklarının ve bombardıman uçaklarının dünya sahnesinde ortaya çıkması, Göksel İmparatorluğu acele etmeye zorladı, çünkü "yıpranmış" uçak filosu bir dizi değiştirilmiş kopyadan MiG-17/19/21 artık yeni tehditlere karşılık gelmiyordu ve ülke zaten genç bir süper güç olarak konumlanmıştı.
5. nesil Çinli avcı J-31'in prototipi. Bu çift motorlu avcı uçağının güvenilirliği, Amerikan tek motorlu F-35B'den önemli ölçüde daha yüksektir. Amerikan avcı uçağının, kaldırma fanı için bir "kardan" ile en karmaşık ve daha az güvenilir olan Pratt & Whitney F135-400 turbojet motoruyla donatılmasına ek olarak, Çin uçağı, motor motorlarının bulunduğu daha güvenilir bir tasarıma sahiptir. iki motor birbirinden oldukça uzak bir mesafede yerleştirilmiştir, bu da birinin hasar görmesi durumunda karşılıklı yanmalı elektrik santralleri olasılığını azaltır. J-31'in menzili 1250 km, F-35B - sadece 865 km; daha güçlü bir radarın kurulmasıyla, Çinli avcı uçağı, F-35'in önemli ölçüde önünde, tam teşekküllü bir 5. nesil havacılık kompleksine dönüşüyor
Şimdi PRC, ihracat için umut verici bir taktik uçak yelpazesine sahip. Ve "Chengdu" uzun zamandır Arjantin'i, darbe kalitesi açısından aynı "Gripen" den daha düşük olmayan çok popüler ve gelişmiş bir FC-1 (JF-17) alıcısı olarak görüyor. Arjantinlilerle "Shenyang" J-31'in en son gizli savaşçıları üzerinde bir anlaşmanın sonuçlandırılması için umut da dile getirildi. Bu arada, bu, ikincisi için en doğru karar olacaktır, çünkü İsrail radarlarını AFAR ile donattıktan sonra, Çin gizli araçları İngiliz F-35B'den (J-'in açıklanan savaş yarıçapı) çok daha zorlu 5. nesil araçlar haline gelecektir. 31, KVVP ile Yıldırımdan 1, 5 kat daha yüksektir).
“Trafalgar” sınıfının İngiliz filosu S.88 “Yorulmayan” çok amaçlı nükleer denizaltı. Torpido denizaltıları sınıfına aittir, ancak 533-mm TA'dan 900 km yarıçapındaki uzak yer ve yüzey hedeflerini yok etmek için SKR BGM-109C / D / E "Tomahawk" da fırlatılabilir, bu nedenle denizaltı şok olarak kabul edilir ve taktik ve stratejik hava sahası saldırı operasyonlarına katılabilir. Arjantin stratejik nesnelerinin modern hava savunma füze sistemleriyle uygun şekilde kapsanmaması durumunda, İngilizlerle herhangi bir askeri çatışma, herhangi bir operasyonel yönden Antarktika'ya kadar "kıran" düzinelerce Tomahawk şeklinde çok tatsız bir sürprizle sonuçlanabilir.
Ancak, İngiliz Astute ve Trafalgar denizaltılarının Tomahawks'larının füze saldırılarından Arjantin hava üslerinin zayıf hava savunmasının yanı sıra, grev uçaklarını desteklemek için kıyı uzun menzilli SCRC'nin konuşlandırılmasıyla ilgili bir takım zorluklar, herhangi bir sürünmeye izin vermiyor adalar için savaşlar yakın gelecekte yapılacak. Arjantin, teknoloji meraklısı Büyük Britanya'ya karşı denizaltı savaşı yürütmek için ne uygun denizaltı savunmasına ne de modern dizel-elektrikli denizaltılara sahip. Ve ancak bu sorunların çözümünden sonra, Arjantin'in asırlık toprak anlaşmazlığındaki intikamını ciddi olarak düşünmek mümkün olacak.
