Sovyet Ordusu birimleri tarafından kontrol edilmeyen bir alanda bir uçağın kaçırılması ve diğerinin düşmesiyle ilgili olaylar, yeni bir Devlet radar tanımlama sisteminin geliştirilmesinin ve benimsenmesinin zamanlamasının ayarlanmasını gerektiriyordu. Benim katılımım ve liderliğimle geliştirilen sistemlerde, uçakların durum tanımlama modları vardı. Görünüşe göre, Hükümet bana Leningrad Araştırma Enstitüsü'nün bilimsel bölümlerinin yönetiminin işlerini devretmeyi ve Bakanlığın Ana Müdürlüğünü yönetmeyi teklif ettiğinde, bu faktör son değildi. Bu gibi durumlarda reddetmek kabul edilmedi, ancak bir bilim doktoru olarak yeni bilimsel yönler geliştirmem gerekiyordu. Şimdi, Devlet Tanıma sisteminin kabulünden sonra, tüm komplekslerini kısa sürede üretime sokmak ve Silahlı Kuvvetlerimizi ve sivil bir profilin bireysel hareketli nesnelerini bu sistemle donatmak gerekiyordu. İş muazzamdı ve fabrikalar Silahlı Kuvvetlerin ihtiyaç duyduğu ürünlerin üretiminde başarı gösterdiğinde, Hükümet sistemin askeri testleri hakkında bir kararname yayınladı. Kararname ile bu testlere üç askeri bölge, Karadeniz Filosunun gemileri ve iki hava ordusunun uçakları katıldı.
Komuta merkezinde 40 rtbr Havacılık Mareşal Savitsky, GSVG Hava Savunma Kuvvetleri Komutanı Tümgeneral VV Litvinov, 41. Havacılık Kolordusu Komutanı. (S. G. Shcherbakov'un "40. radyo mühendisliği tugayı"nın fotoğraf albümü)
Askeri denemelerin genel liderliği, Sovyetler Birliği Kahramanı Havacılık Mareşali E. Ya'ya iki kez emanet edildi. Savitski. Kararnamede, üç askeri bölgenin komutan yardımcıları, Karadeniz Filosu Komutan Yardımcısı ve iki hava ordusunun komutanlarından oluşan bir çalışma koordinasyon grubu belirlendi. Sektörden ben ve sistemin Genel Tasarımcısı I. Sh. Mostyukov. Ama İldus ve ben bunu bir iş gezisinden acilen çağrıldığımda Bakanımızdan öğrendik. Mostyukov zaten beni Ana Müdürlükte bekliyordu. Bakanın odasında Mareşal E. Ya'yı bulduk. Savitsky ve Ordumuzun Silahlanma Şefi R. P. Pokrovski. Bu liderleri uzun zamandır ülkenin Savunma Bakanlığı'ndan tanıyoruz. E. Ya ile Savitsky ile birkaç yıl önce, Leningrad Araştırma Enstitüsü'nde çalışırken, sistemlerden birini test ederken Kapustin Yar'da şahsen tanıştım. Roman Petrovich'i de birkaç yıldır tanıyordum, çünkü onun aracılığıyla araştırma enstitülerimiz tarafından oluşturulan sistemlerin benimsenmesi konusunda kararlar almak zorunda kaldım. Bakan bize baktı ve sonra gülümseyerek, "Askeri yargılamalara katılmak için mareşalin emrindesiniz" dedi. Her şeyi anladık ve bizi karşılayan Yevgeny Yakovlevich, ona işimizi sağlayan işletmelerin temsilcilerinin bir listesini sunmamı ve test için bir uçak göndermeyi unutmamamı istedi. Çalışmamızın ayrıntılarını tartıştıktan sonra Bakan, bana ve Mostyukov'a test süresi için yeni belgeler veren İdari Departman Başkanını çağırdı. Şimdi Mostyukov ve benim, uçuş ve otellerde check-in yapabilmek için başka isimlerde pasaportlarımız vardı. Evgeny Yakovlevich, Odessa'da buluşmadan önce bize dostane bir şekilde veda etti.
Askeri testler kesinlikle programa göre yapıldı. Yüzlerce uçak, düzinelerce gemi, çok sayıda uçaksavar füze sistemi ve zırhlı araç örnekleri yer aldı. Odessa Araştırma Enstitüsü "Fırtına" da sektör temsilcileri konuşlandırıldı, depolarımız ve araçlarımız da buradaydı. Araştırma enstitüsü müdürü Vadim Mihayloviç Chirkov, test süresi boyunca benim emrime devredildi. Ülkenin güneyindeki çeşitli hava limanlarına mareşal ile uçma olasılığı için kabine dönüştürülen AN-26 uçağı, Odessa havaalanında bulunuyordu. Test süresi için Leningrad Araştırma Enstitüsü'nün uçuş müfrezesinden askeri bir ekiple bir uçak gönderdim. Bu en karmaşık sistemin askeri testlerinin olumlu sonuçları hakkında, neredeyse her gün Odessa bölgesinin merkezinden Askeri İletişim Bakanı'na rapor verdik. Üç ay geçti, bu süre zarfında işletmelerimin çalışmalarını koordine etmek için sadece iki kez Moskova ve Leningrad'a uçtum. Bunu Odessa'dan yapmam yasaktı. Ancak işletmeler istikrarlı bir şekilde çalıştı, yöneticiler profesyoneldi ve vekiller ne yapılması gerektiğini biliyorlardı. Sonbaharın başında Odessa boştu, tatilciler iş yerlerine döndüler, kadife mevsimi sona eriyordu. Bunlardan birinde akşam iki arabada E. Ya. Sadece şoförüyle süren Savitsky ve ben ve Mostyukov, şehirden 80 km uzaklıktaki bir radar noktasından dönüyorduk. Kontrol uçuşları başarılı oldu, tüm hedefler belirlendi, füze kullanımının engellenmesi de normal şekilde çalıştı. Şehre yaklaşırken, mareşalin arabası fren yaptı ve durdu. Yevgeny Yakovlevich indi, ben de arabayı durdurmak zorunda kaldım. Evgeny Yakovleviç'in yanına gittim ve "Bir şey mi oldu?" diye sordum. Aniden mareşal şöyle dedi: “Bu akşam akşam yemeği için Odessa barına gitmeyi öneriyorum. Nasıl bakıyorsun?" "Yoldaş Mareşal, ama yemek ısmarlamadık ve güvenliğimiz de yok. Sonuçta, her şey olabilir”- İtiraz etmeye başladım. "Evet, hadi Yuri, ne olabilir. Şehirde çok az insan var ve uzun zamandır böyle bir kurumu ziyaret etmeyi hayal ediyorum. İyi bir bar biliyor musun?" VM ve ben Chirkov on gün önce böyle bir bardaydık. Sonra eşim yetkililerin izniyle bir günlüğüne yanıma geldi ve araştırma enstitüsü müdürü bizim için barda bir toplantı ayarladı. Burada güzel bir akşam yemeği yiyebilir ve en önemlisi keman dinleyebilirsiniz. Üzerinde yaşlı bir Yahudi oynadı, ama nasıl oynadı! Bazen şarkı söylerdi, onları duyabiliyordunuz. İyi bir pub tanıdığımı onayladım. "O zaman arabama bin de gidelim," diye emretti mareşal. Mostyukov bu konuşmamızı gördü, bizi takip etmesini istedim. Tanrıya şükür kapalı belgelerimiz yoktu, bu yüzden sadece kendi kafalarımızı riske attık. Yola çıktık, ilk kavşakta mareşalin arabası bir milis kaptanı tarafından durduruldu. Kaldırıma kadar sürmesi için bir çubukla talimat verdi. Kaptan arabaya gitti, şeref departmanı kendini tanıttı. "Bizi neden durdurdunuz kaptan?" - Evgeny Yakovleviç sordu. İkinci koltukta mareşali gören kaptan, evrakları kontrol etmek istediğini bildirdi. Mareşal kaptanı azarladı: "Neden kontrol edin, yemek yediğimi görüyorsunuz." "Olmaz, yoldaş Mareşal, bütün şehir senin burada olduğunu biliyor, ama bize plakayı vermediler" - Eh, şimdi öğreneceksin "- Evgeny Yakovlevich sırıttı. "Hadi gidelim," diye emretti. Kaptan selam verdi ve yola çıktık, yaklaşık üç dakika sonra Shtorm Araştırma Enstitüsü müdürünün beni ve karısını davet ettiği lokantaya gittik. Salonda yaklaşık on kişi vardı, kemancı herkes için klezmer tarzında bir şey çaldı, muhtemelen "İsrail'in Ağıtı"ydı. Aniden kemancı dondu, ziyaretçiler başlarını bize çevirdi. Odessanlılar ayağa kalktı ve Yevgeny Yakovlevich'e eğildi.
Mostyukov ve mareşal boş bir masaya oturdular ve tezgaha gittim, akşam yemeği ve çay sipariş ettim. Biz yemek yerken kemancı aynı tarzda bir melodiyi birbiri ardına çalmaya devam etti. Kemancı ve Odessa sakinleri hemen E. Ya'yı kabul etti. Savitsky'nin kendisi için. Bir zamanlar ziyaretçiler bile alçak sesle müzisyene eşlik etmeye başladılar, bu daha önce olmamıştı. Burada ziyaretçiler genellikle bira içti, yedi, sigara içti, yüksek sesle konuştu, ancak bugün bu on ziyaretçi farklı. Mareşal'e bakarak savaş yıllarını, gençliklerini, kayıp arkadaşlarını ve akrabalarını hatırladılar. Kemancı Mostyukov'un bilmediği şarkıları söylediğinde, onları çevirmeye çalıştım, Evgeny Yakovlevich de çeviriyi dinledi. "Bublichki" melodisini çalarken bu şarkıyı bildiklerini fark ettim. Müziğin ritmine göre Evgeny Yakovlevich ve Mostyukov parmaklarıyla masaya bir şeye dokunuyorlardı. "Tumbalalaika" melodisi, Mareşal ve Mostyukov'un herkesle birlikte şarkı söylemeye başladığı kadar neşeli çıktı. Sonra neşeli melodinin yerini, tekrar tercüme etmesi istenen lirik romantizm "On Damla" aldı. Mareşal çayını bitirdiğinde, tezgaha gittim, ödedim ve kemancıdan "Lily Marlene" şarkısının melodisini çalmasını istedim. Bu şarkı İkinci Dünya Savaşı sırasında tüm cephelerdeki askerler tarafından söylendi. Bana söylendi ki, 1946'da ünlü bir Alman şarkıcı Londra'ya bir konserle geldiğinde, performansına bu şarkıyla başlaması istendi. Odessa sakinlerinin bu şarkıyı hatırladığını varsayarak, İngilizce olarak söylemeye başladım:
Fenerin altında, kışla kapısının yanında
sevgilim hatırlıyorum
Beklediğin yol
Taw orada şefkatle fısıldadığın, beni sevdiğini
Kemancı melodiyi çalmaya devam etti. İnsanların şarkının İngilizce sözlerini unutmak için zamanları olduğunu fark ettim, düzeltmek zorunda kaldım ve ayete Rusça olarak devam ettim:
Kasırga ile atıyor, Tanrı yardımcın olsun!
Ivans'a ekmek ve çizme vereceğim, Keşke karşılığında bana izin verselerdi
Fenerin altında birlikte durun
Seninle, Lily Marlene. Seninle, Lily Marlene.
Evet, sonu heyecan vericiydi. Ziyaretçiler bizimle el sıkışmaya başladılar ve bizden başka bir şey yapmamızı istediler. Mareşal kurtarmaya geldi, elini kaldırdı ve ayrılmak için izin istedi. Bir "Yaşasın" çığlığı duyuldu. Kemancı "Yedi Kırk"a gelecek olan trenle ilgili komik bir melodi çaldı. İki adam el ele tutuşup dansa gittiler. Bu lokantada bu daha önce hiç olmamıştı. Bodrumdan arabaya giden merdivenleri çıktık. Ve burada zaten yaklaşık yirmi kişi mareşali bekliyordu. Herkes onu selamlamaya başladı. Evgeny Yakovlevich avuçlarını birleştirdi, selamlamak için ellerini kaldırdı. Sonra herkese selam verip arabaya bindi. Arabanın kapısı çarparak kapandığında, Mostyukov ve ben de arabamıza bindik. Arabalar sessizce çalışmaya başladı. Karargahta, mareşal bana geldi, uzun süre bana baktı, sonra bana sarıldı ve şöyle dedi: “Unutulmaz bir akşam için teşekkür ederim Yura. Sanki gençliğimdeymişim gibi." Yirmi gün sonra askeri yargılamalar sona erdi.
not Askeri yargılamalar sürecinde başka ilginç gerçek vakalar da vardı. Bir keresinde SSCB'nin Karadeniz Filosu Komutanı ile yemek yedik. Deniz pancar çorbasından sonra görevli denizci, donanma usulü makarna servis etti. Hiç böyle makarna yediniz mi, her makarna kıyma ile dolduruldu mu? Kırım'da Ai-Petri Dağı'nda bir radar direği vardı. Radar ekranları tüm Karadeniz'i Türkiye kıyılarına kadar gösterdi. Her türlü hava koşulunda, gece ve gündüz, komuta bu bölgedeki gemilerin ve uçakların hareketi hakkında tam bilgi aldı. Ve iki Amerikan gemisine bakmak için mareşalle birlikte helikopterle geldik: bir kruvazör ve bir keşif. Görünüşe göre durumu ve sonuçları analiz etmek için tarafsız sularda askeri denemelerin tamamı boyunca durdular. O zaman iki Amerikan gemisi karasularımızı işgal etti ve çarpışarak tarafsız sulara sürüldü.
Bu testlerden sonra Uzakdoğu'da mareşal ile görüşmek zorunda kaldım. MiG-31P uçakları, bu önleyicilerin yarı otonom ve grup operasyonları için düzenli olarak tasarımıma ait ekipmanları barındırıyordu. Mareşal liderliğindeki kasıtlı manevraların bir sonucu olarak, ABD uçakları hava sahamızı ihlal etmeyi bıraktı. Aynı uçakta, bir yöntem tanıtıldı ve ürünler telif hakkı sertifikalarıma göre değiştirildi, bu da uzun menzilli hedeflerin yakalanmasını 150 km'den fazla uzatmayı ve önleyici eylemlerin bir grup versiyonunu tanıtmayı mümkün kıldı. Çalışma Balkaş Gölü'nün çöp sahasında gerçekleştirildi. Mareşal özel olarak oraya geldi. Bu onunla son görüşmemdi.
6 Nisan 1990'da, Hava Kuvvetleri Akademileri öğrencileri, ülkenin Savunma Bakanlığı Merkez Ofisi, savunma bakanlıkları uzmanları, Sovyet Ordusu Evi'nde E. Ya. Savitski. Yeni Bakanımız V. I. ile bir araya geldim. Shymko, bu efsanevi adama veda edecek.
