Geçen yüzyılın ellili yıllarında grev sistemlerinin aktif gelişimi, önde gelen ülkelerin tasarımcılarını düşman uçaklarına ve füzelerine karşı koruma araçları yaratmaya zorladı. 1950'de, daha sonra C-25 endeksini alan Berkut hava savunma sisteminin geliştirilmesi başladı. Bu sistemin Moskova'yı ve ardından Leningrad'ı bombardıman uçakları kullanan büyük bir saldırıdan koruması gerekiyordu. 1958'de, yeni bir uçaksavar füze sisteminin pilleri ve alayları için pozisyonların inşası tamamlandı. Dönemine göre yeterince yüksek özelliklere sahip olan C-25 "Berkut" sistemi ancak düşman uçaklarıyla savaşabilirdi. Başkenti en son silahlardan - balistik füzelerden koruyabilecek bir sistem oluşturmak gerekiyordu. Bu yöndeki çalışmalar ellili yılların ortalarında başladı.
Sistem "A"
Yeni proje üzerindeki çalışmalar, S-25 hava savunma sistemini oluşturan SB-1'den ayrılan özel olarak oluşturulmuş bir SKB-30'a emanet edildi. G. V., yeni tasarım bürosunun başına getirildi. Kisunko. "A" harfi altındaki proje, gelecek vaat eden bir füzesavar sisteminin teknik görünümünü ve genel mimarisini belirlemeyi amaçlıyordu. "A" sisteminin düzenli depolama sahasına kurulacağı ve sınırlarının ötesine geçemeyeceği varsayılmıştır. Proje yalnızca genel fikir ve teknolojilerin geliştirilmesi için tasarlandı.
Deney kompleksi, hedefleri tespit etmek ve yok etmek, ayrıca bilgileri işlemek ve tüm sistemleri kontrol etmek için tasarlanmış birkaç araç içerecekti. ABM sistemi "A" aşağıdaki bileşenlerden oluşuyordu:
- 1200 kilometreye kadar mesafedeki balistik füzeleri tespit etmek için tasarlanmış radar istasyonu "Tuna-2". Bu radarın geliştirilmesi NII-37 tarafından gerçekleştirildi;
- Hedefi ve füzesavarı izlemek için ayrı radarlar içeren üç hassas kılavuz radarı (RTN). RTN, SKB-30'da geliştirildi;
- Antimissile fırlatma radarı ve onunla birlikte füze kontrol istasyonu. SKB-30'da düzenlendi;
- V-1000 önleme füzeleri ve onlar için fırlatma pozisyonları;
- Füze savunma sisteminin ana komuta ve bilgisayar merkezi;
- Kompleksin çeşitli unsurları arasındaki iletişim araçları.
Priozersk, Sary-Shagan eğitim sahasındaki standart SM-71P fırlatıcı üzerindeki V-1000 füzesi anıtı (https://militaryrussia.ru/forum)
Hedefleri - balistik füzeleri veya savaş başlıklarını - tespit etmek için Tuna-2 radar istasyonu kullanılacaktı. İstasyon, Balkhash Gölü kıyısında "A" eğitim sahasında (Sary-Shagan) inşa edilmiş iki ayrı radara sahipti. Testlerdeki "Tuna-2" radarının başlangıçta planlanandan daha yüksek performans gösterdiğine dikkat edilmelidir. Mart 1961'de istasyon, radyo ufkunda göründükten hemen sonra 1.500 km aralığında bir eğitim hedefi (R-12 balistik füze) tespit etti.
"Üç menzilli" yöntemi kullanarak füzelere eşlik etmesi önerildi. G. V.'ye göre Kisunko'ya göre, üç radar 5 metrelik bir doğrulukla hedef koordinatları sağlayabilir. Hassas bir kılavuz radar sisteminin yapımı, kağıt üzerinde hesaplamalarla başladı. Bu konudaki ilk adım, kenarlarında 150 km uzunluğunda düzenli bir üçgenin yazılı olduğu harita üzerinde bir daireydi. RTN istasyonlarının üçgenin köşelerine yerleştirilmesi önerildi. Dairenin merkezi T-1 olarak belirlendi. Çok uzak olmayan T-2 noktasıydı - koşullu hedefin savaş başlığının düşüşünün hesaplanan yeri. T-2 noktasından 50 kilometre uzakta, önleyici füzelerin fırlatma konumunun yerleştirilmesi önerildi. Bu şemaya göre, Balkhash Gölü yakınlarında "A" sisteminin çeşitli nesnelerinin inşası başladı.
Balistik hedefleri yok etmek için uygun özelliklere sahip bir önleme füzesi V-1000 geliştirilmesi önerildi. Mühimmatın geliştirilmesi, Havacılık Endüstrisi Bakanlığı'nın OKB-2'si (şimdi MKB "Fakel") tarafından ele alındı. Çalışma, P. D. Gruşin. Roketin iki aşamalı bir şemaya göre yapılmasına karar verildi. İlk aşamanın katı yakıtlı bir marş motoruna sahip olması gerekiyordu, ikincisi - A. M. Isaeva. Böyle bir elektrik santrali ile V-1000 roketi, 1000 m / s'ye kadar bir hızda uçabilir ve 25 kilometreye kadar mesafedeki hedefleri yakalayabilir. Maksimum uçuş menzili 60 km'dir. Füze karşıtı, 500 kg ağırlığında bir parçalanma veya nükleer savaş başlığı taşıyabilir. Mühimmatın uzunluğu 14.5 metre, fırlatma ağırlığı 8785 kg idi.
Standart PRD-33 hızlandırıcılı V-1000 füzesavar taslağı (https://ru.wikipedia.org)
V-1000 için özel olarak, bir hedefi tek bir füzeyle yok etme olasılığını artırmak için tasarlanmış orijinal bir savaş başlığı geliştirildi. Savaş başlığı, 16 bin minyatür mühimmat ve serbest bırakılmaları için patlayıcı bir yük ile donatıldı. Hedefe yaklaşırken saçılan yükün zayıflayacağı ve vurucu unsurların fırlatılacağı varsayılmıştır. Tasarımları nedeniyle, ikincisi "çikolatalı fındık" takma adını aldı. 24 mm çapındaki bu tür "somunların" her biri, bir patlayıcı ile kaplanmış 10 mm'lik bir küresel tungsten karbür göbeğe sahipti. Dışarıda çelik bir kabuk vardı. Vurucu unsurların hedefe en az 4-4,5 km/s hızla yaklaşması gerekiyordu. Böyle bir hızda, elementlerin ve hedefin teması, bir patlayıcının patlamasına ve saldırıya uğrayan nesneye zarar vermesine neden oldu. Katı bir çekirdek tarafından ek bir yıkıcı etki uygulandı. Önlenen füzenin savaş başlığı, hasar almış, yaklaşmakta olan hava akışının ve yüksek sıcaklığın etkisi altında imha edilmek zorunda kaldı.
Füzenin RTN kullanılarak yönlendirilmesi gerekiyordu. Durdurma, bir çarpışma rotasında hedefe paralel bir yaklaşımla gerçekleşecekti. "A" sisteminin yer tabanlı otomasyonunun, hedefin yörüngesini belirlemesi ve buna göre önleme füzesini en yakın yaklaşma noktasına yönlendirmesi gerekiyordu.
Kazakistan'daki çöp sahasında "A" sisteminin tüm unsurlarının inşası 1960 sonbaharına kadar devam etti. Çeşitli sistemleri kontrol ettikten sonra, koşullu hedeflerin ele geçirilmesiyle testler başladı. Bir süredir füzesavar sisteminin eğitim hedefleri R-5 balistik füzeleriydi. 24 Kasım 1960'ta ilk test müdahalesi gerçekleşti. Savaş başlığının bir ağırlık simülatörü ile donatılmış V-1000 önleme füzesi, hedefe onu yok etmek için yeterli bir mesafeden başarıyla yaklaştı.
Radar istasyonu TsSO-P - CAT HOUSE, Sary-Shagan (https://www.rti-mints.ru)
Aşağıdaki testler daha az başarılıydı. Birkaç ay içinde birkaç önleme füzesi boşa gitti. Örneğin, 31 Aralık 1960'taki lansmanda, sistem arızaları nedeniyle hedef takibi durduruldu. 13 Ocak 61'de, gemideki füze transponderinin arızalanması nedeniyle arıza meydana geldi. Bununla birlikte, R-5 füzelerine karşı V-1000 önleme füzelerinin sonraki dört lansmanı başarılı oldu.
4 Mart 1961'de, "çikolatalı fındık" ile donatılmış standart bir savaş başlığına sahip bir V-1000 roketinin ilk lansmanı gerçekleşti. R-12 balistik füzesi eğitim hedefi olarak kullanıldı. Savaş başlığının ağırlık simülatörüne sahip R-12 roketi, Kapustin Yar menzilindeki fırlatma konumundan kalktı ve “A” menziline yöneldi. Radar "Tuna-2", daha önce de belirtildiği gibi, radyo ufkunda göründükten hemen sonra 1.500 kilometre mesafedeki bir hedefi tespit edebildi. Balistik füze, hassas radarların oluşturduğu üçgenin içinde yaklaşık 25 kilometre yükseklikte imha edildi.
Aynı yılın 26 Mart'ında, standart bir yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığına sahip bir R-12 balistik füzesinin kullanıldığı "A" sisteminin aşağıdaki testleri yapıldı. Hedef yüksek irtifada imha edildi. Ardından, balistik füzelerin 10 deneme müdahalesi daha yapıldı. Ek olarak, 1961'den 1963'e kadar, "A" test sahasında kızılötesi güdümlü kafalı V-1000 füzesinin bir çeşidi test edildi. Leningrad Devlet Optik Enstitüsü'nde geliştirilen sistem, füzesavarı hedefe nişan alma doğruluğunu arttırmayı amaçlıyordu. 1961'de, bölünebilir malzeme ile donatılmamış bir nükleer savaş başlığına sahip V-1000 füzesinin test lansmanları gerçekleştirildi.
SM-71P başlatıcısında V-1000 füzesavar füzesi (https://vpk-news.ru)
1961'in ortalarında, "Sistem" A "projesi mantıksal sonuna ulaşmıştı. Testler, uygulanan çözümlerin avantajlarını ve dezavantajlarını ve ayrıca tüm füze savunma sisteminin potansiyelini gösterdi. Kazanılan deneyimler kullanılarak, önemli nesneleri korumak için kullanılacak gelecek vaat eden bir füze savunma sisteminin ön tasarımı oluşturuldu.
A-35 "Aldan"
Haziran 1961'de SKB-30, A-35 "Aldan" adı verilen tam teşekküllü bir füzesavar muharebe sisteminin taslak tasarımı üzerindeki çalışmaları tamamladı. Gelecek vaat eden bir füze savunma sisteminin Titan ve Minuteman ailelerinin Amerikan balistik füzeleriyle başa çıkabileceği varsayıldı.
Moskova'nın korunmasını sağlamak için, A-35 sistemine aşağıdaki bileşenlerin dahil edilmesi önerildi:
- bilgi toplama ve işleme araçlarının yanı sıra diğer tüm araçları yönetme araçlarıyla komuta merkezi;
- 8 radar istasyonu "Tuna-3" ve "Tuna-3U". Bu radarların görüş sektörlerinin üst üste binmesi ve sürekli bir dairesel alan oluşturması gerekiyordu;
- Fırlatıcılar ve füzeler içeren 32 ateşleme kompleksi.
Gaz dinamik motorlu kanatçıklara sahip 5V61 / A-350Zh / ABM-1 GALOSH roketinin erken bir versiyonunun piyasaya sürülmesi (V. Korovin, Fakela füzeleri. M., Fakel MKB, 2003)
Projenin bu versiyonunun savunması 1962 sonbaharında gerçekleşti. Ancak gelecekte, A-35 füzesavar sisteminin mimarisi önemli ölçüde değişti. Bu nedenle, ateşleme komplekslerinin sayısının yarıya indirilmesi (16'ya) ve ayrıca önleyici füzenin yüksek patlayıcı parçalanma ile değil, nükleer bir savaş başlığı ile donatılması önerildi. Yakında, tüm sistemin görünümünde başka bir değişikliğe yol açan yeni teklifler ortaya çıktı. A-35 kompleksinin son bileşimi şöyle görünüyordu:
- Ana komuta merkezi ve 5E92B bilgisayarı ile ana komuta ve bilgisayar merkezi (GKVT'ler). İkincisi, ayrı yarı iletken devrelere dayanan iki işlemcili bir sistemdi ve gelen tüm bilgileri işlemesi amaçlandı;
- "Tuna-3U" ve "Tuna-3M" radarlarına dayalı radar erken uyarı sistemi;
- 8 atış kompleksi. Komplekste bir komuta merkezi, RKTs-35 hedef kanalının bir radarı, RKI-35 füzesavar kanalının iki radarı ve her biri dört fırlatıcıya sahip iki ateşleme pozisyonu;
- Nakliye ve fırlatma kapları ile füzesavar A-350Zh.
A-350Zh önleme füzesi 19.8 m uzunluğa ve 29.7 ton fırlatma ağırlığına sahipti (son seri füzeler 32-33 tona kadar daha ağırdı). Roket iki aşamalı bir şema üzerine inşa edildi ve sıvı motorlarla donatıldı. İlk aşamada dört motor vardı, ikincisi. Manevra için ikinci aşama gaz ve aerodinamik dümenlerle donatıldı. İkinci aşama 700 kg ağırlığında bir savaş başlığı taşıdı. Raporlara göre, A-350Zh füzesi, 50 ila 400 kilometre arasındaki irtifalarda balistik hedefleri yok edebilir. Maksimum hedef hız 5 km / s'dir. Roket, fırlatmanın yapıldığı nakliye ve fırlatma konteynerindeki konuma teslim edildi.
7 Kasım 1967'de Moskova'daki Geçit Töreninde 5V61 / A-350Zh füze düzenine sahip TPK'lı bir MAZ-537 şasisinde bir nakliye aracı (Marc Garanger arşivinden fotoğraf, "Üç menzilli" yöntemi kullanarak füzeye rehberlik etmesi önerildi. Füze kontrol otomatikleri, mühimmatı hedefe yönlendirmeyi ve yanlış hedefleri belirledikten sonra uçuşta yeniden hedeflemeyi mümkün kıldı. İlginç bir şekilde, başlangıçta, hedefin ve füzesavarın koordinatlarını belirlemek için üç veya dört radar istasyonu kullanılması önerildi. Ancak, gerekli sayıda hedefe eşzamanlı saldırı için, Aldan sisteminin birkaç yüz radar içermesi gerekecekti. Bu bağlamda, hedefin koordinatlarının belirlenmesinin tek bir istasyon kullanılarak kullanılmasına karar verildi. Füze karşıtı savaş başlığının gücü ile doğruluktaki düşüşün telafi edilmesi önerildi.
Hedeflerin ilk tespiti Tuna-3 ve Tuna-3M radar istasyonlarına atandı. Desimetre istasyonu "Tuna-3" ve metre uzunluğundaki "Tuna-3M" Moskova çevresinde kurulacak ve dairesel bir görünüm sağlayacaktı. Bu istasyonların yetenekleri, çeşitli tiplerde 1500-3000 balistik hedefi aynı anda izlemeyi mümkün kıldı. Tuna-3 istasyonunun prototipi, Sary-Shagan test sahasında, "A" deneysel projesi için tasarlanan mevcut Tuna-2 radar istasyonu temelinde inşa edildi.
5V61 / A-350Zh füzesi ile farklı tipte bir konteynere sahip bir nakliye aracının bir dizi çekimi. başlatıcıda TPK kurulumu. Çokgen fırlatıcı, Sary-Shagan (V. Korovin, Rockets "Fakel". M., MKB "Fakel", 2003)
RKTs-35 hedef kanalının radarı, hedefleri izlemek için tasarlandı: bir balistik füzenin savaş başlığı ve son aşaması. Bu istasyon, 18 metre çapında bir antenle donatıldı, tüm birimler radyo şeffaf bir kasa ile kaplandı. RCC-35 istasyonu, iki hedefi aynı anda izleyebilir ve onları 1.500 kilometreye kadar bir mesafede yakalayabilir. RCI-35 önleyici füze kanalının radarı, füzeyi izlemek ve kontrol etmek için tasarlandı. Bu istasyonun iki anteni vardı. 1.5 metre çapındaki küçük, önleme füzesini yörüngeye getirmeyi amaçlıyordu. Anti-füzeyi yönlendirmek için 8 m çapında başka bir anten kullanıldı. Bir RCC-35 istasyonu aynı anda iki anti-füzeyi yönlendirebilir.
Altmışlı yılların ortalarında, Moskova yakınlarındaki A-35 "Aldan" sisteminin nesnelerinin yanı sıra Sary-Shagan test sahasında inşaat başladı. Test alanındaki deney kompleksi, azaltılmış bir konfigürasyonda inşa edildi. GKVT'lerin basitleştirilmiş bir versiyonunu, bir radar "Tuna-3" ve üç ateşleme kompleksini içeriyordu. Menzilli füze savunma sisteminin testleri 1967'de başladı. Testin ilk aşaması 1971 yılına kadar sürdü, ardından ikinci bölüm başladı. A-350Zh füzesinin testlerinin 1962'de başladığına dikkat edilmelidir.
1971 yılına kadar A-35 sisteminin testleri A-350Zh füzeleri kullanılarak yapıldı. İkinci aşamanın testlerinde A-350Zh ve A-350R füzeleri kullanıldı. "Aldan" kompleksinin unsurlarının çeşitli testleri 1980'e kadar devam etti. Toplamda yaklaşık 200 füzesavar fırlatma gerçekleştirildi. Çeşitli balistik füze türlerinin ele geçirilmesi gerçekleştirildi. Poligon kompleksi A-35, seksenlerin sonuna kadar kullanıldı, yani. Moskova çevresindeki savaş sisteminin hizmetinin sonuna kadar.
Priozersk'teki A-350 füzesi anıtı (Korovin V., Rockets "Fakel". M., MKB "Fakel", 2003)
Moskova bölgesinde A-35 "Aldan" füzesavar sisteminin inşası altmışlı yılların başında başladı, ancak kompleksin çeşitli unsurlarının konuşlandırılması sadece 1967-68'de başladı. Başlangıçta, her birinde sekiz fırlatıcı bulunan 18 ateşleme kompleksi dağıtması gerekiyordu (ilk ve tekrarlanan fırlatma için 4 füze). Toplamda 144 A-350Zh füzesi görevde olacaktı. 1971 yazında A-35 sisteminin ilk aşaması hizmete girdi. 1 Eylül'de alarma geçirildi.
A-35 sisteminin yapımı 1973 yazında tamamlandı. Bu zamana kadar, iki erken uyarı radarı, "Tuna-3U" ve "Tuna-3M", ayrıca füze fırlatmaya hazır 64 fırlatıcılı dört konumlandırma alanı inşa edildi. Ayrıca Kubinka'da bir ana komuta ve bilgisayar merkezi inşa edildi ve Balabanovo'da bir füze eğitim üssü faaliyete geçti. Füze karşıtı kompleksin tüm unsurları "Kablo" veri iletim sistemi kullanılarak bağlandı. Füze karşıtı sistemin böyle bir bileşimi, farklı yönlerden uçan sekiz eşleştirilmiş (son aşamadaki savaş başlığı ve gövde) hedeflere aynı anda saldırmayı mümkün kıldı.
A-35M
1973'ten 1977'ye kadar, A-35 sisteminin geliştiricileri, modernizasyonu için bir proje üzerinde çalıştı. Bu çalışmaların ana görevi, karmaşık hedefleri yok etme olasılığını sağlamaktı. Hafif ve ağır yanlış hedefler tarafından "korunan" balistik füzelerin savaş başlıklarının etkili bir şekilde yenilgisini sağlamak gerekiyordu. İki teklif vardı. Birincisine göre, mevcut A-35 sistemini modernize etmek gerekiyordu ve ikincisi yeni bir kompleksin geliştirilmesi anlamına geliyordu. Sunulan hesaplamaların karşılaştırılması sonucunda, Moskova'nın füze savunma sisteminin ilk teklife göre güncellenmesine karar verildi. Bu nedenle, A-35 füzesavar sisteminin bilgi işleme, hedefleri belirleme ve izleme ile yeni bir füze oluşturmadan sorumlu unsurlarının güncellenmesi ve iyileştirilmesi gerekiyordu.
1975 yılında proje yönetimi değişti. G. V yerine Kisunko, füzesavar programının başı I. D. Omelchenko. Ayrıca, 1970 yılında kurulan Vympel Merkezi Araştırma ve Üretim Derneği, programın ana kuruluşu oldu. Daha fazla çalışma yapan, test için yükseltilmiş füze savunma sistemini sunan ve daha fazla desteğini sağlayan bu organizasyondu.
A-35M sisteminin A-35M sisteminin RKI-35 radarının yanında Tobol ateşleme sistemleri (yukarıda) ve A-350Zh füzesavar fırlatıcı ile konumsal alanı. Muhtemelen en üstteki görüntü bir fotomontajdır. (https://vpk-news.ru)
A-35M olarak adlandırılan yükseltilmiş füzesavar sisteminin bileşimi, "Aldan" temel kompleksinin bileşiminden çok az farklıydı. Çeşitli unsurları modernizasyondan geçmiştir. A-35M sistemi aşağıdaki bileşenleri içeriyordu:
- Değiştirilmiş bilgisayarlara sahip ana komut-bilgi işlem merkezi. Yeni görevleri gerçekleştirmek için radardan gelen bilgileri işlemek ve komutları iletmek için yeni bir algoritma oluşturuldu. Neredeyse tüm radarlar tek bir tespit ve takip sisteminde toplandı;
- "Tuna-3M" ve "Tuna-3U" radar istasyonları. İkincisi, potansiyel bir düşmanın planlarıyla ilgili modernizasyona uğradı. Güncellemeden sonra, özellikleri, Amerika Birleşik Devletleri'nin orta menzilli balistik füzelerini konuşlandıracağı Federal Almanya Cumhuriyeti topraklarını izlemeyi mümkün kıldı;
- Yeni silo rampaları ile iki ateşleme kompleksi. Her kompleks, 8 fırlatıcı ve 16 A-350Zh veya A-350R önleyicinin yanı sıra bir rehberlik radarı içeriyordu. A-35 sisteminin diğer iki ateşleme kompleksi, daha fazla modernizasyona kadar güvensizdi. Bazı raporlara göre, bu komplekslerin modernizasyonu önümüzdeki birkaç yıl içinde gerçekleştirildi, çünkü görevdeki önleyici füzelerin sayısı aynı kaldı (64 adet);
- A-350R önleme füzesi. Yeni kontrol sistemleri ve diğer ekipmanların kullanımında önceki A-350Zh füzesavar füzesinden farklıydı. Örneğin, ekipmana radyasyona karşı yüksek direnç sağlandı.
Tobol kompleksinin fırlatıcısı ve TPK 5P81'in A-350Zh füzesi ile donatılması (https://vpk-news.ru)
Mayıs 1977'de A-35M sistemi test için gönderildi. Sistemlerin kontrolü birkaç ay sürdü ve ardından yeni kompleksin hizmete alınmasına karar verildi. Füze savunma sisteminin çalışması seksenlerin sonuna kadar devam etti. Bazı raporlara göre, 1988 baharında, sistemin komutanlığında bazı işlevlerini kaybettiği için bir yangın çıktı. Bununla birlikte, radar istasyonları füzesavar sisteminin tam işleyişini taklit ederek çalışmaya devam etti. Aralık 1990'da A-35M sistemi hizmetten kaldırıldı. Sistemin bazı unsurları dağıtıldı, ancak Tuna-3U radar istasyonlarından biri, en azından son on yılın ortasına kadar bir füze saldırısı uyarı sisteminin parçası olarak çalışmaya devam etti.
