Güneş panelleri, elektrik üretmenin mükemmel bir yoludur. Bugünün dezavantajı, kısa hizmet ömürleri ve kırılganlıklarıdır. Ancak bu dezavantaj, kendi kendini iyileştiren paneller yapan Amerikalı bilim adamları tarafından aşıldı. Bütünü oluşturan her bir elementin boyutu küçüktür, sadece birkaç nanometredir. Bu boyutlarda, herhangi bir hasar durumunda elemanlar kendini toparlar ve enerji üretimi aynı seviyede kalır.
Hasar durumunda, paneller proteinler, karbon tüpler ve diğer malzemeleri kullanarak eksik elementleri bağımsız olarak bulur. Nanoyapıların çalışması fotosentez sürecine dayanmaktadır. Böyle bir panel, yapısında reaksiyonların ve metabolizmanın gerçekleştiği, vücut malzemesinin kendisinin, karbon tüplerinin sürecin ayrılmaz bir parçası olduğu bir malzemedir. Buna dayanarak, tüm panelin genel hizmet ömrü artar. Daha önce yapılması zor olanın yanı sıra ses kayıt cihazlarını bastırmak da zordu. Daha önce güneş ışığının oksijen molekülleri ile etkileşime girmesi panellerin yüzey kalitesini olumsuz etkiliyordu. Sonuç olarak, güneş enerjisini elektriğe dönüştürme verimliliği düşer ve panel daha fazla kullanım için kullanılamaz hale gelir.
Ardından ilk testler yapıldı. Uzun bir uçuş gerçekleştiren uçağın kanatlarına güneş panelleri yerleştirildi, ardından güneş paneli olmayan uçak başarıyla indi. Uçuşa hazırlanmadan önce, casusluk girişimlerini tespit etmek için gizli video kameralar ve radyo hatalarından oluşan bir dedektör kullanıldı. 11 Eylül'de GMT saatiyle 07.00'de başlayan uçuş, saat 15.00'te 5 bin metre irtifaya ulaştı. Aynı zamanda, ortalama uçuş hızı 29 km / s idi. Uçak 43 metre kanat açıklığına sahip ve yaklaşık 750 kg ağırlığında. Test pilotu Jon Staton dümendeydi. Deney sırasında, güneş enerjisinin biriktirilmesine ve karanlıkta tüketilmesine izin veren tüm güneş paneli sistemleri test edildi. Her biri 3 beygir gücünde 2 elektrik motoruna güç veren 300 kg ağırlığındaki 9 bin fotovoltaik hücre sayısı. Gövde malzemesi karbondur.
Projenin başarıyla tamamlanması, sessiz, küçük boyutlu ve şarj olmadan uzun süre uçuşta kalmaya hazır uçak çağının başlangıcını simgeliyor. Uçuşta bir gram yakıt harcamamak ve çevreyi kirletmemek. Sonuçta gün boyunca paneller güneş enerjisini biriktirip lityum pillere dağıtıyor ve geceleri motordan güç alıyorlar.
