Amiral gemisinin saat 09.00'da yaptığı işaret: "Filo, İmparator'un Vladivostok'a gitme emri verdiği konusunda bilgilendirildi", filoda gizli bir rahatlamaya neden oldu. Artık ekipler, V. K. Vitgeft, 10 Haziran'da ayrılırken olduğu gibi, düşmanın ana güçleri nedeniyle Port Arthur'a geri dönmeyecek. Vl. Zırhlı kruvazör Diana'nın kıdemli bir subayı olan Semyonov daha sonra şunları yazdı:
Bu sinyal gizli bir onayla karşılandı.
- Ne kadar önce! - Aferin Vitgeft! - Geri çekilmek yok!.."
Ancak filonun kendi mayın tarlalarını aşması ve temiz suya gitmesi için bir saate daha ihtiyacı vardı ve tüm bunlar düşmanın gözü önünde gerçekleşti. Eski zırhlı "Matsushima", "Nissin" ve "Kasuga" görüldü ve muhripler trol karavanına saldırmaya (veya bir saldırıyı simüle etmeye) bile çalıştı. Ancak amiralin emri olmadan "Novik", Japon saldırısının sona erdiği denizden karavanı kaplayan oluşumu terk etti. Japonların zırhlı kruvazörleri uzaklaştı ve 09.35'te hala mayın tarlasında olan Çareviç bir sinyal verdi: "Japon filosuna telgraf çekmek için müdahale etmeyin."
Bunun nedeni neydi? Muhtemelen V. K. Vitgeft, bu kadar çok gözlemciyle filonun telsiz operatörlerinin Japon müzakerelerini bastıramayacaklarına inanıyordu. Ve öyle olsa bile, H. Togo'nun ana kuvvetleri yakınlarda bir yerdedir ve yüksek hızlı muhriplerden gelen bayrak sinyallerine rağmen yakında çıkışından haberdar edilecektir. Aynı zamanda, o zamanların radyo istasyonları çok güvenilmezdi ve faydaları şüphesizdi ve bu nedenle onları gereğinden fazla işle aşırı yüklemenin bir anlamı yoktu.
Yaklaşık 10.00'da filo, 10.15 V. K'da temiz suya girdi. Vitgeft, 2. müfrezeden silahlı botlar ve muhriplerin örtüsü altında (kırılmayacak) Port Arthur'a dönen trol karavanını serbest bıraktı. Filo, yürüyüş düzeninde sıralandı - ilki, arkasında, beş kabloda 2. sıra kruvazör "Novik" idi - filo zırhlılarının uyanık sütunu: "Tsesarevich" önde, arkasında - "Retvizan", "Zafer", "Peresvet", "Sivastopol" ve "Poltava". "Çareviç" in sağ çaprazında, 1. muhrip müfrezesinin 1. takımı, solda - 2. takım vardı. Aynı sütundaki zırhlıların ardından kruvazörler vardı: lider "Askold", "Pallada" ve "Diana".
Böyle bir oluşumda, filo bir atılıma geçti - Cape Shantung'a bir rota belirledikten sonra, gemiler önce sekiz düğümlü bir rotada hareket etti, önce 10'a, ardından 13 knot'a çıkardı. Hızdaki böylesine kademeli bir artış, bir gün önce devrilen savaş gemisi Retvizan'ın durumuyla ilgili endişelerle açıklandı - bölmeler tarafından güçlendirildi, ancak elbette deliğin kendisini kapatamadılar. Sonuç olarak, savaş gemisi, su altı kısmında 2,1 m2'lik bir delik, pruva ucunda 250 ton su ve su basmış bölmelerde su tutan takviyelerin dayanamaması durumunda ek sel tehlikesi ile bir atılım yaptı. Bu nedenle, filonun hızı yavaş yavaş arttı ve Retvizan'a Çareviç'ten perdelerin durumu hakkında birkaç kez soru soruldu.
Ancak sürpriz Retvizan tarafından değil, Tsarevich tarafından sunuldu: filo 13 knot'a ulaştıktan yaklaşık 5 dakika sonra, saat 10.35'te amiral gemisi savaş gemisi "Kontrol edemiyorum" sinyalini kaldırdı ve hızın düşürülmesi gerekiyordu. "Çareviç" sarsıntılarla yürüdü, sonra yavaşladı, sonra hızlandı, savaş gemilerinin sütununun uzamasına neden oldu ve aralarındaki aralıklar ihlal edildi.11.00'e kadar, amiral gemisindeki durum kontrol altına alınmış gibi görünüyordu, "Mesafeleri gözlemle" sinyalini verdi (ve ayrıca - "Şarap ve öğle yemeği için düdük", muhtemelen yaklaşmakta olan göz önüne alındığında hiç de gereksiz değildi. savaş) ve filo 10, ardından 12 deniz mili kazanmaya başladı. Ve yarım saat sonra, Japon birlikleri her yönden ortaya çıktı.
Rus filosunun rotasının önünde ve solunda, ondan yaklaşık 20 mil uzakta, H. Togo'nun ana kuvvetleri olan 1. muharebe müfrezesi görülebiliyordu. Bu zamana kadar, "Nissin" ve "Kasuga" zaten savaş gemilerine katılmıştı, böylece 6 zırhlı gemi Rus filosunun rotasını geçecekti. Sağ arkadan 3. müfreze, "Yakumo" dan "köpekler" ortaya çıktı, ancak onlara Rus gemilerinden olan mesafe yapılmadı - Japon kruvazörleri çok az görülüyordu. 6. müfreze, 3 zırhlı kruvazör 100 kbt'de solda ve 80-85 kbt'de solda ve arkada yürüdü - Matsushima, Hasidate ve onlara katılan Chin-Yen … Müfrezeler arasındaki aralıklarla, çok sayıda yok ediciler.
O dönemin zırhlı filoları için, yalnızca düşmanı tespit etmek değil, düşmana göre manevra yaparak elde edilebilecek kendisi için en avantajlı konumda onunla çarpışmak son derece önemliydi. Genellikle savaşın süresi, ilk atış anından ateşkes anına kadar belirlenir, ancak bu tamamen doğru değildir. Savaş, karşıt filoların amirallerinin birbirlerini görünce gemileri için konumsal bir avantaj elde etmek için filolarının rotalarını ve hızlarını değiştirmeye başlamasıyla başlar. Bu nedenle, burada Rus ve Japon filolarının birbirlerini keşfettikleri andan ilk atışa kadar manevralarını ele alacağız.
O yılların deniz taktikleri açısından, Rus filosunun konumu açıkça kaybediyordu - yavaş hareket eden savaş gemileri Poltava ve Sivastopol tarafından ve şimdi de perdeleri her an geçebilecek olan Retvizan tarafından ağırlaştırıldı. Japonların ana kuvvetlerine hız kaybediyordu. Teoride, elbette, belki de Japon hattından biraz daha hızlı hareket edebilen "Tsesarevich", "Pobeda" ve "Peresvet" filo savaş gemilerinde "yüksek hızlı bir kanat" seçmek mümkündü (hızı oldukça yavaş hareket eden "Fuji" ile sınırlıydı). Ancak listelenen gemiler, Rus filosunun en zayıf zırhlılarıydı ve bu nedenle H. Togo'nun 1. savaş müfrezesini yenme şansı yoktu. "Zırhlı kruvazörler" Peresvet ve "Pobeda" teknik özelliklerinde zırhlılar ve zırhlı kruvazörler arasında bir ara pozisyon işgal ettiler ve ayrıca zayıf ateş ettiler: Temmuz 1903'teki manevralarda, sadece "Petropavlovsk" bu zırhlı kruvazörlerden daha kötü ateş etti. "Çareviç" e gelince… Tabii ki, pasaport verilerine göre, herhangi bir Japon savaş gemisiyle birebir savaşabilen güçlü bir gemiydi. Ancak, "Poltava" S. I.'nin kıdemli memuru olarak. Lutonin:
“Kabul etmek gerekirse, 'Tsarevich'e güvenmedik. Filomuzun silah, hareket ve zırh açısından en güçlüsü olan bu zırhlı, personel açısından hepsinden daha zayıftı. Toulon'dan Arthur'a geçiş yaptı, hiç kovulmadı, 27 Ocak'ta savaşa girmedi, ikinci kez denize gitti ve ekibinin ne olduğuna - Poltava'ya transfer edilen yedi kişiye yakından bakarak ikna olabilirdim."
Kesin konuşmak gerekirse, S. I. Lutonin tamamen doğru değil. Filo zırhlısı "Tsesarevich", Uzak Doğu'ya doğrudan Fransız tersanesinden ayrıldı ve filonun diğer gemileri zaten silahlı rezervdeyken 19 Kasım 1903'te Port Arthur'a geldi: yine de, zırhlı bir atış yapmayı başardı. az yolda. Bu ateşlemelerin organizasyonu ilginçti - zırhlı kruvazör Bayan ile paralel olarak, gemiler sırayla kalkanı çekerken, "yol arkadaşı" küçük kalibreli mermiler veya kartuşlarla ateş etti. Bununla birlikte, bunlar sadece namluydu ve kalibreli ateşleme değildi, faydaları şüphesizdi, ancak bu, topçuların eğitimi için yeterli değildi."Tsesarevich" in gelmesinden sonra, rezervine girmediler, ancak gemi de herhangi bir özel eğitim almadı - Kasım-Aralık aylarında, sadece demirdeyken yapılabilecek egzersizleri yaparak iç yol kenarında durdu. Sadece 29 Aralık'ta gemi sadece ateş etmek için yola çıktı. R. M.'ye göre Melnikov:
“Pratik ve savaş ücretleri ve kartuşlar, 305 mm 4 ve 4, 152 mm 7 ve 10, 75 mm 13 ve 46, 47 mm 19 ve 30'dan ateşlendi. Gördüğünüz gibi, silahların hepsi yoktu. bir atış bile yapmak için."
Ve sonra, 2 Ocak'tan itibaren gemi onarım için kalktı, çünkü Fransa'dan yeni bir 305-mm mermi tedariki nihayet teslim edildi, ancak gemi Arthur'a gitmeden önce teslim etmeyi başaramadılar. "Tsesarevich" sadece 20 Ocak'ta hizmete döndü, filonun bir parçası olarak tek ve tek çıkış yaptı ve sonra … savaş başladı, ilk gece savaş gemisi bir torpido aldı ve tekrar ayağa kalktı. uzun onarım.
Bu nedenle, "Peresvet", "Pobeda" ve "Çareviç" troykasından fazla bir şey beklememek gerekir.
Ve filonun diğer gemileri, ne yazık ki, yüksek savaşa hazır olmalarıyla övünemezlerdi: önceki makalelerde daha önce açıklandığı gibi, Rus zırhlıları savaştan önce terhis edilen önemli sayıda eski askeri kaybetti ve 1 Kasım 1903'ten bu yana neredeyse hiç tatbikatı olmadı., yedekte durduklarında. Bundan sonra, gemiler savaştan sadece birkaç gün önce ve hatta S. O.'nun komuta döneminde bile denize açıldı. Makarov ve "Tsesarevich" ve "Retvizan" buna bile sahip değildi, çünkü tamir altındaydı. Zamanın geri kalanında, zırhlılar Port Arthur'un iç yollarında savundu. Bu duruşun bir sonucu olarak, sıradan manevralar yapmak bile onlar için zordu (Sivastopol koçbaşı örneğini hatırlayın!), Ve daha da zor ve (hatta daha çok!) Savaşta iki müfrezeyle ayrı manevra yapmak söz konusu bile değildi..
Bir hatta, Port Arthur filosu savaşabiliyordu, ancak aynı zamanda filo hızı Japon filosuna göre 1.5-2 knot daha düşüktü ve bu Ruslar için büyük bir tehlikeydi. Daha önce, Tsushima Muharebesi ile ilgili makalelerden birinde, 1901-1903 İngiliz manevralarını ayrıntılı olarak inceledik, ancak şimdi 1903 tatbikatlarında, Koramiral Domville'in 2 deniz mili olan "hızlı kanadı" olduğunu hatırlıyoruz. hız avantajı, biri (Wilson) önceki iki yıl içinde rakibini (Noel) bu şekilde kazanmış olan en deneyimli iki İngiliz amiraline 19 kbt'lik bir "T üzerinde sopa" koydu. Ayrıca H. Togo'nun uzun süre İngiltere'de okuduğunu, dövüş ve yaşam tecrübesinin V. K.'dan çok daha üstün olduğunu söyledik. Vitgeft. Heihachiro Togo'nun İngiliz komutanların tariflerini tekrar etmesini ve her zamanki agresif tavırlarıyla Rusları nispeten kısa bir mesafede "T üzerinde bir sopa" ortaya çıkarmaya çalışmasını hiçbir şey engelleyemiyor gibi görünüyor - bu, teslim etmenin en iyi yolu olurdu. denize gittiğinden beri Rus filosuna ezici bir darbe.
Peki 28 Temmuz 1904'te, ana kuvvetlerin birbirini keşfettiği andan (11.30) ve ateşin açılmasına (yaklaşık 12.22) kadar ne oldu?
Periyot 11.30-11.50
Tuğamiral V. K. Vitgeft makul ve basit bir şekilde hareket etti, ancak bu, basitliğin ilkelliğe eşit olmadığı durumdur. Wilhelm Karlovich düşmanı solda ve rotasının önünde, gemilerinden çok uzakta gördü ve güneş o sıradayken 15-16 knot'tan az olmayan bir hızla çizgiyi geçiyordu. sağda ve Çareviç'in önünde zaman. Bu gibi durumlarda, Japon filosu ile güneş arasında avantajlı bir pozisyon almayı hayal etmeye bile değmezdi, böylece ışınları H. Togo'nun topçularını kör edecekti. Bütün bunlar Wilhelm Karlovich'i yaptı - aynı rotayı ve hızı koruyarak "Savaş düzeninde yeniden inşa et" sinyalini yükseltti ve sol tarafta savaşa hazırlanma emri verdi. Elbette, sol tarafla değil, sağ tarafla savaşa hazırlanmanız gerektiği söylenebilir, çünkü Japonların hareketi, Rus filosunun rotasını kesen, güneşin altında durma arzusuna açıkça ihanet etti. ve bu oldukça avantajlı konumdan saldırı. Ancak gerçek şu ki, savaşta kesin olarak hiçbir şey bilinemez: düşman soldaydı ve V. K. Vitgeft onunla savaşa hazırlanmayı emretti ve eğer Japonlar güneşin altına girerse ve sağdaysa - birimler arasındaki mesafe hala büyük olduğu için yeniden inşa etmek için fazlasıyla zaman var. Ancak muharebe düzeninin yeniden inşasını geciktirmeye gerek yoktu: filonun kaynaşmaması, son anda yeniden inşa etmeye elverişli değildi. Aynı nedenlerle yeniden inşa tamamlanana kadar hızı artırmak gerekli değildi - V. K. Vitgeft bunu yapmadı.
Komutanın "Novik" emrine uygun olarak, yelken forseil (birçok kaynakta birçok kez kullanılan ve filonun öncü gemisini ifade eden bir terim), "Askold" ve " arasında kruvazör saflarında yerini aldı. Pallada" ve muhripler sancak tarafına taşındı. Ve burada "denizde kaçınılmaz kazalar" kendini hissettirdi: 11.50'de "Çarevich" tekrar "K" yi ("Kontrol edemiyorum") kaldırdı ve düzensiz yuvarlandı ve filonun geri kalan gemileri durmak zorunda kaldılar.
Şimdi Japonların eylemlerine dönüyoruz. Birleşik Filo komutanı Rus filosunu gördü ve düşmanın gözünde zor manevralara başlamadığını gördü. Japonlar için en basit çözüm, Rus filosuna solunda kalacak şekilde yaklaşmak ve ardından "sopayı T'nin üzerine koymak" olacaktır. Aynı zamanda, "sopa" manevrasını gerçekleştiren H. Togo'nun gemileri, Rus topçularını kör edecek ve ateş etmelerini zorlaştıracak şekilde güneşe çıkacaktı.
Bunun yerine savaşın 1. aşamasında Heihachiro Togo bir dizi garip ve anlaşılmaz manevralar yaptı. Rus filosunu gören H. Togo, bir süre gemilerini aynı rotada yönetti, ancak 11.40 civarında bir yerde sola döndü, yani. Rus gemilerinin bulunduğu yönün tersi yönünde.
Hâlâ Port Arthur filosu boyunca ilerliyordu, ama şimdi onu geçebileceğinden daha geç geçmek zorundaydı. Neden bunu yaptı?
Japon filosunun asıl görevi Japonya, Kore ve Mançurya arasındaki deniz iletişimini korumaktı ve bunun için Rus filosunu etkisiz hale getirmek gerekiyordu. Heihachiro Togo muhtemelen Japon kuşatma topçusunun sırasıyla Port Arthur'un su alanına ateş ettiğini biliyordu, Rus gemilerinin Vladivostok'a bir atılıma çıkışı veya "son ve belirleyici" çok yakın bir gelecekte gerçekleşmiş olmalıydı. Ve işte önünde Rus filosu. Stratejik görevini çözmek için Japon komutanın iki seçeneği vardı - ya Rusları kuşatma topçularının bunaltacağı Port Arthur'a geri sürmek ya da bir deniz savaşında onları ezmek ve yok etmek. Ve eğer V. K. Vitgeft, Japon filosunu görür görmez geri dönmek istemedi, o zaman açıkçası, en azından bir kısmının Rusların en azından bir kısmının olduğu alacakaranlıktan önce maksimum hasar vermek için Ruslara mümkün olduğunca erken bir deniz savaşı dayatmak gerekiyordu. gemilerin Japonları geçme şansı vardı.
Japon kaynakları, H. Togo'nun V. K.'yı "çekmeye" çalıştığını iddia ediyor. Witgeft denize daha uzak - ama bu Japon komutan için ne anlam ifade edebilir? Aksine, eğer V. K. Japon filosunu gören Witgeft, kuşatma topçusunun ağzında tekrar Port Arthur'a döndü, H. Togo bunu memnuniyetle karşılamalıydı.
Japon komutanının gerçek nedenleri ne olursa olsun, savaş gemileri sola sapmış olsa da, 11.50'de Rus filosunun rotasını geçti - tam da "Çareviç" bozulduğunda.
Dönem 11.50-12.15
Rus filosu ateş altındaydı. Amiral gemisi savaş gemisi, hareketsiz kaldı, filonun geri kalan gemilerini aniden yavaşlamaya zorladı, ancak birkaç dakika sonra "Tsarevich" yerini alabildi. 12.00 V. K. Wigeft hızı artırdı ve "13 knot var" sinyalini yükseltti, ancak sadece 5 dakika sonra aynı "K" bayrağını kaldırarak ve rotayı durdurarak, "Pobeda" savaş gemisi yana doğru yuvarlandı. Formasyon bozuldu ve filo tekrar hızı en küçük seviyeye indirdi."Pobeda" 12.10'da yerini aldı (bazı kaynaklar "Pobeda"nın 12.20'de devre dışı kaldığını belirtiyor) Vl. Semenov bu bölüm hakkında şöyle yazdı:
“Savaş filosu! Rus filosunun rengi!.. - yumruklarını sıkarak, öfkeyle nefes nefese, konuşmadı, ama komşumu "Diana" köprüsünde hırladı …
Ve onu durdurmaya cesaret edebildim mi? Ona söyle: “Sessiz ol! Senin işin vazifeni yapmak!.. "Ya bana cevap verirse:" Bu filoyu kuranlar görevlerini yaptılar mı?.."
Hayır!.. Ne diyeyim!.. - Onu durdurmak gibi bir düşüncem yoktu… İktidarsız öfke gözyaşları boğazıma kendim geldi …"
Bu nedenle, Tsarevich tekrar filoyu yönettiğinde 11.50'den 12.00'ye kadar en az 10 dakika veya 11.50'den 12.10'a 20 dakika boyunca (Pobeda'nın 12.10'da hizmete döndüğü doğruysa), Rus filosu neredeyse kontrol edilemez ve acizdi. hızlı bir manevra için. V. K.'nin doğrudan hatası. Bunda Vitgeft yok - elbette, mürettebatı aktif olarak eğitmeyi reddetmesi dikkate alınmadıkça. Ancak, bu 10-20 dakika Rus filosunun kaderini belirleyebilir: sonuçta, yukarıda yazdığımız Rus filosundan anlaşılmaz bir dönüş yapmak yerine, H. Togo, V. K.'nin gemilerine yönelirdi. Vitgeft (şema 1'de gösterildiği gibi) veya orijinal rotayı korumuş olsa bile, tam olarak Port Arthur filosunun kontrolünü kaybettiği anda Ruslara "T'nin üzerine bir sopa" koyacaktı!
Savaşın başlangıcında Heihachiro Togo'nun savaşı yıldırım hızıyla bitirme fırsatını kaçırdığı ve Birleşik Filo için inandırıcı bir zafer elde ettiği söylenebilir.
Ancak bu, H. Togo'nun garip manevralarının başlangıcıydı. Mikasa, 11.50'de Rus filosunun rotasını geçtikten sonra, 1. muharebe müfrezesi bir süre aynı rotayı izledi ve sonra aniden Rus filosundan "birdenbire" uzaklaştı ve ondan uzaklaşmaya başladı. Aynı zamanda, Japon filosunun hızı yaklaşık 15-16 knot idi ve Ruslar 13 knot bile kazanamadı, bu da gemiler arasındaki mesafeyi artırdı.
Ancak V. K.'nin eylemlerine geri dönelim. Vitgeft. 12.15'ten sonra, "Çareviç" yavaş yavaş sola dönmeye başladı ve bunu ateşin açılmasına kadar ve hatta daha sonra yaptı. Ne için? Diyagramı görelim:
V. K. tarafından neyin yönlendirildiğini bilemeyiz. Vitgeft, sola sapıyor, ancak bu manevra mantıksız olduğu için değil, böyle bir eylem için birçok nedeni olduğu için. Kendimizi Rus amiralinin yerine koymaya çalışalım. Şimdi düşmanın ana güçleri ortaya çıktı, açıkça Rusların hızında öndeler ve konumları oldukça avantajlı ve V. K. gemileri tarafından işgal edilenlere göre avantajları var. Vigefta. Japonların savaşa katılma zamanı geldi, ancak bunun yerine H. Togo, bir tür anlaşılmaz "tef ile dans" etmeye başlar ve belirsiz bir amaç için bir dizi manevra yapar. Görünüşe göre Rusları cezbediyor, onları da aynı yolu izlemeye teşvik ediyor, ancak savaşta düşmanın sizden beklediğini yapmak kesinlikle istenmeyen bir şey! 12.15 itibariyle, H. Togo'nun manevrası sayesinde, Rus ve Japon filolarının rotaları ayrılıyor, öyleyse neden biraz daha sola dönerek ona "yardım" etmiyorsunuz? Ne de olsa, 1. muharebe müfrezesinin hala belli bir avantajı var, yine de keskin bir şekilde sola koşarak Rusları "T'nin üzerine bir sopa" atabilir. Ancak Ruslar onu sola alırsa, filoların ayrışmasının hızı daha da artacak ve H.'nin "sopasını" sokması daha zor olacak. Üstelik, bu manevrada başarılı olursa, güneş, Rus topçularını kör etmesine rağmen, ama çok fazla değil, çünkü Japon gemileri güneş diskinin arka planına karşı değil, solda olacak. Japonlar için böyle bir pozisyona girmek, bir takım avantajlardan vazgeçmek anlamına gelir ve H. Togo'nun bunu yapmayacağını umabiliriz. Japon komutanının Rus filosundan daha fazla uzaklaşmasını, daha avantajlı bir pozisyon almasını ve şansını tekrar denemesini kimse engelleyemezdi, ancak bu tür oyunlar V. K. Vitgeft. Rus filosunun etrafındaki Heihachiro Togo, belirleyici bir savaşa girmeden yavaş yavaş "şakalar" yaparsa, Rus amiralinin karanlığa kadar dayanma şansı o kadar artar. Ancak bu onun hedefiydi - Wilhelm Karlovich'ten Vladivostok'a (en azından filonun bir parçası) bir atılım şansı, ancak 28 Temmuz'daki gündüz savaşında liderliğindeki gemiler ağır hasar almadıysa ortaya çıktı.
Rus filosu için sola dönüş oldukça mantıklıydı, ama neden V. K. Vitgeft bunu bu kadar yavaş mı yapıyordu, yavaş yavaş yeni bir rotaya mı yöneliyordu? Tuğamiral'in neye rehberlik ettiğini bilemeyiz, ancak kararının nedenleri ne olursa olsun, kesinlikle doğruydu. Gerçek şu ki, düzgünlüğü nedeniyle, rotadaki böyle bir değişiklik, Japon komutan fark etmemiş veya daha doğrusu fark etmemiş olabilir, ancak hemen değil ve daha sonra H. Togo, Rusların rotasını değiştirdiğini anlar, daha fazla Birleşik Filo komutanı için "T üzerinde sopa" koymak zor olacak.
Ancak yukarıdakilerin dışında, V. K. Vitgeft, sola dönmek için bir neden daha oldu …
Dönem 12.15-12.22
Japon komutanın bir sonraki manevrasını tam olarak ne zaman yaptığı bilinmiyor, ancak Japonların bunu muhtemelen birkaç dakika sonra, 12.15'te gerçekleştirmeye başladığı varsayılabilir. H. Togo tekrar "aniden" emir verir ve filosu tekrar Rus filosunu geçer. "T üzerindeki sopa" ayarlanmış gibi görünüyor ve 12.20-12.22'de kavga başlıyor.
Kimin ilk atış olduğu hala belli değil, bazı kaynaklar Nissin'in ateş açtığını, diğerlerinin Çarevich'in ateşi açtığını ve yine de diğerleri Peresvet olduğunu söylüyor, ancak bu genel olarak önemli değil. Daha da önemlisi, tüm konumsal avantajlara sahip olan Heihachiro Togo, ekibini neredeyse en kötü konfigürasyonda savaşa sokmayı başardı. Sonuçta, gerçekte ne oldu? İlk olarak, 11.50'de Japonlar Rus filosunun rotasını geçti ve H. Togo "Mikasa" nın amiral gemisi önderlik etti. Sonra - "aniden" açıklanamaz bir dönüş ve ön saflardaki Japon müfrezesi Ruslardan uzaklaşmaya başlar. Ve aniden - yine "aniden" U dönüşü, şimdi lider "Mikasa" değil, Japon sütununun sonu - zırhlı kruvazör "Nissin" …
Ve tüm bunlar neye yol açtı? Yarım saat önce Ruslar için bir "geçiş T" kurmak yerine, güneşe çıkmak için Rus filosunun rotasını geçmek ve böylece topçular için mümkün olduğunca zorlaştırmak V. K. 1. muharebe müfrezesi olan Vitgefta, ters yönde hareket ederek "T'nin üzerine raf" koyar. H. Togo, böylesine önemli bir manevrayı gerçekleştirmesi için ana kuvvetlere önderlik etmek yerine, komutayı küçük amiral gemisi Koramiral S. Kataoka'ya devrediyor, çünkü şimdi sütunu Nissin yönetiyor! H. Togo'yu ilk başta Rusları "T'ye bir sopa" koymak için mükemmel fırsatı görmezden gelmeye ve sonra pozisyonun avantajlarını çarçur ettikten sonra aniden neredeyse en kötü pozisyondan koymak için acele etmesine neden olan ne olabilirdi? 12.15 civarında daha önce olmayan ne oldu?
Sadece bir. V. K Vitgeft'in sola sapması. Ama bu sırada H. To kendisi için bu kadar tehlikeli ne olabilir?
Elbette, bunca yıldan sonra kesin bir şey söylemek imkansız, ancak yine de H. Togo'nun eylemlerinde yukarıdaki tüm tutarsızlıkları açıklayan bir versiyon ortaya koyma riskini alacağız. Biraz ileri gidelim: bazı (ancak hepsi değil) kaynaklar, 12.30'da "Çarevich" in pürüzsüz değil, sola keskin bir dönüş yaptığını belirtiyor. Bir yandan, bu dönüş, en azından "T üzerinde sopa" dan çıkma arzusuyla kolayca haklı çıkarılabilir, ancak bazı kaynaklar, V. K.'nin amiral gemisi olduğunu iddia ediyor. Vitgefta, Japon maden bankasını atladı. Yani, Vl. Semenov şöyle yazıyor:
“12 saat 30 dakikada. Son zamanlarda giderek daha fazla doğuya doğru eğilen "Çareviç", 4 ° R'de aniden sağa döndü. Filo boyunca ileri geri koşan düşman muhriplerinin şüphesini uyandırdığı ve ortaya çıktığı gibi boşuna olmadığı ortaya çıktı. En küçük şansı bile küçümsemeden, yol boyunca yüzer baraj mayınlarını (çapasız) bize attılar.
"Çareviç" in dönüşü, filoyu doğrudan bu yüzen maden bankasından geçme tehlikesinden kurtardı, ancak yine de ona oldukça yakın, neredeyse çok yakın geçtik. Yerinde duran ve tüm sütunun geçmesine izin veren "Novik" ten (belli ki, amiralin emriyle), sürekli olarak semaforlar: "Yüzen mayınlardan sakının!" - Bunlardan ikisi çok uzak olmayan liman tarafımızdan geçti. (Daha doğrusu onları geçtik.)"
Peki ne görüyoruz? Kh. Togo'nun manevrasının en başından itibaren, Rus filosunu bir yere çektiği izlenimi edinilir. Resmi Japon tarihçiliği, V. K.'yi cezbetmek istediğini gösteriyor. Vitgeft, Port Arthur'dan daha uzak, ancak yazara göre, bu versiyon eleştiriye hiç dayanmıyor:
Başta, Birleşik Filo komutanının V. K.'yi cezbetmek için en ufak bir nedeni yoktu. Denizde Vitgeft - aksine, Rusların kuşatma topçularının varilleri altında Arthur'a dönüşü Japonlar için oldukça faydalıydı.
ikinci olarak, H. Togo'nun bu savaşta sonraki tüm eylemleri, bir deniz savaşında Rusları kesinlikle yok etme arzusuna hiçbir şekilde tanıklık etmiyor - tam tersi.
Ve sonunda üçüncü … Kh. Togo, Rusları denize daha da çekmek istiyorsa, başlangıçta kolayca V. K. Vitgefta 11.30'da değil, daha sonra ve istediğiniz kadar sonra. Rus filosu, çok sayıda Japon muhrip ve kruvazörle çevrili olarak yakın gözetim altındaydı. Buna göre, Birleşik Filo komutanı, tüm hareketlerini mükemmel bir şekilde biliyordu ve hız üstünlüğüne sahipti, böylece uygun gördüğü her an ufukta görünebiliyordu. H. Togo, multipl sklerozdan muzdarip değildi ve 10 Haziran'da V. K. Vitgeft, gemilerini ancak Birleşik Filo'nun ana güçlerini görene kadar ilerletti, ancak bundan sonra neredeyse hemen geri döndü. Ve Japon komutan Arthur filosunu denize taşımaya karar verdiyse, neden V. K. Savaş gemilerini vaktinden önce Witgeftu mu?
Ama Heihachiro Togo, Rus gemilerini denize çekmediyse, o zaman … onları nereye çekti? Ve işte yazarın versiyonu: Rusların rotasını değiştirmeden yürüdüklerini görünce, Japon muhripleri Rus filosu boyunca mayın attı. Ve sonra H. Togo, V. K. Vitgefta onları havaya uçuracak! Bu hipotez, Port Arthur filosu aynı rotayı takip ederken, Japon komutanının kesinlikle hiçbir şey yapmadığı ve Rus gemilerinden uzakta tuhaf zikzaklar yazdığı gerçeğiyle destekleniyor. Ancak sola dönmeye başladıklarında, böylece onlar için tasarlanan mayın tarlasını terk ederek savaşa koştu.
Başka bir deyişle, H. Togo bir mevzi avantajına sahipti ve müfrezesinin filo hızı Ruslarınkinden üstündü. Tüm bunlardan yararlanan Birleşik Filo komutanı V. K.'yı yenmeye çalışabilirdi. Witgeftu, "T'nin üzerindeki sopayı" kendisi için en rahat pozisyona soktu ve Japon komutanın başarı şansı çok yüksekti. Şimdi bildiğimiz gibi, 11.50-12.20 döneminde Rus filosunun amiral gemisi de dahil olmak üzere iki savaş gemisinin kontrolünü kaybettiği göz önüne alındığında, bu şanslar sadece büyük değil, aynı zamanda çok büyüktü. Ancak Heihachiro Togo, başarılı bir sabotaj için hayalet gibi bir şans uğruna, daha savaş başlamadan Rus filosunu zayıflatma şansı uğruna tüm bunlardan vazgeçti.
Tabii ki, bu makalenin yazarı nihai gerçek olduğunu kesinlikle iddia etmiyor. Belki de hipotezi yanlıştır, ama aslında H. Togo, resmi tarihçiliğe tam olarak uygun olarak, gerçekten V. K. Vitgefta, Port Arthur'dan daha uzakta. Ancak o zaman Kh. Togo'nun Rusları yenmek için parlak bir şansı reddettiği kabul edilmelidir … V. K. Vitgeft gemilerini bir düzine mil boyunca denize açtı!
Bu seçeneklerden hangisinin Heihachiro Togo'yu en kötü yönden karakterize ettiğini söylemek bile imkansız.
Hayır, resmen, manevralarının bir sonucu olarak, Japon komutan yine de Ruslara "T'nin üzerine bir sopa" koydu. Ancak, savaşın başında "Çareviç" başkanı ve Japon hattı (çeşitli kaynaklara göre) 70-75'ten 90 kbt'ye bölündüyse, bunun anlamı neydi? "Stick over T", etkili atış menziline "yerleştirildiğinde", "geçiş" yapan filonun yoğun ateşi, düşmanın önde gelen gemilerini birbiri ardına hızla yok etmeye yetecek kadar isabet verdiğinde, ölümcül etkinliğe sahiptir. İngiliz Amiral Domville'in 1903 manevraları sırasında "sopasını" sadece 19 kb mesafeye koyması boşuna değildi! Ancak Japon topçular ne kadar iyi olurlarsa olsunlar ne 90 kbt'den ne de 75 kbt'den yeterli vuruş sağlayamadılar.
Saat 12.22'de Heihachiro Togo, V. K. Witgeftu … Yaklaşık aynı başarı ile H. Togo, V. K. Vitgeft henüz gemilerini Port Arthur'dan çıkarmadı.
Dolayısıyla, savaşın başlangıcında tarafların eylemlerini analiz ettikten sonra, Birleşik Filo komutanının başlattığı manevranın, sebepleri ne olursa olsun, tamamen yanlış olduğunu söyleyebiliriz. Aynı zamanda, Rus filosunun eylemleri neredeyse kusursuz olarak kabul edilmelidir - şaşırtıcı bir şekilde, ancak V. K. Vitgeft tam olarak ne ve ne zaman gerekliyse onu yaptı. Bir yandan, hiçbir şey yapmadığı bile söylenebilir (yeniden düzenleme ve kademeli sola dönüş dışında). Ancak gerçek şu ki, bir askeri lider sadece gerektiğinde harekete geçebilmeli, aynı zamanda herhangi bir eyleme gerek olmadığında da hareketsiz olmalıdır (elbette birinci durumu ikinciden ayırt edebilmelidir). VC. Vitgeft, düşmanını dikkatle izledi ve Japonların hata yapmasını engellemedi ve onun tek dönüşü, filoların buluşması sırasında birçok avantaja sahip olan Heihachiro Togo'nun, avantajından yararlanmadan savaşa girmek zorunda kalmasıyla sonuçlandı. herhangi biri.
not Saygın okuyucuların hiçbiri yazarın manevra şemalarıyla "hile yaptığı" izlenimini edinmesin, rehberliğinde herkesin filoların manevrası hakkında kendi fikrini verebileceği bir Japon savaş haritası sunuyorum.
