İlk gerçek motor savaşı haline gelen İkinci Dünya Savaşı, dünyaya çok sayıda yeni silah verdi. Savaş alanında artan bir rol oynamaya başlayan, kara kuvvetlerinin ana vurucu gücü haline gelen tanklar, düşmanın alan savunmasını kırdı, arkayı yok etti, kuşatma halkasını kapattı ve cepheden yüzlerce kilometre uzaktaki şehirlere girdi.. Zırhlı araçların artan çoğalması, biri kendinden tahrikli tanksavar silahları olan yeterli karşı önlemlerin ortaya çıkmasını gerektirdi.
Almanya'da, İkinci Dünya Savaşı sırasında, bütün bir tank avcısı galaksisi yaratılırken, Dicker Max ("Fat Max") lakaplı 10.5cm K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa kundağı motorlu silahı içeren ilk projeler başladı. 1930'ların sonlarında geliştirilecek. x yıl. 105 mm'lik bir topla donanmış kendinden tahrikli tabanca, 1941'in başında iki prototip miktarında inşa edildi, ancak daha sonra asla seri üretime geçmedi. Bugün, mermileri o yılların müttefiklerinin tüm tanklarını herhangi bir savaş mesafesinden delen II. Dünya Savaşı'nın ilk döneminin en güçlü tank avcısı, yalnızca bilgisayar oyunlarında temsil edilmektedir: World of Tanks ve War Thunder'ın yanı sıra tezgah modellemede. Bu güne kadar, kendinden tahrikli silahların kopyaları hayatta kalmadı.
Kendinden tahrikli silahların ortaya çıkış tarihi Dicker Max
Alman tasarımcılar, büyük kalibreli bir topçu silahıyla donanmış, kendinden tahrikli güçlü bir silah inşa etme fikri, II. Yeni savaş aracının temel amacı, hap kutuları da dahil olmak üzere çeşitli düşman tahkimatlarıyla savaşmaktı. Böyle bir makine, Almanya sınırı boyunca Maginot Hattı olarak bilinen güçlü bir tahkimat hattı inşa eden Fransa'ya karşı yaklaşan kampanya ışığında daha da anlamlı hale geldi. Uzun süreli atış noktalarıyla başa çıkmak için ciddi bir kalibre gerekliydi, bu nedenle tasarımcılar 105 mm sK18 topunu seçti.
Kendinden tahrikli yeni bir silahın geliştirilmesi 1939'da başlasa da, Fransa'ya karşı kampanyanın başlangıcında, savaş aracının hazır modelleri inşa edilmedi. Başlangıçta Schartenbrecher (bunker destroyer) olarak adlandırılan kundağı motorlu silahın geliştirme süreci yaklaşık bir buçuk yıl sürdü. Krupp fabrikasının tasarımcılarının, özellikle 22 Haziran 1940'ta Fransa teslim olduktan sonra bu proje için acele etmediklerini belirtmekte fayda var. Alman birlikleri Maginot Hattını atladı ve bazı yerlerde çeşitli egzotik silahlar kullanmadan Fransız birliklerinin savunmasını kırmayı ve bastırmayı başardı.
Yeni ACS'nin ilk inşa edilmiş prototipleri, 31 Mart 1941'de Hitler'e şahsen gösterildi. Aynı zamanda, kendinden tahrikli silahların yeni bir uygulaması konsepti üzerine tartışmalar başladı. Mayıs ayına kadar nihayet, makinelerin ana uzmanlığının düşman tanklarına karşı mücadele olacağına karar verildi. Aynı zamanda, Almanlar, diğer şeylerin yanı sıra, 128 mm'lik toplarla silahlı başka tank avcıları inşa etme seçeneklerini tartışmaya başladılar. Almanlar, ağır Sovyet tanklarıyla savaşmak için kendinden tahrikli silahlar kullanmayı planladıkları Doğu Cephesinde yeni zırhlı araçlar kullanmaya güveniyorlardı.
Aynı zamanda, Alman ordusu zaten 1941'de hem T-34 orta tank hem de KV-1 ve KV-2 ağır tanklarla savaşmak için yeterli güce ve araca sahipti. 1941 yazında, Wehrmacht zaten T-34'ü 37 mm tanksavar silahlarından bile vurmayı mümkün kılan yeterli alt kalibre mermisine sahipti.50 mm'lik tanksavar silahları bu görevle daha da güvenle başa çıktı. Aynı zamanda, acil durumlarda, Almanların ağır Sovyet KV tanklarına karşı yaygın olarak kullandığı 88 mm uçaksavar silahları ve 10 cm schwere ağır saha silahları Kanone 18 kurtarmaya geldi.
Flak 36 uçaksavar silahının Almanlar için gerçek bir cankurtaran haline gelmesine rağmen, 105 mm sK18 piyade silahı gibi bu silah hantaldı, yerde açıkça görülüyordu ve etkin değildi. Bu nedenle, kendinden tahrikli tanksavar silahlarının yaratılması konusundaki çalışmalar hızlandırıldı ve 10.5cm K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa olarak adlandırılan 105 mm'lik tank avcılarının iki prototipi, tam teşekküllü bir alana girmek için cepheye gönderildi. testler.
Proje özellikleri 10.5cm K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa
Kendinden tahrikli silahlar için bir şasi olarak, Wehrmacht'taki en büyük tank haline gelen ve savaşın sonuna kadar üretilen Alman endüstrisi tarafından iyi yönetilen PzKpfw IV orta tankı kullanıldı. PzKpfw IV Ausf'un modifikasyonundan. E Alman tasarımcılar kuleyi söktüler ve geniş bir açık tekerlekli ev kurdular. Uygulanan yerleşim çözümü, İkinci Dünya Savaşı sırasında çok sayıda Alman kundağı motorlu top için bazı özelliklere sahip olsa da gelenekseldi. Bu nedenle, yeni kendinden tahrikli silahın gövdesinin önünde, izleme yuvalarına sahip iki kutu şeklinde tekerlek yuvası vardı. Ve bunlardan biri sürücü tamircisinin (solda) çalışma yeriyse, ikincisi yanlıştı, sağ tekerlek yuvasında bir ekip üyesi için iş yeri yoktu.
Kendinden tahrikli kabin, II. Dünya Savaşı'nın ilk dönemindeki Alman zırhlı araçları için oldukça güçlü bir zırhla ayırt edildi. Silah maskesinin kalınlığı 50 mm, tekerlek yuvasının ön kısmının ana zırhının kalınlığı 30 mm, zırh ise 15 derecelik bir açıyla yerleştirildi. Yanlardan, tekerlek yuvası daha zayıf zırhlıydı - 20 mm, arka zırh - 10 mm. Yukarıdan, tekerlek yuvası tamamen açıktı. Bir savaş durumunda bu, aracın görüşünü artırdı, ancak aynı zamanda mürettebatı daha savunmasız hale getirdi. Mermi parçaları ve mayın parçaları açık tekerlek yuvasına uçabilir ve araba ayrıca şehirlerdeki hava saldırıları ve düşmanlıklar sırasında savunmasız hale geldi. Kendinden tahrikli ekip, kötü hava koşullarına karşı korunmak için bir branda gölgelik kullanabilir.
Kendinden tahrikli silahın ana silahı, güçlü bir 105 mm'lik topdu. K18 topu, Krupp ve Rheinmetall tasarımcıları tarafından sK18 ağır piyade silahı temelinde yaratıldı. Uygulamanın gösterdiği gibi, bu silah sadece düşmanın çeşitli tahkimatları ve saha savunmalarıyla değil, aynı zamanda iyi zırhlı zırhlı araçlarla da etkili bir şekilde başa çıkmayı mümkün kıldı. Doğru, silah mühimmatı küçüktü, tekerlek yuvasının arkasındaki gövdenin yanlarında bulunan kendinden tahrikli tabancaya sadece 26 mermi yerleştirilebilirdi. Şarj sistemi ayrıdır.
52 kalibrelik bir namluya sahip 105 mm K18 topu, herhangi bir Müttefik tankın yanı sıra herhangi bir Sovyet ağır tankıyla da kolayca başa çıkabilir. 2.000 metre mesafede, bu toptan ateşlenen bir zırh delici mermi, 132 mm dikey olarak yerleştirilmiş zırhı veya 30 derecelik bir açıyla yerleştirilmiş 111 mm zırhı deldi. Yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin etkili doğrudan menzili 2400 metreye, zırh delici - 3400 metreye kadardı. Silahın avantajları arasında iyi yükselme açıları da vardı - -15 ila +10 derece arasında, ancak yatay nişan alma açıları bizi hayal kırıklığına uğrattı - her iki yönde 8 dereceye kadar.
Araç uzun mesafelerde tahkimatlara ve düşman tanklarına karşı savaşmak zorunda olduğundan, kundağı motorlu silahta savunma silahı yoktu. Aynı zamanda, standart bir kurulum yeri olmayan ambalajda tek bir MG34 makineli tüfek taşınabilir. Aynı zamanda, mürettebatın ana savunma silahları tabancalar ve MP-40 hafif makineli tüfeklerdi. Kendinden tahrikli silah ekibi, dördü araç komutanı ile birlikte açık tekerlek yuvasında bulunan beş kişiden oluşuyordu.
Kendinden tahrikli tabanca, bir Maybach HL-66P motoruyla birlikte çalışan bir VK 9.02 şanzıman ile donatıldı. Motor ve şanzıman, gövdenin önüne yerleştirildi.6 silindirli su soğutmalı Maybach HL-66P benzinli motor, maksimum 180 hp güç geliştirdi. Savaş ağırlığı 22 tondan fazla olan bir araç için bu yeterli değildi, güç yoğunluğu 8 hp'nin biraz üzerindeydi. ton başına. Karayolu üzerindeki maksimum hız, engebeli arazide 27 km / s'yi geçmedi - yaklaşık 10 km / s. Güç rezervi 170 km'dir. Gelecekte, üretim modellerine daha güçlü bir 12 silindirli Maybach HL-120 motorunun (300 hp) kurulması planlandı, ancak bu planların gerçekleşmesi planlanmadı.
Savaş kullanımı ve prototiplerin kaderi
İnşa edilen her iki prototip de işgalin ilk günlerinden itibaren ordudayken Doğu Cephesindeki savaşlarda yer aldı. Her iki kendinden tahrikli silah da, Çek yapımı 47 mm tanksavar silahlarıyla donanmış daha hafif Panzerjager I tank avcılarını da içeren ayrı 521. tank avcısı taburuna (Panzerjager-Abteilung) alındı. Orduda, kendinden tahrikli silahlar takma adlarını Dicker Max ("Fat Max") aldı. Kendinden tahrikli silahların ateş vaftizi, 23 Haziran 1941'de Belarus'taki Kobrin şehrinin doğusunda gerçekleşti. Sovyet piyade ve topçu pozisyonlarına ateş etmek için kendinden tahrikli silahlar kullanıldı.
Dicker Max, 14. Mekanize Kolordu'nun başarısız karşı saldırısını püskürtmede yer aldı. Aynı zamanda, hafif Sovyet tanklarına karşı savaşmak için topçu silahlarının gücü aşırıydı, bu yüzden bu günlerde ana hedefleri Sovyet birliklerinin topçu pozisyonlarıydı. Bir sonraki büyük savaşları 10.5cm K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa 30 Haziran'da Berezina Nehri bölgesinde yapıldı ve topçu ateşi ile Sovyet zırhlı trenini sürdü, ancak yok edilemedi. Savaş sırasında, kurulumlardan biri bozuktu. Kısa bir süre sonra, Slutsk yolunda, kendinden tahrikli silahlardan birinde yangın çıktı, mürettebat arabadan tahliye etmeyi başardı, ancak mühimmatın patlamasından sonra tank avcısı geri dönüşü olmayan bir şekilde kayboldu.
Kalan kendinden tahrikli silah, 1941 sonbaharına kadar Doğu Cephesinde savaştı, Ekim ayına kadar, motor kaynağının tükenmesinden sonra, revizyon ve modernizasyon için Almanya'ya iade edildi. 1942 yazında 521. ayrı tank avcısı taburuna geri dönen kendinden tahrikli silah, Alman birliklerinin Stalingrad'a saldırısında yer aldı, 1942 sonbahar-kışında şehir yakınlarındaki savaşlarda, araba kayboldu.
100'e kadar bu tür savaş aracını piyasaya sürmeye yönelik ilk planlara rağmen, Almanlar kendilerini sadece iki prototip inşa etmekle sınırladılar. Mükemmel ateş gücüne ve hem tahkimatlarla hem de ağır düşman tanklarıyla savaşma yeteneğine rağmen araç, düşük güvenilirliği, düşük hareket kabiliyeti ve çok sorunlu şasisi ile dikkat çekiyordu. Aynı zamanda, kazanılan deneyim büyük olasılıkla genelleştirildi ve daha sonra Almanların, Hummel kendinden tahrikli obüs gibi, başarılı birleşik Geschützwagen III / IV şasisine dayanan Nashorn tank avcısının geliştirilmesinde yardımcı oldu. Pz III ve Pz IV orta tanklarının şasisinin elemanları.
