Interfax-AVN (Askeri Haber Ajansı), Almaz Antey havacılık ve uzay savunma endişesindeki gecikmeler nedeniyle, Sovyetler Birliği Filosu Amiral Gorshkov ve Amiral Makarov'un fırkateynlerinin teslimat tarihlerini bildirdi.
Ordu Savunma Bakan Yardımcısı Genel Yuri İvanoviç Borisov tarafından temsil edilen Savunma Bakanlığı, bu üzücü gerçeği doğruladı.
“Almaz Antey endişesi tarafından Redut ve Calm unsurları üzerindeki araştırma ve geliştirme çalışmalarının zamansız performansı nedeniyle, 22350“Amiral Gorshkov”ve 11356“Amiral Makarov”projelerinin gemilerinin teslim tarihleri tehlikede.
Bu açıklama, bu yıl 24 Mart'ta gerçekleşen Askeri Teçhizatın Kabulü İçin Tek Gün etkinliklerinde Borisov tarafından yapıldı.
Bu çok tatsız gerçeğe ne sebep oldu?
Yuri İvanoviç'e göre, "Geç teslimatın ana nedenleri, kendi çalışmalarının düşük düzeyde örgütlenmesi, bileşenlerin tedarikindeki gecikmeler, yetersiz üretim kapasitesi ve kalifiye personel eksikliğiydi."
Daha dün uzay teknolojisi alanındaki sorunlardan bahsetmiştik. Ve şimdi Donanma uzaya mı ekleniyor? Gerçekten aynı anda birçok şey hakkında düşünmenizi sağlıyor.
Bakan Yardımcısı'nın açıklamasının tüm noktalarıyla başlamaya çalışalım.
Kendi çalışmalarının düşük düzeyde organizasyon.
Yönetime ağır suçlama! Ayrıca hava savunma sisteminin olmaması geminin hizmete girmesinin en önemli nedeni ise. Rusya Devlet Başkanı'nın geçen yıl gemilerin teslim tarihlerini açıkladığını hatırlatmakta fayda var. Kasım 2016. Ancak, araba, yani fırkateynler hala orada … tersanelerde.
Kılavuza sorunsuzca geçmeden önce geriye bakmakta fayda var. Tarihe. Bu bazen yararlıdır.
Polyment-Redut uçaksavar füze sistemi, 1991'den beri Altair Deniz Araştırmaları Radyo Elektroniği Enstitüsü tarafından geliştirilmiştir. Evet, birçok medya kuruluşunun yazdığı gibi Almaz tarafından değil, bu şirket tarafından yapıldı.
Altair 1933'te kuruldu ve aslında sadece Donanmanın ihtiyaçları için çalışan tek ve benzersiz araştırma enstitüsüydü. MNIIRE "Altair" duvarları içinde "Volna", "Sivrisinek", "Sakin", "Fort", "Blade" ve daha az ünlü, ancak daha az önemli olmayan ünlü ürünler doğdu. Enstitünün bayrağındaki iki Lenin Nişanı bunun en iyi kanıtıdır.
Zamanımızda Altair, orta ve uzun menzilli hava savunma sistemlerinin önde gelen yerli geliştiricisiydi. NS.
22 Aralık 2010'da, JSC "MNIRE" Altair ", JSC" NIEMI ", JSC" MNIIPA "ve JSC" NIIRP "birleşmesi sonucunda, GSKB" Almaz-Antey "hava savunma sistemlerinin özel bir baş geliştiricisi oldu. oluşturuldu.
"Polyment-Redoubt" a geri dönelim.
90'lı yıllarda finansmanla nasıl olduğunu, daha doğrusu nasıl olmadığını anlatmaya değmediği için, geliştirmenin işletmenin inisiyatifi pahasına yapıldığı açıktır. Dolayısıyla, olduğu gibi, uzun geliştirme süresi.
Ancak başka zamanlar geldi ve kaynakların dediği gibi, 2006'dan beri devletten normal finansman başladı ve “süreç başladı”. 2010 yılının ikinci yarısında, Kasım 2011'de gemide planlanan kurulum tarihi ile tezgah testleri başladı.
Ve sonra 2010 patlak verdi ve sonunda Altair, Almaz-Antey Hava Savunma Endişesi'nin (şimdi PJSC NPO Almaz) Baş Uzman Tasarım Bürosu'na (GSKB) dahil edildi.
"Liberal" kişilerden bile olmayan pek çok uzman, bunun sadece stratejik bir araştırma enstitüsüne yapılan bir baskın olduğuna güvenle inanıyordu.
Daha sonra olanlar, bizimki de dahil olmak üzere neredeyse tüm Rus askeri web sitelerinde tartışıldı.
Ve "etkili yöneticilerden" modern bir klasik senaryo. Fon yoksunluğu, hesaplardan para çekilmesi ("sizin için her şeyi satın alıp kapınıza kadar getireceğiz"), toplu işten çıkarmalar ve işten çıkarmalar.
İlk başta kim havalandı? Doğal olarak, "eski muhafız". Direktör, Bilimsel Çalışmadan Sorumlu Başkan Yardımcısı - Baş Tasarımcı, Üretimden Sorumlu Yardımcısı, Operasyon ve Güvenlikten Sorumlu Yardımcısı, Finanstan Sorumlu Yardımcısı, Muhasebe Departmanından muhasebeciye kadar tamamı.
Doğal olarak, yeni eğitim müdürü Neskorodov'un "genç etkili" bir arkadaş ve sırdaş ekibi hemen boşalan yerlere geldi.
Evet, evet, yakın zamanda "güven kaybı" makalesi altında bir "kurt bileti" ile atılanla aynı.
Ancak "etkili ekibi" berbat işlerini yaptı. "Temel olmayan üretim varlıklarını" kaldırdı, üretimi fiilen tasfiye etti ve orta yöneticilerin yerini aldı.
Onlarca yıldır var olan üretim atölyesi yerine, bir yan şirket olan OJSC "Pilot Production" aceleyle birbirine kaynaklandı ve sözleşmeler altında çalışmaya başladılar.
Ve en önemlisi, yeni ekip bir nedenden dolayı Donanma için gelişmeleri tamamen terk etmeye karar verdi ve onları kara yönünde çalışmayı tercih etti.
Anladığım kadarıyla, bu konuyla ilgili makaleleri epeyce inceledikten sonra, eğer kimse Polyment-Redoubt ile uğraşmadıysa ve çalışma aslında kısıtlandı.
Bununla birlikte, aynı 2010'dan "Amiral Gorshkov" zaten piyasaya sürüldü ve en azından inşa ediliyordu. Ve "Amiral Makarov" da. Ve Kasım 2016'ya kadar Putin'in talimatlarına göre gemiler faaliyete geçecekti.
Görünüşe göre, tersanelerde kontrol tarihine ne kadar yakınsa, o kadar “endişe gösterdiler”. Ancak "Almaz Antey" den gelen "arızalı", bir tür deniz hava savunma sistemine bağlı değildi, zaten "konuları değildi".
Ancak müşteriden gelen tekme (okuyun - Putin) geleceğini anlayınca, zorlanmak zorunda kaldık ve fırkateynlerin hava savunma sistemi bir şekilde tamamlandı ve gemilere gönderildi. Ama nedense gerektiği gibi çalışmadılar.
Sonuç üzücü: Neskorodov atıldı, "Polyment-Redut" çalışmıyor, fırkateynler devreye alınmadı. Ama Kasım 2016 değil, Nisan 2017 yolda gibi…
Ve en tatsız olanı, hava savunma sistemini fırkateynlere getirecek neredeyse hiç kimse yok. Neskorodov'un "kusurlu yöneticileri", bir şeyler yapabilecek kadrolarla başarılı bir şekilde ilgilendi. Bu yıl "Altair" yok olalı 7 yıl olacak. Hava savunma sistemini kim kuracak, kim modernize edecek - soru …
Kısaca led.
En rahatsız edici olan şey, her şeyin bir plan gibi yapılmasıdır. Senaryo Moskova, Voronej ve Omsk için aynı.
Geçenlerde, uzay mühendisliğinin temel direklerinden biri olan KBKhA'da bugün olanların kemiklerini tasnif ediyordum. Ve işte kesinlikle benzer bir durum.
Her şey aynı: üretim konularının açık bir şekilde farkında olan yeni bir liderliğin gelişi, bu üretimden bir çilingirden daha az, ancak - "etkili".
Neskorodov'un Kamyshev'den (KBKhA) farkı nedir? Evet hiçbirşey.
Uzay motorlarının üretiminde harika bir uzman olan Kamyshev, tüm kariyerini bankalardan ve şüpheli mülk yapılarından (biyografi “ve diğerleri” diyor) geçerek geçirdi ve Rostelecom'a başkanlık etti.
Neskorodov, 1990 yılında Moskova Fizikoteknik Enstitüsü'nden mühendis-fizikçi derecesi ile mezun oldu, üç yıl boyunca Merkez Havacılık Motorları Enstitüsü'nde mühendis olarak çalıştı. P. I. Baranov, daha sonra Tveruniversalbank'a, oradan da Almaz Antey'e taşındı.
"Etkili" ikizler, sence de öyle değil mi? Bulduk. Ve en kötüsü de bankacılık sektörünün bu hatalarını böyle sorumlu görevlere terfi ettirenler kendilerini buluyorlar.
Neskorodov, işletmenin yönetim kurulu tarafından "endişe yönetiminin talimatlarını sistematik olarak yerine getirmeme, işte ihmal ve güven kaybı nedeniyle" görevden alındı.
Şimdi bunun fırkateynlere nasıl yardımcı olacağını düşünelim? Evet hiçbirşey.
Filomuz Poliment-Redut hava savunma sisteminden vazgeçmeyi düşünmüyor, bu arada başka seçenek olmadığı için değil, fikir ve uygulama bilgili ve anlayışlı insanlardan olduğu için. "Polyment-Redut" - sistem mükemmel, böylece özellikle "test sonuçlarına göre" orada yazmazlar.
Testler ilgilenenler tarafından yapıldı ancak hava savunma sistemini onlar için kimin hazırladığı ve bu işçilerin ne kadar yetkin olduğu hala soru işareti. Şahsen, bu uzmanlardan kesinlikle şüpheliyim. Büyük olasılıkla, bir nedenden dolayı devlette kalan ve en azından biraz olanlar, ancak bilenler "boşa" gönderildi.
Sonuçta, Almaz Antey'de açık deniz geliştirme uzmanlarına ihtiyaç duyulmaktan uzun süredir vazgeçildi; 2014 yılında Neskorodov, “kara tabanlı hava savunma sistemlerinin geliştirilmesinin endişenin ana odak noktası olacağını” söyledi.
Bunda elbette etkili bir anlam var. Herkese tam ağırlıkta S-300 ve S-400 dolarları için paketler halinde satmak, bir tür fırkateynle uğraşmaktan çok daha kolaydır …
Almaz'ın yeni genel müdürü Gennady Bendersky'yi kıskanmıyorum. Adam sadece ateşe değil, tam olarak düştü. Ancak, Almaz Antey'den önce Bendersky'nin bir bankada olmadığına ve Lianozovo Elektromekanik Tesisi'nden (LEMZ) sorumlu olduğuna sevindim. Kredi kullanmadım, diğer şeylerin yanı sıra bir radar istasyonu üreten bir işletme. Hava savunma sistemleri değil, yakınlarda.
Ve Gennady Ivanovich kariyerine 1982'de başladı, tahmin et nerede? Bankada değil misin? Tahmin ettin! Aynı LEMZ'de proses mühendisi olarak. Ve açıkçası, baskı altında olana kadar bu işletmede çalıştı. Almaz Antey'deki randevuya kadar değişmedi. "Etkili bir yönetici" değil, bir mühendis.
İyi görev, buna hiç şüphe yok. Ancak gemilerin teslim tarihinin sadece bu yılın Temmuz ayına ertelendiği ve sadece zaman baskısından daha fazla koşullarda hareket etmek zorunda kalacağı düşünüldüğünde, meyve verecek mi?
Yine de resmi düzeyde ifade edildiği gibi, önceki müdür tarafından israf edilen ve işten çıkarılan nitelikli personel eksikliğinden kaynaklanmaktadır. Ve Altair'in kendi “personel demirhanesi” de yok edildi.
Sadece Gennady Ivanovich'e bu en zor görevi, sağlığı ve güçlü sinirleri çözmede başarılar dilemek kalıyor. Ve Neskorodov'un ekibinin "kusurlu yöneticilerine" lanet olsun.
Durum muhtemelen düzeltilebilir. İstenirse, "Altay" çerçevelerini parça parça geri yüklemek mümkündür. Hatta gerekli. Ancak burada askeri-sanayi kompleksimizin üst düzey liderliğine ve özellikle küratör Bay Rogozin'e bir soru var.
Sonuçta, aslında, devlet savunma düzeninin uygulanmasındaki başarısızlıklardan sorumlu olanlar onlardır. Ve askeri-sanayi kompleksindeki kilit işletmelerin yönetiminde "etkili yöneticilerin" atanması için.
Ve beni affedin, ancak yüksek sesle ifadeler ve suçluların görevden alınması durumu önemli ölçüde iyileştirmeyecektir. Evet durum bundan daha da kötüye gitmeyecek, elbette bu bir artı. Ancak askeri-sanayi kompleksimizde gerçek bir canlanma görmek istiyorsak, o zaman eski banka çalışanları değil, yetkin uzmanlar, mühendisler kilit pozisyonlarda olmalıdır.
Sayın Başbakan Yardımcısı Rogozin'in bunu anlamadığı izlenimi ediniliyor. Ve yarın daha etkili bir şekilde memnun etmek için bugün harekete geçmeliyiz, tabii ki hepimiz yarın istiyorsak.
