1960 yılında, 2K6 Luna taktik füze sistemi roket kuvvetleri ve topçu tarafından kabul edildi. Geliştirilmiş performansta öncekilerden farklıydı ve aynı zamanda birkaç yüz kompleksi birliklere aktarmayı mümkün kılan geniş bir seri halinde inşa edildi. Yeni modelin hizmete alınmasından kısa bir süre sonra, füze sisteminin bir sonraki modifikasyonunu geliştirmeye karar verildi. Yeni proje 9K52 Luna-M olarak adlandırıldı.
SSCB Bakanlar Kurulu'nun, mevcut sistemlerin daha da geliştirilmesi olan gelecek vaat eden bir füze sisteminin geliştirilmesine ilişkin kararnamesi, Mart 1961'in ortalarında yayınlandı. Projenin bir bütün olarak geliştirilmesi, taktik füze sistemleri oluşturma konusunda deneyime sahip olan NII-1'e (şimdi Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü) emanet edildi. Referans şartları, 65 km'ye kadar olan mesafelerde hedefleri vurabilen, kontrol sistemleri olmayan tek aşamalı bir balistik füzenin geliştirilmesini şart koşuyordu. Birkaç tipte savaş başlığı kullanma olasılığının dikkate alınması gerekiyordu. Ayrıca, farklı şasi tiplerine ve sonuç olarak farklı özelliklere sahip kendinden tahrikli bir fırlatıcının iki versiyonunu geliştirmek gerekiyordu.
"Luna-M" adını alan projenin temel amacı, mevcut ekipmana kıyasla ana taktik ve teknik özellikleri geliştirmekti. Ek olarak, şu ya da bu şekilde kompleksin operasyonel özelliklerini iyileştirmenin yanı sıra bileşimini azaltması önerildi. Bu nedenle, 9P113 tekerlekli kendinden tahrikli fırlatıcının füzelerle çalışmak için kendi vinci ile donatılması önerildi. Bu, yalnızca nispeten basit taşıyıcılardan vazgeçerek, roket kompleksine bir nakliye-yükleme aracı veya kendinden tahrikli bir vincin dahil edilmemesini mümkün kıldı. Genel performansı iyileştirmek için başka fikirler ve çözümler de önerildi.
9K52 "Luna-M" kompleksinin roket fırlatma için hazırlanması. Fotoğraf Rbase.new-factoria.ru
Tasarım çalışmaları sırasında, savunma sanayiinin çeşitli kuruluşlarının çalışanları, aynı anda başlatıcının birkaç versiyonunu geliştirdi. Ancak hepsi orduda seri üretime ve operasyona ulaşmadı. Başlangıçta tekerlekli ve paletli şasi üzerinde kendinden tahrikli üniteler oluşturuldu ve daha sonra havacılık taşımacılığına uygun hafif bir sistem gibi daha cesur öneriler ortaya çıktı.
9P113 kendinden tahrikli fırlatıcı, belirli birimlerin tedarikinden sorumlu birkaç işletmenin kuvvetleri tarafından geliştirilmiştir. Bu aracın temeli, ZIL-135LM dört akslı tekerlekli şasiydi. Şasi, yönlendirilebilir ön ve arka tekerleklere sahip 8x8 tekerlek düzenine sahipti. 180 hp kapasiteli iki ZIL-357Ya motoru kullanıldı. Arabada, her biri motor torkunu yan tekerleklere iletmekten sorumlu olan iki şanzıman seti vardı. Ön ve arka akslarda ek hidrolik amortisörlere sahip bağımsız bir burulma çubuğu süspansiyonu vardı. 10, 5 tonluk kendi ağırlığı ile ZIL-135LM şasisi 10 tonluk bir yük taşıyabiliyordu.
Şasinin kargo alanına bir dizi özel ünite monte edildi. Bir fırlatıcı, bir vinç vb. Kurulumu için yerler sağlandı. Ayrıca dört adet vidalı kriko şeklinde stabilizasyon sistemi geliştirilmiştir. Bu tür cihazlardan birkaçı ön tekerleklerin arkasına, ikisi de arabanın arkasına yerleştirildi. Sınırlı yatay yönlendirme sektörü nedeniyle, kokpit ön cam koruması aldı.
Kendinden tahrikli fırlatıcı 9P113'ün şeması. 1 - kokpit; 2 - roket; 3 - jak; 4 - merdiven; 5 - ekipmanlı kutu; 6 - motor bölmesi; 7 - kaldırma vincinin bomu; 8 - roketi yüklerken hesaplama alanı; 9 - gezinirken hesaplama alanı. Şekil Shirokorad A. B. "Yerli havan ve roket topçusu"
Şasinin arka aksının üzerine, bir füze fırlatıcı için döner bir destek monte edilmesi önerildi. Küçük bir açıyla yatay bir düzlemde dönme kabiliyetine sahip bir platform şeklinde yapılmıştır. Platforma, ana kısmı roket için bir ışın kılavuzu olan bir sallanan ünite menteşelendi. Kılavuzun uzunluğu 9, 97 m idi, yatay düzlemde nötr konumdan sağa ve sola 7 ° döndürmek mümkün oldu. Dikey yönlendirme açısı + 15 ° ila + 65 ° arasında değişiyordu.
Şasinin sancak tarafında, alt takımın üçüncü aksının arkasına bir vinç çevirme halkası yerleştirildi. Füze sisteminin görünümünün ön incelemesi aşamasında bile, daha basit bir nakliye aracı lehine bir nakliye yükleme aracının kullanılmasından vazgeçilmesi önerildi. Bu teklife göre, füzelerin fırlatıcıya yüklenmesi, muharebe aracının kendi vinci tarafından yapılacaktı. Bu nedenle, 9P113 makinesi hidrolik tahrikli bir vinç aldı. Bu cihazın kaldırma kapasitesi 2,6 tona ulaştı Kontrol, vincin yanında bulunan bir kontrol panelinden gerçekleştirildi.
9P113 kundağı motorlu fırlatıcının uzunluğu 10, 7 m, genişlik - 2, 8 m, roket ile yükseklik - 3, 35 m, aracın kendi ağırlığı 14, 89 kg idi. Fırlatıcı donatıldıktan sonra bu parametre 17.56 tona yükseldi. Tekerlekli savaş aracı karayolu üzerinde 60 km / s hıza ulaşabiliyordu. Engebeli arazide maksimum hız 40 km/s ile sınırlandırıldı. Güç rezervi 650 km'dir. Tekerlekli şasinin önemli bir özelliği sürüşün yumuşaklığıydı. Önceki füze sistemlerinin paletli araçlarının aksine, 9P113, taşınmakta olan roketi etkileyen ve hızı sınırlayan aşırı aşırı yükler yaratmadı. Diğer şeylerin yanı sıra, bu, pratikte hareketliliğin özellikleriyle ilgili tüm olasılıkları gerçekleştirmeyi mümkün kıldı.
Makine 9P113, toplanmış konumda. Fotoğraf Rbase.new-factoria.ru
Daha önceki projelerde olduğu gibi balistik füzelerin kontrol sistemleri olmaması gerekiyordu. Bu nedenle, kendinden tahrikli fırlatıcı, hedeflemeyi gerçekleştirmek için gerekli bir dizi ekipman aldı. Yerleşik ekipmanın yardımıyla, mürettebatın kendi konumlarını belirlemesi ve fırlatıcının kılavuz açılarını hesaplaması gerekiyordu. Makineyi ateşlemeye hazırlamak için yapılan işlemlerin çoğu uzaktan kumanda kullanılarak gerçekleştirildi.
9P113, beş kişilik bir ekip tarafından sürülecekti. Yürüyüşte, mürettebat, işyerlerinde fırlatıcıyı ateşlemeye veya yeniden yüklemeye hazırlanırken kokpitteydi. Atış pozisyonuna geldikten sonra fırlatmaya hazırlanmak 10 dakika sürdü. Roketin nakliye aracından fırlatıcıya yeniden yüklenmesi 1 saat sürdü.
Belirli bir zamana kadar, 9K52 "Luna-M" kompleksi için paletli bir şasiye dayalı kendinden tahrikli bir fırlatıcı yaratma olasılığı düşünüldü. Br-237 ve 9P112 olarak adlandırılan benzer bir makine, Volgograd fabrikası "Barrikady" tarafından geliştirildi. Proje, PT-76 amfibi tankından ödünç alınan bir şasinin kullanılmasını sağladı ve buna göre yeniden tasarlandı. Tankın savaş ve motor bölümlerinin yerine, fırlatıcıyı monte etmek için sistemlerin yerleştirildiği alçak bir çatının yerleştirilmesi önerildi. İkincisinin tasarımı, 9P113 projesinde kullanılana benzerdi. Paletli savaş aracı projesinin gelişimi 1964 yılına kadar devam etti. Bundan sonra, prototip, alternatif gelişmelere göre gözle görülür bir avantaj gösteremediği test sahasında test edildi. Sonuç olarak, beklentilerin olmaması nedeniyle Br-237 / 9P112 üzerindeki çalışmalar kısıtlandı.
Fırlatıcı ateşleme konumunda. Fotoğraf Wikimedia Commons
Luna-M füzelerinin bir diğer ilginç taşıyıcısı ise 9P114 hafif araç olacaktı. Bu proje, bir dizi gerekli ekipmana sahip hafif bir çift eksenli şasi kullanılmasını önerdi. Başlatıcının bu mimarisi, 9P114 nesnesinin mevcut tipteki helikopterlerle taşınmasını mümkün kıldı. Temel sistemden önemli farklılıklar nedeniyle, 9P114 başlatıcısına dayanan kompleks, kendi 9K53 "Luna-MV" adını aldı. İleride bu sistem deneme operasyonuna bile ulaşmayı başardı.
9P113 ile birlikte çalışmak için 9T29 nakliye aracı geliştirildi. ZIL-135LM şasisine dayanıyordu ve ana görevini yerine getirmek için gerekli oldukça basit bir donanıma sahipti. Şasinin kargo alanına, yüklü savaş başlıklarına sahip üç füzenin taşınması için ekleri olan bir çiftlik yerleştirildi. Roketler açık bir şekilde bineklerin üzerine yerleştirildi, ancak gerekirse bir tente ile kapatılabilirdi. Başlatıcılı bir makinede bir vincin varlığı göz önüne alındığında, 9T29'un bir parçası olarak bu tür cihazların kullanılmasından vazgeçilmesine karar verildi. Nakliye aracı iki kişilik bir ekip tarafından kullanıldı.
9K52 Luna-M füze sistemlerinin çalışmasının 1V111 mobil komuta direği kullanılarak kontrol edilmesi önerildi. Seri otomobil şasilerinden birine monte edilmiş bir dizi iletişim ekipmanına sahip bir minibüs gövdesiydi. Özellikler, komuta merkezinin kompleksin diğer ekipmanlarıyla birlikte yollarda ve arazide hareket etmesine izin verdi.
Paletli kendinden tahrikli fırlatıcı Br-237 / 9P112. Şekil Shirokorad A. B. "Yerli havan ve roket topçusu"
Luna-M kompleksinin silahının, katı yakıtlı, tek kademeli, güdümsüz bir balistik füze 9M21 olması gerekiyordu. Proje, çeşitli savaş ekipmanlarına sahip savaş başlıklarının yerleştirilebileceği birleşik bir roket biriminin kullanılmasını önerdi. Önceki komplekslerin füzelerinden farklı olarak, farklı tipte savaş başlıklarına sahip ürünler, temel füzenin modifikasyonları olarak kabul edildi ve ilgili atamaları aldı.
Erken modifikasyonların 9M21 füzeleri, 544 mm gövde çapı ve 1, 7 m stabilizatör açıklığı ile 8, 96 m uzunluğa sahipti, konik bir kafa kaplaması ve X şeklinde bir kuyruk stabilizatörü ile büyük bir uzama silindirik gövdesi kullanıldı.. Roket üç ana bölüme ayrıldı: savaş başlıklı bir kafa, bir döner motor bölmesi ve bir destekleyici motor. Ayrıca, bir marş motorunun kullanılması, kılavuzdan çıktıktan sonra sıfırlanması sağlanmıştır.
Tüm roket motorları, toplam ağırlığı 1080 kg olan katı yakıt kullandı. Marş motorunun yardımıyla, roketin ilk hızlanmasını gerçekleştirmesi ve ardından destekleyicinin açılması önerildi. Ek olarak, kılavuzdan ayrıldıktan hemen sonra, görevi ürünü kendi ekseni etrafında döndürmek olan dönme motoru açıldı. Bu motor, merkezi bir silindirik yanma odasına ve mahfaza üzerine ürünün eksenine açılı olarak yerleştirilmiş dört egzoz borusuna sahipti. Dönme motorunun yakıtı tükendikten sonra, kuyruk stabilizatörleri kullanılarak stabilizasyon gerçekleştirildi.
Taşıma aracı 9T29. Fotoğraf Wikimedia Commons
9M21 füzesi için, çeşitli ekipman türlerine sahip çeşitli savaş başlıkları geliştirildi. Önceki projelerde ortaya konan fikirlerin geliştirilmesine devam eden projenin yazarları, nükleer savaş başlıklarıyla donatılmış 9М21Б ve 9М21Б1 isimleriyle rokette değişiklikler yarattı. Bir radyo altimetre kullanılarak belirli bir yükseklikte patlatılması önerildi. Patlama gücü 250 kt'a ulaştı.
9M21F roketi, 200 kg şarjlı yüksek patlayıcı birikimli bir savaş başlığı aldı. Böyle bir ürün, düşmanın insan gücünü ve teçhizatını bir şok dalgası ve şarapnel ile vurmayı mümkün kıldı. Ek olarak, kümülatif jet beton tahkimatlara nüfuz edebilir. 9M21F füzesi yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı aldı ve 9M21K parçalanma alt mühimmatlı küme ekipmanı taşıyordu. Her birinde 1,7 kg patlayıcı bulunan 42 element vardı.
Ayrıca, ajitasyon, kimyasal ve çeşitli eğitim muharebe birimleri geliştirildi. Depolama ve nakliye için, tüm modifikasyonların 9M21 füzelerinin savaş başlıkları özel kaplarla donatıldı. Ek olarak, roket fırlatıcıya yüklendikten sonra özel savaş başlıklarının sıcaklık kontrol sistemli özel kapaklarla kaplanması gerekiyordu.
Müze örneği 9T29, farklı bir açıdan görünüm. Fotoğraf Wikimedia Commons
Savaş başlığının tipine bağlı olarak, roketin uzunluğu 9, 4 m'ye yükselebilir, mühimmat kütlesi 2432 ila 2486 kg arasında değişiyordu. Savaş başlıklarının ağırlığı 420 ila 457 kg arasında değişiyordu. Mevcut katı yakıtlı motor, roketin fırlatma ağırlığına ve savaş başlığı tipine bağlı olarak 1200 m / s'ye kadar hızlara ulaşmasına izin verdi. Bu tür uçuş parametreleriyle minimum atış mesafesi 12 km, maksimum - 65 km idi. KVO maksimum menzilde 2 km'ye ulaştı.
Altmışlı yılların sonunda, Luna-M kompleksinin geliştirilmesi sırasında 9M21-1 roketi yaratıldı. Daha az ağırlıkla farklı bir gövde tasarımında farklılık gösterdi. Ek olarak, diğer bazı özellikler iyileştirildi. Tüm değişikliklere rağmen ürün, mevcut kafa parçalarıyla tam uyumluluğunu korudu.
Güdümsüz roketler yaratma konusundaki kapsamlı deneyim, NII-1'in gelecek vaat eden bir kompleksin ana bileşenlerinin tasarımını sadece birkaç ay içinde tamamlamasına izin verdi. Zaten Aralık 1961'de, savaş başlığının bir ağırlık simülatörü ile 9M21 roketinin prototipinin ilk lansmanı gerçekleşti. Bu testlerde gerekli donanımın olmaması nedeniyle sabit bir fırlatıcı kullanıldı. Gerekli donanıma sahip kundağı motorlu araçlar sadece 1964'te ilk testlerini geçtiklerinde ortaya çıktı. İlk kontrollerin sonuçlarına dayanarak, paletli zırhlı aracın daha da geliştirilmesini tekerlekli 9P113 lehine bırakmaya karar verildi. Ayrıca testler, 9K53 projesinin onaylanmasını ve ardından bu tür ekipmanların deneme işletimi için kabul edilmesini sağladı.
9K53 Luna-MV kompleksi için geliştirilen kendinden tahrikli fırlatıcı 9P114. Fotoğraf Militaryrussia.ru
Testler sırasında ciddi sorunların olmaması, gerekli tüm kontrollerin hızlı bir şekilde tamamlanmasını mümkün kıldı. 1964 yılında, en yeni 9K52 Luna-M taktik füze sisteminin benimsenmesi önerildi ve kısa süre sonra bu öneri resmi bir emirle onaylandı. Yakında, birkaç farklı işletmenin çekildiği komplekslerin seri üretimi başlatıldı. Örneğin, ZIL-135LM şasisi Bryansk Otomobil Fabrikası tarafından üretildi ve özel ekipman Barrikady işletmesi tarafından yapıldı. İkincisi ayrıca kendinden tahrikli araçların son montajını da gerçekleştirdi.
Yeni tip komplekslerle donanmış birimlerin organizasyon yapısı aşağıdaki gibi belirlendi. İki 9P113 fırlatıcı ve bir 9T29 nakliye aracı bir bataryaya indirgendi. İki pil bir taburu oluşturuyordu. Farklı çalışma dönemlerinde, Luna-M komplekslerinin pilleri, tank ve motorlu tüfek bölümleri arasında dağıtıldı. İlginç bir şekilde, operasyonun ilk aşamalarında, füze kuvvetleri nakliye araçlarından yoksundu. Bu nedenle, füzelerin önceki kompleksler için oluşturulmuş mevcut yarı römorklarda taşınması gerekiyordu.
1966'da, 9K52M "Luna-3" projesinin geliştirilmesine başlanan Bakanlar Kurulu kararı ortaya çıktı. Bu projenin temel amacı, çekim doğruluğunu artırmaktı. Görev, özel saptırılabilir aerodinamik kanatların yardımıyla gerçekleştirilecekti. Hesaplamalara göre, bu tür ekipman KVO'yu 500 m'ye çıkarmayı mümkün kıldı. Ayrıca yakıt rezervi ve diğer bazı sistemler artırılarak atış menzilinin 75 km'ye çıkarılması önerildi. 9M21 tabanına kıyasla roket tasarımındaki bazı değişiklikler, fırlatıcıyı yükseltme ihtiyacına yol açtı. Bu çalışmanın sonucu, mevcut tüm füze türlerini kullanabilen 9P113M savaş aracının ortaya çıkmasıydı.
Orduda karmaşık "Luna-M". Fotoğraf Wikimedia Commons
1968'de güncellenmiş Luna-3 kompleksinin testleri başladı. Gerekli doğruluk özelliklerini göstermeyen neredeyse elli yeni füze fırlatıldı. Bazı durumlarda, hedeften sapma birkaç kilometreyi aştı. Test sonuçlarına dayanarak, 9K52M Luna-3 kompleksinin daha da geliştirilmesi durduruldu. Aynı zamanda umut verici güdümlü füze sistemleri üzerinde çalışmalar başladı. Daha sonra, bu, atalet ekipmanına dayalı tam teşekküllü bir rehberlik sistemine sahip füzeler kullanan Tochka kompleksinin ortaya çıkmasına neden oldu.
1968'de Sovyet endüstrisi, yabancı ülkelere tedarik amaçlı füze sisteminin bir modifikasyonunun üretiminde ustalaştı. Kompleks 9K52TS ("tropikal, kuru"), beklenen çalışma koşullarıyla ilişkili bazı farklılıklara sahipti. Ayrıca, özel savaş başlıklı 9M21 füzelerini kullanamadı. Sadece yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlıklarının yurtdışında satılmasına izin verildi.
Luna-M taktik füze sistemlerinin seri üretimi 1964 yılında başlamış ve 1972 yılına kadar devam etmiştir. Yerli kaynaklara göre, toplamda, birlikler yaklaşık 500 kendinden tahrikli fırlatıcı ve buna karşılık gelen sayıda nakliye aracı aldı. Yabancı verilere göre, seksenlerin ortalarında (yani, üretimin tamamlanmasından on buçuk yıl sonra), Sovyetler Birliği 750 9P113 fırlatıcıya sahipti. Muhtemelen, yabancı tahminler bir nedenden ötürü önemli ölçüde fazla tahmin edildi.
9M21 roket fırlatma. Fotoğraf Militaryrussia.ru
Yetmişlerin başından daha erken olmayan Luna-M füze sistemleri yabancı müşterilere tedarik edilmeye başlandı. Uzun bir süre boyunca, farklı miktarlarda benzer ekipman Cezayir, Afganistan, Yemen, Kuzey Kore, Mısır, Irak, Polonya, Romanya ve diğer dost ülkelere transfer edildi. Çoğu durumda, teslimatlar 15-20 aracı geçmedi, ancak bazı sözleşmeler daha fazla ekipman tedarikini ima etti. Örneğin, Libya'da 9K52TS kompleksinin 48'e kadar fırlatıcısı vardı ve Polonya'nın 52 makinesi vardı.
Birkaç on yıllık operasyon için, bazı devletlerin füze sistemleri çeşitli düşmanlıklarda yer aldı. Sovyet füze kuvvetlerinin ve topçularının bir savaş durumunda sadece bir 9M21 füzesi kullanması ilginçtir - 1988'de Afganistan'da. Füzelerin diğer ordular tarafından kullanımı belirgin şekilde daha yüksekti, ancak sınırlı sayıda ekipman olağanüstü sonuçlar göstermeye izin vermedi.
Tamamen eskime göz önüne alındığında, güdümsüz silahlara sahip taktik füze sistemleri kademeli olarak hizmet dışı bırakılıyor. Örneğin, bu on yılın başında, Rus silahlı kuvvetlerinde 16'dan fazla Luna-M fırlatıcı kalmadı. Başta Avrupa ülkeleri olmak üzere diğer bazı ülkeler, şimdiye kadar eski silahları tamamen terk etti ve onları gereksiz olarak sildi. Şimdi bu tür ekipmanların ana operatörleri, füze güçlerini tam olarak yeniden silahlandıramayan ülkelerdir.
9K52TS kompleksinin Irak 9P113 araçları, geri çekilme sırasında terk edildi. 24 Nisan 2003 Fotoğraf Wikimedia Commons
Yetmişlerin ikinci yarısında, Sovyet füze kuvvetleri ve topçu, güdümlü silahlarla donatılmış en son operasyonel-taktik füze sistemleri "Tochka" da ustalaşmaya başladı. Bu tekniğin daha önce geliştirilmiş tüm sistemlere göre büyük avantajları vardı, çünkü daha fazla çalışması artık mantıklı değildi. Sovyetler Birliği, güdümsüz füze sistemlerini aşamalı olarak kaldırarak yeniden silahlanmaya başladı. 9K52 Luna-M taktik füze sistemi, bu sınıfın güdümsüz füze kullanan son yerli üretim sistemi olarak kaldı. Ayrıca, türünün en masif ve ihracat miktarları açısından da en başarılı ekipman olarak tarihe geçti.
Seri üretim, ihracat performansı ve hizmet ömrü dikkate alınmadan bile Luna-M kompleksi, sınıfının en başarılı yerli gelişimi olarak kabul edilebilir. Onlarca kilometreye kadar atış menziline sahip güdümsüz roketler ve kullanımları için kendinden tahrikli teçhizatlar yaratma konusunda önemli deneyimler kazanmış olan Sovyet tasarımcıları, mümkün olan en yüksek performansı elde edebildiler. Bununla birlikte, ekipmanı ve silahları iyileştirme girişimleri beklenen sonuçları vermedi ve bu da güdümlü füzeler üzerinde çalışmaların başlamasına yol açtı. Bununla birlikte, yeni sistemlerin teslimatının başlamasından sonra bile, 9K52 "Luna-M" kompleksleri birliklerdeki yerlerini korudu ve muharebe kabiliyetinin gerekli seviyede tutulmasına yardımcı oldu.
