Ellili yılların ortalarında Fransa kendi nükleer kuvvetlerini yaratmaya başladı. Önümüzdeki birkaç on yıl boyunca, çeşitli sınıflardan ve farklı amaçlar için bir dizi kompleks geliştirildi ve hizmete sunuldu. Karada konuşlu balistik füzeler, havadan bombalar ve stratejik füze taşıyıcı denizaltılar devreye alındı. Force de frappe'nin geliştirilmesinin bir parçası olarak, sadece stratejik değil, aynı zamanda taktik kompleksler de oluşturuldu. Böylece, yetmişli yılların ortalarında, Pluton kendinden tahrikli operasyonel-taktik füze sistemi geliştirildi ve hizmete girdi.
Daha sonra Pluton ("Pluto" - yeraltı dünyasının eski Yunan tanrısının isimlerinden biri) adını alan gelecek vaat eden bir OTRK'nin yaratılması üzerine çalışmalar altmışlı yılların başında başladı. Başlangıçlarının nedeni, 30-40 km mesafeye özel bir savaş başlığı gönderebilen kendinden tahrikli bir füze sistemi oluşturma önerisiydi. Bu teklifin ilk sonucu, Sud Aviation ve Nord Aviation şirketlerinden iki ön projenin ortaya çıkması oldu. 1964 yılının sonunda, silahlı kuvvetler uzmanları her iki projeyi de incelediler, ardından konunun geliştirilmesine birkaç farklı kuruluşun çabalarıyla devam edilmesine karar verildi.
Alaylardan birinin Plüton kompleksleri. Fotoğraf Chars-francais.net
Çalışmayı birleştirme kararının ardından ordu, füze sistemi için taktik ve teknik gereksinimlerin yeni bir versiyonunu oluşturdu. Daha sonra görev tanımları, ana özelliklerin artırılması yönünde birkaç kez değiştirilmiştir. Gereksinimlerin en son sürümü 1967'de çıktı. Bu görevin ana yeniliği, en az 100 km'lik bir balistik füze atış menziliydi. Gereksinimlerin güncellenmesi, projenin başka bir yeniden tasarımına yol açtı. Gelecekte, ordu, geliştirme kuruluşlarının gerekli tüm tasarım çalışmalarını başarıyla tamamlayabildiği projenin ana belgelerini düzeltmedi.
Teknik görevin son versiyonuna göre, Pluto kompleksinin, özel bir savaş başlığı taşıyan güdümlü balistik füzeleri ateşlemek için fırlatıcıya sahip kendinden tahrikli bir savaş aracı olması gerekiyordu. Proje, hem şasinin bir parçası olarak hem de roket tasarımında mevcut bileşenlerin ve düzeneklerin oldukça yaygın bir şekilde kullanılmasını önerdi. Maksimum atış menzilinin 100 km'yi aşması gerekiyordu ve savaş başlığının gücü 20-25 kt'a çıkarılmalıydı.
Projenin teknik gereksinimlerinde tekrarlanan değişikliklere rağmen, ana hükümleri ve savaş aracının genel mimarisi, geliştirmenin en erken aşamalarında oluşturuldu. Kendinden tahrikli fırlatıcının temeli olarak, buna göre değiştirilmiş mevcut tipteki paletli şasinin kullanılması planlandı. Bir roket fırlatıcı ve karmaşık bir kontrol sistemi dahil olmak üzere şasiye çeşitli özel ekipman kurulmalıdır.
AMX-30 ana tankının şasisi, ciddi şekilde değiştirilmesi gereken Pluton OTRK'nın temeli olarak seçildi. Yeni proje, gerekli tüm bileşenleri ve montajları barındıracak hacimler elde etmek için zırhlı gövdenin tasarımında bir değişiklik önerdi. Aynı zamanda, diğer şasi elemanları herhangi bir değişiklik yapılmadan kullanılabilir.
Müze kompleksinin genel görünümü. Fotoğraf Wikimedia Commons
Füze sistemi için güncellenmiş bir şasi oluşturma sürecinde, mevcut tankın gövdesi güçlü zırhını ve taret kurulum araçlarını kaybetti. Aynı zamanda, mürettebatı ve ekipmanı barındırmak için ön kısmında yeni bir büyük bölme ortaya çıktı. Eğimli ön plakalı yeni bir tekerlek yuvası geliştirildi. Sol tarafta, kutu şeklinde bir ünite ile birleştirilmiş eğimli bir levha vardı. Tekerlek yuvasının sağında, gövde üzerinde kendi vincinin montajı için bir yer sağlandı. Yeni tekerlek yuvasının arkasında, fırlatıcı elemanları da dahil olmak üzere bir dizi gerekli üniteye sahip bir çatı vardı.
Gövdenin ön bölmesi, mürettebatın çalışma yerlerini, ekipmanın çalışmasını ve silah kullanımını kontrol etmek için gerekli kontrolleri ve sistemleri barındırmak için verildi. Besleme, ana tankta olduğu gibi, motoru ve şanzımanı içeriyordu.
Mevcut tankın daha da geliştirilmesi olarak, kendinden tahrikli fırlatıcı 720 hp'lik bir Hispano-Suiza HS110 dizel motor aldı. Motora mekanik bir şanzıman eşleştirildi. Beş ileri ve beş geri vitesli bir manuel şanzıman içeriyordu. Motoru çalıştırmak için bir elektrikli marş kullanıldı. Santral ve şanzıman, arka tahrik tekerleklerine tork sağladı. Ayrıca şasi, ana motoru kullanmadan çeşitli sistemlerin çalışması için gerekli olan azaltılmış güçte bir yardımcı güç ünitesi aldı.
Şasi, ayrı bir burulma çubuğu süspansiyonu ile donatılmış beş çift orta çaplı yol tekerleği temelinde tutuldu. Ön ve arka silindir çiftleri ayrıca ek teleskopik hidrolik amortisörler aldı. Ön avara tekerlekler, kıç tahrik tekerlekleri ve bir dizi destek silindiri kullanıldı.
Liman tarafının ve füze konteynerinin görünümü. Fotoğraf Wikimedia Commons
Şasi menteşesinin kıç tabakasında, fırlatıcının sallanan kısmının montajı için menteşeler sağlanmıştır. Konteynerin roket ile montajı için, kısa kısımlarında şasi bağlantılarına montaj için pabuçların bulunduğu L şeklindeki profil tasarımının kullanılması önerildi. Yapının üst kısmı üçgen bir şekle sahipti ve roketli bir konteyner kurmak için bağlantı elemanları ile donatıldı. Düşey düzlemde hafif hareket imkanı ile gövde çatısında bulunan hidrolik silindirler yardımıyla fırlatıcının sallanan kısmı istenilen yükselme açısına ayarlanabilmektedir.
Pluto projesi, ayrı bir nakliye-yükleme aracının yapımını sağlamadı. Ateş etmeye hazırlanmak için kendinden tahrikli fırlatıcı kendi vincini kullanmak zorunda kaldı. Gövdenin ön kısmında, ana tekerlek yuvasının sağında, iki bölümlü bir bomlu bir çevirme desteği vardı. Savaş aracı, kendi vincinin yardımıyla füzeleri ve savaş başlıklarını normal bir araçtan fırlatıcıya yeniden yükleyebiliyordu. Vincin bomu hidrolik tahriklerle donatılmıştı ve yaklaşık 2-2,5 tonluk bir yükü kaldırabiliyordu - kaldırma kapasitesi başlangıçta kullanılan roketin parametrelerine göre belirlendi.
Şasinin ön tekerlek yuvasında, mürettebat için birkaç iş vardı. Önünde, arabanın uzunlamasına ekseninde bir sürücü koltuğu vardı. Hemen arkasında ikinci mürettebat üyesi vardı. Üçüncü iş yeri, sol kutu tipi kabin ünitesinde bulunuyordu. Tüm mürettebat üyelerinin kendi çatı kapakları ve bir dizi gözlem cihazı vardı. Mürettebat, bir sürücü, komutan ve füze sistemleri operatörü içeriyordu.
Başlatıcının unsurları. Fotoğraf Wikimedia Commons
Kullanıma hazır bir füzeye sahip Pluton füze sisteminin toplam uzunluğu 9,5 m, genişlik - 3,1 m idi. Mevcut motor, savaş aracının karayolu üzerinde 60-65 km / s hıza ulaşmasına izin verdi. Güç rezervi, kullanılan yakıt türüne bağlıydı. Dizel yakıt, bir benzin istasyonunda 500 km'ye kadar seyahat etmeyi mümkün kılarken, benzin - sadece 420 km. Şasi, 30 ° diklik ve 0,93 m yüksekliğinde bir duvara sahip bir eğime tırmandı, 2,9 m genişliğinde bir hendeği aştı ve 2, 2 m derinliğe kadar fords boyunca su engellerini geçebilir.
OTRK "Pluto" için yeni bir balistik füze geliştirildi. Bu ürün, ogival bir kafa kaplaması ve silindirik bir kuyruk bölümü olan büyük bir uzama gövdesine sahipti. Gövdenin kuyruk kısmında, kuyrukla eşleşen dört uzunlamasına çıkıntı vardı. Uçuşta stabilizasyon ve kontrol için roket, X şeklinde yamuk stabilizatörleri aldı. Stabilizatörlerin her birine, uçlarından biraz uzakta, süpürülmüş aerodinamik dümenler dik olarak yerleştirildi. Montaj araçlarının ve tahriklerin tasarımı, dümenlerin dengeleyicilerin düzleminde sallanmasına izin verdi.
Pluton roketinin düzeni nispeten basitti ve zamanının temel kavramlarına uygundu. Ürünün kafasına, yanında kontrol ekipmanının bulunduğu bir savaş başlığı yerleştirildi. Katı yakıtlı bir motorun yerleştirilmesi için büyük bir kuyruk bölmesi tahsis edildi. Gövdenin kuyruk kısmına düzensiz bir meme yerleştirildi.
Roketin kuyruğu, nozul ve dümenli stabilizatörler görülebilir. Fotoğraf Wikimedia Commons
Roket, fırlatma ve destek işlevlerini yerine getiren tek bir katı yakıtlı motor şeklinde basitleştirilmiş bir elektrik santrali aldı. Bu sorunların her ikisini de çözmek için, meme konfigürasyonunu değiştirme olasılığı olmadan çift modlu bir motor oluşturuldu. Motor parametrelerindeki değişiklik, farklı yanma oranlarına sahip iki parçadan oluşan bir yakıt şarjı kullanılarak sağlandı. Başlangıç modunda, motor, roketin on kat aşırı yüklenme ile hızlanmasını sağlayan artan bir itme göstermek zorunda kaldı. Başlatıcıdan ayrıldıktan ve belirli bir hız kazandıktan sonra motor, ürünü hızlandırmaya devam ettiği seyir moduna geçti. Aktif bölümün sonunda roket hızı 1100 m/s'ye ulaştı.
Roketi gerekli yörüngede tutmak için basitleştirilmiş bir tasarıma sahip otonom bir atalet kontrol sistemi kullanıldı. Roketin uzaydaki hızı ve konumu, belirli bir yörüngeden sapmayı belirleyen jiroskopik bir cihaz tarafından izlendi. Analog bir hesaplama cihazı yardımıyla, dengeleyiciler üzerindeki dümenleri kontrol eden direksiyon makineleri için sapmalarla ilgili bilgiler komutlara dönüştürüldü. Uçuş boyunca kontroller yapıldı. Yörüngenin aktif bölümünün tamamlanmasından sonra, roket manevra kabiliyetini korudu.
Referans şartlarına göre, Pluton kompleksi füzesi özel bir savaş başlığı aldı. Üretimde gelişmeyi ve ekonomiyi hızlandırmak için altmışlı yılların sonlarından beri geliştirilen farklı maksatlı bir mühimmat kullanılmasına karar verildi. Yeni füzenin savaş başlığı, AN-52 taktik nükleer bombasına dayanıyordu. Orijinal haliyle, bu ürün 4.2 m uzunluğunda, 0,6 m çapında, 0,8 m açıklığında aerodinamik bir gövdeye sahipti Mühimmat kütlesi - 455 kg. AN-52 bombasının iki versiyonu geliştirildi. Birincisi, 6-8 kt'lık bir patlama ile hedefleri yok etmeyi mümkün kıldı, ikincisi 25 kt'lik bir verim ile ayırt edildi.
Operasyonel-taktik bir füzenin savaş başlığı olarak kullanılmaya adaptasyon sırasında, AN-52 ürünü orijinal gövdesini kaybetti ve yeni bir tane aldı. Ayrıca, diğer bazı küçük değişiklikler uygulandı. "Pluto" füze kompleksinin savaş başlığı, özel konektörler kullanılarak diğer birimlere bağlanan ayrı bir birim şeklinde yapılmıştır.
Bir savaş aracına bir konteyner takmak. Fotoğraf Chars-francais.net
Ayrıca tasarımında mümkün olduğunca özel olana benzeyen geleneksel bir savaş başlığı da vardı. Aerodinamik gövdesinin içine büyük bir patlayıcı yük yerleştirildi. Böyle bir savaş başlığı, nükleer olandan önemli ölçüde daha düşüktü, ancak bazı sorunları çözmede de uygulama bulabilirdi.
Monte edildiğinde, roketin uzunluğu 7,44 m, gövde çapı 0,65 m, fırlatma ağırlığı 2423 kg idi. Katı yakıtlı motorun parametreleri, roketi 10 ila 120 km menzile göndermeyi mümkün kıldı. Atalet güdüm sistemi tarafından sağlanan dairesel olası sapma 200-400 m olarak ayarlandı. Roketin maksimum menziline ulaşması yaklaşık 170 saniye sürdü. Yörüngenin yüksekliği 30 km'ye ulaştı.
Yeni tip roket, orijinal taşıma ve fırlatma konteyneri ile birlikte kullanılacaktı. Kap nispeten uzundu ve dış köşeleri kesilmiş kare bir enine kesite sahipti. Konteynerin dış yüzeyinde, fırlatıcı üzerine monte edilmesi ve diğer işlemlerin yapılabilmesi için bazı parçalar sağlanmıştır. İçinde, nakliye sırasında roketi tutan ve fırlatma sırasında doğru yörüngeye erişim sağlayan bir dizi kılavuz vardı. Taşıma sırasında konteynerin uçları çıkarılabilir kapaklarla kapatılmıştır. Ön uç, roket için silindirik bir kasaya sahip kare bir kapak aldı, arka kısım daha basit bir tasarımın ürünüydü.
Pluton kompleksinin balistik füzesi demonte olarak taşınacaktı. Uygun özelliklere sahip mevcut herhangi bir araçta, roket kuyruk bölmeli bir konteyner ve ayrıca savaş başlığına sahip termostatlı bir konteyner taşınmalıdır. Ateş etmeye hazırlanırken, kendinden tahrikli fırlatıcının mürettebatı, vincini kullanarak roket konteynerini sallanan birime yeniden yüklemek zorunda kaldı. Koruyucu kapaklar çıkarıldıktan sonra istenilen tipte harp başlığı hareket ettirilerek yerine takılabilir. Roketi yeniden yüklemek ve monte etmek yaklaşık 45 dakika sürdü. Tüm bu işlemleri tamamladıktan sonra, mürettebat bir atış pozisyonuna geçebilir, ateş etmeye hazırlanabilir ve bir roket fırlatabilir. Pozisyona geldikten sonra, çekime hazırlık 10-15 dakikadan fazla sürmedi.
Kendi vincimizi kullanarak savaş başlığına aşırı yük bindirmek. Fotoğraf Chars-francais.net
Pluton OTRK ve nükleer kuvvetlerin diğer unsurları ile ortak operasyon için bazı yardımcı iletişim ve kontrol tesisleri önerildi. Hedef veriler, en modern bilgi işlem sistemleriyle donatılmış kontrol merkezlerinden gelmek zorundaydı. Füze sistemlerine hedef belirleme sisteminde, Nord Aviation CT.20 tipi insansız hava araçları-tekrarlayıcılar kullanılacaktı.
Pluto projesinin geliştirilmesi altmışlı yılların sonunda tamamlandı, ardından yüklenici kuruluşlar deney ekipmanı üretmeye başladı. Yakında, amacı yeni şasiyi test etmek olan saha testleri başladı. Daha sonra, ilk test lansmanının 3 Temmuz 1970'de gerçekleşmesi nedeniyle roket üzerindeki çalışmalar tamamlandı. Test sonuçlarına göre, bazı eksiklikleri gidermeye yönelik projede bazı değişiklikler yapıldı. Ayrıca, gerekli nükleer silahların gelişme hızı, işin tamamlanma zamanını olumsuz yönde etkiledi. Böylece, AN-52 bombasının geliştirilmesi sadece 1972'de tamamlandı ve bu da ilgili projeye uygun şekilde yansıdı.
Birkaç yıl süren test ve ince ayarlardan sonra, yeni operasyonel-taktik füze sistemi Pluton'un benimsenmesi önerildi. Bu emir 1974'te verildi. Aynı yıl, seri ekipman tedariki ve çalışmasından sorumlu bağlantıların oluşturulması başladı.
1974-78'de Fransa'nın doğu ve kuzey bölgelerinde beş yeni topçu alayı kuruldu. 3., 4., 15., 32. ve 74. alayların füze sistemleri kullanması ve bir emir aldıktan sonra silahlarını düşmanı vurmak için kullanması gerekiyordu. Ayrıca, bir eğitim merkezi olarak hizmet veren ve eğitimli füze uzmanları olarak hizmet veren başka bir alay oluşturuldu.
Savaş başlığı kurulumu. Fotoğraf Chars-francais.net
Konuşlandırılan topçu alaylarının her biri, iki adet kendinden tahrikli fırlatıcı ile donanmış üç bataryaya sahipti. Alayın iki savaş aracı daha yedekti. Böylece alay, sekiz Pluton aracıyla silahlandırıldı. Buna ek olarak, alayda çeşitli tip ve sınıflarda üç yüz birim başka ekipman vardı. Alayın, füzelerin yanı sıra savaş başlıklarını depolamaktan ve taşımaktan sorumlu ayrı bir birimi vardı. Bir alayda yaklaşık bin asker ve subay görev yaptı.
Beş topçu alayını donatmak için dört düzine Pluton OTRK gerekliydi. Bununla birlikte, bazı kaynaklar, yetmişli yılların ortalarında, birkaç yıl süren seri üretimde, Fransız endüstrisinin sadece 30 adet bu tür ekipman ürettiğini iddia ediyor. Beş alaydan on beş pili tam olarak donatmak için üç düzine aracın yeterli olduğu belirtilmelidir. Böylece, yedek ekipmanı hesaba katmadan, saflarda gerçekten sadece 30 kendinden tahrikli fırlatıcı vardı.
Pluton füze sistemlerinin ana görevi, düşman topraklarındaki çeşitli bölgesel hedeflere saldırmaktı. Özel bir savaş başlığına sahip füzeler, komuta merkezlerini, iletişim sistemlerini, hazırlanan pozisyonlardaki birlikleri, topçu atış pozisyonlarını, hava alanlarını vb. Yok etmek için kullanılabilir. Alınan siparişe bağlı olarak, kompleks, belirtilen güce sahip geleneksel veya özel bir savaş başlığına sahip bir füze kullanabilir. Mevcut füzenin atış menzili, hem ön cepheye yakın hem de belirli bir derinlikte hedefleri vurmayı mümkün kıldı.
Roket başlangıç. Fotoğraf Chars-francais.net
Varşova Paktı ülkeleriyle varsayımsal bir savaşta yeni füze sistemlerinin kullanılması planlandı. Avrupa'da çatışmanın patlak vermesi, kıtanın merkezinde, tehlikeli bir şekilde Fransız topraklarına yakın çatışmalara yol açacaktı. Karmaşık "Plüton" ve diğer bazı son gelişmeler, olası bir saldırıya yanıt vererek düşmanın birliklerine ve pozisyonlarına saldırmayı mümkün kıldı.
OTRK Pluton, Fransız tasarımcılar tarafından oluşturulan sınıfının ilk sistemi oldu. Bu, gurur ve iyimserlik için iyi bir nedendi. Bununla birlikte, geliştirmenin sona ermesinden ve birliklere teçhizatın gelmesinden önce bile, en yeni sistemin esas olarak taktiksel olan bazı dezavantajları tespit edildi. Oldukça yüksek özelliklere rağmen, yeni füzenin atış menzili bazı durumlarda yetersiz kalabiliyor. Bu nedenle, Fransa'nın doğu sınırlarına yakın komplekslerin konuşlandırılmasına rağmen, füzeler en önemli hedeflere ulaşamadı. Dahası, bu durumda "Plüton" un sorumluluk bölgesinin çoğu Batı Almanya'ya düştüğünden, GDR topraklarında bir grev olasılığı bile yoktu.
Yetmişlerin sonunda, atış menzilini önemli ölçüde artırmayı amaçlayan mevcut kompleksi modernize etmek için bir proje başlatıldı. Yeni bir roket yaratarak ve savaş aracında bazı değişiklikler yaparak, ana özellikleri iyileştirmesi gerekiyordu. Modernizasyon projesi, Super Pluton çalışma adını aldı. Bu yöndeki çalışmalar 1983 yılına kadar devam etti ve ardından sonlandırılmasına karar verildi. Yetmişli yılların ortalarından bu yana endüstri, OTRK'nın daha da geliştirilmesi konusunu inceledi. Seksenlerin başında, artan bir atış menzili elde etmek mümkün oldu, ancak Süper Pluto projesinde kullanılması uygunsuz kabul edildi.
Farklı bir açıdan roket fırlatmak. Fotoğraf Military-today.com
1983'te Siper Pluton kompleksinin ön geliştirmesi durduruldu. Ertesi yıl, endüstri Hadès adlı daha gelişmiş bir sistem için sipariş aldı. Yeni fikirlere ve çözümlere dayanması ve daha yüksek performansla ayırt edilmesi gerekiyordu. Hadès projesi üzerindeki çalışmalar, bu kompleksin hizmete girdiği doksanların başına kadar devam etti.
Öngörülebilir gelecekte yeni bir operasyonel-taktik füze sisteminin oluşturulması, yüksek performansla ayırt edilmeyen ve bu nedenle orduya tam olarak uymayan mevcut Pluton sisteminin tarihine son vermeliydi. 1991 yılında, Hadès kompleksi, seri teslimatları mevcut Plüton'u terk etmeyi mümkün kılan Fransız nükleer kuvvetleriyle hizmete girdi. 1993 yılına kadar süren eski ekipmanın değiştirilmesi başladı. Eski modelin mevcut tüm füze sistemleri hizmet dışı bırakıldı. Bu ekipmanın çoğu geri dönüşüme gitti. Birkaç birim korunmuş ve şimdi askeri teçhizat müzelerinin sergileri.
Operasyonel-taktik füze sistemi Pluton, Fransa tarafından yaratılan sınıfının ekipmanının ilk örneği oldu. Böyle bir füze sisteminin ortaya çıkması, taktik sınıf nükleer savaş başlıkları kullanarak kara kuvvetlerinin grev potansiyelini bir dereceye kadar artırmayı mümkün kıldı. Aynı zamanda, yaratılış ve operasyonun ilk yıllarında tamamen orduya uygun olan atış poligonu sonunda yetersiz kaldı. Bu, yeni teknoloji yaratma ve mevcut modeli terk etme ihtiyacına yol açtı. Yine de, yetersiz füze uçuş menzili iddialarının, Pluto kompleksinin neredeyse yirmi yıl hizmette kalmasını engellemediği ve Fransız OTRK'ları arasında bir tür rekor kırdığı belirtilmelidir.
