11 Kasım'da, Almanya'nın Kiel kentindeki ThyssenKrupp Marine Systems tesisinde, İsrail Donanması tarafından temsil edilen müşteriye Sa'ar-6 tipi baş korvetinin teslim edilmesi için ciddi bir tören düzenlendi. Yakın gelecekte, bu gemi yeni bir üsse geçiş yapacak, kalan elektronik sistemleri ve silahları alacak ve ardından filonun savaş kompozisyonuna girecek.
işbirliğinin sonucu
İsrail Donanması, onda birine kadar güdümlü füze silahlarına sahip bir dizi dört korvet inşa etme planlarını kabul etti. Mayıs 2015'te, Saar-6 projesinin geliştirilmesi ve ardından gemilerin inşası için uluslararası bir sözleşme imzalandı. Çalışmaya Alman ve İsrailli şirketler katıldı.
Sözleşme şartlarına göre, Saar-6 projesi, Alman tarafından geliştirilen mevcut Braunschweig füze korvet projesine dayanıyordu. İsrail Donanması'nın gereksinimlerine göre değiştirilmeliydi. İyileştirmeler esas olarak elektronik ve füze silahlarının bileşimini etkiledi. İsrail tarafı, kendi üretiminin sistemlerini ve silahlarını kullanmak istedi ve bu da Donanmanın diğer modelleriyle yüksek derecede birleşme sağladı.
Ana yükleniciler Alman şirketleri ThyssenKrupp Marine Systems ve German Naval Yards Holdings idi. Gemi inşa etmekten ve genel gemi sistemleri kurmaktan sorumludurlar. İsrailli şirketler Elbit Sistems, Rafael ve IAI, bireysel sistemlerin ve silahların geliştirilmesi ve tedariki ile görevlendirildi. Hizmete başlamadan önce ek gemi ekipmanı yapmak zorunda kalacaklar.
Diğer bazı ortak projelerde olduğu gibi, iş için İsrail ve Almanya ortaklaşa ödeme yaptı. Baş korvetin yapımı 1,8 milyar şekel (yaklaşık 430 milyon Euro) mal oldu. Bu miktarın üçte ikisi İsrail tarafından tahsis edildi ve üçte biri Almanya tarafından sübvanse edildi.
İnşaat özellikleri
Öncü gemi pr. Saar-6, Şubat 2018'de Thyssen-Krupp fabrikasında denize indirildi. Mayıs 2019'da Magen adını aldı ve denize indirildi. İnşaatın tamamlanmasının ardından korvet, deniz denemeleri için çıkarıldı. Bu olaylar uzadı ama 11 Kasım 2020'de gemi müşteriye teslim edildi. "Magen" de, test edildiği Alman bayrağını indirdiler ve İsrail bayrağını kaldırdılar.
Gemide standart elektronik ekipman ve silahlar bulunmazken, testlerin kısaltılmış bir programa göre yapıldığı merak ediliyor. Şimdi Magen, kalan tüm yerel olarak üretilen sistemlerin kurulacağı İsrail'e geçiş yapmak zorunda kalacak. Ancak bundan sonra korvet Donanmaya kabul edilecek. Bunun 2021'in ilk aylarında gerçekleşmesi bekleniyor. Bildirildiğine göre 12 Kasım'da gemi Kiel'den ayrılarak İsrail'e gitti.
2015 sözleşmesi, yeni tipte dört geminin inşasını sağlıyor. Sonraki üç korvet üzerindeki çalışmalar başladı ve hala erken aşamada, ancak öngörülebilir gelecekte tamamlanacak. Eksik formdaki ikinci "Saar-6" nın müşteriye Temmuz 2021'de teslim edilmesi planlanıyor ve üçüncü ve dördüncü sonbaharın sonuna kadar İsrail'e gidecek. 2022 gibi erken bir tarihte hizmete başlayabilecekler.
İsrail için Braunschweig
Sa'ar-6 projesi, Alman Braunschweig'e dayanmaktadır ve bir dizi özelliğini korumaktadır. Minimum sayıda çıkıntı yapan eleman, güç sistemleri ve genel gemi tesislerinin bir kısmı ile karakteristik konturların mevcut gövdesi ve üst yapısı kullanılır. İsrail için korvet, temel model gibi, 90 m uzunluğa ve toplam 1900 tondan fazla deplasmana sahiptir.
Santral, 9920 hp kapasiteli iki dizel motor MTU 20V 1163 TB 93 temelinde inşa edilmiştir. her biri. Sevk, iki değişken hatveli pervane tarafından sağlanır. Gemi 26 knot'a kadar hız yapabiliyor; menzil - 4 bin deniz mili. Yakın ve uzak deniz bölgesinde çalışma imkanı sağlar.
Müşterinin talebi üzerine, yeni tipteki korvetler, İsrail tarafından geliştirilen bir dizi sistem taşımalıdır. Böylece, IAI'den EL / M-2248 MF-STAR tipi AFAR radarı, hedeflerin gözden geçirilmesi ve aranması için ana araç haline gelir. Üst yapıya monte edilmiş dört anten levhası içerir. Savaş bilgi ve kontrol sisteminin elemanlarının, yangın kontrol cihazlarının ve diğer araçların değiştirilmesi hakkında bilgi var. Ayrıca, İsrail üretiminin elektronik savaş araçları tanıtılıyor.
Üst yapının önündeki güverteye bir OTO Melara 76/62 Süper Hızlı topçu bineği monte edilmiştir. Gemi ayrıca 25 mm toplara sahip iki Rafael Typhoon savaş modülü alıyor. 324 mm torpido kovanı bulunmaktadır.
Saar-6'nın ana saldırı silahı, IAI Gabriel V gemisavar füze sistemidir. Korvetin üst yapısının orta kısmında, bu tür 16 füze için bir fırlatıcı bulunur. Uçaksavar ve füzesavar savunması, 32 füzeli Barak-8 kompleksleri ve 20 füzesavarlı C-Dome (kara tabanlı Kipat Barzel'in deniz versiyonu) tarafından sağlanmaktadır.
Üst yapının kıç kısmında helikopter taşımak için bir hangar bulunmaktadır. İsrail Donanması şu anda Atalef helikopterlerine (Eurocopter AS-565) sahip ve ABD SH-60F'nin gelecekte teslim edilmesi bekleniyor. Her iki tip araç da korvet hangarına uyumludur.
Fırsatlar ve Zorluklar
Böylece, "Saar-6" tipi bir korvet, geniş savaş yeteneklerine sahiptir ve kendisini veya diğer nesneleri savunmanın yanı sıra grevler de yapabilir. Gemisavar füzeler, en az 200-250 km mesafedeki su üstü gemilerine saldırmanızı sağlar, torpidolar denizaltı karşıtı savunma sağlar ve hava savunma sistemleri yardımıyla uçaktan güdümsüz füzelere kadar çeşitli hava hedefleriyle savaşabilirsiniz. 80-100km. Topçu sistemleri yakın bölgede savunma ve saldırı sağlayacak.
Korvetler, İsrail Donanması'nın kontrol sistemlerine dahil edilecek. Ayrıca, bunların ulusal hava savunma-füze savunma sisteminin hatlarına entegre edilmesi önerilmektedir. C-Dome füze savunma sistemine sahip gemiler, yer tabanlı prototiplerle birlikte çalışacak, veri alışverişinde bulunacak ve savunmanın etkinliğinin artırılmasına katkıda bulunacak.
Sa'ar-6 gemilerinin görevi Doğu Akdeniz'de devriye gezmek olacak. Orada İsrail'in kıyılarını ve münhasır ekonomik bölgesini koruma sorununu çözebilecekler. Ülkenin enerji ihtiyacının %80'ini karşılayan stratejik açıdan önemli kaynaklar olan petrol ve doğal gaz ürettiği için MEB'in korunması özellikle önemlidir.
Bölgedeki durum zor olmaya devam ediyor ve yeni tehditler ortaya çıkıyor. İsrail bunlara tepki vermek zorunda kalıyor, buna dahil. mümkün olan en yüksek potansiyele sahip yeni savaş gemilerinin inşası ve devreye alınması yoluyla. Diğer su üstü gemileriyle birlikte çalışan dört Saara-6, önemli alanların tüm modern tehditlerden yeterli düzeyde korunmasını sağlayabilecek.
Koruma bekleniyor
Tüm avantajlarıyla birlikte, Sa'ar-6 tipi gemilerin hala büyük bir dezavantajı var - İsrail Donanması'nın savaş gücünde yoklar. Baş korvet yapıldı, test edildi ve müşteriye teslim edildi, ancak yine de üsse taşınması, elektronik sistemler ve silahlar kurması gerekiyor. Ancak bundan sonra, 2021'in ilk yarısından daha erken olmayacak şekilde ilk askerlik hizmetine girebilecek.
Ardından, diğer üç gemi benzer süreçlerden ve olaylardan geçecek ve tüm korvet serisi 2022'den önce faaliyete geçecek. Bundan sonra, İsrail Donanması, çeşitli tiplerde mevcut ve yeni gemileri kullanarak varlığını güçlendirebilecek. önemli alanlar ve stratejik olarak önemli endüstrilerin korunmasını iyileştirmek. Bu arada, farklı savaş yeteneklerine sahip eski projelerin gemilerini kullanmak zorunda kalacaklar.
