Bugün Türk hava savunma sisteminin temelini Amerikan yapımı kompleksler oluşturuyor. Her şeyden önce, bunlar saygıdeğer MIM-14 Nike-Hercules ve MIM-23 Hawk kompleksleridir. Bu komplekslerin ilk modelleri 50'lerin sonlarında - 60'ların başında hizmete girdi. Ayrıca Türk ordusunun cephaneliğinde İngiliz Rapier kısa menzilli kompleksleri var.
Türkiye'deki en modern, güçlü ve mükemmel hava savunma sistemi, bir NATO ülkesi tarafından satın alınması gerçek bir skandala dönüşen ve ardından Washington'dan gelen yaptırımlara dönüşen Rus S-400 sistemidir. Gökyüzünü güvenilir bir şekilde koruma arzusu, Ankara'nın beşinci nesil F-35 avcı-bombardıman uçakları sözleşmesini kaybetmesine neden oldu.
Aynı zamanda, Türkiye aktif olarak kendi askeri-sanayi kompleksinin geliştirilmesi üzerinde çalışıyor. Türk askeri-sanayi kompleksi, insansız hava araçları, tekerlekli zırhlı araçlar ve akıllı mühimmat alanında şimdiden başarı gösteriyor. Türkiye kendi uçaksavar füze sistemlerini de yaratıyor. İddialı HİSAR projesinin bir parçası olarak, Türk ordusu tam teşekküllü bir kısa, orta ve uzun menzilli hava savunma sistemleri almayı bekliyor.
Bu yönde çalışmanın açıklaması kolaydır. Türkiye, Amerikan MIM-14 Nike-Hercules ve MIM-23 Hawk komplekslerinden günümüzün zorluklarını karşılayan modellere kadar kendi hava savunma kuvvetlerini yeniden kurma göreviyle karşı karşıya. Aynı zamanda ülke, dış politika risklerine bağlı kalmamak için kendi silah sistemlerini geliştirmeye çalışıyor.
HİSAR programı hakkında bilinenler
HİSAR programı ("kale" olarak tercüme edilir) 2007 yılında, ülkenin Savunma Sanayii Bakanlığı'nın ulusal ve uluslararası şirketlere küçük ve orta menzilli hava savunma sistemleri tedariki için resmi talepler göndermesiyle başladı. 18 şirket bu talebe yanıt verirken, 2015 yılında işin ana yüklenicisi olarak seçilen Türk şirketi Aselsan nihayet tercih edildi. Bugün bu şirket, Türk savunma sanayiinde lider konumdadır.
Bir diğer tanınmış Türk şirketi olan Roketsan, ana uzmanlığı çeşitli tip ve amaçlara sahip füzelerin tasarımı, geliştirilmesi ve üretimi olan kompleks için uçaksavar güdümlü füzelerin geliştirilmesinden sorumludur. Şirket 1988'den beri piyasada. Aselsan gibi bu firma da araştırma alanında oldukça fazla deneyime sahip.
Aynı zamanda, 2013 yılında HİSAR-A kısa menzilli kompleksinin ve 2014 yılında Hisar-O orta menzilli kompleksinin ilk füze testleri başladı. İkinci kompleksin testleri bugün devam ediyor. Böylece, Mart 2021'in başlarında medya, Hisar-O kompleksinin bir sonraki başarılı testleri hakkında haberler yayınladı. Kompleksin sonraki testleri başarıyla geçtiği ve ilk denemede hava hedefini yok ettiği bildirildi. Özellikle Daily Sabah'ın Türkçe baskısı bu konuda yazdı.
HİSAR-A kompleksinin geliştirme programı için en az 314,9 milyon avro ve Hisar-O kompleksinin geliştirilmesi için 241,4 milyon avro daha ayrıldığı biliniyor. 12 Ekim 2019'da HİSAR-A kompleksi tüm test aşamalarını geçti. Ve 2020 yılında başlayan seri üretim için T. C. Savunma Bakanlığı tarafından önerildi.
Ayrıca HİSAR programı çerçevesinde, daha sonra Siper olarak yeniden adlandırılan HİSAR-U adı altında uzun menzilli bir kompleks oluşturulması öngörülmektedir. Bu projenin gelişimi açıkça diğerlerinden daha zor oluyor. Aynı zamanda, füzelerinin beyan edilen menzili 100 km'yi geçmelidir.
HİSAR komplekslerinin açıklanan teknik yetenekleri
Türk HİSAR hava savunma sisteminin geliştiricileri, sistemin helikopter ve uçaklardan seyir füzelerine ve düşman insansız hava araçlarına kadar her türlü modern hava hedefini vurabildiğini söylüyor. Hava hedeflerinin yenilgisi, tüm hava koşullarında günün her saati sağlanır. Kompleksler, düşük ve orta irtifalarda ve menzillerde hedefleri vurabilir ve önemli nesnelerin hava savunması da dahil olmak üzere bölgesel veya nokta hava savunması sağlar.
HİSAR-A ve HİSAR-B kompleksleri, askeri üsleri ve limanları ve stratejik endüstriyel ve altyapı tesislerini korumak için birliklerin toplandığı ve konuşlandırıldığı yerleri kapsayacak şekilde operasyonel amaçlarla kullanılabilir.
Tüm HİSAR projesinin ayırt edici bir özelliği, tasarımın modülerliği ve çeşitli şasileri kullanma yeteneğidir: tekerlekli ve paletli.
Krepost hava savunma sistemleri, fırlatıcılara ve füzelere ek olarak, komuta noktalarının yanı sıra radarlı araçları da içerir. Roketsan'ın açıkladığı bilgilerden HİSAR kompleksine ait uçaksavar güdümlü füzelerin dikey fırlatma, şok ve yakınlık sigortaları, itme vektörü kontrol sistemi ve iki kademeli roket motorlarına sahip olduğu biliniyor.
Yörüngenin yürüyen bölümünde, füze savunma sistemini hedefe yönlendirmek için bir radyo komut sistemi, son bölümde - bir kızılötesi rehberlik sistemi kullanılır. Füzeler mümkün olduğunca birleşiktir ve tek bir savaş başlığına ve sigortalara ve aynı tip katı yakıtlı roket motorlarına sahiptir.
HİSAR füzeleri, yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı ile donatılmıştır. HİSAR-A füzeleri, 15 kilometreye kadar, HİSAR-B kompleksi - 25 kilometreye kadar olan hava hedeflerinin etkili bir şekilde imha edilmesini sağlar. Aynı zamanda, HİSAR-A kompleksleri, fırlatıcı, atış kontrol komuta direği ve üç boyutlu hedef arama radarı aynı şasi üzerinde bulunduğunda tamamen özerk bir versiyonda mevcuttur.
Örneğin, Türk tasarımı FNSS ACV-30 zırhlı paletli şasi üzerine yerleştirilebilirler. Bu savaş aracı, komplekse karayolu üzerinde 65 km / s hıza kadar, ayrıca% 60'lık bir eğimle eğimlerin üstesinden gelme yeteneği ve% 30'luk bir eğim ile bir eğim boyunca yanlara doğru hareket etme yeteneği sağlayabilir..
Türk firması Roketsan'a göre, HİSAR-A kompleksinin füzeleri, her türlü hava hedefini 15 km'ye kadar ve 5 km'ye kadar irtifalarda etkili bir şekilde vurabiliyor. Bu kompleks için avcı tipi bir hava hedefinin tespit ve takip menzili 25 km'dir. Ayrıca her bir HİSAR-A SAM fırlatıcı, atışa hazır en az 4 füze taşır.
HİSAR-B kompleksinin yetenekleri daha çok tercih edilir görünüyor. Kompleks, hava hedeflerini 25 km'ye kadar ve 10 km'ye kadar yükseklikte tutmanıza izin verir. Hedef angajman aralığı açısından, kompleks, bölüm bağlantısının Rus kısa menzilli Tor-M2 hava savunma sistemlerinin modern ihracat versiyonlarını geride bırakıyor.
Aküde 18, taburda 54, atışa hazır füzeler var (her biri arazi tekerlekli bir şaside bir fırlatıcıda 6). HİSAR-B hava savunma sistemi için avcı tipi bir hedefin tespit ve takip menzili 40-60 km'dir, aynı anda izlenen hedef sayısı 60'tan fazladır.
HİSAR-B kompleksinin kurulumları, üç fırlatıcıdan gelen pillerin bir parçası olarak veya bir bölümün parçası olarak - üç pilden çalışabilir. Fırlatıcı için temel olarak Türk ordusu, 6x6 tekerlek düzenine sahip Mercedes-Benz 2733 kamyonunun şasisini seçti. HİSAR-B kompleksinin nakliye-yükleme aracı da aynı dingil mesafesi üzerine inşa edildi. Araçların her biri 6 dolu konteyner füze taşıyor.
HİSAR-B komplekslerinin testlerinin 2018 yılına kadar tamamen tamamlanması planlanmıştı. Ancak Türk yayınlarından gelen son haberlere göre test lansmanlarının devam ettiği görülüyor. Şimdiye kadar, seri üretimde orta menzilli hava savunma sistemlerinin piyasaya sürülmesi hakkında hiçbir şey bilinmiyor.
Aynı zamanda HİSAR-U (Siper) kompleksi hakkında da neredeyse hiçbir bilgi yok. Sadece büyük ihtimalle MAN Türkiye 8x8 kamyonunun şasisine dayanacağı ve 30 ila 100+ km aralığındaki hava hedeflerini vurabileceği biliniyor.
