Rusya'nın Suriye semalarındaki askeri harekatı biraz dar bir formatta da olsa devam ediyor. Bununla birlikte, cumhurbaşkanının güçlerin ve araçların bir kısmını Arap cumhuriyetinden çekme kararı, ilk sonuçların özetlenmesi için temel teşkil ediyor.
Resmi verilere göre, geçen yılın 30 Eylül'ünden bu yılın 14 Mart'ına kadar, Rusya Federasyonu Havacılık ve Uzay Kuvvetleri, ülkemizde yasaklanan IG ile mücadele etmek için son derece yüksek bir oranı koruyarak dokuz binden fazla sorti gerçekleştirdi: Günde 60 ila 80. İşin büyük kısmı Khmeimim'de konuşlandırılmış özel bir havacılık tugayı tarafından yapıldı. Ancak toplam, Kogalymavia şirketinin teröristler tarafından havaya uçurulan yolcu A-321'e yanıt olarak gerçekleştirilen İntikam Operasyonu sırasında gerçekleştirilen uzun menzilli ve stratejik bombardıman uçaklarını da içeriyordu. Rusya topraklarından Suriye'ye ve geri mal taşıyan askeri nakliye havacılığının uçuşları da dikkate alındı. Hava köprüsünün yoğunluğu ve verimliliği, sadece iki ayda BTA kuvvetleri tarafından 214 bin tonun üzerinde taşınmış olmasıyla kanıtlanmıştır. "Trafik" savaşının bir kısmı keşif uçaklarına düştü.
Harekatın başlangıcında, günlük oran nadiren 30-40 sortiyi aşıyor, ancak ara sıra Başkomutan tarafından belirlenen 60 puana ulaşıyor, ancak Aralık ortasından itibaren istikrarlı bir şekilde büyümeye başladı. Zirve Ocak sonu - Mart ortasıydı. Böyle yüksek bir hızı korumak için, Khmeimim hava üssüne ek ön hat bombardıman uçakları Su-24 ve Su-34 yerleştirildi.
Özellikle şunu belirtmek isteriz: olağanüstü yoğun muharebe çalışması ile, ekipler ve yer hizmetleri personeli tek bir uçuş olayına izin vermedi. Karşılaştırma için: 2011'de Libya'daki on üç günlük "Odyssey Rising" operasyonu sırasında, NATO havacılığı bir acil durum ve ekipman arızası sonucu bir Amerikan çok işlevli F-15E avcı uçağını ve bir insansız hava aracını kaybetti. Dolayısıyla, Türk Hava Kuvvetleri tarafından vurulan ve Mi-8AMTSh arama kurtarma operasyonu sırasında öldürülen ön hat bombardıman uçağı Su-24M olmasaydı, Hava Kuvvetlerimiz militanları kuru bir şekilde yenebilirdi.
Teröristler arasında modern hava savunma sistemlerinin olmaması ve uzlaşmaz muhalefet, Suriye hava sahasını Rusya'nın sahip olduğu tüm hassas silah cephaneliğini test etmek için ideal bir yer haline getirdi. Dahası, temeli artık Sovyet stokları değil, sadece birkaç yıl önce birliklere yaratılan ve sağlanan örneklerdi.
Mümkün olduğunca doğru
Suriye'de hava harekâtının başladığı sırada, Khmeimim hava üssünde 12 cephe hattı Su-24 bombardıman uçağı, aynı sayıda Su-25 saldırı uçağı, dört Su-34 saldırı uçağı ve dört Su-30 çok amaçlı uçak konuşlandırıldı. bombardıman uçakları. Zaten kampanya sırasında, komuta Suriye'ye dört Su-34 ve aynı Su-24'ü daha yerleştirdi. Ocak ayının sonunda, Lazkiye'de, bombardıman uçaklarını korumak ve özel amaçlı hava tugayının uçaklarına Türk Hava Kuvvetleri'nin provokasyonlarından saldırmak için tasarlanmış dört yeni Su-35 ortaya çıktı.
Vladimir Putin'in askerlerini geri çekme kararının ardından, yalnızca Su-25 saldırı uçaklarının tamamı Rusya'ya değil, aynı zamanda dört cephe hattı Su-24 bombardıman uçağı ve aynı sayıda Su-34'e geri döndü. Buna ek olarak, "Askeri-Endüstriyel Kurye" ye göre, geçen yılın Aralık ayından bu yılın Ocak ayına kadar, Rusya topraklarından transfer edilen benzer makinelerle değiştirilen birkaç Su-24 rotasyonu vardı.
Neredeyse dokuz bin sortiden çoğu, özel amaçlı hava tugayının en çok sayıda uçağına düştü - SVP-24 bilgi işlem alt sistemi ile donatılmış Su-24M2 ve Su-24M bombardıman uçakları. Güdümsüz uçak silahlarının (UAS) ana taşıyıcıları olan Su-25SM saldırı uçağı ile birlikte bu makinelerdi.
Zaman içinde test edilmiş Kh-25 ve Kh-29 uçak füzeleri de kullanıldı, ancak yine de KAB-500S düzeltilmiş bombalar, Rus Havacılık Kuvvetleri için yüksek hassasiyetli "tercih edilen silah" haline geldi. KAB-500-OD ve daha ağır KAB-1500 ara sıra kullanıldı.
Rusya'nın Suriye'de kullandığı DTÖ'nün payı elbette ABD ve NATO'nun göstergelerinden uzak (mevcut bin yılın çatışmalarında - yüzde 80'e kadar). Ancak, Ağustos 2008'de Gürcistan'a karşı yapılan operasyonla karşılaştırıldığında, ilerleme dikkat çekicidir - sadece Havacılık ve Uzay Kuvvetlerini yüksek hassasiyetli AAS ile donatmada değil, aynı zamanda kullanımlarının etkili taktiklerinde de.
Ön hat bombardıman uçakları Su-24 ve saldırı uçaklarının modernize edilmiş nişan ve navigasyon sistemleri, alan hedeflerini ve militanların alan tahkimatlarını geleneksel bombalarla çok daha verimli bir şekilde vurmayı mümkün kıldı. Ancak bir düzine metrelik sapmanın sivil kayıplar ve gereksiz yıkım anlamına geldiği yerleşimlerde, ne yazık ki, yüksek hassasiyetli silahların alternatifi yoktur.
Bu nedenle, Su-24M'den sonra savaş kullanımının yoğunluğu açısından ikinci sırada, DTÖ'nün ana taşıyıcıları haline gelen çok işlevli Su-34'ler var. "Otuz dörtte" bazılarının beş buçuk ayda üç yüzden fazla sorti yapması dikkat çekicidir.
Aynı zamanda, şunu da kabul etmeliyiz: Savunma sanayimiz ile Havacılık ve Uzay Kuvvetleri komutanlığı arasında uzun yıllar boyunca devam eden anlaşmazlıklar, hangisinin daha iyi olduğu konusunda - yerleşik optik konum istasyonları veya askıya alınmış konteynerler, sürüncemede kaldı. Ve saldırı uçakları ikisinden biri ile silahlı değil.
Su-34'ün başlangıçta şüpheli konseptine ve - seri üretime geçmenin zor ve uzun yolu nedeniyle - zaten ahlaki olarak modası geçmiş olmasına rağmen, Platan yerleşik optik konum istasyonu, en etkili platform olduğu ortaya çıkan bu çok işlevli araçlardı. tüm yüksek hassasiyetli silah çeşitlerini kullanmak için …
Ve bir şey daha: Suriye'deki Rus Havacılık Kuvvetleri tarafından uydu güdümlü uçakların yoğun kullanımı, ancak GLONASS yörünge grubunun 2011-2012'de tam olarak tamamlanmasından sonra mümkün oldu. Tali hasarları en aza indirerek militanların tek tek binalarını ve temel altyapısını güvenli bir şekilde vurmayı mümkün kıldı.
Ancak tüm etkinliği için, uydu düzeltmeli mühimmat, ne yazık ki, Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin karşılaştığı herhangi bir görevi çözebilecek evrensel bir mucize silah değildir. "Uzay" doğruluğu, küçük, iyi güçlendirilmiş nesneleri, sığınakları yenmek için her zaman yeterli değildir. Bu tür mühimmat hareketli hedeflere karşı işe yaramaz. Tabii ki, KAB-500S uygulamasının menzili ve yüksekliği, taşıyıcılarını MANPADS ve uçaksavar topçularından koruyor, ancak modası geçmiş olanlar da dahil olmak üzere hemen hemen tüm kısa menzilli hava savunma sistemleri, uçaklar için ciddi bir tehlike oluşturuyor.
Suriye operasyonunda, Rus komutanlığı, geçen yüzyılın 90'larında hassas silahların yaygın olarak tanıtılmasıyla karşı karşıya kalan Amerikalılarla aynı sorunla karşı karşıya kaldı. KAB-500S gibi basit bir mühimmat bile hiç de ucuz değil. Her bomba, birinci sınıf bir araba gibi maliyetlidir ve rezervler küçüktür, bu da onları idareli bir şekilde harcamalarına neden oldu. Suriye'deki hava saldırıları sırasında, nadir bir hedefe uçuş başına birden fazla KAB-500S verildi, bu da garantili imha için her zaman yeterli değildi.
Rus askeri departmanı muhtemelen bir kereden fazla, emrinde henüz JDAM analoglarına sahip olmadığı için pişmanlık duymuştur - dipsiz Rus FAB ve OFAB stoklarının hassas silahlara nispeten ucuza dönüştürülmesi için kitler. Bu tür gelişmelerin artık sadece teknolojik olarak gelişmiş ülkelerin mülkiyetinde olmaması, bu durum daha da sinir bozucu. Bu tür kitler, Türkiye ve Güney Afrika gibi ikinci kademe silah üreticileri tarafından da ustalaştı.
Uçaklar ve motorlar eklenerek, eski dökme demir bombalar, uzun mesafeden düşman hedeflerini vurabilen bir DTÖ'ye dönüştürülürken, konvansiyonel silahların yüksek hassasiyetli silahlara daha da etkili dönüşümlerinden bahsetmeye henüz gerek yok.
uygun yük
Rusya'nın Suriye'deki harekatındaki en önemli olaylardan biri, denizden ve havadan fırlatılan seyir füzelerinin kullanılmasıydı. Başlatılan CD'lerin tam sayısı bilinmiyor. Sergei Shoigu'nun geçen yıl 20 Kasım'da bir toplantıda yaptığı rapora göre, o dönemde uzun menzilli havacılık ve Donanma tarafından 101 füze kullanıldı.
Rus askeri-politik liderliğinin raporlarından ve açıklamalarından elde edilen rakamları özetleyecek olursak, sadece Deniz Kuvvetleri Suriye'deki hedefler üzerinde en az 46 Kalibr-NK seyir füzesi ile çalıştı. Bu tür miktarlardaki en yeni seyir füzelerinin salvo fırlatmalarının daha önce ne testlerde ne de tatbikatlarda uygulanmamış olması dikkat çekicidir. Ancak ilk deneyim çok başarılı oldu.
Tabii ki, füzelerin tümü hedeflerine ulaşmadı, ancak başarısızlık oranı, ABD RC'nin 2003 Irak kampanyasında gösterdiği 10-16 ve Çöl Fırtınası dönemindeki Tomahawks ile karşılaştırılabilir. Rus donanması, yüzlerce ve binlerce kilometre boyunca nükleer olmayan yüksek hassasiyetli bir saldırı kabiliyeti kazandı ve bu da sınırlarından uzağa kuvvet gönderme kabiliyetini gözle görülür şekilde arttırıyor.
Deniz seyir füzelerinin yüksek sesle fırlatılmasının arka planına karşı, Kh-555'in ve Suriye'deki en yeni gizli Kh-101'in başarılı kullanımı neredeyse fark edilmedi. Tabii ki, Rus uzun menzilli havacılığının cephaneliğinde bu tür ASP'lerin varlığı ve yetenekleri, hiç kimse için bir sır değildi. Bununla birlikte, bu füzeler için Suriye bir savaş başlangıcı oldu.
Uzun menzilli havacılık sortilerinin büyük bir kısmını oluşturan modernize edilmiş Tu-22M3'ün bile hala yalnızca güdümsüz bombalarla çalıştırılması üzücü olmaya devam ediyor. Her ne kadar militanların mevzilerine yönelik saldırılara karışan bazı Geri Tepmeler, bu makineler için özel olarak modifiye edilmiş, geleneksel serbest düşme bombalarının yüksek doğruluğunu sağlayan Hephaestus SVP-22 bilgisayar alt sistemleri ile donatılmıştı. Yakıt doldurmadan sınırlı uçuş menzili ve ikincil hasarı en aza indirmek için Tu-22M3'ün bomba yükü büyük ölçüde azaltıldı. Suriye'de gösterilen tipik 12 250 kilogramlık bomba seti, stratejik havacılıktan ziyade taktiksel havacılığın tipik bir örneğidir. Ancak bunların her biri ayarlanabilir olsaydı, örneğin KAB-500S, o zaman böyle bir yük bile Tu-22M3'ü yüksek öneme sahip alan hedefleri için çok daha tehlikeli hale getirecekti: terörist petrol rafinerileri, askeri üsler ve potansiyel düşmanların hava limanları.
Aslında, Irak, Libya veya Afganistan'da olsun, NATO ülkelerinin tüm hava operasyonları, yoğunluğu genellikle saldırı uçaklarının, avcı uçaklarının ve bombardıman uçaklarınınkini aşan tanker uçakları olmadan gerçekleşmiyor. Ancak Rus hava tankerleri, Suriye'deki operasyonda çok sınırlı bir rol aldı ve esas olarak Tu-160 ve Tu-95MS füze gemilerine yakıt sağladı.
Savaşçılarımız, ön hat bombardıman uçaklarımız ve saldırı uçaklarımız, geçen yılın sonbaharında Rusya'dan Suriye'ye uçuş sırasında, bu baharda birliklerin geri çekilmesi sırasında havada yakıt ikmali yapmadı, kendilerini yalnızca dıştan takmalı yakıt tanklarıyla sınırladı.
Havacılık ve Uzay Kuvvetleri temsilcilerinin "Askeri-Endüstriyel Kurye" ye kabul ettikleri gibi, tanker uçaklarının sayısı ve taktik ve teknik özellikleri, Rus saldırı araçlarının uzun menzilli etkin kullanımını sağlayamaz. Bir hava tankeri sadece gerekli miktarda yakıt taşımakla kalmamalı, aynı zamanda uzun süre gökyüzünde kalmalıdır. Şimdiye kadar, tüm umutlar yalnızca Voronezh'deki uçak fabrikasında yeniden donatılan Il-96-400TZ için.
Bir de organizasyon sorunları var. Artık tankerler, uzun menzilli havacılığın emrine tabidir ve her şeyden önce, savaş çalışmalarını sağlar ve ön hat bombardıman uçaklarına ve savaşçılarına yakıt ikmali yapmak için artık işe alınırlar.
Drone'lar sabretmeye çalışıyor
Suriye hükümet güçlerinin ciddi başarılarının büyük ölçüde Rus Özel Amaçlı Havacılık Tugayının meziyeti olduğu inkar edilemez. Su-25 ve Mi-24P neredeyse sürekli olarak kara kuvvetlerine doğrudan ateş desteği sağladı.
Ancak, saldırı helikopterlerinin savaş çalışmaları olay yerinden çeşitli videolarda sürekli olarak ortaya çıktıysa, o zaman güdümsüz roketler ve hava bombaları kullanarak militan pozisyonlara saldıran uçaklara saldırmak için sadece üç video ayrılmıştır. Rooks, Suriye semalarında çok yoğun bir şekilde çalışmasına rağmen, bazen günde beş veya altı uçuş yaptı.
Geçerken, Mi-24P helikopterlerinin mürettebatı tarafından güdümlü füzelerin oldukça nadiren kullanıldığını not ediyoruz. "Seçtikleri silah", Suriye'de yalnızca sabit değil, aynı zamanda zırhlı araçlar da dahil olmak üzere hareketli hedefleri de yenmek için kullanılan NAR olarak kaldı.
Ne yazık ki, Suriye'deki sabit nesnelerin imhası Havacılık ve Uzay Kuvvetlerimiz için bir sorun oluşturmadıysa, o zaman mobil hedeflere, silahlı kamyonetlere ve sadece küçük militan gruplarına karşı mücadelenin pilotlar için hala zor ve risklerle dolu olduğu kabul edilmelidir., düşman tarafından küçük silah ve MANPADS kullanımı koşullarında düşük irtifalarda hareket etmek gerektiğinden.
Terörizm ve isyan bastırmayla mücadelede modern dünya deneyimi, buradaki en uygun çözümün güdümlü füzeler, bazen güdümlü bombalarla donatılmış saldırı uçağı olduğunu gösteriyor. Bu, bu tür hedefleri minimum ikincil hasarla vurmanıza izin veren gerçekten yüksek hassasiyetli bir silahtır.
Suriye ve komşu Irak'ta Çin ve hatta İran yapımı şok insansız hava araçları kullanılıyor ancak benzer Rus ürünleri henüz test aşamasında. Ve bugün bu belki de VKS'mizin en zayıf noktasıdır.
Drone nişini kapatamadı ve helikopterlere saldıramadı. Yeni Mi-35M'lerin sayısı çok azdı ve en modern Mi-28N ve Ka-52, savaşa çoktan girmiş olmalarına rağmen, birkaç gün önce gelişmiş nişan ve gözetleme sistemleriyle ortaya çıktı. Ama onlar bile akıllı füzelerden tasarruf etmek zorundalar.
Helikopterlerimizin donatıldığı güdümlü füzeler, zırhlı araçlar ve araçlarla savaşmak için oldukça etkilidir, ancak boyutsal sınırlamalar nedeniyle, yüksek patlayıcı parçalanma ve termobarik versiyonları, popüler Amerikan AGM-114'ün benzer versiyonlarına göre belirgin şekilde daha düşüktür. cehennem ateşi. Ayrıca, bu tür ürünlerin stokları hala Rus Havacılık Kuvvetleri tarafından oluşturulmaktadır.
Bu arada Irak, mütevazı hava kuvvetleriyle tek başına IŞİD'e karşı mücadelede ayda yüzlerce termobarik ve yüksek patlayıcılı Cehennem Ateşi harcamak zorunda. ABD Dışişleri Bakanlığı'nın bu yıl, bazıları tanksavar versiyonunda olmasına rağmen, Bağdat'a bu tür beş bin füzenin satışını onayladığını söylemek yeterli.
