Ludolph Bachuizen "Vigo Savaşı"
Yaşlı Kral Louis XIV, neşeli şenliklere, sanatsal balolara ve maskeli balolara olan ilgisini kaybetti. Tarihe Marquise de Maintenon olarak geçen bir sonraki ve son favori ve gizli karısı, alçakgönüllülüğü, dindarlığı ve zekasıyla ayırt edildi. Birlikte siyaset, tarih ve felsefe hakkında konuşarak çok zaman geçirdiler. Bir zamanlar fırtınalı olan Versailles sessizleşti, daha mütevazı ve daha katı hale geldi. Ve neydendi. Güneş Kralı, politik olanlar hakkında söylenemeyecek olan aşk iştahını yumuşattı.
XVIII yüzyıl Fransa, parlak, parlak bir yaz çiçeği gibi farkedilmeden yaklaşan sonbaharla tanıştı. Hala güneşte parlıyor ve parlıyordu, ancak solgunluk belirtileri dikkatli bir bakışla zaten görülebiliyordu. Louis'in hırslarını değişen derecelerde başarıyla somutlaştırdığı sürekli savaşlar ülkeyi tüketti. Çok uzun zaman önce yetmiyormuş gibi görünen ve muhteşem saraylar ve sade kaleler için, dizginsiz maskeli balolar ve yeni taburlar için, mareşallerin elmaslarla süslenmiş kılıçları ve hatta daha pahalı metres kolyeleri için yeterli olan para - bu para aniden ortadan kayboldu. Hazine dibi gösterdi. Louis o kadar iç karartıcı bir durumdaydı ki, İspanyol oyunu oynamaya karar verdi. 18. yüzyıl geldi. Enfes dantelleri yakında kana bulanacak ve muhteşem ve görkemli perukları barut gibi kokacak.
Miras anlaşmazlıkları
1 Kasım 1700'de, Louis XIV'in en yakın komşularından biri olan İspanyol kralı Charles II öldü. Ensest bir evliliğin meyvesi, çeşitli doğuştan gelen hastalıkların etkileyici bir listesinden muzdarip olan talihsiz hükümdar, doğrudan mirasçı bırakmadı. Charles'ın iradesi, mahkemede hangi tarafın üstün geldiğine bağlı olarak sürekli değişiyor ve düzeltiliyordu. Son versiyonda, taht, çekincelerle de olsa Anjou'lu Louis XIV Philip'in torunu tarafından miras alındı. Bütün soru, her iki tarafın da bu tür alt maddeleri ve nüansları kendi tarzında okumasıydı. Louis, saltanatının sonunu büyük bir İspanyol İmparatorluğu şeklinde bir ikramiye ile süslemekten hiç hoşlanmadı. Pek çok başka Avrupa devletinin bu tür rüyalara bazı itirazları olduğunu söylemeye gerek yok. Her şeyden önce, taht için kendi yarışmacısı olan Arşidük Charles'a sahip olan Avusturya'da. Olası çatışma sayesinde, Fransa'nın eski rakipleri İngiltere ve Hollanda, iç ve dış sorunlarını çözeceklerdi. Wilhelm, savaşı Avusturyalılardan neredeyse daha fazla istiyordu: Augsburg Ligi savaşının sonuçları birçok yönden tamamen tatmin edici değildi, çünkü bu kanlı çatışmanın sonu tatsız statükoydu. Sonuç olarak, hanedan tartışmalarında beklendiği gibi sonuncusu bronz, bakır veya çelik tartışmasıydı. Çeşitliliğe ve menşe ülkesine bağlı olarak. Kısa süre sonra, uzun bir İspanyol malları listesinin parçası olan zengin Milano Dükalığı'nın yolları, Savoy Eugene'nin taburlarının sütunlarından gelen tozla kaplandı. Her iki karşıt koalisyonun katılımcıları kibarca eğilerek, isteyerek kılıçlarını çektiler ve işleri yoluna koymaya başladılar. İspanyol Veraset Savaşı başladı.
Savaşın patlak vermesi Fransız filosunu çok kasvetli bir durumda buldu. Denizcilik bakanı Louis Pontchartrain'in ısrarlı çabalarıyla, fonu yıldan yıla azaldı. Aynı zamanda, krallığın finans başkanının oldukça külfetli görevini elinde bulunduran bu yenilikçi ve yeni görüşlerin sevgilisi, düzenli bir filodan büyük ölçekli özel sektöre geçiş ihtiyacını sürekli olarak savundu. Yani, pahalı deniz kuvvetlerinin, tersanelerin, antrepoların, cephaneliklerin ve eğitim kurumlarının bakımının yükünü devletin omuzlarından atmak ve denizde savaşın yürütülmesini özel kişilerin ellerine bırakmak için çok tehlikeli bir cazibe vardı. Başkent. Yaklaşan askeri çatışmada, Fransızlar asıl bahsi akıncılara yapacaktı. Açıkça, çılgın bir yuvarlak dansta talan edilmiş altınlarla sandıklar arasında böyle bir "iyileştirmenin" koruyucularının zihinlerinde basit bir şüpheye yer yoktu. Ne de olsa, Fransa'nın ana müttefiki İspanya'nın bütçesi, tam olarak korunması gereken deniz haberleşmesine dayanıyordu. Ve bu tam olarak düzenli bir lineer filo tarafından yapılmalıydı ve çok sayıda değil, nispeten zayıf silahlı özel kişiler tarafından yapılmalıydı. Maksimum sayıda düşman ticaret gemisini yok etme kavramı kendi içinde fena değildi, ancak yalnızca güçlü, düzenli bir filonun denizde üstünlük için tam teşekküllü mücadelesiyle bağlantılı olarak. Fransızlar daha cazip bir yol izlemeye karar verdi. İspanya Veraset Savaşı, Atlantik Savaşı'nın belki de en çarpıcı bölümlerinden bile yoğunlukta daha düşük olmayan şiddetli konvoy savaşları için bir arena haline geldi.
François Louis Roussel, Marquis de Chateau-Renaud, Koramiral
1699'da, savaştan kısa bir süre önce, gerekli yaşa ulaşan Jerome Pontchartrain, babasının yerine Donanma Bakanı görevini üstlendi. 28 Mayıs 1701'de, o zamanlar krallığın belki de en iyi deniz komutanı olan Amiral Comte de Tourville, 58 yaşında öldü. Bu olay belki de Fransa'nın denizcilik politikası için en üzücü olaydı. Tourville, düşman filosunu bozguna uğratarak denizin klasik olarak ele geçirilmesinin bir destekçisiydi. Ölümünden sonra, özel taraf mahkemede ek güç kazandı. Filonun başında 23 yaşındaki Fransa amirali, Louis'in piçi Toulouse Kontu vardı. Bu deniz komutanına beş yaşında en yüksek deniz rütbesi verildi ve 18 yaşında da Fransa Mareşali oldu. Donanma Bakanı'ndan dört yıl daha genç, onunla deniz alanındaki işlere düzen vermeyen çok gergin bir ilişki içindeydi.
Marquis de Château-Renaud, Atlantik Filosunun ana kuvvetlerinin komutanlığına atandı. Savaşın başlangıcında, Fransa'nın deniz kuvvetleri hala etkileyiciydi. Hattın 107 gemisi, 36 fırkateyn, 10 büyük yangın gemisi ve neredeyse 80 küçük sınıf gemisinden oluşuyordu. Ana kuvvetler - 64 savaş gemisi - hala Brest'te bulunuyordu. Önemli bir filo Toulon'daydı, birkaç gemi Batı Hint Adaları'ndaydı.
Fransa'nın denizdeki baş rakibi İngiltere'nin durumu hiç de parlak değildi. Augsburg Ligi savaşının sonunda, Avrupa'nın büyük bankaları tarafından iflas eden bir ortak ilan edildi. Ada ulusu aslında varsayılandı. "Tasarruf" politikasının bir parçası olarak hükümet harcamaları sürekli olarak azaltıldı ve 1701 yılına kadar, hattaki İngiliz gemilerinin sadece yarısı denize açabildi. Ancak, mali sıkıntılara rağmen, Kraliyet Donanması etkileyiciydi. St. George Kızıl Haçı, hattan 131 gemi, 48 fırkateyn, 10 yangın gemisi, 10 sloop ve diğer sınıflardan 90'dan fazla gemi uçtu. Çok düşük kaliteli finansman nedeniyle, bu donanmanın çoğu hazır değildi. Hollanda'nın deniz kuvvetleri müttefikinkiler kadar kalabalık değildi. Niceliksel ve niteliksel büyüme fırsatları, 100.000 kişilik bir orduyu sürdürme ihtiyacıyla sınırlıydı. Savaşın başlangıcında, Hollanda filosu 83 savaş gemisi, 15 fırkateyn, 3 flüt ve 10 ateş gemisinden oluşuyordu.
"Incopeso" veya Paranın Bir Ülkeyi Neye Dönüştürdüğü
Tüm büyük güçler arasında - savaşa katılanlar, mülkleri dört kıtada bulunan büyük bir sömürge imparatorluğu olan İspanya en olumsuz durumdaydı. Hasta kralın 35 yıllık saltanatının ardından, bir zamanlar güçlü olan devletin kendisini içinde bulduğu durum, acımasız "düşüş" kelimesiyle karakterize edilebilir. Saray gruplarının nüfuz için açgözlü mücadelesine, bürokrasinin muazzam yozlaşmasına, nüfustaki açlık ve yoksulluğa, hazinenin yoksullaşması, ticaret ve üretimin bozulması eşlik etti. Bir zamanların güçlü ordusu ve donanması, geçmiş bir ihtişamın gölgesinden başka bir şey değildi. İspanya, Amerika'da fethedilen zengin kolonilerin neredeyse kontrolsüz sömürüsünden çok uzun bir süre geçindi. Krallığa dökülen ve coşkuyla karşılanan altın ve diğer değerli kupalar, refah değil, talihsizlik getirdi. Zenginlikle şişmiş İspanya, yurtdışındaki en iyileri sipariş etmeyi ve satın almayı tercih etti: el sanatları, silahlar, lüks mallar - izin verilen araçlar. Komşu devletlerin tüccarları İspanya ile ticaretten yararlandı - cömert hidalgo cömertçe ödedi. Kendi üretimimiz amansız bir şekilde küçülüyor ve yıpranıyordu. En iyisini satın alabilecekken neden geliştiresiniz? Sonunda, beklendiği gibi altın akışı azalmaya başladı, İngiliz, Fransız ve Hollandalı korsanların eylemleri yaygın oranlara ulaştı. Mağribilerin gururlu galipleri, harap olmuş bir hazineyle, harap olmuş bir ekonomiyle, giderek daha güçlü olan yırtıcı komşuların amansız bir şekilde gerisinde kaldı.
17. yüzyılın sonunda, yalnızca Güney Amerika'daki acımasızca sömürülen gümüş madenleri, hükümet finansmanının ana kaynağı olarak kaldı. 16. yüzyılda, İspanyol fatihler İnka İmparatorluğu'nu işgal etti ve And Dağları'nda büyük gümüş birikintileri keşfetti. Gelişimleri İspanya'nın uzun süre rahatça var olmasına izin verdi. 18. yüzyılın başlarında, mevduatlar tükendi, ancak başka büyük gelir kaynakları yoktu. Asıl zorluk, çıkarılan kaynakların deniz yoluyla doğrudan İspanya'ya ulaştırılmasıydı. İber Yarımadası kıyılarına akın eden kalyonların ambarlarının içeriğini öğrenmek isteyen çok fazla insan vardı. Daha fazla güvenlik için, böyle hassas bir görev için tek gemilerin kullanılmasından vazgeçilmesine karar verildi ve İspanyollar yılda bir kez, Güney'de elde edilen kaynakları ve hazineleri ihraç etmesi gereken büyük ve iyi korunan bir konvoy göndermeye başladı. Amerikan kolonileri metropollere. Bu konvoyun birkaç gayri resmi adı vardı. İspanyollar, gemilerinin ambarlarının İnkaların ve Azteklerin hazineleriyle dolup taştığı zamanları hatırlayarak "la Flota de Oro" veya "altın filo" olarak adlandırdılar. Değişen koşulları ve yükün niteliğini göz önünde bulunduran Fransızlar, "gümüş konvoy"dur. Tabii ki, "gümüş konvoyların" tüm kargoları gümüşten oluşmuyordu. Aynı zamanda değerli ahşap, mücevher, altın çeşitlerini de içeriyordu - eskisi kadar olmasa da.
1702 konvoyu sadece İspanya için değil (onun için aşırı düşüş nedeniyle her konvoy stratejikti) değil, aynı zamanda müttefiki Fransa için de stratejik öneme sahipti. Gümüşün teslimi, İspanyol ordusuna az çok savaşa hazır bir form verme olasılığını sağlayacaktır. Ayrıca, savaş için ihtiyaç duyulan yiyecek ve diğer malzemelerin satın alınması da büyük ölçüde kolaylaştırılacaktı. Gerekli güçlere sahip olmayan İspanyollar, konvoyun korunmasını sağlamak için Fransız müttefiklerine başvurdu. 1701'in önceki konvoyu çok küçüktü ve sadece 7 nakliye gemisinden oluşuyordu. Bu, bütçe açığı için yeterli değildi. 1702'de, tam olarak savaşın başlangıcında, 20 kadar gemi sevkıyat için hazırlanıyordu. Rotanın en tehlikeli kısmı, elbette, uluslararası bir servet şövalyeleri kardeşliği ile dolup taşan Karayipler ve Atlantik'ti. Louis isteyerek yardım etmeyi kabul etti, ancak 2 milyon 260 bin pesoluk "ılımlı" bir ödeme için - Fransızların da paraya ihtiyacı vardı. Gururlu hidalgo yüzünü buruşturdu ama kabul etti. Operasyonu yönetmek için Tourville'in kendisini istediler, ancak ikincisinin ölümü nedeniyle Marquis de Chateau-Renaud eskort kuvvetlerinin komutanlığına atandı. İngilizler, sayısız ajanları ve diğer ücretli iyi dilekleri aracılığıyla yaklaşan kampanyadan haberdar oldular ve elbette bu riskli oyunu oynamaya karar verdiler. Ne de olsa, "gümüş konvoy"un Bourbon bloğu için önemi fazla tahmin edilemezdi.
Majestelerinin koleksiyoncuları
29 Ağustos 1701'de Chateau-Renault, hattın 15 gemisi, 3 fırkateyn, 5 itfaiye gemisi ile birlikte Brest'ten ayrıldı ve Cadiz'e doğru yola çıktı. Bunu öğrenen İngilizler, 12 Eylül'de Amiral John Benbow'u 35 zırhlıyla peşlerine gönderdiler. Fransızları İspanya kıyılarına kadar takip etmek, eylemlerini gözlemlemek ve en hızlı on gemiyle temasın kesilmesi durumunda Batı Hint Adaları'na hareket etmek ve kalan 25 zırhlıyı geri göndermekle görevlendirildi. Benbow, Chateau Renault'dan önce "gümüş konvoya" ulaşmaya çalışmak zorunda kaldı - savaş henüz resmi olarak ilan edilmemişti, ancak durum zaten sınıra tırmanmıştı. Ekim ayının onunda Benbow, Fransızların İspanya'ya çoktan vardığını öğrendiği Azor Adaları'na ulaştı. Talimat verildiği gibi, güçlerini böldü ve Karayip sularına yöneldi. Bu sırada Fransız donanmasının yoğunlaşması Cadiz'de gerçekleşiyordu. Donanma departmanı, Benbow'un ortaya çıkması konusunda çok endişeliydi ve kuvvetlerini önemli ölçüde azalttığını bilmeden, Akdeniz gruplaşması pahasına Château-Renault filosunu güçlendirmeye karar verdi. 1 Kasım 1701'de, Koramiral d'Estre'nin 14 zırhlısı ona katıldı. Yakında Batı Hint Adaları filosu İspanya'dan ayrıldı ve Amerika kıyılarına yöneldi.
1702'nin başında Château-Renaud hedef bölgeye ulaştı. 9 Nisan'da 29 zırhlıdan oluşan bir filo Havana'ya girdi. Tropikal sularda Fransız gemileri bulmak çok kolay değildi: Mürettebatlar hastalıklar tarafından biçildi ve yüksek kaliteli erzak eksikliği vardı. İspanyollar konvoylarını oluşturmakla meşgulken, Château Renaud, limanların saldırıya uğramasından korktuğu için kuvvetlerini Karayipler'in büyük limanları arasında manevra yaptı. Stratejik karavanın yaratıldığı yer Meksika Veracruz'du. 11 Haziran'da İspanyol gemileri nihayet Chateau Renault'nun şahsında bir eskortun onları beklediği Havana'ya gitti. Organizasyon önlemleri, yükleme erzakları ve tatlı sudan sonra 24 Temmuz 1702'de "gümüş konvoy" metropole doğru yola çıktı. Aslında Amiral Don Manuel de Velasco'nun genel komutasındaki 18 ağır kalyondan oluşuyordu. Güney Amerika gümüşüne dayanan kargonun toplam değeri 13 milyon 600 bin peso oldu. Sadece üç kalyonun az çok önemli silahları vardı, bu yüzden İspanyollar müttefiklerin korumasına güvenmek zorunda kaldılar. Chateau-Renault, mürettebatı hastalıklardan en çok etkilenen Brest'e birkaç gemi gönderdikten sonra konvoyu korumak için 18 savaş gemisi, 2 fırkateyn, 2 korvet, 4 itfaiye gemisi bulundurdu.
Böyle iyi korunan bir av, yerel korsan kardeşliği için çok zordu ve tükürüklerini sadece rüya gibi yutabiliyorlardı. 1702 yazının sonunda Azorlara güvenli bir şekilde ulaşan Müttefikler, bir sonraki nereye gideceklerine karar vererek durdu. Gerçek şu ki İspanyollar, İspanya kıyılarında kendilerini bekleyen bir İngiliz filosu hakkında söylentiler duydular. Savaş konseyinde Chateau-Renault, mürettebatı yenilemenin ve onarımları gerçekleştirmenin mümkün olduğu çok iyi korunan bir üs olan Brest'e gitmeyi önerdi. Gerekirse, oradaki düşmandan saklanmak mümkündü. Böyle bir düşünce, malları yalnızca İspanyol limanlarına teslim etmek için açık talimatları olan Velasco arasında bir öfke fırtınasına neden oldu. Müttefik ilişkilere rağmen, şüpheli hidalgo, Fransızların bu kadar zorlukla elde ettikleri hazinelere hakim olacağından ciddi olarak korkuyordu. Sonunda İspanya'nın kuzeybatısındaki bir liman olan Vigo'ya gitmeye karar verdiler. Kıyılarına ulaşan Müttefikler, son zamanlarda Amiral George Ruka komutasındaki büyük (yaklaşık 50 gemi) İngiliz-Hollandalı filosunun Cadiz'e saldırdığı, ancak başarısız olduğu ve "gümüş konvoyu" aramaya başladığı haberi aldı. Chateau Renaud bir seçenekle karşı karşıya kaldı: kıyı bataryalarıyla iyi korunan El Ferrol'a gitmek ya da daha önce ana hatlarıyla belirtilen Vigo'ya devam etmek. Amiral kararını değiştirmedi. Ona göre, yol kenarına dar bir geçişi olan Vigo'nun, bomları ve kıyı bataryalarını engelleyerek savunması daha kolaydı. Ana argüman, Vigo'ya daha yakın olmasıydı. 22 Eylül'de İspanyol kalyonları bu limanda saklanarak belirlenen hedeflerine ulaştılar. Fransız gemileri, körfezin girişinde demirledi ve yaklaşımları korudu. Görevin ilk kısmı tamamlandı - hazineler İspanya'ya ulaştı.
GOP dur! El köşeden geldi
Limana vardıklarında, Fransız-İspanyol komutanlığı derhal "gümüş konvoy" sitesini güçlendirmeye başladı. Vigo garnizonu güçlendirildi, körfezin girişindeki iki eski gözetleme kulesi Rande ve Corbeiro, İspanyol gemilerinden çıkarılan topları aceleyle düzenleyip üzerlerine yerleştirmeye başladı. Aynı zamanda, limana engelsiz girişe müdahale etmesi gereken bir bom kuruldu. Ne yapmalı, muhteşem saraylar, villalar ve diğer çeşitli lüks ve cicili bicili için devasa fonlar harcayan İspanyollar, kıyı savunmasıyla uğraşmadılar. Artık her şeyi tam anlamıyla saldırı yöntemleriyle telafi etmek gerekiyordu.
27 Eylül'de, Amiral Chateau-Renault ve Sevilla tüccar loncası üyeleri tarafından izlenen kalyonların uzun zamandır beklenen boşaltması başladı. En az 500 yük arabası acilen Vigo'ya çekildi. Yerel köylülere cimrilik olmadan ödeme yapıldı - diğer illerden bile "kamyoncuları" çeken lig başına bir duka. 14 Ekim'e kadar, yüksek hızda gerçekleştirilen boşaltma tamamlandı. Kalyonlarda sadece geminin belgelerinde açıklanmayan kargo vardı, ya da basitçe söylemek gerekirse, kaçakçılık. Hırsızlık, rüşvet ve bunlara eşlik eden meslekler, metropollerde olduğu gibi, büyük patronlardan uzak, kolonilerde gelişti. Toplamda, kargodan kurtulma sürecini izleyen komisyonun envanterine göre, Don Velasco'nun Veracruz'da yükleme yapılırken yapılan envanterine denk gelen 3.650 kutu gümüş kıyıya teslim edildi. Meksika veya İspanya'daki muhasebecilerin ne kadar “yanlış” olduğunu söylemek artık zor.
18 Ekim'de İspanyol ajanlar, John Ruka'nın hala aç bir kurt gibi Atlantik'te dolaşan İngiliz-Hollandalı filosunun sonunda ayrıldığını bildirdi. Gemilerin bir kısmı Hindistan'a, diğeri üslere - kışı İngiltere'de geçirmek için gitti. Müttefikler sakinleşti, kalelerdeki ve kıyı bataryalarındaki savaşa hazırlık seviyesi azaldı. Bomlar bile yükseltildi. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, bilgilerin temelde yanlış olduğu ortaya çıktı - bu tür bilgiler her zaman iki kez kontrol edilmelidir. Bu günlerde, çok daha verimli çalışan İngiliz istihbaratı aracılığıyla Rook, Vigo'da "gümüş konvoy" şeklinde böyle lezzetli bir ödülün olduğu bilgisini aldı. Sızıntı, Portekiz tavernalarından birinde cömert bir yabancıya çok şey söyleyen konuşkan bir İspanyol rahipten geldi. İspanyollar ve Fransızlar, 20 Ekim'de ufukta çok sayıda yelken göründüğünde iyi huylu bir rahatlama içindeydiler. Rook, Vigo'ya yaklaştı. Filosu, hattın 30 İngiliz ve 20 Hollanda gemisinden oluşuyordu. Savaş gemilerinde ve bunlara bağlı nakliyelerde bulunan savunucular için ek bir talihsizlik olarak, Rook'un Ormond Kontu komutasında 13 bin askerden oluşan bir amfibi kolordusu da vardı. Hollanda bileşimi, Ruk'un bir astı olan Amiral van der Goes tarafından komuta edildi.
Fransız-İspanyol kuvvetleri, düşmandan önemli ölçüde daha düşüktü. Sadece 17 gemileri ve 18 kalyonları vardı. Batı Hint Adaları'ndan Brest'e gönderildikleri için savaş gemileri arasında 90-100 silahlı tek bir tane yoktu. Kalyonlar savaşta daha da az kullanışlıydı - hepsinde toplamda sadece 178 top vardı ve en büyük kalibre 18 fitti. 22 Ekim'de İngiliz-Hollanda filosu manevra yaparak Vigo'nun görüş alanına demir attı. Castro ve San Sebastian kalelerinden gelen ağır İspanyol silahları ateş açtı, ancak kısa süre sonra durdu - Kale ulaşılamazdı. Aynı günün akşamı, amiral gemisi Royal Soverin'de bir eylem planına karar veren bir askeri konsey düzenlendi. Başlangıçta, eski gözetleme kulelerinin (Rande ve Corbeiro) çıkarma kuvvetleri tarafından ele geçirilmesi planlanırken, bu arada filo, bomları zorlamaya ve Fransız savaş gemilerine saldırmaya çalışacaktı.
Vigo Körfezi'ndeki savaşın planı
23 Ekim sabahı saat 10'da 4.000 İngiliz askeri Rande Kulesi yakınlarında karaya çıktı. Yanlarında birkaç hafif silah vardı. 200 Fransız denizciden oluşan tahkimat garnizonu en inatçı direnişi ortaya koydu, ancak sonunda kule fırtına tarafından alındı. Torbay zırhlısının bayrağını elinde tutan İngiliz öncü komutanı Koramiral Hopson, gemilerini engele doğru yönlendirdi. Kısa süre sonra onu kırmayı başardılar ve körfezin girişini açtılar. Fransız savaş gemilerine yakın mesafeden yaklaşan İngilizler ağır ateş açtı. Rakipleri umutsuz bir direniş gösterdi, ancak İngiliz ateş üstünlüğü eziciydi. Kısa süre sonra Chateau Renault gemilerinin çoğu alevler içinde kaldı, bazıları direklerini kaybetti. Fransız ateşi zayıflamaya başladı. Filonun pozisyonunun pratik olarak umutsuz olduğunu ve düşmanın kendisine emanet edilen gemileri ele geçirmesini önlemek için, Chateau Renault Marquis ve Don Velasco onları yok etmeye karar verdi. Mürettebatlara savaş gemilerini ve kalyonlarını ateşe vermeleri ve onları terk etmeleri emredildi. Tropik fırtınalardan kaçmayı başaran kalyonları, korsanların keskin kalkan kılıçlarını, İngiliz ve Hollandalı korsanların güllelerini bitiren ateş ve duman, Vigo körfezinden yükseldi.
İngilizler ganimet için açlardı, bu yüzden yatılı grupları, imha edilmeleri gereken çok kötü durumda olan altı Fransız ve bir İspanyol gemisini karaya çıkarıp ele geçirmeyi başardılar. Bu arada, İngiliz-Hollanda filosunun ana kuvvetleri, iniş birlikleriyle Vigo Körfezi'ne girdi. Vigo'nun kendisi müstahkem bir şehirdi ve onun eline hücum etmeye cesaret edemedi. Bunun yerine, "aydınlanmış denizciler" civarda yeterince eğlendiler, örneğin, Vigo yakınlarındaki San Felipe manastırını soydular, temiz soydular. Dört gün boyunca İngilizler ve Hollandalılar bunun için uygun olan her türlü mülkü yağmaladılar, ancak büyük hayal kırıklığına uğradılar, ajanların vaat ettiği zenginlikler yanmış ve sular altında kalan İspanyol ve Fransız gemilerinde bulunamadı. Sadece belirli miktarda değerli kaçakçılığı ele geçirmeyi başardılar: gümüş sikkeler, tabaklar ve mücevherler. Vigo garnizonu olan bitene müdahale etmedi.
Servet beyefendilerinin zanaatkarlarının en iyi geleneklerinde - Drake veya Reilly - mümkün olan her şeyi mahveden Rook, 30 Ekim'de Vigo'dan ayrıldı ve oldukça mütevazı bir ganimet aldı (tahmini ikramiyenin büyüklüğü göz önüne alındığında), sadece 400 bin peso olarak tahmin ediliyor. Vigo Körfezi Savaşı, İngiliz-Hollandalı güçlere yaklaşık 800 adama mal oldu. Fransız ve İspanyolların kayıpları önemli ölçüde daha fazlaydı - 2000 kişi öldü ve boğuldu. En acı verici kayıp, devletin fiilen finanse edildiği İspanyol nakliye filosunun ölümüydü. Daha uygun gemiler olmadığı için yeni gemiler inşa etmek gerekiyordu. Son İspanyol Habsburg saltanatının mutsuz sonucu buydu. Château Renault filosunun imhası denizde ciddi bir yenilgiydi, ancak Fransa'nın hala gemileri ve amiralleri vardı.
"Ve bir sürü muhteşem zenginlikten iki adım uzaktayken…"
Vigo Körfezi'ndeki İngiliz Zaferinin Anısına Basılan Sixpence Gümüş Sikke
İngiliz parlamentosunda Ruka filosu baskınının sonuçları hakkında çok fırtınalı bir duruşma gerçekleşti. Neden çoğu bu kampanyanın hissedarı olan peruk takan beylere biraz gürültü yapmıyorsunuz - o zamanki döviz kurunda 400 bin peso "mütevazı" 150 bin liraya eşitti ve seferi organize etmek için harcanan fon miktarı tam 600 bin lira. Lordlar, büyük bir düşman gemi grubunun yok edilmesinden, limanının harap olmasından özellikle memnun değildi. Geniş açık asil boğazlardan öfkeyle fırlayan ana soru, "Neden bu kadar az?!" Sonunda, kazananların yargılanmadığına ve zaferin yüz yüze olduğuna inanılarak parlamento skandalı örtbas edildi. Vigo Körfezi Savaşı'nın onuruna, Kraliçe Anne yönünde, yanan İspanyol kalyonlarının görüntüsü ile özel bir altın gine basıldı.
Güney Amerika madenlerinden kargo teslimi İspanya ve Fransa için büyük önem taşıyordu - gelirlerle İspanyollar, Louis XIV taburları için iyi bir yardım haline gelen etkileyici bir kara ordusunu donatabildiler. İspanyol kalyonlarından elde edilen hazineler birçok söylenti, efsane ve söylentiye yol açtı. Kıyıdaki ambarların değerli içeriğinin boşaltılmasıyla ilgili bilgilerin özel bir sır olmamasına rağmen, hazine avcılığı sevenler neredeyse anında kayıp olduğu iddia edilen hazineleri aramaya başladılar. Diyelim ki, hepsi boşaltılmadı, bir şeyleri kaçırdılar, - komplocu bir görünüme sahip akıllı adamlar, şüpheli görünen haritalar ve kargo beyanlarının kopyalarını gösterdiler ve küçük bir ücret karşılığında "altın sandıkların sizin olacağını" ima ettiler. Ünlü Jules Verne bile, Denizler Altında Yirmi Bin Fersah'ta Vigo Körfezi'nin hazinelerini efsanevi Kaptan Nemo'nun zenginliğinin temeli olarak nitelendirerek ateşe yakıt ekledi. Titiz araştırmacılar nihayet dipte duran gemilerin hiçbir hazineyi saklamadığını kanıtladığında, tutkular nispeten yakın zamanda azaldı.
İspanyol Veraset Savaşı hız kazanıyordu - Fransızlar çok geçmeden hattın gemilerindeki kayıpları telafi etti ve intikam için susadı. Rakipleri İngiliz ve Hollandalılar da boş boş oturmadılar. On yıldan fazla sürecek olan yeni Avrupa savaşının yelkenleri, kâr rüzgarı ve hanedan iddialarıyla doluydu.
