Avrupa Birliği, Avrupa'nın genişliğinde gerçek entegrasyona geçme zamanının geldiğini duyduktan sonra, iki güçlü şirket, EADS ve BAE, bu yönde ilk adımı atmaya karar verdi. Daha doğrusu, bunu yapmaya karar vermek istediler, ancak şimdiye kadar aralarındaki entegrasyon süreci bir dizi tuzakla karşılaştı.
Öncelikle bu iki şirketin ne olduğundan bahsetmek gerekiyor.
Bu nedenle, EADS, bir grup nesnenin yaratılması üzerinde çalışan ünlü bir Avrupa havacılık şirketidir. Şirketin uzmanları özellikle sivil ve askeri uçak ve helikopter, füze ve uydu üretimi üzerinde çalışıyor. EADS, iki büyük modülü birleştirir: sivil ve askeri. Şirket, kelimenin tam anlamıyla işin tüm aşamalarını gerçekleştiren 130 binden fazla çalışanı istihdam ediyor: başka bir sivil veya askeri uzay beyni için bir fikir üretmekten bu fikri gerçeğe dönüştürmeye kadar. Avrupa devi 1 milyar avronun üzerinde yıllık net kâra sahip. EADS, Uluslararası Uzay İstasyonunu modernize etmek için Rusya ile ortaklık kurdu. Özellikle, merkezi Almanya ve Fransa'da bulunan EADS'nin üretim tesislerinde, aynı ISS için Columbus modülünün oluşturulması gerçekleştirilmektedir. Bugün EADS, Boeing gibi bir Amerikan devinin ardından askeri-teknik ve sivil alanda ürün satışı açısından dünyada ikinci sırada yer alıyor.
BAE Systems, çok çeşitli silahlar, havacılık, gemi inşa ve bilgi güvenliği geliştiren bir İngiliz savunma üretim şirketidir. BAE Systems'in cirosu yaklaşık 22,5 milyar lira ve yılın ilk yarısındaki gelirleri yaklaşık 8,3 milyar lira (10 milyar avronun üzerinde) oldu. Şirketin personeli yaklaşık 90 bin çalışanı içermektedir.
Ve şimdi Avrupa'dan EADS ve BAE'nin çok yakında birleşerek birleşebileceği haberleri geldi. Avrupa Birliği'nden gelen bu tür haberler, EADS hisse fiyatlarının %10'dan fazla fırlamasına neden oldu. Dünya borsaları, Avrupa finans alanında böylesine büyük bir anlaşmanın gerçekleşebileceği haberiyle coştu. Ancak, projenin uygulanması için iki şirketi birleştirmek için farklı seviyelerde çok fazla engel olduğu ortaya çıktığından, ekonomik coşku hızla solmaya başladı. Bu engelleri daha ayrıntılı olarak ele alalım.
İlk engel, birleşecek iki şirketin sözde sermaye birleşimidir. Birleşme tutarının 35 milyar avroya eşit olması planlanıyor. Kapitalizasyon anlaşmazlıkları, potansiyel bir birleşmenin açıklanmasından hemen sonra tam anlamıyla ortaya çıktı. Gerçek şu ki İngilizler entegrasyon sürecini %40 / %60 oranında yürütmek istiyor. Aynı zamanda, %40 BAE Systems'in payına tekabül edecek. Bu durum EADS temsilcilerine uymadı. Alman tarafına göre EADS'nin payı %70'ten az olamaz çünkü bu gerçek mali duruma tekabül etmez. Doğal olarak İngilizler, Kıta Avrupalıları gibi ucuza satmak istemiyor ve bu nedenle paketlerin dağıtımı konusundaki anlaşmazlıklar bu güne kadar devam ediyor.
İkinci engel ise iki büyük teknik şirketin birleşmesinin bütünleşik kaygıdaki personelde azalmaya yol açabileceği gerçeği olarak adlandırılabilir. Bazı Avrupa ülkelerinde işsizlik oranının %20'yi çoktan aştığı düşünülürse, yeni kesintiler AB ekonomisine daha da büyük bir darbe vurabilir. Özellikle İspanya, SEPI'yi elinde bulunduran İspanyol devleti Avrupa havacılık ve savunma endişesine dahil olduğu için ilk acı çekenlerden biri olabilir (EADS'den bahsediyoruz). EADS işletmelerindeki orantılı personel kesintisi sistemi bile artan hoşnutsuzluğa ve protesto ruh hallerinde artışa yol açacaktır. Bu arada, bugün Avrupa sendikaları iki büyük şirketin olası birleşmesi konusundaki endişelerini dile getiriyorlar. Gerçek şu ki, birleşmeden bahseden şirketlerdeki kontrol hisselerinin sahipleri, henüz azalmaya yol açmayacağına dair garanti vermiyor.
Üçüncü engel, Birleşik Krallık'ın yeterli mali sorunu olan kıtalarla tam entegrasyon sürecini izlemekteki isteksizliğidir. Bu bağlamda, Londra, görünüşe göre, BAE Systems'in EADS ile birleşmesi halinde, bunun yeni girişimin kıtasal kümesinin Amerikan askeri departmanına erişmesine yol açacağını anlıyor. Gerçek şu ki, BAE Systems, F-35 projesini uygulamak için Pentagon ile birlikte çalışıyor. İki şirketin birleşmesinden sonra, Pentagon'un Amerikan Boeing Şirketini geçerek dünya lideri olacak Avrupa birleşik endişesini finanse etmeye devam etmek isteyip istemediği henüz belli değil. Amerikalılar açıkça ABD askeri bütçesine fazladan Avrupalı eller istemiyor ve açıkçası hem Fransızlar hem de Almanlar bu bütçeye elini koymak isteyecekler. Bu bağlamda Echelon firmasının İngiliz uzmanlarının bu konuda ne düşündüklerine değinmek gerekiyor. Yeni mega endişenin, Amerikan silah şirketleri için şiddetli rekabet yaratmayı öncelikli olarak hedeflediğini iddia ediyorlar. Ve Büyük Britanya'nın (ABD'nin ana müttefiki olarak) silahlanma alanında ABD için ciddi rekabet yaratma konusunda ne kadar ileri gitmeye hazır olduğu büyük bir sorudur.
Eylül ayının sonunda, Fransa, İngiltere ve Almanya'nın savunma departmanlarının başkanları, iki Avrupalı şirketi bir araya getirmek için bir çözüm bulmak için Lefkoşa'da (Kıbrıs) bir araya geldi. Büyük Britanya'ya ek olarak, Almanlar da EADS ve BAE Sistemlerinin birleştirilmesinin tavsiye edilebilirliği konusundaki şüphelerini dile getiriyorlar. Endişeleri, resmi Berlin'in EADS'de daha az mali güce sahip olmasından kaynaklanıyor. Bu durum, Alman hükümetine ek olarak, Daimler endişesinin Alman makamlarının gerekli miktarda EADS menkul kıymetini satın alamadığı belirli bir hisse bloğuna sahip olması nedeniyle ortaya çıkmıştır. Aynı zamanda, Fransız hükümeti gerekli mali kontrol kollarına sahip, bu da Berlin'e göre yeni endişe müdürlüğünün kararları üzerinde bir miktar baskı uygulayabileceği anlamına geliyor.
Ancak, işlemin tüm taraflarını en azından görünüşte ilgilendiren bir karara varıldı (Büyük Britanya, Almanya, İspanya ve Fransa). Bu ülkelerin hükümetlerinin, ülkelerin her birinin bu ülkenin beğenmediği kararları veto etmesine izin verecek sözde "altın pay" almasına karar verildi. Dört "altın hisse", tüm oyuncuların şansını eşitlemeye yardımcı olacak, ancak bu, diğer tüm çelişkilerin üstesinden gelmemize izin verecek mi?
Ekim ayının ikinci on yılına kadar Avrupa Birliği'nde birleşme sorununun yeniden gündeme gelebileceği bildiriliyor. Dünya çapında silah üretimi ve satışının haritasını yeniden çizebilecek Avrupa kararlarını beklemek kalıyor.
