Dünyanın tek seri beş taret tankı, etkileyici gücüyle gözleri memnun etti. T-35'e SSCB'nin gücünün görünür bir düzenlemesi rolü verilmesi şaşırtıcı değil. Tank geçit törenlerinde tehditkar bir şekilde gürledi ve "Cesaret İçin" madalyasında yer aldı. Gerçek savaş kullanımı, tankın biyografisinin üzücü bir gerçeği haline geldi. Yayımlanan tüm kopyalar yazın kayboldu - 1941 sonbaharının başında.
İngiliz Mk. V'yi zorlamak
1924 yılına kadar, Kızıl Ordu'daki ağır tank, hem erkek (top) hem de dişi (makineli tüfek) olan İngiliz Mk. V'yi özel olarak ele geçirdi. O zamana kadar, tırtıllarla çevrili bir eşkenar dörtgen şeması umutsuzca modası geçmişti, Kızıl Ordu'nun liderliği bunu hiç kimse gibi anladı - genç Sovyet Cumhuriyeti hala düşmanlarla çevriliydi ve silahlandırmak, silahlandırmak ve silahlandırmak gerekiyordu. Yeniden.
SSCB'deki ağır tanklar, ağır şekilde güçlendirilmiş savunma hatlarının üstesinden gelmek ve özel müstahkem yapılara girmek için tasarlandı. T-35 son iş için tasarlandı.
Birkaç kule ile donatma kararı, o sırada teknoloji ve teknolojinin gelişme düzeyi nedeniyle zorlandı. Bununla birlikte, zırhlı Serpents Gorynychi birçok Avrupa ülkesinde deneysel olarak ortaya çıktı - ateş gücünü artırma sorununu çok taretle çözmeye çalıştılar. Sadece T-35 üretime alındı. Geliştirirken, çok taretli Independent ile görüşürken İngiltere'de "gözetlenen" çözümleri ve ayrıca ağır TG-1'i yaratan Alman tasarımcı Grotte grubunun kullandığı çözümleri kullandılar.
Bununla birlikte, Sovyet ağır tank binasının ilk ürünü pratik olarak sıfırdan geliştirildi. 1931'de T-35-1 kırk milimetre zırh, üç top (76 mm ve iki 37 mm) ve üç makineli tüfek ile üretildi. Motorun beş yüz "atı", 150 km güç rezervi ile 28 km / s hız verdi. Mürettebat on kişiden oluşuyordu.
İki yıl sonra, yeni bir değişiklik yayınlandı, Kızıl Meydan'da geçit töreni yaptı. Ancak tasarımcılar başka bir versiyon olan T-35A üzerinde çalıştılar ve seri hale geldi. Kulelerin şekli, boyutları, değiştirilmiş silahları ve şasileri ile dikkat çekiyor.
1933'te T-35A hizmete girdi. Üretim, Kharkov buharlı lokomotif fabrikası tarafından kurulmaktadır. 1934'te tank aktif orduya tedarik edilmeye başlandı. T-35 sürekli modernize ediliyor, motor gücü artıyor, zırh kalınlaşıyor, kuleler konik bir şekil alıyor. Kütle 55 tona yükseldi. Silahlanma iki kademede bulunuyor. Ana taret, bir KT-28 topu, kalibre 76, 2 mm ile silahlandırıldı. Nişan almak için 1932 periskop ve 1930 teleskopik görüş var. Silahın sağ tarafında DT makineli tüfek vardı. Kule nişinde ikinci dizel yakıtı yerleştirmek için bir yuva vardır, kullanılmayan yuva zırhlı bir damper ile kapatılmıştır. Kıçta bir makineli tüfek var, taret kapağında, hava savunma görevlerini çözmek için tarete bir dizel yakıt bağlandı. 1932 kalibreli iki adet 45 mm 20K topa sahip iki küçük top kulesi çapraz olarak yerleştirildi. Kırk topuklu eşleştirilmiş DG'lere sahipti. 76 mm'lik top 96 kez ateş edebildi, kırk beş milimetrelik toplar 220 mermi ile donatıldı, makineli tüfekler 10 bin mermi ile beslendi.
T-35'in toplam donanımı, bir T-28 orta tank ve iki T-26 hafif tanka eşitti. Dolaylı verilere göre, hazinenin maliyeti (endeks belirtmeden) dokuz BT'ye kadar çıkıyor. Anlamak için, 1934 BT-5'i 66, 83 bin rubleye mal oldu; BT-2 1933 - 76, 2 bin. Fiyatlar, T-35'in bulunduğu Kharkov buharlı lokomotif fabrikasının üretimi için verilmiştir. Beş kuleli ağır tankın üretimi 1939'da durduruldu. Toplam 60 adet üretilmiştir.
T-35'e kıdemli bir teğmen komuta ediyordu. Tanklardan, kısmen Yüksek Komutanlığın Yedeklerine dahil olan birkaç ağır tank tugayı oluşturuldu.
Hiçbir araba öfkeli bir yürüyüşe çıkmaz
T-35, SSCB'nin not edildiği otuzlu yılların tek bir çatışmasına katılmadı. Kış Savaşı'nda, T-35'in yerini almaya hazırlanan üç ağır deney aracı savaştı. Bunlardan biri daha sonra KV oldu.
T-35, Sovyet-Polonya sınırında yoğunlaşmıştı ve ilk günlerden itibaren Nazi işgalini püskürttü. Savaşların gerçekleri, T-35'in saha çalışması için tamamen uygun olmadığını, tankın güvenilmez olduğunu, arızalardan kaynaklanan kayıpların savaş kayıplarını 5 kat aştığını gösterdi. T-35'in ana kaybı, ölümcül arızalar nedeniyle kendi ekipleri tarafından patlatılması veya yakılması ile ilişkilidir. Wehrmacht'ın piyade ve tankçıları zırhlı dinozorlara çok şaşırdı, yollarda donmuş, mürettebat tarafından terk edilmiş çok sayıda T-35 fotoğrafı var. Beş kuleli kara kruvazörleri ciddi bir güç haline gelmedi. Birkaç T-35, Moskova'nın savunmasında hayatta kaldı ve yakalanan T-35, Berlin'i savunurken bile görüldü.
Hikaye aşağıdaki gibidir. Ukrayna'daki yaz savaşlarında ele geçirilen bir çift T-35 Vaterland'a gönderildi. Kumersdorf eğitim sahasında yeni tanksavar silahlarıyla vurulan biri günlerini orada sonlandırdı. İkincisi, Kızıl Ordu'nun ilerlemesi sırasında çıkarıldığı ve "kızıl ordulara" atıldığı bir hangarda savundu. Yakalanan T-35'in yolu, yakalanan bir "Faustpatron" dan bir Sovyet piyadesinin atışıyla kesintiye uğradı.
