ödünç vermek nedir? Bu, bir müttefik ülkeye askeri teçhizat, silah, mühimmat, stratejik hammadde, gıda, çeşitli mal ve hizmetlerin ödünç veya kiralama yoluyla aktarılması anlamına gelen bir devletlerarası ilişkiler biçimidir.
Aynı zamanda, bu yardım için yerleşim yerlerine yerleşme koşulları öngörülmüştür. Düşmanlık döneminde tahrip edilen, kaybolan, kullanılan malzemeler ödemeye tabi değildi. Savaşın sonundan kalan ve sivil amaçlara uygun olan mallar uzun vadeli borç olarak ödenir veya tedarikçiye iade edilir.
Sovyetler Birliği'ne teslimatlar ABD, Büyük Britanya ve Kanada'dan bu koşullar altında yapıldı. Büyük Vatanseverlik Savaşı 65 yıl önce sona erdi, ancak SSCB'nin bu müttefik yardımının 1945'te Zaferin elde edilmesinde oynadığı rol hakkındaki tartışmalar hala devam ediyor.
İLK TESLİMATLAR
12 Temmuz'da, SSCB ve Büyük Britanya hükümetlerinin Almanya'ya karşı savaşta ortak eylemleri hakkında, her iki hükümetin de birbirlerine her türlü yardım ve desteği sağlama sözü verdiği bir anlaşma imzalandı.
Ağustos ayının sonunda, "Derviş" (RO-O) adlı ilk gemi konvoyu Arkhangelsk'e geldi. Kasırga savaş uçaklarının SSCB'ye teslim edildiği Argus uçak gemisini içeriyordu. SSCB'deki ilk as olan ünlü pilot B. F. Safonov tarafından yönetilen Kuzey Filosu Hava Kuvvetleri'nin 78. hava alayının temelini oluşturdular, iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldılar.
Birkaç gün sonra Churchill, Stalin'e şunları yazdı: “Savaş Kabinesi, Rusya'ya 200 Tomahawk savaşçısı daha göndermeye karar verdi. Bunlardan 140'ı buradan Arkhangelsk'e sevk edilecek ve 60'ı Amerika Birleşik Devletleri'nde sipariş edilecek."
Bu savaşçılardan bazıları, Moskova yakınlarındaki sonbahar-kış savaşına katılmayı başardı.
Ağustos-Eylül 1941'de İngiltere, SSCB'ye sadece uçakları değil, aynı zamanda orta tankları "Matilda" ve "Valentine" de göndermeyi başardı.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Almanların SSCB'yi işgal ettiği haberlerine halkın tepkisi İngiltere'deki kadar kesin değildi.
Sovyetler Birliği'nin Nazi Almanyası ile yakınlaşması, Ağustos 1939'da bir saldırmazlık paktı ve onunla dostluk anlaşması imzalanması, Amerikalılar en üst düzeyde olumsuz karşıladı. Sovyet karşıtı duygular canlandı, ankete katılan Amerikalıların %55'i SSCB'nin yardımına karşı çıktı. Yine de Almanya'nın SSCB'ye saldırmasından iki gün sonra ABD Başkanı F. Roosevelt basını ofisine davet ederek, "Elbette Rusya'ya mümkün olan her türlü yardımı sağlayacağız" dedi.
Amerika Birleşik Devletleri'nden SSCB'ye ilk teslimatların yasal temeli, 1937 Sovyet-Amerikan ticaret anlaşmasının resmi olarak uzatılması ve nakliye için Amerikan gemilerinin sağlanmasıyla SSCB'ye silah ihracatı için lisansların verilmesiydi. Belirli silahların, askeri teçhizatın ve diğer malzemelerin gerekli miktarını özel olarak belirten ilk üçlü belge, 29 Eylül - 2 Ekim 1941 tarihleri arasında Moskova'da düzenlenen bir konferansın sonuçlarına dayanan Üç Gücün Moskova Protokolü idi. Belge SSCB'den VM Molotov, ABD'den A. Harriman ve Büyük Britanya'dan Lord Beaverbrook tarafından imzalandı.
Protokol, SSCB'nin çeşitli silah, askeri teçhizat ve malzeme ihtiyaçlarını, İngiltere ve ABD'nin bunları karşılama yeteneklerini kaydetti. Talep edilenin bedeli olarak dolar cinsinden miktar protokolde belirtilmedi.
İlginç bir gerçek - A. Harriman, ABD heyetine talimat vererek tekrarladı: "Ver, ver ve ver, bir karşılık beklemeden, karşılığında hiçbir şey alma düşüncesi yok."
Ünlü İngiliz tarihçi Alexander Werth'in Russia in the War (Savaşta Rusya) adlı kitabında yazdığı gibi, Lord Beaverbrook şu gerçeğin tamamen farkındaydı: “Artık dünyada Almanya'yı ciddi şekilde zayıflatan tek halk Ruslar ve bunun İngiltere'nin çıkarına olduğu. bazı şeyleri yapmadan yap ve onları Rusya'ya transfer et.
3.000 uçak, 4500 tank, çeşitli ekipman, hammadde, gıda, malzeme ve tıbbi malzemelerin SSCB'ye teslimi için özel olarak sağlanan protokol - ABD ve İngiltere'den ABD ve İngiltere'ye gönderilecek sadece 1,5 milyon ton kargo. SSCB. Bunların toplam maliyeti 1 milyar dolardan fazla” dedi.
Ekim 1941'e kadar SSCB, altın rezervlerinden nakit olarak alınan malzemeleri ödedi. Gizli kargosu olan ilk gemi - gemide 10 ton altın, Eylül 1941'de SSCB'den Amerika Birleşik Devletleri kıyılarına gönderildi.
30 Ekim'de Roosevelt, Stalin'e bir mesajda Moskova Protokolünü onayladı ve Kasım 1941'den itibaren Borç Verme Yasası temelinde SSCB'ye teslimat yapılması emrini verdi. Resmi olarak, Ödünç Verme kararı, Amerika Birleşik Devletleri Başkanı tarafından yalnızca 11 Haziran 1942'de Saldırganlığa Karşı Savaşın Yürütülmesinde Karşılıklı Yardım için Uygulanan İlkeler Anlaşması'nda kaydedildi. SSCB adına, Amerikan liderliği ile görüşmelerde bulunan V. M. Molotov'un Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrılmasından sonra Amerika Birleşik Devletleri Büyükelçisi M. M. Litvinov tarafından imzalandı.
Roosevelt Stalin'e, Amerikan tedarikinin savaşın bitiminden sonraki altıncı yıldan başlayarak on yıl boyunca ödenecek 1 milyar dolarlık faizsiz bir krediyle gerçekleştirileceğini söyledi.
Bununla birlikte, 1941 için planlanan hacimde Amerika Birleşik Devletleri'nden teslimatların ertelendiği belirtilmelidir.
Böylece, Ekim-Kasım planına göre, kargolu 41 gemi yerine sadece 28 Sovyet kıyısını terk etti.
Daha doğrusu 1941'de Büyük Britanya yükümlülüklerini yerine getirdi. Söz verilen 600 uçak yerine 711'i SSCB'ye, 750 tanktan 466'sı ve 600 tanketten 300'ü teslim etti. Ayrıca, o sırada SSCB, İngilizlerden belirli sayıda silah ve tanksavar tüfeği aldı..
UÇAK, TANKLAR, ARABALAR…
30 Haziran 1942'ye kadar yürürlükte olan Moskova Protokolü'nden sonra, Hitler karşıtı koalisyonun ana ülkeleri, her biri birer yıllık olmak üzere üç benzer belge daha imzaladı: Washington'da - 6 Kasım 1942, Londra - 19 Ekim, 1943 ve Ottawa - 17 Nisan 1944. İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar ödünç ver-lease malzemelerinin hacmini ve bileşimini belirlediler.
Ne tür askeri teçhizat ve silahlar, malzemeler ödünç ver-kiralama malzemeleri listesine dahil edildi ve Sovyetler Birliği'nde alındı? 1942 ortasına kadar, SSCB Müttefiklerden 3.100 uçak aldı. Bunların arasında, üç kez Sovyetler Birliği Kahramanı Alexander Pokryshkin de dahil olmak üzere pilotlarımızdan büyük övgü alan Airacobra savaşçıları var. Ne de olsa, düşürdüğü 59 Alman uçağından 48'ini "Airacobras" ile uçarak savaş hesabına yazdı.
Pilotlarımız ayrıca Amerika Birleşik Devletleri'nden Mitchell B-25 ve Boston A-20 bombardıman uçaklarından da iyi bahsetti. Ancak İngiliz "Kasırgalar" Sovyet pilotlarını memnun etmedi. "Spitfire" avcı uçakları, bir dizi performans özelliğinde bu uçaklardan sayıca fazlaydı, ancak azdı.
Sovyet pilotları tarafından diğer Lend-Lease uçaklarına (Tomahawk R-40, Kittyhawk R-47, vb.) Daha kısıtlı, ancak yine de olumlu değerlendirmeler yapıldı. Öte yandan denizciler, Catalina uçan botlarının teslimatlarını coşkuyla karşıladı.
1 Ekim 1944'e kadar SSCB, Müttefiklerden 14.700 uçak aldı. Toplamda, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın tüm yıllarında, Müttefikler Sovyetler Birliği'ne 22.195 uçak gönderdi (diğer kaynaklara göre - 18.297). Savaş sırasında, SSCB fabrikalarında Rus verilerine göre 143.000 uçak üretti (yabancı verilere göre - 116.494). Böylece, Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri'ndeki her beşinci veya altıncı uçak Ödünç Verme idi.
Sovyet Donanması'nın havacılığındaki ödünç verme malzemelerinin payı %20'yi (2.148 uçak) aştı.
Bir bütün olarak SSCB'deki havacılık Ödünç Verme-Kiralama maliyeti 3,6 milyar dolar veya toplam müttefik yardım miktarının yaklaşık% 35'i kadardı.
Havacılığımız, Sovyet ekonomisinin zayıf noktası olan yüksek oktanlı benzin gerektiriyordu. Havacılık benzininin kıtlığı, ödünç ver-kiralama tedarikleriyle telafi edildi. Bu yakıtın 1,5 milyon tondan fazlası, SSCB'deki üretimini biraz aşan ABD, Büyük Britanya ve Kanada'dan geldi.
Uçağın yapımı için ana malzeme alüminyumdur. Kasım 1942'ye kadar Sovyetler Birliği alüminyum üretim kapasitesinin %60'ını kaybetmişti. A. I. Mikoyan'a göre alüminyum ihtiyacı ayda 4000 ton ve ayrıca 500 ton duralumin idi. Savaş sırasında tüm batı alüminyum kaynakları 325 bin ton olarak gerçekleşti.
Lend-Lease tankı, 31 Ağustos 1941'de Derviş konvoyunun gemilerinden Arkhangelsk limanının iskelesine inen İngiliz zırhlı araçları tarafından açıldı. Savaş yıllarında SSCB'ye toplam 12 788 tank gönderildi (ABD'den 7500, İngiltere'den 5218).
Sovyetler Birliği'nde bu dönemde 110.000 tank üretildi. Böylece, Kızıl Ordu ithal tankların% 12'sine sahipti.
Kızıl Ordu'dakilerin çoğu, 75 mm top ve 38-100 mm kalınlığında zırhlı Amerikan orta tankları "General Sherman" ve 75 mm ve 37 mm toplarla donanmış "Stuart" idi.
İngiliz tankları arasında, yukarıda bahsedilen "Valentine" ve "Matilda" orta tankları, Lend-Lease teslimatlarında en büyük olanlardı. Birincisi 60 mm'lik bir topla, ikincisi 40 mm'lik bir topla silahlandırıldı. İngilizler ayrıca Churchill ağır tankına 152 mm'ye kadar zırh ve 75 mm top tedarik etti.
Müttefikler ayrıca Sovyetler Birliği'ne 4.912 tanksavar silahı, 8.218 uçaksavar silahı, 376.000 mermi, 136.000 makineli tüfek ve 320.000 ton patlayıcı gönderdi.
1941 yazında ve sonbaharında, SSCB kargo araç filosu 159 bin aracı (orijinal bileşimin %58'i) ve otomobiller için bileşen parçaları üreten bir dizi fabrikayı kaybetti. Araç eksikliği, topçu hareketliliğini ve yeniden konuşlandırma olasılığını olumsuz etkiledi.
Ödünç kiralama araçları, çoğunlukla ABD'den kurtarmaya geldi. Silah bağlantılarını hareket ettirme sorununu büyük ölçüde çözen onlardı. Bunlar, her şeyden önce, "Studebakers", "Doji", "Willys", "Fords".
Toplamda, müttefiklerden, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nden, Sovyetler Birliği, çeşitli modellerde 427.386 (diğer kaynaklara göre - 477.785) araba ve 35.170 motosiklet aldı.
500'den fazla savaş gemisi ve tekne, Lend-Lease kapsamında Sovyet Donanmasına teslim edildi. Bunlara 28 fırkateyn, 89 mayın tarama gemisi, 78 büyük denizaltı avcısı, 60 devriye botu, 166 torpido botu ve 43 çıkarma gemisi dahildir.
Ne yazık ki, gemilerin büyük kısmı SSCB'ye yalnızca 1944'te ve çoğunlukla Japonya ile savaşın arifesinde Pasifik Filosuna girmeye başladı.
SSCB müttefiklerinden yaklaşık 1000 radar istasyonu ve sonar aldı. Tüm Lend-Lease'in yüzde 25'i yiyecekti.
ANA GÜZERGAHLAR
Ödünç ver-kirala kargonun SSCB'ye teslimi için dört ana yol vardı.
4 milyon kargonun (% 22,6) taşındığı ilk, en kısa olanı, Spitsbergen ile Almanlar tarafından işgal edilen Norveç kıyıları arasındaki alanda Kuzey Atlantik'i geçti. Ağustos 1941'den Mayıs 1945'e kadar 41 Kuzey Kutbu konvoyu İzlanda ve İngiltere'den Murmansk ve Arkhangelsk'e geçti. Toplamda konvoylarda 811 gemi vardı.
Alman denizaltıları ve uçaklarının saldırıları sonucunda, yol boyunca 100 gemi (82 İngiliz ve Amerikan, 9 Sovyet ve 9 diğer ülke) ve onlarla birlikte binlerce Amerikalı, İngiliz, Kanadalı ve Sovyet denizci öldürüldü.
"Pers Koridoru" olarak adlandırılan ikinci ödünç ver-lease tedarik yolu, Amerika Birleşik Devletleri ve İngiltere kıyılarından Basra Körfezi ve İran'dan geçiyordu. Bu rota 4,2 milyon ton kargo taşıdı (%23,8). 1942 yılında İngiltere ve Sovyetler Birliği'nin işgal birliklerinin Anglo-Sovyet-İran anlaşmasına uygun olarak İran'a girmesinden sonra faaliyete başlamıştır.
Müttefikler İran'da ek karayolları ve demiryolları, hava limanları, uçak atölyeleri ve araba montaj fabrikaları inşa ettiler. Buradan, gelen ve getirilen uçaklar, Sovyet pilotları tarafından SSCB topraklarına cepheye feribotla taşındı ve Lend-Lease malzemeleriyle yüklü arabalar, kendi güçleriyle, bin kilometreden fazla zorlu bir yolun üstesinden geldi. çöller ve dağlık araziler, Sovyet sınırına Azerbaycan'ın Culfa kentine veya Hazar Denizi'nin güney kıyısındaki İran limanlarına gitti.
Üçüncüsü, savaş boyunca faaliyet gösteren Pasifik rotasında, SSCB'ye teslim edilen kargo hacmi en büyüktü ve 8 milyon ton (% 47.1) idi. Lend-Lease malzemeleri Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyısındaki limanlardaki gemilere yüklendi ve Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan ve Vladivostok'a ulaştı.
Pasifik güzergahında konvoy yoktu. Tüm gemiler "damla" uçuşlarda yalnız başına gitti, ancak hemen hemen her gemide toplar, makineli tüfekler ve küçük askeri ekipler vardı. Buradaki kayıplar, kuzey konvoylarındakiyle kıyaslanamayacak kadar küçüktü, ancak bir düzine torpido gemisi sayılabilir.
Dördüncü rota, havacılık ödünç verme ile ilişkili özeldi. Bu sözde ALSIB'dir. Amerikan uçakları, Alaska - Chukotka - Yakutia - Krasnoyarsk güzergahı boyunca kendi başlarına SSCB'ye götürüldü. Krasnoyarsk'tan karmaşık kanatlı savaşçılar demiryolu platformlarına yüklendi ve ülkenin Avrupa kısmına taşınırken, bombardıman uçaklarının kendileri ön hat hava limanlarına uçtu.
Bu rota boyunca SSCB'ye 5.000 Airacobra ve Kingcobra avcı uçağı, yaklaşık 2.000 Boston A-20 ve Mitchell B-25 bombardıman uçağı ve 710 Douglas C-47 nakliye uçağı dahil olmak üzere yaklaşık 8.000 uçak teslim edildi.
Sovyet sonrası yılların Rus ekonomistleri ve tarihçilerinin (N. V. Butenina ve diğerleri) hesaplamalarına göre, SSCB'ye borç verme yardımının toplam maliyeti, 12 milyar dolardan fazla (savaş yıllarının fiyatına).
Igor KRASNOV
Ekonomi Doktora
UNUTMAYIN, TEŞEKKÜR EDERİM, TEŞEKKÜR EDERİM
ARAZİ KİRALAMA KONUSUNDA SOVYETLER BİRLİĞİNE YAPILAN YARDIM HAKKINDA RUS VE İNGİLİZ UZMANLARIN GÖRÜŞLERİ
Savaşın dört yılı boyunca, Hitler karşıtı koalisyondaki müttefikler SSCB'ye Lend-Lease kapsamında silah, mühimmat, gıda maddeleri, askeri teçhizat sağladı … Bu yardım ne kadar önemliydi ve Sovyetler Birliği destek olmadan kazanabilir miydi? İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri? Rus ve İngiliz uzmanlar, RIA Novosti'deki Moskova-Londra video köprüsü sırasında bu soruyu yanıtlamaya çalıştı. Askeri-Endüstriyel Kurye için bazı katılımcılarının ifadelerini aktaran bir muhabir de vardı.
Oleg RZHESHEVSKY
Genel Tarih Enstitüsü Savaş Tarihi ve Jeopolitik Merkezi Bilimsel Direktörü
- Bir şey biliyorum: teşekkürler, diğer şeylerin yanı sıra, Amerikan, İngiliz, Kanada yardımları, diğer ülkelerden gelen yardımlar sayesinde, savaşı birlikte kazandık. Tüm Avrupa'yı ezen ve saldırgan ülkelerden askeri bir blok oluşturmayı başaran son derece tehlikeli ve güçlü bir düşmana karşı bir zafer kazandılar.
Kuşkusuz Lend-Lease kapsamında, başta ünlü kuzey konvoyları aracılığıyla (1941-1942 ve sonrasında Büyük Britanya'dan Sovyetler Birliği'ne gittiler) aracılığıyla aldığımız yardımlar büyük önem taşıyordu. Özellikle savaşın ilk yıllarında, 1941'de çok ama çok önemsiz olmasına rağmen.
Ahlaki faktörün o zaman çok daha büyük bir etkisi oldu ve sadece ordu için değil, tüm halkımız için. Yalnız olmadığımızı, Büyük Britanya ve Amerika Birleşik Devletleri gibi güçlü müttefiklerle birlikte savaştığımızın farkına varmak, cephedeki askerlerin ve gerideki nüfusun moralini yükseltmede büyük önem taşıyordu.
Lend-Lease yardımı ülkemizde çok takdir edilmektedir. Bu yardımdan bahsedilmeyen, uygun bir değerlendirme yapılmayan tek bir ciddi eser yoktur. Ve bugün bunun için Hitler karşıtı koalisyon ülkelerinin liderlerine ve halklarına bir kez daha şükranlarımızı sunabiliriz.
Richard OVERY
Exeter Üniversitesi'nden Prof.
- Ülkenizin bu savaşı kazanması için yardım ne kadar önemliydi? Sovyetler Birliği'nin Lend-Lease kapsamında tam teşekküllü yardım almadan önce bile faşistleri Moskova duvarlarından uzaklaştırmayı başardığını hatırlıyoruz. Şunu anlamalısınız: Bu dönüm noktası için derin değişiklikler ve ön koşullar, Lend-Lease kapsamındaki ikmallerin başlamasından önce bile Sovyet birliklerinde meydana geldi.
Ama Lend-Lease, bence, son derece önemliydi. Sovyetler Birliği'nin orduya sistematik olarak silah ve mühimmat, malzeme ve yakıt tedarik etmesine yardım etti. Ek olarak, gıda maddeleri, hammaddeler, teknolojiler sağlandı … Bütün bunlar SSCB'nin endüstrisini her şeyden önce silah ve askeri teçhizat üretimine yönlendirmesine izin verdi.
Bana öyle geliyor ki, sadece silah ve askeri teçhizatın değil, aynı zamanda çeşitli malzeme ve teçhizatın çeşitli tedarikleri, Sovyetler Birliği'nin 1943-1944 dahil olmak üzere büyük ölçekli saldırı operasyonlarını daha başarılı bir şekilde yürütmesine yardımcı oldu. Bu nedenle, önemleri hiçbir şekilde azaltılamaz.
