Rus Donanmasının çeşitli kuvvetleri hakkında pek çok kötü şey söylenebilir ve çok iyi değil, ancak bu arka plana karşı mayın eylem kuvvetleri öne çıkıyor. Gerçek şu ki, Donanma'da yetenekleri sıfıra eşit olan tek güç türü - kesinlikle. Daha fazla değil.
Evet, denizaltı filosunun modern torpidoları yok, hidroakustik karşı önlemleri yok, personelin eğitim seviyesi düşük ve benzeri, ancak yine de, örneğin Üçüncü Dünyanın çeşitli ülkelerine karşı çok şey yapabilir. Evet ve bazı durumlarda ve biraz şansla NATO'ya karşı.
Evet, yüzey filosu neredeyse ölüyordu, ancak şu anki durumunda bile, özellikle kıyı açıklarında potansiyel düşmanların çoğuna zarar verme yeteneğine sahip ve bu yaz Suriye'den iyi bir grup toplandı ve ardından rolünü yüzde yüz oynadı..
Evet, deniz havacılığından boynuzlar ve bacaklar var, ancak yine de modern denizaltılarla savaşabilecek altı uçak alacağız, saldırı alayları var, uzun menzilli keşif için bir Tu-142M var - ve iyi idare ediyorlar.
Ve böylece mayın karşıtı güçler dışında her yerde. Sıfır var. Tam dolu. Hala çekili trollere inanan kıdemli subaylardan başlayarak, modern Batı madenlerinin performans özelliklerini ortadan kaldıran ve amaçlanan görevleri yerine getirmeye uygun olmayan gemilerle biten. Sıfır.
Aynı zamanda, yeni mayın tarama gemilerine para enjeksiyonu boşunaydı. Bunun neden olduğu sorusu çok yönlü, karmaşık ve bir makale çerçevesinde tam olarak açıklanması imkansız. Diyelim ki - Donanmanın uzun süre düşmanlıklara katılmadığı koşullarda, filoda yalnızca birleştirilmesi gereken bir finansal akış görerek, çevresinde bütün bir askeri bürokrasi sınıfı büyüdü ve daha fazlasını değil. Bu yaklaşımla, savaşa hazır olma sorunları hiç kimseyi ilgilendirmez, kimse bunlarla meşgul olmaz ve sonuç olarak savaşa hazır olma durumu yoktur.
"Kim suçlu?" Sorusuyla çok ilgilenmiyoruz, Ama "ne yapmalı?" Sorusuyla ilgileniyoruz.
Donanmadaki durumun olması gerekenden nasıl farklı olduğunu düşünün.
Temel olarak, mayın karşıtı kuvvetlerin görevleri, mayın tespiti ve imhası olarak ayrılabilir. Bir zamanlar, mayınlar keşfedildiyse, bu sadece görseldi. Yirminci yüzyılın ikinci yarısından itibaren, mayın tarlalarını tespit etmenin bir aracı olarak, su sütununda sığ (ilk) derinliklerde küçük nesneleri aramak için özel olarak oluşturulmuş hidroakustik istasyonlar kullanılmaya başlandı. Mayın tarama makinelerine kurulan bu tür GAZ, bir mayın tarlasını doğrudan rota boyunca tespit etmeyi mümkün kıldı. Gelecekte, GAS giderek daha mükemmel hale geldi, daha sonra uzaktan kumandalı insansız sualtı araçlarıyla desteklendiler - sonarlar ve televizyon kameralarıyla donatılmış TNPA, GAS ile donatılmış insansız tekneler ortaya çıktı, yan taramalı sonarlar ortaya çıktı ve açmanıza izin verdi. mayın tarlasının kenarı boyunca hareket eden sualtı ortamı.
Gelecekte, gemi ve ROV için doğru konumlandırma sistemlerinin ortaya çıkması, bilgisayarların yeteneklerinin artması, sonarların çözme gücünün artması, korunan su alanındaki dip ve su sütununun araştırılmasını, tespit edilmesini mümkün kıldı. değişiklikler, suyun alt ve alt katmanlarında daha önce olmayan yeni nesneler. Bu tür nesneler, bir mayın olmadığından emin olarak TNLA kullanılarak hemen kontrol edilebilir.
Düşük frekanslı GAS ortaya çıktı, bunun sinyali, ortaya çıkan "resmin" iyi bir çözünürlüğünü sağlamadan, yine de, ileriye doğru büyük bir adım olan siltli dip mayınlarını ortaya çıkarabilirdi. Şimdi, yoğun ekonomik ve askeri insan faaliyeti alanında deniz tabanında bol miktarda bulunan çöplerde, siltlerde, yosunlarda, çeşitli büyük döküntüler arasında, boğulmuş tekneler ve tekneler, lastikler arasında madeni gizlemek zorlaştı., ve oradaki diğer her şey altta. Sualtı akıntıları tarafından biriken çamur ayrı bir sorundu, madeni diğer arama yöntemlerinden gizleyebilirdi, ancak düşük frekanslı sinyal onunla "ayırılmasına" yardımcı oldu. Tüm bu araçlar, gerektiğinde “sürekli hidroakustik aydınlatma” olarak adlandırılan, birbirleriyle etkili bir şekilde entegre edilmiştir. Yüksek frekanslı HAS iyi bir resim verir, örneğin bir derinliğe kurulmuş bir torpido mayınını tespit etmeye izin verir, düşük frekanslı HAS, siltin altına bakmayı mümkün kılar. O, artı bilgisayarlar ve gelişmiş yazılımlar, sualtı akıntılarının yarattığı doğal paraziti "kesmeye" yardımcı olur. Durumu izleyebilen daha gelişmiş olanlar da var - bu nedenle, sualtı durumunun gözlemlenmesi geniş bir yelpazede sürekli olarak yapıldığında, sözde sürekli hidroakustik izlemeyi uygulamak uzun süredir teknik olarak mümkün olmuştur. hidroakustik araçlar, hem dipteki hem de sudaki yabancı cisimlerin (mayınların) görünümünü tespit etmek ve örneğin yüzücülerle mücadele etmek anlamına gelir.
Küçük ve zayıf ülkelerin Donanmasında bile parametrik antenlerin kitlesel tanıtımı yolda - yakın frekanslı güçlü ses dalgalarının ışınları paralel olarak su ortamına yayıldığında suda bir bölge, bir tür "sanal" anten oluşturduğunda Güçlü ikincil titreşimlerin kaynağı olan, makul boyutta sıradan bir sonar anteni sağlayabileceğinden çok daha güçlü. Bu, büyüklük sıralarına göre mayın arama verimliliğini artırır. Bu tür ekipmanlar bazı ülkelerde zaten hizmete giriyor.
Karmaşık hidrolojinin tüm su sütununu “görüntülemeyi” mümkün kılmadığı durumlarda ROV'ler kullanılır. GAS sinyallerine göre bu zorsa, arama tarafından bulunan mayın benzeri nesnelerin sınıflandırılmasını da sağlarlar.
Doğal olarak, yukarıdakilerin tümü, çeşitli tespit (ve imha) araçlarını ortak çalışan tek bir komplekse dönüştüren ve operatörler ve kullanıcılar için bir bilgi ortamı oluşturan otomatik mayın eylemi kontrol sistemlerinin yardımıyla tek bir komplekste bir araya getirilir. tüm sualtı durumları ve hedefleme hem kuvvetler hem de imha araçları için verilir.
Donanmamızda bunların neredeyse hiçbirinin olmadığını tahmin etmek kolay.
Şu anda, Donanmanın birkaç düzine mayın tarama gemisi var, bunlardan biri - "Amiral Zakharyin" en iyisi değil, ancak yeterli GAZ mayın tespiti ve su altındaki mayınları aramak ve yok etmek için STIUM "Mayevka". Yüksek frekanslı bir GAS'a sahip olan ve teoride eski KIU -1 ve 2 mayın avcılarını taşıyabilen bir çift Project 12260 deniz mayın tarama gemisi var (bu sistemlerin pratikte ne kadar "canlı" olduğu şimdi zor "Seri" ye ulaşmayan "Gyurza" sistemi ile deneyler için mayın tarama gemilerinden birinin kullanıldığına dair bilgi var, tabiri caizse, nispeten göreceli olarak sahip olan 10750 projesinin dokuz baskın mayın tarama gemisi var. kabul edilebilir GAZ mayın tespiti ve ayrıca mayın arayanları kullanma yeteneğine sahiptir.
Modern mayın karşıtı hidroakustik istasyonların taşıyıcıları olarak tasarlanan 12700 "Alexandrite" projesinin en yeni mayın tarama gemileri var, ancak bunlardan çok azı var ve bu gemilerin değerini azaltan çok büyük bir eksiklik kitlesi ile karakterize ediliyorlar. sıfır. Hoşçakal.
ACS'de Batılı olanlardan önemli ölçüde daha düşük olan bazı gelişmeler var.
Ve hepsi bu.
Diğer tüm baskın, üs ve deniz mayın tarama gemileri tamamen modası geçmiş ve bazı kendi kendini yetiştirmiş militanlar tarafından garajda yapılan ev yapımı çapa mayınlarını gözetlemekten daha karmaşık bir şey için uygun değil. Eski GAZ, çekilen troller ve eski Sovyet mayın avcılarının anıları - orada başka bir şey yok.
Deniz Kuvvetleri, yukarıda açıklanan işlevselliğe tam olarak sahip sistemlere sahip değildir ve böyle bir şeyi elde etmeye çalışmanın yakınından bile geçmez. Zaman zaman, özel askeri yayınların sayfalarında, orta düzey subayların veya ilgili tasarım bürolarının veya araştırma enstitülerinin çok yüksek rütbeli olmayan çalışanlarının makaleleri, mayın bulma olanaklarını getirme ihtiyacı hakkında düşüncelerin ifade edildiği sayfalarda yer almaktadır. zamanın gereklerine uygun ama bu çağrılar genellikle bir çölün bariz sesi olmaya devam ediyor. Bir yerlerde yavaş yavaş belirtilen konularda bazı araştırma geliştirme projeleri olması mümkündür, ancak bunlar asla "seri" ye ulaşamayacaklardır.
Aynı zamanda, Rus endüstrisi, durumu hızla iyileştirmek için gerekli tüm potansiyele sahiptir. GAS'tan gelen bilgileri görüntüleyecek korumalı bilgisayarlar tarafından ilk etapta çıkarılabileceği tahmin edilen alanlarda deniz yatağı haritalarını "birleştirmek" için teknik bir sorun yoktur. Bir GAS veya yandan taramalı sonar (SSS) ile bir BEC yapmanın ve ondan alt haritalarda "üst üste bindirilecekleri" komuta merkezine veri aktarımı sağlamanın teknolojik olarak imkansızlığı yoktur. Bütün bunlar yaklaşık beş yıl içinde yapılabilir, test edilebilir ve bir seri haline getirilebilir. En fazla yedi yıl.
Ayrıca, daha önce yurt dışına tedarik edilen yerli mayın tarama gemileri orada modernizasyona tabi tutuldu ve mayın aramanın eski yerli GAS'ının, yalnızca çevresel ekipmanı güncelleyerek, değiştirilmeden bile tehditlere az çok yeterli seviyeye "ulaştığı" ortaya çıktı. Bu gerçek, 266M gibi hala yerli mayın temizleme kuvvetlerinin temeli olan aynı Proje 1265 deniz mayın tarama gemilerinin ve yukarıdaki projelerin hidroakustik, gemide ACS terminalleri ve ekipman açısından modernize edilebileceğini göstermektedir. otomatik kontrol sisteminin ve kendi arama sonar sistemlerimizin konjugasyonu.
Bu biraz zaman ve biraz para alacaktır. Tek dezavantajı, 1265 mayın tarama gemilerinin yaşıdır. Ahşap gövdeleri zaten ciddi şekilde yıpranmıştır ve bazı gemiler için onarım imkansız olacaktır. Ama bu yine de sıfırdan çok daha iyi.
Mayınların yok edilmesiyle ilgili durum, aramadan daha iyi değil. Daha önce de belirtildiği gibi, modern mayınlar, bir mayın tarlası üzerinde bir mayın tarama gemisi ile bir trol çekerek, olağan şekilde silinmelerine izin vermeyecektir. Bu artık mümkün değil, akustik, elektromanyetik ve hidrodinamik alanların bir kombinasyonuna tepki veren bir mayın, sessiz ve manyetik olmayan bir mayın tarama gemisinin altında bile patlayacak, gemiyi yok edecek ve mürettebatı öldürecek. Ve ne yazık ki Rus Donanması'nın başka bir yolu yok. Eski KIU-1 ve 2 ve çeşitli deneysel arayıcılar ve muhripler uzun zamandır tarihin mülkü haline geldi, bir yerlerde hiçbir resim kalmadı, az çok canlı "Mayevka" filodan yozlaşmış yetkililer tarafından çivilendi, yabancı ekipman yaptırımlar altındaydı, ve bu değil, Savunma Bakanlığımızın satın almak istediği şey. Yarın biri üslerden çıkışlarımızı mayınlarsa, gemiler onları delmek zorunda kalacak, başka seçenek kalmayacak.
Çoğu filo yeterli yüksek hızlı mayın temizleme aracına sahip değilse, ancak en azından nokta benzeri araçlar varsa - STIUM'lar, TNLA arayanlar, muhripler - o zaman hiçbir şeyimiz yok.
Ve mayın aramasında olduğu gibi, her şeyi yaklaşık yedi yıl içinde düzeltmek için gerekli tüm teknolojiye ve yetkinliğe sahibiz.
Mayın temizleme görevlerine daha yakından bakalım.
Genel olarak mayın temizleme görevlerini ve bir mayın tarlasının "atılımını", örneğin yüzey gemilerinin grevinden acil olarak geri çekilmesini ayırmak gerekir. İlki, “zamanında olma” söz konusu olduğunda, sınırlı bir ölçekte (“koridordan kaçış”) gerçekleştirilebilir, ancak hızlı bir şekilde yapılmalıdır.
Eski günlerde, bir mayın tarlasını kırmanın en hızlı yolu bir çığır açan gemiydi. Bu tür gemiler, bir mayın patlamasından kurtulabilecek özel olarak sertleştirilmiş gemilerdi. Mayın tarlalarına gönderildiler, böylece yanlarında hareket ederek, normal gemilerin ve gemilerin geçişi için mayın tarlasında "bir koridor delerek" mayınların patlamasını başlattılar. Şimdiye kadar, Donanmanın birkaç radyo kontrollü kesicisi var (proje 13000).
Ancak zaman durmuyor. Amerikalılar, çığır açan gemiler yerine helikopterle çekilen trolleri kullanıyor, ancak çok daha rasyonel bir çözüm var - kendinden tahrikli bir trol.
Halihazırda kundağı motorlu troller SAAB tarafından üretilmektedir. SAM-3 ürünü, türünün dünyadaki en gelişmiş ve en seri üretilen ürünüdür. Söylemek daha da doğru - tek tamamen seri olan.
Trol, içi hava dolu yüksek mukavemetli yumuşak malzemeden yapılmış şamandıralar sayesinde su üzerinde tutulan insansız bir katamarandır.
Katamaran düzenli olarak kombine bir akustik-elektromanyetik trol çekiyor. Çoğu durumda, SAM-3 bir yüzey gemisini simüle edebilir ve mayınların patlamasına neden olabilir.
Şamandıraların yumuşak malzemesi, yeterince güçlü bir şok dalgasını emebilir. Aşağıdaki fotoğrafta, örneğin, 525 kilogram TNT'ye eşdeğer bir patlayıcı yükün trolünün altında bir patlama.
Çok önemli bir nokta - trol havada atılır ve montaj ve başlatma için dört kişi ve 14 ton kaldırma kapasiteli bir vinç gerektirir.
Mayın durumunun karmaşık olması ve büyük bir yüzey gemisinin tam bir taklidinin gerekli olması durumunda, SAM-3, TOMAS gemisinin kendinden tahrikli olmayan kütle simülatörlerini çekebilir. Bu cihazlar, gemi gövdesinin hareket ettiği su kütlesi üzerindeki hidrodinamik etkisini hacimleri ve kütleleri ile simüle edebilen elektromanyetik dalga kaynaklarına sahip büyük ve ağır şamandıralardır. Aynı zamanda, darbeye "uymak" için, yüzer bir "tren" oluşturabilirsiniz. Akustik troller gerekli şamandıraların altına asılır ve biri makine dairesinden gelen sesleri simüle edebilir, ikincisi pervane tahrikli gruptan gelen gürültüdür. Aslında, bu ideal bir koparma aracı, neredeyse her modern madeni kandırabilen bir tür süper kırıcı.
Kendinden tahrikli trol mayın tarlasındaki koridordan geçtikten sonra, görevi "koridorda" patlamamış mayınları bulmak olan sonar istasyonlu insansız tekneler arkasına gönderilir. Tespit edilen mayın benzeri nesneler TNLA tarafından sınıflandırılabilir ve STIUM tarafından imha edilebilir - çünkü tüm savunucu mayınlar, üzerlerinde yüzey gemisi olarak tanımlanan şey açık bir şekilde havaya uçurulur, STIUM için madene yaklaşmak sorun olmayacaktır ve karşı patlayıcı bir yük kullanın.
Savunucular da dahil olmak üzere mayınların bir sualtı nesnesine ayarlanması mümkündür. Bu durumda, muhripleri kitlesel olarak kullanmak zorunda kalacaksınız. Öte yandan, mayınların yerlerinin ve sınıflandırılmalarının doğru bir şekilde belirlenmesi, kordon patlayıcı şarjı gibi eski araçların kullanılmasına ve yalnızca hayatta kalan mayınların muhriplerin yardımıyla bitirilmesine yardımcı olacaktır.
Bu nedenle, aşağıdaki çözüm Donanma için ideal olacaktır.
Deniz üslerinde mayın karşıtı alt birimler oluşturuluyor. Kendinden tahrikli troller ve SAM-3'e benzer fiziksel alan simülatörleri, sonar istasyonlu insansız tekneler, TNPA ve STIUM taşıyıcıları, yeni mayın tarama gemileri inşa etmeyen Amerikalılar tarafından yapıldığı gibi donanmışlar. Böyle bir birim yukarıda açıklanan şemaya göre çalışır - su alanında kendinden tahrikli bir trolle trol yapmak, trolün ardından arama araçlarıyla bir BEC grubunu geri çekmek, tespit edilen mayın benzeri nesneleri sınıflandırmak için TNLA kullanmak ve mayınları yok etmek için STIUM kullanmak. trol avı sırasında havaya uçurulmamıştı. Yedek bir seçenek olarak tek kullanımlık muhriplere sahip olmaları gerekir, ancak yüksek maliyetleri nedeniyle bu son çare olacaktır. Kendinden tahrikli bir trol sayesinde, çok büyük olmayan ve dolayısıyla tolere edilebilir miktarlarda ihtiyaç duyulacaktır.
Bir kez daha, Rusya bunun için gerekli tüm teknolojilere sahiptir ve sorunun yetkin bir formülasyonu ile böyle bir plan beş ila yedi yıl içinde uygulanabilir. Gelecekte, kendi kendini taşıyan mayınların kontroller ve yüzücüler arasında su alanına atılmasını tamamen dışlamak için sürekli hidroakustik izlemeye geçmek gerekiyor.
Aynı zamanda, önemli miktarda artık kaynağa sahip tüm mayın tarama gemilerinin modernize edilmesi gerekiyor. Onları farklı tiplerde TNLA ile donatmak, ACS'ye entegrasyon sistemleriyle yeni GAS ile donatmak gerekir, belki de bu gemileri dalış ekipmanlarıyla donatmak mantıklıdır, böylece dalış birimleri mayınları etkisiz hale getirmek için tahtalarından kullanılabilir (bir diğeri Batı'da yaygın olarak kullanılan, ancak filomuzun kategorik olarak reddettiği şey).
Ayrı olarak, Proje 12700 "Alexandrite" gemilerinin geleceği hakkında konuşmaya değer.
Bugün bu gemiler, bir mayın tarama gemisi için 890 tona kadar büyük bir yer değiştirmeye sahip. Aynı zamanda, standart insansız tekne - Fransız "Müfettiş" bu gemilerle karışmaz ve genellikle nasıl kullanılacağı belirsizdir (tekne, açıkçası, denize elverişlilik açısından başarısızdır). Ayrıca, onun için geliştirilen "çalışmadı" denilen şey, sualtı araçları ve parametrelerin kütlesi açısından. Bu nedenle, geminin standart TNLA'sı yaklaşık bir ton ağırlığa sahiptir ve bu, mayın ararken kullanılmasına izin vermeyecektir. Ve aşırı derecede yüksek bir fiyatı olduğu ve aynı zamanda mayınları kendisi imha etmesi gerektiği gerçeği, onu parantezden tamamen çıkarır. Ancak gemide modern bir GAZ ve komuta merkezi bulunuyor.
Bu projenin tüm ipotekli gemilerini tamamlamaya değer, ancak biraz farklı kalitede. Bu kadar büyük bir gemiyi trol için göndermenin delilik ve bunda suç delilik olduğu kabul edilmelidir. Mayınlar, sırf kütleleri ve taşıdıkları su nedeniyle Alexandrite'ların altında patlayacak, bu gemilerin fiberglas bir gövdeye sahip olmasını “umursamıyorlar”. Bu gemi bir mayın tarama gemisi veya hatta TSCHIM olarak değil, bizim için yeni bir gemi olarak kullanılmalı, ancak Batı'da uzun zamandır ayrı bir sınıfa getirilen ve Donanma koşullarında alabilecek bir mayın avcısı olarak kullanılmalıdır. bazı geleneksel Rus tarzı "gri" isimler, örneğin sadece "mayın arayan gemi". Trol silahlarını gemide bırakmaya değer, ancak aynı zamanda mayın aramak için insansız tekneleri gemiye yerleştirmek, sınıflandırmaları için uzaktan kumandalı UFO'lar, sadece normal ve prototiplerin fiyatına atıl ve "altın" olanlar değil. şimdi, STIUM'lar, tek kullanımlık muhripler… Bir gemiden bir BEC ile hafif kombine (akustik ve elektromanyetik alanlar) trol çekme konusunu incelemeye değer.
Gelecekte, mevcut mayın tarama gemilerinin değiştirilmesinin eldeki görevle tamamen uyumlu olması için bir mayın karşıtı geminin gerekliliklerini yeniden düşünmek gerekiyor.
Mayın tehdidinin kapandığını düşünmek için başka hangi teknoloji eksik?
İlk olarak, hala helikopterlere ihtiyacımız var - trol çekme araçları. Düşman aniden o kadar büyük bir ölçekte madencilik yapabilir ki, deniz üssündeki standart mayın karşıtı kuvvetler, gemilerin denize çıkışını hızlı bir şekilde sağlamak için yeterli değildir. O zaman rezervi oraya acilen transfer etmek gerekecek. Helikopter birimleri pekala böyle bir rezerv olduğunu iddia edebilir. Ayrıca, başka yollarla kullanılamayan, mümkün olan en yüksek trol performansını sağlarlar. Aynı zamanda, üslerde kendi mayın karşıtı güçlerimiz olduğu için, bu tür çok az helikopter olacak. Bugün, böyle bir helikopter için tek gerçekçi platform Mi-17'dir. Eski römorkörlere bir örnek - Mi-14 - böyle bir helikopterin trol çekmeyi oldukça iyi idare edebileceğini ve amfibi kabiliyetine ihtiyaç duymadığını gösteriyor.
İkinci olarak, trol çekme helikopterleri mayınlı GAS'ı düşürmüş olmalıdır. Bu, mayın eylem kuvvetlerinin arama performansını önemli ölçüde artıracaktır.
Üçüncüsü, özel olarak eğitilmiş kazıcı dalgıçlardan oluşan ekiplere ihtiyaç vardır.
Dördüncüsü, buzun altında mayın bulma yöntemlerini ve araçlarını belirlemek için araştırma çalışmaları yapmak gerekiyor. Bu tür mayın tarlalarının temizlenmesi, çeşitli UUV'ler ve dalgıçlar tarafından buz örtüsündeki yapay açıklıklar ve buz delikleri aracılığıyla gerçekleştirilebiliyorsa, bu koşullarda mayınların tespiti ve aranması ile ilgili birçok soru vardır. Ancak çözülebilirler.
Dördüncüsü, savaş gemilerine mayın karşıtı silahların yerleştirilmesi gerekiyor. Gemilerde en az GAS'lı BEC, TNLA, STIUM ve muhripler mevcut olmalıdır. Görünüşe göre, aynı BEC'den başlayan kablo ücretlerinin olması gerekiyor. BC-3'ün bir parçası olarak, tüm bu teknolojinin kullanımında uzmanlar olmalıdır. Gerekirse, BCH-3 savaş gemilerinin eylemleri mayın eyleminden sorumlu komutan tarafından kontrol edilecek veya diğer durumlarda gemi mayın tarlalarından kendi başına geçişini sağlayacaktır.
Beşincisi, hem mayın eylemi hem de denizaltı savunması komutasını entegre etmek gerekiyor. Önemsiz bir örnek - mayınlardan temizlenen bölgenin yakınında bir düşman denizaltısı varsa, hiçbir şey onu engelleyemez, mayınların zaten ortadan kaldırıldığı yerleri belirleyerek, kendi kendini taşıyan mayınları tekrar oraya yönlendirin. Savunan taraf sürekli sonar takibi yapsa ve bu mayınlar zamanında tespit edilse bile bu en azından zaman kaybı anlamına gelecektir. "Temizlenmiş" bölgenin yeniden madenciliği gerçeği bilinmiyorsa …
ASW, hem kendi içinde hem de mayın eylemi bağlamında hayati öneme sahiptir.
Altıncısı, geleneksel deniz silahları için süper kavitasyonlu mermilere daha yakından bakmaya değer - büyük olasılıkla, sığ bir derinlikte çapa madenlerine ateş etmek için kullanılabilirler.
Altıncısı, Amerikalıları takip ederek, hem havadan hem de gemiden lazer tabanlı mayın tespit sistemleri oluşturmak gerekiyor.
Genel olarak, Deniz Kuvvetleri, şimdi olduğu gibi sualtı silahlarından değil, hem mayın eylemi hem de "saldırı madenciliği" dahil olmak üzere genel olarak mayın savaşının yürütülmesinden sorumlu olacak bir yapı oluşturmalıdır.
Yukarıdakilerin hepsinin öngörülebilir gelecekte yapılmayacağını tahmin etmek kolaydır.
Belirli bir örnek verelim - birkaç yıl önce, Rus tasarım organizasyonlarından biri, dünyanın herhangi bir filosu için çok arzu edilen böyle bir ürünü süper ucuz bir STIUM olarak yaratmaya yaklaştı. Çoğu durumda etkin bir şekilde mayın arama yapabilen yeniden kullanılabilir bir cihaz o kadar ucuzdu ki gerekirse acısız bir şekilde feda edilebilecekti. Fiyatın o kadar düşük olacağına söz verildi ki, herhangi bir savaş gemisinde düzinelerce bu tür cihaz bulunması mümkün olacaktı - bütçe özellikle külfetli olmayacaktı. Tabii ki, cihazın işlevselliği fiyatı düşürmek için biraz kısıtlandı, ancak tabiri caizse kritik değil. Metale bir dizi alt sistem getirildi.
Bu tür çalışmalara ilerleme sağlama veya vermeme yetkisine sahip kişiler, projeyi zamanında "Mayevka" dan daha hızlı çarptı. Yazarın, soruyla ilgileniyorlarsa, yetkililere ROC kodunu ve bağlantılarını vermesi zor olmayacaktır. Ancak yazar yetkililerin bu konuyla ilgilenmeyeceklerinden emin.
Donanmadaki mayın karşıtı kuvvetlerin çöküşünün, ilk olarak, Rusya Federasyonu çevresindeki uluslararası durumun ağırlaştığı, ikincisi, denizde vurulma risklerinin karadan çok daha yüksek olduğu durumlarda meydana geldiğini belirtmekte fayda var. ve üçüncüsü, düşmanımız Amerika Birleşik Devletleri olduğunda, zaten anonim bir terörist mayın savaşı (Nikaragua) ve onun vasal devletlerini ülkemize karşı kışkırtma tecrübesine sahiptir (2008'de Gürcistan).
Aynı zamanda, vasalların hem mayınları hem de dağıtım araçları var.
Örneğin Polonya'yı ele alalım. Lublin sınıfı amfibi hücum gemilerinin tümü Batı'da mayın katmanlı amfibi hücum gemisi olarak sınıflandırılır. Bir yandan, herhangi bir tank çıkarma gemisi aynı zamanda bir mayın gemisidir, diğer yandan Polonyalılar onları çıkarma operasyonları için değil, kesinlikle tutar. Bu gemiler önce mayın gemisi, sonra amfibi gemilerdir. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nı hatırlarsak, düşman, 21-22 Haziran gecesi SSCB topraklarındaki ilk askeri grevden önce Baltık'ı mayınlamaya başladı. Dersi unutmuş gibiyiz.
Tarafsızlar da düşünmek için sebep verir. Böylece görünüşte tarafsız Finlandiya, AB içindeki askeri işbirliği çerçevesinde Balticfolt gemilerinin hareketlerini gözetliyor. Özel bir şey yok, sadece Hamienmaa mayın gemilerinden casusluk yapıyorlar. Gelecekteki Pohyanmaa sınıfı korvetleri normalde mayın yerleştirmek için bölmelere ve onları suya bırakmak için kılavuzlara sahiptir. Bugün, mayınlar en büyük Fin gemileridir. Finliler dünyanın en uzmanlaşmış mayın gemilerine sahipler. Bununla birlikte, şu ana kadar Finler çoğunlukla tarafsızlıktan yanalar, ancak bu tutumu değiştirmek, iyi yönetilen bir provokasyon meselesidir. Amerika Birleşik Devletleri ve İngilizler istedikleri zaman provokasyonda iyiler. Ana şey doğru anı seçmektir.
Modern mayın gemilerinin gelişiminin zirvesi bize Güney Kore tarafından verildi. Yeni mayın gemisi "Nampo" (yeni bir gemi sınıfının atasıdır) 500 mayın taşır ve onları kıç arkasına bırakmak için sekiz kılavuza sahiptir. Muhtemelen tarihin en yüksek performanslı mayın tarlasıdır.
Yine, bir yandan Güney Kore, Rusya'yı pek rakibi olarak görmüyor. Şimdi. Ama unutmayalım ki onlar Amerikan müttefikleri ve Amerikan efendileri uğruna kendilerini feda etme yeteneklerini tarihsel olarak göstermiş olan müttefikler. Evet, Kuzey Kore, Çin ve Japonya bizden çok daha muhtemel düşmanlar olarak görülüyor. Ancak niyetler hızla değişir ve fırsatlar yavaş yavaş değişir.
Bu arka plana karşı, Amerikalıların denizaltılardan kurulan mayınları (geçici) reddetmesi ve Esirlerin savaş gücünden çekilmesi (belki de) bir şekilde cesaret verici değil. Ne de olsa Amerika Birleşik Devletleri, NATO ve müttefiklerinin hala yüz binlerce mayını var.
Ve elimizde sadece tarih öncesi çekilen troller ve gerçek askeri güçle desteklenmeyen tatsız yüksek sesli askeri propaganda var.
Sadece güç için test edilmeyeceğimizi umabiliriz.
