Dünyanın önde gelen ülkelerinin filoları için uzun menzilli gelecek vaat eden ses altı, süpersonik ve hipersonik gemi karşıtı füzelerin geliştirilmesine yönelik büyük ölçekli projelerin arka planına karşı, bazen daha az seçkin programları düşünmek zordur. 5 ila 35 40 km arasındaki mesafelerde düşman yüzey hedeflerine saldırmak için tasarlanmış, ancak 40'lardan gelen tamamen farklı bir kullanım konseptiyle tasarlanmış eşit derecede zorlu gemi karşıtı sistemler. XX yüzyıl. Bugün Güney Koreli uzmanların umut verici gelişimi hakkında konuşacağız - gemiden gemiye veya gemiden karaya çoklu fırlatma roket sistemi. 130 mm güdümlü füze düzeninin 7 Eylül'de Polonya "MSPO-2017" fuarında sunulmasına rağmen, Güney Koreli temsilciler yeni ürün hakkında son derece dar bir bilgi yelpazesi sağladı. Bunu göz önünde bulundurarak, aynı anda birkaç faktöre dayanan ayrı bir analitik inceleme yapmak gerekli hale geldi: yirminci yüzyılda benzer füze silahlarının geliştirilmesi ve kullanılması tarihi, olası füzelerin tırmanmasının taktik ve teknik yönleri. Bugün Kore çatışması ve gelecek vaat eden taktik füzelerin güdümlü sistemlerinin özellikleri.
Torpido botlarını güdümsüz füzelerin taşıyıcıları olarak kullanmanın dahiyane fikri, 30'lu yıllarda açıklandı. XX yüzyıl Teğmen G. V. Ternovsky. İniş kuvvetlerinin ve kara kuvvetlerinin diğer birimlerinin doğrudan desteği için yüzey gemilerinin kurulundan NURS'lerin kullanılmasını sağladı, ancak savaş öncesi dönemde büyük ölçekli roket üretimi henüz kurulmamıştı ve bu nedenle Bu kavramın "donanımı" sadece birkaç yıl sonra (en ünlü Sovyet MLRS BM-8 ve BM-13 "Katyusha" üretim hattını devreye aldıktan sonra) somutlaştırılmaya mahkum edildi. İlk 82 mm MLRS BM-8'in ateş vaftizi, geçişte sivil ulaşım "Pestel" i kapsayan "küçük avcı" MO-034'te gerçekleşti. Daha sonra MLRS gemi mürettebatı, konvoya saldıran Alman torpido bombacısını ani bir RS-82 mermi salvosu ile sürmeyi başardı.
Daha sonra, yeni kompleks amaçlanan amacı için kullanıldı. Böylece, 20 Eylül 1942 gecesi, "küçük avcı" MO-051'e kurulan MLRS BM kurulumunun hesaplanması, kıyılarımızda bir sabotaj ve keşif grubunu karaya çıkarmaya çalışan Alman yelkenliyi devre dışı bıraktı.. 4 Şubat 1943 gecesi, Uskumru mayın tarama gemisine monte edilen BM-13 "Katyusha" MLRS'nin "soğutulmuş" modifikasyonunun ilk olarak iniş için ateş desteği sağlamak için kullanıldığı taktiksel olarak daha önemli bir operasyon gerçekleştirildi. denizden. Filodaki gerçek savaş potansiyelini gösterdikten sonra, özel tasarım bürosu "Kompresör", en kısa sürede gemi kullanımına uyarlanmış 82-mm ve 132-mm MLRS'nin 3 modifikasyonunu tasarlaması talimatını verdi. 8-M-8, 24-M-8 ve 16-M13 endekslerini aldılar. Güverte yerleşimine uyarlama, raylar üzerinde güçlendirilmiş roketler gibi yükseltme paketlerini, kılavuz tekerleklerini azimut ve yükseklikte döndürmek için gereken kuvvetlerin azaltılmasını ve artan kılavuzluk hızını içeriyordu. Bu tesisler, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sonuna kadar torpido botlarının, "küçük ve büyük avcıların" ve diğer gemilerin silah sistemlerinde büyük rol oynadı.
XX yüzyılın 60'larından bu yana, eski savaş sonrası MLRS BM-14'ün 140-mm NURS M-14 ile uzun süreli kullanımından sonra, efsanevi 122-mm MLRS BM-21 "Grad" ana birim oldu. Sovyet Ordusunun hafif zırhlı insan gücünü yenmek için tasarlanmış roket topçusu, teçhizatı, zayıf korunan güçlü noktaları ve komuta karakollarını, ayrıca uçaksavar füze taburlarını ve düşman topçu bataryalarını 4000 ila 20400 m mesafede yüksek patlayıcı parçalanma roketleri kullanarak 9M28 ve 9A22. 135. motorlu tüfek bölümünün 13. ayrı roket topçu bölümüne (ReADn) 12 savaş aracı miktarında dahil edilen MLRS 9K51 "Grad", Mart ve Eylül 1969'da meydana gelen Damansky Adası'ndaki çatışma sırasında etkinliklerini doğruladı. Daha sonra, kompleksin 9P132 Partizan (Grad-P) endeksi ile basitleştirilmiş bir partizan modifikasyonu, DRV ordusu tarafından hava üsleri de dahil olmak üzere Amerikan ordusunun birimlerine karşı aktif olarak kullanıldı. Toplamda, Kuzey Vietnam ordusu 500'den fazla Grad-P taşınabilir fırlatıcı aldı.
Grad kara tabanlı MLRS'nin partizan ve mobil versiyonlarının savaş kullanımının başarısına paralel olarak, 122-mm A-215 Grad-M çoklu fırlatma roket sisteminin gemi modifikasyonu tüm hızıyla devam ediyordu Ocak 1966. 1969'un sonundan 1971'e kadar olan süre için "sıcak" MLRS "Grad" ın birinci ve ikinci prototiplerinin fabrika ve yer testlerinden sonra, yeni bir 2x20 fırlatıcı kullanarak büyük iniş gemisi BDK-104 "Ilya Azarov" üzerinde testler başladı. MS-73, orijinal güverte altı şarj cihazının varlığını sağlayan tasarım, fırlatıcıdaki mühimmatı sadece 2 dakika içinde güncellemenizi sağlar. M-21OF güdümsüz füzenin kullanılmasıyla, deniz askeri harekat tiyatrosunda zorlu meteorolojik koşullara mükemmel bir adaptasyon potansiyeline yol açan 6 noktalı deniz dalgalarında ateş etme yeteneği elde edildi.
MLRS A-215 "Grad-M" nin ilk kez, yalnızca operatör terminallerindeki kılavuzlarda NURS'lerin varlığını göstermekle kalmayan, gelişmiş bir bilgisayarlı yangın kontrol kompleksi PS-73 "Groza" aldığına dikkat edilmelidir. aynı zamanda, 5P-10 / -03 Puma / Laska, MR-123 Vympel, vb. tiplerinin gemideki yüzey hedef tespit radarlarından gelen hedef belirleme verilerine dayanarak, gerekli azimut ön açılarını ve fırlatıcının yükseklik açılarını otomatik olarak hesaplar.. Ayrıca, yalpalama ve yuvarlanma seviyesine göre, ayrıca rüzgarın yönüne, nem ve basınç seviyesine bağlı olarak, fırlatıcı kılavuzunun azimut ve dikey açıları düzeltilebilir. Bütün bunlar, 10 km'den daha uzak bir mesafedeki yüzey hedeflerine karşı olağanüstü isabetli vuruşlar sağlar. Grad A-215 Grad-M'nin yeni bir telemetre lazer-optik kompleksi DVU-2 ile ilk güverte modifikasyonu 1978'de hizmete girdi. Daha sonra, A-215, A-215M seviyesine derinden geliştirildi. MS-73 başlatıcısının tasarımı ve çalışma prensibi korunurken, MSA, Concern Morinformsystem-Agat JSC tarafından geliştirilen umut verici bir çok kanallı SP-520M2 ile değiştirildi. Modern bir optoelektronik taret kompleksi ve birbiriyle ve MC-73 fırlatıcı ile yüksek hızlı bir veri yolu ile bağlanan bir operatör terminali ile temsil edilir. Optoelektronik gözetleme ve nişan alma kompleksinin döner tareti şunları içerir:
Operatör terminali, tamamen modern bir bilgisayarlı eleman tabanı üzerine inşa edilmiştir ve görsel ve kızılötesi görüntüsü de dahil olmak üzere hedef hakkında kapsamlı bilgiler gösteren çeşitli diyagonal üç çok işlevli LCD gösterge ile temsil edilir. A-176M, A-190 büyük kalibreli topçu mesnetleri ve AK-630M uçaksavar topçu sistemleri de SP-520M2 optoelektronik sistemi ile senkronize edilebilir. Daha sonra, gemideki MLRS A-215M cephaneliği de güncellendi: 9M22U tipi standart 122 mm roketlere ek olarak, 20.4 km menzilli modernize 9M521 füzeleri ve 40 km menzilli modernize 9M521 füzeleri eklendi. Daha az gelişmiş olmayan 9M522, çok geniş bir açıya sahip, hedefe verilen hasarı önemli ölçüde artıran ve modern füze savunma sistemleri tarafından müdahale olasılığını azaltan, yörüngenin alçalan bir dalı. Grad-M'nin modern versiyonunun yukarıdaki tüm avantajlarına rağmen, bu MLRS kesinlikle yüksek hassasiyetli bir sistem değildir, çünkü roketleri hala kontrol edilemez ve 10-15 mesafeden ateş ederken bile son derece düşük bir savaş doğruluğuna sahiptir. km.
Gelecek vaat eden Güney Koreli gemi karşıtı / çok amaçlı MLRS'nin yaratıcıları, çoklu fırlatma roket sistemleri kullanmanın klasik ilkeleriyle ilgili gerçek bir klişe kırılması düzenlemeye hazır. Açıkçası, yeni ürün, hem düzeltilmiş ve güdümlü füzelerle mevcut MLRS'de hem de gemi karşıtı ve çok amaçlı füze sistemlerinde kullanılan fikirleri somutlaştıracak. Güney Koreli mühendislerin gelişmiş beynini, Lockheed Martin tarafından MLRS / HIMARS çoklu fırlatma roket sistemi için Avrupa şirketleri ile birlikte geliştirilen mevcut güdümlü füze XM30 GUMRLS (Güdümlü Üniter MLRS) ile karşılaştırırsak, kardinal farklılıklarını belirtmekte fayda var. rehberlik ve kontrol sisteminin mimarisinde … Bu farklılıklar, yeni Güney Kore gemi tabanlı MLRS'ye atanan tamamen farklı bir görev yelpazesinden kaynaklanmaktadır.
Özellikle, XM30 GUMLRS ve WS-2A / C / D tiplerinin Amerikan ve Çin güdümlü füzeleri, 30-50 mertebesinde bir CEP ile sabit kara kalelerine ve düşman ekipman kümelerine karşı uzun menzilli nokta vuruşları için tasarlandıysa m, daha sonra Güney Kore füzeleri, Kuzey Kore Donanması'nın Taedong-B / C sınıfının yüksek hızlı ve manevra kabiliyetine sahip (yarı batık dahil) teknelerini etkili bir şekilde vurmalıdır. Sabit yer hedeflerinin veya düşmanın yavaş hareket eden zırhlı birimlerinin rehberliği ve kendinden emin imhası için, hedef koordinatlarını URS atalet navigasyon sisteminin sürücüsüne yüklemek yeterlidir, roket ise kompakt elektromekanik tarafından tahrik edilen küçük burun aerodinamik dümenlerle donatılmalıdır. servolar. 12 URS M30 GMLRS, ± 35-50 m hassasiyetle savaş alanına ulaştıktan sonra, kaset konuşlandırılacak ve 4848 HEAT parçalanma mühimmatı şeklindeki ölümcül "ekipman", düşman birimlerinin iyi bir yarısını vuracak. SPBE'nin kümülatif savaş başlıklarına sahip kendini hedefleyen savaş unsurları da kullanılabilir. M / XM30 G / GUMLRS füzelerinde gözlemlediğimiz küçük aerodinamik dümenlerle yörünge üzerindeki URS düzeltmesinin böyle bir burun bölümü iken, GPS modülü vasıtasıyla gerekli koordinatlara yönlendirme yapılır.
Bir gemi karşıtı saldırı gerçekleştirmek için (Kuzey Kore "sivrisinek filosunun" küçük çevik teknelerinin yenilgisi dahil), radar ve optoelektronik hedef arama kanallarının tanıtılmasını sağlayan temelde farklı füzelerin kombine güdüm yöntemleri gereklidir. Bu durumda uydu yönlendirme kanalları, özellikle yaklaşma alanında tamamen ilgisizdir. Bir yüzey hedefinin tespiti, izlenmesi ve "yakalanması", 26500 ila 40.000 MHz frekans aralığında çalışan milimetre dalgası Ka-bandının yerleşik aktif bir radar arayıcısının yardımıyla doğrudan gerçekleştirilmelidir. Kuzey Kore tekneleri için çok tipik olan hedefin su yüzeyinde 45 - 52 deniz mili hızında manevra yapması gerçeği göz önüne alındığında, zorlu meteorolojik koşullarda bile yalnızca bu yönlendirme yöntemi 1 - 2 m içinde minimum dairesel olası sapma sağlayabilir. Taedong-B hattının / C ".
Hareketli yüzey hedeflerini yok etmek için tasarlanmış roketlerin kontrollerinin tasarımı, roketlerde sabit veya yavaş hareket eden yer hedeflerini yok etmek için kullanılanlarla aynı olamaz. Füzenin dönüşünün yüksek açısal hızını gerçekleştirmek için (manevra nesnesine yaklaşma anında), XM30 mermilerinde kullanılan tasarım kesinlikle uygun değildir - gerekli kuvvet momentini sağlamayan minyatür burun aerodinamik dümenleri. Gelişmiş kuyruk aerodinamik dümenlerine sahip bir aerodinamik konfigürasyon "taşıma gövdesi" gereklidir (48N6E2 ve MIM-104C uçaksavar güdümlü füzelerinde benzer bir şema kullanılır). MSPO-2017 fuarı sırasında halka sunulan gelecek vaat eden bir Güney Kore roketinin düzeninin fotoğrafında görebildiğimiz bu şemadır. Fotoğraf, kuyruk uçaklarının ön kenarı boyunca 25-30 derecelik bir süpürmeyi açıkça göstermektedir; bu, bir kez daha aerodinamik kontroller olarak amaçlarını vurgulamaktadır, çünkü ayarlanabilir roketlerin çoğunda kuyruk yüzgeçleri, büyük bir uzama ile yalnızca dikdörtgen bir şekle sahiptir., kontrol (tekrar ediyoruz) pruva pervaneleri aerodinamik düzlemleri veya gaz dinamik düzeltme araçlarını kullanır.
Ayrıca, Temmuz 2016'dan bu yana, Güney Koreli çoklu fırlatma roket sisteminin 130 mm güdümlü füze FIAC (Fast Inshore Attack Craft) gemi tabanlı (aşağıda resmedilmiştir) ile bir modifikasyonunun varlığı bilinmektedir. "Canard" aerodinamik tasarımına göre inşa edilmiştir, ancak XM30 GUMLRS tipinin ayarlanabilir URS'lerinden daha gelişmiş burun aerodinamik dümenlerine sahiptir. Ürün, hem aktif bir radar arayıcının hem de bir IKGSN'nin, taşıyıcıdan ve gemideki Link-16 terminallerinin bulunduğu diğer birimlerden radyo düzeltmesi imkanı ile kurulumunu sağlar.
Yakıt ücretlerinin kalitesinde ve termodinamik özelliklerinde bir artış da dahil olmak üzere katı yakıtlı roket motorlarının geliştirilmesindeki mevcut eğilimler dikkate alındığında, gelecek vaat eden 130 mm Güney Kore MLRS aralığının 50-60'a yaklaşabileceği söylenebilir. 3.5-4M mertebesinde bir füze uçuş hızında km. Fabrikanın başlangıcının yaklaşık zamanlaması ve daha da fazlası, gelecek vaat eden bir Güney Koreli gemi karşıtı MLRS'nin testleri hakkında şu anda hiçbir bilgi bildirilmedi. Bununla birlikte, "adsız" çok amaçlı bir MLRS'nin yalnızca DPRK'nın "sivrisinek filosu" için değil, aynı zamanda "fırkateyn / muhrip" sınıfının daha büyük yüzey gemileri için de pek çok hoş olmayan sürpriz yaratabileceği zaten açıktır. Çin Donanması ve Donanma Rusya Pasifik Filosu ile hizmet.
Nisan ayında olası büyük ölçekli bir çatışmanın herhangi bir senaryosunda, Kore Cumhuriyeti Donanması Washington tarafında "oynayacak" ve yeni MLRS'nin kısa menziline rağmen, herhangi bir modern fırkateyn veya muhrip, hatta gemi hava savunma sistemlerinin en son sürümleri (Polyment Redoubt, HQ-9B) çok tatsız sonuçlarla sonuçlanabilir. Özellikle 20 adet küçük boyutlu güdümlü füzeden oluşan 10 saniyelik bir salvoyu püskürtmek çok zor olacaktır. Bu URS'lerin hafif parçalanma savaş "ekipmanı", bizim veya Çin gemilerini dibe gönderme yeteneğine sahip değildir, ancak geminin hava savunma sistemlerini kontrol eden öz savunma için hayati önem taşıyan radar sistemlerini devre dışı bırakabilir. Bu silah, APR'deki olası deniz savaşları sırasında orta mesafelerde kuvvetlerin hizalamasını önemli ölçüde değiştirebilir.
