MODERN KISITLAMALAR VE ERİŞİLMEME VE MANEVRA "A2 / AD" BÖLGELERİ - NETSANTRİK BİR GÖRÜNÜMLE ZORLUK YAPILANDIRILMIŞ SAVUNMA SINIRLARI. BALTIK “A2 / AD-FENCES HAKKINDA GENEL BİLGİ”
Bugün, geleneksel silahlar kullanarak düşman deniz, kara ve hava muharebe varlıklarına erişimini ve manevrasını sınırlama ve yasaklama operasyonel-stratejik kavramını ifade eden gerçekten Batılı terim "A2 / AD", çoğu analitik kurumun gündeminde giderek daha fazla yer alıyor ve Kuzey Amerika eyaletlerinin askeri departmanları ve Avrupa. Kısmen bizimle kök salıyor. Pentagon'un yanı sıra ABD Silahlı Kuvvetlerinin Avrupa Komutanlığı ve Avrupa'daki NATO Komutanlığı, uzun süredir çeşitli geleneksel harekat alanlarında önemli bir A2 / AD bölgeleri listesi oluşturdu; bu, kabul edilemez sonuçlara yol açabilecek bir "kırma" girişimi düşmanlıkların devamı için Kuzey Atlantik İttifakı için zarar. Avrupa askeri operasyon tiyatrosunda, bu liste Kaliningrad ve Leningrad bölgeleri, Baltık devletlerinin Belarus Cumhuriyeti ile sınırları ve Kırım Cumhuriyeti tarafından temsil edilmektedir. Tüm bu hatlarda, S-300/400 hava savunma sisteminden güçlü bir "uçaksavar / füzesavar şemsiyesi" dikildi ve bunun üstesinden NATO taktik havacılık kuvvetleri tarafından düzinelerce grev savaşçısında büyük kayıplara yol açacaktı.
Benzer bir "A2 / AD bariyeri", doğrudan Baltık konvansiyonel operasyon tiyatrosunun deniz bölümüne de inşa edildi; burada, birkaç düzine K-300P "Bastion-P" ve 3K60 "Ball" gemisavar sistemlerine karşı çıktı. birkaç yüz süper manevra kabiliyetine sahip 2, 3 uçan gemi karşıtı füze 3M55 "Onyx" ve ses altı Kh-35U "Uranüs" ten oluşan iki güçlü kademeyi fırlatabilen NATO OVMS'nin yüzey gemilerine. Daring (Tip 45), Sachsen (F124 projesi) ve Arley Burke sınıfının en iyi hava savunma füze savunma fırkateynleri ve muhripleri tarafından desteklenen bilinen hiçbir NATO uçak gemisi grev grubu, bu kadar çok sayıda yüksek hassasiyetli "akıllı" unsurla baş edemez. silahlar. Rus gemi karşıtı füzelerinin "yıldız baskınını", taktik savaşçılardan fırlatılan 2, 5 ve 4 uçuşlu radar karşıtı füzeler X-31AD / X-58 ile birlikte püskürtmek için, NATO Deniz Kuvvetleri'nin yeterli toplam hedefi yok SM-2, PAAMS ("Sylver") ve SM-6 uçaksavar füze komplekslerini kontrol eden çok işlevli radarların kanalı.
Ayrıca, Leningrad bölgesinin Baltık kıyılarının yakınlığı, aktif çalışmalarını bastırabilen 1L267 "Moskova-1", "Krasukha-4" vb. Yer tabanlı elektronik keşif / elektronik savaş sistemlerinin aktif olarak kullanılmasını mümkün kılmaktadır. Rusya'nın Baltık Filosunun yüzey gemilerinde başlatılan gemi karşıtı füzeler "Harpoon" ve RBS-15Mk3'ün radar güdümlü kafaları. Açık denizde kara tabanlı elektronik harp sistemlerinden destek mümkün değildir, bu nedenle tüm savunma görevleri yalnızca gemi kaynaklı hava savunma sistemlerine ve elektronik harp sistemlerine düşer. Ağ merkezli bir savaşta kıyı askeri altyapısının dost EW birimleri ile yakınlığı, kıyı şeridi kısıtlama ve erişim ve manevra "A2 / AD" reddedilme bölgesinin, kendisinden uzakta bulunan benzer bir bölgeye kıyasla ilk önemli avantajıdır. kıyılar.
Finlandiya Körfezi ve Baltık Denizi'nin güney kesiminde kurulan A2 / AD bölgesinin ikinci önemli taktik özelliği, proje 877 "Halibut", proje 636.3 ultra düşük gürültülü dizel-elektrik denizaltıları kullanma olasılığıdır. "Varshavyanka" vb. 677 "Lada". Akustik gizlilik açısından, bu denizaltılar "Sea Wolf", "Shchuka-B", vb. 885 "Ash" gibi en modern çok amaçlı nükleer saldırı denizaltılarından bile öndedir. Sonuç olarak, NATO deniz saldırı gruplarına birkaç on kilometre mesafeden yaklaşabilirler, bundan sonra 3M54E1 Kalibre veya 3M55 Onyx gemisavar füzelerinin sualtı fırlatması gerçekleştirilebilir. Ortak NATO Donanması KUG'unun hemen yakınında bir Rus gemisavar füzesi "sürüsünün" ortaya çıkması, düşman gemi hava savunma sistemlerinin operatörleri için gerçek bir sürpriz olacak.
Yüzey gemilerinin savaş bilgi ve kontrol sistemleri, eskort, yakalama ve daha fazla açık ateş için füze almak için minimum zamana sahip olacaktır. Açık deniz / okyanus koşullarında, sualtı modunda dizel-elektrikli denizaltıların kullanımı, kısa bir seyir menzili ve bir dizel enerji santralini başlatmak ve pilleri yeniden şarj etmek için yükselme ihtiyacı ile son derece sınırlı olacaktır. P-8A Poseidon denizaltısavar uçakları ve MQ-4C Triton keşif İHA'ları tarafından su yüzeyini denizaltımızın kesikleri ve şnorkellerinin varlığı için tarayarak alarma geçmek son derece riskli bir gereklilik olabilir. Gördüğünüz gibi, kıyı bölgesinde “A2 / AD” bölgesinin oluşturulmasının bir takım avantajları vardır.
GÜNEY ÇİN DENİZİNDE ANTİ-HAVA VE ANTİ-SU "KOSTYAKOV"UN GÜÇLENDİRİLMESİ ÖNCE GÜNEY OPERASYON YÖNÜNDEKİ PLA'NIN SAVUNMA OLANAKLARI. AVUSTRALYA BÖLGESİNİN ÇİN İLE KARŞILAMA İÇİN ABD HAVA KUVVETLERİ STANDARDINI OLUŞTURMA SÜRECİNDE VAZGEÇİLMEZLİĞİ
Benzer bir "A2 / AD" bölgeleri listesi, Pentagon ve Asya-Pasifik bölgesi için derlenmiştir. Bunlar münhasıran Çin Halk Cumhuriyeti'ne aittir. Bugüne kadar, bu bölgeler, "ilk zincirin" bir parçası olan Sarı ve Doğu Çin Denizlerinin (ÇHC'nin doğu kıyılarından Tayvan ve Japonya'nın tartışmalı Spratly takımadalarındaki karasularına kadar) sularının neredeyse tamamını kapsamaktadır. Pasifik yönünde ÇHC'nin stratejik olarak önemli sınırlarının. "İlk Zincir", PLA Tanıtım Belgesinde açıklanan "Üç Çizgi" konseptine uygun olarak yaklaşık 300-500 kilometrelik bir sınırdır. Üç Zincir kavramının en az on beş yıl daha öngördüğü operasyonel ve taktik yönlerin çoğu, Asya-Pasifik bölgesindeki olası bir Çin-Amerika çatışmasının gerçeklerine tam olarak karşılık gelecektir.
Bu arada, tartışmalı Diaoyu ve Spratly takımadaları alanındaki Çin bölgesi "A2 / AD" bölümünü, Baltık ve Kola operasyonel Rusya'nın benzer operasyonel-stratejik "engelleri" ile aynı seviyeye getirmek için henüz çok erken. talimatlar. ABD deniz kuvvetleri, Japonya Öz Savunma Güçleri ile birlikte, "ikinci zincir" Guam'ın sınırlarından bahsetmeye gerek yok, "birinci zincir"in yakın deniz bölgesinde bile Pekin'in bölgesel emellerini ihlal etmek için mümkün olan her şeyi yapıyor. Saipan. APR ve Güneydoğu Asya'nın Amerikan yanlısı devletlerini DPRK'dan gelen "füze tehdidinden" ve Pekin'in toprak iddialarından korumaktan oluşan uygun ve "çürütülemez" bir mazeret alan Resmi Washington, büyükler için gerçek bir carte blanche açtı. - Bu öngörülemeyen bölgenin ölçekli askerileştirilmesi. Ancak Amerika Birleşik Devletleri kendisini sadece yukarıda belirtilen devletleri kapsamakla sınırlamayacaktır. Carte blanche'ın temel amacı, bölgesel bir çatışmanın tırmanması durumunda Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun ana savunma hatlarını "kırmak" için tasarlanmış bir saldırı profilinin gelişmiş bir askeri altyapısını oluşturmaktır.
Bu amaçla, ABD Donanması, ana hedefleri Yokosuka (Japonya) ve Apra (Guam) büyük deniz üsleri tarafından temsil edilen 7. Filo'nun operasyonel ve taktik yeteneklerini düzenli olarak güçlendiriyor. Kuzey Kore "nükleer programı" örneğinden görülebileceği gibi, bölgedeki gerilim derecesindeki herhangi bir sıçrama, Pasifik Okyanusu'nun bu bölümüne, 3 uçaktan oluşan iki veya üç güçlendirilmiş uçak gemisi grev grubunun gelmesine yol açmaktadır. "Nimitz" sınıfının taşıyıcıları (gelecekte "Gerald Ford" eklenecek), 3-6 Ticonderoga sınıfı kruvazör ve yaklaşık 6 Arleigh Burke sınıfı EV.
ABD Savunma Bakanlığı uzmanları, Çin filosunun ve hava kuvvetlerinin Pasifik harekat sahasında ve Çinhindi kıyısı açıklarında olası aktivasyonu ile ilgili tüm risklerin farkındadır ve bu nedenle, teknolojik adaptasyon yoluyla sigortalıdırlar. B-1B "Lancer" stratejik füze taşıyan bombardıman uçaklarının sınırsız üssü için Avustralya Tyndall hava üssü. Bu planlar, 2015-2016 yıllarında Batılı haber kaynaklarında defalarca rapor edildi. "Lancers", AGM-158B JASSM-ER taktik uzun menzilli füze sistemleri ile Hainan adasındaki askeri altyapıya ve ayrıca ÇHC'nin güney kıyılarının tamamına sınırlardan nokta vuruşları yapmayı mümkün kılıyor. Güney Çin Denizi'nin orta kısmı.
Aynı zamanda, sabit noktaların sayısı, her B-1B'ye bu tipte 24'e kadar seyir füzesi yerleştirmeyi mümkün kılarken, B-2A "Spirit" birimleri yalnızca 16 JASSM-ER için tasarlanmıştır, bu da eskisini yapar. ultra düşük yüksekliklerden büyük bir füze ve hava saldırısı gerçekleştirmek için ideal bir stratejik saldırı kompleksi. Dahası, bugün bu "stratejistleri" koruyan ve modernize eden Pentagon ve Boeing'deki resmi kaynakların "sessizliğine" rağmen, Çin gemi ve uçak gemisi grev gruplarına karşı gemi karşıtı operasyonları "kafalarını kesmek" için de kullanılabilirler. tek kalibreli "JASSM-ER temelinde geliştirilen uzun menzilli gizli gemi karşıtı füze AGM-158C LRASM olacak. Bu nedenle, 20 "Lancers", Çin Donanması'nın BIUS H / ile donatılmış gelişmiş EM URO Type 52D'nin varlığı dikkate alındığında bile çok zorlayıcı bir argüman olacak olan 480 göze çarpmayan gemi karşıtı füzeler LRASM veya KR JASSM-ER'nin taşıyıcılarıdır. ZBJ-1 ve çok kanallı gemi tipi SAM HHQ-9 …
Aynı derecede açıklayıcı bir ayrıntı da, daha önce açıklanan stratejik hava tankerleri KC-10A "Extender"ı aynı AvB Tyndal'a aktarma planlarıdır. Şimdi neredeyse herkes bu bilgiyi unuttu, ama gerçek devam ediyor. ABD Hava Kuvvetleri'nin en büyük tanker uçağının bu bölgeye transferi Washington için hava olarak gereklidir, çünkü B-1B "Lancer" stratejik füze gemilerinin savaş yarıçapı 5000 km'dir ve bu sadece fırlatma hatlarına ulaşmasına izin verecektir. JASSM-ER / LRASM seyir füzelerinin, bunu gerçekleştirmek ve ardından hemen Tyndal AFB'ye geri dönmek için, operasyonel-stratejik durum, Çin filosunun herhangi bir eylemini bekleyene kadar, Filipin ve Güney Çin Denizleri üzerinde uzun süreli bombardıman uçakları devriyesi gerektirebilir. Gerçek şu ki, standart stratejik grev işlevlerine ek olarak, B-1B "Lancer", düşmanın eylemlerini gözlemleyerek uzun vadeli savaş görevini yerine getirebilir. Optik-elektronik ve radyo-teknik keşif yapmak için "Lancers" 3 ana araca sahiptir:
B-1B'nin (1, 2M) düşük süpersonik hızına rağmen, 21. yüzyılın ağ merkezli bir operasyon tiyatrosunda, bu makine, çok çeşitli görevleri yerine getirmesine izin veren gelişmiş aviyonikler nedeniyle fazlasıyla değerli görünüyor.. Bu nedenle hizmet ömürleri 2040 yılına kadar uzatılmıştır. Yukarıdakilere dayanarak, tamamen yeterli bir soru ortaya çıkabilir: neden arabaları AvB Tyndal'a yerleştiriyorsunuz, ek "baş ağrısı" ve pahalı lojistik için finansal maliyetler ve ayrıca KC-10A "Genişletici", onları çok daha yakına yerleştirebilecekken örneğin, Japon Hava Öz Savunma Kuvvetlerinin hava üslerinden birinde? Bu oldukça basit bir şekilde açıklanmıştır.
Japonya ve Güney Kore'de bulunan tüm hava üsleri, Çin Donanması ve Hava Kuvvetleri'nin yanı sıra çok sayıda DF-3A / C orta menzilli 2. PLA Topçu Kolordusu'ndan büyük bir misilleme füze saldırısı riski altındadır. balistik füzeler., 1750 - 3000 km yarıçapındaki (birinci ve ikinci "zincirler" içinde) ABD askeri ada askeri altyapısına saldırmak için tasarlanmıştır. Ayrıca, Çin ordusunun, "Calibre" ve "Tomahawks" a benzeyen yaklaşık 2500 km menzilli CJ-10 (DH-10) ailesinin birkaç yüz stratejik kara ve hava tabanlı seyir füzesi var. 300 - 500 birim miktarında seyir füzeleri ve MRBM'ler tarafından tek karmaşık grev. Japonya ve Kore Cumhuriyeti'nde faaliyet gösteren tüm ABD Hava Kuvvetleri tesislerini devre dışı bırakmak için yeterli olacaktır. Aynı zamanda, 800 - 1000 km'deki Çin kıyılarına olan mesafe nedeniyle, Amerikalılar, SM-3/6 füzesavar füzelerinin yanı sıra THAAD ve THAAD'a sahip birkaç düzine "Aegis" gemisi tarafından bile kurtarılmayacak. Japon hava üslerini kapsayan "Patriot PAC-3" füzesavar sistemleri., çünkü Dongfeng ve Swords'un uçuş süresi sadece birkaç dakika olacak: müdahale için üç dakikadan fazla kalmayacak.
Başka bir şey ise, Sulu, Sulawesi, Banda ve Timor Denizi denizlerinde, çok sayıda Aegis muhripinden gemi kaynaklı dört füzesavar savunma hattı inşa etmenin mümkün olduğu uzak Avustralya Tyndal hava üssüdür. Yeni Avustralyalı EM'ler URO "Hobbart" ile eşzamanlı "bağlantı" ile "Arley Burke". Gördüğünüz gibi Avustralya, stratejik havacılığı APR'ye dayandırmak için Japonya ve Kore Cumhuriyeti'nin köprü başlarından çok daha fazla korunan bir Amerikan karakolu. ÇHC ile Endonezya arasındaki ilişkilerde devam eden istikrarsızlığın Amerikalıların eline geçeceği de dikkate değerdir, bunun nedeni Jakarta'nın Riau takımadalarındaki Çin deniz devriye gemilerinin mürettebatının eylemlerinden memnuniyetsizliğidir. Yarar şu ki, büyük bir çatışma durumunda, Endonezyalılar yalnızca ABD Donanması'nın deniz füze savunma sisteminin takımadaların iç denizlerinde konuşlandırılmasına müdahale etmeyecek, aynı zamanda bölgelerini ABD ILC / MTR için sağlayabilirler. Pekin için hayatı büyük ölçüde karmaşıklaştıracak birimler vb.
ABD Hava Kuvvetleri Küresel Saldırı Komutanlığı, Avustralya'nın Kuzey Bölgesi'nde B-1B için yeni bir güvenli hava limanı geliştirmeye başlamaya hazırlanırken, Pekin'in bulunduğu Güney Çin Denizi'nde gerilim derecesi oldukça anlaşılır gerekçelerle artmaya devam ediyor (Bir süper güç konumundan), Brunei, Filipinler, Malezya, Vietnam ve Tayvan gibi devletler tarafından talep edilen Spratly ve Paracel Adaları ada takımadalarının mülkiyeti konusunda anlaşmazlık devam ediyor. Spratly üzerindeki hava sahasının hemen yakınında, ABD Donanması'nın uzun menzilli P-8A Poseidon denizaltısavar uçakları, manyetik anormalliklerin kuyruk sensörünü kullanarak Çin denizaltılarının ve dizel-elektrik denizaltılarının varlığı için deniz derinliklerinde düzenli olarak devriye geziyor. MX-20HD taret optoelektronik sistemlerini kullanarak Çin ordusunun yapay adalardaki herhangi bir faaliyetini görsel olarak gözlemlemenin yanı sıra. Son 2 yılda, Arley Burke sınıfı muhriplerin Spratly'nin deniz sınırlarını ihlal ettiği ve resmi Pekin'de protestolara yol açan bir dizi olay da yaşandı.
En ciddi olarak, Çinliler, USNS araştırma gemisi Bowditch'in küçük bir insansız sualtı sonar kompleksi " Slocum kullanarak Güney Çin Denizi'nin (Subic Körfezi'nin kuzeybatısı) sualtı alanını keşfetmeye çalıştığı 16 Aralık 2016'da meydana gelen olaydan endişe duydular. G2 planör ". ABD Pasifik Filosu komutanlığı bunun gizli bir operasyon olduğunu iddia etmesine rağmen, gerçek amacı bir sır olarak kaldı. En makul versiyonlardan biri, Virginia ve Ohio sınıflarındaki Amerikan çok amaçlı nükleer denizaltılarının (SSGN SSGN'lerin grev modifikasyonunda) Biendong'a yaklaşmadan önce, ultra düşük seviyeden olası destekle alt topografyanın hidroakustik bir çalışması olabilir. - Vietnam Donanması ile hizmet veren 636.3 Varshavyanka'nın gürültülü dizel-elektrik denizaltıları. Tüm bu hileler Pekin tarafından fark edilmedi ve 2017 yazında Güneydoğu Asya'daki güç dengesini hızla Göksel İmparatorluk'a kaydırmaya başlayan iyi bir asimetrik tepki izledi.
GÜNEY ÇİN DENİZİNDE "BYENDONG BÖLGESİ A2 / AD" OLUŞUMUNUN İLK İŞARETLERİ
Özellikle, 22 Haziran 2017'de, askeri-analitik kaynak "Askeri Parite", Defensenews.com haber yayınına atıfta bulunarak, Y-8Q denizaltı karşıtı uçakların konuşlandırılması hakkında bir mesaj yayınladı (4 veya daha fazla birim) Hainan Adası'nın hava üslerinden birinde, ayrıca insansız uzun menzilli keşif uçağı "Harbin" BZK-005 ve Lingshui hava üssünde (adanın güneydoğu kıyısı) erken uyarı ve kontrol uçağı KJ-500. İlk bakışta, Çin standartlarına göre, PLA'nın ABD Donanması'nın artan operasyonel ve stratejik baskısı altında boş boş oturmayı planlamadığını gösteren bir olay oldukça yaygındır. Evet, böyle bir yorum çok doğrudur, ancak konunun inceliklerini araştırırsak, o zaman önümüzde, "Biendong bölgesi A2 / A2" olarak adlandırılan en eksiksiz ve kademeli ilk oluşumun son aşamasına sahibiz. Amerikan filosunun, Spratly takımadaları ve Paracel Adaları'nın bulunduğu Güney Çin Denizi'nin orta kısmından yakın zamanda "kovulacağını" gösterir.
18-24 Şubat 2016 tarihleri arasında yaşanan olaylar Güneydoğu Asya'da büyük yankı uyandırdı. Ardından, Paracel takımadalarının bir parçası olan Yongsindao (Woody) adasına iki uçaksavar füze taburu HQ-9 yerleştirilmesine karar verildi. Tek başına bu an, ABD Donanması devriye uçaklarının Güney Çin Denizi üzerindeki tarafsız hava sahasındaki yeteneklerini önemli ölçüde engelledi. Bu bölümler, ABD Donanması ve Vietnam Hava Kuvvetleri'nin taşıyıcı tabanlı uçakları sayesinde, Hainan adasındaki HQ-9 pilleriyle birlikte neredeyse sürekli (alçak irtifa bölümünü saymayan) bir "füze karşıtı şemsiye" oluşturdu. Paracel Adaları üzerinde tam hava kontrolü için yeteneklerini anında kaybetti.
Çinli avcı uçağının 5 renkli göstergesi, Su-33'ün tek bir monokrom CRT ekranından çok daha fazla miktarda taktik bilgi gösterebilir (bu, arazi içeren bir taktik haritadır ve varsayılan olarak yüzey / kara hava savunma silahlarının görüntülenen işaretçileridir). eylem hatları ve elektronik harp istasyonları vb.) Havadan havaya silahlar, JH-7A ile aynı isimlendirmeye sahiptir. Aynı zamanda, J-11B'nin yerleşik SHAR radarı, çok daha büyük bir çapa ve enerji yeteneklerine sahip olup, yaklaşık 130 km mesafede "F / A-18E / F süspansiyonlu" tipi bir hedefi tespit etmesini sağlar. Sonuç olarak, J-11B bugün ABD Donanması uçak gemisi tabanlı uçakları için zaten son derece ciddi bir rakip. Gelecekte, mevcut tüm J-11B'ler, yerleşik bir radarın bir avcı tipi hedef için menzili 250 - 300 km'ye ulaşabilen pasif / aktif fazlı bir anten dizisi ile donatılmasını sağlayan "D" modifikasyonuna getirilebilir. (EPR = 3 m2) … Örnek olarak, Celestial Empire tarafından sipariş edilen iki Su-35S filosu ile birlikte alınan Irbis-E radarları yeni bir istasyon geliştirmek için kullanılabilir.
J-11B'nin Yongxingdao Adası'na yeniden yerleştirilmesi, yalnızca tartışmalı iki takımadanın hava sahasında düzenli olarak devriye gezmeyi değil, aynı zamanda Hainan Adası'nda konuşlandırılan KJ-500 RLDN uçaklarına eşlik etmeyi de mümkün kılıyor. Düşman gemisi tabanlı uçakların sayısının ada hava üslerine dayanan tüm avcı filolarının kullanılmasını zorlaması durumunda, görevdeki KJ-500 için koruma HQ-9 uçaksavar füze bölümlerine atanabilir. Yukarıdakilerin tümüne uygun olarak, A2 / AD Biendong bölgesinin açıkça inşa edilmiş uçaksavar ve gemi karşıtı bileşenlerini görüyoruz, ancak aşağıdakilerden oluşan bir su altı “bariyeri” oluşturulmasını sağlayan bir su altı bileşeni de var: dizel -elektrikli denizaltılar, havadan bağımsız bir elektrik santraline sahip dizel-sterlin elektrikli denizaltılar, RSL'nin denizaltı karşıtı uçak gemileri, derinlik yüklerinin yanı sıra denizaltı karşıtı füze ve torpido sistemleriyle donatılmış yüzey savaş gemileri. Haziran 2017'de güçlenmeye başlayan bu bileşendi.
Hava bileşeni, bazıları Hainan'a taşınan 4 motorlu turboprop denizaltı karşıtı uçak Y-8Q ile temsil edilmektedir. 8 ila 11 saat arasında süren devriye operasyonlarını gerçekleştirebilen araç, ABD P-3C Orion'dan %36 daha az olan yaklaşık 2.800 km'lik bir menzile sahip. Bununla birlikte, Y-8Q'nun kargo ambarı, 100'den fazla SQ-5 Sonobuoys sonar şamandıralarını barındırabilir ve bu, 5000 km2'den fazla bir sualtı alanı üzerinde kontrolü sağlamak için yeterlidir (demirlenen denizaltıların sonar niteliklerine bağlı olarak). Mürettebatı 11 kişiden oluşan Orion'dan farklı olarak, Y-8Q yalnızca 7-8 kişiye ihtiyaç duyar, bunların arasında büyük olasılıkla 2-3 pilot ve RSL ile güvenli radyo kanalları aracılığıyla alınan akustik bilgileri alan ve deşifre eden 5 sistem operatörü vardır. bir manyetik anomali dedektöründen, su yüzeyini görüntülemek için bir yay radar kompleksinden, üçüncü taraf hedef belirleme ekipmanından vb. ek bilgi olarak. Çin İnternetinde yayınlanan Y-8Q'nun teknolojik eskizlerinde, doğrudan kargo bölmesinin önünde bir taret optik-elektronik gözetleme ve nişan kompleksinin varlığına dikkat edebilirsiniz. Televizyon ve kızılötesi kanallarında çalışan bu taret görüşü, Amerikan MX-20HD'nin en kötü analogu değildir ve birkaç on kilometre mesafeden pasif modda yüksek çözünürlüklü küçük nesnelerin keşfini gerçekleştirebilir.
Dahili silah bölmeleri, hem Yu-7 gemi karşıtı füzeleri (aktif-pasif sonar arayıcılı), gemi karşıtı füzeleri ve mayınları hem de özel "akıllı" sualtı dronlarını içerebilen yaklaşık 10 tonluk bir savaş yükü için tasarlanmıştır. UUV “Haiyan” tipi ("Petrel-II HUG"), sualtı alanının sürekli hidroakustik ve görsel taramasını yapabilen, bir ay boyunca dikkat! 1800 uzunluğunda ve 300 mm çapında bir sualtı planörü 70 kg kütleye sahiptir ve büyük derinliklere (1500 m'ye kadar) dalış yapabilir ve yaklaşık 1000 km seyir menziline sahiptir. Sualtı keşif dronu, kompakt bir kuyruk tahrik ünitesi ile maksimum 3 knot hıza ve su altı akıntılarında süzülürken 0,8 knot hıza sahiptir. Radyo şeffaf bir kaportadaki (Çin denizaltı karşıtı uçaklarının burnunda bulunan) ventral hava radarına gelince, Amerikan AN / APY-10 (P-8A "Poseidon") ile aynı niteliklere sahiptir: var sentetik bir açıklık modunun yanı sıra "periskop" gibi küçük hedeflerin tespiti olasılığı.
Y-8Q uçaklarının denizaltı savunma yeteneklerine bakıldığında, övülen AN / SQQ-89 (V) 10-15 sonar sistemlerine sahip Amerikan Aegis kruvazörlerinin / muhriplerinin tıpkı FKÖ standartları olmadığı ortaya çıkıyor. Poseidonlar. Arama motorlarının üstün bilgi yetenekleri göz önüne alındığında, Y-8Q'nun daha küçük operatör personeli, "Çin" aviyoniklerinin daha gelişmiş ve yüksek performanslı bilgi işlem tabanını ve dolayısıyla herhangi bir sözde analistin Çin'in tamamen geri kalmışlığı hakkındaki düşüncelerini gösterir. Batılı elektronikler tamamen saçmalık gibi görünüyor. Evet, AFAR radarları açısından ve ayrıca nikel-tungsten tohumu kullanarak yönlü kristalizasyon ile monokristal türbin kanatlarının dökümü alanında bir miktar gecikme var, ancak Çin bu durumdan çok yakında bir çıkış yolu bulacak. Neredeyse 2 kat daha düşük yoğunluğa sahip, ancak aynı mukavemete sahip, umut verici bir aşınma ve ısıya dayanıklı niyobyum-titanyum-alüminyum alaşımının yaratılması nedir. Alaşım, PRC Devlet Gelişmiş Metaller ve Malzemeler Laboratuvarı tarafından 20 yıllık araştırma sayesinde 2012 yazında oluşturuldu. Güney Çin Denizi'ndeki A2 / AD bölgesinin denizaltı karşıtı bileşenine geri dönelim.
