Bugün, Ukrayna'daki ekonomik çöküş hakkında çok ve sık sık söyleniyor ve bir şekilde bu devletin roket ve uzay endüstrisi, bu devasa gerekli ve gereksiz bilgi akışında kayboluyor. Hikayeme bu ülkeden başlayacağım. Bu, birkaç nedenden dolayı yapılır. Birincisi, Ukrayna uzayını SSCB'nin bir zamanlar güçlü uzay endüstrisinin bir parçası olarak görmek kolaydır. Sorunları birçok yönden Rus sorunlarına benziyor, ancak çok daha akut ve bu nedenle çok kamufle olmuyorlar ve Ukrayna sorunlarıyla uğraşırken kendinizi daha iyi anlamaya başlıyorsunuz. İkinci olarak, Angara projesinin büyük ölçüde Rusya'nın askeri uzay egemenliğini kazanması için tasarlandığını hemen söylemek gerekir. Rus roket ve uzay endüstrisinin en çok hangi ülkeye bağlı olduğunu tahmin etmek zor değil. Ve devletimizin güvenliğinin Ukrayna'nın siyasi durumuna bağlı olmaması gerektiğini kabul etmelisiniz. Şimdi, Ukrayna'daki en elverişli siyasi ve ekonomik durum bile uzay endüstrisini kurtaramıyor, buna mahkum. Bu tamamen üretim ve teknik bir sorudur. Angara'nın fırlatılması, Ukrayna Uzayının yok edilmesi için bir geri sayım sayacı içeriyordu. Bu nedenle, makalemizin kapsamı dışındaki siyasi ve ekonomik anları atlıyoruz ve Ukrayna füzelerinin "bilgilendirmesine" yakından geçiyoruz.
Gerçekten de, ilk bakışta, Ukrayna roketçiliğinde işlerin durumu tek kelimeyle muhteşem görünüyor. Kendiniz karar verin, Ukrayna uzay sektöründeki başarılar açısından dünyanın önde gelen beş ülkesinden biridir. Güney Makine İmalat Fabrikası tarafından temsil edilen ülkenin potansiyeli, dünyadaki başlangıç hizmetlerinin yıllık %10'una kadarını sağlamayı mümkün kılıyor. Ukrayna uzay endüstrisi, fırlatma araçlarının (fırlatma araçları) ve uzay araçlarının yaratılması için eksiksiz bir bilimsel ve teknik komplekse sahiptir. Bu, ülkenin fırlatma araçlarında kendi uydularının uzay fırlatmasını gerçekleştirmesini sağlar. Bir örnek, 2004'te ulusal Dünya uzaktan algılama uydularının (ERS) "Sich-1M" ve 2011'de Ukrayna'da üretilen taşıyıcı roketler (LV "Cyclone-3" ve LV " kullanılarak gerçekleştirilen "Sich-2" nin lansmanlarıdır. Dinyeper"). İlk telekomünikasyon uydusu "Lybid" in üretim ve lansman programı aktif olarak takip ediliyor ve lansmanın kendisinin yine Ukrayna Zenit taşıyıcı roketinde gerçekleştirilmesi planlanıyor. Bugün Ukrayna, bu tür büyük ölçekli projelerin bir katılımcısıdır:
- "Deniz Fırlatma" (ABD, Rusya, Norveç, Ukrayna);
- "Dnepr" (Rusya, Ukrayna, Kazakistan);
- "Vega" (AB, Ukrayna);
- "Karadan Fırlatma" (Rusya, Ukrayna, ABD);
- "Siklon-4" (Brezilya, Ukrayna).
Resim sadece idealist! Şimdi bu tuvali daha ayrıntılı olarak ele alalım. Üç Ukraynalı fırlatma aracının hatlarıyla başlayalım: Zenit, Cyclone ve Dnepr. Bütün bu roketler, Sovyetler Birliği'nin bir zamanlar süper güçlü askeri uzay endüstrisinin parçaları olan Sovyet uzay endüstrisinin beynidir. Çöküşü sırasında, yukarıda belirtilen cihazlar Dnepropetrovsk Güney Makine İmalat Fabrikası'ndan uzmanlar tarafından üretildi ve bakımı yapıldı. "Bağımsız" Ukrkosmos liderlerinin bu füzelere dayalı ticari projeler geliştirmeye karar vermesi şaşırtıcı değil.
Hikayeye en başarılı olanı ile başlayalım - Zenit fırlatma aracı. Bu roket, Yuzhmash ve Sovyet uzay endüstrisinin gururu. Zenith, süper ağır fırlatma araçları Energia ve Vulkan'ın yapımına yönelik program çerçevesinde tasarlanmış ve inşa edilmiştir. Bu devasa roket modülleri, belirli bir roket modülü düzeniyle, iyi bilinen yeniden kullanılabilir uzay aracı Buran da dahil olmak üzere, Dünya'nın referans yörüngesine 200 tona kadar yük taşıyabilir. Zenit'in ilk aşaması (8 üniteye kadar) tam olarak bu devler için modüldü, ancak Zenit'in kendisi, özerk ve evrensel bir fırlatma aracı olarak, 15 tona kadar kargo ve insanlı uzay aracını fırlatma yeteneğine sahip. orta sınıf füzelerin nişindeki herhangi bir taşıyıcıya övgü ve şans verebilir ve bu nedenle: Zenit, faydalı yük kütlesinin roketin kütlesine oranı açısından liderliği elinde tutuyor, ki bu sizin de kabul edeceğiniz üzere önemli. ticari lansmanlar, ancak, Folken serisinden bir Amerikan roketi buna meydan okumaya çalışıyor, ancak bu bir Pirus zaferi olacak, ancak Folken'e geri döneceğiz.
Bu rokette, şimdiye kadar yaratılmış dünyanın en güçlü sıvı jet motoru RD-170 (171), "ay" roketi von Braun (dünyanın en büyük ve en güçlüsü) "Satürn-5" için motor bile yoktu. bu motora ulaşın.
Son olarak, Zenith roket motorlarının tüm aşamaları, güvenli ve çevre dostu yakıt - gazyağı ile çalışır.
Ve şimdi, ne yazık ki, hikaye Ukraynalı meslektaşlarımız için sona eriyor. Bildiğiniz gibi Ukrayna, yukarıda bahsedilen roketin deniz yoluyla ekvatorda bulunan yüzen bir kozmodroma teslim edildiği Sea Launch projesine katılıyor. Ekvatordan fırlatma fikri çok basittir. Gök mekaniği açısından, roketleri ekvatordan fırlatmak en uygunudur çünkü orada Dünya'nın dönüş hızını mümkün olduğunca verimli kullanabilirsiniz. Buna lojistikte bir kazanç da eklenebilir, bildiğiniz gibi deniz taşımacılığı en ucuzudur. Bir buzdağına Papualı olarak uzayla ilgili olan Norveçli gemi inşa şirketi Aker Kvaerner'in konsorsiyum hisselerinin %20'sini alması şaşırtıcı değil, hisselerin geri kalanı şu şekilde dağıtıldı: Boeing Corporation'ın bir yan kuruluşu, BCSC, %40, RSC Energia - %25, PO Yuzhmash - %10, KB Yuzhnoye - %5 hisse aldı.
22 Haziran 2009'da şirket iflas başvurusunda bulundu. "ABD İflas Kanunu Bölüm 11'e uygun olarak yeniden yapılanma, bize faaliyetlerimizi sürdürme ve gelecekteki gelişimimiz için planların geliştirilmesine odaklanma fırsatı veriyor" - şirket hissedarlarına güvence verdi. Nitekim, 1 Nisan 2010'da konsorsiyumun yönetim kurulu, Deniz Fırlatma projesinde Roket ve Uzay Şirketi Energia'ya ana rolü vermeye karar verdi. Ve aynı yılın Temmuz ayının sonunda, bir mahkeme kararı ile Energia Corporation'ın bir yan kuruluşu olan Energia Overseas Limited, Sea Launch konsorsiyumu, Boeing -% 3 ve Aker Solutions -% 2'de% 95 hisse aldı. Yine de yönetim kurulu, ana liman ve yer altyapısını Los Angeles'tan Sovetskaya Gavan'a taşımak için bir proje geliştirmeye başladığını duyurdu.
Ukraynalı dostlarımızın basitçe unutulmuş olduğu izlenimi edinilir. Ama buradaki mesele, "Ukraynalı delikanlıları" yutan yoldaşların "unutkanlığı" değil. Durum, Ukrayna tarafının kontrolü dışındaki nedenlerle bu şekilde gelişti. Gerçek şu ki, Ukrayna teknik, üretken ve hatta daha fazla finansal olarak bu projeyi etkileyemez ve işte bu yüzden.
Yukarıda belirtildiği gibi, fırlatma araçları Yuzhmash'ta üretiliyor, ancak bileşenlerin yaklaşık% 70'i Rus şirketleri tarafından sağlanıyor ve bunlar en önemli bileşenler. Birinci aşama RD-171'in daha önce bahsedilen ana motoru, ikinci ve üçüncü aşamaların motorları, üst aşama ve çok daha fazlası gibi bir "ayrıntı" olarak adlandırmak yeterlidir. Yuzhmash tüm bunlara neye karşı çıkabilirdi? Bu füzelerin montajı için özel olarak inşa edilmiş dünyanın en büyük atölyesi mi, çapları (3, 9 m) bu sınıftaki cihazlar için çok büyük. Bu atölyeyi ziyaret eden Kolomoisky'nin şaşkın fizyonomisini gözlemlemek ilginçti. Demiryolu İşçileri Kulübü'nün etrafında dolaşan Kisa Vorobyaninov'u hatırlattı. İşte hazine burada, ama nasıl götürüleceğini ya da en azından bir parçasını nasıl kapacağını, Zion'un bu "değerli" çocuğu çözemedi.
Başka bir sorun ortaya çıktı. Gerçek şu ki, bu projenin deniz lojistiği açıkça fazla tahmin edildi, çünkü denize hala ulaşılması gerekiyordu. Düşünün: önce kara trafiği, ardından ürünü Karadeniz limanına, ardından Boğaz'a, Çanakkale'ye, Süveyş Kanalı'na, hatta Afrika'yı geçerek yükleyin. Bir yükleme ve boşaltma yerine - iki. İdeal olarak, bitki okyanus kıyısında bir yere yerleştirilmelidir. Bu yüzden Yuzhmash, konsorsiyumun politikasını hiçbir şekilde etkileyemedi, tıpkı Filipinler'de bir yerde ve hatta uygun bir yerde bile olmayan montaj tesislerinin şartlarını Sony'ye dikte edememesi gibi. Ukraynalı roket tasarımcılarının "pazarlama" planı acı verici bir şekilde ilkel, siparişi yerine getirdi, para aldı ve … tesis çalışanları V. A. Shchegol'un bir röportajda şikayet ettiği gibi "sabit varlıkların neredeyse% 70'i aşınma ve yıpranma". Ve siz kendiniz, hiçbir "Kolomoisky" nin üretim varlıklarını yenilemeyeceğini anlıyorsunuz. Açgözlü Alman köylülerinin alaycı yöntemi hemen akla geliyor. Bir at hastalandığında, köylü onu beslemeyi bırakırdı. Bu anlamsız, yem nakli, yine de kesime gidecek ve yine de sahibi için biraz çalışacak, ancak bir mucize oldu - talihsiz hayvan, açlıkla tedavi edildi, iyileşti. Alman pastoralist bu deneyimi insanlara aktardı. Sonuç olarak, Schroth'a göre iyi bilinen tedavi yöntemi ortaya çıktı (köylü adı “yenilikçi” dir). Yuzhmash'ın üretim ve makine parkı bu aç, hasta atı andırıyor, tek bir farkla, mezbahadan kaçma şansı YOK.
Bu füzelerin montajının Dnipropetrovsk roket tasarımcıları için aslan payını getirdiği gerçeğini de hesaba katmak gerekir, örneğin 2012'de% 81.3 idi. Sea Launch'a geri dönersek, konsorsiyumun projenin tamamen başarılı olmayan deniz lojistiği deneyimini dikkate aldığını ve ihtiyatlı bir şekilde güvenli oynamaya karar verdiğini belirtmekte fayda var. Land Launch Mirror Projesi, eski Sovyetler Birliği'nin altyapısı kullanılarak başlatıldı. Füzeler, herhangi bir ara yükleme olmaksızın demiryolu ile doğrudan Baykonur'a nakledildi. Krasnoyarsk fabrikası "Krasmash", "Baikonur enlemine" uyarlanmış üçüncü bir üst aşama üretti ve proje çalışmaya başladı. Şu anda, hepsi başarılı olan 6 lansman yapıldı. Deniz Fırlatma'ya gelince, 31 Mayıs 2014 itibariyle, 32'si başarılı, 1'i kısmen başarılı, 3'ü başarısız olmak üzere 36 lansman yapıldı.
Daha az başarılı olan Ukrayna projesi hakkında biraz söylemek istiyorum - "Cyclone-4". Brezilya ile bu ortak projenin uygulanmasına 2003 yılında başlandı. Brezilya kozmodromu Alcantara'dan ilk fırlatma en geç 30 Kasım 2006'da gerçekleşecekti. Gelecekte, fırlatma birçok kez ertelendi, 2007 yılı belirlendi, ardından fırlatma 2012'ye ertelendi. Projenin toplam maliyeti 488 milyon dolar olarak tahmin edildi. Çeşitli tahminlere göre, Ukrayna tarafı projeye 100-150 milyon dolar yatırım yaptı ve Ağustos 2011'de Ukrayna hükümeti nihai uygulama için 260 milyon dolar kredi çekme garantisi verdi. projenin. Yeni bir lansman tarihi açıklandı - 15 Kasım 2013 ve aynı yılın Nisan ayında, Kasım-Aralık 2014 için planlanan lansman için "son tarih" açıklandı.
Yorumlar burada uygun değil. Sadece kesinlikle Ukrayna uzayına döneceğimizi söyleyeceğim, özellikle Dnepr ve Cyclone füzelerini dikkate alacağız ve özellikle askeri prototipleriyle ilgileneceğiz.
İleriye baktığımızda, daha sonra bu füzelerin neden mahkum edildiğinin bizim için netleşeceğini söyleyeceğim.
