26 Ekim 2010'da, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, Donanmamıza evrensel amfibi saldırı gemileri tedariki için bir ihale ilan etti. Yarışma kapalı kapılar ardında yapılmalı ve şimdiden birkaç şirkete katılım davetleri gönderildi. Ne bu firmaların isimleri, ne sundukları projeler, ne de ihale şartları bilinmemekle birlikte, rekabet olmayacağı kesin olarak söylenebilir. Gerçek şu ki, Rus askeri departmanı hala Fransız Mistral sınıfı amfibi hücum rıhtım gemisini tercih ediyor.
Savunma Bakanlığı, Rus Donanmasının yeni muharebe birimleri için özel şartlar yayınlamadı. Daha önce, yalnızca bir koşul dile getirildi - Rusya, yabancı bir şirketin rekabeti kazanması durumunda gemi inşa etmek için teknolojiler almalıdır.
BEKLEMEK KISA
Bu yılın sonbaharında, askeri adamlarımızdan bazıları, yabancı bir şirketle yapılan anlaşma şartlarına göre, ilk geminin inşası sırasında Rusya'da üretimin yerelleştirilmesinin en az %30, ikinci - %60 olması gerektiğini söyledi., ve sonraki gemiler - %100. Onlar için bileşenlerin üretiminden ve Rusya Federasyonu topraklarındaki çalışmalardan bahsediyoruz, bu da şu anlama geliyor: son iki gemi tamamen ülkemizde üretilecek. Ancak, belirli yerelleştirme rakamları açıkça kazananla koordine edilecektir.
Bu arada, inşaat formülü şu şekilde basitleştirilmiştir: yurtdışında iki, Rusya'da iki gemi inşa edilmelidir. Başlangıçta bire üç oranından söz edildiğini, ancak Fransa ile Mistral'in satın alınmasına ilişkin müzakereler sırasında oranların değiştiğine dikkat edilmelidir. Tabii ki, tüm bunlar sadece yabancı yapımı gemiler için geçerlidir.
Bir Rus gemi inşa şirketi ihaleyi kazanırsa, tüm siparişler doğal olarak Rusya Federasyonu'na eksiksiz olarak verilecektir. Ancak askeri uzmanlarımız, rekabette yer alan yerli şirketlerin yalnızca tersanelerinde yabancı gemilerin inşası için sözleşme alma hakkı için rekabet etmek niyetinde olduklarına inanıyor.
İhaleye katılanların tekliflerini içeren zarfların Kasım ayında açılması, kazananın ise Aralık 2010'da açıklanması bekleniyor. Ayrıca, yıl sonuna kadar çıkarma gemilerinin temini için bir sözleşme yapılması planlanmaktadır. Bir ay önce, Ekim ayının ortalarında, Rus Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı Ordu Generali Nikolai Makarov şunları söyledi: "En kaliteli gemiyi, daha kısa süreyi ve daha az fiyatı kim sunuyorsa, kazanan o olacak." İhaleye Fransa, Hollanda, İspanya ve Rusya'dan firmaların katılacağını da sözlerine ekledi.
KATILIMCILAR VE TEKLİFLER
Hangi işletmelerin Rus yarışmasına katılmaya davet edildiği hala bilinmiyor. Daha önce yetkililerimiz, Hollanda firması Schelde Shipbuilding, İspanyol Navantia, Fransız DCNS ve Rus "Zvezda" projelerinin ihale için ilgi çekici olduğunu belirtmişti. Sırasıyla "Rotterdam", "Juan Carlos I", "Mistral" ve "Tokto" sınıflarının iniş gemilerini ihaleye çıkardılar. Aynı zamanda, muhtemelen DCNS, STX ve Zvezda ile birlikte Güney Koreli Daewoo Deniz Gemi İnşa ve Mühendisliği ile rekabete girecek.
Bununla birlikte, diğer Rus şirketlerinin - Admiralty Tersaneleri, Yantar, Severnaya Verf ve Baltic Tersanesi - ihalede şanslarını deneyecekleri de göz ardı edilmedi, ancak hangi gemileri sunacaklarını söylemek zor. Rusya'da şu anda, Mistral, Tokto veya yarışmaya katılması muhtemel herhangi bir gemiye benzer özelliklere sahip bir amfibi taarruz helikopteri gemisi projesi bulunmamaktadır. 80'lerde, Nevsky Tasarım Bürosu'nun 11780 projesinin evrensel bir iniş gemisi geliştirdiğini ve hala yabancılarla rekabet edebilecek olduğunu hatırlatmama izin verin, ancak bu program 1143.5 ("Filo Amirali") uçak gemilerinin inşası lehine kapatıldı. Sovyetler Birliği Kuznetsov", Kuzey Filosu'nda hizmet veriyor).
Proje 11780 evrensel amfibi hücum gemisinin deplasmanının 196 metre uzunluğunda, 35 metre genişliğinde ve sekiz metre draftlı 25 bin ton olması planlandı. Geminin 30 knot hıza ulaşması ve yakıt ikmali yapmadan sekiz bin mil yol kat etmesi gerekiyordu. UDC hava grubunun 12 Ka-29 nakliye ve savaş helikopteri içereceği ve rıhtım odasının 50 ton kargo kapasiteli dört adet Proje 1176 çıkarma botu veya 37 ton kapasiteli iki adet Proje 1206 çıkarma gemisine ev sahipliği yapacağı varsayılmıştır.. Amfibi saldırı gemisinin silahlandırması, 130 milimetrelik bir çift otomatik top, iki Dagger uçaksavar füze sistemi pili ve dört Kortik uçaksavar füzesi ve topçu sistemini içerecekti.
Karşılaştırma için: Fransız Mistral sınıfı helikopter taşıyıcısının yer değiştirmesi, 192 metre uzunluğunda, 32 metre genişliğinde ve 6, 2 metre taslakta 21.3 bin tondur. 19 knot hıza çıkabilen geminin seyir menzili 11 bin mile ulaşıyor. Mistral, 450 ila 900 paraşütçü, 60'a kadar zırhlı personel taşıyıcı veya 13 tank veya 70 zırhlı araç taşıma kapasitesine sahiptir. Geminin uçak gemisi grubu, 16'ya kadar Eurocopter Tiger saldırı helikopteri veya 12'ye kadar NHI NH90 nakliye helikopteri içerebilir. UDC, iki Simbad hava savunma sistemi, iki adet 30 mm top ve dört adet 12.7 mm makineli tüfekle donanmış durumda. İnşaat maliyeti 637 milyon dolar.
Mistral'ın tamamen Fransız olmadığı belirtilmelidir. Helikopter taşıyıcı, Fransa'daki STX France tersanesinin sahibi olan Güney Koreli şirket STX tarafından tasarlandı. Gemi, Fransız şirketi DCNS ile birlikte Beşinci Cumhuriyet Donanmasının gereksinimleri dikkate alınarak oluşturuldu. Daha önce, Fransa'dan bir helikopter gemisinin doğrudan satın alınmasına karşı çıkan yerli Birleşik Gemi İnşa Şirketi (USC), Mistral'ın bir analogunun inşası konusunda STX ile müzakerelere başladı ve Korelilere gemilerin yaratılması için bu sözleşmeler karşılığında teklif verdi. Rus rafında çalışmak için.
Buna karşılık, Korece "Dokdo" nun uzunluğu 200 metre, genişlik - 32 metre, taslak - 6, 5 metre, yer değiştirme - 19, 3 bin ton. 22 knot hıza ulaşabilen geminin seyir menzili 10 bin mil. Dokdo 720 paraşütçü, yedi ila 16 amfibi araç ve altı tank veya on kamyon taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Geminin uçak gemisi grubu, nakliye UH-60 Black Hawk ve SH-60 Ocean Hawk dahil olmak üzere çeşitli tiplerde 15'e kadar helikopter içerir. "Tokto", iki Kaleci hava savunma sistemi ve bir RIM-116 hava savunma sistemi ile donanmıştır. İnşaat maliyeti 650 milyon dolar.
Hollandalı "Johann de Witt" in (değiştirilen projeye göre inşa edilen "Rotterdam" sınıfının ikinci gemisi) yer değiştirmesi 16.8 bin ton, uzunluk - 176.35 metre, genişlik - 25 metre, taslak - 5.8 metredir. Gemi 22 knot hıza ulaşabiliyor ve seyir menzili 6 bin mile ulaşıyor. Çıkarma gemisinin hava grubu, altı AgustaWestland Lynx veya NHI NH-90 helikopterini içeriyor. "Johann de Witt" 611 paraşütçü ve 170 zırhlı personel taşıyıcı veya 33 ana muharebe tankını taşıma kapasitesine sahip. Gemi, iki Kaleci hava savunma sistemi ve dört adet 20 mm otomatik topla silahlandırılmıştır. İnşaat maliyeti yaklaşık 550 milyon dolar.
Son olarak, Rus ihalesinin İspanyol katılımcısı - "Juan Carlos I". Deplasmanı 27, 079 bin ton, uzunluk - 230, 89 metre, genişlik - 32 metre, draft - 6, 9 metredir. Gemi 21 knot'a kadar hız yapabiliyor, bu UDC'nin seyir menzili 9 bin mil."Juan Carlos I" in ihaledeki en çok yönlü gemi olduğuna dikkat edilmelidir - bir sıçrama tahtası ile donatılmış UDC güvertesi dikey iniş uçakları BAE Harrier, Lockheed Martin F-35B Lightning II ve Boeing CH-47 Chinook alabilir, Sikorsky S helikopterleri -61 Sea King ve NHI NH-90. Gemi, iki adet 20 mm top ve dört adet 12,7 mm makineli tüfekle donanmış durumda. İnşaat maliyeti 496 milyon dolar.
Listelenen gemilerden Rus Donanması için en uygun olanı seçmek elbette kolay olmayacak. (Modern UDC ile ilgili materyaller, 2010 yılı için "Askeri-Endüstriyel Kurye"nin 37. sayısında yayınlandı.)
YARIŞMA YAPILACAK MI?
Rus ihalesine çok sayıda UDC'nin katılması muhtemel olmasına rağmen, Rusya Savunma Bakanlığı hala Fransız Mistral'ı tercih ediyor. Bu şaşırtıcı değil. Ne de olsa, ülkemizin askeri departmanı 2009'dan beri bu helikopter gemisini satın almakla ilgilendi ve bu konudaki resmi müzakereler 2 Mart 2010'da Rusya Devlet Başkanı Dmitry Medvedev'in kararıyla başladı. Yakın zamana kadar, Fransa'dan herhangi bir ihale yapılmadan doğrudan çok amaçlı bir çıkarma gemisinin satın alınması, düşünülen tek seçenekti, ancak bu, Rus gemi yapımcılarının sürekli öfkesine neden oldu.
Dört Mistral sınıfı geminin maliyetinin 1,5 milyar avro (2,07 milyar dolar) olduğu tahmin ediliyordu. USC, bu paranın doğrudan yerli işletmelerden birine sipariş vererek Rus gemi inşa endüstrisini desteklemek için kullanılması gerektiğine inanıyordu. Şirkete göre, gemi yapımcılarımız, yalnızca Rus Donanması için tasarlanmış bir gemi inşa ederken, yabancı şirketlerden daha ucuz ve daha hızlı siparişle başa çıkacaklardı. Daha sonra, USC Başkanı Roman Trotsenko, Mistral'ın 2016'nın sonlarında - 2017'nin başlarında Rus tersanelerinde inşa edilebileceğini söyledi. Aynı zamanda, Rusya Federasyonu'nda bir Fransız helikopter gemisinin yapım süresi 30 ayı geçmeyecek.
Stratejiler ve Teknolojiler Analizi Merkezi Müdür Yardımcısı Konstantin Makienko'ya göre, “yarışmanın duyurusu USC'nin lobi çalışmasının sonucuydu”. Rusya Savunma Bakanlığı, ilk olarak Ağustos 2010'da bir ihale açma olasılığından bahsetti.
USC'ye ve liderliğine doğrudan taviz verilmesine rağmen, askeri departman hala önceliğinden geri adım atmayacak - ihale sonucunda Mistral'ın satın alınma şansı büyük. Bunun birkaç nedeni var, bunlardan biri Rus hükümetinin 2010 başlarında aldığı karar. Buna ek olarak, bu yılın ilkbaharında bazı medya organları, Fransa ile yapılan anlaşmanın, Ağustos 2008'de Güney Osetya'daki askeri çatışma sırasında Rusya'yı desteklediği için Beşinci Cumhuriyet'e bir tür "teşekkür etme" girişimini temsil ettiğini yazdı.
Ancak, bu hipoteze ek olarak, Mistral'ın ihaleyi kazanabileceği daha objektif faktörler de var. Gerçek şu ki, Hollanda, Kore ve İspanyol çıkarma gemileri, bir dizi Amerikan yapımı sistem ve teknoloji kullanılarak inşa edildi. Bu nedenle, Amerika Birleşik Devletleri'nin, ürünlerinin stratejik bir müttefik olmayan ve Kuzey Atlantik İttifakı üyesi olmayan bir ülkeye yeniden ihracatını yasaklayarak anlaşmayı basitçe bloke etmesi olasılığı yüksektir. İzin verilirse, Washington'un Rusya tarafından yeni helikopter gemilerinin kullanımına ilişkin kısıtlamaları dikte etmeye çalışması için büyük bir şans var.
Mistral alımının bir diğer çekici yanı 26 Ekim 2010'da Fransız DCNS firmasının direktörü Pierre Legros tarafından açıldı ve sanılanın aksine Fransa'nın Rusya'ya teknoloji transferinde bununla sınırlı kalmayacağını söyledi. Aslında bu, geminin daha önce varsayıldığı gibi bir "mavna" şeklinde değil, silahlar ve iletişim sistemleri ile teslim edilebileceği anlamına gelir. Buradaki tek istisna, ülkemize ihraç edilecek geminin ekipmanına "dikilmeyecek" iletişim kodları olacaktır.
Ek olarak, Mistral, Rus tarafının ek gereksinimleri dikkate alınarak inşa edilecektir. Özellikle, kalkış güvertesinin kalınlığının arttırılması, gövdenin buzlanma önleme güvenliğinin arttırılması ve ayrıca hangar çatısının daha büyük helikopterleri barındırabilmesi için birkaç santimetre yükseltilmesi planlanmaktadır - Ka-27, Ka- 29 ve Ka-52. Bu arada, Mistral, Kasım 2009'da St. Petersburg'u ziyarete geldiğinde, Mistral'ın güvertesine çoktan inmişti. Fransız çıkarma gemisine yerli hava savunma sistemlerinin kurulması bekleniyor.
Rusya Savunma Bakanlığı'nın planlarına göre, ilk Mistral sınıfı gemiler Pasifik Filosu tarafından alınacak. Bununla birlikte, bu UDC'lerin mümkün olduğunca etkili olması için, onlara "firkateyn" veya "korvet" sınıfındaki gemilerden tam teşekküllü bir eskort sağlanması gerekecektir. Bu "süit" in kompozisyonunun ne olacağını söylemek hala zor.
Rus askeri departmanının kendisine karşı tutumu, yaklaşmakta olan rekabetin formalitesi lehinde konuşuyor. Böylece, 26 Ekim 2010'da, Birinci Savunma Bakan Yardımcısı Vladimir Popovkin şunları söyledi: "İki gemi alımı ve bir sonraki parti için teknoloji transferi için bir ihale ilan ettik." Aynı zamanda, Beşinci Cumhuriyet'te iki UDC ve ülkemizde iki UDC inşa edilmesi şartıyla, Rusya'nın Fransa'dan dört Mistral sınıfı gemi satın almayı planladığı gerçeğini gizlemedi. Böyle bir açıklamanın arka planına karşı, Rosoboronexport Birinci Genel Müdür Yardımcısı Ivan Goncharenko'nun ihale süresince Mistral müzakerelerinin askıya alınması hakkındaki sözleri inandırıcı gelmedi.
EK FAKTÖR
1 Kasım'da USC ve DCNS'nin farklı tipte gemiler inşa edecek bir konsorsiyum oluşturmak için bir anlaşma imzaladığı bildirildiğinde nihayet her şey yerine oturdu. Ve Mistral'dan bahsedilmese de konsorsiyumun bu tür gemilerin imalatını da üstleneceği aşikar. USC başkanı Roman Trotsenko'ya göre, DCNS ile yapılan anlaşma teknolojilerin değişimini içeriyor ve "uzun bir süre için" sonuçlandırılıyor.
Bu arada, Savunma Bakanlığı daha önce ihalenin bir ihale olduğunu ve Mistral'ın Rusya için en ilginç olduğunu belirtmişti. Rus Donanmasının yeni gemileri nasıl kullanmayı planladığı henüz tam olarak belli değil. Böylece, Şubat 2010'da askeri departman Mistral'ın bir komuta gemisi olarak kullanılacağını açıkladı. Aynı zamanda, helikopter taşıyıcısının iniş işlevi, evrensel gemilerde bulunan ikincil olarak kabul edildi. Diğer görevlerin arasında denizaltılara karşı mücadele, acil durumlarda insanları kurtarmak ve ayrıca insanları ve malları taşımak vardı.
Bu yılın Mart ayında, Savunma Bakanlığı tarafından da açıklanan Mistral kullanımının başka bir versiyonu seslendirildi. Kuril Adaları ve Kaliningrad dış bölgesinin güvenliğini sağlamak için iniş yapan helikopter gemileri kullanılabilir. Acil durumlarda, gemiler bu bölgelere geniş çaplı birlik transferi gerçekleştirecek. “Uzak Doğu'da adalarla çözülmemiş bir sorunumuz var, Japonya açısından, bizim açımızdan - her şey kararlaştırıldı … Kaliningrad özel bölgemiz var. doğrudan bağlantı yok, diye açıkladı Vladimir Popovkin.
Bazı Rus askeri uzmanlara göre, Fransız Mistral'ın satın alınması çözülmüş bir meseledir. Diğer bir görev ise çok daha merak uyandırıcı: Hangi yerli şirket, helikopter gemilerinin lisanslı yapımı için bir sipariş alacak? 2010 yazının sonlarında, bir Rus-Fransız heyeti, tersanelerinde çıkarma gemileri inşa etme olanaklarını değerlendirmek için Baltık Yantar tersanesini ziyaret etti. Heyetin Rus kısmına, Beşinci Cumhuriyet Başkanı General Bellois Puga'nın özel kurmay başkanı Fransız Igor Sechin başkanlık etti. Bu arada DCNS yönetimi, Admiralty Tersanelerinin Mistrallerin inşası için en uygun olduğuna inanıyor. Bir diğer muhtemel müteahhit de Baltık tesisidir. Bu işletmelerden hangisinin sonunda iki çıkarma gemisinin üretimi için bir sözleşme alacağı, bu yıl zaten netleşecek.
