Sergei Shoigu'nun Savunma Bakanı olarak atanmasıyla, silah ve askeri teçhizat servisi sisteminde dış kaynak kullanımıyla yakılan askeri departman, geliştiriciler ve imalat işletmelerinin eşlik ettiği sözde tam yaşam döngüsü sözleşmelerine geçmeye karar verdi. ürünler, yaratıldıkları andan atılıncaya kadar.
Yeni sistemin organizasyonunda Savunma Bakanlığı'nın Ana Otomobil Zırhı, Ana Füze ve Topçu gibi profil departmanları ile savunma sanayi işletmeleri ile Sanayi ve Ticaret Bakanlığı da aktif olarak yer alıyor.
Bilgi onarım tanrısıdır
“Satış sonrası servis, ekipmanı çalışır durumda tutma sistemindeki en önemli yerlerden birini işgal ediyor. Proekt'te düzenlenen bilimsel-pratik bir konferansta, Konstantin Tarabrin, Konvansiyonel Silahlar, Mühimmat ve Özel Kimya Endüstrisi Bölümü başkanı Konstantin Tarabrin, Herkes tam yaşam döngüsü sözleşmeleri hakkında konuşmaya başladığında, her şeyden önce birliklerde hizmet anlamına geliyordu. Tekhnik şirketi.
Aslında, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı temsilcisi, şu anda etkin bir tam yaşam döngüsü sözleşmeleri sisteminin getirilmesine izin vermeyen ana sorunu dile getirdi. Ordunun ve sanayicilerin şu anda çözmeye çalıştığı şey budur: silahları ve askeri teçhizatı kim ve ne zaman tamir etmeli ve servis etmeli?
Savunma Bakanlığı'nın Spetsremont holdinginin ilgili hizmetlerini resmen reddetmesine rağmen, kötü şöhretli Oboronservis'in yan kuruluşları, birliklerdeki silah ve teçhizat, askeri departmanla sözleşme imzalayan ticari kuruluşlar tarafından hala onarılıyor. Doğru, şimdi özel tüccarların yerini kademeli olarak, tam yaşam döngüsü sözleşmelerine geçişle bağlantılı olarak askeri-sanayi işletmelerinin yapısında oluşturulan özel merkezler alıyor.
Askeri departman temsilcisi, "Hükümet kararnamesinden sonra, Savunma Bakanlığı, planlandığı gibi olası zorlukların çözülmesine yardımcı olacak KamAZ ile ortak bir proje başlattı." Dedi. GABTU başkanı Korgeneral Alexander Shevchenko'nun konuşmalarından birinde itiraf ettiği gibi, ortak proje birkaç yıl içinde on milyon rubleden beş milyara yükseldi. Şu anda, askeri-sanayi kompleksi, daha önce Savunma Bakanlığı'na ait olan tüm onarım işletmelerini fiilen devrettiğinde, fabrika çalışanları ayrıca silahların ve askeri teçhizatın modernizasyonu ile orta düzeyde onarım yapma fırsatına da sahipler.
Duruma aşina olan "Askeri-Endüstriyel Kurye" tarafından görüşülen Savunma Bakanlığı temsilcileri, askeri-sanayi kompleksi birimlerinin çalışmaları hakkında herhangi bir özel şikayette bulunmadı.
“Sektörde özellikle yakıt, elektrik ve diğer karmaşık sistemlerde çok daha iyi uzmanlar var. Ne yazık ki, birliklerde henüz böyle bir seviye yok ve ne yazık ki yakın gelecekte beklenmiyor”diyor teknik destek organizasyonundan sorumlu subay. Muhataba göre, Rus ordusu her zaman gerekli sayıda eğitimli onarım uzmanının mevcudiyeti ile ilgili sorunlar yaşadı. Ama en azından bazı insanlar vardı. “Yeni bir görünüme geçiş sırasında onarım gövdeleri keskin bir şekilde azaldığında, neredeyse tüm uzmanlar işten çıkarıldı veya kendi başlarına kaldılar. Ancak boş durmadılar - şimdi askeri teçhizatı tamir eden ticari firmalara gittiler. Daha önce benim astlarım olsaydı, şimdi sadece para kazanıyorlar. Söylendiği gibi, bu sadece iş, kişisel bir şey değil, "-" MIC " muhatabı durumu değerlendirdi.
Doğru, eğer ordunun onarımların kalitesi hakkında hiçbir şikayeti yoksa, o zaman katılımcılara göre işin organizasyonu arzulanan çok şey bırakıyor. Aynı KamAZ, ülke çapındaki bölgelerde gelişmiş bir servis merkezleri sistemine, köklü lojistik ve çok sayıda siparişle çalışma deneyimine sahiptir. Ancak şimdiye kadar tüm işletmeler bu tür fırsatlarla övünemez.
Sektör liderliği, bölgesel hizmet merkezlerinin oluşturulması üzerinde aktif olarak çalışıyor, ancak durum oldukça zor. Otomotiv ve kısmen zırhlı araçlar yerinde tamir edilebiliyorsa, karmaşık iletişim sistemleri, hava savunma sistemleri, elektronik savaş özel fabrikalara gönderilmelidir.
Bilgi sistemleri, beklendiği gibi, silahların ve askeri teçhizatın durumunu gerçek zamanlı olarak izlemesi gereken ve yalnızca üretimde yapılan işin ilerlemesini ve hacmini raporlamakla kalmayıp, aynı zamanda hizmet merkezlerinin ve saha ekiplerinin çalışmalarını kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. bunları planlayın ve gerekli yedek parçaları hemen sipariş edin. …
Özellikle, geçen yılın sonbaharında Proekt-Tekhnika, Venezüella'da ulusal Savunma Bakanlığı ile bir sözleşme kapsamında çalışan ve bir dizi silah ve askeri teçhizatı iyi çalışır durumda tutmaktan sorumlu olan çalışma grubunu donattı, Ural araçları da dahil olmak üzere, yalnızca bir mobil onarım merkezi değil, aynı zamanda bir otomatik bilgi sistemi (AIS). Şirketin yönetim kurulu başkanı Shavasp Kalashyan'a göre, böyle bir karar, hangi çalışmaların yürütüldüğünden haberdar olmayı ve sürece gerçek zamanlı olarak katılmayı mümkün kıldı.
AIS, özellikle yedek parça katalogları, iş performansı hesaplamaları ve çalışanların bilgi girdiği sözde makine pasaportları olmak üzere gerekli belgeleri içeren bir mobil bilgi terminaline dayanmaktadır. Gerekli yedek parçalar aynı kaynaktan sipariş edilir. Alınan tüm veriler, biri Venezuela silahlı kuvvetlerinin lojistik departmanı başkanına aktarılan özel bir mobil cihazda görüntülenir ve çevrimiçi olarak yalnızca işin ilerlemesini izlemekle kalmaz, aynı zamanda ekipman sağlığını da takip edebilirsiniz. şu anda gerekli olan diğer bilgileri alın.
Benzer bilgi sistemlerinin oluşturulması ile ilgili çalışmalar aynı anda birkaç işletme tarafından yürütülmektedir. Ancak AIS "Proekt-Tekhniki" hala bu yönde liderdir.
Trendeki sivillerle
Silah ve askeri teçhizat için bir satış sonrası hizmet sisteminin kurulmasını engelleyen sadece az sayıda bölgesel hizmet merkezi değildir.
“Barış zamanında ve kalıcı konuşlanma noktasında sistem mükemmel olmayabilir, ancak işe yarıyor. Ancak, tatbikatlar başlar başlamaz her şey cehenneme gidiyor”diyor motorlu tüfek tugaylarından birinde teknik destekten sorumlu bir memur.
Ve mesele sadece, bazı yerlerde ciddi revizyon gerektiren yasal çerçevenin kusurlu olması değil, asıl mesele, GABTU başkanı Alexander Shevchenko'nun konuşmalarından birinde belirttiği gibi, havzanın nerede olduğunu anlama eksikliğidir. ordunun ekipmanı ne zaman tamir edeceğini ve fabrika uzmanlarının ne zaman tamir edeceğini belirleyecek olan geçişler …
Savunma Bakanlığı liderliğine göre, ordu, eğitim alanına girdikleri veya düşmanlıklara katıldıkları andan itibaren silahların ve askeri teçhizatın onarımından sorumlu olmalıdır. Ancak şimdiye kadar, düzenleyici belgelere göre, bu sorumluluk alanı hala hizmet merkezlerine ve işletmelere aittir. Ve işte problemler burada başlıyor.
Tatbikat sırasında silah ve askeri teçhizatın onarımını yapmak zorunda olan çalışanları göndermek için firmalar yol parası bulmak zorunda kalıyor. Yakın zamana kadar, yapılan sözleşmeler tarafından sağlanmadılar ve aslında kuruluşun kendi işletme sermayesinden alındılar. Çoğu zaman, sadece para biriktirmek için banal bir istek değil, aynı zamanda gerekli fonların fiili eksikliği, şirketlerin yönetimini çalışanları çöplüklere göndermemeye zorladı.
“Bu sorun, özellikle hizmet merkezine atanan askeri birlikler, uzun mesafeler için kalıcı konuşlanma noktasını terk ederse, akut hale gelir. Sadece insanları göndermek zorunda değilsin. Ekipman, yedek parça ve diğer mülkleri olmalıdır. Tüm bunları taşımak için karayolu, demiryolu ve bazen de hava taşımacılığı sipariş etmeniz gerekiyor. Tamam, az önce çalıştıysanız - ve eve gidin. Peki ya askerlerin birkaç ay boyunca Ukrayna sınırında olduğu 2014'te olduğu gibi? Çalışanların beslenmesi gerekiyordu, sürekli yedek parça gönderildi. Fiyatlandırma sistemimiz, bu ihtiyaçlar için sözleşmeye ne kadar dahil edilmesi gerektiğini önceden hesaplamamıza izin vermiyor”diyor bir sektör temsilcisi.
Servis merkezlerinin karşılaştığı bir diğer akut sorun, yedek parçaların, bileşenlerin ve montajların tam teşekküllü bir şekilde depolanamamasıdır, çünkü yönetim belgeleri, askeri kabul makamlarının yalnızca değiştirildiğinde yapılan iş için izin verdiğini kesinlikle göstermektedir. düzenekler ve düzenekler mevcut üretim yılına aittir. Geçen yıllara artık izin verilmiyor. Bu nedenle, servis merkezleri tam teşekküllü uzun vadeli stoklar oluşturamaz.
"Askeri-Endüstriyel Kurye" ye göre, bir sürpriz kontrolle ilgili son tatbikatlar sırasında, birkaç askeri birlik, servis merkezlerinde yedek parça eksikliği ile özellikle akut bir sorun yaşadı. Komutanlar ve personel, sipariş edilen bileşenlerin ve montajların fabrikadan gelmesini beklemek zorunda kaldı.
Mevcut durumun ne orduya ne de sanayiye uygun olmadığı açıktır. Ancak üretim işçileri henüz askeri onarımlardan vazgeçmeyi planlamıyor.
Özellikle, mevcut belgelerde, gerektiğinde askeri birimlerin yanı sıra bir iş seyahati veya tatbikat için ayrılan bireysel birimlerin bir bölgesel hizmet merkezinden diğerine transferine izin verecek bu tür değişikliklerin yapılması planlanmaktadır. “Kişisel bir arabaya sahip olmak gibi. Üretici bayileri var. Örneğin, bölgenizi bir başkası için terk ettiniz. Ayrıca oradaki servis merkezine başvurabilir ve arabanızı tamir ettirebilirsiniz”diyor Konstantin Tarabrin.
Ama ya bir savaş olursa? Bu durumda, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, farklı işletmelerin temsilcilerini içerecek olan sözde mobil onarım (servis) merkezlerinin kurulmasını önermektedir. Plana göre, özel araçlar, mobil konteynırlar ve hızlı açılan çadırların kullanılmasıyla, bu tür merkezler sadece orta da dahil olmak üzere herhangi bir onarım yapmakla kalmayacak, aynı zamanda oldukça hareketli olacaklar.
Ancak, Anatoly Serdyukov'un savunma bakanlığı görevinden istifa etmesinden hemen sonra, askeri departmanın onarım organlarını restore etmek için çok ciddi çabalar sarf ettiğini unutmamalıyız. Özellikle, Savunma Bakanlığı, en son MTO-UB "el ilanları", REM-KL onarım ve kurtarma araçları ve diğer ürünlerin temini için daha önce bahsedilen Project-Technics şirketi ile birkaç milyar ruble için üç yıllık bir temasa girdi. BAZ "Voshchina" şasisi temelinde, en son uçaksavar füze sistemlerinin, özellikle de S-400'ün onarımı için onarım ve tahliye araçları ve özel araçlar zaten geliştirildi ve test ediliyor.
“Aslında, önerilen mobil merkezler, sadece savaş koşullarında değil, aynı zamanda tatbikatlar sırasında da tugay-ordu bağlantısının mevcut onarım birimlerinin yerini alıyor. Evet, nispeten yakın zamanda, birimlerimiz ve bölümlerimiz modern onarım ekipmanına sahip değildi. Ama şimdi aktif olarak birliklere tedarik ediliyor. O zaman işlevleri çoğaltmanın anlamı nedir?! Fabrika çalışanlarının iyi para kazanmak ve kazanmak istedikleri açıktır. Örneğin, bir servis merkezi çalışanının savaş bölgesinde nasıl bir statüsü olacak? Askeri bir adam değil, yani "savaşçı" olamaz. Tamam, arkadaki arabaları tamir ediyorsa, ama diyelim ki savaş alanına hasarlı bir tankı tahliye etmek için gitti? O zaman nasıl olunur?" - Savunma Bakanlığı temsilcisi şaşkınlığını ifade ediyor. Muhataba göre, askeri onarım konularında, askeri ve sanayi arasında net bir sorumluluk alanı ayrımı olmalıdır. Aksi takdirde, her şey anlamsız bir kamu parası israfına dönüşecektir.
Doğru, tüm katılımcılar zorlu bir bölünmenin gerekli olduğu konusunda hemfikir değil. Modern teknoloji o kadar karmaşıktır ki, eğitim ve işletme sürecinde hem geliştirici hem de üretici temsilcilerinin katılımı yine de gereklidir.
“Bir savaşta, bir birlik komutanı, bir savaş görevini tamamlamaktan ve savaşa hazır olmaktan sorumludur. Örneğin, taarruza hazırlanırken tankın yan dişli kutusu bozuldu, işin emek yoğunluğu yaklaşık 150 saatti. Ne olmuş? Tankın mürettebatı, servis hizmetlerinin bundan sorumlu olduğunu beyan edecek ve savaşa girmeyecek mi? Tankerler ve askeri tadilatçılar, silahların ve askeri teçhizatın çalıştırılması için kılavuzda belirtilen tüm çalışma kapsamını yapmalıdır. Ve mürettebatın TO-1 ve TO-2'yi gerçekleştirebilmesi gerektiği söylenirse, başka seçenek yoktur. Mobil merkezlerin görevi, öncelikle teknik olarak karmaşık işler yaparken orduya yardım sağlamaktır. Örneğin, bir tabur yürüyüşte - merkez gerekli tahliye ve onarım araçlarını sağlamaya hazır olmalı”diye açıklıyor bir endüstri temsilcisi.
"MIC" e göre, Savunma Bakanlığı, bir veya iki yıl için tasarlanmış silah ve askeri teçhizat için bir satış sonrası hizmet sisteminin tanıtımı konusunda araştırma çalışmaları başlattı. Sektörün de dahil olduğu araştırma sonuçlarının ardından yeni standartların geliştirilmesi, yasal zeminde ve muharebe belgelerinde gerekli değişikliklerin yapılması ve nihayetinde sorunun çözülmesi bekleniyor.
iş arkadaşlarının deneyimi
Diğer Rus güç yapılarında silah ve askeri teçhizatın satış sonrası hizmetinde durum nedir?
Rusya İçişleri Bakanlığı'nın iç birliklerinin bir temsilcisine göre, departmanı sadece dış kaynak kullanımını test etmekle kalmadı, aynı zamanda ekonomik hesaplamalar bile yapmadı. “Dış kaynak kullanımı bizim için ne gerekliydi ne de ilginçti. Bu nedenle, iç birliklerde ve korunmuş onarım organlarında. Ve öğretmek için dışarı çıktığımızda sorun yok. Kuzey Kafkasya'da yeraltında haydutla savaşma deneyimimiz tarafından onaylanan tamamen kendi kendimize yeterliyiz."
Ayrıca, İçişleri Bakanlığı İç Birlikleri, modern onarım ve tahliye araçlarının geliştirilmesinde uzun süredir sanayi ile verimli bir şekilde işbirliği yapmaktadır. Bu nedenle, şehirde faaliyet gösteren özel motorlu askeri birlikler (SMU) için, Proekt-Tekhnika şirketi ile birlikte, GAZ-3308 kamyonu temelinde, yalnızca tahliye edemeyen bir MTO-1 makinesi geliştirildi. - hizmet SMVC araçları, aynı zamanda onarımları gerçekleştirme. İç birliklerin temsilcilerine göre, gerekirse MTO-1, Acil Durumlar Bakanlığı kurtarma birimlerinin özel ekipmanı ile birlikte kullanılabilir.
